發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)故障.PPT

1、.1課題一課題一 進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題二課題二 進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題三課題三 進(jìn)氣系統(tǒng)的故障實(shí)例進(jìn)氣系統(tǒng)的故障實(shí)例.21熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)常見(jiàn)故障產(chǎn)生的原因；2熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的相關(guān)電路圖及控制原理；3能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)引起的故障進(jìn)行分析與總結(jié)。知識(shí)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo).3 1針對(duì)所操作的汽車(chē)，進(jìn)行進(jìn)氣系統(tǒng)的實(shí)物與圖紙對(duì)應(yīng)關(guān)系的正確查找； 2針對(duì)汽車(chē)的故障現(xiàn)象，可初步判斷進(jìn)氣系統(tǒng)故障的原因或方向； 3掌握汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的相關(guān)零部件的檢測(cè)方法； 4. 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的故障進(jìn)行正確的診斷與排除。技能目標(biāo)技能目標(biāo).4一、進(jìn)氣不

2、足，怠速不穩(wěn)或起動(dòng)困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象由于進(jìn)氣不足造成的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難與怠速由于進(jìn)氣不足造成的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難與怠速不穩(wěn)，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按正常不穩(wěn)，表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)按正常速度轉(zhuǎn)動(dòng)，有明顯的著車(chē)征兆，但不能起動(dòng)，或速度轉(zhuǎn)動(dòng)，有明顯的著車(chē)征兆，但不能起動(dòng)，或需要連續(xù)多次起動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)需要連續(xù)多次起動(dòng)或長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能起動(dòng)。起動(dòng)后，怠速明顯不穩(wěn)定，且容易熄火。起動(dòng)后，怠速明顯不穩(wěn)定，且容易熄火。.5一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動(dòng)困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課

3、題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因 （1）進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣。）進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣。 （2）燃油壓力太低。）燃油壓力太低。 （3）空氣濾清器堵塞嚴(yán)重。）空氣濾清器堵塞嚴(yán)重。 （4）水溫傳感器故障。）水溫傳感器故障。 （5）空氣流量計(jì)故障。）空氣流量計(jì)故障。 （6）怠速控制閥或附加空氣閥故障。）怠速控制閥或附加空氣閥故障。.6一、進(jìn)氣不足，怠速不穩(wěn)或起動(dòng)困難課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析 （7）冷起動(dòng)噴油器不工作。）冷起動(dòng)噴油器不工作。 （8）噴油器漏油、霧化不良、堵塞。）噴油器漏油、霧化不良、堵塞。 （9）點(diǎn)火正時(shí)不正確。）點(diǎn)

4、火正時(shí)不正確。 （10）起動(dòng)開(kāi)關(guān)至電腦的接線斷路。）起動(dòng)開(kāi)關(guān)至電腦的接線斷路。 （11）汽缸壓縮壓力太低。）汽缸壓縮壓力太低。 （12）怠速調(diào)整不當(dāng)。）怠速調(diào)整不當(dāng)。 （13）火花塞工作不良。）火花塞工作不良。.7二、動(dòng)力不足，加速無(wú)力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)基本正常，但帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加速緩慢，上坡無(wú)力，加速踏板踩到底時(shí)仍感覺(jué)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)緩慢，上坡無(wú)力，加速踏板踩到底時(shí)仍感覺(jué)動(dòng)力不足，轉(zhuǎn)速不能提高，達(dá)不到最高車(chē)速?；虿认录铀偬ぐ搴蟀l(fā)動(dòng)機(jī)速不能提高，達(dá)不到最高

5、車(chē)速?；虿认录铀偬ぐ搴蟀l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，或在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能馬上升高，有遲滯現(xiàn)象，或在加速過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的波動(dòng)。有輕微的波動(dòng)。.8二、動(dòng)力不足，加速無(wú)力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因 （1）空氣濾清器堵塞。）空氣濾清器堵塞。 （2）節(jié)氣門(mén)調(diào)整不當(dāng)，不能全開(kāi)。）節(jié)氣門(mén)調(diào)整不當(dāng)，不能全開(kāi)。 （3）燃油壓力過(guò)低。）燃油壓力過(guò)低。 （4）噴油器堵塞或霧化不良。）噴油器堵塞或霧化不良。.9二、動(dòng)力不足，加速無(wú)力課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析 （5）水溫傳感器故

