發(fā)電機(jī)定子吊裝作業(yè)指導(dǎo)書

1、施工技術(shù)措施、方案審批表工 程 名 稱國電都勻發(fā)電有限公司福泉電廠（2600MW）機(jī)組工程項(xiàng) 目 名 稱#2機(jī)組發(fā)電機(jī)定子吊裝編 制 單 位西電三公司都勻項(xiàng)目部公司職能管理部門質(zhì)量管理部審批意見：按附頁修改。簽名：2010年 6月7日安全監(jiān)察部審批意見：紅顏色所圖字體是該措施的缺項(xiàng)，請完善。簽名：2012年 6 月 7 日工程技術(shù)部審批意見：正式起吊前，應(yīng)起吊定子離開地面100mm停留10min，然后放下定子，按此方法重復(fù)2次，監(jiān)測兩臺行車的主梁變形量均不得超過L/800，此時，方可正式起吊發(fā)電機(jī)定子。簽名：2012年6月6日總工程師審批意見：方案可行，但可行性論證思路值得商榷。簽名：2012

2、年 06月 07日工程名稱國電都勻發(fā)電有限公司福泉電廠2600MW級機(jī)組工程單位工程汽輪發(fā)電機(jī)本體安裝工程分部工程發(fā)電機(jī)勵磁機(jī)安裝分項(xiàng)工程定子吊裝就位工程編號6-2-1施 工 內(nèi) 容 及 工 程 量1.設(shè)備概況國電都勻發(fā)電有限公司2600MW級機(jī)組新建工程發(fā)電機(jī)采用東方電機(jī)股份有限公司生產(chǎn)QFSN-660-2-22D型三相、兩極發(fā)電機(jī)，冷卻方式為“水、氫、氫”。勵磁方式為自并勵靜止可控硅勵磁。定子為三段式，其中定子中段最大吊裝重量為254t，定子中段尺寸8.93.823.85m，外圓尺寸為3800mm，定子高度為4250mm,同側(cè)吊攀間距為2830mm，兩側(cè)吊攀間距4424mm（見東方電機(jī)股份

3、有限公司圖紙QQ397-S）。2.施工內(nèi)容發(fā)電機(jī)臺板就位，行車并車，發(fā)電機(jī)型號核對及外觀檢查，發(fā)電機(jī)定子卸車平移進(jìn)廠房（由大件公司完成），定子吊裝就位。3.工程量：2號機(jī)組發(fā)電機(jī)定子吊裝就位。編 制 依 據(jù)1. 東方電機(jī)集團(tuán)股份有限公司提供的發(fā)電機(jī)安裝相關(guān)圖紙資料2.電力建設(shè)安全工作規(guī)程（火力發(fā)電廠部分）DL5009.1-20023. 江西起重機(jī)械總廠QD80/32t-27m-26/29m型橋式起重機(jī)技術(shù)資料4. 電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范（汽輪機(jī)機(jī)組篇）DL5011925.電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評價規(guī)程 第3部分：汽輪發(fā)電機(jī)組56. 材料力學(xué)（第二版）；高等教育出版社7.國電貴州都勻發(fā)電有限

4、公司2600MW機(jī)組B標(biāo)段施工組織總設(shè)計68. 西南電力設(shè)計院設(shè)計圖紙（50-F301S-T021702、T0208）79.起重技術(shù)中國電力出版社（湯毛志主編）810.國家建設(shè)部批準(zhǔn)執(zhí)行的建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)買規(guī)范JGJ80-91911.中國能源建設(shè)集團(tuán)公司下發(fā)的安質(zhì)環(huán)（2012）5號安全生產(chǎn)暫行管理辦法施 工 準(zhǔn) 備1.技術(shù)準(zhǔn)備：1.1要求施工人員熟悉本次作業(yè)的全過程及要求，作業(yè)前必須進(jìn)行技術(shù)和安全交底。1.2兩臺行車的大車、主升機(jī)構(gòu)的同步操作已由行車廠家及電氣專業(yè)解決并作措施予以保證。2.工器具準(zhǔn)備：序號名 稱型號/規(guī)格數(shù) 量重量（Kg）備 注1扁擔(dān)（箱形梁）L=9200mm1根487

