WMS倉(cāng)儲(chǔ)物流管理標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)

1、WMS倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng) 現(xiàn)代物流帶給人們的方便實(shí)惠；現(xiàn)代人越來越依耐互聯(lián)網(wǎng)與手機(jī)給大家提供的 方便因?yàn)?；近年來，多少物流行業(yè)人群為了更方便大家的衣食住行；對(duì)比；據(jù)我所知 傳統(tǒng)物流的理念管理模式都是硬邦邦很麻煩，；跑到信息部去查找信息的同時(shí)，就算 有滿意合適的在其；如今社會(huì)的人追求的都是什么，不是管制性不是限制性；現(xiàn)在， 物流通就能讓做物流行業(yè)的人翻身做主人：而 藍(lán)海宏業(yè)物流WMS物流管理系統(tǒng) 現(xiàn)代物流帶給人們的方便實(shí)惠。 近年來，多少物流行業(yè)人群為了更方便大家的衣食住行需要費(fèi)了不少力氣，他們 通過各種渠道搭建最安全最笨拙的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。而人們一直渴望有一種更高效 實(shí)惠快 捷的方法?，F(xiàn)如今這服務(wù)已不

2、會(huì)是（夢(mèng)）。 據(jù)我所知傳統(tǒng)物流的理念管理模式都是硬邦邦很麻煩，從有貨找車有車找 貨都要一個(gè)一步腳印的走岀來，跑信息部看信息。有時(shí)其至沒有合適滿意的還得 跑2次，連連續(xù)續(xù)的不僅僅浪費(fèi)了很多時(shí)間還消耗很多精力，有利還好，因?yàn)?沒白跑要是耗費(fèi)精力浪費(fèi)了時(shí)間卻沒有滿意的答復(fù)當(dāng)然，心情就會(huì)變得不平靜 跑到信息部去查找信息的同時(shí)， 就算有滿意合適的在其中也要被別人插入其中 賺取信息費(fèi)差價(jià)這讓很多人心里有很多的埋怨但是沒辦法就算明知道自己的利益 要被別人瓜分也要笑著雙手奉上。而現(xiàn)今社會(huì)一天天變遷科技一天比一天發(fā)達(dá)。還 需要那么硬邦邦的管理理念牽著鼻子走嗎？ 如今社會(huì)的人追求的都是什么，不是管制性不是限制性的

3、一些模式。俗話說， 不想做將軍的士兵不是好士兵。所以大家都在為成為引領(lǐng)者奮斗。 現(xiàn)在，物流通就能讓做物流行業(yè)的人翻身做主人。自己說了算多過癮不是嗎。 而現(xiàn)在正在使用物流通的會(huì)員，體驗(yàn)者。都已做了主人，不管在任何時(shí)間任何地 點(diǎn) 任何場(chǎng)合都不用顧忌。因?yàn)槎寄芸v覽物流信息。 中國(guó)物流業(yè)保持持續(xù)快速發(fā)展勢(shì)頭 藍(lán)海宏業(yè)總經(jīng)理告訴我們：近些年我國(guó)物流業(yè)保持了持續(xù)快速發(fā)展的良好勢(shì)頭, 行業(yè)規(guī)模、服務(wù)能力都顯著提升，物流業(yè)已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。 近兒年我國(guó)物流業(yè)增加值占GDP的比重一直保持在6. 8%左右。據(jù)統(tǒng)計(jì)，201 3 年，全社會(huì)物流總額達(dá)198萬億元，是2005年的4倍。物流業(yè)增加值3. 9萬

4、億元， 比2005年增長(zhǎng)2. 2倍。今年一季度，我國(guó)社會(huì)物流總額增長(zhǎng)了 8. 6%,物 流總費(fèi) 用增長(zhǎng)8. 1%,物流業(yè)增加值增長(zhǎng)6. 3%o 我國(guó)的物流基礎(chǔ)設(shè)施更加完善，企業(yè)服務(wù)能力顯著提升。同時(shí)，傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng) 儲(chǔ)業(yè)加速向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，制造業(yè)物流、商貿(mào)物流、電子商務(wù)物流、國(guó)際物流等領(lǐng)域 專業(yè)化、社會(huì)化服務(wù)能力明顯增強(qiáng)。 “但一些長(zhǎng)期影響物流業(yè)發(fā)展的問題還沒有得到很好解決?！蔽覈?guó)的物流成本 居高不下，全社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率近年一直徘徊在18%左右，高于美、日、 德9. 5個(gè)白分點(diǎn)左右，高于全球平均水平約6. 5個(gè)口分點(diǎn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不夠規(guī) 范， 部分企業(yè)誠(chéng)信缺失。企業(yè)盈利能力偏弱，偏低的

5、利潤(rùn)率將影響行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 0 山中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)、國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)共同主辦的中國(guó)國(guó)際物流發(fā)展大會(huì), 以“創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型、合作、發(fā)展”為主題，業(yè)內(nèi)人士就物流業(yè)大數(shù)據(jù)應(yīng)用、中國(guó)物流企 業(yè)國(guó)際化等熱點(diǎn)問題進(jìn)行深入探討和交流。 企業(yè)價(jià)值與員工價(jià)值的統(tǒng)一性是價(jià)值觀管理的基本屬性，能夠?qū)ζ髽I(yè)員工產(chǎn) 業(yè) 內(nèi)在的規(guī)范性約束。價(jià)值觀管理的終極LI標(biāo)是培養(yǎng)企業(yè)管理者和員工的共享價(jià)值觀。 因?yàn)閭€(gè)體的價(jià)值取向是多元化的，但企業(yè)全體員工或多數(shù)員工的價(jià)值觀影響著企業(yè) 的價(jià)值取舍，左右著企業(yè)的追求。企業(yè)需要形成共享價(jià)值觀并實(shí)施管理。 企業(yè)內(nèi)部的共享價(jià)值觀構(gòu)成企業(yè)的心理氛圍和文化氛圍，隨時(shí)影響員工能動(dòng)性的發(fā) 揮。共享價(jià)值觀在企業(yè)管理中的作用主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面: 1. 共享價(jià)值觀作為一種文化氛圍，能夠?qū)ζ髽I(yè)員工產(chǎn)生內(nèi)在的規(guī)范性約束。 2. 共享價(jià)值觀是企業(yè)凝聚力的基石，是培養(yǎng)向心力和認(rèn)同感的關(guān)鍵。 3. 共享價(jià)值觀能夠使員工的個(gè)人LI標(biāo)和企業(yè)的組織LI標(biāo)結(jié)合起來，從而激發(fā) 員工的內(nèi)在積極性。 企業(yè)文化就是通過企業(yè)方針、政策、原則、制度等來表達(dá)核心價(jià)值觀。只有在 優(yōu)秀的企業(yè)文化環(huán)境中，員工才能樹立積極的價(jià)