2019年水利工程滑模施工工藝論文范文

1、水利工程滑模施工工藝論文范文1 1水利工程施工中的滑模施工的概述 現(xiàn)階段，滑模技術(shù)不但被應(yīng)用于井筒、閘墩等豎直高層的建筑 物中，還被應(yīng)用于隧洞、平洞以及斜井的施工中。作為水利工程施工 過(guò)程中效率較高、成本較低的混凝土施工，滑模施工具有質(zhì)量好、速 度快的優(yōu)點(diǎn)， 其不僅僅能夠顯著的提高混凝土的澆筑水平， 還具備緩 解工期的緊張以及緊急渡汛的功用。2 2水利工程施工中的滑模施工工藝的特點(diǎn)2.12.1滑模施工機(jī)械化程度高 在水利工程的滑模施工技術(shù)中，其施工的方法是成型連續(xù)的， 應(yīng)該保障其施工過(guò)程中所需要的機(jī)械、 設(shè)備以及原材料的性能滿足滑 模連續(xù)施工的需要。 對(duì)其的施工應(yīng)用不僅僅能夠擴(kuò)大混凝土運(yùn)輸以及

2、 澆筑的機(jī)織物， 還能夠解決由于混凝土澆注時(shí)間長(zhǎng)、滑動(dòng)速度慢和粘 膜現(xiàn)象混凝土外觀缺陷的質(zhì)量問(wèn)題。 可見，水利工程施工的機(jī)械化水 平滑模技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用有效的改進(jìn)滑模施工， 以進(jìn)一步降低建筑工 程的勞動(dòng)強(qiáng)度 , , 提高施工效率。2.22.2滑模施工的速度較快 鑒于滑模施工能夠減少拆模板、拆手腳架等工序的次數(shù)，能夠 把高空立體的作業(yè)轉(zhuǎn)化為平臺(tái)內(nèi)的平面作業(yè)， 而且還能夠?qū)崿F(xiàn)各工序 間的交叉作業(yè)， 其操作平臺(tái)也能夠依據(jù)本身動(dòng)力上升，加快了水利工 程的施工進(jìn)度。通過(guò)滑模技術(shù)的施工， 有利于模板以及手腳架的解散， 這可以大大加快了施工的進(jìn)度，保證了水利工程的施工安全。2.32.3滑模施工的成本較低與其

3、他的施工方法相比，滑模施工技術(shù)相對(duì)靈活、質(zhì)量可靠， 能夠節(jié)省諸多的模板、架桿材料以及人力，進(jìn)而達(dá)到降低材料消耗， 降低施工成本的目的。3 3水利工程施工中的滑模施工工藝分析 鑒于對(duì)水利工程施工中滑模施工特點(diǎn)的了解，筆者認(rèn)為相關(guān)的 施工人員應(yīng)該熟練的掌握滑模施工工藝的流程與技術(shù)， 采取科學(xué)合理 的方式對(duì)其進(jìn)行施工， 進(jìn)而保障水利工程的施工質(zhì)量以及施工單位經(jīng) 濟(jì)利益的提高。 在下文中， 筆者根據(jù)自身的工作經(jīng)驗(yàn)綜合并結(jié)合對(duì)水 利工程施工中的滑模施工工藝的研究，從以下滑模施工的測(cè)量放線、 支設(shè)序板側(cè)模、滑模施工中混凝土的澆筑以及滑模施工中的滑板移位 等四個(gè)方面對(duì)水利工程施工中的滑模施工工藝進(jìn)行細(xì)致的分

4、析與探 討。3.13.1 滑模施工的測(cè)量放線 所謂測(cè)量放線就是指，在水利工程的坡面上放置面板橫縫線， 并對(duì)面板設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)位置線進(jìn)行標(biāo)注， 以便對(duì)止水帶的安放以及鋼筋 的綁扎。待到基面的驗(yàn)收合格后，對(duì)分倉(cāng)線進(jìn)行校核，分別制定出一 序板與二序板，并對(duì)板塊的平面位置進(jìn)行確定，并收倉(cāng)線。3.23.2 支設(shè)一序板側(cè)模針對(duì)滑模跟蹤的需要開銷 , , 而且應(yīng)該設(shè)置系列板橫模澆注 , ,和中 間的不規(guī)則的斜坡 , ,軟管的設(shè)施 , ,和支持模式設(shè)置在兩個(gè)步驟中 , ,鋪磚 模具表面的底部軟管 3737 磚模具 SBSSBS 瀝青碎石, ,水方停止木 1010 厘米, ,與此同時(shí), ,應(yīng)注意控制模板平面設(shè)置軟管

