軌道交通車輛段風(fēng)水電機(jī)電安裝、綜合管溝、軌道及裝修工程施工方案

1、目 錄 一、施工組織設(shè)計 第一章 工程總體部署及施工方案 1.1 編制依據(jù)及范圍 1.1.1 編制范圍 1.1.2 編制依據(jù) 1.1.3 編制原則 1.2 工程總體概況 1.2.1 工程概況 1.2.2 工程地質(zhì)及水文自然條件 1.2.3 周邊環(huán)境 1.3 工程總體目標(biāo) 1.3.1 質(zhì)量目標(biāo) 1.3.2 工期目標(biāo) 1.3.3 安全目標(biāo) 1.3.4 文明施工管理目標(biāo) 1.4 工程總體籌劃及施工方案 1.4.1 施工總體籌劃 1.4.1 總體施工方案 第二章 工程重難點分析及對策 2.1 工程重難點分析 2.1.1 工程施工重點分析 2.1.2 工程技術(shù)難點分析 2.1.3 施工重難點解決對策與措

2、施 第三章 分部分項工程的主要施工方法及工藝 3.1 土建工程施工方案及技術(shù)措施 3.1.1 裝飾裝修施工方案及技術(shù)措施 3.2 機(jī)電安裝施工方案及技術(shù)措施 3.2.1 通風(fēng)空調(diào)工程施工方案及技術(shù)措施 3.2.2 動力照明系統(tǒng)施工方案及技術(shù)措施 3.3 給排水及消防工程施工方案及技術(shù)措施 3.3.1 給排水及消防系統(tǒng)概況 3.3.2 施工工藝流程 3.3.3 管道、支架及設(shè)備施工方案及技術(shù)措施 3.3.4 檢查井施工方案 3.4 軌道工程施工方案及技術(shù)措施 3.4.1 施工總體部署 3.4.2 主要施工方法及工藝 3.4.3 軌排表編制 3.4.4 碎石道床鋪設(shè)施工工藝及方法 3.4.5 庫內(nèi)

3、一般短軌枕整體道床施工工藝及方法 3.4.6 支柱式檢查坑整體道床施工方法 3.4.7 壁式檢查坑整體道床施工方法 3.4.8 人工鋪設(shè)道岔施工工藝及方法 3.4.9 人工鋪軌施工工藝及方法 3.4.10 線路及道岔整道施工工藝及方法 3.4.11 整體道床與碎石道床過渡段施工工藝及方法 3.4.12 庫內(nèi)、庫外平過道施工方法 3.4.13 軌道施工協(xié)調(diào)與施工處理 3.5 道路工程施工方案及技術(shù)措施 3.5.1 水泥穩(wěn)定層施工方案 3.5.2 瀝青混凝土路面施工方案 3.5.3 混凝土側(cè)石及平石施工方案 第四章 施工進(jìn)度計劃及說明 4.1 施工進(jìn)度計劃編制原則 4.2 招標(biāo)文件對工期的要求與我

4、方對本標(biāo)段的工期安排 4.3 關(guān)鍵線路分析 4.4 總工期及階段工期分析與安排 4.5 施工進(jìn)度計劃 第五章 主要材料使用計劃 5.1 主要施工材料進(jìn)場計劃 5.2 主要施工材料進(jìn)場保證措施 5.2.1 招標(biāo)采購初步設(shè)想 5.2.2 主要材料進(jìn)場計劃 5.2.3 材料管理組織措施及質(zhì)量控制措施 5.2.4 確保材料的質(zhì)量措施 5.2.5 質(zhì)量保修期內(nèi)對采購材料質(zhì)量承擔(dān)直接責(zé)任的承諾 5.2.6 材料供應(yīng)保證措施 5.2.7 材料供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案 第六章 工程投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況、主要施工機(jī)械進(jìn)場計劃 6.1 主要施工機(jī)械、設(shè)備配置原則 6.2 主要機(jī)械、設(shè)備配置計劃 6.3 主要機(jī)械、設(shè)備

5、配置保證措施 第七章 勞動力安排計劃 7.1 勞動力安排計劃 7.2 勞動力保證措施 7.2.1 人力資源保證措施 7.2.2 勞動力配置原則 7.2.3 勞動力管理機(jī)構(gòu) 7.2.4 勞動力保證措施 第八章 接口界面協(xié)調(diào)配合措施 8.1 車站設(shè)備安裝專業(yè)內(nèi)部接口 8.1.1 通風(fēng)空調(diào)專業(yè)內(nèi)部接口 8.1.2 通風(fēng)空調(diào)專業(yè)與給排水專業(yè)接口 8.1.3 通風(fēng)空調(diào)專業(yè)與動力照明專業(yè)接口 8.1.4 站場給排水系 統(tǒng)與相關(guān)專業(yè)接口 8.1.5 站場水消防系統(tǒng)與相關(guān)專業(yè)接口 8.1.6 動力照明專業(yè)與裝修專業(yè)的接口 8.1.7 建筑及裝修專業(yè)接口 8.2 對外接口協(xié)調(diào)與配合方案 8.2.1 設(shè)備安裝專業(yè)

6、外部接口 8.2.2 我方與甲供設(shè)備供貨商的接口管理方案 8.2.3 我方與乙購供貨商的接口管理方案 8.2.4 我方與設(shè)計的接口管理方案 8.2.5 我方與業(yè)主的接口管理方案 8.2.6 我方與監(jiān)理接口管理方案 8.2.7 我方與土建施工方的接口管理方案 8.2.8 我方與地方政府的接口管理方案 8.3 接口協(xié)調(diào)組織機(jī)構(gòu)及人員職責(zé) 8.3.1 接口協(xié)調(diào)組織構(gòu)成 8.3.2 各部門及人員主要職責(zé) 8.4 接口協(xié)調(diào)與配合原則 8.5 施工協(xié)調(diào)與配合關(guān)系 8.6 接口協(xié)調(diào)與配合方式 8.7 接口協(xié)調(diào)管理保證措施 8.7.1 作業(yè)計劃的協(xié)調(diào)管理 8.7.2 現(xiàn)場安全協(xié)調(diào)管理 8.7.3 協(xié)調(diào)配合措施

