橋梁施工技術(shù)方案

1、穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第2標(biāo)段YK2+295大橋施工方案第一章 編制說明及依據(jù)一、目的明確本標(biāo)段YK2+295大橋施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo) 準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范YK2+295大橋作業(yè)施工。二、編制依據(jù)交通部頒公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003)穿山疏港咼速梅山保稅港區(qū)連接線工程土建工程施工招標(biāo)文件交通部頒公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)交通部頒公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2012)穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程兩階段施工圖設(shè)計穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第2標(biāo)段標(biāo)準(zhǔn)化施工方案三、引用的標(biāo)準(zhǔn)1、國家標(biāo)準(zhǔn)普通碳素結(jié)構(gòu)鋼

2、技術(shù)條件(GB1499- 1998)鋼筋混凝土鋼筋(GB17- 85)混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范(GBJ119- 88)鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范(GBJ204- 83)2、施工規(guī)范及驗收技術(shù)規(guī)程公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTG/T F50-2011)港口工程樁基規(guī)范(JTJ254-98)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95)3、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼筋焊接及驗收規(guī)范(JGJ18- 84)公路工程施工及驗收規(guī)程(DBJ08- 229-98)四、適應(yīng)范圍本施工方案適應(yīng)于穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連接線工程第2標(biāo)段YK2+295 大橋施工。第二章工程概況一、工程基本情況:工程名稱：穿山疏港高速梅山保稅港區(qū)連

3、接線工程第2合同段建設(shè)單位：北侖區(qū)公路工程建設(shè)指揮部監(jiān)督單位：寧波市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站北侖區(qū)交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督站設(shè)計單位:寧波市交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司監(jiān)理單位：寧波交通工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位:中交路橋建設(shè)有限公司、工程簡況本項目是位于北侖區(qū)的東南片區(qū)，北起集裝箱第二通道與329國道交叉口，經(jīng)穿山疏港高速柴橋互通，南至沿海中線，是北侖區(qū)“三高，四橫，八縱”公路 網(wǎng)格局中南北通道的重要組成部分。 本工程的建設(shè)是梅山島、春曉濱海新城的開 發(fā)及以后集裝箱物流的輸送需要，也是加強梅山保稅港區(qū)與北部北侖港區(qū)、大榭 港區(qū)之間聯(lián)系的需要、是完善公路網(wǎng)布局和沿線地塊開發(fā)的需要。本合同段為第 2標(biāo)

4、段，起訖樁號為K2+131K7+000,路線長度約4.869千米，沿線主要構(gòu)筑物 有大橋305米/1座，中橋216米/4座，路基土石方共計35.8萬方。本標(biāo)段含全 線路面19.33萬平方，隧道瀝青面層3.16萬平方，橋梁瀝青鋪裝1.66萬方。汽 車荷載等級為公路一I級。YK2+295大橋配跨為5*30+5*30，上部結(jié)構(gòu)采用30m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后結(jié) 構(gòu)連續(xù)箱梁（100片），下部橋墩采用柱式墩、10號橋臺采用柱式橋臺、0號橋 臺采用實體臺，錨桿基礎(chǔ)。橋墩基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁（樁徑1,6m），橋梁起點樁號為YK2+142.5橋梁終點樁號為YK2+447.5橋梁總長度為305m，該橋為雙幅斷 面，

5、單幅橋梁寬度分別15.75m。橋梁數(shù)量一覽表序、中心樁號孔數(shù)及孔橋長樁基立柱蓋梁柱式實體預(yù)制備注號徑（孔-m）（m（根）（根）（個臺臺30m小)（個）（座）箱梁10-30 大1YK2+29530560541811100<1怒悴已皿口T丄IL2 Y5-爲(wèi)前訂IIJI普4i- _一量TL lu?ff-"-二flTnjrT5>«卻匚應(yīng)沖就燒哉汕粋:詢朗rm ohmthv imih nvnwn 魁訴W j帝A1W耐SttItW “樹 Ft pill"時 |5I-J-1橋R#»ft M-it.評女比*札峠上呆y 黠.diMLM就；上薛材植it劇M柚ll

6、tM.flSAlfrr古心拌JL- 峙0*2工庫S警3H#A?iftMflCT2u iriais-ntflt.tJl展*來購件d鼬料皿丈營嵐丄飢ftlfM HMA 扎住首1昨?qū)忩癴t 計 1UIi4i.'L«i.Mlltt#.單纖NWf iillM曾L*帕筋 楙林1峽.丄*“崖襯于卅州，g宇薩交騒備;誦兗庶解殆IIMK iXM!l|i：fTII PU3S IBTIin! d.LTO 禪為 M*4uutai> tri.LJWiwik 斗*M+ Ml. t* if nn««dIsJlHxMiiutMi審亶lEhlMAt«UMH三、項目環(huán)境1 .

7、地理位置北侖區(qū)位于浙江省陸地的最東端，寧波市的東北處。三面環(huán)水，東北臨海并與舟 山市諸島隔海相望，西北沿甬江與鎮(zhèn)海區(qū)一江之隔，北與上海、嘉興隔杭州灣相 望。2. 地形、地貌本項目位于浙東低山丘陵區(qū)，沿山溪兩側(cè)局部分布有沖洪積地貌， 地形復(fù)雜。丘 陵區(qū)地形較陡、植被稠密。以喬木、灌木為主，地面坡度一般 15-30度，局部達(dá) 40-50度，標(biāo)高一般為25-240m.3. 地質(zhì)情況地質(zhì)構(gòu)造擬建公路路區(qū)所處大地構(gòu)造單元系揚子淮地一錢塘臺褶帶一華埠一新登陷 褶帶，位于馬金一烏鎮(zhèn)深斷裂南東側(cè)。 區(qū)內(nèi)分布元古界旦震系、早古生代寒武系 奧陶系的海相沉積巖層，中生代侏羅紀(jì)系上統(tǒng)火山巖層及白堊系內(nèi)陸湖相沉積 巖層

8、。區(qū)內(nèi)加里東和海西期的北東向褶皺和斷裂構(gòu)造發(fā)育。工程地質(zhì)分布及特征該項目將跨越的地層共分為8個工程地質(zhì)層，20個工程地質(zhì)亞層，其工程 地質(zhì)特征分述具體如下： 0層素填土( meQ雜色，松散，以碎石、塊石及黏性土為主，主要分布于沿線路基表部。該層厚度一般0.52m 1層粉質(zhì)黏土( mQ43黃褐色，局部灰黃色，可塑，局部軟塑，厚層狀，較均勻，含鐵錳質(zhì)結(jié)核，偶見 植物根系，干強度，韌性中等，俗稱“硬殼層”。該層主要分布于海積平原區(qū)表 部，層厚一般0.52m 1層淤泥質(zhì)黏土( mQ42灰色，流塑，較均勻，鱗片狀，局部含少量粉砂團，含貝殼碎片，局部含量較高， 干強度較高，韌性較好，局部為淤泥，主要分布于

