GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)方案建議書

1、 車輛GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)方案建議書GPS監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)方案建議書北京奧星天網(wǎng)信息技術(shù)有限公司2005-02-26目 錄一、概述211 公司介紹212 技術(shù)背景介紹3二、系統(tǒng)方案721 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)722 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)823 監(jiān)控總中心結(jié)構(gòu)924 通訊網(wǎng)絡(luò)單元的設(shè)計和功能介紹925 服務(wù)系統(tǒng)單元的設(shè)計和功能介紹1026 系統(tǒng)容量設(shè)計11三、系統(tǒng)基本功能設(shè)計1231 總中心基本功能設(shè)計1232 分中心功能及結(jié)構(gòu)1333 系統(tǒng)擴展13四、系統(tǒng)前景展望14五、車載設(shè)備功能及報價1551 功能說明1552 技術(shù)指標(biāo)1753 車載終端設(shè)備報價17六、三種監(jiān)控方式的比較216.1個人用戶216.2監(jiān)控車輛較少

2、的單位用戶216.3自建監(jiān)控中心的方式21一、概述近些年來,隨著經(jīng)濟的持續(xù)繁榮，我國的交通基礎(chǔ)設(shè)施也都有了長足發(fā)展, 機動車保有量迅速增長。企事業(yè)單位對機動車輛的進行有效管理的要求越來越高。國外公路運輸企業(yè)廣泛利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)進行的車輛管理，對其營運車輛可進行全程跟蹤監(jiān)測，可以明確知道車輛所在位置、運行狀況等。我國在這一方面也已開始起動，并應(yīng)用到實際當(dāng)中。車輛管理部門既要行使管理職能，又要向其提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。所以管理部門對車的管理就必須有科學(xué)的管理手段，才能實現(xiàn)有效的管理和服務(wù)。GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是對車輛監(jiān)控、指揮、調(diào)度最有效的高科技手段。隨著車輛數(shù)目的飛速增長，完善管理之能、提高管

3、理手段是非常必要的，GPS營運車輛監(jiān)控系統(tǒng)的建立為車輛監(jiān)控管理工作的發(fā)展打下堅實的基礎(chǔ)。11 公司介紹北京奧星天網(wǎng)信息技術(shù)有限公司是由北京中關(guān)村科技發(fā)展（控股）股份有限公司投資控股的高新技術(shù)企業(yè)，公司匯集了大批高級技術(shù)和管理人才，具有雄厚的技術(shù)力量和先進的管理機制。北京奧星天網(wǎng)信息技術(shù)有限公司是目前國內(nèi)最大的GPS運營商，擁有中關(guān)村科技的先進技術(shù)，同時又在移動增值領(lǐng)域開展了豐富多樣的業(yè)務(wù)。公司以無線增值服務(wù)運營商為戰(zhàn)略定位，集中精力通過建立運營中心，拓展增值服務(wù)領(lǐng)域，提高增值服務(wù)能力，創(chuàng)立增值服務(wù)品牌。同時，公司將充分發(fā)揮自身在終端產(chǎn)品、網(wǎng)關(guān)、多用戶應(yīng)用平臺和客戶服務(wù)平臺等方面的優(yōu)勢，積極開辟

4、無線增值服務(wù)新市場，并不斷積累豐富的增值服務(wù)運營經(jīng)驗以及成熟的運營能力，發(fā)展成為國內(nèi)優(yōu)秀的無線增值服務(wù)運營商。GPS移動目標(biāo)定位實時跟蹤監(jiān)控系統(tǒng)是公司的主營項目之一，通過多年的技術(shù)積累和運營經(jīng)驗總結(jié)，已經(jīng)成為一套成熟、完善的實際運營系統(tǒng)，可以從全方面解決用戶的實際應(yīng)用需要。“GPS/GSM移動監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)”（簡稱GPS/GSM系統(tǒng)），是專門為機動車監(jiān)控和管理而開發(fā)出的一套城市綜合治安防范和遠程監(jiān)控通訊管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)由北京奧星天網(wǎng)投入巨資，匯集了一大批海內(nèi)外留學(xué)人員、理工科博士、碩士等高科技人才，歷經(jīng)兩年時間研制成功。又經(jīng)過三年時間對系統(tǒng)穩(wěn)定性技術(shù)的改進和完善，使其成為一套目前國內(nèi)外技術(shù)水

5、平最先進的移動監(jiān)控系統(tǒng)之一。該系統(tǒng)通過了國家公安部（公京檢第990154號）及國家（國字H0992號）等質(zhì)量認證。在2001年8月，北京奧星天網(wǎng)信息技術(shù)有限公司正式向社會推出針對個人用戶的奧星天網(wǎng)GPS信息服務(wù)系統(tǒng)，是目前國內(nèi)唯一的覆蓋全國的GPS信息服務(wù)網(wǎng)。奧星天網(wǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖12 技術(shù)背景介紹系統(tǒng)采用了世界領(lǐng)先的GPS全球衛(wèi)星定位技術(shù)、GSM全球移動通訊技術(shù)、GIS地理信息處理技術(shù)和internet等計算機網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在現(xiàn)有GSM（電信公眾網(wǎng)或聯(lián)通公眾網(wǎng)）通訊系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)出的一套遠程監(jiān)控、通訊、管理和調(diào)度系統(tǒng)。利用該系統(tǒng)，可以遠程無線監(jiān)控、調(diào)度所有在GSM網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)

