發(fā)動機電控系統(tǒng)的故障自診斷系統(tǒng)

1、電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 汽車檢測與診斷技術(shù)電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) BJ2020VJ 498BJ2020VJ 498電噴發(fā)動機電噴發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時輸出大扭矩低轉(zhuǎn)速時輸出大扭矩冷啟動性能好冷啟動性能好油耗低油耗低污染小污染小優(yōu)點故障檢測與診斷故障檢測與診斷?電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 發(fā)動機無負荷測功發(fā)動機異響診斷氣缸密封性檢測與診斷氣缸漏氣量氣缸漏氣量檢測儀檢測儀曲軸箱竄氣量檢測儀曲軸箱竄氣量檢測儀點火系統(tǒng)的檢測與診斷點火正時槍（燈）點火正時槍（燈）電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機和電噴發(fā)動機都是由缸體、缸蓋、活塞曲柄連桿機構(gòu)組成。發(fā)動機無負荷測功氣

2、缸密封性檢測診斷發(fā)動機異響診斷 對于機械系統(tǒng)電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 電噴發(fā)動機在燃油供給系統(tǒng)中去掉了化油器，用ECU來控制噴油。對于燃油供給系統(tǒng)電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 都是點火線圈產(chǎn)生高壓電,再將高壓電傳送給火花塞進行點火對于點火系統(tǒng) 仍然可以采用點火波形檢測診斷的方法檢測診斷點火系統(tǒng)的故障電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 采用采用ECUECU控制點火，取消了斷電控制點火，取消了斷電器觸點。器觸點。對于點火系統(tǒng) 采用機械點火調(diào)節(jié)裝置采用機械點火調(diào)節(jié)裝置 調(diào)節(jié)范圍有限，只能進行線調(diào)節(jié)范圍有限，只能進行線性調(diào)節(jié)。性調(diào)節(jié)。 根據(jù)發(fā)動機負荷、轉(zhuǎn)速、進氣溫根據(jù)發(fā)動機負荷、轉(zhuǎn)速、進氣溫度、冷卻液溫度等控

3、制點火。度、冷卻液溫度等控制點火。 根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和進氣管真根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和進氣管真空度（負荷）調(diào)節(jié)點火時刻空度（負荷）調(diào)節(jié)點火時刻 發(fā)動機在任何工況下都可以工作發(fā)動機在任何工況下都可以工作在最佳點火時刻在最佳點火時刻電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 電子控制器ECU傳感器空氣流量傳感器發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器基本測量用傳感器曲軸位置傳感器凸輪軸位置傳感器節(jié)氣門位置傳感器進氣溫度傳感器冷卻液溫度傳感器氧傳感器爆燃傳感器修正用傳感器空調(diào)壓力開關(guān)變速器停車/空檔開關(guān)制動開關(guān) 開關(guān)執(zhí)行器噴油器點火模塊怠速控制閥廢氣再循環(huán)其它控制電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進

4、一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實例 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實例 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 利用電控單元對電控系統(tǒng)各部件進行檢測和診斷，能夠自行找出發(fā)動機存在的故障，稱之為故障自診斷系統(tǒng)。 自診斷系統(tǒng) 自診斷系統(tǒng)又稱之為隨車診斷系統(tǒng),英譯為OBD(On Board Diagnosis)。電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 20世紀80年代后期開始出現(xiàn) 1993年以前 OBD- I 故障自診斷系統(tǒng)自成體系，不具有通用性，統(tǒng)稱為第一代隨車自診斷系統(tǒng)(OBD- I)。 發(fā)展歷程電噴發(fā)動機

5、的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 1994年，美國汽車工程師協(xié)會(SAE)提出了第二代隨車自診斷系統(tǒng)(OBD一)的標準規(guī)范: 統(tǒng)一了診斷插座和診斷模式 具有故障碼讀取和清除功能及數(shù)據(jù)傳送功能 1994年以后 OBD一 20世紀80年代后期開始出現(xiàn) 1993年以前 OBD- I 發(fā)展歷程電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 1994年以后 OBD- 20世紀80年代后期開始出現(xiàn) 1993年以前 OBD- I 發(fā)展歷程 目前，OBD-III 的樣圖已經(jīng)完成電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 1994年以后 OBD- 20世紀80年代后期開始出現(xiàn) 1993年以前 OBD- I 發(fā)展歷程 目前，OBD-I

