2017年風(fēng)霜嶺隧道右右洞坍塌處理的會議紀要

1、廈蓉高速公路漳州段改擴建工程A4標風(fēng)霜嶺隧道YYK68+050掌子面坍塌處理方案的會議紀要2017年4月14日，漳州廈蓉高速擴建工程有限公司在風(fēng)霜嶺隧道右右洞進口組織召開風(fēng)霜嶺隧道YYK68+050處掌子面拱頂因為地質(zhì)導(dǎo)致坍塌處理方案會。參加會議的有漳州廈蓉高速擴建工程有限公司、福建省交通規(guī)劃設(shè)計院、西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司、蘇交科集團股份有限公司等單位代表，會議邀請了省內(nèi)隧道專家陳志揚等相關(guān)單位的人員參加了會議。經(jīng)過各方對現(xiàn)場勘查，對隧道塌方處理方案各方達成共識，形成會議紀要如下：一、工程概況 風(fēng)霜嶺隧道右右洞起止里程YYK67+240YYK68+105,全長865m，屬中隧道。采用分離

2、式雙洞布置，隧道進口、出口分別處于半徑為4300米的平曲線和直線上；縱坡為0.7%。新建風(fēng)霜嶺隧道與原有風(fēng)霜嶺隧道距離為30m40m，互為小凈距隧道。風(fēng)霜嶺隧道右右洞成洞面里程為YYK68+090，出口里程為YYK68+105。YYK68+030YYK68+105設(shè)計圍巖類別為級，YYK68+025YYK68+060設(shè)計支護類型為Z5-1，YYK68+060YYK68+090設(shè)計支護類型為ZDK-1，YYK68+090YYK68+105設(shè)計支護類型為Z0；YYK68+025YYK68+055設(shè)計施工輔助措施為F2-1，YYK68+050YYK68+090設(shè)計施工輔助措施為F1(a)，采取40m

3、超前大管棚支護。隧道地質(zhì)：隧道出口段圍巖為坡殘積土，全-強風(fēng)化石英閃長巖為主，巖土體結(jié)構(gòu)松散，洞頂上部覆蓋土層及風(fēng)化層厚度較小，洞頂以上圍巖穩(wěn)定性差。YYK68+050右側(cè)13m有一滑坡體存在，為淺層土質(zhì)滑坡，長25m，寬30m，體積約750m3。主要為暴雨等不良因素作用下，土體物理力學(xué)指標強度降低。二、現(xiàn)場情況2017年4月13日右右洞在YYK68+050處掌子面拱頂出現(xiàn)坍塌，塌方體地質(zhì)為細粉砂土，洞頂在YYK68+057處的原地面也出現(xiàn)塌陷，塌陷范圍約為橫向5m、縱向7m、深度5m，距塌陷坑前方50cm處有一座墳?，F(xiàn)場應(yīng)急處理方案為：立即對塌陷現(xiàn)場用彩條布進行覆蓋，在塌陷坑周圍開挖臨時截水

4、溝，防止雨水滲入，并用彩色旗幟將塌陷范圍進行圍欄，懸掛警示標志，防止閑雜人員進入。三、原因分析造成該處洞內(nèi)坍塌的原因為地質(zhì)原因，具體分析如下：1、 隧道出口段，圍巖為坡殘積土、全強風(fēng)化石英閃長巖為主，巖土體結(jié)構(gòu)松散，洞頂上部覆蓋土層及風(fēng)化層厚度較小，洞頂以上圍巖穩(wěn)定性差?？辈炱陂gYK68+030YK68+075段地下水位位于洞頂以上，YK68+075YK68+105段地下水位位于洞身處。大地電磁視電阻率值為200700。BQ小于250。正常涌水量11.29m/d。YK68+050右13m有一滑坡體B01存在，為淺層土質(zhì)滑坡，長25m,寬30m，體積約750m3，主要為暴雨等不良因素作用下，土體