6、障。）水溫傳感器故障。 （6）空氣流量計(jì)故障。）空氣流量計(jì)故障。 （7）點(diǎn)火不當(dāng)或高壓火花過(guò)弱。）點(diǎn)火不當(dāng)或高壓火花過(guò)弱。 （8）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常。）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)工作不正常。 （9）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮壓力過(guò)低。）發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮壓力過(guò)低。.10三、控制異常，油耗增加課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象汽車(chē)在正常行車(chē)時(shí)，表現(xiàn)出來(lái)動(dòng)力強(qiáng)勁，但汽車(chē)在正常行車(chē)時(shí)，表現(xiàn)出來(lái)動(dòng)力強(qiáng)勁，但是油耗增加，有時(shí)候熱車(chē)行駛中會(huì)突然熄火，熄是油耗增加，有時(shí)候熱車(chē)行駛中會(huì)突然熄火，熄火后立即起動(dòng)而不能著車(chē)，等待或摘掉空氣濾清火后立即起動(dòng)而不能著車(chē)，等待

7、或摘掉空氣濾清器后可正常著車(chē)。器后可正常著車(chē)。.11三、控制異常，油耗增加課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因（3）（1）（2） 進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)出現(xiàn)偏差，造成ecu不能夠正確判斷空氣溫度而配油超高?？諝饬髁總鞲衅髟谄?chē)高速行駛時(shí)，信號(hào)出現(xiàn)偏差，大于正常數(shù)值。 節(jié)氣門(mén)位置傳感器信號(hào)出現(xiàn)偏差，造成ecu不能夠正確判斷。.12四、聲音異常，怠速偏高課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象汽車(chē)在正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，表現(xiàn)出轉(zhuǎn)速偏高，汽車(chē)在正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，表現(xiàn)出轉(zhuǎn)速偏高，有時(shí)候伴隨著

8、異響。有時(shí)候伴隨著異響。.13四、聲音異常，怠速偏高課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析課題一進(jìn)氣系統(tǒng)的常見(jiàn)故障現(xiàn)象及原因分析2.2.故障原因故障原因節(jié)氣門(mén)接口墊處有泄漏的部位。進(jìn)氣歧管連接處有泄漏的部位。 （1）（2）（3 3）節(jié)氣門(mén)后方進(jìn)氣管路中有泄漏的部位。 .14一、空氣濾清器的檢查課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)一、空氣濾清器的檢查一、空氣濾清器的檢查 空氣濾清器的檢查主要以目視的方法進(jìn)行，當(dāng)表面很臟或已經(jīng)達(dá)到保養(yǎng)里程的時(shí)候，就應(yīng)該進(jìn)行更換。一般來(lái)說(shuō)，當(dāng)汽車(chē)行駛達(dá)到20 000公里時(shí)，就應(yīng)該更換空氣濾清器。.15二、空氣流量傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)

9、課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.1.葉片式空氣流量傳感器的檢測(cè)葉片式空氣流量傳感器的檢測(cè)7 7線葉片式空氣流量傳感線葉片式空氣流量傳感器插頭器插頭7 7線葉片式空氣流量傳感器的電路線葉片式空氣流量傳感器的電路11油泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)；油泵開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)； 22葉片式流量傳感器開(kāi)度可變電阻；葉片式流量傳感器開(kāi)度可變電阻；33基準(zhǔn)電壓電阻；基準(zhǔn)電壓電阻； 4 4進(jìn)氣溫度傳感器可變電阻進(jìn)氣溫度傳感器可變電阻.16二、空氣流量傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)葉片式空氣流量傳感器與葉片式空氣流量傳感器與ecuecu之間的連接之間的連接.17二、空氣流量傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢

10、測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)2.2.卡門(mén)渦流式空氣流量傳感器的檢測(cè)卡門(mén)渦流式空氣流量傳感器的檢測(cè)1）靜態(tài)檢測(cè)靜態(tài)檢測(cè) 2）動(dòng)態(tài)檢測(cè)）動(dòng)態(tài)檢測(cè) .18二、空氣流量傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)光學(xué)式檢測(cè)渦流式空氣流量傳感器光學(xué)式檢測(cè)渦流式空氣流量傳感器.191）就車(chē)就車(chē)檢測(cè)檢測(cè)2）單件單件檢測(cè)檢測(cè)二、空氣流量傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)3.3.熱線與熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè)熱線與熱膜式空氣流量傳感器的檢測(cè).20二、空氣流量傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)日產(chǎn)日產(chǎn)vg30evg30e型發(fā)動(dòng)機(jī)熱線