7、 8.8 與業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計單位的配合 8.8.1 總體協(xié)調(diào)原則 8.8.2 與業(yè)主協(xié)調(diào)配合 8.8.3 與監(jiān)理單位工作的協(xié)調(diào) 8.8.4 與設(shè)計單位的協(xié)調(diào)配合 8.8.5 與專業(yè)單位的協(xié)調(diào)配合 8.8.6 與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及居民之間的協(xié)調(diào)配合 第九章 確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 9.1 質(zhì)量方針、目標(biāo) 9.1.1 質(zhì)量方針 9.1.2 質(zhì)量目標(biāo) 9.2 質(zhì)量保證體系與管理組織機(jī)構(gòu) 9.2.1 推行全面的質(zhì)量控制體系 9.2.2 質(zhì)量控制組織機(jī)構(gòu)及各主要管理人員質(zhì)量職責(zé) 9.2.3 建立嚴(yán)格的技術(shù)管理工作體系 9.2.4 實施嚴(yán)密的質(zhì)量檢驗程序 9.2.5 質(zhì)量管理制度及保證措施 9.3 質(zhì)量控

8、制保證措施 9.3.1 施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制保證措施 9.3.2 施工過程階段質(zhì)量控制保證措施 9.3.3 竣工驗收階段質(zhì)量控制保證措施 9.4 各分部分項工程質(zhì)量保證措施 9.4.1 軌道工程質(zhì)量保證措施 9.4.2 防水工程質(zhì)量保證措施 9.4.3 防滲漏質(zhì)量保證措施 9.4.4 通風(fēng)空調(diào)工程施工質(zhì)量保證措施 9.4.5 動力照明工程施工質(zhì)量保證措施 9.4.6 給排水系統(tǒng)施工質(zhì)量保證措施 9.4.7 工藝設(shè)備安裝工程施工質(zhì)量保證措施 9.5 特殊環(huán)節(jié)工程質(zhì)量保證措施 9.5.1 隱蔽工程質(zhì)量保證措施 9.5.2 預(yù)埋件、預(yù)留孔洞質(zhì)量控制及措施 9.5.3 成品、半成品的保護(hù)措施 9.5.

9、4 己完工程的保護(hù)措施 9.5.5 工程產(chǎn)品質(zhì)量缺陷的控制和修復(fù)程序 第十章 確保施工安全的技術(shù)組織措施 10.1 安全施工目標(biāo) 10.2 安全保證體系及管理組織機(jī)構(gòu) 10.2.1 建立健全的安全管理組織機(jī)構(gòu) 10.2.2 安全生產(chǎn)保證體系 10.2.3 主要管理人員安全職責(zé) 10.3 安全管理制度 10.3.1 安全責(zé)任制 10.3.2 安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)制度 10.3.3 安全“三同時”制度 10.3.4 安全事故報告制度 10.3.5 安全交底制度 10.3.6 施工現(xiàn)場保安作業(yè)制度 10.3.7 安全生產(chǎn)檢查制度 10.3.8 安全獎懲制度 10.4 安全施工保證措施 10.4.1 施

10、工準(zhǔn)備階段中的安全措施 10.4.2 模板工程安全保證措施 10.4.3 施工運(yùn)輸車輛的安全保證措施 10.4.4 臨時施工用電及外電安全保證措施 10.4.5 現(xiàn)場機(jī)械、設(shè)備的使用及檢測、養(yǎng)護(hù)、隔離安全保證措施 10.4.6 施工防火保證保證措施 10.4.7 安全用電保證措施 10.4.8 保證安全的經(jīng)濟(jì)保證措施 10.4.9 突發(fā)事故的防范措施 第十一章 確保文明生產(chǎn)的技術(shù)組織措施 11.1 文明施工與環(huán)境保護(hù) 11.1.1 文明施工目標(biāo) 11.1.2 文明施工組織機(jī)構(gòu) 11.1.3 文明施工保證體系 11.1.4 建立健全文明管理制度 11.1.5 文明施工保證措施 11.1.6 施工

11、環(huán)保、水土保持措施 11.2 農(nóng)民工權(quán)益和民工生活環(huán)境保護(hù) 第十二章 確保工期的技術(shù)組織措施 12.1 工期保證體系 12.1.1 以施工準(zhǔn)備的充分性保證工期 12.1.2 以技術(shù)裝備的先進(jìn)性保證工期 12.1.3 以施工組織的嚴(yán)密性保證工期 12.1.4 以安全質(zhì)量的平穩(wěn)性保證工期 12.1.5 協(xié)調(diào)社會及周邊關(guān)系保證工期的措施 12.2 施工組織保證措施 12.3 設(shè)備、資金和勞動力投入的保證措施 12.3.1 機(jī)械設(shè)備進(jìn)場保證措施 12.3.2 資金投入保證措施 12.3.3 勞動力投入保證措施 12.4 技術(shù)保證措施 12.5 進(jìn)度控制流程及措施 12.5.1 控制流程 12.5.2

12、控制措施 12.6 各專業(yè)工期保證措施 12.6.1 軌道專業(yè)工期保證措施 12.6.2 土建及裝修專業(yè)工期保證措施 12.6.3 機(jī)電設(shè)備安裝專業(yè)工期保證措施 12.7 施工進(jìn)度調(diào)整及追趕措施 12.8 工期風(fēng)險管理 第十三章 確保公共環(huán)境安全的技術(shù)組織措施 13.1 公共環(huán)境安全分類 13.2 公共環(huán)境安全管理目標(biāo) 13.3 地上地下管線及周邊建構(gòu)筑物保護(hù)措施 13.3.1 地下管線保護(hù)措施 13.3.2 地上設(shè)施、周圍建筑物的保護(hù)措施 13.3.3 確保給水管線安全的保護(hù)措施 13.3.4 燃?xì)夤芫€安全的保護(hù)措施 13.3.5 施工現(xiàn)場高壓線保護(hù)措施 13.4 工程施工大氣污染保證措施

13、13.5 工程施工水污染保證措施 13.6 工程施工噪音污染保證措施 13.7 工程施工與社會的和諧相處保證措施 第十四章 消防、防洪組織措施；其他突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案措施 14.1 消防組織措施 14.1.1 消防管理體系的建立 14.1.2 消防管理活動 14.2 防洪組織措施 14.2.1 防洪組織指揮 14.2.2 防洪措施 14.3 其他突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案措施 14.3.1 應(yīng)急預(yù)案的方針與目標(biāo) 14.3.2 工程施工突發(fā)事件分析 14.3.3 建立緊急救援組織機(jī)構(gòu) 14.3.4 應(yīng)急救援預(yù)案 14.3.5 應(yīng)急救援預(yù)案演習(xí) 第十五章 施工總平面布置圖 15.1 施工場地布置原則 15.2

