梁板架設(shè)安全專項方案

1、梁板架設(shè)安全專項方案 一、工程簡介 本標段為泗洪至許昌淮北段高速公路，起訖里程為DK26+960-DK36+600，全長9.64公里。 標段起點在濉溪縣張莊村，設(shè)置百善互通區(qū)，在DK28+709處跨越省道202，沿線大部分橋梁跨越溝渠，主體工程為路基。 施工主要內(nèi)容包括：本標段范圍內(nèi)的路基工程、橋涵工程、百善互通，為滿足施工要求，建有一個箱梁、空心板預(yù)制場，共需制作梁板823片，其中箱梁72片（35米、重120T-130T），空心板梁751片（10米-13米、重9、5T-22T），架梁主要采用吊車和架橋機架設(shè)兩種方式進行，預(yù)計工期12個月。 二、編制依據(jù)和原則 1、按照國家安全生產(chǎn)法、勞動法、

2、勞動者保護法等法律法規(guī)要求。 2、嚴格遵守合同文件明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和安全評定與驗收標準。 3、堅持技術(shù)先進性、科學合理性、經(jīng)濟實用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。 4、自始至終對施工現(xiàn)場實施全員全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學管理的原則。 5、實施項目安全管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時間與空間的優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量、安全及.效益。 三、梁板架設(shè)施工方案 在整個梁板架設(shè)施工期間，加強施工現(xiàn)場安全管理，加強安全教育宣傳，使全體施工人員認識到安全生產(chǎn)的重要性。 箱梁采用架橋機一臺QJ160/40，兩臺160T輪式起重機進行架設(shè)施工；空心板梁的架設(shè)采用

3、一臺70T汽車吊或兩臺25T汽車吊吊車抬梁進行架設(shè)施工。 （一）、箱梁架設(shè)采用兩臺160T輪式起重機施工現(xiàn)場平面布置 1、吊機行走及作業(yè)區(qū)無地下空洞，地基堅實，其中箱梁吊裝現(xiàn)場每跨具備25米45米空曠場地，吊機行走及作業(yè)地面需要用壓路機壓實，地面承載力達到300KN，回填土密實均勻，沒有空洞等，滿足160T吊機及運輸車輛的壓力要求，每臺吊機配備4塊22、2米的鋼板，加大支腿受力面積，保證吊車穩(wěn)定，確保安全施工。 2、箱梁進場要求交通便利通暢，盡量減少多次倒運；在吊裝箱梁前，應(yīng)將橋墩到施工段一側(cè)修一條寬大于17米的便道，要求用壓路機壓實，達到起重機械及運輸梁板車輛通行條件，以便橋梁板的運輸及吊裝

4、。 3、根據(jù)施工現(xiàn)場條件，橋梁專用運輸車輛配合吊機起吊作業(yè)，起吊時兩臺吊機聯(lián)合作業(yè)，必須保證負荷均勻，吊點綁至梁端1、5米處，起吊后停留3分鐘，試吊確定無誤后，再慢慢升至墩臺高度，待梁體穩(wěn)定且支座對位準確后，梁體落位。架設(shè)箱梁施工安全注意事項 （二）、采用架橋機一臺QJ160/40，主要用于35M “箱梁”架設(shè)。 1、架橋機為橋梁專用設(shè)備，作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職指揮員，專職操作員，專職電工和專職安全員，要有嚴格的施工組織及防范措施，確保施工安全。 2、指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求，熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)。拼裝程序，操作方法和使用說明書聽之任之要求，并具有一定的糾錯能力，熟

5、悉指揮信號，責任心強；電工1名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務(wù)熟練，反映敏捷者擔任和負責架橋機操作；起重機工2名：具備多年從事起重機工作的經(jīng)驗，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍。另外配置10名普工. 3、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊試驗。 （三）、空心板架設(shè) 1、空心板運輸采用專用運輸車輛，運輸車輛上安放大型托架，并用手拉葫蘆將梁板捆綁在運輸車上，保證運輸途中穩(wěn)定。 2、梁板吊裝前先在蓋梁上放樣，并用墨線畫出每片梁板的縱向、橫向位置，嚴格控制支座的擺放位置，確保支座位置正確。 3、吊裝采用兩臺吊車起吊，梁

6、板離開運輸車輛支架20-30cm后，在吊車有效工作半徑內(nèi)，兩臺吊車配合回轉(zhuǎn)到梁板就位位置，慢速下放到梁板支座上就位。 4、就位后吊車仍吊住梁，不讓支座完全受力，工人用撬棍移動梁板進行精確定位。 5、在梁板起吊、下放時，速度要均勻，構(gòu)件要保持平穩(wěn)，下放速度要慢速輕放，禁止忽快忽慢和突然制動。 6、梁板就位后，檢查梁板支座是否穩(wěn)固，如有活動的支座，應(yīng)從新吊起梁板，調(diào)整支座將梁體就位，直至支座全部穩(wěn)固，才能進行下一片梁板的安裝。 四、安全施工目標 施工期間確保無重大傷亡事故，減少和杜絕一般事故的發(fā)生。千人負傷率在5以內(nèi)，消除違章指揮、消除違章操作、消除慣性事故。 五、安全組織保證措施 項目部成立預(yù)制