6、II 的樣圖已經(jīng)完成具有遠程通信的功能可以實現(xiàn)對車輛的無線檢測與診斷允許公安人員強制遠程關(guān)閉他們正在追趕車輛的發(fā)動機電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實例 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實例 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 輸入信號輸入信號: :各電控總成工況參數(shù)信號和相各電控總成工況參數(shù)信號和相關(guān)電控信號關(guān)電控信號。 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 核心核心: :電控單元電控單元ECU電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系

7、統(tǒng)的工作原理 電子控制系統(tǒng)正常工作時，電子控制系統(tǒng)正常工作時，ECUECU的輸入、的輸入、輸出信號電壓都是在規(guī)定的范圍內(nèi)變化。輸出信號電壓都是在規(guī)定的范圍內(nèi)變化。ECU電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 當某一電路出現(xiàn)超過規(guī)定范圍的信號時，當某一電路出現(xiàn)超過規(guī)定范圍的信號時，ECUECU就判定該電路信號有故障。就判定該電路信號有故障。ECU電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 ECU(1)對于傳感器 若傳感器發(fā)生了故障，其輸出信號與正常信號不符，若傳感器發(fā)生了故障，其輸出信號與正常信號不符，這時電腦軟件可以自動發(fā)現(xiàn)。這時電腦軟件可以自動發(fā)現(xiàn)。電噴發(fā)動機的故

8、障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 0.1V 4.8V-50130 ?(1)對于傳感器電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 “發(fā)動機故障指示燈”發(fā)出警告水溫傳感器的故障(1)對于傳感器電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 ECU ECU立即采用預先存貯的正常水溫信號對發(fā)動機立即采用預先存貯的正常水溫信號對發(fā)動機進行控制，以維持正常的工作。進行控制，以維持正常的工作。ECU(1)對于傳感器電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 在判斷在判斷“不正常不正?！毙盘枙r，偶然出現(xiàn)一次不正信號時，偶然出現(xiàn)一次不正常信號，診斷系統(tǒng)不判其為故障，不正常

9、的信常信號，診斷系統(tǒng)不判其為故障，不正常的信號必號必須持續(xù)一段時間才被視為出現(xiàn)故障。須持續(xù)一段時間才被視為出現(xiàn)故障。ECU 一次不算數(shù)!(1)對于傳感器電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 發(fā)動機工作時，發(fā)動機工作時，ECUECU根據(jù)發(fā)動機的工況不斷地向執(zhí)行機構(gòu)發(fā)根據(jù)發(fā)動機的工況不斷地向執(zhí)行機構(gòu)發(fā)出各種控制指令。若執(zhí)行系統(tǒng)不能正常工作，其故障由監(jiān)視回路出各種控制指令。若執(zhí)行系統(tǒng)不能正常工作，其故障由監(jiān)視回路把信息傳給把信息傳給ECUECU。ECU執(zhí)執(zhí)行行機機構(gòu)構(gòu)(2)對于執(zhí)行機構(gòu)電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 (3)對于ECUECU執(zhí)執(zhí)行行機機構(gòu)構(gòu) 當

10、當ECUECU偶爾發(fā)生故障時，控制程序就不能正常運行，偶爾發(fā)生故障時，控制程序就不能正常運行，使電控單元陷入異常工作狀態(tài)使電控單元陷入異常工作狀態(tài), ,導致車輛無法行駛導致車輛無法行駛! !電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 在在ECUECU內(nèi)設(shè)有監(jiān)視回路，用以監(jiān)視微機是否能正?？貎?nèi)設(shè)有監(jiān)視回路，用以監(jiān)視微機是否能正?？刂瞥绦蚬ぷ鳌Ｖ瞥绦蚬ぷ?。ECU監(jiān)視監(jiān)視回路回路(3)對于ECU電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 為了防止微機出現(xiàn)故障時使汽車停駛，在為了防止微機出現(xiàn)故障時使汽車停駛，在ECUECU中裝中裝有備用的應急回路。有備用的應急回路。ECU監(jiān)視監(jiān)

