街巷硬化工程技術(shù)要點

1、附件6街巷硬化工程建設(shè)技術(shù)要求要點一、路基施工（一）作業(yè)區(qū)段劃分路基填筑施工時嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求進行施工，劃分作業(yè)段，采取四區(qū)段機械化施工法，拉開順序，流水作業(yè)，加快進度，確保工程質(zhì)量。1、填筑區(qū)段主要是指路基基礎(chǔ)建設(shè)，包括路基開挖，回填工程，街道路基寬5.0米，巷道路基寬3.5 米。2、平整區(qū)段路基按設(shè)計開挖回填后，路基填筑前應(yīng)對原地面進行清表及碾壓夯實，一般路基其壓實度不應(yīng)小于90%。3、碾壓區(qū)段路基填筑應(yīng)嚴格控制填料的粒徑、壓實度和均勻性，對每一段路基均須分層攤鋪、分層均勻碾壓。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mm。4、檢查區(qū)段路基碾壓完成后要經(jīng)

2、過甲方代表和監(jiān)理工程師驗收合格后才能進行路面施工。（二）路基施工工藝流程施工準備測量放樣、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實、檢查簽證、路面整形、邊坡整修路基挖方施工工藝框圖不合格項目重做不合格項目重做中線水平邊樁擋墻水溝護樁斷面土方處理不合格項目重做資料整理分項質(zhì)量評定施工記錄確定運往以挖作填地段工程師檢查簽證伐樹挖樹根清除雜草施工排水臺階場地清理施工測量不合格項目重做合格不合格項目重做排水、防護邊坡整修路面整修漿砌片石水溝工程師檢查土方開挖劃分挖土地點確定運輸路線開挖運土確定開挖工作面場地檢查土方處理檢查測量復核簽證證審核資料合格檢查驗收工程師檢查分項質(zhì)量評定分項質(zhì)量評定分項質(zhì)量評定路

3、基填筑施工工藝框圖合格資料整理分層填筑填料選擇砍樹挖樹根雜草反挖夯實挖回污填改溝施排工水臺階中線水平斷面邊樁 護樁涵位水溝擋墻協(xié)調(diào)橋分界樁位置施工測量場地清理資料整理不合格項目重做不合格項目重做不合格項目重做土質(zhì)鑒定密實度測定含水量測定工程師檢查簽證分項質(zhì)量評定簽證填檢料查場檢地查測復量核審資核料分項質(zhì)量評定合格不合格項目重做排水、防護合格工程師檢查分項質(zhì)量評定檢查驗收分項質(zhì)量評定邊坡整修路面整修漿砌片石水溝坡面防護工程師檢查遇雨處理核子儀檢查碾壓遍數(shù)測定扒平打碎 灑水如需要從兩路邊槽加中壓間碾向壓擋土墻與填土協(xié)填調(diào)土橋處頭理涵頂洞填兩土側(cè)處及理涵碾壓分度測定運料配合施工不合格項目重做（三）施

4、工要點1、路基施工應(yīng)嚴格按“公路路基施工技術(shù)規(guī)范”（JTG F10-2006）及工程建設(shè)標準強制性條文等執(zhí)行。2、路基橫斷面形式：采用全填路堤、全斷面開挖路塹二種形式。填挖方邊坡根據(jù)填料及挖方地質(zhì)情況合理采用，一般路段路基填方邊坡采用1:1.5，挖方土質(zhì)邊坡采用1：1，石質(zhì)邊坡采用1：0.75。街：路基寬度5.0 米，路面寬度3.5 米。巷：路基寬度3.5 米，路面寬度2.5 米。填方一般路段路基考慮 25cm 寬幫坡。 3、路基填筑前應(yīng)對原地面采用推土機推除表土，大致整平后用壓路機進行碾壓，碾壓至設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的要求，低洼潮濕地段，挖溝排水，松土風干后再進行碾壓。一般路基其壓實度不應(yīng)小于90

