高速公路路面工程施工組織設(shè)計(jì)方案#山西#瀝青路面#內(nèi)容詳細(xì)#投標(biāo)文件

1、目錄目錄第一章第一章第一章 工程概況工程概況工程概況 . 3 一、工程簡(jiǎn)介 .4二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) .5三、氣候條件 .5四、工程用電及用水 .5五、運(yùn)輸條件 .5六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范 .6七、主要工程量 .6第二章第二章第二章 開工前的準(zhǔn)備開工前的準(zhǔn)備開工前的準(zhǔn)備.7一、組織機(jī)構(gòu)、人員配備及文字詳述 .8二、機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃 .12三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 .13四、施工測(cè)量放樣 .14五、臨建工程 .15第第第三三三章章章 施工方施工方施工方案案案.21一、施工進(jìn)度計(jì)劃 .22二、水穩(wěn)碎石基層或水穩(wěn)砂礫底基層施工方案 .26三、瀝青混凝土路面的施工方案 .32四、路緣（邊）石施工方案

2、.42五、水泥混凝土面板施工方案 .43六、通信管道工程施工方案 .45七、透層油的施工方案 .48八、粘油層施工方案 .49第第第四四四章章章 質(zhì)量管理方案質(zhì)量管理方案質(zhì)量管理方案.52一、質(zhì)量保證三大體系 .53二、質(zhì)量保證措施 .54三、工期保證措施 .56四、雨季冬季施工質(zhì)量保證措施及施工安排 .57第第第五五五章章章 安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)安全生產(chǎn) 文明施工文明施工文明施工 環(huán)保環(huán)保環(huán)保.59一、安全生產(chǎn) .60二、文明施工及環(huán)保 .73三、多邊合作 .79第第第六六六章章章 項(xiàng)目關(guān)鍵工序項(xiàng)目關(guān)鍵工序項(xiàng)目關(guān)鍵工序.81第第第七七七章章章 安全安全安全預(yù)案預(yù)案預(yù)案.86附件第一章第一章第一章

3、 工工工程程程概概概況況況一、工程簡(jiǎn)介一、工程簡(jiǎn)介一、工程簡(jiǎn)介一、工程簡(jiǎn)介榮成至烏海公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)“7918 網(wǎng)”規(guī)劃方案的第四橫，它由東至西橫貫山東、河北、天津、xx、內(nèi)蒙古 5 個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，將成為連接我國(guó)東西部地區(qū)的公路運(yùn)輸大通道。本項(xiàng)目的建設(shè)是加強(qiáng)環(huán)渤海灣區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流與合作，進(jìn)而推動(dòng)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，是實(shí)現(xiàn)中央加速中西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和加快xx 省沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，同時(shí)本項(xiàng)目也是我省高速公路網(wǎng)中的第二橫，是我省北部連接河北省、內(nèi)蒙古自治區(qū)，通往環(huán)渤海灣地區(qū)、特別是京津地區(qū)的重要通道。本合同段路面工程的起訖樁號(hào)為 k92+080k128+100，主線長(zhǎng)度32.05

4、9 公里，另外渾源服務(wù)區(qū) 2.44 公里、渾源樞紐 4.169 公里、渾源互通 3.333 公里，工程總長(zhǎng)度為 42.001 公里。位于應(yīng)縣與渾源兩縣境內(nèi)。路面結(jié)構(gòu)型式，分特重交通與重交通兩種。山陰至靈丘方向（特重交通）路面結(jié)構(gòu)層總厚度為 82cm，20cm 水穩(wěn)砂礫底基層+40cm 水穩(wěn)碎石基層+12cm 粗粒式 atb-30 瀝青碎石基層+6cm 中粒式密級(jí)配 ac-20 瀝青砼下面層+4cm 細(xì)粒式密級(jí)配 ac-13 改性瀝青砼上面層；靈丘至山陰方向（重交通）路面結(jié)構(gòu)層總厚度為 72cm，20cm水穩(wěn)砂礫底基層+36cm 水穩(wěn)碎石基層+6cm 中粒式密級(jí)配 ac-20 瀝青砼下面層+6c

5、m 中粒式密級(jí)配 ac-20 瀝青砼中面層+4cm 細(xì)粒式密級(jí)配ac-13 改性瀝青砼上面層。二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算行車速度為 100km/h，整體式路基寬度 26m，行車道寬度為223.75m，路緣帶 20.75m，硬路肩寬度 23m，土路肩寬度20.75m，中央分隔帶寬度 2.0m；三、氣候條件三、氣候條件 本合同段屬北溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，降水少，氣溫低，晝夜溫差大，四季分明，冬季寒冷干燥，夏季炎熱多雨，秋季涼爽宜人，春季風(fēng)沙肆虐，春旱頻繁。區(qū)內(nèi)氣溫以一月份溫度最低，七月份溫度最高。主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)槲鞅憋L(fēng)，年均風(fēng)速 2.6m/s，最大風(fēng)速21.4m/s。四、

6、工程用電及用水四、工程用電及用水四、工程用電及用水四、工程用電及用水沿線工程和生活用水從沿線機(jī)井中抽取。沿線電力供應(yīng)情況:k95+000 處水磨町料場(chǎng)變壓器（1000kv、500kv 的變壓器各 1 個(gè)）已簽訂合同，目前正在安裝計(jì)劃于 4 月上旬可安裝完畢通電使用；k106+000 處西辛莊水穩(wěn)拌和站已有變壓器；k124+110 處大臨河料場(chǎng)計(jì)劃安裝 1000kv、250kv、250kv的變壓器各 1 個(gè)，目前正在架線，4 月上旬可通電使用。五、運(yùn)輸條件五、運(yùn)輸條件五、運(yùn)輸條件五、運(yùn)輸條件沿線交通方便，運(yùn)輸條件較好，項(xiàng)目所在地區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均已通柏油路，主要料場(chǎng)均有公路通過縣鄉(xiāng)級(jí)公路進(jìn)入工地，運(yùn)輸十

7、分便利，成品料的運(yùn)輸主要走路基主線。六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范六、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)及施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范1、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)靈山高速公路招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)文件和業(yè)主下達(dá)的相關(guān)性文件2、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （gtg2004-98）公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 （jtj034-2000）公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （jtj051-93）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （jtg f80/12004）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 （jtj 792002）公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （jtg d302004）公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 （jtj 7920

8、02）七、主要工程量七、主要工程量七、主要工程量七、主要工程量本合同段起訖樁號(hào) k92+080k128+100，主要工程數(shù)量有：細(xì)粒式密級(jí)配 ac-13 改性瀝青砼上面層 999.484km2，折合約 9.675 萬噸；中粒式密級(jí)配 ac-20 瀝青砼中下面層 1422.352km2，折合約 20.92 萬噸；粗粒式 atb-30 瀝青碎石基層 429.16km2，折合約 12.7 萬噸；水穩(wěn)碎石基層 381274.2m3，約 87.31 萬噸；水穩(wěn)砂礫底基層214250m3，約 48.42 萬噸。第二章第二章第二章 開工開工開工前的前的前的準(zhǔn)備準(zhǔn)備準(zhǔn)備工作工作工作一、組織機(jī)構(gòu)、人員配備及文字

9、詳述一、組織機(jī)構(gòu)、人員配備及文字詳述一、組織機(jī)構(gòu)、人員配備及文字詳述一、組織機(jī)構(gòu)、人員配備及文字詳述為保證按期、優(yōu)質(zhì)完成合同任務(wù)，公司特抽調(diào)一批有經(jīng)驗(yàn)的管理人員及工程技術(shù)人員組建靈山高速公路路面施工項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目書記 1 人，項(xiàng)目總工 1 人，項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目副總工 1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理 2 人，經(jīng)理部下設(shè)工程部、合同部、材料部、機(jī)務(wù)部、財(cái)務(wù)部和綜合辦等職能部門，其結(jié)構(gòu)形式見附圖。項(xiàng)目經(jīng)理是施工隊(duì)伍的核心，項(xiàng)目經(jīng)理代表公司負(fù)責(zé)本項(xiàng)合同在施工進(jìn)程和修復(fù)缺陷方面的一切事務(wù)，對(duì)外接受監(jiān)理工程師和業(yè)主的一切有關(guān)工程指令，對(duì)內(nèi)則是協(xié)調(diào)和指揮各施工隊(duì)順利完成各項(xiàng)工