11、視回路回路應應急回路急回路(3)對與ECU電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 2. 自診斷系統(tǒng)的工作原理 當應急回路接收到監(jiān)視回路發(fā)出異常信號后，立當應急回路接收到監(jiān)視回路發(fā)出異常信號后，立即啟用簡單的控制程序，即啟用簡單的控制程序，對發(fā)動機按預定程序進行控對發(fā)動機按預定程序進行控制，以便保留汽車的運行能力。制，以便保留汽車的運行能力。ECU監(jiān)視監(jiān)視回路回路應應急回路急回路(3)對與ECU電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實例 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一步

12、檢測與排除5.故障碼的清除6.實例 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 3.故障碼的讀取OBD I 故障碼的構(gòu)造故障碼的構(gòu)造1 14 4發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電壓太高發(fā)動機冷卻液溫度傳感器電壓太高19931993年雪佛蘭年雪佛蘭Firebird 3.4L V6Firebird 3.4L V6發(fā)動機發(fā)動機1 14 4進氣歧管絕對壓力傳感器電壓太低進氣歧管絕對壓力傳感器電壓太低19931993年道奇年道奇2.5L42.5L4缸發(fā)動機缸發(fā)動機電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 3.故障碼的讀取X1X1X2X2X3X3X4X4X5X5“B”表示車身“C”表示底盤“P”表示動力系統(tǒng)“U”表示網(wǎng)絡(luò)P P0 01 1 1

13、12 2 2 20 0舉舉例例OBDII 故障碼的構(gòu)造故障碼的構(gòu)造電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 3.故障碼的讀取“0”表示SAE定義的故障碼“1” 表示汽車制造廠定義的故障代碼X1X1X2X2X3X3X4X4X5X5P P0 01 1 1 12 2 2 20 0舉舉例例OBDII 故障碼的構(gòu)造故障碼的構(gòu)造電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 3.故障碼的讀取1-空燃比計量2-噴油器線路3-點火系統(tǒng)故障4-排放控制系統(tǒng)故障5-怠速控制系統(tǒng)故障6-ECU或執(zhí)行元件故障X1X1X2X2X3X3X4X4X5X5P P0 01 1 1 12 2 2 20 0舉舉例例OBDII 故障碼的構(gòu)造故障碼的構(gòu)造電噴發(fā)動機的故

14、障自診斷系統(tǒng) 3.故障碼的讀取和各系統(tǒng)故障相對應的編號X1X1X2X2X3X3X4X4X5X5P P0 01 1 1 12 2 2 20 0舉舉例例OBDII 故障碼的構(gòu)造故障碼的構(gòu)造電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 3.故障碼的讀取數(shù)字顯示讀出方法數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法故障檢測儀讀出方法電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 數(shù)字顯示讀出方法數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 3.故障碼的讀取數(shù)字

15、顯示 直接以數(shù)字形式將故障碼顯示?？照{(diào)離合器繼電器線路故障電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 數(shù)字顯示讀出方法數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 數(shù)字顯示讀出方法數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 發(fā)光二極管 將四支發(fā)光二極管安裝在將四支發(fā)光二極管安裝在ECUECU上，從左到右分別代表數(shù)上，從左到右分別代表數(shù)字字8 8、4 4、2 2、1 1

16、，讀取時，將所點亮的發(fā)光二極管所代表的，讀取時，將所點亮的發(fā)光二極管所代表的數(shù)字相加，所得的數(shù)值為故障碼。數(shù)字相加，所得的數(shù)值為故障碼。3.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 發(fā)光二極管3.故障碼的讀取將四支發(fā)光二極管安裝將四支發(fā)光二極管安裝在在ECUECU上，從左到右分上，從左到右分別代表數(shù)字別代表數(shù)字8 8、4 4、2 2、1 1讀取時，將所點亮的發(fā)讀取時，將所點亮的發(fā)光二極管所代表的數(shù)字光二極管所代表的數(shù)字相加，所得的數(shù)值為故相加，所得的數(shù)值為故障碼。障碼。電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 數(shù)字顯示讀出方法數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障警報燈讀出

