鐵路施工企業(yè)成本控制探究

1、鐵路施工企業(yè)成本控制探究 提高工程建造質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)自身經(jīng)濟(jì)效益最大化，是每一個(gè)施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展時(shí)的最終目標(biāo)，同時(shí)也是施工企業(yè)生存和發(fā)展的根本保障，就鐵路工程建設(shè)工作而言，鐵路施工企業(yè)如何建立科學(xué)而且完善的工程項(xiàng)目成本控制制度，是增加企業(yè)盈利的根本途徑，同時(shí)也是企業(yè)發(fā)展的基本保障。鐵路施工企業(yè)科學(xué)且合理的工程成本控制管理手段，可以降低不必要的經(jīng)濟(jì)支出，讓其可以獲得直接效益，能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。而想要實(shí)現(xiàn)這一發(fā)展目標(biāo)，鐵路施工企業(yè)就要不斷的完善工程項(xiàng)目的成本控制，強(qiáng)化各項(xiàng)目的管理工作水平，建立健全的成本管理責(zé)任制度，以此來(lái)提高工程項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。 1鐵路工程項(xiàng)目成本控制原則 通常情況

2、下，鐵路工程項(xiàng)目的成本控制原則，一定要以鐵路施工企業(yè)成本管理工作為核心，在其原有的成本管理工作基礎(chǔ)上，對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)有效的成本控制。而在控制時(shí)，通常需要遵循以下幾個(gè)基本原則：1.1全面性原則。鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目成本控制的全面性原則，包括了兩個(gè)含義，第一個(gè)含義是要全面控制工程的全體參與人員，減少不必要的人力和物力支出，合理安排參與整個(gè)工程項(xiàng)目建設(shè)工作人員的工作崗位，讓其在工作崗位上各司其職，發(fā)揮應(yīng)有作用，共同促進(jìn)鐵路施工工程項(xiàng)目的進(jìn)展。而第二個(gè)方面則是對(duì)整個(gè)工程建設(shè)的全過(guò)程進(jìn)行成本控制，控制對(duì)象不能局限于成本計(jì)算期的實(shí)際成本控制，還應(yīng)當(dāng)注意的是工程項(xiàng)目的成本控制需要擴(kuò)大到實(shí)際成本期外的各項(xiàng)

3、業(yè)務(wù)活動(dòng)。（1）工程項(xiàng)目全員控制通常情況下，工程項(xiàng)目全體成員的控制是一項(xiàng)綜合性極強(qiáng)的硬性指標(biāo)工作，它涉及的部門(mén)比較多，人員比較雜，而且會(huì)涉及多個(gè)部門(mén)以及職工之間的利益關(guān)系，因此工作難度相對(duì)而言會(huì)比較大。但是，科學(xué)而且有效的工程項(xiàng)目全員控制制度，能夠有效降低整個(gè)工程項(xiàng)目的直接成本，收到預(yù)期的成本控制效果。而只要能夠制定完善的經(jīng)濟(jì)核算制度，將硬性指標(biāo)落實(shí)到工程項(xiàng)目的全體參與人員，做到千斤重?fù)?dān)人人挑的話，不僅能夠減少該工程項(xiàng)目的資金支出，而且還可以減少許多不必要的人力消耗。（2）項(xiàng)目成本的全過(guò)程控制鐵路施工企業(yè)項(xiàng)目成本的全過(guò)程控制，要從始至終貫穿整個(gè)項(xiàng)目，建立有效的成本控制意識(shí)，做好科學(xué)合理的項(xiàng)目成

4、本預(yù)算分析，然后通過(guò)科學(xué)的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)手段的結(jié)合，控制鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的機(jī)械使用費(fèi)，人工費(fèi)，管理費(fèi)，材料費(fèi)，運(yùn)雜費(fèi)等成本支出。總而言之，鐵路施工項(xiàng)目的全過(guò)程控制，一定要事無(wú)巨細(xì)，考慮到方方面面的綜合因素，在不影響工程質(zhì)量的前提下，能省就省，能減就減，以此來(lái)確保鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)擁有合理的成本控制。1.2成本最低化原則。鐵路工程建設(shè)項(xiàng)目的成本最低化控制原則，并不僅僅只是單純的限制和監(jiān)督，其一方面要精打細(xì)算，做好工程前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作和預(yù)算，節(jié)約不必要的開(kāi)支，杜絕浪費(fèi)現(xiàn)象等發(fā)生。另一方面則要在工程實(shí)際建設(shè)的過(guò)程中，積極探索出超出成本預(yù)算的原因，然后及時(shí)進(jìn)行改進(jìn)，減少不必要的消耗，以此來(lái)獲