10、程。其主要職責(zé)是對(duì)工程項(xiàng)目施工進(jìn)行有效規(guī)劃?？刂剖┕す芾砟繕?biāo)，調(diào)配并管理本項(xiàng)工程的人力、資金、物資、機(jī)械等生產(chǎn)要素，確保工程質(zhì)量和工期，實(shí)現(xiàn)安全、文明生產(chǎn)。按照投標(biāo)書承諾，我部項(xiàng)目經(jīng)理程強(qiáng)在工程建設(shè)期間常駐工地，對(duì)工程建設(shè)進(jìn)行全面管理。項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和工程施工技術(shù)，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理處理項(xiàng)目經(jīng)理部的內(nèi)外事務(wù)，如工程進(jìn)度、工程計(jì)劃、對(duì)外關(guān)系等工作，項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí)代其主持日常工作。由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理組成項(xiàng)目經(jīng)理部的領(lǐng)導(dǎo)核心，領(lǐng)導(dǎo)項(xiàng)目部履行本項(xiàng)目合同中的各項(xiàng)條款。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程部、質(zhì)檢部、合同部、試驗(yàn)室、材料部、機(jī)務(wù)部、財(cái)務(wù)部和綜合辦、安全部及兩個(gè)施工分部等

11、十一個(gè)職能部門；項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖如下:項(xiàng)目經(jīng)理：程強(qiáng)項(xiàng)目副總工寇文亮項(xiàng)目副經(jīng)理王瑞明綜合辦主任張桂平財(cái)務(wù)部部長(zhǎng)李振宇工程部部長(zhǎng)孟芳材料部部長(zhǎng)吳艮義項(xiàng)目副經(jīng)理金 琛 試驗(yàn)室主任李逢晟合同部部長(zhǎng)宋健安全部部長(zhǎng)張保成質(zhì)檢部部長(zhǎng)王思捷項(xiàng)目書記：謝永平項(xiàng)目總工：李逢晟機(jī)務(wù)部部長(zhǎng)師峰項(xiàng)目一工區(qū)劉 馮 培 國(guó)德 卿項(xiàng)目二工區(qū)李建增項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理：黃永超各職能部門的工作職責(zé)和任務(wù)如下：1、工程部：制定和下達(dá)施工計(jì)劃，檢查、督促各施工隊(duì)按時(shí)完成任務(wù)，每月對(duì)施工隊(duì)完成的任務(wù)計(jì)量計(jì)價(jià)，編制中期支付文件，并報(bào)送監(jiān)理和招標(biāo)單位，解決各施工隊(duì)在施工中遇到的技術(shù)難題，編制重大施工項(xiàng)目的施工方案，對(duì)工程施工全過程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)

12、督管理。2、質(zhì)檢部：負(fù)責(zé)本合同段的質(zhì)量管理工作，向工段、班組作技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求交底。并在施工過程中認(rèn)真檢查落實(shí)情況；施工中同監(jiān)理工程師密切配合，接受和傳達(dá)招標(biāo)單位和監(jiān)理工程師的有關(guān)指令，并協(xié)助監(jiān)理工程師的工作。3、材料部：負(fù)責(zé)本合同段主要材料的購(gòu)置和保管，制定各級(jí)材料供應(yīng)管理實(shí)施辦法，落實(shí)各級(jí)崗位責(zé)任制，材料管理要做到有計(jì)劃、高質(zhì)量、低價(jià)格，并監(jiān)控施工隊(duì)自購(gòu)材料的質(zhì)量和價(jià)格，最大限度地降低工程材料的成本，盡可能提高經(jīng)濟(jì)效益。4、財(cái)務(wù)部： 負(fù)責(zé)本項(xiàng)工程的資金籌措、調(diào)配和撥付及成本、費(fèi)用核算等項(xiàng)工作，根據(jù)預(yù)算制訂財(cái)務(wù)收、支計(jì)劃，并對(duì)計(jì)劃執(zhí)行情況對(duì)照分析，反饋給項(xiàng)目經(jīng)理，作為項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)籌安排項(xiàng)目資金

13、的依據(jù)，使資金充分有效地得到使用，避免損失和浪費(fèi)。5、機(jī)務(wù)部：負(fù)責(zé)工程所需的各種機(jī)械設(shè)備的維修、保養(yǎng)和租賃工作，機(jī)械組以施工任務(wù)和有效施工工期為依據(jù)，編制出確實(shí)可行的施工設(shè)備使用計(jì)劃，制定安全生產(chǎn)制度，對(duì)機(jī)械操作人員、車輛駕駛?cè)藛T進(jìn)行適時(shí)的培訓(xùn)考核，提高人員素質(zhì)，發(fā)揮機(jī)械效率，確保優(yōu)質(zhì)提前完成施工任務(wù)。6、綜合辦公室：負(fù)責(zé)項(xiàng)目部?jī)?nèi)日常生活、生產(chǎn)后勤以及生產(chǎn)、生活、安全事務(wù)，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，形成令行禁止的環(huán)境，保證集體生活統(tǒng)一、規(guī)范。在對(duì)外協(xié)調(diào)方面處理好與當(dāng)?shù)卣?、廠礦、單位和駐地群眾的關(guān)系，創(chuàng)造一個(gè)良好的周邊環(huán)境，為施工創(chuàng)造有利的條件。7、試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)工作和日常施工工程項(xiàng)

14、目的試驗(yàn)檢測(cè)。施工項(xiàng)目的配合比試驗(yàn)和驗(yàn)證。8、合同部：負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的合同簽訂及合同管理工作。9、安全部：負(fù)責(zé)保障本合同范圍內(nèi)施工、人身安全。10、路面一分部：負(fù)責(zé)進(jìn)行 k92+080k112+560 段路面工程施工。11、路面二分部：負(fù)責(zé)進(jìn)行 k112+560k128+080 段路面工程施工。二、二、二、二、機(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃?rùn)C(jī)械設(shè)備、人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃我公司在接到中標(biāo)通知后，立即進(jìn)行人員、機(jī)械設(shè)備的動(dòng)員和調(diào)遣工作?，F(xiàn)我項(xiàng)目經(jīng)理部的主要負(fù)責(zé)人、管理人員、技術(shù)人員已進(jìn)駐工地，正詳細(xì)地了解施工沿線情況，實(shí)際的地形、地質(zhì)情況，安排落實(shí)施工營(yíng)地?，F(xiàn)在項(xiàng)目部、料場(chǎng)

15、的修建工作已基本完成，并著手水、電、路三通的準(zhǔn)備工作。主要人員：設(shè) 2 個(gè)分部，每個(gè)分部 20-30 人，另設(shè)工程部、材料部、機(jī)務(wù)部、合同部、綜合辦公室、財(cái)務(wù)部、安全部、質(zhì)檢部、試驗(yàn)室等 9 個(gè)部門，各職能部門及分部負(fù)責(zé)人已全部到位，各分部及職能部門主要工作人員也已到位，并展開了工作。同時(shí)，會(huì)同項(xiàng)目經(jīng)理部有關(guān)人員按照施工方案中工序的先后，組織機(jī)械設(shè)備陸續(xù)進(jìn)入工地，其中主要機(jī)械設(shè)備：水磨屯料場(chǎng)已安裝并調(diào)試好 1 套 500 型水穩(wěn)拌和機(jī)和 1 套 650 型水穩(wěn)拌 和機(jī)；大臨河料場(chǎng)已安裝并調(diào)試好 2 套 650 型水穩(wěn)拌合機(jī)，2 套 4000 型瀝青拌合設(shè)備擬于2010 年 3 月底全部安裝調(diào)試