14、 進(jìn)場協(xié)調(diào)計劃及施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 15.3 臨時工程規(guī)劃 15.4 施工現(xiàn)場總平面圖 15.5 交通疏解 第十六章 有必要說明的其它內(nèi)容 16.1 雨季施工措施 16.2 炎熱天氣施工措施 附表： (1) 主要材料使用計劃表 (2) 擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表 (3) 勞動力安排計劃表 (4) 計劃開、竣工日期和施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖或橫道圖 (5) 施工總平面布置圖 (6) 交通疏解圖 (7) 臨時用地表 二、擬分包項目情況一覽表 一、施工組織設(shè)計 第一章 工程總體部署及施工方案 1.1 編制依據(jù)及范圍 1.1.1 編制范圍 編制范圍主要為*車輛運(yùn)用庫、檢修庫、牽引變電所、調(diào)度樓、咽 喉區(qū)及聯(lián)絡(luò)線上蓋（

15、含洗車庫） 、門衛(wèi)等的室外及室內(nèi)公共區(qū)域裝修、綜 合管線、供電系統(tǒng)環(huán)網(wǎng)通道、軌道、道路、通風(fēng)與空調(diào)、給排水與消防、 動力與照明等配套工程的施工總承包。 1.1.2 編制依據(jù) （1）車輛段風(fēng)水電安裝、綜合管溝、軌道及裝修工程招標(biāo)文件、工 程量清單及項目招標(biāo)補(bǔ)疑書。 （2）車輛段風(fēng)水電安裝、綜合管溝、軌道及裝修工程招標(biāo)圖紙。 （3）北京市地區(qū)氣候及水文地質(zhì)情況、我單位調(diào)查所獲得的相關(guān)資 料。 （4）國家現(xiàn)行的相關(guān)技術(shù)規(guī)范以及招標(biāo)人提供的工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要 求。 （5）施工現(xiàn)場實施考察所得數(shù)據(jù)。 1.1.3 編制原則 （1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件及相關(guān)部門頒發(fā)的各種規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則 招標(biāo)文

16、件中的技術(shù)規(guī)范與現(xiàn)行國標(biāo)、省標(biāo)、北京市地方標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的 法律、法規(guī)，是指導(dǎo)本項目車輛段施工的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)各規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)不一致 時，以其中最高標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。技術(shù)方案編制中將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并將 其貫穿于整個技術(shù)標(biāo)書中。 （2）質(zhì)量保障原則 “百年大計，質(zhì)量第一” 。工程全面落實質(zhì)量保障管理體系 （iso19001)和內(nèi)部控制管理程序；明確工程質(zhì)量目標(biāo)；結(jié)合本工程的實 際情況制定切實可行、有效的工程質(zhì)量保證措施；施工過程嚴(yán)格進(jìn)行工序 質(zhì)量互檢等控制和管理措施，確保工程符合國家和行業(yè)驗收標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè) 計及技術(shù)條件要求，各單項工程合格率達(dá)到 100%。施工過程在遵循 iso9001 標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，全面執(zhí)行

17、我公司制定的“項目施工全過程控制管 理標(biāo)準(zhǔn)”進(jìn)行質(zhì)量管理。 （3）風(fēng)險預(yù)防及可控性原則 施工前先對工程實地進(jìn)行進(jìn)一步的勘察，以加強(qiáng)對工程風(fēng)險點的了解， 及時、全面地對風(fēng)險進(jìn)行辨識、分析和評估。并制定相應(yīng)有效的預(yù)防方案 和措施，做好應(yīng)急預(yù)案，建立應(yīng)急管理網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)場配備充足應(yīng)急物資，從 而達(dá)到對施工風(fēng)險的預(yù)防和可控。 （4）工期保證原則 根據(jù)業(yè)主對本次招標(biāo)工程工期要求，組建實力強(qiáng)勁的項目管理班子， 精心篩選施工隊伍。充分利用已有的資源，做到“科學(xué)組織施工，高效配 置資源” ，使各項工序施工銜接合理、有序，以確保總體施工計劃的實現(xiàn)， 確?？偣て?。 （5）環(huán)保及人文施工原則 全面、充分地調(diào)查和了解工程

18、周邊環(huán)境情況，確保施工緊密結(jié)合環(huán)境 保護(hù)進(jìn)行。合理布置施工場地；施工過程中加強(qiáng)對周邊環(huán)境控制；減少空 氣、噪音、水源、土壤等的污染；杜絕排放污水、丟棄垃圾等對環(huán)境的污 染；合理組織交通運(yùn)輸；堅持建設(shè)“綠色工地” ，實施“環(huán)保施工” ，為北 京市的健康發(fā)展添磚加瓦。 建立、健全安全、消防、環(huán)衛(wèi)、保衛(wèi)、健康體系，維護(hù)和保障施工人 員的安全與健康。充分體現(xiàn)“以人為本”的宗旨。 （6）節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則 貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實保護(hù)耕地”的原則，依法用地、 合理規(guī)劃，少占土地；搞好環(huán)境保護(hù)、水土保持，減少破壞脆弱的生態(tài)環(huán) 境和地質(zhì)災(zāi)害防治工作；支持文物保護(hù)、景點保護(hù)；維持既有交通秩序

19、； 節(jié)約木材。 （7）引進(jìn)、創(chuàng)新、發(fā)展的原則 積極采用、鼓勵研發(fā)旨在提高工程技術(shù)和施工裝備水平、保證施工安 全和工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)度、降低工程成本的新技術(shù)、新材料、新工藝、 新設(shè)備。 （8）指導(dǎo)性綱領(lǐng)與動態(tài)控制相結(jié)合的原則 施工組織設(shè)計是指導(dǎo)工程建設(shè)全過程施工的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、組織、協(xié)調(diào) 和控制的綜合性文件。同時，針對實施進(jìn)展情況，進(jìn)行動態(tài)管理與控制。 1.2 工程總體概況 1.2.1 工程概況 1.2.1.1 車輛段土建工程概況 1.2.1.1.1 車輛段軌道、站場排水、道路 車輛段與綜合基地設(shè)于張公堤以北、東西湖大堤以西、金潭路以東所 圍地塊。段址周邊的既有市政道路，包括南側(cè)的金潭路、西側(cè)

20、的宏圖路。 段址北側(cè)沿府河大堤布設(shè)，規(guī)劃有道路及明渠，西側(cè)、東南側(cè)為既有萊特 化工市場、北京材料保護(hù)研究所產(chǎn)業(yè)基地用地，均建有廠房，用地范圍如 下圖所示。 車輛段與綜合基地段址及周邊情況示意圖 本次招標(biāo)范圍包含*車輛段與綜合基地綜合基地的單體建筑裝修、 道路、鋪軌、綜合管溝、風(fēng)水電工程。 1.2.1.1.2 單體建筑裝修 8 號線*車輛段與綜合基地包括運(yùn)用庫（含輔跨、調(diào)機(jī)工程車庫） 、 檢修庫（含輔跨、鏇輪庫） 、牽引變電所及調(diào)度樓、門衛(wèi)、咽喉區(qū)及聯(lián)絡(luò) 線上蓋（含洗車庫)等 5 個單體建筑，本次招標(biāo)范圍為上述單體建筑的外 墻飾面、樓地面、門窗等裝飾工程。 1.2.1.2 風(fēng)、水、電安裝部分工程