6、的營運車輛、民用車輛、警用車輛、急救車輛、消防車輛、出租車輛、租賃車輛等移動目標(biāo)。移動目標(biāo)GPS數(shù)據(jù)、其他指令及各類救援?dāng)?shù)據(jù)均由GSM信令信道傳送到數(shù)據(jù)處理中心，并可根據(jù)需要自動接通預(yù)先設(shè)置的號碼進行語音通話。 121 GPS技術(shù)介紹全球定位系統(tǒng)（GPS）原名為“導(dǎo)航星”（NAVSTAR）系統(tǒng)，它的英文全稱為“Navigation by Satellite Timing And Ranging(NAVSTAR) Global Positioning System(GPS)”,直譯為“用衛(wèi)星定時和測距進行導(dǎo)航,以構(gòu)成全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)”?，F(xiàn)在國際上已經(jīng)公認將這一全球定位系統(tǒng)簡稱為GPS。GPS系統(tǒng)

7、是美國國防部于己于人1973年報11月授權(quán)開始研制的海陸空三軍共用的美國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是美國繼阿波羅登月飛船和航天飛機之后第三大航天工程。該系統(tǒng)可提供實時、全天侯、全球的導(dǎo)航服務(wù)。此系統(tǒng)盡管是為滿足軍用需求而研制的，但是1993年美國國防部的定位/導(dǎo)航執(zhí)行委員會公布了一個文件，規(guī)定了SPS標(biāo)準(zhǔn)，允許商業(yè)和民用用戶從此可享受GPS提供的標(biāo)準(zhǔn)定位服務(wù)（SPS），即100米水平精度。目前GPS技能的應(yīng)用已進入各個領(lǐng)域（陸地、海洋、航空、航天、測量等）；用于多種用途（航路導(dǎo)航、進場著陸、精密定位、精確定時、衛(wèi)星定軌、資源調(diào)查等）；有多種機型（測地型、全站型、定時型、手持型、集成型、車載式、船載式

8、、機載式、星載式、彈載式等）。122 GSM技術(shù)介紹GSM(Global System For Mobile Communication)即全球移動通信系統(tǒng)，又稱“全球通”，采用的是數(shù)字調(diào)制技術(shù)，因此其話音清晰，保密容易，GSM網(wǎng)絡(luò)能夠提供的數(shù)據(jù)傳輸服務(wù)較多。短消息是通過GSM網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)挠邢揲L度的文本信息。短消息業(yè)務(wù)是GSM系統(tǒng)提供給用戶的一種有別于語音傳輸?shù)耐ㄓ崢I(yè)務(wù)。短消息業(yè)務(wù)主要包括點到點短消息業(yè)務(wù)與小區(qū)廣播短消息業(yè)務(wù)。點到點短消息業(yè)務(wù)即通過MO（MS發(fā)起短消息業(yè)務(wù)）和MT（MS終止短消息業(yè)務(wù)）將一條短消息從一個實體發(fā)送到指定目的地址的業(yè)務(wù)。123 GIS技術(shù)介紹GIS（Geographi

9、c Information System）是人類在生產(chǎn)實踐活動中，為描述和處理相關(guān)地理信息而逐漸產(chǎn)生的軟件系統(tǒng)。它以計算機為手段，對具有地理特征的空間數(shù)據(jù)進行處理，能以一個空間信息為主線，將其它各種與其有關(guān)的空間位置信息結(jié)合起來。它的誕生改變了傳統(tǒng)的數(shù)值處理信息方式，使信息處理由數(shù)值領(lǐng)域步入空間領(lǐng)域。它作為制圖學(xué)、計算機技術(shù)、地理、遙感、統(tǒng)計、測繪、通訊、規(guī)劃和管理學(xué)科交叉運用的產(chǎn)物廣泛地運用在各個領(lǐng)域。在本系統(tǒng)中，主要用于在計算機系統(tǒng)中對地圖中的交通顯示和管理以及城市受控目標(biāo)信息的管理。1.2.4 GPRS技術(shù)介紹GPRS（通用無線分組業(yè)務(wù)：General Packet Radio Serv

