汽車復合材料主要應用

1、復合材料主要應用復合材料主要應用-汽車汽車 1車身部件，包括車身殼體、硬頂、天窗、車門、散熱器護柵板、大燈反光板、前后保險杠等以及車內(nèi)飾件。這是復合材料在汽車中應用的主要方向，主要適應車身流線型設(shè)計和外觀高品質(zhì)要求的需要，目前開發(fā)應用潛力依然巨大。復合材料主要應用復合材料主要應用-汽車汽車 司機室頂板kb ru:f frnt pnl 前面板grils 網(wǎng)格bmp保險杠step階梯，踏步diflekt變流裝置fend擋泥板復合材料主要應用復合材料主要應用-汽車汽車 2結(jié)構(gòu)件：包括前端支架、保險杠骨架、座椅骨架、地板等，其目的在于提高制件的設(shè)計自由度、多功能性，主要使用高強SMC、GMT、LFT等

2、工藝。復合材料主要應用復合材料主要應用-汽車汽車 復合材料主要應用復合材料主要應用-汽車汽車 steit狀態(tài)復合材料主要應用復合材料主要應用-汽車汽車 3功能件：其主要特點是要求耐高溫、耐油腐蝕，以發(fā)動機及發(fā)動機周邊部件為主。如：發(fā)動機氣門罩蓋、進氣歧管、油底殼、空濾器蓋、齒輪室蓋、導風罩、進氣管護板、風扇葉片、風扇導風圈、加熱器蓋板、水箱部件、出水口外殼、水泵渦輪、發(fā)動機隔音板等。主要工藝為：SMC/BMC、RTM、GMT及玻璃纖維增強尼龍注射工藝等。發(fā)動機周邊部件復合材料主要應用復合材料主要應用-汽車汽車復合材料主要應用復合材料主要應用-汽車汽車LFT的含義及其應用的含義及其應用 faib

3、 ri:nf:s :mplstik LFT是英文Long-Fiber Reinforce Thermoplastic的簡稱，中文譯為長纖維增強熱塑性塑料，又習慣稱之為長纖維增強熱塑性復合材料，它是纖維增強聚合物領(lǐng)域的一種新型高級輕量化材料。 在過去的20多年時間里，能源危機和石油漲價促使汽車輕量化逐步成為新型汽車的發(fā)展趨勢，也使得人們將注意力轉(zhuǎn)移到了LFT低密度材料的研發(fā)上，LFT的材料性能和加工技術(shù)也不斷得到改進。 目前，LFT已成為一種可以挑戰(zhàn)鋁合金、纖維增強熱固性復合材料的汽車輕量化新材料，具有很強的市場競爭力。據(jù)報道，在最近的幾年中，采用LFT制造的汽車產(chǎn)品的市場份額增加了15%左右，

4、并保持強勁的上升趨勢，這一現(xiàn)象已引起業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的極大關(guān)注。 LFT的含義及其應用的含義及其應用 什么是什么是LFTLFT是一個廣義的塑料專用詞匯，在汽車復合材料工業(yè)中有一個非正式但卻是一個廣義的塑料專用詞匯，在汽車復合材料工業(yè)中有一個非正式但卻約定俗成的定義，即指長度超過約定俗成的定義，即指長度超過10mm的增強纖維（一般是玻璃纖維）和熱的增強纖維（一般是玻璃纖維）和熱塑性聚合物（一般是聚丙烯）進行混合并生產(chǎn)而成的制品。例如：塑性聚合物（一般是聚丙烯）進行混合并生產(chǎn)而成的制品。例如：GMT（Glass-MatReinforceThermoplastic）、）、LFT-G（Long-Fiber

5、ReinforceThermoplasticGranules）、）、LFT-D（Long-FiberReinforceThermoplasticDirect）等皆屬于）等皆屬于LFT范疇，具有低密度、高比強度、高比模范疇，具有低密度、高比強度、高比模量和抗沖擊性強等特性。量和抗沖擊性強等特性。LFT材料的機械特性與增強纖維的材性和所占比例有關(guān)。汽車用材料的機械特性與增強纖維的材性和所占比例有關(guān)。汽車用LFT增強纖增強纖維通常為玻璃纖維，理論上這種玻璃纖維在制品中的比例可以達到維通常為玻璃纖維，理論上這種玻璃纖維在制品中的比例可以達到10%80%（指重量比），而實際上常用玻璃纖維的比例通常為（指

6、重量比），而實際上常用玻璃纖維的比例通常為20%40%。此外，。此外，LFT的機械特性還與增強纖維的長度有著密切的關(guān)系。與相類似的短纖維的機械特性還與增強纖維的長度有著密切的關(guān)系。與相類似的短纖維（纖維長度約小于（纖維長度約小于1mm）增強注塑成型熱塑性復合材料相比，）增強注塑成型熱塑性復合材料相比，LFT材料無論材料無論在強度、抗撞擊性能、能量的吸收率等方面都得到了很大提高。因此，這些在強度、抗撞擊性能、能量的吸收率等方面都得到了很大提高。因此，這些特性也為特性也為LFT在要求更為嚴格的汽車內(nèi)外部的結(jié)構(gòu)件和半結(jié)構(gòu)件上的應用創(chuàng)在要求更為嚴格的汽車內(nèi)外部的結(jié)構(gòu)件和半結(jié)構(gòu)件上的應用創(chuàng)造了條件，成為

7、受汽車行業(yè)青睞的主要原因之一。造了條件，成為受汽車行業(yè)青睞的主要原因之一。LFT-D應用情況應用情況 LFT-D應用情況應用情況 LFT-D產(chǎn)品在汽車上應用情況LFT-D應用情況應用情況LFT-D應用案例應用案例 LFT-D應用案例應用案例 LFT-D應用案例應用案例 LFT-D產(chǎn)品性能的可設(shè)計性產(chǎn)品性能的可設(shè)計性 復合材料性能的影響因素 對沖擊強度的影響拉伸強度的影響內(nèi)部增強的結(jié)構(gòu)LFT-D技術(shù)優(yōu)勢技術(shù)優(yōu)勢 減少了半成品的制造成本及物流成本顯著降低能耗聚合物只有一次加熱過程可在線回收快速調(diào)整材料及配方優(yōu)良的力學性能及可設(shè)計性優(yōu)越的流動性能、均勻的纖維分布LFT-D的低成本、低能耗 LFT-D技術(shù)優(yōu)勢技術(shù)優(yōu)勢LFT-D技術(shù)優(yōu)勢技術(shù)優(yōu)勢LFT-D技術(shù)優(yōu)勢技術(shù)優(yōu)勢 優(yōu)良的機械性能 LFT-D主要原材料主要原材料 增強纖維 玻璃纖維基體樹脂 聚丙烯助劑 偶聯(lián)劑（MA-g-PP） 抗氧劑 紫外線吸收劑 顏料 其他助劑馬來酸酐接枝PPLFT-D主要原材料主要原材料玻璃纖維表面KH-550與MA-g-PP形成化學鍵示意圖LFT-D主要原材料主要原材料 偶聯(lián)劑對界面的影響LFT-D生產(chǎn)設(shè)備生產(chǎn)設(shè)備 擠出部分輸送部分成型部分擠出部分的任務(wù)輸送塑化均化與玻璃纖維復合玻璃纖維剪切擠出系統(tǒng)LFT-D生產(chǎn)設(shè)備