17、方法故障檢測儀讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 數(shù)字顯示讀出方法數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 故障警報燈 短接診斷接頭；3.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 故障警報燈系統(tǒng)無故障時警告燈以點亮0.26秒鐘熄滅0.26秒鐘的頻率均勻的交替閃亮；3.故障碼的讀取0.260.26電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 故障警報燈系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障時警告燈以點亮0.52秒鐘熄滅0.52秒鐘的頻率閃出故障碼；0.520.521.53.故障碼的讀

18、取每個故障碼有兩位數(shù)字組成，十位與個位之間警報燈熄滅1.5秒鐘以示間隔 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 故障警報燈若有許多故障碼:2.53.故障碼的讀取顯示順序從小到大，每個故障碼之間警報燈熄滅2.5秒鐘，全部代碼輸出后，警報燈熄滅4.5秒鐘，然后重復顯示故障碼。電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 數(shù)字顯示讀出方法數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法故障檢測儀讀出方法3.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 數(shù)字顯示讀出方法數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法故障檢

19、測儀讀出方法3.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 3.故障碼的讀取故障檢測儀讀取關(guān)閉點火開關(guān)；將測試接頭聯(lián)接到診斷接頭上；電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 打開點火開關(guān)；打開點火開關(guān)；主菜單主菜單F0:F0:診斷診斷F1:F1:維修編程系統(tǒng)（維修編程系統(tǒng)（SPSSPS）F2:F2:查看獲取數(shù)據(jù)查看獲取數(shù)據(jù)F3:F3:工具選項工具選項F4:F4:啟用啟用3.故障碼的讀取故障檢測儀讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 故障檢測儀讀取車輛識別車輛識別（3 3）20032003（2 2）20022002（1 1）20012001（Y Y）20002000（X X）19991999由以下選擇年款由以下選擇年款

20、1/5（1 1）200120013.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 車輛識別車輛識別小客車小客車輕型卡車，多公用車輕型卡車，多公用車由以下選擇車輛類型由以下選擇車輛類型1/2小客車小客車3.故障碼的讀取故障檢測儀讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 診診 斷斷F0:F0:動力總成動力總成F1:F1:車身車身F2:F2:底盤底盤F3:F3:診斷電路檢查診斷電路檢查(1)2001 (1)2001 小客車小客車1/53.故障碼的讀取故障檢測儀讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 車輛識別車輛識別(N)1.6L L4 L01(N)1.6L L4 L01由以下選擇發(fā)動機類型由以下選擇發(fā)動機類型1/3(N)1

21、.6L L4 L0(N)1.6L L4 L01 1(L)2.4L L4 LG1(L)2.4L L4 LG1(D)2.5L V6 LB8(D)2.5L V6 LB83.故障碼的讀取故障檢測儀讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 動力總成動力總成F0:F0:診斷診斷故障故障碼碼F1:F1:數(shù)據(jù)清單數(shù)據(jù)清單F2:F2:特殊功能特殊功能F3:F3:數(shù)據(jù)捕捉數(shù)據(jù)捕捉F4:IDF4:ID信息信息3.故障碼的讀取故障檢測儀讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 診斷故障碼診斷故障碼F0:DTC信息信息F1:凍結(jié)故障狀態(tài)凍結(jié)故障狀態(tài)/故障記錄故障記錄F2:清除清除DTC信息信息F3:獲取信息獲取信息3.故障碼的讀取故障檢測

22、儀讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) DTCDTC信息信息P0107 P0107 空氣流量傳感器電路低電壓空氣流量傳感器電路低電壓上一次測試上一次測試: : 通過通過本點火：本點火： 通過通過自清除后自清除后: : 通過及失敗通過及失敗1/8信息信息3.故障碼的讀取故障檢測儀讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 數(shù)字顯示讀出方法數(shù)字顯示讀出方法發(fā)光二極管讀出方法發(fā)光二極管讀出方法故障警報燈讀出方法故障警報燈讀出方法故障檢測儀讀出方法故障檢測儀讀出方法直接讀取數(shù)字直接讀取數(shù)字做數(shù)字加法做數(shù)字加法數(shù)警報燈閃爍次數(shù)數(shù)警報燈閃爍次數(shù)直接讀取故障直接讀取故障經(jīng)濟，簡單，經(jīng)濟，簡單，需要查閱維修需要查閱維修手冊手冊