10、ice）是一種基于GSM系統(tǒng)的無線分組交換技術(shù)，提供端到端的、廣域的無線IP連接。簡單地說，GPRS是一項高速數(shù)據(jù)處理的技術(shù)，其方法是以“分組”的形式傳送數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)容量只在所需時分配，不要時就釋放，這種發(fā)送方式稱為統(tǒng)計復(fù)用。目前，GPRS移動通信網(wǎng)的傳輸速度可達115k/s。GPRS是在GSM基礎(chǔ)上發(fā)展起來的技術(shù)，是介于第二代數(shù)字通信和第三代分組型移動業(yè)務(wù)之間的一種技術(shù)，所以通常稱為2.5G。具有永遠在線,按量計費,快速登錄,自如切換,高速傳輸?shù)葍?yōu)勢。1.2.5 CDMA技術(shù)介紹CDMA（碼分多址：Code-Division Multiple Access）是數(shù)字移動通信進程中出現(xiàn)的一種先進的

11、無線擴頻通信技術(shù)，它能夠滿足市場對移動通信容量和品質(zhì)的高要求，具有頻譜利用率高、話音質(zhì)量好、保密性強、掉話率低、電磁輻射小、容量大、覆覆蓋廣等特點，可以大量減少投資和降低運營成本。CDMA最早由美國高通公司推出，近幾年由于技術(shù)和市場等多種因素作用得以迅速發(fā)展，目前全球用戶已突破5000萬，我國也建立了覆蓋全國的CDMA電話網(wǎng)。二、系統(tǒng)方案21 系統(tǒng)建設(shè)目標(biāo)通過增加車輛定位監(jiān)控終端設(shè)備，提高監(jiān)控和管理水平，結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕煌ㄇ闆r，有效降低總體運輸成本、提高運能，盡可能提高效益成為建設(shè)車輛調(diào)度監(jiān)控管理系統(tǒng)的首要目標(biāo)。建立以車輛位置信息服務(wù)基礎(chǔ)上的移動綜合管理系統(tǒng)，為各類車輛提供基于位置信息的管理、跟蹤

12、服務(wù)。系統(tǒng)要求具有開放性的設(shè)計，可以為不同的車輛種類提供多種的應(yīng)用，針對不同功能的車輛匹配相應(yīng)的車載終端和調(diào)度管理系統(tǒng)等；并且可以隨著車輛的增加和功能需求的變化進行相應(yīng)的升級。系統(tǒng)設(shè)計依從以下原則： 先進性和適用性相結(jié)合：系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)達到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平，并符合科技發(fā)展的方向。具有功能升級和擴展余量。最大限度地利用現(xiàn)有的環(huán)境、設(shè)備、通信和管理體制等資源。設(shè)備選型要求技術(shù)先進、性能可靠。性價比好。 通用性和安全性相結(jié)合：在監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計中，特別是在監(jiān)控中心的網(wǎng)絡(luò)設(shè)計中，既要從通用性出發(fā)，使該系統(tǒng)能與其他系統(tǒng)實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換、信息共享；又要充分考慮系統(tǒng)的分級管理、權(quán)限分割；更要兼顧系統(tǒng)的安全性，使

13、其免受侵犯和破壞。 效益最大化：體現(xiàn)在兩個方面，一是系統(tǒng)應(yīng)具有增值服務(wù)功能，根據(jù)車輛用戶多樣性的特點，滿足不同用戶的要求，使系統(tǒng)可以容納更多的用戶加入。二是系統(tǒng)的設(shè)計要有利于用戶的技術(shù)創(chuàng)新和二次開發(fā)、設(shè)備保值和功能升級，確保系統(tǒng)投資的長期效益。 可靠性與穩(wěn)定性：在系統(tǒng)發(fā)生故障或輸入數(shù)據(jù)不合理等情況下能有較高的抗干擾能力和控制故障的能力。同時，系統(tǒng)應(yīng)具有遠程遙控巡檢和修改功能，避免因系統(tǒng)停頓而影響工作的現(xiàn)象發(fā)生。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計按照高可靠性和安全穩(wěn)定的要求來進行設(shè)計。主要體現(xiàn)在以下幾個方面：設(shè)備選型與備份、結(jié)構(gòu)備份、資料備份、網(wǎng)絡(luò)安全等。 緊密結(jié)合具體業(yè)務(wù)：車輛監(jiān)控系統(tǒng)是一個專業(yè)化很強的應(yīng)用系統(tǒng)。這

14、種專業(yè)化系統(tǒng)的生命力就體現(xiàn)在系統(tǒng)的設(shè)計是否符合車輛監(jiān)控業(yè)務(wù)，本方案除了對現(xiàn)代電子技術(shù)和通訊技術(shù)具有很強和很廣泛的把握能力外，其優(yōu)勢恰恰就體現(xiàn)在能很快地理解具體業(yè)務(wù)，并在后續(xù)階段能達到較深程度的了解。這一優(yōu)勢將能使得系統(tǒng)將具有很強的生命力。 功能豐富與易操作性結(jié)合：一個很好的專業(yè)化的應(yīng)用系統(tǒng)必須提供豐富的功能以幫助應(yīng)用簡單地完成。這種功能豐富與易操作性相結(jié)合雖然實現(xiàn)難度較大，但用戶使用來將會得心應(yīng)手。此類系統(tǒng)對于非計算機專業(yè)的應(yīng)用人士具有非常強的吸引力，從而幫助提高管理水平，使管理者能騰出更多的時間去處理他們應(yīng)該處理的事。 系統(tǒng)可升級與可擴展：系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計必須考慮到便于擴展，且這種擴展具有這樣的