21、概況 1.2.1.2.1 動力照明（低壓配電） *車輛段低壓配電工程包括動力配電工程、室內(nèi)外照明配電工程、 電線電纜工程以及防雷接地工程等內(nèi)容。 車輛段內(nèi)運(yùn)用庫跟隨所向運(yùn)用庫、門衛(wèi)及室外照明的負(fù)荷供電，檢修 庫跟隨所向檢修庫、牽引變電所及調(diào)度樓、咽喉區(qū)及聯(lián)絡(luò)線上蓋（含洗車 庫)的負(fù)荷供電。成品保安崗?fù)び筛浇膭恿ε潆娤涔╇姟?車輛段內(nèi)設(shè)工作照明、應(yīng)急照明、疏散指示等，重要部位的工作照明 為一級負(fù)荷，采用交叉供電方式；應(yīng)急照明、疏散指示采用 eps 應(yīng)急照明 電源裝置供電，eps 應(yīng)急照明電源裝置的蓄電池組容量應(yīng)能滿足 90 分鐘事 故持續(xù)放電電流的要求。 安全工作照明電源：檢查坑（臺）設(shè) 24

22、v 安全工作照明，由 220/24v 安全變壓器供電，其電源由照明配電箱單獨回路供電。 主要包括車輛段 0.4kv 開關(guān)下樁頭起至車輛段的各個用電負(fù)荷點的低 壓配電與照明。如車輛段的 0.4kv 電力外線設(shè)計、室外照明；各單體建筑 的動力配電、照明配電、控制、防雷、接地等。動力照明（低壓配電）專 業(yè)具體施工、安裝、調(diào)試內(nèi)容如下： 1）動力配電工程 （1）各配電室、廠房內(nèi)動力配電柜、動力配電箱及控制按鈕箱的設(shè) 備安裝調(diào)試； （2）各設(shè)備間動力及控制電線電纜的連接及測試； （3）動力及普通用電力插座、插座箱、接線盒等的安裝； 2）照明配電工程 （1）廠房內(nèi)工礦燈的安裝調(diào)試； （2）檢修坑內(nèi)燈具的安

23、裝調(diào)試； （3）生產(chǎn)、辦公、生活區(qū)熒光燈及裝飾燈具的安裝調(diào)試； （4）戶外路燈、高桿燈的安裝調(diào)試，包括其燈桿及附件等的安裝； （5）戶內(nèi)應(yīng)急照明燈具安裝調(diào)試； （6）智能照明系統(tǒng)安裝調(diào)試； 3）防雷及接地工程 （1）人工接地體、接地網(wǎng)的安裝及測試； （2）設(shè)備接地母排及接地端子箱的制作安裝； （3）廠房內(nèi)設(shè)備、設(shè)施的接地干線安裝； （4）低壓配電用電纜支架、橋架接地線安裝； （5）避雷網(wǎng)安裝調(diào)試，包括接閃器、引下線等的安裝。 4）電線電纜工程 （1）電纜在電纜溝內(nèi)敷設(shè)，包括電纜支架的安裝及電纜的固定； （2）電纜在電纜橋架內(nèi)敷設(shè)，包括電纜橋架的安裝及電纜的固定； （3）電線管的預(yù)埋及電線穿管敷

24、設(shè)； （4）電線電纜穿孔洞后的防火封堵； 1.2.1.2.2 室外給排水 *車輛段為 8 號線和 3 號線合建車輛段，加壓站按合并設(shè)置，水源 采用城市自來水，已隨 3 號線建設(shè)。已建給水加壓站供水能力滿足本工程 使用，不用更換設(shè)備。8 號線和 3 號線車輛段晝夜最大用水量合計 740m3，其中 8 號線車輛段晝夜最大用水量為 370m3。 8 號線和 3 號線車輛段污水處理站合并設(shè)置，污水處理站已隨 3 號線 建設(shè)，晝夜最大排水量約為 330m3，其中 8 號線車輛段污水排放量為 130m3。生活污水經(jīng)化糞池處理后就近排入金潭路市政 dn800 既有污水管 網(wǎng)中。生產(chǎn)廢水經(jīng)氣浮過濾處理、消毒后

25、作為中水回用。 8 號線*車輛段的雨水經(jīng)雨水管道收集后排入金潭路的市政雨水管網(wǎng) 中。 室外給水工程包括：室外給水管道、閥門安裝，給水構(gòu)筑物施工，室 外消火栓及井安裝。 室外排水工程包括：室外排水管道安裝，排水構(gòu)筑物施工。 1.2.1.2.3 室內(nèi)給排水 *車輛段室內(nèi)生活、生產(chǎn)給水管及熱水管采用薄壁不銹鋼管，卡壓 連接。室內(nèi)架空消防管采用消防專用涂塑鋼管，管徑 dn50 的采用螺紋 接口，管徑dn50 時采用溝槽連接。埋地消防給水管采用球墨鑄鐵管，溝 槽連接。 重力排水管采用 hd-pe 塑料管，明裝 hd-pe 管道可采用帶密封圈的承 插式或電焊管箍連接，埋地 hd-pe 管道采用電焊管箍連接

26、熱熔連接。室內(nèi) 承壓排水管選用內(nèi)外涂塑無縫鋼管，管徑dn65 時螺紋接口，管徑dn80 時采用溝槽連接；預(yù)埋的排水管、職工浴室及食堂等有熱水處室內(nèi)采用機(jī) 制柔性排水鑄鐵管。 1.2.1.2.4 通風(fēng)與空調(diào) a.運(yùn)用庫： （1）停車列檢庫、工程車庫考慮天窗、門窗自然通風(fēng)及排煙；同時 設(shè)強(qiáng)力風(fēng)扇、移動式工業(yè)冷氣機(jī)改善人員工作環(huán)境。 （2）輔跨：輔跨共設(shè)二層。 輔跨走道設(shè)置機(jī)械排煙，排煙風(fēng)機(jī)放置于輔跨屋頂；衛(wèi)生間設(shè)排氣扇； 鉗工間設(shè)墻壁式防爆軸流風(fēng)機(jī)；跟隨所、配電間、弱電間、隔離開關(guān)柜式 設(shè)溫控軸流風(fēng)機(jī)排除設(shè)備散熱；其他區(qū)域考慮自然通風(fēng)及排煙。 本工程各辦公、休息、管理用房設(shè)舒適性空調(diào)，集中布置的設(shè)