23、費用高，不用費用高，不用查閱維修手冊查閱維修手冊3.故障碼的讀取電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實例 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實例 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) DTCDTC信息信息P0107 P0107 空氣流量傳感器電路低電壓空氣流量傳感器電路低電壓上一次測試上一次測試: : 通過通過本點火：本點火： 通過通過自清除后自清除后: : 通過及失敗通過及失敗1/8信息信息電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 66 翼片式空氣

24、翼片式空氣流量計裝于空氣流量計裝于空氣濾清器和節(jié)氣門濾清器和節(jié)氣門之間，其功能是之間，其功能是測量發(fā)動機的進測量發(fā)動機的進氣量，并把測量氣量，并把測量結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號并輸送到號并輸送到ECUECU中。中。4.進一步檢測與排除 以以翼片式空氣流翼片式空氣流量計為例量計為例電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 67殼體空氣柱流道旁通空氣道翼片4.進一步檢測與排除 以以翼片式空氣流翼片式空氣流量計為例量計為例電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 68殼體空氣柱流道旁通空氣道翼片卷簧電位計4.進一步檢測與排除 以以翼片式空氣流翼片式空氣流量計為例量計為例電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 691)就車診斷 撥動翼片

25、，檢查翼片的擺動是否平順，翼片有無破裂，卡滯，轉(zhuǎn)軸是否松框。 4.進一步檢測與排除 以以翼片式空氣流翼片式空氣流量計為例量計為例電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 70 檢查檢查VSVS與與E2E2接線接線端子之間的電壓值時，端子之間的電壓值時，打開點火開關(guān)，撥動打開點火開關(guān)，撥動翼片。翼片。 2）檢查電源電壓? ?4.進一步檢測與排除 以以翼片式空氣流翼片式空氣流量計為例量計為例電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 71正常情況:0-5V 2）檢查電源電壓4.進一步檢測與排除 以以翼片式空氣流翼片式空氣流量計為例量計為例電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一步

26、檢測與排除5.故障碼的清除6.實例 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實例 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 5.故障碼的清除斷開電源法 用故障診斷儀清除故障碼 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 5.故障碼的清除斷開電源法 用故障診斷儀清除故障碼 電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 把汽車蓄電池負極電纜拔掉；將通往發(fā)動機電子控制器的電源線拔掉；將通往電子控制器的熔絲拔掉。 斷開電源法 5.故障碼的清除電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 注意： 使用拔掉蓄電池負極電纜的方法清除故障碼，將會使汽車上的石英鐘和音響等裝置內(nèi)存中的內(nèi)容一起清除掉

27、 ！5.故障碼的清除電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 斷開電源法 用故障診斷儀清除故障碼 5.故障碼的清除電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 斷開電源法 用故障診斷儀清除故障碼 5.故障碼的清除電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 用故障診斷儀清除故障碼(1)首先關(guān)閉點火開關(guān)5.故障碼的清除(2)插上故障診斷插頭電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 打開點火開關(guān)；打開點火開關(guān)；主菜單主菜單F0:F0:診斷診斷F1:F1:維修編程系統(tǒng)（維修編程系統(tǒng)（SPSSPS）F2:F2:查看獲取數(shù)據(jù)查看獲取數(shù)據(jù)F3:F3:工具選項工具選項F4:F4:啟用啟用5.故障碼的清除用故障診斷儀清除故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 車輛識別車輛識別（

28、3 3）20032003（2 2）20022002（1 1）20012001（Y Y）20002000（X X）19991999由以下選擇年款由以下選擇年款1/5（1 1）200120015.故障碼的清除用故障診斷儀清除故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 車輛識別車輛識別小客車小客車輕型卡車，多公用車輕型卡車，多公用車由以下選擇車輛類型由以下選擇車輛類型1/2小客車小客車5.故障碼的清除用故障診斷儀清除故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 診診 斷斷F0:F0:動力總成動力總成F1:F1:車身車身F2:F2:底盤底盤F3:F3:診斷電路檢查診斷電路檢查(1)2001 (1)2001 小客車小客車1/