15、一個前提：本系統(tǒng)的原有投資必須得到保護。我們的設(shè)計正是基于這種考慮進行的。22 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)依托我公司建立的無線增值多業(yè)務(wù)平臺建立GPS車輛監(jiān)控、調(diào)度管理系統(tǒng)?？傮w結(jié)構(gòu)圖如下：在整個系統(tǒng)中主要包括三個部分，即無線通訊網(wǎng)絡(luò)、通訊服務(wù)處理平臺和GPS車輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。無線通訊網(wǎng)絡(luò)采用GSM移動通訊網(wǎng)，需要建設(shè)的主要就是通訊服務(wù)處理平臺、 GPS車輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)。 GPS車輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)設(shè)計容量可根據(jù)需要隨時擴展。系統(tǒng)采用分級、分組管理方式，在監(jiān)控總中心建設(shè)完畢后，可以實現(xiàn)對車輛的監(jiān)控管理，同時根據(jù)不同用戶的需求建立分監(jiān)控中心，并且根據(jù)用戶的增長情況在分中心下一級增加新的監(jiān)控調(diào)度管理子中

16、心。監(jiān)控總中心具有最高權(quán)限，可以監(jiān)控、管理全部的入網(wǎng)車輛。各個分中心對自己管轄的車輛具有調(diào)度、管理權(quán)限；分中心下屬的子中心只能監(jiān)控、調(diào)度自己的車輛。各個分、子中心之間不能越權(quán)監(jiān)控、管理。23 監(jiān)控總中心結(jié)構(gòu)建立 GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)，需要建立一個GPS車輛監(jiān)控總中心，該中心結(jié)構(gòu)如下圖所示：監(jiān)控總中心包括：通訊網(wǎng)絡(luò)單元、服務(wù)系統(tǒng)單元、監(jiān)控終端單元、運營管理單元、輔助單元。24 通訊網(wǎng)絡(luò)單元的設(shè)計和功能介紹通訊網(wǎng)絡(luò)單元：通訊網(wǎng)絡(luò)由廣域網(wǎng)和局域網(wǎng)構(gòu)成，完成監(jiān)控中心的所有數(shù)據(jù)通訊工作，設(shè)計要求是安全、穩(wěn)定和高效率，主要設(shè)備是網(wǎng)絡(luò)交換機、路由器、調(diào)制解調(diào)器等。廣域網(wǎng)包括連接無線增值業(yè)務(wù)通訊平臺和連接各監(jiān)控

17、分中心。局域網(wǎng)連接監(jiān)控中心內(nèi)部所有服務(wù)器、終端和網(wǎng)絡(luò)組件。廣域網(wǎng)：在系統(tǒng)內(nèi)通過廣域網(wǎng)連接短消息服務(wù)中心、各監(jiān)控分中心，同時可通過廣域網(wǎng)遠程連接對系統(tǒng)進行維護調(diào)試。廣域網(wǎng)的線路選擇：連接短消息服務(wù)中心和連接各監(jiān)控分中心的線路選擇寬帶網(wǎng)。廣域網(wǎng)設(shè)備選擇：采用CISCO公司的路由器，全部選用可擴展配置的CISCO1720和CISCO2610兩種型號，CISCO2610有一大二小三個擴展口，CISCO1720有兩個小擴展口，再選配不同的擴展模塊來配置接口，可選用2AS（兩端口同步、異步可設(shè)置）、8AS（八端口同步、異步可設(shè)置）、8AM（八異步端口帶MODEM）、16A（十六異步端口）、1T（單高速同步

18、接口）、2T（雙高速同步接口）等模塊，其中監(jiān)控中心路由器選用CISCO2610配1個2AS和1個8AS，使用1個同步端口接DDN專線的DTU，連接到無線增值業(yè)務(wù)通訊平臺的路由器，其他的端口預(yù)留作為連接監(jiān)控分中心使用。DTU的選擇需要視電信局的要求而定。局域網(wǎng)：局域網(wǎng)連接監(jiān)控中心所有的服務(wù)器、終端和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。為保障網(wǎng)絡(luò)速度，采用100M以太網(wǎng)設(shè)計，并配備3COM公司生產(chǎn)的3C16980型24口10/100M自適應(yīng)網(wǎng)絡(luò)交換機，所有設(shè)備上均配置10/100M網(wǎng)卡，網(wǎng)線選擇AMP公司的超五類雙絞線。25 服務(wù)系統(tǒng)單元的設(shè)計和功能介紹服務(wù)系統(tǒng)單元：由服務(wù)器組成，具體包括域管理服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、GPS