5、%。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層總厚不得小于500mm。 4、填方及陡坡路堤，應(yīng)嚴格按設(shè)計邊坡填筑，不得缺填；填方路堤如果材料來源不同，其性能相關(guān)較大時，應(yīng)分層填筑，不應(yīng)分段或縱向分幅填筑；路基壓實度應(yīng)采用大功率振動壓路機碾壓，以增加路基的密實度和穩(wěn)定性，上、下路堤的壓實度均為95%，已避免不均勻沉陷的產(chǎn)生。 5、路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于路基設(shè)計寬度30cm，壓實寬度不得小于設(shè)計寬度，最后削坡，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度,并及時進行邊坡防護，以防雨水沖刷。 6、一般土質(zhì)挖方路段施工時，路床頂面可保留一定厚度的土層暫不挖去，以免雨水及風化作用造成土基強度

6、的下降，當挖至路床頂面時，必須對土基頂面彎沉和壓實度進行檢驗，考慮不利季節(jié)影響系數(shù)1.2，土基頂面彎沉應(yīng)小于239×10-2mm；壓實度應(yīng)大于等于95；達不到設(shè)計要求必須采取工程技術(shù)措施進行處理。 7、土方開挖以機械為主，分段進行，并及時用人工配合挖掘機整刷邊坡，對不便機械施工的地段采用人力開挖。 8、路塹邊坡開挖到設(shè)計要求，且邊坡穩(wěn)定時，應(yīng)及時進行坡面防護和植物護坡綠化，以防巖質(zhì)風化造成路塹病害。 9、路面工程施工前必須對路基的強度和變形進行檢測，路基必須穩(wěn)定、密實和均勻，檢測結(jié)果必須滿足規(guī)范和設(shè)計的要求。10、路基頂面壓實度按重型壓實標準不得低于95%，對于基層路段檢測的彎沉代表

7、值不大于117×10-2mm。對受地下水影響的路段，應(yīng)先進行排水處理。必須在路基全面檢查驗收后，才能開始路面施工。（四）施工方法1、測量定位設(shè)置永久性平面和高程控制點，復測導線點和水準點，資料上報監(jiān)理工程師；在施工地段放出線路中心線位置，增設(shè)水準點和導線點，恢復中樁，加樁，橫斷面的測量與控制，根據(jù)設(shè)計圖紙尺寸放出路基坡腳位置，并沿征地紅線開挖臨時排水邊溝。2、清理場地及拆除路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌林叢等勻在施工前砍伐或移植清理，砍伐的樹木移置于路基用地之外，并進行妥善處理。路堤修筑范圍內(nèi)，原地面的坑、洞等，均用原地土或沙性土回填，并按規(guī)定進行壓實；原地基為耕地或松土時，按先清除有機土

8、、種植土、草皮等，清除深度不小于15cm，平整后按規(guī)定要求壓實。3、填料的選擇及修筑試驗段。路基填筑前先對填料進行土工試驗，以確定填料種類、最佳含水率、最大干密度等指標，符合規(guī)范要求后，方可用于路基填筑。并在施工過程中定期對填料料場進行抽檢。橋涵、涵洞的臺背部位采用透水性材料填筑，最大粒徑不大于5cm。4、取土到制定地點取土，土質(zhì)含水量達到規(guī)范要求后進行調(diào)運。土方運輸采用挖掘機（或裝載機）配合自卸汽車運輸。5、分層填筑填料采用挖掘機配合自卸汽車運輸，用推土機、平地機進行攤鋪，每200m左右或兩結(jié)構(gòu)物之間劃分為一個施工區(qū)，按橫斷面全寬水平分段分層填筑，振動壓路機碾壓。分層根據(jù)試驗段確定的數(shù)據(jù)嚴格

9、控制，路堤每20m設(shè)一組標高控制點，每層松鋪厚度不得超過30cm。每層填土沿路基橫向每側(cè)超填50cm寬，以方便機械壓實作業(yè)，保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質(zhì)的土不得混填，對于坑洼部位，分層填筑碾壓，嚴禁傾填施工。6、路堤填土高度小于80cm時，所有樹墩、樹根和其他有機質(zhì)必須清除到路床頂面標高以下1米。原地表清理后，將表面80cm翻松，然后碾壓到壓實度大于96%。路堤填土高度大于80cm時，基底壓實度大于94%。7、當工作段間的填筑不同時進行時，則先填的端頭預留1：1的分層內(nèi)傾臺階：除去結(jié)構(gòu)物阻礙外，盡量采用同步施工，對較長段落必須分段時，采取同時施工，分導相互交疊銜接，搭接長度不得