9、海積平原區(qū)，該層層厚一般5 20m性質(zhì)差。11層礫砂(mQ42黃褐色-灰藍(lán)色，松散，濕，礫石約占2530%啥粒約占3040%以粗砂為主， 其余為淤泥質(zhì)土充填，主要分布于海積平原區(qū)于低山丘陵區(qū)交匯處， 該層以透鏡 體形式存在，層厚一般0.52m1層 粉質(zhì)黏土( al- 1Q32 )藍(lán)黃色，可塑，飽和，切面光滑，含有少量的鐵錳質(zhì)結(jié)核，韌性中等，局部偶見 貝殼碎屑，該層主要分布于海積平原區(qū)中部厚度一般58m性質(zhì)一般較好。2層 粉質(zhì)黏土( al- mQ32):灰色，可塑，飽和，切面光滑，土質(zhì)較均勻，干強度較高，韌性較好，該層主要分布于海積平原區(qū)中部，厚度一般 5m大部缺失，性質(zhì)一般較好。3層 角礫(粗

10、砂)(al- 1Q32 ):黃褐色，稍密，濕，以礫石為主，粒徑一般 220mm約占40%碎石約占10 20%粒徑一般23cm,其余為黏性土充填，局部為粗砂層，該層主要分布于海積平原區(qū)中部，局部缺失，厚度一般 24m厚度處可達(dá)78m性質(zhì)較好。31層粉質(zhì)粘土( al- 1Q32 )黃褐色，軟塑，飽和，切面光滑，干強度中等，夾有鐵錳質(zhì)結(jié)核，韌性一般，局 部夾有沙粒，該層以透鏡體形式存在，層厚一般 0.52m性質(zhì)一般較好。1層 粉質(zhì)黏土( al- 1Q32 )藍(lán)黃色，可塑，飽和，切面粗燥，含有大量的粗砂團塊極鐵錳質(zhì)結(jié)核，干強度中 等，韌性差，該層主要分布于海積平原區(qū)中部，局部缺失，厚度一般26m性質(zhì)一

11、般較好。2 層黏土( al- mQ32 )灰色，軟可塑，飽和，切面光滑，干強度中等，含少量的腐殖質(zhì)和粉砂團塊，韌 性較好，該層主要分布于海積平原區(qū)中部，局部缺失，厚度一般37m,性質(zhì)較差。 3層礫砂(al- mQ32 )淺灰-黃褐色，中密，濕，以礫石為主，約占 30%碎石約占10%粒徑一般34cm最大約7cm夾有較多中粗砂，其余為黏性土填充，該層主要分布于海積 平原區(qū)中部，大部缺失，厚度一般 37m厚度處大于10m性質(zhì)較好。 1層含礫粉質(zhì)黏土( pl- d1Q31 )藍(lán)灰色，局部灰褐色，可塑，以黏性土為主，夾有少量礫石，局部偶見碎石，夾 有中粗砂，該層主要分布于海積平原區(qū)下部及坡洪積平原區(qū)表部

12、，局部缺失，厚度一般25m性質(zhì)較好。11層有機質(zhì)土( 1Q31：藍(lán)灰色，局部灰褐色，可塑，以黏性土為主，夾有少量礫石，局部偶見碎石，夾 有中粗砂，該層主要分布于海積平原區(qū)下部及坡洪積平原區(qū)表部，局部缺失，厚度一般25m性質(zhì)較好。 2 層 碎石土( pl- d1Q31 ):黃褐色，中密，濕，以碎石為主，約占50%粒徑一般45cm最大約1015 cm, 局部偶見漂石，礫石約占15%粒徑220mm其余為砂礫和黏性土充填。該層 主要分布于海積平原區(qū)下部及坡洪積平原區(qū)中部，厚度一般315m局部大于25m性質(zhì)較好。21層 含碎石粉質(zhì)黏土( pl- d1Q31 )黃褐色，以黏土為主，夾有極多碎石，粒徑一般3

13、7cm,最大約1015cm,磨 圓度差，約占2025%含有大量的礫石和砂礫，該層以透鏡體形式存在，厚度 一般13m性質(zhì)較好。 1層含礫粉質(zhì)黏土（ pl- d1Q31 ）黃褐色，可塑，以黏性土為主，局部夾有少量的強風(fēng)化碎石或砂礫，夾有較多的 鐵錳質(zhì)結(jié)核，主要分布于濱海平原區(qū)底部及低山丘陵區(qū)表部，層厚一般25m厚處大于10m，性質(zhì)較好。 1層全風(fēng)化凝灰?guī)r（J3g、J3X）:黃褐色，巖層風(fēng)化為土狀，局部呈砂粒或碎石狀，手掰易碎，含大量鐵錳質(zhì)結(jié)核，該層局部分布，主要分布于基巖表部，厚度一般26m最厚處約10m2層 強風(fēng)化凝灰?guī)r（J3g、J3X）:黃褐色，節(jié)理較極發(fā)育，巖體極破碎，巖芯呈碎塊狀，偶見短柱

14、狀，錘擊聲啞，易擊碎，節(jié)理面為鐵錳質(zhì)渲染嚴(yán)重。該層主要分布于濱海平原地區(qū)底部及低山丘 陵區(qū)，厚度一般28m，性質(zhì)好。3層中風(fēng)化凝灰?guī)r（J3g、J3X）:青灰色肉色斑點，節(jié)理發(fā)育，巖芯主要為短柱狀，局部碎塊狀，巖質(zhì)較硬，錘擊 清脆，不易裂。該層主要分布于濱海平原地區(qū)底部及低山丘陵區(qū)，厚度一般812m性質(zhì)好。4層微風(fēng)化凝灰?guī)r（J3g、J3X）:青灰色夾肉紅色斑點，節(jié)理較不發(fā)育，巖芯主要為短柱狀、柱狀，QRD一般大于70%巖質(zhì)較硬，錘擊聲清脆，不易裂。該層主要分布于濱海平原地區(qū)底部及低山丘陵區(qū)，未揭穿，性質(zhì)好。四氣象、水文寧波屬北亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。氣候溫和濕潤，四季分明，雨量充沛，冬夏季風(fēng)交替明

15、顯。寧波多年平均氣溫16.3度，7月最熱，1月最冷，極端最高氣 溫為40.5度，極端最低氣溫為-6.6度。全年平均相對濕度在80流右，區(qū)域內(nèi) 雨量充沛，多年平均降雨梁 1310.3mm區(qū)內(nèi)一年中任何時候都可能出現(xiàn)降水。 對本工程影響較大的災(zāi)害性天氣主要為臺風(fēng)。本工程最相關(guān)的一條河為蘆江河。該河源于太白山，雙石人山一線北側(cè)山坳，上游兩主要支流分別為建有瑞巖寺水庫與王家麓水庫，于柴橋街道城區(qū)交匯，交匯后河流寬40-100m,水深2-3.5m。匯集眾多支流后注入東海之黃峙港第三章橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方案一、施工主要思路根據(jù)圖紙地質(zhì)資料顯示，YK2+295大橋9#墩采用松木搭設(shè)固定平臺進行沖孔 施工，用松