5、32扁擔(dān)（箱形梁）L=8900mm1根75003鋼絲繩32 L=60m2根行車大鉤與扁擔(dān)間吊裝繩4鋼絲繩32 L=50m2根行車大鉤與扁擔(dān)間吊裝繩5鋼絲繩43 L=60m2根扁擔(dān)與定子間吊裝繩6鋼絲繩43 L=50m2根扁擔(dān)與定子間吊裝繩7繩 夾Y-3228個8繩 夾Y-4028個9線 錘1個行車撓度測量、監(jiān)視10精密經(jīng)緯儀2套起吊時監(jiān)測行車大梁垂弧11電火焊工具2套12鉗工工具1套3.安全方面準(zhǔn)備工作：3.1發(fā)電機(jī)定子吊裝區(qū)域進(jìn)行有效的隔離、作業(yè)區(qū)域內(nèi)孔洞蓋板完善、照明充足，汽機(jī)房80/32噸行車已經(jīng)過負(fù)荷試驗(yàn)并經(jīng)驗(yàn)收合格。3.2 本次吊裝作業(yè)所用鋼絲繩、吊具等檢查合格后方可使用。3.3 定

6、子中段吊裝時行車應(yīng)配備兩套電源（一套為備用電源），吊裝過程中汽機(jī)房內(nèi)應(yīng)停止電焊作業(yè)。中 間 交 接 要 求1. 支架平臺安裝前發(fā)電機(jī)臺板就位并驗(yàn)收合格。2. 設(shè)備到貨后經(jīng)驗(yàn)收合格后方可吊裝。3. 汽機(jī)房行車負(fù)荷試驗(yàn)合格并經(jīng)四級驗(yàn)收。4. 吊裝前由工程科組織機(jī)務(wù)與電氣專業(yè)對行車工況進(jìn)行徹底檢查確認(rèn)性能良好。施 工 工 序 方 框 圖施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng)1.施工簡介：國電都勻發(fā)電有限公司2600MW級機(jī)組新建工程汽機(jī)主廠房跨度為29m，檢修場縱長11500mm，汽輪發(fā)電機(jī)沿主廠房縱向順列布置，發(fā)電機(jī)中心線距A排軸為14.2m，距B排軸為14.8m，汽機(jī)房運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺標(biāo)高為13.7m。#2發(fā)電機(jī)基座

7、位于1213軸之間。發(fā)電機(jī)選型為東方電機(jī)股份有限公司生產(chǎn)QFSN-660-2-22D型“水、氫、氫”冷發(fā)電機(jī)，定子為三段式：中段254t，汽端端罩29t，勵端端罩32t。本次定子起吊作業(yè)使用的兩臺汽機(jī)房行車為江西起重機(jī)械總廠生產(chǎn)的QD80/32t-27m-26/29m橋式起重機(jī)，行車主鉤最大起吊高度為26m。發(fā)電機(jī)定子吊裝就位方案：發(fā)電機(jī)臺板就位后，定子中段由運(yùn)輸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場，由貴陽路進(jìn)入汽機(jī)房#1、#2機(jī)之間零米檢修場大門外，由大件公司將定子卸車、平移進(jìn)汽機(jī)房0米檢修場，使其縱向中心線距A排9.5m、并與A排平行。兩臺行車并車、抬吊定子中段就位。（雙車抬吊定子中段行車線路示意圖如下）定子

8、中段吊裝行車路線示意圖施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng)2.施工準(zhǔn)備： 2.1 砂漿墊塊制作驗(yàn)收完、發(fā)電機(jī)臺板就位。2.2 行車負(fù)荷試驗(yàn)及并車：2.2.1因#1機(jī)定子吊裝前兩臺行車已做過負(fù)荷試驗(yàn)，本次不再重復(fù)試驗(yàn)。2.2.2并車連接：拆除兩行車間兩側(cè)的防撞緩沖裝置，采用廠家提供的行車并車裝置將兩臺行車剛性連接在一起，兩臺行車連接后距離7100mm（兩行車大鉤中心距）。2.2.3 并車聯(lián)動：兩行車電氣部分嚴(yán)格按行車廠家提出的注意事項(xiàng)進(jìn)行修改操作，連接完后行走大車試驗(yàn)，確定兩臺行車連接后能夠一機(jī)操作，兩車聯(lián)動并實(shí)現(xiàn)走車、4臺小跑車行走、起落鉤同步(本方案中以#1行車為主控車，#2行車為從動車)。電氣聯(lián)動后應(yīng)對