27、備用房 根據(jù)工藝要求設(shè)空調(diào)，均采用變制冷劑流量多聯(lián)空調(diào)系統(tǒng)， 會議室、學(xué) 習(xí)培訓(xùn)室單獨設(shè)置新風(fēng)系統(tǒng)，采用全熱新風(fēng)換氣機(jī)。待班休息室、消防控 制室、信號日檢設(shè)備室設(shè)置冷暖雙制分體空調(diào)。 b.檢修庫： （1）月檢靜調(diào)庫、定臨修庫、雙周三月檢庫、鏇輪庫：庫內(nèi)利用天 窗及外門窗自然通風(fēng)和排煙。庫房周邊的鋼柱上設(shè)置強(qiáng)力風(fēng)扇，加強(qiáng)庫房 內(nèi)的空氣流動；同時設(shè)強(qiáng)力風(fēng)扇、移動式工業(yè)冷氣機(jī)改善人員工作環(huán)境。 （2）輔輔跨共設(shè)二層。 走道設(shè)置機(jī)械排煙，排煙風(fēng)機(jī)放置于輔跨屋頂；衛(wèi)生間設(shè)排氣扇；機(jī) 械維修間、電機(jī)電器間設(shè)墻壁式軸流風(fēng)機(jī)；跟隨所，配電間設(shè)溫控軸流風(fēng) 機(jī)排除設(shè)備散熱；其他區(qū)域自然通風(fēng)及排煙。 各辦公、檢修用

28、房設(shè)舒適性空調(diào)，集中布置的設(shè)備用房根據(jù)工藝要求 設(shè)空調(diào)。會議室、學(xué)習(xí)室單獨設(shè)置全熱新風(fēng)換氣機(jī)。消防控制室、值班室 設(shè)置冷暖雙制分體空調(diào)。 c.牽引變電所及調(diào)度樓： 其中高壓開關(guān)柜室和高壓、直流開關(guān)柜室空調(diào)季節(jié)采用冷風(fēng)輔助降熱 方式。配電室、整流變壓器室設(shè)置溫控風(fēng)機(jī)；電纜夾層設(shè)風(fēng)機(jī)通風(fēng)降溫兼 事故排風(fēng)；衛(wèi)生間設(shè)置吸頂式排氣扇通風(fēng)換氣。 各辦公、設(shè)備用房采用多聯(lián)空調(diào)系統(tǒng)。會議室單獨設(shè)置新風(fēng)系統(tǒng)，采 用全熱新風(fēng)換氣機(jī)；值守室、檢修室、控制室設(shè)置變頻冷暖分體空調(diào)。 d.咽喉區(qū)及聯(lián)絡(luò)線上蓋（含洗車庫） （1） 控制室、休息室等人員辦公房間采用冷暖雙制分體空調(diào)，滿足 人員舒適性要求。 （2)洗車庫內(nèi)設(shè)置壁

29、掛式軸流風(fēng)機(jī)進(jìn)行機(jī)械排風(fēng)，自然補(bǔ)風(fēng)。咽喉區(qū) 蓋下采用自然通風(fēng)。 （3)聯(lián)絡(luò)線隧道設(shè)置機(jī)械排煙系統(tǒng)，火災(zāi)時開啟聯(lián)絡(luò)線射流排煙風(fēng)機(jī)； 洗車庫利用可開啟外窗自然排煙；咽喉區(qū)蓋下采用自然排煙模式。 e.門衛(wèi) 值班室設(shè)壁掛式分體空調(diào)、衛(wèi)生間設(shè)管道式通風(fēng)扇通風(fēng)換氣。 1.2.1.3 車輛段軌道工程概況 北京軌道交通 8 號線一期*車輛段位于*污水處理廠以北、東西湖 大堤以西，與 3 號線車輛段共址，出入段接軌站為*車輛段站，其中出 段線長 1.415km，入段線長 1.329km， 最小曲線半徑為 250m;車場線最小 曲線半徑 150m，車場線為平坡。在車輛段最北側(cè)設(shè)置試車線（試車線已納 入到 3 號線

30、的設(shè)計 范圍） ，長度為 1316m，由于用地條件限制，試車線設(shè) 置半徑 r=900m 的曲線一處。 *車輛段設(shè)有停車列檢庫（12 股道） 、雙周/三月檢庫（3 股道） 、月 檢靜調(diào)庫（2 股道） 、定修/臨修庫（3 股道） 、調(diào)機(jī)工程 車庫（3 股道） 、 鏇輪庫（1 股道） 、洗車機(jī)庫（1 股道）以及輔助 檢修車間及運(yùn)轉(zhuǎn)綜合樓 組成的綜合庫。車輛段單線鋪軌總長 12.022km (不含試車線） ，其中出入 段線地面段（碎石道床） 0.428km，庫外線 6.121km，庫內(nèi)線 5.472km。 本工程初、近、遠(yuǎn)期均釆用 a 型車 6 輛編組，車輛定距 15.7m， 轉(zhuǎn)向 架固定軸距 2.5

31、m，釆用 dc1500v 架空接觸網(wǎng)供電。 1.2.2 工程地質(zhì)及水文自然條件 1.2.2.1 工程地質(zhì)條件 1、地形地貌：屬長江級階地，地形平坦開闊，地面標(biāo)高 18.520.5m。 2、地層巖性：主要為近代人工填土層（qml） 、一級階地第四系全新 統(tǒng)河流沖積土層（q4al） 、二級階地堆積平原區(qū)沖積土層（q3al） 、沖洪積 相粘性土、古河道河床底沉積物及殘積粘性土構(gòu)成， 3、水文地質(zhì)條件：地表水系發(fā)育，多為水塘水，地下水發(fā)育。場地 環(huán)境水對混凝土結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具微腐蝕性。 1.2.2.2 氣象、水文資料 北京市地處中低緯度區(qū)，屬亞熱帶大陸性季風(fēng)氣候，具有四季分明、 光照充足、

32、氣候溫和、雨量充沛的氣候特征。冬夏溫差大，歷年 7 月份氣 溫最高，平均氣溫為 28.831.4，極端最高氣溫 41.3，歷年最低 氣溫為 1 月，平均為 2.64.6，極端最低氣溫-18.1。每年 7、8、9 月為高溫期，12 月至翌年 2 月為低溫期，并有霜凍和降雪發(fā)生， 年平均氣溫 16.3。多年平均降雨量 1204.5mm，最大年降雨量 2107.1mm，最大月降雨量為 820.1mm，最大日降雨量 317.4mm，最小年降 雨量 575.9mm，降雨一般集中在 68 月，約占全年降雨量的 40%，年平均 蒸發(fā)量為 1447.9mm。6、7、8 三月以東南風(fēng)為主，間有東北風(fēng)及西南風(fēng)，

