7 氣門傳動(dòng)組與氣門間隙調(diào)整方法

1、7 氣門傳動(dòng)組與氣門間隙調(diào)整方法氣門傳動(dòng)組與氣門間隙調(diào)整方法教學(xué)內(nèi)容預(yù)告：教學(xué)內(nèi)容預(yù)告：一、氣門傳動(dòng)組組成與功用二、氣門間隙三、氣門間隙調(diào)整方法一、氣門傳動(dòng)組組成與功用一、氣門傳動(dòng)組組成與功用組成：凸輪軸、正時(shí)齒輪、挺柱、導(dǎo)管、推桿、搖臂及搖臂軸。功用：使進(jìn)、排氣門能按配氣相位規(guī)定的時(shí)刻開閉，且保證有足夠的開度。 皮帶驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)皮帶驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)1、凸輪軸 組成：?jiǎn)胃椎倪M(jìn)、排氣門凸輪+及驅(qū)動(dòng)手油泵的偏心輪。 功用：使氣門按一定的工作次序和配氣相位及時(shí)開閉，并保證氣門有足夠的升程。 材料：優(yōu)質(zhì)鋼模鍛、合金鑄鐵、球墨鑄鐵。同一氣缸的進(jìn)排氣凸輪的相對(duì)轉(zhuǎn)角位置是與既定的配氣相位相適應(yīng)的。 影視四缸四沖

2、程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸 六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸六缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸 驅(qū)動(dòng)：驅(qū)動(dòng)： 用曲軸通過(guò)一對(duì)正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng)。在裝配曲軸與凸輪軸時(shí)必須將正時(shí)記號(hào)對(duì)正。 定位：軸向定位裝置。 2、挺柱 功用：將凸輪的推力傳給推桿或氣門，并承受凸輪軸旋轉(zhuǎn)時(shí)所施加的側(cè)向力。 結(jié)構(gòu)形式：筒式、滾輪式。 材料：鎳硌合金、冷激合金鑄鐵。 可拆式挺柱導(dǎo)向體可拆式挺柱導(dǎo)向體3、液壓挺柱 組成： 挺柱體、卡簧、球座、柱塞、單向閥架、柱塞彈簧、單向閥碟形彈簧等。 工作原理： 當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)到工作面使挺柱上推時(shí)，挺柱想一個(gè)剛體一樣推動(dòng)氣門開啟；當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)到非工作面，解除了對(duì)推桿的推力，向挺桿體腔內(nèi)油壓降低。若氣門、推桿受熱

3、膨脹，挺柱回落后向挺柱體腔內(nèi)的補(bǔ)油過(guò)程便會(huì)減少補(bǔ)油量或使挺柱體腔內(nèi)的油液從柱塞與挺柱體間隙中泄漏一部分。 特種教師 岧銵琚 特點(diǎn)： 可消除配氣機(jī)構(gòu)中間隙，減小個(gè)零件的沖擊載荷和噪聲，同時(shí)凸輪輪廓可設(shè)計(jì)得比較陡些，使氣門開啟和關(guān)閉更快，以減少進(jìn)排氣阻力，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的換氣，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，特別是高速。4、推桿功用： 將從凸輪軸經(jīng)過(guò)挺柱傳來(lái)的推力傳給搖臂。材料：硬鋁、鋼。結(jié)構(gòu)：實(shí)心推桿、鋼管。 5、搖臂 功用： 將 推 桿 和 凸輪傳來(lái)的力改變方向，作用到氣門桿以推開氣門。 工作過(guò)程： 實(shí)際是一個(gè)雙臂杠桿。 搖臂及搖臂組圖二、氣門間隙二、氣門間隙1、概念： 是指氣門組與氣門傳動(dòng)組之間所留有的適當(dāng)?shù)拈g隙。2、必要性: 氣門間隙過(guò)小，熱機(jī)時(shí)可能造成氣門關(guān)閉不嚴(yán)，過(guò)大則影響氣門的開啟量和氣門聲。三、氣門間隙調(diào)整方法三、氣門間隙調(diào)整方法第一步：第一步：確認(rèn)所調(diào)缸活塞處于做功行程上止點(diǎn)附近；確認(rèn)所調(diào)缸活塞處于做功行程上止點(diǎn)附近；第二步：第二步：用塞尺測(cè)量間隙值；用塞尺測(cè)量間隙值；第三步：擰松鎖緊螺母，擰動(dòng)調(diào)整螺釘使 間隙值至正常值；第四步：擰緊鎖緊螺母并復(fù)查間隙值是否 正常，如變動(dòng)則再調(diào)。注意事項(xiàng)：注意事項(xiàng)：1、冷熱氣門間隙值不同，冷大熱小，熱 間隙值常用于檢查或驗(yàn)證用；2、進(jìn)、排氣門間隙值不同，