16、完成；西辛莊料場(chǎng)已安裝 1 套 600 型水穩(wěn)拌和機(jī)。為了能順利按期完成業(yè)主下發(fā)的各個(gè)階段目標(biāo)任務(wù)，我項(xiàng)目部根據(jù)各個(gè)階段的施工任務(wù)情況，機(jī)械設(shè)備分批進(jìn)場(chǎng)，保證滿足施工任務(wù)，機(jī)械進(jìn)場(chǎng)情況見附表。材料計(jì)劃：根據(jù)全路段總體施工計(jì)劃及建管處工程分階段目標(biāo)責(zé)任書要求，我們計(jì)劃全線設(shè)路面料場(chǎng) 3 個(gè)，分別為荊莊料場(chǎng)、西坊城料場(chǎng)和大臨河料場(chǎng)。荊莊料場(chǎng)主要儲(chǔ)備 k92+080-k103+000 段路面底基層、基層及 k92+080-k112+560 段路面面層材料，西坊城料場(chǎng)主要儲(chǔ)備 k103+000-k112+560 段路面底基層、基層材料，大臨河料場(chǎng)主要儲(chǔ)備 k112+560-k128+100 段路面底基

17、層、基層及面層材料。材料采備計(jì)劃為：2010 年 1 月 31 日前底基層砂礫完成 50%，基層碎石完成 30%，中、下面層碎石完成 10%；2010 年 4 月 15 日前底基層砂礫累計(jì)完成 80%，基層碎石累計(jì)完成 60%，中、下面層碎石累計(jì)完成 40%，防滑料完成40%，瀝青全部進(jìn)場(chǎng)。三、施工現(xiàn)場(chǎng)三、施工現(xiàn)場(chǎng)三、施工現(xiàn)場(chǎng)三、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備準(zhǔn)備準(zhǔn)備準(zhǔn)備1、各部門在進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)時(shí)，嚴(yán)格按照利于生產(chǎn)，方便職工生活，符合防洪、防火、防塵等安全要求，臨時(shí)設(shè)施布置應(yīng)嚴(yán)格按照文明施工要求進(jìn)行，配備充足的消防器材，嚴(yán)禁臟、亂、差和火災(zāi)隱患的存在。2、施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)設(shè)施，避開陡坡、溝塹等危險(xiǎn)區(qū)域，選在水

18、文地質(zhì)良好的地段，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的各種運(yùn)輸?shù)缆?、生產(chǎn)生活房屋、易燃易爆倉(cāng)庫(kù)、材料堆放處，以及動(dòng)力線路和其它臨建工程，按照有關(guān)安全規(guī)定，制定出合理的平面布置圖和消防平面布置圖。3、施工現(xiàn)場(chǎng)的生活、倉(cāng)庫(kù)、變電配電設(shè)備、易燃易爆危險(xiǎn)物品倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)油庫(kù)等均應(yīng)設(shè)在干燥地基上，并應(yīng)符合防火、防洪、防爆、防震的要求，并必須懸掛明顯的安全標(biāo)志。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行生活與生產(chǎn)設(shè)施分開的原則進(jìn)行搭設(shè)，保證有足夠的安全距離，嚴(yán)禁使用易燃材料搭設(shè)。4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置安全標(biāo)志、標(biāo)語、標(biāo)牌、消防設(shè)施，嚴(yán)禁擅自拆除和蓄意破壞。5、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的進(jìn)出口及溝、坑、水池等邊緣應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄。場(chǎng)地狹小，行人和車輛出入頻繁的路段以及和原有道路交

19、接的施工段、點(diǎn)應(yīng)設(shè)交通安全警示標(biāo)志。6、對(duì)環(huán)境有污染的設(shè)施和材料應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離人員居住的較為空曠的地點(diǎn)，污染嚴(yán)重的工作場(chǎng)所應(yīng)配有防污染的設(shè)施。四、施工測(cè)量四、施工測(cè)量四、施工測(cè)量四、施工測(cè)量放樣放樣放樣放樣按照設(shè)計(jì)要求，在對(duì)原勘測(cè)控制點(diǎn)進(jìn)行增補(bǔ)復(fù)測(cè)核定滿足施工要求后，在中央分隔帶每隔 100m 建立一個(gè)閉合于原勘察控制點(diǎn)的中樁，用醒目的黃色油漆標(biāo)記樁號(hào)，作為工程施工的依據(jù)。施工測(cè)量的精度按交通部現(xiàn)行的公路路線勘測(cè)規(guī)程要求執(zhí)行。路中線復(fù)測(cè)后，進(jìn)行基平和中平測(cè)量，以復(fù)核原水準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高和中樁樁高，并測(cè)定增設(shè)的臨時(shí)水準(zhǔn)基點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)的精度達(dá)到要求方可使用。人員安全及其它要求：1、釘樁時(shí)要注意周圍行車行人

20、的安全，不得對(duì)面使錘。鋼桿和其它工具不得隨意拋擲。2、測(cè)量人員在高壓線附近工作時(shí)，必須保持足夠的安全距離，遇雷雨時(shí)不得在高壓線、大樹下停留。3、交通繁忙的道路上測(cè)量時(shí)，必須有專人警戒，防止交通事故的發(fā)生。五、臨建工程五、臨建工程五、臨建工程五、臨建工程（一）生產(chǎn)及生活場(chǎng)地布置我項(xiàng)目部通過對(duì)本合同段沿線進(jìn)行的調(diào)查，選用大臨河、西辛莊、水磨屯三處荒地作為我項(xiàng)目部的料場(chǎng)，用以安裝兩套 j4000 型瀝青拌和站及四套水穩(wěn)廠拌設(shè)備。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在應(yīng)縣大臨河料場(chǎng)。為了安全、有效的使用臨時(shí)場(chǎng)地，我項(xiàng)目部特制定如下保證措施：1、我項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在應(yīng)縣，第二分部設(shè)在渾源荊莊，在料場(chǎng)和項(xiàng)目部駐地建設(shè)使用中著重做

21、到：(1)項(xiàng)目辦公室、各種臨時(shí)生活、施工設(shè)施，均統(tǒng)一設(shè)計(jì)，合理布置，做到整潔、美觀、實(shí)用、安全， 。依據(jù)辦公和生活需要,我們精心規(guī)劃,組織建設(shè)。項(xiàng)目部計(jì)劃設(shè)置職工食堂、澡堂、鍋爐房、職工之家等，各類圖表和標(biāo)語必須上墻。試驗(yàn)室設(shè)于料場(chǎng)，包括基層試驗(yàn)室、油層試驗(yàn)室、養(yǎng)生室。料場(chǎng)配備 650 型水穩(wěn)拌和站 3 套、600型水穩(wěn)拌和站 1 套、500 型水穩(wěn)拌和站 1 套，均具備電腦自動(dòng)計(jì)量功能，計(jì)量準(zhǔn)確。另安置 j4000 型瀝青拌和樓 2 套，該設(shè)備計(jì)量準(zhǔn)確，生產(chǎn)能力大，裝有二次除塵裝置，并配有自動(dòng)控制和各種集料、瀝青進(jìn)料計(jì)量測(cè)溫裝置和控制礦粉飛散的裝置及保溫的瀝青混合儲(chǔ)存?zhèn)}，完全能滿足施工要求。

22、此外還安裝水泥混凝土拌和樓 750 型 1套。 (2)生活用水和料場(chǎng)施工用水獨(dú)立設(shè)置排水設(shè)施，不隨意散排至綠化區(qū)及收費(fèi)站。(3)生活和固體垃圾有固定的棄置場(chǎng)并設(shè)置定期處理的垃圾箱，不隨意丟棄。(4)駐地配備足夠的滅火和消防器材，并制定相應(yīng)的防火措施，成立義務(wù)消防隊(duì)，消防器材統(tǒng)一管理，確定各區(qū)域防火負(fù)責(zé)人，消防通道保持暢通無阻，將火災(zāi)隱患降至最低。(5)工場(chǎng)、料場(chǎng)、配電房、項(xiàng)目部易燃易爆物品合理布置，做到工完場(chǎng)清保持場(chǎng)區(qū)整潔。(6)原材料、半成品、廢料、模板等物品擺放有序，有專人負(fù)責(zé)做好材料標(biāo)志及管理現(xiàn)場(chǎng)材料堆放整齊，做到物流有序。(7)機(jī)械設(shè)備堅(jiān)持例行保養(yǎng)制度，設(shè)備在指定范圍整齊停放，保證設(shè)備