11、式空氣流量傳感器的檢測(cè)型發(fā)動(dòng)機(jī)熱線式空氣流量傳感器的檢測(cè).21三、進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.1.真空膜盒式進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)真空膜盒式進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)1 1）電源電壓電源電壓的檢測(cè)的檢測(cè)2 2）信號(hào)電壓信號(hào)電壓的檢測(cè)的檢測(cè).22三、進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)2.2.半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)半導(dǎo)體壓敏電阻式進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器端子及其與進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器端子及其與ecuecu的連接電路的連接電路.23三、進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器的檢

12、測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1 1） 電阻檢測(cè)電阻檢測(cè)2 2） 電壓檢測(cè)電壓檢測(cè).24三、進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)3.3.電容式進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)電容式進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)1 1）普通萬(wàn)用表檢測(cè)）普通萬(wàn)用表檢測(cè)3 3）其他類型的轎車(chē)進(jìn)氣歧管）其他類型的轎車(chē)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器檢測(cè)絕對(duì)壓力傳感器檢測(cè)2 2）汽車(chē)專用萬(wàn)）汽車(chē)專用萬(wàn)用表檢測(cè)用表檢測(cè).25三、進(jìn)氣絕對(duì)壓力傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)豐田皇冠豐田皇冠3.03.0轎車(chē)進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器與轎車(chē)進(jìn)氣歧管絕對(duì)

13、壓力傳感器與 ecuecu 的連接電路的連接電路.26四、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)4.4.波形檢測(cè)波形檢測(cè) 2.2.電阻檢測(cè)電阻檢測(cè) 3.3.電壓檢測(cè)電壓檢測(cè) 1.簡(jiǎn)易檢測(cè)簡(jiǎn)易檢測(cè) .27課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)四、進(jìn)氣溫度傳感器的檢測(cè)進(jìn)進(jìn)氣氣溫溫度度傳傳感感器器的的波波形形.28五、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.1.開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)1 1）電源電壓的電源電壓的檢測(cè)檢測(cè)2 2）輸出信號(hào)電壓輸出信號(hào)電壓的檢測(cè)的檢測(cè)3 3）端子電阻的端

14、子電阻的檢測(cè)檢測(cè).29五、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器與開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器與ecuecu的連接的連接電路電路開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的電源檢測(cè)開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的電源檢測(cè).30五、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)各端子導(dǎo)通性能的檢測(cè)各端子導(dǎo)通性能的檢測(cè)開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)電壓值開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)電壓值.31五、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)電阻值開(kāi)關(guān)式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)電

15、阻值.32五、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)2.2.普通線性節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)普通線性節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)普通線性節(jié)氣門(mén)位置傳感器與普通線性節(jié)氣門(mén)位置傳感器與ecuecu的連接的連接電路電路普通線性節(jié)氣門(mén)位置傳感器測(cè)普通線性節(jié)氣門(mén)位置傳感器測(cè)量原理量原理.33五、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)3.3.半機(jī)械式（直動(dòng)式）節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)半機(jī)械式（直動(dòng)式）節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)半機(jī)械式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的控制電路圖與連接插頭端子半機(jī)械式節(jié)氣門(mén)位置傳感器的控制電路圖與連接插頭端子.34五、節(jié)氣門(mén)位置傳感

16、器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1 1）供電電壓的檢測(cè)）供電電壓的檢測(cè)2 2）線束導(dǎo)通性的檢）線束導(dǎo)通性的檢測(cè)測(cè)3 3）靜態(tài)電阻的檢測(cè)）靜態(tài)電阻的檢測(cè).35五、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)4.4.電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)1 1）電子節(jié)氣門(mén)油門(mén)踏板位置傳感器的檢測(cè)）電子節(jié)氣門(mén)油門(mén)踏板位置傳感器的檢測(cè)帕薩特帕薩特電子油電子油門(mén)踏板門(mén)踏板控制電控制電路路.36五、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)測(cè)量電阻值測(cè)量電阻值.37五、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系

17、統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)2 2）電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)）電子節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)帕薩特帕薩特電子節(jié)電子節(jié)氣門(mén)控氣門(mén)控制電路制電路.38五、節(jié)氣門(mén)位置傳感器的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)測(cè)量電阻值測(cè)量電阻值.39六、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)（閥）的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空氣控制閥的結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空氣控制閥的結(jié)構(gòu).40六、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)（閥）的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)課題二進(jìn)氣系統(tǒng)零部件的檢測(cè)1.1.電源線路電源線路的檢查的檢查2.2.接地線路接地線路的檢查的檢查3.3.控制線路的控制線路的短路檢查短