5、得更多的收益。在實(shí)行成本最低化控制原則時(shí)，除了要加強(qiáng)合同管理和培訓(xùn)所，提高施工項(xiàng)目的成本降低率，增加預(yù)算收入之外，還應(yīng)當(dāng)要注意降低成本的可能性和成本的最低化，充分挖掘各種能夠降低成本預(yù)算的潛力，然后使之變成現(xiàn)實(shí)，達(dá)到理想的最低化成本控制。1.3目標(biāo)管理原則。鐵路施工企業(yè)工程項(xiàng)目成本控制，應(yīng)當(dāng)以目標(biāo)管理原則作為依據(jù)，通過(guò)切實(shí)可行的目標(biāo)成本，將其層層分解，落實(shí)到每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)員工，每一臺(tái)機(jī)械，甚至是每一粒材料上。，建立完善的崗位職責(zé)制度，成本制度，并且對(duì)整個(gè)工程建設(shè)過(guò)程進(jìn)行全程監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)成本差異，對(duì)超出成本預(yù)算的部位，要進(jìn)行記錄和分析，然后及時(shí)糾正，確保成本控制可以處于良性循環(huán)之中。 2鐵

6、路施工企業(yè)工程項(xiàng)目成本控制途徑 2.1科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)。建立科學(xué)合理的施工組織設(shè)計(jì)，可以充分發(fā)揮每一個(gè)參與人員的主觀能動(dòng)性，使其結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)整個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目的施工進(jìn)度，施工方法，以及施工質(zhì)量等，進(jìn)行全方面的監(jiān)控，確保資源得到合理的分配，實(shí)現(xiàn)成本控制目標(biāo)，提高經(jīng)濟(jì)效益。在制定施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，需要充分考慮項(xiàng)目的平行性，協(xié)調(diào)性，均衡性以及連續(xù)性，合理計(jì)算分析和配置各種資源，避免重復(fù)施工，突擊施工現(xiàn)象的發(fā)生。2.2采取有必要的經(jīng)濟(jì)控制措施。作為一項(xiàng)龐大而且復(fù)雜的工程，鐵路建設(shè)施工企業(yè)在工程建設(shè)的過(guò)程中，多或少都會(huì)面臨一些不必要的經(jīng)濟(jì)開(kāi)支，雖然這些經(jīng)濟(jì)開(kāi)支可大可小，但是在長(zhǎng)達(dá)一年或者數(shù)年的

7、支出中，同樣是一筆不菲的費(fèi)用。因此，鐵路施工企業(yè)在鐵路工程項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，在不影響工程質(zhì)量的前提下，最好是能夠采取必要的經(jīng)濟(jì)控制措施，控制不必要的成本支出，例如人工費(fèi)的控制，材料費(fèi)的控制以及機(jī)械施工費(fèi)控制的。2.3加強(qiáng)質(zhì)量管理，控制工程質(zhì)量成本為提高鐵路工程質(zhì)量而支出的一切費(fèi)用，都是合情合理的，但是如果是為了挽救未達(dá)標(biāo)工程建設(shè)質(zhì)量，而產(chǎn)生的一系列事故損失費(fèi)用，則是沒(méi)有必要的成本支出。因此，鐵路施工企業(yè)在對(duì)鐵路工程項(xiàng)目進(jìn)行建設(shè)時(shí)，一定要注意加強(qiáng)建設(shè)質(zhì)量的管理，合理的控制工程質(zhì)量，確保后期不會(huì)因?yàn)椴缓细竦馁|(zhì)量事故，導(dǎo)致大量費(fèi)用損失等現(xiàn)象的出現(xiàn)。在工程建設(shè)的過(guò)程中技術(shù)質(zhì)量檢驗(yàn)人員，一定要注意加強(qiáng)質(zhì)量管理工作，嚴(yán)格把關(guān)每一道工程秩序，減少工程質(zhì)量事故發(fā)生的概率，降低質(zhì)量成本，以此來(lái)提高工程經(jīng)濟(jì)效益。 參考文獻(xiàn)： 1劉遠(yuǎn)