23、完好，減少揚(yáng)塵和噪聲污染。（8）項(xiàng)目經(jīng)理部駐地部分采用水泥混凝土硬化，其余采用砂礫鋪筑碾壓并經(jīng)常維護(hù)。料場(chǎng)硬化采用砂礫鋪筑并碾壓防止場(chǎng)地泥濘。施工便道全部硬化處理，減少揚(yáng)塵和污染，以不影響周圍環(huán)境。（二）臨時(shí)用電、用水、通訊設(shè)備1、水磨臺(tái)料場(chǎng) 1 臺(tái) 1000kv、1 臺(tái) 500kv 變壓器，大臨河料場(chǎng) 1 臺(tái)1000kv、1 臺(tái) 630kv 變壓器，裴村料場(chǎng) 1 臺(tái) 500kv 變壓器。3、用水較為方便，使用原有深水機(jī)井可滿足施工要求。4、通訊采用以手機(jī)為主，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、各工區(qū)負(fù)責(zé)人均配備手機(jī)，另項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)電話傳真機(jī)一部。（三）場(chǎng)內(nèi)交通、場(chǎng)地硬化及水電設(shè)施有關(guān)要求1、場(chǎng)內(nèi)道路碎石鋪墊硬化并

24、經(jīng)常維護(hù)，保持暢通，保證“睛天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘” ，載重車輛通過較多的道路，其彎道半徑不小于 15m，特殊情況不得小于 10m。急彎及陡坡地段應(yīng)設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志。2、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地采用水泥混凝土硬化，料場(chǎng)主要硬化采用砂礫鋪筑并碾壓防止場(chǎng)地泥濘和保證原材料的潔凈，面層料場(chǎng)采用15cm 水泥混凝土硬化。施工便道全部采用水泥混凝土硬化處理，減少揚(yáng)塵和污染，以不影響周圍環(huán)境。3、便道進(jìn)出口全部設(shè)置護(hù)欄和明顯的警告標(biāo)志。4、場(chǎng)內(nèi)架設(shè)的電線應(yīng)絕緣良好，懸掛高度及線間距必須符合電力部門的安全規(guī)定。現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的臨時(shí)線路必須用絕緣物支撐，不得纏繞在鋼筋、樹木或腳手架上。穿過道路的必須套鋼管埋地保護(hù)。5、電

25、工在接近高壓線操作時(shí)，其安全距離為，10kv 以下不得小于 0.7m，20-30kv 不得小于 1m，44kv 不得小于 1.2m，否則必須停電方可進(jìn)行操作。6、各種電氣設(shè)備應(yīng)配有專用開關(guān)，并作到一機(jī)、一閘、一保險(xiǎn)。室外配電箱應(yīng)有防雨措施。7、在三相五線制中性點(diǎn)接地供電系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼應(yīng)做接零接地保護(hù)，嚴(yán)禁將工作零線用作接零接地保護(hù)。并不得在同一供電系統(tǒng)上有的接零有的接地。8、各種電氣設(shè)備的檢查維修，應(yīng)停電作業(yè)，如必須帶電作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)有可靠的安全措施并派專人監(jiān)護(hù)。9、工地安裝的變壓器必須符合電力部門的要求，并設(shè)專人管理，配備消防器材。施工用電要盡量保持平衡。10、現(xiàn)場(chǎng)的變（配）

26、電設(shè)備處，必須用圍欄防護(hù)，并備有滅火器材和安全警示標(biāo)志。非電工人員嚴(yán)禁接近帶電設(shè)備。11、移動(dòng)式電氣設(shè)備應(yīng)用橡膠電纜供電，并經(jīng)常注意理順，跨越道路時(shí)，應(yīng)埋入地下或做穿管保護(hù)。12、遇雷雨天氣時(shí)不得爬桿帶電作業(yè)，室外無特殊防護(hù)裝置時(shí)必須使用絕緣拉桿拉閘。13、照明設(shè)施(1)室內(nèi)照明線路嚴(yán)禁私拉亂接，并不得和金屬物接觸。(2)電線接頭應(yīng)牢固，并用絕緣膠帶包扎緊密。(3)保險(xiǎn)絲應(yīng)按負(fù)荷量裝設(shè)，嚴(yán)禁用其它金屬絲替代。14、檢修電氣設(shè)備時(shí)應(yīng)按以下要求進(jìn)行(1)電氣設(shè)備的檢查維修必須由持證電工進(jìn)行，其它人不得進(jìn)行操作。檢修時(shí)應(yīng)斷電鎖好電閘箱門或懸掛“正在作業(yè)，嚴(yán)禁合閘”的安全警示標(biāo)牌。(2)工作中如遇停電

27、應(yīng)拉下開關(guān)，切斷電源，檢修后必須仔細(xì)檢查各項(xiàng)設(shè)備的情況，沒有異常方可合閘。(3)大型電氣設(shè)備檢修應(yīng)在切斷電源，做好防護(hù)后進(jìn)行，并在開關(guān)處設(shè)置作業(yè)警示牌或派專人看管，工作完成后方可拆除，如需進(jìn)行送電試驗(yàn)時(shí)，必須在經(jīng)過認(rèn)真檢查后并與有關(guān)人員聯(lián)系后，方可進(jìn)行。第三章第三章第三章 施施施工工工方方方案案案路面各結(jié)構(gòu)層在大面積施工之前都要進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，并以此來確定最佳施工工藝、機(jī)械組合、人員組合、碾壓遍數(shù)和碾壓方案、合理的松鋪系數(shù)，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比及最佳施工工藝。以下是主要工程施工方案：一、工程進(jìn)度計(jì)劃一、工程進(jìn)度計(jì)劃一、工程進(jìn)度計(jì)劃一、工程進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)目前路基橋涵構(gòu)造物完成情況,考慮到雨季、停電、

28、缺料、地方干擾等諸多不利因素的影響，單項(xiàng)工程工期按月預(yù)留 5 天時(shí)間，結(jié)合建管處制定的總體工程進(jìn)度的要求，初步確定我項(xiàng)目部的總體進(jìn)度計(jì)劃：1） 、備料進(jìn)度計(jì)劃建管處總體備料計(jì)劃要求：2009 年 12 月 25 日-2010 年 1 月 31日前底基層砂礫完成 50%，基層碎石完成 50%，中、下面層碎石完成30%；2010 年 4 月 30 日前底基層砂礫累計(jì)完成 100%，基層碎石累計(jì)完成 100%，中、下面層碎石累計(jì)完成 80%，防滑料完成 50%，瀝青全部進(jìn)場(chǎng)。我項(xiàng)目部備料進(jìn)度計(jì)劃：依據(jù)建管處總體要求，按建管處備料指標(biāo)進(jìn)行備料。2） 、拌和站安裝調(diào)試計(jì)劃初定我項(xiàng)目部拌和站安裝調(diào)試進(jìn)度計(jì)

29、劃為：2010 年 4 月 7 日前完成水穩(wěn)拌和站的調(diào)試；2010 年 5 月 18 日前完成瀝青拌和樓的安裝與調(diào)試；3） 、路基效驗(yàn)計(jì)劃一分部 k92+080k112+560 段路基主線已基本成型，計(jì)劃在2010 年 3 月 25 日-4 月 15 日前完成路基交驗(yàn)工作，互通匝道路基計(jì)劃在 2010 年 4 月 20 日2010 年 4 月 30 日完成路基效驗(yàn)工作。二分部 k112+560k128+100 段路基計(jì)劃在 2010 年 4 月 1 日2010 年 4 月 15 日完成路基效驗(yàn) 80%，剩余 20%計(jì)劃在 2010 年 4 月25 日2010 年 4 月 30 日全部效驗(yàn)完畢，

30、為路面底基層的攤鋪?zhàn)龊脺?zhǔn)備工作；個(gè)別特殊地段路基可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。4） 、底基層施工進(jìn)度計(jì)劃： 底基層計(jì)劃共分 5 個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，一分部負(fù)責(zé) k92+080-k112+560 段，計(jì)劃設(shè) 3 個(gè)作業(yè)面，二分部負(fù)責(zé) k112+560-k128+100段，計(jì)劃設(shè) 2 個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工。2010 年 4 月 9 日進(jìn)行水穩(wěn)砂礫底基層試鋪；試驗(yàn)段樁號(hào)暫定為：k94+140-k94+540 段左幅。2010 年 4 月 9 日-2010 年 6 月 4 日完成水穩(wěn)砂礫底基層,水泥穩(wěn)定砂礫底基層工程總量為 1071245，折合單幅總長(zhǎng)度為 82.4 公里，施工共分為兩個(gè)階段，2010 年 4