10、小于2m。8、路基的碾壓由低到高進行，機械擬采用振動式壓路機配合三輪壓路機完成，依照試驗組合及遍數(shù)，直到滿足壓實度標準。9、路堤基底及路堤每層施工時打格上土，嚴格控制上土厚度。為確保斷面尺寸及路基壓實度，填土寬度每側(cè)寬出設(shè)計30厘米。10、攤鋪整平先用推土機進行初平，再用平地機進行終平，嚴格控制平整，確保攤鋪均勻。11、灑水、晾曬在路基上一層填料前，下一層必須灑水方可進行上一層填筑；如果下層放置時間長，表面松散，必須灑水、復壓、復檢，直到達到設(shè)計要求后方可進行下層施工。路堤填料的含水量控制在Wopt+2%Wopt-3%范圍內(nèi)。當含水量超出最佳含水量2%時，采取取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和在路基上

11、攤鋪、翻松、晾曬相結(jié)合的辦法，降低填料的含水量。當含水量低于最佳含水量3%時，可適當灑水濕潤。灑水采用取土坑提前灑水悶濕和路基上灑水攪拌相結(jié)合的方法。12、機械碾壓碾壓前，先對填層的厚度及平整度進行檢查，不符合要求時，用平地機再整平，確認符合要求后再進行碾壓。開始碾壓時，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，再用平地機刮平，最后用激振力大于40噸的振動壓路機碾壓。13、壓實作業(yè)的施工順序先壓路基邊緣，后壓路基中間，先慢后快，先靜壓后振壓。在曲線段，由低側(cè)向超高側(cè)碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊1/2輪寬，相臨兩區(qū)段縱向重疊2m。壓實作業(yè)做到無偏壓、無死角、碾壓均勻。14、路堤檢測

12、路基填筑采用密度法控制碾壓質(zhì)量，壓實度采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度儀進行檢測，對于石方地段，采用沉降法進行檢測；其縱斷標高、寬度、線形、邊坡、橫坡、中線、平整度等均符合設(shè)計與質(zhì)量檢驗驗收標準；每層路基填筑壓實后，及時進行檢測，檢測合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，才能進行上層路基填筑；檢測分“跟蹤檢測”、“自檢”及“抽檢”。檢查內(nèi)容包括檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實均勻，表面是否平整，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。15、路基整修當路基分層填筑至接近設(shè)計標高時，須加強高程測量檢查，以保證完工后的路基寬度、高程、平整度、拱度及邊坡均符合規(guī)范和設(shè)計要求。表面需修補時，如補填厚度小于10cm，須將壓實層翻

13、挖10cm以上，再補填同類土并重新整平壓實。路基刷坡采用機械刷坡，人工修整。機械刷坡前，必須提前在邊坡上每隔10m用人工開挖樣槽，以控制機械刷坡坡度。人工修整邊坡時必須掛線，不得超刷。路基經(jīng)整修后，須做到肩棱分明、坡面平順，路堤表面平整，寬度、拱度等均合設(shè)計要求。16、測量控制在路基填筑施工中須始終堅持“三線四度“三線即：中線、兩側(cè)邊線；四度即：厚度、密實度、拱度、平整度。控制路基分層厚度以確保每層層底的密實度；控制密實度以確保路基的質(zhì)量及沉降不超標；控制拱度以確保雨水及時排出；控制平整度以確保路基碾壓均勻及路基不積水。17、中線控制與防護沿路基中線每200m設(shè)一個固定樁，隨路基填筑接長。在固

14、定樁上標出每層的厚度及標高。在雨季施工時，須在路基兩側(cè)每間隔50m(局部可加密到20m)設(shè)置一個臨時泄水槽至路基外排水溝。泄水槽設(shè)置與路基填筑同步進行，確保雨水從泄水槽排出，避免沖刷邊坡。18、 施工中優(yōu)先安排高路堤的施工，以使高路堤能夠滿足設(shè)計的沉降期。二、路面施工（一）路面施工工藝水泥砼路面面層施工工藝框圖YN施工準備測量放樣、復測高程路面基層清理安裝模板檢測記錄填料認可填料準備填縫料砼拌和、攤鋪記錄砼拌和、輸送砼配合比檢測、認可原材料檢測、認可原材料準備機組就位、調(diào)試三輥軸準備布料人工補料三輥軸整平真空吸水養(yǎng)生、硬刻槽、填縫工程師檢測拉桿安裝工序結(jié)束密集排振YN試件制作試件檢測（Y/N）