9、兩臺行車的各項(xiàng)運(yùn)行速率進(jìn)行測試及調(diào)整，保證行車運(yùn)行速率一致。2.3 定子中段卸車拖運(yùn)滑道鋪設(shè)此部分工作由大件公司承擔(dān)，1號機(jī)定子已成功拖運(yùn)到位，本方案不再做闡述。3.吊裝3.1 4個80t吊鉤與與兩個箱型梁之間分別用32鋼絲繩L=60m、L=50m 各兩根進(jìn)行捆綁；捆綁繩在每個吊鉤與扁擔(dān)之間繞7圈14股受力；兩個箱型梁與4個定子吊攀之間分別用43鋼絲繩L=60m、L=50m各兩根進(jìn)行捆綁，捆綁繩在每個吊攀與扁擔(dān)之間繞4圈8股受力，捆綁式不得壓繩，最后用Y-32、Y-40繩卡分別將纏繞的繩端鎖死。（因本套鋼絲繩在#1機(jī)定子吊裝中使用過，故鋼絲繩的長度校核不再重述，施工前只做鋼絲繩的外觀及長度檢查

10、）3.2 4個主鉤同時提升，使扁擔(dān)保持水平，將定子中段吊離地面100mm，檢查剎車、制動良好后方可正式起吊。3.3 當(dāng)提升至定子底部超過13.7m平臺最高點(diǎn)約200mm時，兩臺行車同時向擴(kuò)建端方向行走大車，到達(dá)可以穿裝勵端端罩位置時，同步走小車至定子與基礎(chǔ)中心線重合，指揮4臺起升機(jī)構(gòu)同時松鉤，將定子中段緩緩下落于臺板上，完成定子中段的就位。 3.4 吊裝行走過程中，兩臺行車主起升系統(tǒng)應(yīng)以0.18m/min慢速同步起吊。大車以3.15m/min速度慢速同步行走，小車以1.2 m/min速度慢速同步行走。3.5 鋼絲繩與扁擔(dān)梁棱角接觸的焊接安裝半圓管，以防損傷鋼絲繩。4.定子中段吊裝方案計算：中段

11、吊裝就位采用汽機(jī)房兩臺80/32（t）行車，在每臺行車主梁小跑車A排側(cè)增加同等級行車小車一臺，每臺小車僅附帶一套主鉤起升機(jī)構(gòu)（吊鉤與行車主鉤性能同級），起吊時施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng)行車大鉤以及兩組附加小車吊鉤共同起吊受力。#1、#2行車的正式小車與附加小車各提一根箱梁式扁擔(dān)，吊鉤與扁擔(dān)間用32鋼絲繩捆綁，兩扁擔(dān)各提升發(fā)電機(jī)一側(cè)吊攀，扁擔(dān)與吊攀間用43鋼絲繩捆綁連接；采用雙機(jī)抬吊就位。（見定子中段吊裝示意圖）發(fā)電機(jī)定子中段吊裝過程中各部件重量：發(fā)電機(jī)定子中段254噸、定子吊攀2噸、附加小車每臺15噸、箱形梁4.873噸、箱形梁7.5噸，箱型梁與定子吊攀間捆綁繩43鋼絲繩L=60m兩根、L=50m

12、 兩根共計0.55220.462=2.024噸，吊鉤與箱型梁間捆綁繩32鋼絲繩L=60m兩根、L=50m 兩根共計0.320420.2672=1.1748噸，總重約302噸。4.1行車主梁校核4.1.1主梁校核采用發(fā)電機(jī)定子中段吊裝時的重量，此時行車梁承受載荷最大，單臺行車大梁承受載荷為：4.1.2根據(jù)國電都勻發(fā)電有限公司與江西機(jī)械起重總廠簽訂的技術(shù)協(xié)議及廠家的行車改造資料, QD80/32t-27m汽機(jī)房橋式起重機(jī)為加強(qiáng)型，主梁按承載145t加固，適合汽機(jī)房汽輪發(fā)電機(jī)組及其輔助設(shè)備的安裝和檢修起吊用, 而定子中段吊裝時兩臺行車大梁共同承受的最大總載荷約為345.7t，需對行車大梁進(jìn)行校核。4

13、.1.3根據(jù)江西機(jī)械起重總廠提供的QD80/32t-27m汽機(jī)房橋式起重機(jī)主梁部件圖，主梁截面圖如下（根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際測量，行車梁翼、腹板厚度均為正公差）：施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng)4.1.4行車主梁校核：按簡支梁集中載荷驗(yàn)算單根主梁的靜剛度及強(qiáng)度，工作級別A3。行車許用靜剛度計算靜剛度計算公式：單根主梁受力F=345.7/4=86.425噸 E=2.1106/2 L=2700根據(jù)行車主梁截面圖，行車主梁截面慣性矩計算如下： 故行車主梁靜剛度滿足要求。施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng)起重機(jī)設(shè)計中，行車許用強(qiáng)度為：單根主梁受力為：F=86425，單根主梁自重qL=29000，該梁承受的自重為均布載荷。 單根主梁強(qiáng)