19、服務(wù)器、專業(yè)應(yīng)用服務(wù)器。域管理服務(wù)器：監(jiān)控中心的核心管理服務(wù)器，管理整個監(jiān)控中心的所有計算機及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備權(quán)限，操作環(huán)境WINDOWS2000SERVER。GPS服務(wù)器：用于車輛監(jiān)控調(diào)度指揮的服務(wù)處理，構(gòu)成監(jiān)控中心的核心，分級管理監(jiān)控分中心和監(jiān)控終端。在服務(wù)器內(nèi)安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)軟件，操作系統(tǒng)選擇WINDOWS2000 SERVER。251 監(jiān)控終端單元介紹由監(jiān)控計算機構(gòu)成，本系統(tǒng)的車輛監(jiān)控調(diào)度指揮工作是需要監(jiān)控人員配合工作的，監(jiān)控終端就是人機協(xié)作處理單元。監(jiān)控終端可以實現(xiàn)分級、分組監(jiān)控。終端上運行GPS監(jiān)控系統(tǒng)軟件。操作系統(tǒng)為WINDOWS2000 PRO。252 運營管理單元介紹由系統(tǒng)維護終端

20、構(gòu)成，主要負責(zé)對系統(tǒng)進行參數(shù)調(diào)整修改和設(shè)備參數(shù)錄入。終端上運行GPS監(jiān)控系統(tǒng)軟件。操作系統(tǒng)為WINDOWS2000 PRO。253 輔助單元介紹包括打印機、大屏幕顯示設(shè)備、后備電源、各種線纜、接頭等設(shè)備，還有就是機房的服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)機柜以及監(jiān)控操作臺。后備電源：APC SU5K 2H，在線式UPS，兩臺。大屏幕顯示設(shè)備：3M 3755投影機，1臺。打印機：HP LJ4100 高速激光打印機，1臺；EPSON PHOTO 790 彩色噴墨打印機，用于圖表打印一臺。機柜：1800*900*600服務(wù)器專用機柜。兩臺。監(jiān)控操作臺：五坐席監(jiān)控操作臺，一臺。26 系統(tǒng)容量設(shè)計系統(tǒng)設(shè)計容量應(yīng)滿足以下條件：1

21、) 可入網(wǎng)監(jiān)控車輛總數(shù)不小于50000輛；2) 可同時監(jiān)控車輛不小于3000輛；3) 系統(tǒng)支持多分中心架構(gòu)，支持不小于128個分中心；4) 系統(tǒng)支持多用戶組管理方式，支持不小于256個用戶組；5) 系統(tǒng)可分多級監(jiān)控；6) 系統(tǒng)支持多級同時監(jiān)控； 7) 系統(tǒng)支持不小于200個監(jiān)控坐席同時監(jiān)控；8) 單個監(jiān)控坐席可以同時監(jiān)控不小于200個移動目標(biāo)。三、系統(tǒng)基本功能設(shè)計31 總中心基本功能設(shè)計建立 GPS車輛監(jiān)控總中心可以實現(xiàn)以下功能模塊：1) 車輛定位功能只要車輛位于GSM網(wǎng)覆蓋范圍內(nèi)，用戶均可隨時查詢車輛的位置。2) 車輛跟蹤功能：每個監(jiān)控坐席可指定跟蹤一輛或多輛車輛。隨著車輛前移動，系統(tǒng)應(yīng)自動

22、更新顯示窗口，使被跟蹤車輛始終顯示在當(dāng)前界面上。應(yīng)可以查看車輛運行軌跡。車輛數(shù)據(jù)回傳的間隔（或稱采樣間隔）應(yīng)可被設(shè)置。3) 緊急報警功能當(dāng)車載單元報警時，無論車輛處于何種狀態(tài)，系統(tǒng)可及時在有關(guān)監(jiān)控坐席上顯示報警信息，包括：車輛報警種類、時間、位置以及車輛數(shù)據(jù)（車號、單位、司機等信息），并可以聲音方式提示報警。當(dāng)車輛處于報警狀態(tài)下，監(jiān)控中心可對其實施靜音監(jiān)聽，以核實警情。4) 觸發(fā)報警功能當(dāng)車載單元處于設(shè)防狀態(tài)時，如遇非法侵入或意外撞擊，即觸發(fā)報警系統(tǒng)，向監(jiān)控中心發(fā)送報警信號，在監(jiān)控中心上顯示報警信息，包括：報警信息種類、時間、位置以及車輛數(shù)據(jù)（車號、單位、司機等信息），同時以聲音方式提示報警。

23、5) 軌跡記錄與回放：監(jiān)控中心自動記錄收到的定位信息和報警信息，存入數(shù)據(jù)庫，用戶可隨時對選定車輛、指定時間段的數(shù)據(jù)進行回放。軌跡回放點和回放速度應(yīng)該可調(diào)。6) 車輛管理與信息查詢：管理員可以地對車輛進行管理，包括：添加/刪除車輛；錄入/修改車輛相關(guān)信息和屬性；用戶可以多種方式，查詢車輛的信息：車牌號、車型、司機、車載臺電話號碼、單位、車輛狀態(tài)等信息。7) 地圖控制：系統(tǒng)包含中國1：100萬電子地圖和1：10000北京市電子地圖，電子地圖可矢量放大、縮小、漫游、打印。道路數(shù)據(jù)應(yīng)該包含高速公路、國道、省道和縣鄉(xiāng)道路。電子地圖應(yīng)具備可維護性，配備簡單地圖修改維護工具。8) 輔助測量：系統(tǒng)支持用戶以折