31、 月 9 日-2010 年 5 月 6 日分五個(gè)工作面，有效工期為 24 天，每個(gè)工作面日進(jìn)度 500m，完成 60 公里；2010 年 5 月 7 日-2010 年 6 月 4 日分兩個(gè)工作面，有效工期為25 天，每個(gè)工作面日進(jìn)度 450m，完成 22.4 公里。根據(jù)實(shí)際情況，渾源互通、渾源樞紐等主線以外段落底基層工期可適當(dāng)調(diào)整，計(jì)劃在 2010 年 7 月中旬全部完成。5） 、基層施工進(jìn)度計(jì)劃： 基層計(jì)劃共分 3 個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，一分部負(fù)責(zé) k92+080-k112+560 段，計(jì)劃設(shè) 2 個(gè)作業(yè)面，二分部負(fù)責(zé) k112+560-k128+100段，計(jì)劃設(shè) 1 個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工。2010

32、 年 5 月 1 日完成水穩(wěn)碎石基層試鋪；2010 年 5 月 2 日-2010 年 7 月 2 日完成水穩(wěn)碎石基層，水泥穩(wěn)定碎石基層工程總量為 381274.2m3，折合單幅單層總長(zhǎng)度為 159 公里，施工共分為兩個(gè)階段，2010 年 5 月 2 日-2010 年 6 月 1 日分三個(gè)工作面，有效工期為 25 天，每個(gè)工作面日進(jìn)度 800m，完成 60 公里；2010 年 6 月 2 日-2010 年 7 月 2 日分五個(gè)工作面，有效工期為25 天，每個(gè)工作面日進(jìn)度 800m，完成 99 公里。根據(jù)實(shí)際情況，渾源互通、渾源樞紐等主線以外段落基層工期可適當(dāng)調(diào)整，計(jì)劃在2010 年 8 月中旬全

33、部完成。6） 、面層施工進(jìn)度計(jì)劃： 面層計(jì)劃共分 2 個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工，一分部負(fù)責(zé) k92+080-k112+560 段，計(jì)劃設(shè) 1 個(gè)作業(yè)面，二分部負(fù)責(zé) k112+560-k128+100段，計(jì)劃設(shè) 1 個(gè)作業(yè)面進(jìn)行施工。2010 年 5 月 25 日完成瀝青碎石的試鋪；2010 年 5 月 26 日-2010 年 7 月 10 日完成瀝青碎石的攤鋪；瀝青碎石工程總量為 429160，折合單幅單層總長(zhǎng)度為 38 公里，分一個(gè)工作面，有效工期為 40 天，日進(jìn)度 950m，完成 38 公里。 2010 年 5 月 25 日完成瀝青砼中下面層試鋪；2010 年 5 月 26 日-2010 年 8

34、 月 10 日完成瀝青砼中下面層攤鋪；瀝青混凝土中下面層工程總量為 1422352，折合單幅單層總長(zhǎng)度為126 公里，2010 年 5 月 26 日-2010 年 7 月 10 日分一個(gè)工作面，有效工期為 40 天，日進(jìn)度 1400m，完成 56 公里；2010 年 7 月 11 日-2010 年 8 月 10 日分兩二個(gè)工作面，有效工期為 25 天，每個(gè)工作面日進(jìn)度 1400m，完成 70 公里。2010 年 8 月 11 日完成瀝青砼上面層的試鋪；2010 年 8 月 12 日-2010 年 9 月 20 日完成瀝青砼上面層的攤鋪；瀝青混凝土上面層工程總量為 1000094，折合單幅單層總

35、長(zhǎng)度為85 公里，分二個(gè)工作面，有效工期為 30 天，每個(gè)工作面日進(jìn)度1500m。7） 、路邊緣石施工進(jìn)度計(jì)劃：2010 年 5 月 15 日-2010 年 8 月 1 日路緣（邊）石預(yù)制完成（三個(gè)預(yù)制場(chǎng)同時(shí)預(yù)制） 。2010 年 5 月 1 日-2010 年 8 月 10 日路緣（邊）石安裝完成100%。8） 、交通工程及其它附屬工程進(jìn)度計(jì)劃：交通工程：2010 年 5 月 1 日-2010 年 10 月 1 日全部完成。2010 年 9 月 21 日-2010 年 10 月 1 日路面剩余其他工程完成，具備交工條件。 （后附路面施工進(jìn)度橫道圖） 。二、水穩(wěn)碎石基層或水穩(wěn)砂礫底基層施工方案二

36、、水穩(wěn)碎石基層或水穩(wěn)砂礫底基層施工方案二、水穩(wěn)碎石基層或水穩(wěn)砂礫底基層施工方案二、水穩(wěn)碎石基層或水穩(wěn)砂礫底基層施工方案施工準(zhǔn)備1、試驗(yàn)路段：在大面積施工前，我們?cè)谥骶€驗(yàn)收合格的下承層上選定k94+140-k94+540 段左幅 300m 進(jìn)行試驗(yàn)段的鋪筑，通過作試驗(yàn)段確定出合理的機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)、與拌和能力相適應(yīng)的攤鋪速度，以及適宜的松鋪系數(shù)，并復(fù)核試驗(yàn)室確定的生產(chǎn)配合比。2、配合比設(shè)計(jì)：根據(jù)施工技術(shù)規(guī)范及施工圖設(shè)計(jì)出各種材料摻配比例，委托中心試驗(yàn)室完成，報(bào)總監(jiān)辦中心試驗(yàn)室批準(zhǔn)。3、材料要求水泥：采用具有一定資質(zhì)的水泥廠生產(chǎn)的水泥，水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，有產(chǎn)品合格證件。按規(guī)定頻率抽樣，對(duì)水泥的細(xì)度、凝

37、結(jié)時(shí)間、安定性、強(qiáng)度等主要技術(shù)性能按國(guó)家 jtj05394公路工程水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢驗(yàn)，必須符合要求。碎石：為石灰?guī)r碎石，巖石或礫石軋制而成，應(yīng)潔凈、干燥，并具有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性。其顆粒形狀應(yīng)具有棱角，接近立方體，不得含有軟質(zhì)和其它雜質(zhì)，最大粒徑不大于 31.5mm，壓碎值小于等于 30。砂礫：選擇符合砂礫級(jí)配范圍要求質(zhì)量合格的料場(chǎng)進(jìn)行備料4、機(jī)械準(zhǔn)備水穩(wěn)拌和站 5 套，四個(gè)工作面同時(shí)作業(yè)，每個(gè)工作面配備攤鋪機(jī) 2 臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī) 3 臺(tái)，18-21t 靜碾壓路機(jī) 2 臺(tái)，膠輪壓路機(jī) 1臺(tái)。5、準(zhǔn)備下承層根據(jù)設(shè)計(jì)文件，綜合底基層、基層選定在經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)認(rèn)可及各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)

38、范要求的下承層上，并清掃、清除各類雜物。6、施工工藝（1） 、準(zhǔn)備工作測(cè)量放樣首先恢復(fù)中線，根據(jù)中線確定出結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)寬度，每 20m 設(shè)一邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在樁上注明樁號(hào)并用紅漆劃出標(biāo)高，根據(jù)此標(biāo)高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲（鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大于 1.0mm） ，作為攤鋪機(jī)施工時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)的基準(zhǔn)線。培路肩在鋪筑底基層、基層前人工配合自卸汽車培路肩，以壓實(shí)厚度與底基層、基層壓實(shí)厚度一致為原則人工培筑適宜高度，碾壓時(shí)與穩(wěn)定層同步進(jìn)行碾壓，并多壓 2-3 遍。避免土路肩培筑高度低而存在漏壓現(xiàn)象，保證路肩壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。試拌在正式拌和出料前，依據(jù)配合比計(jì)算各料倉(cāng)的出料