14、度計算：強(qiáng)度滿足設(shè)計要求單根主梁所能承受的最大靜載荷的計算 即在同時滿足剛度及強(qiáng)度的條件下單根主梁最大載重量為94.8037t，單臺行車大梁載荷可達(dá)189.6034t，而本次吊裝單臺行車最大承載為172.85t，因此認(rèn)為大梁是安全的。4.2自制箱形梁校核該自制箱形梁曾經(jīng)在多個工程成功使用，箱形梁是按照承載300噸設(shè)計，強(qiáng)度校核計算見西北電三建工程技術(shù)資料匯編一工程技術(shù)部編1999年3月。本次吊裝時每個扁擔(dān)下方吊物重量為128.6t，按130t考慮。施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng)箱型梁截面慣性矩J和截面系數(shù)W：吊裝時箱形梁受力示意圖P1=P2=65000KgQ1=Q2=65000 Kg最大彎矩:吊裝時扁

15、擔(dān)受到最大彎曲應(yīng)力： 故安全。4.3自制箱型梁校核，因貴州二建所提供箱型梁在其塘寨工程曾成功吊裝過298噸發(fā)電機(jī)定子，且在此作業(yè)指導(dǎo)書編制前已完成福泉電廠1#機(jī)組發(fā)電機(jī)定子中段吊裝任務(wù)。因此滿足此次吊裝要求，故在此不再校核。4.4大車輪壓校核：根據(jù)江西起重機(jī)械有限公司提供資料，行車大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪數(shù)為8個，設(shè)計額定最大輪壓：P=339.1KN，本次吊裝作業(yè)每臺行車吊裝最大載荷為151t，單臺行車自重為89.645t, 即1510+896.45KN，每個大車車輪最大輪壓為2406.45/8=300.8KN339.1KN，故安全。4.5定子捆綁繩受力校核：本次定子吊裝所用千斤繩分為兩部分，扁擔(dān)與吊

16、鉤捆綁繩采用637132.5 L=60m兩根（用于扁擔(dān)梁：外形尺寸為LBH=9200mm700mm1600mm）；L=50m兩根（用于扁擔(dān)梁：外形尺寸為LBH=8900mm700mm1240mm）的鋼絲繩，捆綁繩在每個吊鉤與扁擔(dān)之間繞7圈14股受力，鋼絲繩夾角最大30，鋼絲繩單股受力為272560.866=5.612噸，取公稱抗拉強(qiáng)度1770MPa時，鋼絲繩最小破斷拉力為：546.5KN。安全系數(shù)為，故安全。施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng)扁擔(dān)與吊攀捆綁繩采用637143 L=60m兩根、L=50m兩根的鋼絲繩，捆綁繩在每個吊攀與扁擔(dān)之間繞4圈8股受力，鋼絲繩夾角最大12，鋼絲繩單股受力為25832co

17、s12=8.244噸，取公稱抗拉強(qiáng)度1770MPa時，鋼絲繩最小破斷拉力為：971.5KN。安全系數(shù)為，故安全。4.6起吊高度校核：（見下圖）行車主鉤極限吊裝高度為26m(行車技術(shù)協(xié)議約定起吊高度), 汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層高度13.7m，吊鉤距汽機(jī)島13.7m層約12.3m，定子捆綁后，定子底部至行車大鉤高度5.357m，定子起吊至高過13.7m層200mm時即可停止提升，考慮受力后捆綁繩的拉伸500mm，此時吊鉤距汽機(jī)13.7m運(yùn)轉(zhuǎn)層的高度為h=0.2+5.357+0.5=6.357m12.3m，故起升高度滿足要求。施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng) 定子中段吊裝示意圖施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng)6.安全及防護(hù)措施6.