24、線方式測量公路里程和以多邊形方式測量面積。9) 系統(tǒng)參數(shù)管理：系統(tǒng)支持對系統(tǒng)參數(shù)的維護修改管理，包括：下級中心的權(quán)限設(shè)置，對操作員權(quán)限設(shè)置，對操作員屬性信息的維護，對監(jiān)控車輛的隸屬關(guān)系分配等。32 分中心功能及結(jié)構(gòu)對于所轄車輛，具備前面介紹的功能，另外還可以根據(jù)需要采集、記錄相關(guān)的行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)，進行實時分析，以實現(xiàn)即時的車輛調(diào)度和任務(wù)調(diào)整。監(jiān)控調(diào)度分中心硬件包含網(wǎng)絡(luò)處理單元、監(jiān)控調(diào)度處理單元、數(shù)據(jù)處理單元、呼叫中心及操作平臺，結(jié)構(gòu)如圖所示。呼叫中心數(shù)據(jù)處理單元監(jiān)控調(diào)度處理單元操作平臺GPS監(jiān)控調(diào)度總中心網(wǎng)絡(luò)處理單元專線PSTN電話內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控調(diào)度管理分中心33 系統(tǒng)擴展 本系統(tǒng)可以根據(jù)管理需要

25、和容量的擴大，在分中心下建立更多級別的子中心。建立各運管處的監(jiān)控子中心，以及各運輸公司的監(jiān)控子中心等。四、系統(tǒng)前景展望GPS對人類活動影響甚大，應(yīng)用價值極高，已得到各國政府和相關(guān)企業(yè)高度重視，并在軍用、民用等諸多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。GPS之所以能得到廣泛應(yīng)用，是因為它能容納無限多個用戶，在全球任何地方、任何時候和任何氣象條件下都可以采用，而且能實現(xiàn)高精度、低成本。目前，從GPS所具有的兩大功能（授時和定位）基礎(chǔ)上發(fā)展出來的應(yīng)用領(lǐng)域已有五百多種，而且每年還以數(shù)十種新應(yīng)用的速度在增加。GPS在我國的應(yīng)用不斷發(fā)展，現(xiàn)已形成一個新的受政府支持的高科技產(chǎn)業(yè)。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，車輛的增多，交通事故的發(fā)生率也在

26、增加。而目前犯罪分子針對運輸車輛（運鈔車、出租車）作案的事件也越來越多，對社會安定和人民的生命財產(chǎn)造成了威脅。因此，運輸車輛采用先進的技防手段增強安全防范意識，同時合理地、科學(xué)地調(diào)度管理運輸車輛的運行，以提高運營效率和服務(wù)質(zhì)量的需求都客觀地擺在了我們的面前。 GSM以其全球覆蓋、容量大、保密性好、手機價格低等特點，正在成為GPS向大眾市場發(fā)展的一個主要依托工具，GPS與GSM手機結(jié)合，將使GPS變成大眾產(chǎn)品，進入千家萬戶，特別是出租車、長途車等大規(guī)模、跨地區(qū)集團用戶，GSM/GPS產(chǎn)品是這些集團用戶的唯一選擇。近年來，全球的通訊市場呈現(xiàn)出欣欣向榮的局面。中關(guān)村科技集團也致力于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（

27、GPS）技術(shù)、全球數(shù)字移動通訊（GSM）技術(shù)的產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)集成及應(yīng)用系統(tǒng)的推廣，已成功研制出高速智能交換式集線器、基于GSM短消息傳輸?shù)腉PS車輛定位儀。根據(jù)國內(nèi)市場需要開發(fā)出的基于GSM短消息系統(tǒng)的GPS多功能車輛跟蹤服務(wù)系統(tǒng)，已在國內(nèi)多個城市開通運行。該系統(tǒng)可面向全社會的各個行業(yè)、領(lǐng)域提供經(jīng)濟安全、高效可靠的車輛跟蹤監(jiān)控、指揮調(diào)度服務(wù)，為保障社會的有效運轉(zhuǎn)和發(fā)展起到重要的作用。這項工作一直受到公安部交管局的大力支持。日前公司在全國范圍內(nèi)第一家取得了公安部關(guān)于經(jīng)營GSM/GPS服務(wù)的授權(quán)。系統(tǒng)的發(fā)展前景是如此的廣闊，它將極大的影響人們的生活方式，成為繼計算機技術(shù)之后的又一場革命。五、車載設(shè)