16、木作為鉆孔平臺支撐，在松木樁上鋪設(shè)枕木將其平臺連接成整體平臺。 枕木樁及鋼護筒采用振動錘沉設(shè)，鉆孔施工過程中使用沖擊鉆機，其他樁基采用 陸上施工方法。二、主要施工方案1、施工組織為了滿足工期的要求，先期將投入2臺套鉆機進行沖孔，隨著工作面展開按 實際情況增加鉆機進行沖孔（若鉆孔未能按計劃的時間完成，則及時按要求再次 增加樁機數(shù)量，以滿足工期所需），每臺鉆機安排6個人（其中一名機長），24 小時循環(huán)作業(yè)。施工順序為：順路線方向由小樁號向大樁號逐漸施工。2、水中鉆孔樁施工（9#墩）2.1水上鉆孔樁施工流程施工放樣f沉設(shè)松木樁f鋪設(shè)枕木、搭設(shè)施工平臺f沉設(shè)鋼護筒f鉆機就位 一鉆孔一成孔2.2鋼護筒埋

17、設(shè)2.2.1護筒埋設(shè)流程搭設(shè)施工平臺 f打樁機就位 f精確定位 f插打鋼護筒2.2.3鋼護筒埋設(shè)鋼護筒沉設(shè)采用60型振拔樁錘震動沉入，利用已經(jīng)搭設(shè)完成的施工平臺， 在護筒沉放的位置形成井字形框架，作為鋼護筒沉放的導(dǎo)向架。振動錘振入鋼護 筒嵌入河床深度不小于3-5米。在鋼護筒的四周，用二至三層袋裝砼護腳，增加 護筒的穩(wěn)定性和根部密封性。2.2.4鋼護筒埋設(shè)的技術(shù)要求；（1）護筒沉放前由測量初測確定樁位，沉放到位后，再進行終測，確保護 筒位置的準(zhǔn)確；(2)護筒的偏差將直接影響到樁基的施工質(zhì)量，鋼護筒頂口中心位置的允 許偏差按不超過5cm控制，護筒的垂直度按不大于1%空制。2.3鉆孔平臺2.3.1平

18、臺布置按路線方面布置雙排直徑 400mn松木樁2 排,樁間距為1*3m,垂直于路 線方面布置直徑400mm松木樁六排，樁間距為 2.64m,在松木樁上方均采用采 用松木連接后枕木鋪設(shè)，在樁基位置處留出護筒位置，護筒按大于樁基0.2m進行布置。松木樁鉆孔平臺布置如下圖所示：鉆孔平臺平面圖A-A斷面示意圖B-B斷面示意圖施工水位標(biāo)高（注：平臺搭設(shè)頂面標(biāo)高根據(jù)水位情況進行調(diào)整保證不低于施工期水位1.0m，平臺上方均采用40松木進行維護加固，并采用紅白間隔進行噴反光漆， 以起到警示安全作用）2.3.2固定平臺穩(wěn)定性的驗算承載力計算樁的周長：U=n D=3.14X 0.4=1.256m振動沉樁對各土層的

19、影響系數(shù)：a i=1.0樁尖入土各土層厚度：I i=3m根據(jù)地質(zhì)勘查資料顯示表層為主要為淤質(zhì)粘土，根據(jù)公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范，為方便計算土層與樁壁的極限摩阻力均參考軟塑粘土系數(shù)，摩阻系數(shù)為ti=80KPa振動沉樁對樁底承載力的影響系：a =1樁底橫截面面積：A=n R2=3.14 X (0.4/2)2=0.1256韋樁尖處土的極限承載力：(T R=3000KPa端樁受壓容許承載力：P=0.40 (U2 a iliti + a Ac r)P=0.4*1.256 X (1.0 X 3X 80)+1.0 X 0.1256 X 3000=271.30KN=27.13T群樁端樁受壓容許承載力：PX

20、12=27.13 X 12=325.56T荷載計算：松木2t，普鋼板4t，一臺沖鉆機15t，鋼筋籠17t，料斗、導(dǎo)管10t , 輔助設(shè)備15t，人員3t，共計66t o總結(jié)：因為325.56t > 66t，故 松木樁施工平臺承載力滿足要求。2.3.3平臺四周采用鋼管加安全網(wǎng)進行圍護；2.3.4鉆孔平臺的搭設(shè)松木樁沉入采用20T型振拔樁錘，松木樁采用整根一次打入。待一個平臺范圍內(nèi)的 24根松木樁全部打設(shè)完畢后，用松木將樁連成整體。從整個平臺的整體穩(wěn)定性考慮，在鋼護筒的四周，用二至三層沙袋護腳，增加護筒 的穩(wěn)定性。其他施工流程參照陸上鉆孔施工流程3、鉆孔樁施工3.1施工準(zhǔn)備3.1.1.技術(shù)準(zhǔn)

21、備 掌握場地的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)資料； 掌握樁基設(shè)計圖紙和技術(shù)要求，編寫施工方案，進行技術(shù)交底、原材料送檢和混凝土配比申請。 準(zhǔn)備施工用的各種報表、規(guī)范。3.1.2.現(xiàn)場準(zhǔn)備 對樁位進行測量定位自檢，監(jiān)理復(fù)核； 護筒埋設(shè)檢查、測量復(fù)核； 泥漿池、沉淀池的檢查； 檢查水泥、骨料、水質(zhì)及其它添加劑數(shù)量，其質(zhì)量是否滿足設(shè)計與規(guī)范要求，是 否與批準(zhǔn)的混凝土配合比設(shè)計試驗報告的材料相一致； 檢查制作鋼筋籠的鋼筋型號、種類、數(shù)量是否滿足設(shè)計要求，鋼筋加工各部位尺 寸、焊接質(zhì)量是否滿足設(shè)計與規(guī)范要求，有無埋聲測管等。 備足成孔用粘土、片石、碎石等必備材料，確保意外情況出現(xiàn)時，不致發(fā)生停工 待料及其它嚴(yán)重事故

22、。3.13主要機具設(shè)備配備根據(jù)本工程樁基實際情況，擬配備 6臺沖擊鉆鉆機進行鉆孔，鋼筋籠采用鋼筋加工 場集中加工，汽車吊分節(jié)吊裝，砼采用拌合站拌制，罐車運輸，導(dǎo)管法灌注水下砼。主 要機械設(shè)備配備見下表：序號設(shè)備名稱單位規(guī)格、型號、功率數(shù)量備注1沖擊鉆鉆機臺CF2062砼攪拌運輸車輛38m23汽車吊車輛QY25 25t14泥漿泵臺BW150 7.5KW68發(fā)電機臺GF2001備用3.2施工工藝流程和施工方法本橋先施工YK2+295大橋8-1#樁基，并作為首件工程。3.2.1 .施工工藝流程本工程采用沖擊鉆機成孔，導(dǎo)管法灌注水下砼施工方法施工，其施工工藝流程見下322 .護筒埋設(shè)護筒采用整體式鋼制