33、最大風(fēng)力 7 至 8 級。瞬時最大風(fēng)速 n：27.9m/s（1956-3-17）和 nne：27.9m/s（1960-5-17） ； n：27.9m/s（1965-3-17）以及風(fēng)向 s：27.8m/s（1978-7） 。多年平均霧日數(shù) 32.9 天。年平均絕對濕度為 16.4 毫巴，年平均相對濕度為 75.7%。東西湖區(qū)歷年高水位情況如下：1998 年 7 月 23 日大湖口閘東 22.33m（吳淞高程） ，1991 年 7 月 11 日大湖口閘東 22.30m（吳淞高程） ，張公堤以外即東西湖內(nèi)最高分洪蓄水位 27.40m（黃 海高程） ，張公堤以外設(shè)計內(nèi)澇漬水位 h1%=23.00m（黃

34、海高程） 。 1.2.3 周邊環(huán)境 車輛段于北京市江岸區(qū)府河及東西湖堤以南，宏圖路以東，金潭路以 北的弧形區(qū)域內(nèi)。段址周邊的既有市政道路，包括南側(cè)的金潭路、西側(cè) 的宏圖路。段址北側(cè)沿府河大堤布設(shè)，規(guī)劃有道路及明渠，西側(cè)、東南側(cè) 為既有萊特化工市場、北京材料保護(hù)研究所產(chǎn)業(yè)基地用地，均建有廠房。 1.3 工程總體目標(biāo) 1.3.1 質(zhì)量目標(biāo) 工程質(zhì)量目標(biāo)：合格，確保達(dá)到各單項工程合格率 100%。質(zhì)量未達(dá)標(biāo) 違約金為合同價款的 5%。 1.3.2 工期目標(biāo) 施工工期為 240 日歷天；開工時間暫定為 2016 年 5 月 1 日；工程竣 工時間為 2016 年 12 月 26 日。誤期賠償費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為

35、10000 元/天；誤期賠償 費(fèi)的最高限額為合同價格的 5%。 1.3.3 安全目標(biāo) 合格，達(dá)到安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化工地的評選要求。達(dá)不到罰款合同總價的 1。 安全生產(chǎn)實現(xiàn)“六無”目標(biāo)： (1)無因工死亡事故，年重傷率不大于萬分之二； (2)無拆遷工程事故和設(shè)備安裝工程重傷以上（含重傷）事故； (3)無觸電、物體打擊、高空墜落等事故； (4)無重大機(jī)電設(shè)備事故、重大交通事故及火災(zāi)事故； (5)無因施工造成地表沉陷及由此導(dǎo)致交通中斷、通訊中斷、用電中 斷、各種水管破裂漏水、煤氣泄漏爆炸、建筑物損壞等重大公共安全事故。 (6)無集體中毒事故。 1.3.4 文明施工管理目標(biāo) 合格，達(dá)到文明施工樣板工地的評

36、選要求，達(dá)不到罰款合同總價的 1。 1.4 工程總體籌劃及施工方案 1.4.1 施工總體籌劃 1.4.1.1 組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 1.4.1.1.1 施工項目組織機(jī)構(gòu) 如本工程中標(biāo)，為加強(qiáng)建設(shè)項目管理、全面履行合同、控制建設(shè)投資， 確保工程建設(shè)工期、質(zhì)量、安全，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，全面實現(xiàn)建設(shè)目標(biāo)，針 對*車輛段風(fēng)水電安裝、綜合管溝、軌道及裝修工程項目的意義和特點， 我公司將組建“車輛段風(fēng)水電安裝、綜合管溝、軌道及裝修工程項目經(jīng)理 部” ，承擔(dān)本項目施工任務(wù)，直接對業(yè)主負(fù)責(zé)，自始至終承擔(dān)與業(yè)主簽署 的合同、協(xié)議書的全面、全方位、全過程的管理和實施，并全面執(zhí)行本項 目合同內(nèi)容的責(zé)任。 項目組織機(jī)構(gòu)圖詳見下圖

37、： 本項目按照項目法進(jìn)行施工管理，項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師 等主要行政及技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)長駐工地，不兼職。項目經(jīng)理部本著科學(xué)管理、精 武漢市軌道交通 8 號線一期工程三金潭車輛段風(fēng)水電安裝、綜合管溝、軌道及裝修工程項目 經(jīng)理部 項目經(jīng)理 檢 驗 試 驗 施 工 技 術(shù) 計 劃 計 量 施 工 測 量 安質(zhì)環(huán)保部 安 全 管 理 環(huán) 保 管 理 質(zhì) 量 管 理 治 安 保 衛(wèi) 外 事 協(xié) 調(diào) 施 工 調(diào) 度 合 同 管 理 工程技術(shù)部財務(wù)部 財 務(wù) 管 理 勞 資 管 理 物 資 材 料 機(jī) 械 設(shè) 備 成 本 控 制 辦 公 后 勤 綜合辦公室 通 風(fēng) 空 調(diào) 施 工 隊 裝 飾 裝 修 施 工

38、 隊 低 壓 配 電 及 照 明 施 工 隊 其 他 附 屬 工 程 施 工 隊 給 排 水 及 消 防 施 工 隊 道 路 工 程 施 工 隊 軌 道 工 程 施 工 隊 物資設(shè)備部計劃合同部 總工程師項目副經(jīng)理軌道副經(jīng)理安全副經(jīng)理 干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，設(shè)項目經(jīng)理 1 名、總工程師 1 名、副經(jīng)理 3 名 （其中總包項目副經(jīng)理 1 名、安全副經(jīng)理 1 名、軌道專業(yè)分包副經(jīng)理 1 名） “人員是否與商務(wù)標(biāo)書一致”組成項目領(lǐng)導(dǎo)層。下設(shè)“五部一室” ，即工 程技術(shù)部、財務(wù)部、物資設(shè)備部、安質(zhì)環(huán)保部、計劃合同部、綜合辦公室 組成項目管理層。 由項目經(jīng)理部統(tǒng)一組織勞務(wù)施工承包工程范圍內(nèi)的土建、風(fēng)水

39、電安裝 及軌道等工程。項目經(jīng)理部主要工程技術(shù)和管理人員選派抽調(diào)具有豐富的 施工經(jīng)驗、專業(yè)技術(shù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高、曾承擔(dān)過類似工程施工的人員 組成。選派本企業(yè)業(yè)務(wù)精、業(yè)績突出、責(zé)任感強(qiáng)的領(lǐng)導(dǎo)人擔(dān)任本項目的項 目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工程師。選派具有多年建設(shè)經(jīng)驗的技術(shù)、質(zhì)量、安全、 投資、計劃、試驗、物資工程師組建項目經(jīng)理部；現(xiàn)場技術(shù)人員和各施工 隊長要有實踐經(jīng)驗，并經(jīng)培訓(xùn)，持證上崗。 現(xiàn)場施工實施組織機(jī)構(gòu)采用扁平化管理、精干、高效的模式，即項目 經(jīng)理部、施工作業(yè)隊、作業(yè)班組三級管理。施工隊按照施工組織安排統(tǒng)籌 勞務(wù)作業(yè)任務(wù)。班組作業(yè)人員在施工隊長和工班長的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，確 保每個工序和作業(yè)面有領(lǐng)工員