28、備功能及報價51 功能說明1、 GPS定位功能：此項功能為本設(shè)備的主要功能，控制中心可向被控車輛發(fā)出呼叫指令，本設(shè)備按設(shè)定的回傳時間間隔和控制中心號碼定時回傳GPS信息（包括經(jīng)度、緯度、方向、速度、時間、星數(shù)和定位星號）及車載定位儀的狀態(tài)信息（包括呼叫、緊急報警、觸發(fā)報警等狀態(tài)） 2、 緊急報警：當(dāng)被控車輛發(fā)生緊急情況時，可通過腳踏報警開關(guān)向控制中心發(fā)出緊急報警信息5次，報警時間間隔由最初的初始參數(shù)決定。3、 服務(wù)請求：當(dāng)受控車輛有服務(wù)請求時，可通過控制盒上服務(wù)按鍵向控制中心發(fā)送服務(wù)請求信息。4、 救援請求：當(dāng)受控車輛有救援請求時，可通過控制盒上救援按鍵向控制中心發(fā)送服務(wù)請求信息。5、 靜音監(jiān)

29、聽功能：當(dāng)被控車輛出現(xiàn)報警時，在發(fā)送報警信息過程中可通過撥打該車臺GSM號碼對現(xiàn)場進行靜音控制，監(jiān)控中心進行監(jiān)聽。注：監(jiān)聽可設(shè)定為三種工作模式：n 所有打入電話都可進行監(jiān)聽；n 只有授權(quán)的電話可進行監(jiān)聽；n 無靜音監(jiān)聽模式 6、遠程監(jiān)控功能：此功能須結(jié)合YNF-100和YNF-200外部設(shè)備?？刂浦行目赏ㄟ^向受監(jiān)控車輛發(fā)送各種指令實現(xiàn)以下遠程監(jiān)控功能 常用的遠程監(jiān)控指令為： 呼叫車輛按設(shè)定間隔返回GPS信息 通過與車載定位儀連接的車載防盜器中心可對車輛實現(xiàn)： 設(shè)防、撤防、斷油路、恢復(fù)油路控制操作。 7、防盜報警功能：此功能須結(jié)合YNF-100和YNF-200外部設(shè)備。（1） 連接YNF-100

30、設(shè)備時：當(dāng)接收到控制中心的設(shè)防指令后，相應(yīng)檢測信號（1路）觸發(fā)時報警5次。注：該路檢測信號可連接車門信號或點火信號。（2） 連接YNF-200設(shè)備時：l 當(dāng)接收到控制中心的設(shè)防指令后，相應(yīng)檢測信號（1路）觸發(fā)時報警5次。l 當(dāng)利用遙控器使YNF-200本地設(shè)防后，可相應(yīng)檢測車門和點火信息，當(dāng)觸發(fā)時報警5次。8、電話功能：（YNT-300手柄） 通過外接的電話手柄以及車臺內(nèi)的GSM模塊，可實現(xiàn)語音通話功能，帶有LCD顯示的電話手柄其操作等同于GSM手機 。9、 電話免提系統(tǒng)：（結(jié)合YNC-400控制盒）本車載定位儀具有車載免提系統(tǒng)，當(dāng)電話手柄置于手柄底托上時，可使用車載免提麥克和控制盒中的喇叭進

31、行車載環(huán)境下的免提語音通話功能，當(dāng)手柄離開底托時自動轉(zhuǎn)為手柄接聽狀態(tài) 。10、信息交互：（結(jié)合YND系列車載調(diào)度屏）通過外接的車載調(diào)度屏，GPS車載定位儀可以與監(jiān)控中心之間通過短信息進行信息交互。（多用于具有調(diào)度功能的系統(tǒng)中）11、GPS軌跡信息存儲：通過內(nèi)置于車臺主機內(nèi)的存儲單元（512K）、字節(jié)可實現(xiàn)對車輛GPS軌跡信息（或其它信息）的存儲 注：車臺具備硬件資源可根據(jù)用戶的實際需求存儲相應(yīng)的信息 12、向個人用戶GSM電話以SMS方式發(fā)送報警信息當(dāng)有報警時(緊急報警或防盜報警)，可向監(jiān)控中心報警的同時向1設(shè)定GSM電話號碼發(fā)送一次報警信息（中、英文）。13、越界報警功能 當(dāng)該功能開關(guān)打開后

32、，車輛位置超出設(shè)定的區(qū)域范圍（矩形）時，可向中心報警5次。14、低功耗模式 當(dāng)車輛熄火后，超出十五分鐘不對車載設(shè)備進行本地或遠程操作時，車載設(shè)備自動進入低功耗狀態(tài)，當(dāng)車輛重新點火或?qū)囕d設(shè)備進行操作時自動恢復(fù)到正常工況和功耗；增加了電源保護電路，當(dāng)車載電平低于設(shè)定的保護電壓時，車載設(shè)備自動休眠，直至車載電平恢復(fù)正常，車輛點火時車載設(shè)備恢復(fù)正常工作。52 技術(shù)指標(biāo)1 電源應(yīng)用范圍：936V，適用于12V和24V系統(tǒng)車輛。2 cdma技術(shù)指標(biāo)：900/1800MHz，支持SMS、DATA。3 GPS技術(shù)指標(biāo)：a) 16通道，定位精度小于25米b) 加速度范圍 3gc) 速度范圍 3000米/秒4