18、1成品保護(hù)措施：6.1.1拆除發(fā)電機(jī)定子保護(hù)罩、運(yùn)輸用臨時措施時，應(yīng)注意防止損傷發(fā)電機(jī)定子本體及相關(guān)部件，過程中應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)。6.1.2發(fā)電機(jī)定子端蓋處運(yùn)輸鐵皮封頭吊裝過程中暫不拆除，防止異物掉入內(nèi)部。6.1.3為防止意外情況發(fā)生，需提前將定子在行走路線上的設(shè)備清理吊離。6.1.4發(fā)電機(jī)臺板就位后，因不能及時吊裝發(fā)電機(jī)定子，故臺板就位后需用彩條布將發(fā)電機(jī)定子臺板進(jìn)行遮蓋，防止粉塵、雜物、水等污染。6.1.5配備好充足的消防器材，做好防火措施。6.2吊索、吊具安全檢查保證措施：6.2.1所有參與此次吊裝的吊索、吊具必須進(jìn)行一次全面檢查，檢查后應(yīng)簽表確認(rèn)，確保吊裝作業(yè)安全進(jìn)行。6.2.2因自制吊裝

19、箱形梁近期#1機(jī)定子吊裝剛剛使用，本次使用前只對扁擔(dān)所有焊縫進(jìn)行外觀檢查，對焊接高度不足的焊縫進(jìn)行補(bǔ)焊處理。6.2.3逐條對吊裝用鋼絲繩進(jìn)行檢查：鋼絲繩無銹蝕、斷絲現(xiàn)象；鋼絲繩浸油良好。6.2.4鋼絲繩端部用繩卡固定連接時，繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩主要受力的一邊，繩卡間距應(yīng)不小于鋼絲繩直徑的6倍。6.3汽機(jī)房行車安全保障措施：6.3.1行車吊裝前必須經(jīng)負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)束，各項(xiàng)電氣、機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)良好，具備良好投用狀態(tài)。6.3.2為確保行車能夠安全吊裝，應(yīng)有甲方根據(jù)行車采購技術(shù)協(xié)議相關(guān)條款的內(nèi)容，要求行車廠家用書面形式做出安全承諾。6.4.3發(fā)電機(jī)定子吊裝前請甲方聯(lián)系設(shè)計院對軌道、梁、柱承載安全系數(shù)進(jìn)行確認(rèn)。6.

20、4吊裝用臨時措施安全保障措施：6.4.2施工人員必須嚴(yán)格按照行車廠家指導(dǎo)要求進(jìn)行行車連接； 6.4.3行車連接結(jié)束后，應(yīng)派專人對連接方式、可靠性進(jìn)行檢查，確保連接正確、安全。6.5施工人員安全保障措施：本次吊裝作業(yè)所有起重工、吊車司機(jī)必須持證上崗。6.6吊裝安全保障措施：6.6.1吊裝前須進(jìn)行全面的技術(shù)交底，交底時所有參與本次作業(yè)的管理、施工人員必須參加。，并履行交底簽字手續(xù)。施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng)6.6.2為了確保安全，綁扎鋼絲繩一律采用6個繩夾進(jìn)行連接。并在鋼絲繩與繩夾間涂上紅油漆，以檢查鋼絲繩受力時是否滑動。6.6.3定子吊裝前應(yīng)對行車大車、大鉤及各制動系統(tǒng)作徹底檢查，避免溜鉤。并派機(jī)械

21、、電氣專業(yè)人員在行車上監(jiān)護(hù)，作應(yīng)急準(zhǔn)備。并應(yīng)配備通訊良好的通訊工具。（注：每臺行車各專業(yè)兩人，配備專用對講機(jī)。）6.6.4起重指揮人員要由持證且有經(jīng)驗(yàn)的起重人員擔(dān)任，且站立在兩吊車司機(jī)視線較好的地方，指揮信號為對講機(jī)（口哨備用）。6.6.5起重指揮信號必須清晰、明了、準(zhǔn)確。6.6.6必須設(shè)專人嚴(yán)密監(jiān)護(hù)大鉤包閘，且有防止大鉤失靈的工具。6.6.7為防止在吊裝過程中發(fā)生火災(zāi)等現(xiàn)象，每臺行車必須配備干粉滅火器兩瓶。6.6.8吊車司機(jī)必須熟悉掌握起重指揮信號，嚴(yán)格執(zhí)行起重指揮，精力集中，信號不明不動作，決不可誤操作。6.6.9吊車司機(jī)只能聽從一個人的指揮信號。6.6.10吊車司機(jī)在起吊過程中的每個動作

22、前均要發(fā)出警戒信號。6.6.11吊裝時，吊車只能做單項(xiàng)動作，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩項(xiàng)及兩項(xiàng)以上的動作。6.6.12發(fā)電機(jī)定子在正式吊裝前必須進(jìn)行試吊（包括起升、落鉤），當(dāng)發(fā)電機(jī)定子吊離地面200300mm時進(jìn)行全面檢查，檢查機(jī)械裝置和各受力鋼結(jié)構(gòu)變形情況，確認(rèn)機(jī)械裝置各種性能良好后，再進(jìn)行正式吊裝工作。6.6.13吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)圍欄，派專人監(jiān)護(hù)，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域，施工人員不得在被吊物的下方站立或通過。6.6.14為確保吊裝過程中同步,兩臺行車主起升系統(tǒng)應(yīng)以0.18m/min慢速同步起吊。大車以3.15m/min速度慢速同步行走，小車以1.2 m/min速度慢速同步行走。6.7電氣安全保證措施：6