40、、技術(shù)員、安全員跟班作業(yè)。 1.4.1.1.2 主要管理人員職責(zé) (1)項目經(jīng)理 由單位委派，在有關(guān)本工程的實施、完成與缺陷修復(fù)等方面以單位的 名義執(zhí)行與此有關(guān)的事務(wù)。對本工程安全保證、質(zhì)量保證、工期保證、環(huán) 境保護(hù)、水土保持、文明施工、職業(yè)健康安全等工作負(fù)責(zé)。對建設(shè)單位全 面負(fù)責(zé)。 (2)總工程師 由我單位委派，對本工程質(zhì)量、施工技術(shù)、計量測試等負(fù)直接技術(shù)責(zé) 任，帶領(lǐng)并指導(dǎo)所有技術(shù)人員開展扎實有效的技術(shù)管理工作；提出并貫徹 改進(jìn)工程質(zhì)量的技術(shù)措施。 負(fù)責(zé)組織圖紙會審，組織重大技術(shù)方案的審查，組織對施工組織設(shè)計 的審查及批準(zhǔn)，負(fù)責(zé)質(zhì)量計劃的編制，檢測標(biāo)準(zhǔn)方案的制定。 負(fù)責(zé)組織對本工程項目施工方

41、案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃進(jìn)行編制 及批準(zhǔn)后的實施。對施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量通病及其糾正、預(yù)防措施進(jìn)行 審核。 組織科研攻關(guān)項目，解決工程施工中的關(guān)鍵施工技術(shù)和重大技術(shù)難題。 對本工程的環(huán)境保護(hù)、勞動保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)，結(jié)合本 工程的作業(yè)環(huán)境和施工特點，科學(xué)周密地制定并下達(dá)安全生產(chǎn)的技術(shù)方案、 勞動保護(hù)和環(huán)境保護(hù)的具體措施，并認(rèn)真貫徹落實。 (3) 項目副經(jīng)理 由我單位委派，對本工程安全、質(zhì)量、文明、環(huán)境保護(hù)等負(fù)直接責(zé)任。 編制項目安全質(zhì)量管理工作規(guī)劃，開展安全質(zhì)量評價，策動項目安全 文化的推行，主持本項目安全生產(chǎn)質(zhì)量宣傳教育活動，主持編制項目各崗 位的安全質(zhì)量技術(shù)操作規(guī)程。主持編制安

42、全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案，質(zhì)量管理辦法。 熟悉掌握本項目安全生產(chǎn)現(xiàn)狀。了解本工程生產(chǎn)工藝、設(shè)備狀況及各 種不安全不衛(wèi)生因素，定期組織安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，尤其對安 全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)及重大危險源點的變化情況進(jìn)行監(jiān)控，隨時向項目經(jīng)理 提出事故隱患情況及整改建議。 工地發(fā)生傷亡事故，須積極組織搶救傷員，并根據(jù)國家規(guī)定進(jìn)行事故 調(diào)查處理、統(tǒng)計和報告，同時總結(jié)事故教訓(xùn)，落實防范措施。 如實向政府和上級主管部門反映、匯報本工程安全質(zhì)量管理狀況，主 動協(xié)助勞動安全質(zhì)量監(jiān)察機(jī)關(guān)實施對本工程的安全質(zhì)量監(jiān)察活動。 結(jié)合項目的績效考核工作，開展安全質(zhì)量檢查，督促整改安全隱患。 指導(dǎo)檢查施工現(xiàn)場安全施工、消防安全、安全保

43、衛(wèi)工作規(guī)范化管理開 展落實的情況。 指導(dǎo)檢查施工現(xiàn)場文明施工、環(huán)境保護(hù)、職業(yè)健康工作規(guī)范化管理開 展落實的情況。 組織處理重大工程事故，協(xié)調(diào)工程重大問題糾紛，審核重大工程事故 及工程技術(shù)問題處理方案。 根據(jù)月度施工計劃安排好旬、日作業(yè)計劃和落實施工生產(chǎn)各項措施， 在保證安全、質(zhì)量和文明施工的前提下，全面完成和超額完成各項施工任 務(wù)。 加強(qiáng)生產(chǎn)統(tǒng)一指揮，掌握工程進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施。 組織召開有關(guān)安全、質(zhì)量、生產(chǎn)方面的會議，總結(jié)經(jīng)驗，布署任務(wù)， 做到施工生產(chǎn)正?；?。 組織參加經(jīng)理部常務(wù)會議、生產(chǎn)會議，督促、檢查決議的執(zhí)行情況。 做好各自專業(yè)的施工質(zhì)量、安全、工期等施工任務(wù)，并積極配合其他

44、項目分部的協(xié)調(diào)工作。嚴(yán)格執(zhí)行項目總部的計劃安排，并定期向項目經(jīng)理 部匯報。 (4) 安全副經(jīng)理 由我單位委派，對本工程安全、質(zhì)量、文明、環(huán)境保護(hù)等負(fù)直接責(zé)任。 接受經(jīng)理助理的工作安排，認(rèn)真完成各項工作。對治安、車輛管理員 日常工作進(jìn)行檢查、監(jiān)督、考核和安排管理處的臨時工作任務(wù)。 協(xié)助安全管理經(jīng)理制定每月工作計劃，并檢查安全管理部每周、每月 工作執(zhí)行情況，做好檢查、考核記錄。檢查、監(jiān)督大廈治安、消防工作并 巡視記錄。負(fù)責(zé)處理治安工作中遇到的疑難問題，不能解決的及時向管理 處經(jīng)理助理或經(jīng)理匯報。 定時、不定時（晚上零點之后的檢查，一周不少于 1 次）對各崗位執(zhí) 勤人員的工作進(jìn)行巡查、督導(dǎo)。對因下屬