15、鋼筋制作鋼筋認可拉毛、切縫工程師檢測（Y/N）（二）對水泥混凝土層面的施工要求 1、C30混凝土施工必須采用機械拌合（三料斗以上）、三滾軸攤鋪和排式振搗的方式施工。2、粗集料級別應(yīng)不低于級，應(yīng)預先篩分成24 個不同粒級，然后再組配而成，水泥混凝土集公稱最大粒徑不應(yīng)大于31.5mm（碎石）或19.0mm（卵石），其級配應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003 表3.3.2 的要求，集料壓碎值應(yīng)小于15%，針片狀顆粒的含量應(yīng)小于15%。細集料級別應(yīng)不低于級，宜采用河砂，其級配應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003 表3.4.2 的要求，砂的細度模數(shù)不宜小于

16、2.5，砂的硅質(zhì)含量不應(yīng)低于25%，含泥量應(yīng)小于2%。水泥應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的P.O32.5 普通硅酸鹽水泥， 28d 抗彎拉強度不小于4MPa，并應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003表3.1.2 的要求。3、施工前，施工單位應(yīng)對所備的材料進行各項檢查及試驗，并根據(jù)自身的施工素質(zhì)以及所選材料的情況，參照設(shè)計提供的試驗資料，依相關(guān)規(guī)范的要求，按28d 彎拉設(shè)計強度輕載路段為4.0MPa，進行施工配合比試驗，以確定最終的施工配合比。但水灰比不得大于0.44，水泥用量不得少于300kg/ m3（非冰凍地區(qū)）或320kg/m3（冰凍地區(qū)）。本設(shè)計試驗采用外加劑為緩凝高效減水劑，施工

17、中所采用的外加劑應(yīng)滿足公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003 表3.6.1 的要求。4、施工配合比一經(jīng)批準確定后，未經(jīng)批準不得隨意更改。同一施工配合比用砂的細度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過0.3，否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。5、雨天；風速在10.8m/s 以上的6 級以上大風天；現(xiàn)場氣溫高于40或拌和物攤鋪溫度高于35；現(xiàn)場連續(xù)5 晝夜平均氣溫低于5，夜間最低氣溫低于-3。均不得進行施工。6、當現(xiàn)場氣溫高于30，拌和物攤鋪溫度在3035，且空氣相對濕度小于80%時，施工應(yīng)按高溫季節(jié)施工規(guī)定進行。當現(xiàn)場連續(xù)5 晝夜平均氣溫高于5，夜間最低氣溫在-35時，施工應(yīng)按低溫季節(jié)

18、施工規(guī)定進行。15 級的風天施工，應(yīng)按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003 表10.3.1 的規(guī)定，采取措施防止水泥混凝土路面的塑性收縮開裂。7、在施工前，應(yīng)儲備正常施工一個月以上的砂石料。嚴禁不同規(guī)格的砂石料混雜堆放，嚴禁料堆積水和受泥土污染。還應(yīng)配備一定數(shù)量的篷、布或薄膜等防雨器具，以防突發(fā)性降雨對新鋪筑的路面造成破壞。8、水泥的出廠溫度不宜高于65。攪拌時，水泥的溫度不宜高于60，低溫季節(jié)不宜低于10。拌和物的出料溫度宜控制在1035。9、運輸過程中，裝卸拌和物的落差高度不得大于2m，應(yīng)防止漏漿、漏料、離析。當有明顯離析時，應(yīng)經(jīng)重新拌勻方可用于鋪筑。拌和物的運輸時間必須滿足公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F30-2003 表6.4.2 的規(guī)定，否則，不得用于鋪筑路面。10、引氣劑與減水劑或高較減水劑等其他外加劑復配在同一水溶液中時，應(yīng)保證其共溶性，防止外加劑溶液發(fā)生絮凝現(xiàn)象。否則，應(yīng)分別稀釋、分別加入。11、澆筑砼路面時，必須嚴格按照設(shè)計要求埋設(shè)拉桿、傳力桿，并在攤鋪振搗時防止鋼筋變形、移位。傳力桿設(shè)置宜采用滑模攤鋪機配備的傳力桿自動插入裝置（DBI）在攤鋪時置入。12、脹縫接縫板