23、護筒，壁厚 4mm內(nèi)徑大于樁徑20cm護筒的埋設(shè)采用挖埋法， 埋置深度2m坑挖好后，將坑底整平，然后放入護筒，經(jīng)檢查位置正確，筒身豎直后， 四周即用黏土回填，分層夯實，并隨填隨觀察護筒，防止填土?xí)r護筒位置偏移。護筒埋 設(shè)時，其頂面高出施工地面0.3m，護筒頂面中心與設(shè)計樁位偏差不大于 5cm,傾斜度不 大于1%采用護筒頂拉十字線吊垂球與樁位對比進行復(fù)核。在護筒埋設(shè)好后，在頂部焊 加強筋和吊耳且開出水口3.2.3.泥漿制備泥漿采用高粘度粘土或膨潤土制備，采用自然造漿方式進行護壁，泥漿的配合比和 配制方法通過試驗確定，制備泥漿的性能指標(biāo)為：相對密度1.11.2，粘度1824s，膠體率95% 失水量

24、w 20mL/30min,泥皮厚w 3mm/30min 靜切力 12.5Pa，PH值 811。 當(dāng)鉆孔過程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)與設(shè)計不符出現(xiàn)易坍地層時，除需及時與設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主報告 處理外，泥漿相對密度等需按規(guī)范相關(guān)規(guī)定進行調(diào)整。循環(huán)池尺寸為2X6m沉淀池為15X25m以保證足夠的容量防止泥漿、外溢，造成四處橫流污染四周環(huán)境，同時，泥 漿池周圍設(shè)1.2米安全防護欄，掛設(shè)警示標(biāo)識牌，防止人闖入而發(fā)生意外事故。在泥漿排放過程中，務(wù)必注意環(huán)境保護，泥漿排放一律進入沉淀池，沉淀后的泥漿循環(huán)使用， 廢棄泥漿經(jīng)沉淀處理后，運送至指定地點處理。3.24鉆孔采用沖擊鉆機沖擊成孔，水上鉆孔樁泥漿利用臨近孔的鋼護筒進行循

25、環(huán)。針對沖 擊基巖的情況，適當(dāng)調(diào)節(jié)泥漿比重，保證孔壁的穩(wěn)定。在進入巖層鉆時，也可根據(jù)地層 情況，在中風(fēng)化巖層中可采取清水鉆，但必須保證筒內(nèi)水頭高1.5-2m在鉆孔過程中根據(jù)不同的地質(zhì)情況，掌握沖程。隨時檢查中心位置，保證不偏孔。及時取樣，與地質(zhì)鉆 探報告相對照，發(fā)現(xiàn)有較大差異時，及時報設(shè)計方，以便調(diào)整設(shè)計參數(shù)。鉆孔保證措施： 、開鉆前選擇優(yōu)質(zhì)粘土造漿，泥漿性能指標(biāo)宜滿足設(shè)計和施工技術(shù)規(guī)范的要求。 、拌制后抽至循環(huán)池的泥漿的相對密度要求為1.051.20。 、沖擊成孔過程中，經(jīng)常撈取鉆渣，觀察土層的變化，在各土層變化處均撈取 渣樣，判明土層，并記入記錄表中，以便與地質(zhì)剖面圖核對。發(fā)現(xiàn)鉆出巖樣與地

26、質(zhì)資料 不符時，及時通知現(xiàn)場監(jiān)理及設(shè)計代表到現(xiàn)場處理。 、施工作業(yè)分班連續(xù)進行，施工過程一氣呵成，不在中途停頓，如確因故須停 止鉆進時，將鉆頭提升放至孔外，以免被鉆渣埋住鉆頭。 、及時詳細(xì)填寫鉆孔施工記錄，交接班時交代鉆進情況及下一班應(yīng)注意的事項。3.2 . 5.終孔、清孔在孔深（或入巖深度）達(dá)到設(shè)計要求后即可終孔，鉆孔在終孔和清孔后，應(yīng)進行孔位、孔深檢驗。孔徑、孔形和傾斜度宜采用專用儀器測定，當(dāng)缺乏專用儀器時，可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm不得大于鉆頭直徑），長度為46倍外徑的鋼筋 檢孔器吊人鉆孔內(nèi)檢測。鉆、挖孔成孔的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)見表：鉆、挖孔成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項目允許偏差孔的中心位置（mm

27、）群樁：100 ;單排樁：50孔徑（mm）不小于設(shè)計樁徑傾斜度鉆孔：小于1% 挖孔：小于 0.5%孔深摩擦樁：不小于設(shè)計規(guī)定支承樁：比設(shè)計深度超深不小于 50mm沉淀厚度（mm）摩擦樁：符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無要求時，對于直徑w1.5m的樁，w 300mm 對樁徑1.5m或樁長40m或土質(zhì)較差的樁，w 500mm支承樁：不大于設(shè)計規(guī)疋清孔后泥漿指標(biāo)相對密度：1.031.10 ;粘度：1720Pas；含砂率：v2%膠體率：98%注：清孔后的泥漿指標(biāo)，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗的平均值。本項指標(biāo)的測 定，限指大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁。326.安裝鋼筋籠、導(dǎo)管（1）鋼筋的加工遵照公路橋涵施

28、工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求進行。（2）按施工的實際樁長來決定鋼筋的下料，依樁的長短來確定分段制作的長度，鋼 筋籠在樁孔附近制作（即鋼筋加工場地），一般情況按9米每節(jié)制作。（3）依設(shè)計圖紙的規(guī)定，先制定相應(yīng)的加勁筋，然后按規(guī)定的根數(shù)布置主筋，設(shè)立每隔2m一道的加勁筋，排列好后將主筋按規(guī)定間距焊死在加勁筋上，再依設(shè)計規(guī)定的 間距焊接箍筋。鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距土10mm箍筋間距± 20mm骨架外徑土 10mm骨架傾斜度土 0.5%、骨架保護層厚度土 20mm骨架中心平面 位置20mm骨架頂端高程土 20mm骨架底面高程土 50mm（4）成孔驗收第一次清孔后，利用浮吊將鋼筋籠

29、吊入樁孔，鋼筋籠分段制作，每下完一節(jié)后用鋼筒或方木固定，再用浮吊吊住另一節(jié)進行焊接，段間焊接采用電弧焊焊接， 焊縫長度應(yīng)符合設(shè)計要求，在鋼筋籠外側(cè)采用砼圓環(huán)進行定位，以保證保護層的厚度。（5）為了保證鋼筋籠居中，在吊放鋼筋籠前先對中心進行復(fù)核，保證中心位置沒有 偏離，吊放鋼筋骨架入樁孔時，均勻下落，保證鋼筋籠居中；鋼筋籠頂部與護筒固定， 以防灌注砼時鋼筋骨架上升而使鋼筋籠中心偏離。（6）骨架落到設(shè)計標(biāo)高后，將其校正在樁中心位置并固定，待砼灌注完畢并初凝后 才解除固定設(shè)施(7) 鋼筋籠制作的質(zhì)量要求: 鋼筋的品種和質(zhì)量，焊條的牌號和性能應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 鋼筋的加工、骨架的制作