5、、物理力學(xué)指標強度降低，致使坡面淺層土體發(fā)生溜塌滑動?；婢嗨淼理敯搴穸燃s20m，離隧道洞門水平距離大于40m，一般不會對隧道洞口穩(wěn)定性造成影響。圍巖呈碎、裂狀松散結(jié)構(gòu)，洞頂易坍塌，易出現(xiàn)大坍塌、冒頂，側(cè)壁經(jīng)常小坍塌。2、YYK68+040YYK68+075段巖土體結(jié)構(gòu)松散，洞頂覆蓋層較薄約18m，且正值雨季，雨水將洞頂巖土已經(jīng)侵濕，巖土處于飽和狀體，巖土體自身重量加大，且細粉砂土自身穩(wěn)定性極差，從而導(dǎo)致流塌。四、處理措施1、出口YYK68+040YYK68+090段搭設(shè)防雨棚架。橫向?qū)挾妊佣摧S線左右各12.8m，在棚架周圍施作臨時截水溝并與洞頂永久截水溝連接，保證排水暢通。在棚架周圍設(shè)置警戒

6、線及告示牌，防止人、畜掉入塌陷坑內(nèi)。2、YYK68+050YYK68+105段在距離洞軸線12m左右兩側(cè)設(shè)置井點降水。井點降水設(shè)置縱向間距10m/道，左右錯開設(shè)置，采用50鋼管，深度低于仰拱底5m，抽水面低于仰拱2m。采用自動抽水裝置進行抽水。3、對洞內(nèi)現(xiàn)有掌子面及坍塌體進行掛網(wǎng)噴射混凝土封閉。對坍塌的坑內(nèi)土體從洞內(nèi)向洞外打管進入坍塌土體進行注漿固結(jié)處理。4、從YYK68+047位置開始由進口端向出口端施作中管棚，中管棚采用80鋼管，長度20m，管棚搭接按5m一循環(huán)，管棚施作位置斷面擴大初支預(yù)留變形量放大30cm，注漿壓力1.5Mpa。5、 YYK68+045YYK68+090段初期支護原設(shè)計

7、的25中空錨桿變更為50小導(dǎo)管，壁厚5mm，長度4.5m，向前方（隧道大里程方向）傾斜2545。從YYK68+045位置開始加強，鋼管環(huán)向間距0.5m，縱向間距1m，注漿壓力1Mpa。6、YYK68+050YYK68+090開挖方法按設(shè)計CD法開挖施工，開挖過程中遇到侵限斷面的孤石或巖體，采用預(yù)裂松動爆破。7、YYK68+049.5YYK68+090段初期支護，拱架連接鋼板尺寸由原設(shè)計的24cm22cm1.5 cm變更為24cm40cm1.5 cm。每級臺階拱腳連接鋼板下方打設(shè)一根向外傾斜角75度的80錨管，長度3m，加強鋼架拱腳穩(wěn)定性，在進行下一榀拱架連接前將此錨管割除。CD開挖法中原設(shè)計的

8、兩根鎖腳錨桿變更為兩根鎖腳錨管，錨管內(nèi)進行注漿，錨管長度3.5m，角度控制在4565，拱腰以上的鎖腳錨管采用50鋼管，拱腰以下鎖腳錨管采用80鋼管。五、安全管控措施1、加強洞內(nèi)通風(fēng)、照明及逃生通道的搭設(shè)及管理。2、加強洞內(nèi)臨時排水管理，保證隧道每一臺階、每一段面、每一作業(yè)面都不積水，保持洞內(nèi)施工作業(yè)面干燥。所有管棚，錨管施工不得使用濕鉆，采用干鉆。3、加強監(jiān)控量測，洞內(nèi)從YYK68+030開始，每5m一個斷面，一個斷面布設(shè)7個量測點，監(jiān)測頻率為3次/天；出口YYK68+050YYK68+090段地表觀測，每10m一個斷面，一個斷面布設(shè)3個量測點，監(jiān)測頻率為3次/天。若監(jiān)控量測值達到報警值5mm/天，施工單位及時通知業(yè)主、設(shè)計及監(jiān)理單位，視情增加臨時鋼支撐。4、及時施作仰拱、二襯緊跟掌子面。5、嚴格按遵守國九條、省公路