39、速度，進(jìn)行試拌，同時(shí)實(shí)測(cè)各料所占比例，混合料級(jí)配，若與配比不同，則調(diào)整出料速度，直至符合要求方正式生產(chǎn)。（2） 、混和料的拌和采用集中廠拌法,拌和機(jī)械為 650 型拌和樓一套,其生產(chǎn)能力為600650t/h。原材料嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)試驗(yàn)，嚴(yán)格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大 1%左右，以補(bǔ)償混合料在貯存、運(yùn)輸和攤鋪過程中的水分蒸發(fā)?；旌土习韬系乃鄤┝靠刂圃谠O(shè)計(jì)0.5%之間。混和料拌合加水至碾壓完畢的時(shí)間不超過4h。拌和操作時(shí)保證穩(wěn)定料加入自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中，在通向稱量漏斗或拌和機(jī)的供應(yīng)線上為抽取試樣提供安全方便的設(shè)備，并及時(shí)排除拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)嚢璧?/p>

40、材料。拌和站人員要記錄好每日的開盤時(shí)間，終盤時(shí)間，以及中途出現(xiàn)的停機(jī)時(shí)間及原因，便于查詢有關(guān)資料。（3） 、運(yùn)輸與卸料采用大噸位自卸汽車進(jìn)行混合料的運(yùn)輸，在運(yùn)輸過程中，根據(jù)天氣情況和運(yùn)距等，采取一定的覆蓋措施，防止水分蒸發(fā)，自卸汽車于料場(chǎng)裝車?yán)\(yùn)至鋪筑處，由現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的指揮，卸在攤鋪機(jī)料倉(cāng)內(nèi)。卸料時(shí)絕對(duì)禁止汽車撞擊攤鋪機(jī)。（4） 、攤鋪混合料一個(gè)工作面采用 2 臺(tái)攤鋪機(jī)進(jìn)行平行攤鋪。攤鋪機(jī)裝有自動(dòng)調(diào)平裝置和預(yù)壓實(shí)裝置，路幅兩側(cè)采用走掛鋼絲繩的方法控制高程。鋼絲采用緊線器拉緊，托架的高度可以人工調(diào)整，攤鋪機(jī)的找平儀沿鋼絲繩前進(jìn)，達(dá)到控制高程的目的。攤鋪中嚴(yán)格控制前進(jìn)速度，使攤鋪能連續(xù)、勻帶前進(jìn)

41、。攤鋪時(shí)運(yùn)料車 34 輛在攤鋪機(jī)前等候，第一輛車在攤鋪機(jī)前2030cm 停住掛空檔，由攤鋪機(jī)接住，推動(dòng)前進(jìn)。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)。卸完料后及時(shí)指揮盡快駛離攤鋪機(jī)，讓下一輛進(jìn)入攤鋪機(jī)前方，將料卸入攤鋪機(jī)中。換車時(shí)間盡可能短，以保證攤鋪機(jī)料斗不致發(fā)生缺料，保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中勻速前進(jìn)，不中途變速或停頓。根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機(jī)行走速度在 1.5m/min 以內(nèi)。在攤鋪后設(shè)專人消除粗、細(xì)集料離析現(xiàn)象，并用新拌混合料填補(bǔ)。在攤鋪后，及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測(cè)鋪筑厚度，若不符合要求 ，及時(shí)調(diào)整。（5） 、碾壓當(dāng)攤鋪長(zhǎng)度達(dá)到 50 米時(shí)先用膠輪壓路機(jī)碾壓 1 遍，而后 60t 振動(dòng)壓

42、路機(jī)配合 yz-18 振動(dòng)壓路機(jī)錯(cuò)輪為 1/3 寬振動(dòng)碾壓 3 遍，再 18-21t 三輪壓路機(jī)錯(cuò)輪 15cm 靜壓 2 遍，在定點(diǎn)位置用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度,做到碾壓一遍，檢測(cè)一遍，直至壓實(shí)度全部達(dá)標(biāo)。最后 yz-18 振動(dòng)壓路機(jī)快速光面 1 遍，錯(cuò)輪 1/2 輪寬。碾壓時(shí)，路肩與基層同時(shí)碾壓，邊緣部分多壓 2 遍，并且是由低到高，從路肩向路中心線碾壓。在碾壓過程中，對(duì)于表面含水量不足處，及時(shí)灑少量水補(bǔ)充，對(duì)于表面起皮，則快速將起皮清除，并耙松密實(shí)表面，補(bǔ)充新拌混合料，整平、碾壓。壓路機(jī)在碾壓過程中不得急拐彎，嚴(yán)禁在已壓好的工作面上掉頭，同時(shí)壓路機(jī)的折回處不應(yīng)在同一橫斷面上。（6） 、接縫處理兩

43、作業(yè)段的銜接處，采用平口結(jié)合，即在第一段施工終止前在其端頭埋置并固定一等高度方木，攤鋪平齊并壓實(shí)。第二段施工時(shí)，將第一段在施工高程和平整合格處予以切齊，碾壓時(shí)做好接頭的橫向碾壓。（7） 、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)在施工過程中，取樣做水泥劑量試驗(yàn)及 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。碾壓完畢后，按標(biāo)書規(guī)定和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)。（8） 、養(yǎng)生在碾壓完成次日采用滲水土工布保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7 天，保持底基層、基層均衡的濕潤(rùn)狀態(tài)，在兩幅土工布接縫處的搭接寬度和密封固定要加強(qiáng)穩(wěn)固。養(yǎng)生其間，加強(qiáng)交通管制封閉交通，除灑水車外，其它車輛禁止通行，灑水車速不超過 30km/h，不急剎車。 7、施工重點(diǎn)（1） 、施工

44、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立質(zhì)量檢測(cè)小組，檢測(cè)平整度與攤鋪面高程，對(duì)攤鋪出來的前 50m 及時(shí)檢測(cè)，驗(yàn)證預(yù)計(jì)的攤鋪厚度和虛鋪厚度是否正確無誤，對(duì)松鋪系數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證，并在后續(xù)的攤鋪中進(jìn)行調(diào)整。質(zhì)檢人員隨時(shí)研究改進(jìn)方法，及時(shí)反饋各項(xiàng)目信息，使各項(xiàng)指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求，使試驗(yàn)段施工保質(zhì)保量順利進(jìn)行。（2） 、按照交通部頒布公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(jtg f80/1-2004)和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則技術(shù)要求進(jìn)行壓實(shí)度、平整度、縱斷面高程、橫坡等檢測(cè)，取樣進(jìn)行水泥含量、礦料級(jí)配試驗(yàn)，鑒定水穩(wěn)層外觀。試驗(yàn)段結(jié)束后，及時(shí)進(jìn)行成果整理，待駐地辦審查成果報(bào)告后，報(bào)監(jiān)理工程師代表批準(zhǔn)。三、瀝青混凝土路面的施工三、瀝青混凝土路面的施工三、瀝青

45、混凝土路面的施工三、瀝青混凝土路面的施工方案方案方案方案1、 施工準(zhǔn)備a 原材料在瀝青混凝土路面工程施工的準(zhǔn)備階段，原材料的質(zhì)量檢查應(yīng)當(dāng)是質(zhì)量控制工作的主要內(nèi)容，因?yàn)樵牧系馁|(zhì)量是影響瀝青混凝土路面質(zhì)量的根本因素。在這階段應(yīng)當(dāng)對(duì)選定的石料、礦粉、瀝青按照規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)于不合格的原材料堅(jiān)決不允許使用。b 施工機(jī)械為保證靈山高速公路路面的施工質(zhì)量，拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓設(shè)備能力相配套，我部準(zhǔn)備同時(shí)開 2 個(gè)工作面，每個(gè)工作面配備了一套高產(chǎn)量的瀝青拌和設(shè)備（j4000 型） ；戴納派克、寶馬雙鋼輪壓路機(jī) 3 臺(tái)；25t 膠輪壓路機(jī) 3 臺(tái)；2 臺(tái)福格勒攤鋪機(jī)（均配備非接觸式平衡梁） ；載重 2