23、.7.1為確保定子起吊過程中行車電源正常投入，在定子起吊前兩小時應(yīng)由項(xiàng)目部工程部門通知電氣專業(yè)停止其他作業(yè)用電，集中用電負(fù)荷。6.7.2電氣專業(yè)應(yīng)對行車回路、電機(jī)、滑線、電源系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查，包括電纜、開關(guān)、接頭。并要求廠家調(diào)試人員到場監(jiān)護(hù)。6.8綜合安全措施：6.8.1本次吊裝作業(yè)為重大高風(fēng)險施工作業(yè)項(xiàng)目，在所有定子吊裝臨時措施安裝完畢后， 施 工 技 術(shù) 要 領(lǐng)熱機(jī)工地提出申請，由工程科組織有關(guān)單位、部門聯(lián)合對定子起吊前的準(zhǔn)備狀況進(jìn)行一次聯(lián)合大檢查。主要檢查項(xiàng)目如下：（1）定子吊裝臨時措施是否完善，準(zhǔn)備工作是否具備定子起吊條件。（2）進(jìn)入汽機(jī)檢修場的定子拖運(yùn)通道是否暢通。6.8.2為確保本

24、次吊裝作業(yè)順利進(jìn)行，吊裝前提前辦理安全施工作業(yè)票。項(xiàng)目部牽頭成立定子吊裝組織機(jī)構(gòu)。，對整個作業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)、指揮與監(jiān)控。提前辦理安全施工作業(yè)票。強(qiáng) 制 性 條 文1014 兩臺及兩臺以上起重機(jī)械抬吊同一物件時：1 綁扎時應(yīng)根據(jù)各臺起重機(jī)的允許起重量按比例分配負(fù)荷。2 在抬吊過程中，各臺起重機(jī)的吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，升降、行走應(yīng)保持同步；各臺起重機(jī)所承受的載荷不得超過本身80%的額定能力。1015 有主、副兩套起升機(jī)構(gòu)的起重機(jī)，主、副鉤不得同時開動。但對于設(shè)計允許同時使用的專用起重機(jī)除外，并應(yīng)遵守本標(biāo)準(zhǔn)10.1.4的規(guī)定。1016 起吊前應(yīng)檢查起重機(jī)械及其安全裝置；吊件吊離地面約10cm時應(yīng)暫停起吊

25、并進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)正常后方可正式起吊。1017 起重機(jī)嚴(yán)禁同時操作三個動作。在接近額定載荷的情況下，不得同時操作兩個動作。動臂式起重機(jī)在接近額定載荷的情況下，嚴(yán)禁降低起重臂。10110 吊起的重物必須在空中作短時間停留時，指揮人員和操作人員均不得離開工作崗位。10112 起重機(jī)在作業(yè)中如遇出現(xiàn)故障或出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時，應(yīng)采取措施放下重物，停止運(yùn)轉(zhuǎn)后進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行調(diào)整或檢修。起重機(jī)嚴(yán)禁采用自由下降的方法下降吊鉤或重物。10114 遇大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候，或因夜間照明不足，指揮人員看不清工作地點(diǎn)、操作人員看不清指揮信號時，不得進(jìn)行起重作業(yè)。103 起重機(jī)的操作人員1031 起重機(jī)

26、的操作人員應(yīng)經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)實(shí)際操作及有關(guān)安全規(guī)程考試合格、取得合格證后方可獨(dú)立操作。1032 起重機(jī)的操作人員應(yīng)熟悉所操作起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能以及保養(yǎng)和維修的基本知識。1033 作業(yè)前應(yīng)檢查起重機(jī)的工作范圍，清除妨礙起重機(jī)行走及回轉(zhuǎn)的障礙物。檢查軌道是否平直，有無沉陷；軌距及高差是否符合規(guī)定。1034 作業(yè)前應(yīng)按照本機(jī)械的保養(yǎng)規(guī)定，執(zhí)行各項(xiàng)檢查和保養(yǎng)。1035 起重機(jī)安全操作的一般要求：3 閉合主電源開關(guān)前，應(yīng)確認(rèn)所有控制器手柄都處于零位。4 應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩以及安全裝置等進(jìn)行檢查并做必要的試驗(yàn)。如有異常，應(yīng)在作業(yè)前排除。5 進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源開關(guān)，加鎖并掛上標(biāo)