30、應(yīng)符合設(shè)計要求及有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。 安裝鋼筋時，配置的鋼筋級別、直徑、根數(shù)和間距符合設(shè)計要求，焊接的鋼筋 和鋼筋骨架，沒有變形、松脫和開焊。清除鋼筋表面浮皮及鐵銹。 向駐地監(jiān)理工程師報告鋼筋質(zhì)量自檢查結(jié)果，并辦理驗收手續(xù)鋼筋安裝實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距± 5尺量：每構(gòu)件檢查2個斷面同排梁、板、拱肋± 10基礎(chǔ)、錨碇、墩臺、柱± 20灌注樁± 202箍筋、橫向水平鋼筋、螺旋筋間距(mm)± 10尺量：每構(gòu)件檢查510個間距3鋼筋骨架尺寸長± 10尺量：按骨架總數(shù)30%由查寬、高或

31、直徑± 54彎起鋼筋位置(mm)± 20尺量：每骨架抽查30%5保護層厚度(mm)柱、梁、拱肋± 5尺量：每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處基礎(chǔ)、錨碇、墩臺± 10板± 3327.二次清孔安裝導(dǎo)管后再次測孔深，與終孔孔深比較。沉渣厚度不得超過規(guī)范和設(shè)計要求。在 灌注混凝土前需進行第二次清孔，以保證沉碴厚度小于5cm3.2.8.灌注水下砼(1) 導(dǎo)管吊裝前進行試拼，檢查接口連接是否嚴(yán)密牢固，若接口膠墊有破損，更換后使用。同時檢查拼裝后的垂直情況，根據(jù)樁孔的總長，確定導(dǎo)管的拼裝長度。使用前, 進行過球、水密及耐壓試驗，試驗時的水壓，大于井孔內(nèi)水深至1.5倍的

32、壓力。吊裝時, 導(dǎo)管位于井孔中央，并在灌注前進行升降試驗。(2) 導(dǎo)管吊放完畢，在導(dǎo)管頂口接異型接頭，往導(dǎo)管內(nèi)加灌泥漿，使沉淀在孔底的 沉渣飄浮，即灌注砼前不能停止換漿工作。(3) 復(fù)測孔底標(biāo)高，檢查沉渣的厚度，判斷是否達(dá)到設(shè)計要求及滿足灌注要求。滿足要求后，方灌注砼(4) 在導(dǎo)管上端連接砼漏斗，其容量必須滿足儲存首批砼數(shù)量能確保導(dǎo)管首次埋置 深度(1.0m )和填充導(dǎo)管底部的需要，同時確保灌注砼時有足夠的砼儲備量，以保證 樁基砼澆筑的連續(xù)性及樁基的施工質(zhì)量。(5) 灌注砼期間，配備水泵、吸泥機及高壓射水管等設(shè)備，以保持井內(nèi)水頭和及時處理灌注故障。灌注首批砼時導(dǎo)管下口至孔底的距離為 2540c

33、m導(dǎo)管埋入砼中的深度 不小于1m。(6) 砼的灌注連續(xù)進行，有短時間停歇時，經(jīng)常動動導(dǎo)管，使混凝土保持足夠的流 動性。當(dāng)導(dǎo)管底埋置于混凝土的深度較大時，開始將導(dǎo)管提升。提升速度不能過快，提 升后導(dǎo)管的埋深不小于2m且不大于6m根據(jù)砼的澆筑情況和埋管深度逐節(jié)拆除導(dǎo)管。 提升導(dǎo)管要保持導(dǎo)管垂直及居中，不能傾斜以免牽動鋼筋骨架。(7) 井孔內(nèi)砼面位置的探測，采用錘重不小于 4kg的錐形探測錘探測。砼灌注到樁 上部5m以內(nèi)時，不再提升導(dǎo)管，待灌注至規(guī)定標(biāo)高一次提出導(dǎo)管，拔管采用慢提及反 插，灌注的樁頂標(biāo)高預(yù)加0.51m的砼，擠出樁頂浮漿。(8) 灌注過程中，取較有代表性的砼做抗壓試件。灌注完成后及時清

34、洗灌注工具及清除部分表面泥漿層。待混凝土終凝后再鑿砼樁頭到砼新鮮面(不小于1d)。(9) 樁基砼質(zhì)量的檢測，均按有關(guān)設(shè)計規(guī)范規(guī)定的方法進行檢測。(10) 保持施工場地的清潔，灌注水下砼孔內(nèi)排出多余的泥漿采用泥漿船進行及時 清運，不得任其四處流淌，防止污染河水。(11) 灌注水下混凝土的技術(shù)要求首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度 (> 1.0m)和填充導(dǎo)管底部 的需要，所需混凝土數(shù)量可參考公式計算：V=n*D2*(H1+H2)/4+ n *d2*h1/4式中：V 灌注首批混凝土所需數(shù)量(m3);D樁孔直徑(m);H1 樁孔底至導(dǎo)管底端間距，一般為 0. 4mH2 導(dǎo)管初次埋置深度

35、(m);d導(dǎo)管內(nèi)徑(m)h1 樁孔內(nèi)混凝土達(dá)到埋置深度 H2時，導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱平衡導(dǎo)管外(或泥漿)壓力所需的高度(m)，329 .鉆孔灌注樁實測項目鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或 允許偏差檢查方法和 頻率權(quán)值1混凝土強度（MPa）在合格標(biāo) 準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32樁位（mm）群樁100全站儀或經(jīng) 緯儀：每樁檢 查2排架樁允許50極值1003孔深（m）不小于設(shè) 計測繩量：每樁 測量34孔徑（mm）不小于設(shè) 計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度（mm）1%樁長， 且不大于500用測壁（斜） 儀或鉆桿垂 線法：每樁檢 查16沉淀厚度（mm）支承樁不大于設(shè) 計規(guī)定7鋼筋骨架底面咼程（mm）±

36、 50水準(zhǔn)儀：測每 樁骨架頂面 高程后反算13.3鉆孔事故的預(yù)防及處理辦法3.3.1 .坍孔的預(yù)防和處理：(1) 、保證鉆孔時泥漿質(zhì)量的各項指標(biāo)滿足規(guī)范要求。(2) 、保證鉆孔時有足夠的水頭差，不同土層選用不同沖程。(3) 、固定好鉆機平臺，防止偏心造成起落鉆頭時碰撞孔壁。(4) 、回填粘土到坍孔處上12m靜置一定時間后重鉆。3.3.2、鉆孔偏斜和縮孔的預(yù)防和處理：(1) 、安裝鉆機時使底座水平，起重滑輪、鉆頭中心和孔位中心三者在一條直線 上，并經(jīng)常檢查校正。(2) 、傾斜的軟硬地層鉆進時，采取低沖程鉆進，及時填筑大塊石料進行糾偏。 鉆頭、接頭逐個檢查，及時調(diào)整。遇有斜孔、偏孔時，用檢孔器檢查