46、5t 以上自卸車 30 輛等其他施工機(jī)械，以保證攤鋪機(jī)連續(xù)施工。c 基層表面的清理攤鋪前，必須對(duì)基層表面進(jìn)行清掃，并用空壓機(jī)徹底清除表面灰塵，污染嚴(yán)重路段應(yīng)用水沖洗干凈。d 檢查路面基層的高程和平整度 基層清理干凈后，按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) （jtg f80/12004） ，路面基層的縱斷高程和平整度若不符合要求應(yīng)制訂處理方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。若水穩(wěn)碎石局部松散，凹凸不平可鑿除后用素混凝土填平，不可薄層找補(bǔ)。3、試驗(yàn)段施工在進(jìn)行大規(guī)模施工之前，按照技術(shù)規(guī)范要求，在嚴(yán)密的監(jiān)督和質(zhì)量控制下進(jìn)行試驗(yàn)段鋪筑，試鋪段長(zhǎng)度為 500m，并通過試鋪解決以下問題：a 確定施工機(jī)械合理組合及數(shù)量；b 確定

47、冷料倉(cāng)轉(zhuǎn)速與材料流量的關(guān)系，確定拌和機(jī)上料速度，拌和數(shù)量與時(shí)間，拌和溫度及相關(guān)操作工藝；c 確定攤鋪機(jī)攤鋪速度，自動(dòng)找平方式及操作工藝；d 確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝；確定松鋪系數(shù)、三個(gè)壓實(shí)階段壓路機(jī)合理組合及合理分段長(zhǎng)度；e 檢查生產(chǎn)配合比應(yīng)用的礦料配合比例和瀝青用量，并確定標(biāo)準(zhǔn)配合比；f 全面檢查試鋪段的工程質(zhì)量，并確認(rèn)是否達(dá)到相關(guān)技術(shù)要求；g 編寫試驗(yàn)路段總結(jié)報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師審批。4、 施工工藝1、施工準(zhǔn)備(1)準(zhǔn)備下承層依據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定對(duì)下承層進(jìn)行檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足規(guī)范要求后，清掃下承層，清除各類雜物，保證下承層的表面平整、干凈。(2)施工放樣首先恢復(fù)

48、中線，根據(jù)中線確定出結(jié)構(gòu)層的設(shè)計(jì)寬度，每 10m 設(shè)一邊樁，進(jìn)行水平測(cè)量，在樁上注明樁號(hào)并用紅漆劃出標(biāo)高，根據(jù)此標(biāo)高外加操作高度和攤鋪寬度在鋼絲支架上掛出鋼絲(鋼絲要求施工前要拉緊，撓度不大于 1.0mm)，作為攤鋪機(jī)施工時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)的基準(zhǔn)線。(3)溫度控制對(duì)各個(gè)工序的溫度要按照規(guī)范和設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格進(jìn)行控制。瀝青混合料的施工溫度檢測(cè)采用具有金屬探測(cè)器的插入式數(shù)顯溫度計(jì)測(cè)量，表面溫度采用表面接觸式溫度計(jì)測(cè)定，并有專人對(duì)料場(chǎng)運(yùn)輸以及攤鋪、碾壓的溫度進(jìn)行檢測(cè)和記錄。瀝青混合料施工溫度控制（）石油瀝青標(biāo)號(hào)施工工序70 號(hào)90 號(hào)瀝青加熱溫度155-165150-160礦料加熱溫度集料加熱溫度比瀝青溫度高

49、10-30瀝青混合料出料溫度145-165140-160運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145140正常施工 135130混合料攤鋪溫度不低于低溫施工150140正常施工130125開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度不低于低溫施工145135鋼輪壓路機(jī)7065輪胎壓路機(jī)8075碾壓終了的表面溫度不低于振動(dòng)壓路機(jī)7060 2、瀝青混合料拌合首先按照粗、細(xì)集料分類堆放和供料。拌和時(shí)先將粗、細(xì)集料充分烘干，保證運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，瀝青的加熱溫度、石料的加熱溫度和混合料的出廠溫度均要求符合規(guī)范要求。油場(chǎng)首先對(duì)前 3 盤料進(jìn)行外觀鑒定，確定油量適中且無花白料，礦粉含量和顏色均正常，然后測(cè)出第一車(根據(jù)車載重大小一般35 盤一車)

50、混合料出廠溫度，同時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行馬歇爾各項(xiàng)指標(biāo)的試驗(yàn)，包括穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率，以及取樣作抽提試驗(yàn)，實(shí)測(cè)油石比、瀝青含量、礦料級(jí)配。密級(jí)配瀝青砼穩(wěn)定度要求：10kn，空隙率：3%5%，流值：24mm，瀝青飽和度7085，礦粉進(jìn)入筒倉(cāng)內(nèi)，專人監(jiān)測(cè)礦粉內(nèi)是否含有碎包裝袋片、工程線雜物，防止進(jìn)入粉料螺旋器內(nèi)，同時(shí)還設(shè)人注意料場(chǎng)粗細(xì)集料堆內(nèi)是否扔有雜物(如飲料罐、紡織袋、爛手套等)，防止進(jìn)入重力除塵器的螺旋輸送機(jī)內(nèi)的網(wǎng)格，但主要是控制超顆粒的集料的剛性雜物。在整個(gè)拌和過程中，經(jīng)常觀察導(dǎo)熱油介質(zhì)加熱瀝青的溫度和主燃燒器風(fēng)油比例，使其符合規(guī)定的溫度范圍。結(jié)合拌和數(shù)量，做抽提試驗(yàn)進(jìn)行分析，保證

51、拌和后的混合料均勻一致，無花白、無粗細(xì)離析和結(jié)塊現(xiàn)象。拌合過程中逐盤打印各個(gè)傳感器測(cè)定的材料運(yùn)量和瀝青混合料拌合量、拌合溫度等各種參數(shù)。每個(gè)臺(tái)班結(jié)束時(shí)打印出一個(gè)臺(tái)班的統(tǒng)計(jì)量。3、瀝青混合料運(yùn)輸混合料采用 30 輛 25 噸自卸汽車運(yùn)輸。在運(yùn)輸過程中要做到：(1)為了確保攤鋪溫度，并防止漏料造成污染和防雨，所有瀝青混合料的運(yùn)輸車輛都應(yīng)覆蓋篷布。(2)運(yùn)輸車裝料前將車箱清理干凈，車箱底板及周壁應(yīng)涂一薄層油水混合液(柴油：水=1：3)，防止混合料粘連。(3)運(yùn)料車接料時(shí)，按前、后、兩次移動(dòng)裝料，減少離析現(xiàn)象。(4)自卸車車箱后擋板卡扣保持清潔，易于卡緊、開啟，以防車輛在運(yùn)輸途中漏料，造成材料浪費(fèi)和路

52、面污染。(5)倒車卸料時(shí)，避免汽車撞擊攤鋪機(jī)，指定專人指揮車輛，在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停車，卸料過程中掛空檔靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。(6)運(yùn)輸車在返回途中，料斗落下，以免發(fā)生事故和余料撒漏污染路面。(7)料車中殘余混合料運(yùn)離攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，在指定地點(diǎn)集中清除，當(dāng)天施工產(chǎn)生的廢料當(dāng)天拉到當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門指定場(chǎng)所進(jìn)行處理。4、混合料的攤鋪瀝青面層采用兩臺(tái)福格勒攤鋪機(jī)半幅寬攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10m 采用階梯式進(jìn)行混合料平行攤鋪。下面層采用走鋼絲法進(jìn)行攤鋪，中上面層采用自動(dòng)找平法。攤鋪前一小時(shí)前預(yù)熱熨平板，溫度為 110。攤鋪時(shí)攤鋪的速度均勻一致，并與拌和站的生產(chǎn)能力適應(yīng)，保證連續(xù)攤鋪，減少停機(jī)的次數(shù)，