5、和海拔?；Ｊ┕ぶ谢炷恋臐仓?duì)物質(zhì)量進(jìn)行拌和 施工人員應(yīng)該按照混凝土對(duì)拌和物質(zhì)量的要求，對(duì)混凝土的攪拌、混合比以及外加劑的混合進(jìn)行嚴(yán)格的控制， 并依據(jù)施工條件對(duì)坍 落度進(jìn)行選擇，一般而言，甲板溜槽出口中的坍落度應(yīng)該控制在 1-31-3 厘米范圍內(nèi)，因此，最好應(yīng)用小塌落度對(duì)其進(jìn)行施工，從而杜絕在施 工澆筑過(guò)程中泌水的外流。對(duì)滑模進(jìn)行分層的振搗與填料 一般而言，滑模技術(shù)都是采用薄層對(duì)其進(jìn)行澆筑，并控制其澆筑過(guò)程中的厚度在 20-3020-30 厘米之間。并在每倉(cāng)進(jìn)行澆筑之前， 提高滑 板為 5050 厘米，對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑，在振搗密實(shí)工作后放下滑板。在 對(duì)滑板提升規(guī)程中， 不要填料太過(guò)充足， 進(jìn)

6、而避免骨料散落到滑板的 側(cè)模頂部，并對(duì)其頂部進(jìn)行及時(shí)的清理。模板的滑升工藝在對(duì)模板進(jìn)行華升的過(guò)程中，應(yīng)該保證雙方的牽引同步。一是，施工單位應(yīng)該挑選專門負(fù)責(zé)杠桿葫蘆滑的人員， 并保持揮桿速度一致 以及受力均勻；二是，混凝土的澆筑人員必須是職責(zé)分工明確的人員， 對(duì)其進(jìn)行整體的指揮， 查看滑板滑模負(fù)責(zé)人的手， 進(jìn)而判斷滑板變形 以及移位；三是， 對(duì)于工程澆筑過(guò)程中模板滑動(dòng)的停止，及時(shí)制定出 一系列的對(duì)應(yīng)措施。3.3.43.3.4 滑升速度根據(jù)貫入阻力法測(cè)定成果和現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)試驗(yàn)驗(yàn)證，可選出各種施 工條件下最佳的混凝土拌合物塌落度范圍和適宜的滑?；瑒?dòng)速度范 圍。3.3.53.3.5 施工精度 滑板沿軌道升

7、軌控制滑動(dòng)的方向滑動(dòng)，這是要嚴(yán)格控制導(dǎo)軌安 裝精度，確保導(dǎo)軌安裝偏差控制在允許范圍內(nèi)，要求在設(shè)計(jì)荷載，變 形的軌道之間的支點(diǎn)應(yīng)不大于 2mm2mm?；Ｊ┕ぶ械幕逡莆?對(duì)于滑模施工中的滑板移位，其主要是指模式設(shè)備過(guò)程中運(yùn)用 的起重機(jī)、獨(dú)立井架的拆除以及塔式起重機(jī)范圍中位移的轉(zhuǎn)移與拆除。4 4 結(jié)論 我國(guó)的水利工程也得到了發(fā)展與完善，推動(dòng)了我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展， 為國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作出了巨大的貢獻(xiàn)。 尤其是在農(nóng)田 灌溉、工業(yè)用水、防洪抗旱以及生活用水方面都具有十分重大的意義。 而滑模施工技術(shù)作為水利工程中重要的施工技術(shù)， 其對(duì)混凝土的連續(xù) 施工具有較高的要求。 因此， 在水利工程施工中運(yùn)用滑模施工工藝進(jìn)