37、探明孔偏斜和縮孔 的位置情況，在偏孔、縮孔處上下反復(fù)掃孔。偏孔、縮孔嚴(yán)重時回填重鉆。3.3.3、卡鉆的預(yù)防和處理：(1) 、經(jīng)常檢查鉆具，鉆頭磨損較大時及時加焊；鋼絲繩經(jīng)常檢查，陳舊或者有 斷絲時必須更換。(2) 、在鉆孔過程中除以上幾種主要事故外，還需注意防止糊鉆、擴孔、偏孔、 卡鉆、鉆孔漏漿等。3、4灌注混凝土中發(fā)生故障及處理辦法3.4.1導(dǎo)管進水初灌導(dǎo)管進水：首批混凝土儲量不足，導(dǎo)管口距孔底的間距過大，砼下落后，不 能埋深導(dǎo)管底口以致泥水從底口進入。若管內(nèi)進水，立即將導(dǎo)管提出，將散落在孔底的 砼拌合物用空氣吸泥機等機具清出。然后針對進水原因，改正操作工藝，準(zhǔn)備足夠儲量 的首批混凝土后，重

38、新下管并，重新灌注。中期導(dǎo)管進水：多在提升導(dǎo)管且底口超出已灌混凝土表面時發(fā)生。導(dǎo)管接頭不嚴(yán)，接頭間橡皮墊被導(dǎo)管高氣囊擠開，或焊縫破裂，水從接頭或焊縫中流入，導(dǎo)管提升 過猛或測深錯，導(dǎo)管底口超出原砼面，底口涌入泥水。視具體情況，拔換原管重下新管， 或用原管插入續(xù)灌。但灌注前均應(yīng)將進入導(dǎo)管內(nèi)的水和沉淀土用吸泥和抽水的方法吸 出。最后用潛水泵將管內(nèi)的水抽出，將裝有底塞的導(dǎo)管重新插入原混凝土表面2.5m深處，然后在無水導(dǎo)管中繼續(xù)灌注砼(此過程俗稱二次封底實踐證明，此方法對于處理拔 漏等事故切實可行，避免了折樁等重大事故的發(fā)生。)3.4.2卡管(1)、初期導(dǎo)管卡管：多因隔水硬球栓或硬柱塞不符合要求被卡住

39、產(chǎn)生?？刹捎瞄L 桿沖搗，或用附著于導(dǎo)管外側(cè)的振動導(dǎo)管，或提升導(dǎo)管迅速下落振沖，或用鉆桿上加配 重沖擊導(dǎo)管內(nèi)混凝土。若上述方法無效，應(yīng)提出導(dǎo)管，取出障礙物，重新改用其他隔水 設(shè)施灌注。(2) 、由于砼的坍落度過小，流動性差，夾有大卵碎石，拌合不均勻，冬季施工 中有砂凍塊，運輸途中產(chǎn)生離析，導(dǎo)管接縫處漏水，雨天運送砼未加遮蓋，使砼中的水 泥漿被沖擊，粗骨料集中而造成導(dǎo)管堵塞。處理辦法可用長桿沖搗導(dǎo)管內(nèi)砼，用吊繩抖 動導(dǎo)管。在有一定埋深導(dǎo)管不致拔漏情況下提升導(dǎo)管，加灌注砼，加大壓力?？恐亓_ 開卡管自的砼。(3) 、機械發(fā)生故障或其它原因使砼在導(dǎo)管內(nèi)停留時間過久，或灌注時間持續(xù)過長， 最初灌注的砼已

40、初凝，增大了管內(nèi)砼下落的阻力，砼堵在管內(nèi)。其預(yù)防方法是灌注前應(yīng) 仔細(xì)檢修機械，并準(zhǔn)備備用機械，發(fā)生故障立即調(diào)換備用機械，同時采取措施，加速砼 灌注速度，必要時，可在首批砼中摻入緩凝劑，以延緩砼的初凝時間。3.4.3埋管灌注過程中導(dǎo)管無法拔出稱為埋管。其原因是：導(dǎo)管埋入砼過深，導(dǎo)管內(nèi)外砼的初 凝使導(dǎo)管與砼的摩阻力過大，或提管過猛將導(dǎo)管拉斷。預(yù)防方法：就按要求嚴(yán)格控制埋管深度不得超過 6米，經(jīng)常用吊繩抖動一下導(dǎo)管， 防止導(dǎo)管周圍的砼過早初凝，首批砼摻入緩凝劑，加快灌注速度。導(dǎo)管接頭螺栓事先檢 查是否穩(wěn)妥，提升導(dǎo)管時不可猛拔。若埋管事故已發(fā)生，初時可用鏈滑車，千斤頂或吊車試拔。如仍拔不出，當(dāng)樁孔較

41、大時，已灌的表層砼尚未初凝時，可另下一根導(dǎo)管，按處理漏水事故方法處理，再灌砼, 如表面砼已初凝，則應(yīng)按斷樁處理。4、立柱和蓋梁施工立柱與蓋梁施工具體工作安排在完成所有樁基系梁后，方可開始進行立柱及蓋梁 施工，搭設(shè)鋼管腳手架，其中腳手架基層進行硬化處理，腳手架搭設(shè)高度滿足立柱及蓋 梁施工的要求，并做好圍護設(shè)施。在有足夠安全的圍護架子后先對立柱部位進行頂面表層鑿毛處理，然后進行鋼筋整理修整，首先在蓋梁底標(biāo)高處先搭設(shè)一個立柱固定架，采用全站儀對上部立柱固定架進 行定位測量，立柱的鋼筋由上部的固定定位架來控制立柱的垂直度及座標(biāo)。然后再按要 求進行鋼筋箍筋的綁扎，在綁扎完成后在立柱蓋梁底標(biāo)高處用電焊進行

42、加強箍焊接確保 立柱鋼筋不變形。立柱鋼筋保護層的設(shè)置與水下部分立柱相同，完成立柱鋼筋施工后對 立即請監(jiān)理進行隱蔽工程驗收，通過驗收后方可進行模板安裝。立柱模板安裝修正完成后刷上清潔的脫模油然后進行拼裝，在拼裝過程中嚴(yán)格控制拼縫的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)確保鋼模無明顯的拼縫，保證混凝土拆模后無明顯的拼縫痕跡。在完成 拼縫質(zhì)量的過程后，對立柱上部進行加固處理，上部加固可采用二立柱自身加固系統(tǒng)進 行對應(yīng)加固然后如有必要的情況下可采用四根鋼絲繩進行對面拉風(fēng)繩，風(fēng)繩的另一端固定點可以在對應(yīng)的墩臺上作為支點。完成模板安裝后請監(jiān)理進行驗收和座標(biāo)復(fù)測，在驗 收通過后方可進行混凝土澆灌。4.1鋼筋制作及質(zhì)量控制：鋼筋配置前，鋼