53、速度控制為2m/min4m/min。瀝青混凝土上面層采用一臺(tái)福格勒攤鋪機(jī)攤鋪。攤鋪機(jī)在攤鋪時(shí)盡量加大振搗的強(qiáng)度，而且保持不變，這樣有助于平整度和松鋪厚度的控制；攤鋪時(shí)，嚴(yán)格控制好松鋪厚度，出現(xiàn)輕微的離析和泛油現(xiàn)象，及時(shí)用人工進(jìn)行了處理。攤鋪時(shí)按頻率檢測(cè)平整度和厚度。5、混合料的壓實(shí)（1）瀝青混合料壓實(shí)緊接攤鋪后進(jìn)行，分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，采用鋼輪壓路機(jī)和輪胎壓路機(jī)聯(lián)合作業(yè)完成壓實(shí)工作。（2） 、碾壓分段進(jìn)行，分段長(zhǎng)度控制在 30 m，一段初壓，一段復(fù)壓，一段終壓，段與段之間應(yīng)設(shè)標(biāo)志，并指定專人負(fù)責(zé)移動(dòng)，便于司機(jī)辨認(rèn)。（4） 、工作面每天剛開始鋪筑的 3060m 段落碾壓采用的碾壓程

54、序?yàn)槌鯄海翰捎秒p鋼輪壓路機(jī)靜壓 12 遍，碾壓速度 23km/h, 碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓。初壓后檢查平整度、路拱，有嚴(yán)重缺陷的及時(shí)修整乃至返工。復(fù)壓緊跟初壓后開始，且不隨意停頓。復(fù)壓采用 25t 膠輪壓路機(jī)碾壓 12 遍，錯(cuò)輪1/31/2，碾壓速度 35 km/h,接著采用雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，碾壓至壓實(shí)度合適為止。終壓緊跟在復(fù)壓后開始，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，碾壓速度 36 km/h,碾壓至無明顯輪跡為止。（5）待鋪筑的 3060m 段落結(jié)束，膠輪壓路機(jī)加熱后的碾壓工序?yàn)椋撼鯄海捎?25t 膠輪壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)壓，碾壓 2 遍，錯(cuò)輪 1/31/2，碾壓速度 35 k

55、m/h，碾壓時(shí)將壓路機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，從外側(cè)向中心碾壓。復(fù)壓，采用雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，錯(cuò)輪 1/2，碾壓速度 35 km/h,接著采用雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。終壓，采用雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，碾壓速度 36 km/h,碾壓至無明顯輪跡為止。(6)壓路機(jī)起動(dòng)、停止時(shí)減速緩慢進(jìn)行，不急剎車。(7)壓路機(jī)加水時(shí)，行駛到已復(fù)壓的瀝青混凝土路面邊緣停放，加完水后應(yīng)就原地來回碾壓平整后再離開。(8)相鄰碾壓重疊 1/31/2 輪寬，壓路機(jī)轉(zhuǎn)向角度不大于 350c。(9)初壓后的瀝青混凝土面層沒有產(chǎn)生推移等現(xiàn)象；復(fù)壓后的瀝青混凝土面層表面無明顯輪跡；終壓后表面平整，光潔，顏色均勻一致，

56、無明顯輪跡。(10)對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的邊緣及構(gòu)造物接頭處采用特制的小平板錘夯實(shí)。(11)當(dāng)天碾壓的瀝青混合料面層上無任何機(jī)械設(shè)備或車輛無散落礦料、油料等雜物。6、接縫施工為保證接縫施工符合要求，結(jié)構(gòu)密實(shí)，攤鋪時(shí)在熨斗平板下墊1cm 厚木板，并采用垂直切縫搭界。在切割斷面處涂少量瀝青，碾壓是橫向碾壓。先使壓路機(jī)位于壓好的瀝青面層上，新鋪的壓 10cm 左右，而后逐步向新鋪的路面方向移動(dòng)，最終碾壓全部壓于新拌的瀝青面層上，而后帶振動(dòng)的橫向碾壓，直至無輪跡為止。初壓后用 6m 直尺檢測(cè)其平整度，對(duì)不合格處人工刨松撒補(bǔ)細(xì)料處理，最后進(jìn)行縱向正常碾壓。7、開放交通 瀝青混凝土路面待完全自然冷卻，混合料表

57、面溫度低于 50oc 后方可開放交通。8、檢驗(yàn) 碾壓結(jié)束后對(duì)面層各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。9、施工注意事項(xiàng)：(1)瀝青混合料生產(chǎn)每日現(xiàn)場(chǎng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)、油石比建立臺(tái)帳。(2)瀝青混合料面層雨天不施工。如在施工過程中遇雨，采取以下措施：現(xiàn)場(chǎng)立即停止攤鋪，用油布等把攤鋪機(jī)包括料斗部分全部覆蓋；運(yùn)輸車及時(shí)蓋上油布，并立即通知拌和站停止拌和；已攤鋪部分加緊碾壓，盡快完成；雨過后，如攤鋪機(jī)前地面干澡、無積水，攤鋪機(jī)料斗內(nèi)的瀝青混合料溫度能滿足最低溫度要求，可以把已運(yùn)到工地的混合料鋪完，是否繼續(xù)拌和、攤鋪，應(yīng)根據(jù)氣侯情況決定。如果地面潮濕，儲(chǔ)料內(nèi)瀝青混合料溫度低于最低溫度標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)丟棄。攤鋪后未

58、經(jīng)碾壓密實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料全部清除。(3)鋪筑好的瀝青面層嚴(yán)格控制交通，做好保護(hù)，保持整潔，不得造成污染，在瀝青面層上堆放施工生產(chǎn)的土、水泥砂漿或雜物時(shí)，必須在面層上鋪墊不透水的土工布或彩條布。瀝青混凝土路面在施工中對(duì)污染的控制措施：瀝青混凝土路面在施工中對(duì)污染的控制措施：1、編制施工計(jì)劃指導(dǎo)施工 根據(jù)實(shí)際情況合理編制施工計(jì)劃，對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行控制。2、積極組織人員、材料、機(jī)械，加快施工進(jìn)度組織人員、機(jī)械抓緊有效施工時(shí)間大干快干，開展勞動(dòng)競(jìng)賽，掀起勞動(dòng)熱潮，爭(zhēng)取按計(jì)劃完成施工任務(wù)。3、采取措施避免交叉施工污染 購(gòu)買土工布和彩條布發(fā)放到施工隊(duì)中，在成型瀝青路面段落施工中堆放原材料時(shí)必須鋪墊土工

59、布、彩條布。4、綠化施工中種植樹木時(shí)多加注意，不許將土堆放遺灑于路面上，澆水時(shí)細(xì)水慢流，避免泥水外溢和濺灑污染路面。5、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的便道全部進(jìn)行硬化處理。購(gòu)置交通管制護(hù)欄，安排專人看管，進(jìn)行交通管制，不屬于工程建設(shè)車輛不許入內(nèi)。6、嚴(yán)禁當(dāng)?shù)卮迕褡孕行藿ū愕莱鋈敫咚俟肥┕がF(xiàn)場(chǎng)。7、購(gòu)置的蓬布安置于進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸車輛上、對(duì)車輛馬槽進(jìn)行加強(qiáng)封閉性處理。8、對(duì)施工機(jī)械及車輛進(jìn)行檢修，定期維修保養(yǎng)，車輛在使用過程中，要對(duì)滴、漏、跑油的情況密切注意，發(fā)現(xiàn)問題，立即停車，仔細(xì)清理已污染的部位，用沙、土灰覆蓋油質(zhì)（對(duì)于造成危害的部位進(jìn)行返工或修復(fù)處理） ，并采取臨時(shí)措施防止漏油盡快離開瀝青路面。四、路

60、緣（邊）石四、路緣（邊）石四、路緣（邊）石四、路緣（邊）石施工方案施工方案施工方案施工方案1、施工準(zhǔn)備：路緣（邊）石采用集中預(yù)制，預(yù)制場(chǎng)地選在 k94+000 處、k95+800 處、k105+500 處三處原路基預(yù)制場(chǎng)。首先對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行整平、硬化、立好拌和機(jī)，做好“三通一平”工作。路邊石或路緣石施工選定在養(yǎng)生期結(jié)束、經(jīng)檢查驗(yàn)收各項(xiàng)指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的路肩上或路緣帶上，清掃路肩或路緣帶上，清除各類雜物，并灑水使表面潮濕，保證路緣（邊）石和路肩或路緣帶上的結(jié)合。2、模板制作及安裝路緣（邊）石模板采用定型專用鋼模板，表面平整光潔，線條直順，曲線圓滑，接合處緊密不漏漿。安裝模板前應(yīng)在模板內(nèi)側(cè)及底