7、梁架設(shè)“安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組”，組長李寶財，副組長屈澤剛、張珠武、孫洪濤、馬久壯，組員由項目部各部室相關(guān)責任人、施工隊隊長擔任。建立安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，建立健全安全生產(chǎn)責任制，安全操作規(guī)程，并制定相應(yīng)的經(jīng)濟措施，安全責任要層層簽約，從而保證安全教育，安全管理規(guī)章制度的落實；安全生產(chǎn)工作的布置檢查，安全交底，安全措施落實，隱患整改等各項工作要做到及時到位，責任到人，從而使安全管理真正做到“縱向到底，橫向到邊”。 六、項目部安全管理保證措施 1、建立項目部安全保障機構(gòu)，配齊足夠的安全管理人員（包括專職、兼職安全人員）。 2、嚴格執(zhí)行“安全保障檢查程序”，明確各部門安全保障職責，制定安全生產(chǎn)管理制度和各工種安

8、全操作規(guī)程，加強安全教育和培訓，提高安全意識，遵循“安全第一，預(yù)防為主，科學管理、狠抓落實”的安全生產(chǎn)方針，確保安全控制目標的實現(xiàn)。 3、配足各類安全勞動保障用品，安全帽、安全帶、防護手套等。 4、架橋機安裝完畢，必須經(jīng)過安全監(jiān)督部門檢查驗收出具合格證后才能使用。 5、梁板架設(shè)前認真進行書面安全技術(shù)交底，并召開橋梁架設(shè)專題安全會議，提醒所有操作人員和管理人員引起高度重視。 6、嚴格按監(jiān)理程序進行各類驗收手續(xù)，確保施工安全。 7、架橋機安裝與過孔嚴格按監(jiān)理工程師批準的梁板安裝施工方案規(guī)定的施工步驟進行。 8、架橋機操作人員必須持證上崗，架橋隊人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，人員必須定崗定員，沒有特殊情況

9、，不準隨意更換崗、人，尤其是前支架上作業(yè)人員。 9、避免夜間進行架梁施工作業(yè)，尤其是架設(shè)邊梁施工作業(yè)。 10、梁吊裝時注意吊索、吊具的使用要安全可靠； 11、項目部安全員要隨時隨到工地檢查安全工作，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)安全隱患，有權(quán)立即簽發(fā)停工令，責令期限整改。 七、梁板運輸安全措施 梁板起吊、運輸過程中的安全保證措施 1、在梁板或箱梁完成預(yù)應(yīng)力張拉和壓漿強度達到規(guī)定要求后，預(yù)制場龍門吊使用直徑48mm（6*37）鋼絲繩抬吊預(yù)制梁至運梁平車上。注意龍門吊起吊梁過程中，應(yīng)保持梁體處于豎直狀態(tài)（特別是邊梁）。 2、穿過吊帶孔和底板處的鋼絲繩位置應(yīng)做好保護措施，采用外輪胎皮隔墊防止鋼絲繩與梁體發(fā)生摩擦而損壞。

10、3、梁板全部采用龍門吊吊至運梁車，再用運梁車運至架橋機或吊車安裝梁板位置。 4、運輸車輛采用拖車和炮車，其載重能力及技術(shù)性能必須滿足運輸梁板的要求；運輸車輛都經(jīng)檢驗運轉(zhuǎn)正常；運梁前認真檢查和修整運輸?shù)缆?，確保運輸?shù)缆菲教褂矊?，防止運梁過程中因道路問題導(dǎo)致運梁平車陷車導(dǎo)致安全問題發(fā)生。 5、梁體加固好后，運梁平車以低速檔（v5m/min）勻速、平穩(wěn)運行。運梁過程中運梁平車派專人進行監(jiān)護，時刻觀察預(yù)制梁的變化（尤其是傾斜度），及時發(fā)現(xiàn)問題，及時處理；運梁車輛通過S202時，架梁隊伍必須指派專人指揮，確保運輸車輛安全通過。 八、梁板架設(shè)安全措施 (一)、架橋機架梁施工安全注意事項 1、一般規(guī)定 梁板制造、安裝整個過程中，要求全員遵守各工程、機械的安全操作規(guī)程和項目部安全生產(chǎn)紀律，“三寶”用品規(guī)范穿戴，特殊工種要持證上崗； 施工用電采用“三相五線”制，嚴格進行規(guī)范的保護接地，并設(shè)置漏電過荷保護，露天作業(yè)的電動機械控制臺必須采取防雨安全措施； 起重作業(yè)堅