43、筋的型號、規(guī)格、機械性能等，均應(yīng)符合設(shè)計要求。A、鋼筋的加工應(yīng)符合下列要求：a、鋼筋的表面應(yīng)潔凈，油漬、漆污、浮皮和鐵銹在使用前應(yīng)清除干凈。鋼筋外表 有嚴(yán)重銹蝕、麻坑、裂紋夾沙等缺陷，應(yīng)剔除不得應(yīng)用。b、鋼筋應(yīng)平直，無局部彎曲，成盤和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。c、鋼筋加工配件時，應(yīng)計算其長度，如有彎鉤，應(yīng)增加其長度，并扣除其延伸長 度。d、鋼筋下料前，應(yīng)認(rèn)真核對鋼筋的規(guī)格和數(shù)量，理料后，必須掛牌注明所用部位、 類別，分別堆放，以防差錯。e、彎曲某種編號的第一根鋼筋時，應(yīng)反復(fù)校正至符合設(shè)計的尺寸和形狀，作為樣 板，核對以后彎成鋼筋制品。f、鋼筋成型核對后，應(yīng)分類按型捆扎并掛上編號標(biāo)簽，妥為存在。B鋼筋

44、的接頭，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、需要冷拉的鋼筋閃光接觸對焊或電弧焊的接頭，均在冷拉前進行。b、閃光接觸對焊接頭時，應(yīng)按有關(guān)操作技術(shù)進行，當(dāng)每次改變鋼筋類別、直徑或 調(diào)換焊工時，為了保證質(zhì)量，并檢查既定的焊接參數(shù)，應(yīng)預(yù)先焊接試件作拉力和冷彎試 驗合格后，才能正式成批焊接。c、主筋接頭采用電弧焊，除決定于強度計算的要求外，焊縫的長度、寬度和厚度 等，均應(yīng)按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。d、箍筋采用鐵絲綁扎時，在受拉區(qū)域內(nèi)的園鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎曲，鋼筋 搭接處根據(jù)規(guī)定的搭接長度，用鐵絲在搭接中心和兩端三處扎緊。C、配置在同一截面有受力鋼筋，其接頭的截面積占受力鋼筋截面的百分率應(yīng)遵守F列規(guī)定:a、 綁扎接頭：在受

45、拉區(qū)中不得超過 25%在受壓區(qū)不得超過50%b、閃光接觸對接頭：在受拉區(qū)中不得超過 50%在受壓區(qū)不受限制。c、電弧焊接接頭：可不受限制，但也應(yīng)盡量錯開。鋼筋接頭與鋼筋彎曲處相距不應(yīng)小于 10倍焊接鋼筋的直徑，也不宜位于最大彎矩 處。D現(xiàn)場綁扎鋼筋時，應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、綁扎和安裝前，應(yīng)嚴(yán)格按照施工圖紙先做鋼筋排列間距的各種樣尺，綁扎鋼筋 時，要用粉筆在主筋上劃好位置。b、鋼筋在相交處應(yīng)用鐵絲結(jié)，鋼筋的交叉點可以每隔一根相互成梅花式扎牢，但 在周邊的交叉點，每處都應(yīng)綁扎。c、綁扎轉(zhuǎn)角與鋼筋的相交點均應(yīng)扎牢，箍筋的末端應(yīng)向內(nèi)彎曲。d、綁扎用的鐵絲頭要向里彎，不得伸向保護層內(nèi)。e、鋼筋骨架四周應(yīng)安

46、置水泥砂漿墊塊，以保證保護層的必要厚度。f、綁扎好的鋼筋應(yīng)有足夠的剛度和穩(wěn)定性，為使鋼筋位置在灌筑時不致走動，可 增加扎點或加撐鐵。g、已綁好的鋼筋上不得踐踏或放置重物。4.2立柱模板施工為確保立柱砼的平整度和光潔度，在同一類截面我們擬用整體式鋼模，鋼模鋼板厚 度5mm每個立柱模板分兩個半片，中間用法蘭螺絲聯(lián)接，接縫處做成疊縫，這樣可使 澆好的立柱模板接縫痕跡不明顯、無橫向接縫。立柱底必須準(zhǔn)確放樣。立柱模板先在平地上拼裝成牢固的整體，然后用起重機吊起 套進已綁扎好的立柱鋼筋骨架外。模板安裝前，在立柱底面焊接“十字”定位鋼筋，用 以模板的正確定位。用鉛垂線調(diào)整模板垂直度進行定位。為確保保護層厚度

47、，在立柱頂 面焊接定位鋼筋，在鋼筋和模板間設(shè)置砼墊塊，墊塊布置按梅花形錯開布置。模板四周 用鋼絲繩固定（即拉風(fēng)繩），保證在砼澆筑時不變形或移位。模板底和樁頂接觸面用12.5# 砂漿嵌實，以保證不漏漿。模板在使用前，應(yīng)除銹并涂足純機油或脫模劑，并且在每次脫模后，應(yīng)馬上鏟除殘 剩于模板上的砼，并馬上涂上純機油或脫模劑。4.3立柱砼澆搗用干濕砼振搗器振搗密實，采用串筒式下放砼，必要時使用消泡劑，嚴(yán)禁砼自由下 落。砼澆振搗時分層厚度不得超過 30cm嚴(yán)禁超振或漏振。砼澆搗完畢后，砼初凝前， 柱頂50cm內(nèi)進行二次振搗，防止砼出現(xiàn)收縮裂紋。4.4立柱砼養(yǎng)護待立柱砼達(dá)到一定強度后，方可拆模，拆模時要注意保

48、護柱體不被碰撞，嚴(yán)禁對表 面修飾，保持本色，立即用塑料膜包扎并灑水保濕養(yǎng)生，以防變形、干裂，確保成品質(zhì) 量和美觀。4.5蓋梁施工當(dāng)立柱混凝土強度能滿足蓋梁施工的要求后，先在立柱頂下方1.8米處安裝兩個結(jié)構(gòu)抱箍用于支撐貝雷架桁架，隨后對兩邊的桁架進行連接。完成桁架連接后在桁架上鋪 設(shè)22#槽鋼作為蓋梁模板的底支撐架，在安裝支撐架時可以根據(jù)測量的標(biāo)高及座標(biāo)進行 調(diào)整高度，最后就可以在上面鋪設(shè)蓋梁底板。完成蓋梁底板后對立柱頂面進行鑿處理并 清洗。在完成蓋梁底板鋪設(shè)后就可在上面綁扎蓋梁鋼筋，綁扎時嚴(yán)格控制鋼筋的幾何尺 寸，在必要時可以進行局部的支架穩(wěn)定性焊接，確保鋼筋骨架不變形，在焊接前先得墊 好混凝

49、土保護層的墊塊。鋼筋安裝完成后請先請監(jiān)理進行驗收，當(dāng)確認(rèn)鋼筋合格后就對蓋梁進行封模板施 工，蓋梁側(cè)模為成品鋼模，為整片成形。首先是以立柱部位安裝四個定位點，當(dāng)模板整 體吊起安裝時只要按定位點控制就是，在安裝就位好四塊模板后，采用上下對拉12#槽鋼拉開結(jié)，架固模板完成后再一次對蓋梁的座標(biāo)及標(biāo)高進行復(fù)測，確定T梁支座等座標(biāo)和標(biāo)高及幾何尺寸均符合設(shè)計要求后， 請監(jiān)理驗收，驗收通過后方可開始混凝土的澆灌。蓋梁混凝土的澆灌其它方法有同于立柱，關(guān)鍵是蓋梁面標(biāo)高不統(tǒng)一，澆灌時測量員 跟蹤應(yīng)注意澆灌面的控制，其二是蓋梁面是完成面，澆灌振搗完成后必須對蓋梁頂面進 行鐵板壓光收面，先用三米的鋁合金直尺將混凝土括平