29、55.故障碼的清除用故障診斷儀清除故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 車輛識別車輛識別(N)1.6L L4 L01(N)1.6L L4 L01由以下選擇發(fā)動機類型由以下選擇發(fā)動機類型1/3(N)1.6L L4 L0(N)1.6L L4 L01 1(L)2.4L L4 LG1(L)2.4L L4 LG1(D)2.5L V6 LB8(D)2.5L V6 LB85.故障碼的清除用故障診斷儀清除故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 動力總成動力總成F0:F0:診斷診斷故障故障碼碼F1:F1:數(shù)據(jù)清單數(shù)據(jù)清單F2:F2:特殊功能特殊功能F3:F3:數(shù)據(jù)捕捉數(shù)據(jù)捕捉F4:IDF4:ID信息信息5.故障碼的清除用

30、故障診斷儀清除故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 診斷故障碼診斷故障碼F0:DTC信息信息F1:凍結(jié)故障狀態(tài)凍結(jié)故障狀態(tài)/故障記錄故障記錄F2:清除清除DTC信息信息F3:獲取信息獲取信息5.故障碼的清除用故障診斷儀清除故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 清除清除DTCDTC信息信息正在正在清清除除故障碼清除完畢故障碼清除完畢5.故障碼的清除用故障診斷儀清除故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 注意: 在清除故障碼后，應啟動發(fā)動機，看故障警報燈是否又閃亮，若又閃亮，說明系統(tǒng)仍存在故障，需進一步診斷。5.故障碼的清除電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一

31、步檢測與排除5.故障碼的清除6.實例電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 1.概述 2.自診斷系統(tǒng)的工作原理 3.故障碼的讀取4.進一步檢測與排除5.故障碼的清除6.實例電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 6.實例電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) (1)首先關(guān)閉點火開關(guān)(2)插上故障診斷插頭讀取故障碼6.實例電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 打開點火開關(guān)6.實例讀取故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) V.G.A SELF DIAGNOSIS HELPV.G.A SELF DIAGNOSIS HELP2-flash code output2-flash code output1-Rapid data transfer1-Rap

32、id data transfer1-1-快速數(shù)據(jù)傳遞快速數(shù)據(jù)傳遞6.實例讀取故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) Rapid data transfer HELPRapid data transfer HELPInsert address word XXInsert address word XX快速數(shù)據(jù)傳遞快速數(shù)據(jù)傳遞: :輸入地址碼輸入地址碼0-1 0-1 發(fā)動機電控系統(tǒng)發(fā)動機電控系統(tǒng)Q Q6.實例讀取故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) Rapid data transfer HELPRapid data transfer HELPAddress word 01Address word 01快速

33、數(shù)據(jù)傳遞快速數(shù)據(jù)傳遞: :輸入地址碼輸入地址碼0-1 0-1 發(fā)動機電控系統(tǒng)發(fā)動機電控系統(tǒng)Q Q6.實例讀取故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) Rapid data transfer HELRapid data transfer HELP P01-Engine electronics01-Engine electronics6.實例讀取故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) Rapid data transfer HELPRapid data transfer HELPTester sends address word 01Tester sends address word 016.實例讀取故障碼電噴

34、發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) Please WaitPlease Wait06A90618G 1,6L R4/5V MOTR HS V04 06A90618G 1,6L R4/5V MOTR HS V04 Coding 04000 WSC 0000 Coding 04000 WSC 00000 006A906018G控制單元零件號 1.6L 排量1.6升 R4/5V 發(fā)動機4缸5氣門直列式 MOTR 電控噴射系統(tǒng) Coding 04000 控制單元編碼 WSC 00000服務站代碼 6.實例讀取故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) Rapid data transfer HELPRapid data t

35、ransfer HELPSelect Function XXSelect Function XX02-02-讀讀取故障取故障碼碼6.實例讀取故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) Rapid data transfer QRapid data transfer Q02-Interrogate fault memory02-Interrogate fault memory02-Interrogate faul02-Interrogate fault memoryt memory02-02-讀讀取故障取故障碼碼6.實例讀取故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) 3 faults recognised -3 f

36、aults recognised -3 faults recognise3 faults recognised d發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)3 3個個故障故障碼碼6.實例讀取故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) Throttle valve control unit J338Throttle valve control unit J338Fault in basic settingFault in basic setting6.實例讀取故障碼電噴發(fā)動機的故障自診斷系統(tǒng) Throt. positioner./potentiometer-G88Throt. positioner./potentiometer-G88Open/short circuit to pos