27、示牌；如有未消除的故障，應(yīng)通知接班的操作人員。強(qiáng) 制 性 條 文1036 雨、雪天作業(yè)時，應(yīng)保持良好視線并防止起重機(jī)各部制動器受潮失效。作業(yè)前應(yīng)檢查各部制動器并進(jìn)行試吊，確認(rèn)可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。1037 起重機(jī)作業(yè)時，無關(guān)人員不得進(jìn)入操作室。作業(yè)時操作人員必須精力集中，未經(jīng)指揮人員許可，操作人員不得擅自離開工作崗位。1038 操作人員應(yīng)按指揮人員的指揮信號進(jìn)行操作。如指揮信號不清或?qū)⒁鹗鹿蕰r，操作人員應(yīng)拒絕執(zhí)行并立即通知指揮人員。操作人員對任何人發(fā)出的危險信號均必須聽從。1039 操作人員在起重機(jī)每個動作的操作前，均應(yīng)發(fā)出戒備信號。起吊重物時，吊臂及吊物上嚴(yán)禁有人或有浮置物。104 起重機(jī)的

28、指揮人員1041 起重機(jī)的指揮人員必須經(jīng)有關(guān)部門按GB 5082的規(guī)定進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格、取得合格證后方可上崗指揮。1042 指揮人員的職責(zé)及要求：1 指揮人員應(yīng)按照GB5082的規(guī)定進(jìn)行指揮。如采用對講機(jī)指揮作業(yè)時，必須設(shè)定專用頻道。2 指揮人員發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。6 當(dāng)多人綁掛同一負(fù)載時，應(yīng)作好呼喚應(yīng)答，確認(rèn)綁掛無誤后，方可由指揮人員負(fù)責(zé)指揮起吊。7 用兩臺起重機(jī)吊運(yùn)同一負(fù)載時，指揮人員應(yīng)雙手分別指揮各臺起重機(jī)以確保協(xié)調(diào)。（其他未盡之處參照電力建設(shè)安全工作規(guī)程 第1部分：火力發(fā)電廠DL 5009.12002）機(jī)械、工器具要求一覽表序號名 稱技 術(shù) 數(shù) 據(jù)數(shù)量總重量（K

29、g）備 注1扁擔(dān)1（箱形梁）L=9200mm1根48732扁擔(dān)2（箱形梁）L=8900mm1根75003鋼絲繩32.5 L=60m2根4鋼絲繩32.5 L=50m2根5鋼絲繩43 L=60m2根6鋼絲繩43 L=50m2根7火焊工具2套9繩卡Y-3228組10繩卡Y-4028組11精密經(jīng)緯儀2套行車撓度測量監(jiān)護(hù)12電焊工具1套13對講機(jī)6部14手拉葫蘆2t、5t各2臺15鋼絲繩頭若干設(shè)備、材料技術(shù)要求一覽表序號名 稱技 術(shù) 數(shù) 據(jù)數(shù)量總重量（t）備 注1發(fā)電機(jī)定子中段8.9m3.82m3.85m12542發(fā)電機(jī)端罩（汽端）2.11m4.424m3.98m126.6運(yùn)輸重量29t3發(fā)電機(jī)端罩（勵

30、端）2.2m4.424m3.98m128.8運(yùn)輸重量32t主要設(shè)備材料檢驗(yàn)要求1、 定子吊裝前進(jìn)行外觀檢查無缺陷；2、 起吊用具經(jīng)檢驗(yàn)合格、可以使用；3、 行車負(fù)荷試驗(yàn)合格、并車及試車狀況良好。質(zhì) 量 要 求 及 質(zhì) 量 控 制 點(diǎn)質(zhì) 量 要 求 及 質(zhì) 量 控 制 點(diǎn)工序檢驗(yàn)項(xiàng)目性質(zhì)單位質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)方法及器具驗(yàn)評單位驗(yàn)評單位合格優(yōu)良班組施工單位工地監(jiān)理單位工程科制造單位設(shè)計單位監(jiān)理建設(shè)單位定子起吊就位主要設(shè)備不損傷位置準(zhǔn)確觀察、測量定子風(fēng)道，通風(fēng)孔，通風(fēng)槽以下空白清潔，無塵土、鐵屑及雜物觀察絕緣水管與端蓋相距mm 20觀察絕緣水管之間相互不接觸，無彎癟現(xiàn)象定子支座接觸面應(yīng)平整，光潔，無毛刺、