50、后再用木操板打平整。當(dāng)混凝土 強度到達(dá)設(shè)計強度的30%t拆除側(cè)模進行全面覆蓋養(yǎng)護。等到混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度 的90鳩上時方可拆除底模，然后確保采用包扎塑料薄膜進行自然保濕養(yǎng)護，直到安裝 箱梁前才將所有保護材料拆除，蓋梁的施工工藝同立柱的要求一致。在箱梁安裝前對所 有墩臺蓋梁進行放線 定安裝梁的位置，并繪制蓋梁座標(biāo)及標(biāo)咼實測圖。擔(dān)式托架安裝示意圖擔(dān)式托架安裝示意圖抱箍見附表4.6橋臺施工正確放出橋臺位置并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后開始進行橋臺施工，根據(jù)施工圖的要求，橋臺采用鋼模板?；炷翝沧r應(yīng)嚴(yán)格按照施工設(shè)計圖及規(guī)范的要求進行，橋臺基 礎(chǔ)采用大開挖，鋼模板支架檢查后，分層澆筑砼。5、擴大基礎(chǔ)施工

51、5.1施工方法5.1.1測量放線根據(jù)導(dǎo)線控制點測設(shè)出樁中心后， 放出承臺四周邊樁（外移50cm,用紅油漆作出標(biāo) 記，同時測出承臺底至該樁頂?shù)母卟?。基坑開挖及 C20墊層混凝土澆筑完成后，在其上 恢復(fù)承臺立模邊線。5.1.2基坑開挖基坑開挖的方法、采用放坡1:1.5開挖；開挖應(yīng)按規(guī)定邊坡分層進行，嚴(yán)禁局部深 挖，掏洞開挖；開挖過程中，必須隨時檢查坑壁邊坡有無裂縫和坍塌現(xiàn)象，如發(fā)現(xiàn)應(yīng)立 即采取措施；基坑邊緣嚴(yán)禁停放機械、堆土、堆料；機械開挖時，坑內(nèi)不得有人作業(yè)， 人員不得在坑壁下休息；基坑開挖后，四周設(shè)置1.2米安全防護欄，掛設(shè)警示標(biāo)識牌。5.1.3加工安裝基礎(chǔ)鋼筋（1）基礎(chǔ)的鋼筋制作在鋼筋加工廠

52、內(nèi)進行，制作好的鋼筋規(guī)格、間距、形狀、接頭及 焊接等均要符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范要求，并做好原材料抽檢試驗和焊接試驗。然后將 制作成型的鋼筋運至現(xiàn)場進行綁扎。（2）基礎(chǔ)鋼筋的固定采用架設(shè)鋼筋水平架立筋的形式進行固定，在架立筋上面布置承 臺或明挖基礎(chǔ)鋼筋。以保證鋼筋的位置、間距等滿足設(shè)計施工要求，同時必須按照設(shè)計 圖綁扎好墩身預(yù)埋筋。5.1.4基礎(chǔ)模板安裝模板采用廠制大塊鋼模，面板厚6mm外壁加豎、橫向加勁肋，外加環(huán)向槽鋼加勁肋， 分46塊在現(xiàn)場拼裝，螺栓聯(lián)結(jié)。承臺模板支撐方式為外加固，支撐點放置在基坑和 支護模板內(nèi)側(cè)。模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制混凝土墊塊墊于承臺鋼筋與模板間，以保證保護層厚度；模板接縫應(yīng)嚴(yán)密

53、，不漏漿；模板表面涂刷脫模劑。外側(cè)用型鋼或方木與基坑壁撐緊，保 證位置準(zhǔn)確。在承臺四周用50鋼管搭設(shè)腳手架，便于模板安裝及混凝土澆筑。承臺加 臺及明挖基礎(chǔ)上部兩臺模板通過與下層模板支撐體系連接成整體固定。模板安裝完成 后，測量復(fù)測校核模板尺寸，并根據(jù)校核數(shù)據(jù)對模板尺寸進行調(diào)整，尺寸調(diào)整合格后報 請監(jiān)理工程師進行驗收。5.1.5基礎(chǔ)混凝土澆筑基礎(chǔ)設(shè)計混凝土標(biāo)號等級為 C30高性能混凝土，基礎(chǔ)混凝土按大體積混凝土施工工 藝進行，混凝土必須滿足耐久性的要求，混凝土工程施工工藝及要求：（1）混凝土攪拌 組成混凝土的集料必須按批按量進行相關(guān)試驗，確保滿足規(guī)范要求，特別是碎石的 級配與含泥量應(yīng)在批量內(nèi)細(xì)化

54、控制。 攪拌混凝土前，測定粗細(xì)骨料的含水率，因天氣變化而引起的粗細(xì)骨料含水量變化，以便及時調(diào)整施工配合比。一般情況下，含水量每工班抽測2次，雨天應(yīng)隨時抽測，并按測定結(jié)果及時調(diào)整混凝土施工配合比。（避免惡劣天氣進行混凝土的施工）。 混凝土原材料計量后，宜先向攪拌機投入細(xì)骨料、水泥、礦物摻和料至少攪拌30s， 攪拌均勻后加水和外加劑攪拌至少 30s，再向攪拌機投入全部粗骨料充分?jǐn)嚢柚辽?60s。 炎熱季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，采取在骨料堆場搭設(shè)遮陽棚、采用低溫水?dāng)嚢杌炷恋却?施降低混凝土拌和物的溫度，或盡可能在傍晚和晚上攪拌混凝土，以保證混凝土的入模 溫度不大于30°C（大體積混凝土入模溫度不

55、大于 25 °C）。 冬季攪拌混凝土，采用加熱水的預(yù)熱方法調(diào)整拌和物溫度（水的加熱溫度不高于 80C），以滿足最低入模溫度10C的要求。（2）混凝土澆筑 澆筑混凝土前，指定專人仔細(xì)檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及模板、支架、鋼 筋、預(yù)埋件的緊固程度。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為 4個/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵 絲頭不得伸入保護層內(nèi)。 混凝土澆筑采用6m3混凝土攪拌運輸車運輸，混凝土入模根據(jù)現(xiàn)場地形，采用溜槽+ 串筒或吊車+吊斗入模，局部輔以泵送。 混凝土入模前，按規(guī)定測定坍落度；拌和物性能符合要求的混凝土方可入模澆筑。 混凝土的澆筑采用分層連續(xù)推移的方式進行，不得隨意留置施工縫；當(dāng)因故間歇時， 澆筑間隙時間不超過前層混凝土的初凝時間(或能重塑的時間)，混凝土澆筑允許的間歇時間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水膠比和外加劑類型等條件通過實驗確定。 在炎熱季節(jié)澆筑混凝土?xí)r，避免模板和新澆混凝土直接受陽光照射，保證混凝土入 模前模板、鋼筋及