33、存儲單元指標(biāo)：512Kbytes, 可滾動記錄約16000條車輛信息。（預(yù)留） 5 運行溫度范圍： 30C +70C6 運行濕度范圍：小于95。7 儲存溫度范圍40C +80C5.3 車載終端設(shè)備報價配置名稱設(shè)備名稱規(guī)格型號價格（元）基本配置CDMA主機YNM-3500CDMA天線Cone-1GPS天線G501點火開關(guān)檢測線269-011總價：￥2800標(biāo)準(zhǔn)配置CDMA主機YNM-3500CDMA天線Cone-1GPS天線G501攻放控制器YAC-100車載免提麥克KFU100B-13腳踏報警開關(guān)FS-40數(shù)據(jù)線點火開關(guān)檢測線269-011電話顯示器YND-50遙控器FRC-01總價：￥330

34、0可選配件耳麥N-8210￥20電源轉(zhuǎn)換器YNP-100￥70車載顯示屏YND-150￥680報警檢測器YNF-200￥100手持設(shè)置終端CM-1000￥1300（3）GPS/CDMA1X(YNM-7000C型含圖像監(jiān)控)配置名稱設(shè)備名稱規(guī)格型號出廠價格（元）市場價格（元）基本配置GPS/CDMA主機（含電源線）YNM-7000CGPS天線G501CDMA天線Cone-1總價￥2800￥標(biāo)準(zhǔn)配置GPS/CDMA主機YNM-7000CGPS天線G501CDMA天線Cone-1電話顯示器YND-50攻放控制器YAC-100遙控器FRC-01車載免提麥克KFU100B-13報警開關(guān)FS-40線纜總價

35、：￥3600￥可選配件報警監(jiān)測器YNF-200￥100車載顯示器YND-150￥680六、三種監(jiān)控方式的比較及監(jiān)控中心的報價根據(jù)實際的需求,用戶可以選擇三種不同的監(jiān)控方式:6.1個人用戶個人用戶需要監(jiān)控的車輛較少,可以選擇登陸網(wǎng)站的方式或使用手機查車的方式。用戶登陸我公司的網(wǎng)站,輸入用戶名和密碼，就可以監(jiān)控自己的車輛。所需要的設(shè)備只有一臺能上網(wǎng)的電腦。6.2監(jiān)控車輛較少的單位用戶根據(jù)用戶的實際情況，可以建議采用車輛托管的方式。將用戶的車輛在我公司的監(jiān)控中心系統(tǒng)中運行，用戶在本地計算機安裝我公司開發(fā)的監(jiān)控管理操作端軟件ClearWeb，監(jiān)管人員就可以通過互聯(lián)網(wǎng)登陸的方式實時監(jiān)控自己的車輛。投資建

36、設(shè)自己的監(jiān)控中心并且配備專人進行系統(tǒng)的維護和正常運轉(zhuǎn)，投入的人力物力成本都非?？捎^（小型規(guī)模監(jiān)控中心的初期建設(shè)費用不少于20萬元），由于用戶監(jiān)控的車輛非常少，不利于有效實現(xiàn)通過安裝我們的系統(tǒng)降低成本提高收入的目的。采用車輛托管的方式，只需要交納低廉的托管服務(wù)費用，就可以實現(xiàn)自建控制中心可以實現(xiàn)的絕大部分功能。當(dāng)用戶需要監(jiān)控的車輛數(shù)目增加到一定規(guī)模,達到1000輛以上，可以升級成為自建監(jiān)控中心的方式進行監(jiān)控。采用此種方式需要的有一臺服務(wù)器，能通過寬帶連接到我公司的監(jiān)控中心。還需要安裝我公司開發(fā)的監(jiān)控管理操作端軟件ClearWeb。6.3自建監(jiān)控中心的方式當(dāng)用戶需要監(jiān)控上千輛車時,一般采用自建監(jiān)控中心的方式.以下的內(nèi)容是需要建設(shè)中等規(guī)模的監(jiān)控中心時軟硬件環(huán)境組成及產(chǎn)品報價。1.場地要求服務(wù)中心所需場地分為以下三個部分：服務(wù)器機房，服務(wù)演示大廳，辦公區(qū)?？紤]到服務(wù)器運行環(huán)境的要求和以后的發(fā)展，要求建立獨立的服務(wù)器機房，該機房要求符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB50174-93 電子計算機機房設(shè)計規(guī)范，面積不小于20平方米，鋪設(shè)防靜電地板，配備調(diào)溫調(diào)濕設(shè)備，配備消防設(shè)備。地板承重：250kg/m2 ，機房溫度：1824，機房濕度：45%85%。服務(wù)演示大廳要求具有展示功能，同時布置奧星助理的服務(wù)操作臺，面積不小于80平方米，配備調(diào)溫調(diào)濕設(shè)備，配備消防設(shè)備。辦公