18、路檢查4.4.閥控制線路的閥控制線路的斷路檢查斷路檢查5.5.閥單體的閥單體的檢查檢查.41一、愛(ài)麗舍轎車(chē)加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 一輛愛(ài)麗舍轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一輛愛(ài)麗舍轎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常，但在行駛過(guò)程中踏加速踏板急加正常，但在行駛過(guò)程中踏加速踏板急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能及時(shí)響應(yīng)，加速緩慢。速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能及時(shí)響應(yīng)，加速緩慢。.42一、愛(ài)麗舍轎車(chē)加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例2.2.故障分析診斷與排除故障分析診斷與排除 首先讀取故障碼。方法是將首先讀取故障碼。方法是將1616腳診斷插頭的腳診斷插頭的16n16n端

19、子搭鐵端子搭鐵3 s3 s后斷開(kāi)，儀表板上的自診斷報(bào)警燈開(kāi)始后斷開(kāi)，儀表板上的自診斷報(bào)警燈開(kāi)始閃爍，閃爍代碼為兩位數(shù)碼，先閃十位數(shù)碼，再閃個(gè)閃爍，閃爍代碼為兩位數(shù)碼，先閃十位數(shù)碼，再閃個(gè)位數(shù)碼。每接地觸發(fā)一次，可讀取一組故障碼。該車(chē)位數(shù)碼。每接地觸發(fā)一次，可讀取一組故障碼。該車(chē)故障碼為故障碼為3333，其含義是進(jìn)氣壓力傳感器有故障，其含義是進(jìn)氣壓力傳感器有故障。.43一、愛(ài)麗舍轎車(chē)加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例3.3.故障總結(jié)故障總結(jié)ecuecu各端子與進(jìn)氣壓力傳感器有關(guān)線路檢查方法各端子與進(jìn)氣壓力傳感器有關(guān)線路檢查方法.44一、愛(ài)麗舍轎車(chē)加速緩慢課題三供油系統(tǒng)的故障

20、實(shí)例課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例.45二、雷克薩斯轎車(chē)怠速不穩(wěn)定，行駛加速無(wú)力課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 一輛雷克薩斯一輛雷克薩斯 ls400 ls400轎車(chē)，怠速轎車(chē)，怠速工況不穩(wěn)定，行駛時(shí)加速無(wú)力，同時(shí)工況不穩(wěn)定，行駛時(shí)加速無(wú)力，同時(shí)checkcheck燈亮。燈亮。.46課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例二、雷克薩斯轎車(chē)怠速不穩(wěn)定，行駛加速無(wú)力2.2.故障分析診斷與排除故障分析診斷與排除1 1）進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣漏氣2 2）進(jìn)氣通道進(jìn)氣通道堵塞堵塞3 3）mafmaf或或mapmap傳傳感器故障感器故障.47課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例

21、課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例二、雷克薩斯轎車(chē)怠速不穩(wěn)定，行駛加速無(wú)力3.3.故障總結(jié)故障總結(jié) 由于空氣濾清器非常臟，造成進(jìn)氣量小，因而進(jìn)由于空氣濾清器非常臟，造成進(jìn)氣量小，因而進(jìn)入汽缸的混合氣量小，車(chē)輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力入汽缸的混合氣量小，車(chē)輛出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速無(wú)力以及以及checkcheck燈亮的故障。該故障是由于進(jìn)氣堵塞造成燈亮的故障。該故障是由于進(jìn)氣堵塞造成的怠速不穩(wěn)和加速性能不良，此故障被很快排除掉的的怠速不穩(wěn)和加速性能不良，此故障被很快排除掉的根本原因就是排除故障時(shí)遵循了先易后難的原則。根本原因就是排除故障時(shí)遵循了先易后難的原則。.48三、桑塔納時(shí)代超人轎車(chē)出現(xiàn)怠速游車(chē)的現(xiàn)象課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例1.1.故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象 一輛桑塔納時(shí)代超人電噴車(chē)，做一輛桑塔納時(shí)代超人電噴車(chē)，做完第三期保養(yǎng)后出現(xiàn)怠速游車(chē)現(xiàn)象，完第三期保養(yǎng)后出現(xiàn)怠速游車(chē)現(xiàn)象，經(jīng)反復(fù)調(diào)整無(wú)效。經(jīng)反復(fù)調(diào)整無(wú)效。.49三、桑塔納時(shí)代超人轎車(chē)出現(xiàn)怠速游車(chē)的現(xiàn)象課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例課題三供油系統(tǒng)的故障實(shí)例2.2.故障分