31、突起 手感調(diào)整墊片局部間隙mm 005 在支座、墊片，臺板間用塞尺測量定子法蘭栽絲孔不得穿透殼壁 觀察定子端蓋法蘭結(jié)合面外觀主要應(yīng)平整，無毛刺和輻向溝槽 觀察結(jié)合面間隙主要mm 005緊1/31/2螺栓，用塞尺檢查水平及垂直結(jié)合面結(jié)合面密封填料溝槽外觀內(nèi)壁光滑，各斷面均勻一致 觀察充膠孔道暢通，并對正溝槽 通氣檢查定位板兩側(cè)永久墊片間隙mmO05O08 塞尺測量地腳螺栓螺母墊片與機(jī)座間隙mm003025 塞尺測量技 術(shù) 記 錄 及 簽 證技 術(shù) 記 錄 及 簽 證施工記錄及相關(guān)簽證真實(shí)、完整、規(guī)范。施工記錄及相關(guān)簽證真實(shí)、完整、規(guī)范。安全文明施工措施1. 施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工人員必須做

32、到四個明確，即工作任務(wù)明確、施工方法明確、吊裝物體重量明確、安全注意事項(xiàng)明確。2. 吊裝鋼絲繩在吊裝使用時，嚴(yán)禁打結(jié)、疊壓和扭曲。3. 鋼絲繩與棱角處必須加墊軟物或半圓管，捆綁繩要保證松緊一致。4. 起重工、吊車司機(jī)必須取得特殊工種合格證，持證上崗。5. 起重指揮人員要由持證且有經(jīng)驗(yàn)的起重人員擔(dān)任，且站立在兩吊車司機(jī)視線較好的地方，指揮信號為對講機(jī)（口哨備用）。6. 起重指揮信號必須清晰、明了、準(zhǔn)確，決不可拖泥帶水。7. 設(shè)專人嚴(yán)密監(jiān)護(hù)大鉤、卷揚(yáng)機(jī)包閘，且有防止大鉤失靈的工具。8. 吊車司機(jī)必須熟悉掌握起重指揮信號，嚴(yán)格執(zhí)行起重指揮，精力集中，信號不明不動作，決不可誤操作。9. 吊車司機(jī)只能聽

33、從一個人的指揮信號，但緊急情況下任何人發(fā)出的停止信號都要服從。10. 吊車司機(jī)在起吊過程中的每個動作前均要發(fā)出戒備信號。11. 吊裝時，吊車只能做單項(xiàng)動作，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩項(xiàng)及兩項(xiàng)以上的動作。12. 施工人員要正確使用各工、器具，正確使用勞動保護(hù)用品，嚴(yán)守行業(yè)規(guī)范。13. 發(fā)電機(jī)定子在正式吊裝前必須進(jìn)行試吊（包括起升、落鉤），當(dāng)發(fā)電機(jī)定子吊離地面100mm左右時進(jìn)行全面檢查，檢查機(jī)械裝置和各受力鋼結(jié)構(gòu)變形情況，確認(rèn)機(jī)械裝置各種性能良好后，再進(jìn)行正式吊裝工作。14. 吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)圍欄，派專人監(jiān)護(hù)，無關(guān)人員不得進(jìn)入施工區(qū)域，施工人員不得在吊物的下方站立或通過。15. 工作完畢后做到文明施工“工完、料盡、場地清”。1.施工前進(jìn)行安全技術(shù)交底，施工人員必須做到四個明確，即工作任務(wù)明確、施工方法明確、吊裝物體重量明確、安全注意事項(xiàng)明確。2.為了確保安全，綁扎鋼絲繩一律采用6個繩卡進(jìn)行連接，并采用將繩頭放出安全彎的方法進(jìn)行監(jiān)視。3.定子吊裝前應(yīng)對行車大車、大鉤及各制動系統(tǒng)作徹底檢查，避免溜鉤。并派機(jī)務(wù)鉗工、電工在行車上監(jiān)護(hù)，作應(yīng)急準(zhǔn)備。4.吊裝鋼絲繩在吊裝使用時，嚴(yán)禁打結(jié)、疊壓和扭曲。5.鋼絲繩與棱角處必須加墊軟物或半圓管，捆綁繩要保證松緊一致。6.起重工、吊車司機(jī)必須取得特殊工種合格證，持證上崗。7.起重指