45、玩忽職守、屢次不遵守治安工作 手冊規(guī)定，導(dǎo)致業(yè)戶投訴或造成較大損失的，負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。做好安全管理 員的培訓(xùn)、考核工作。熱情接待業(yè)戶，及時處理顧客對治安的投訴，并做 好記錄。熟練掌握消防器材的使用，發(fā)生火警，應(yīng)立即采取應(yīng)急措施。 (5)軌道副經(jīng)理 由我單位委派，對本工程軌道工程專業(yè)負(fù)安全、質(zhì)量、文明、環(huán)境保 護(hù)等負(fù)直接責(zé)任。 熟悉掌握本軌道工程生產(chǎn)工藝、設(shè)備狀況及各種不安全不衛(wèi)生因素， 定期組織安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，尤其對安全生產(chǎn)的薄弱環(huán)節(jié)及重 大危險源點的變化情況進(jìn)行監(jiān)控，隨時向項目經(jīng)理提出事故隱患情況及整 改建議。 指導(dǎo)檢查施工現(xiàn)場安全施工、消防安全、安全保衛(wèi)工作規(guī)范化管理開 展落實的情

46、況。 根據(jù)月度施工計劃安排好旬、日作業(yè)計劃和落實施工生產(chǎn)各項措施， 在保證安全、質(zhì)量和文明施工的前提下，全面完成和超額完成軌道工程施 工任務(wù)。 組織參加經(jīng)理部常務(wù)會議、生產(chǎn)會議，督促、檢查決議的執(zhí)行情況。 1.4.1.1.3 管理部門職責(zé) (1) 項目經(jīng)理部 代表我單位對本工程實施組織、指揮、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，處理一切與本工 程相關(guān)的事務(wù)，全面組織、管理、實施本工程項目施工任務(wù)。 (2) 工程技術(shù)部 負(fù)責(zé)本工程的施工技術(shù)工作；編制實施性施工組織設(shè)計和施工方案； 對測量監(jiān)測室進(jìn)行指導(dǎo)并檢查工作。負(fù)責(zé)對設(shè)計圖紙進(jìn)行核對、技術(shù)交底、 過程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問題；負(fù)責(zé)編制竣工資料和進(jìn)行技術(shù)總結(jié)， 組織實

47、施工程竣工后保修和后期服務(wù)；組織推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，開發(fā) 新成果。 技術(shù)中心：主要解決施工中的關(guān)鍵、難點項目，為工程的順利進(jìn)展提 供技術(shù)保障。針對本標(biāo)段內(nèi)的工程項目進(jìn)行攻關(guān)，對重點項目進(jìn)行研究， 制訂穩(wěn)妥的施工方案，提供技術(shù)支持，確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。參與驗 工計價。 測量監(jiān)測室：負(fù)責(zé)控制測量、放線定位測量和對工程進(jìn)行尺寸、位置 等復(fù)核、檢查及其它抽查性測量工作。負(fù)責(zé)測量樁橛的交接；根據(jù)建設(shè)單 位和設(shè)計部門給定的控制點，布置施工階段的測量控制網(wǎng)；負(fù)責(zé)實施竣工 測量，并按規(guī)定做好相關(guān)的測量記錄； 試驗檢測中心：試驗檢測中心負(fù)責(zé)本項目的檢驗、試驗、交驗，按檢 驗評定標(biāo)準(zhǔn)對施工過程實施監(jiān)督并對檢

48、驗結(jié)果負(fù)責(zé)。 負(fù)責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的測試、檢驗及質(zhì)量記錄。根 據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混和料的施工配合比等試驗數(shù)據(jù)，并在施工過 程中提出修正意見報批準(zhǔn)執(zhí)行。配合各科研項目完成試驗工作，作好資料 整理及分析。 (3) 計劃合同部 認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有關(guān)經(jīng)營、預(yù)算工作的方針、政策、法律、法規(guī)， 負(fù)責(zé)財務(wù)、經(jīng)營、預(yù)算的全面工作。 組織參加本工程驗工計價，按規(guī)定向監(jiān)理報送有關(guān)報表和統(tǒng)計資料。 參加施工調(diào)查，及時收集整理概預(yù)算的基礎(chǔ)資料。 協(xié)助項目經(jīng)理協(xié)調(diào)對外關(guān)系，加強(qiáng)對外聯(lián)系，了解和收集市場經(jīng)濟(jì)信 息，搞好合同管理工作。 協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門搞好經(jīng)營決策和施工概預(yù)算的編制，建立健全各 項經(jīng)濟(jì)

49、責(zé)任制，做好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任工作。 經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，了解和掌握執(zhí)行合同的情況。 參與簽定經(jīng)濟(jì)合同及督促合同的執(zhí)行情況，驗工計價，工程竣工后及 時辦理竣工決算，并進(jìn)行工程價款結(jié)算。 (4)安質(zhì)環(huán)保部 有效行使全部質(zhì)量管理應(yīng)該賦予的必要的權(quán)限。依據(jù)質(zhì)量方針和質(zhì)量 目標(biāo)，制定質(zhì)量管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。按照 質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，對本項目全部工程質(zhì)量進(jìn)行檢查指導(dǎo)；進(jìn)行全面質(zhì)量 管理，指導(dǎo)工程項目的 qc 小組活動。 依據(jù)安全目標(biāo)制定本標(biāo)段的安全管理規(guī)劃，負(fù)責(zé)安全綜合管理，編制 和呈報安全計劃、安全技術(shù)方案等具體的安全措施，并認(rèn)真貫徹落實。 組織定期安全檢查和安全抽查，發(fā)現(xiàn)事故隱患

50、，及時監(jiān)督整改。負(fù)責(zé) 安全檢查，對危險源提出預(yù)防措施，制定救險預(yù)案。定期組織對所有參建 員工進(jìn)行安全教育。 負(fù)責(zé)本工程環(huán)境保護(hù)和水土保持工作。建立健全環(huán)境保護(hù)責(zé)任體系。 依據(jù)國家、北京及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的有關(guān)規(guī)定，針對本工程環(huán)境特點，制定 具體詳細(xì)的環(huán)保、水保規(guī)劃與措施，并督促各施工隊抓好貫徹落實，確保 施工不對當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。 (5) 物資設(shè)備部 嚴(yán)格按國家標(biāo)準(zhǔn)和施工圖要求采購合格的材料，提供質(zhì)量合格證明， 做好材料的送檢工作。做好供應(yīng)商的調(diào)查及合格供應(yīng)商的評價工作，負(fù)責(zé) 對采購商的物資的驗收報管標(biāo)識工作，杜絕不合格品和變質(zhì)、過期物資用 到工程中去。抓好現(xiàn)場物資管理和核算工作，對超耗情況提

51、出整改措施， 做好節(jié)約工作，負(fù)責(zé)編制上報各類物資報表。負(fù)責(zé)設(shè)備的安全、維護(hù)和操 作人員管理。監(jiān)督檢查設(shè)備操作、維修人員，嚴(yán)格執(zhí)行施工設(shè)備技術(shù)操作 規(guī)程和安全操作規(guī)程。負(fù)責(zé)設(shè)備的安全管理和事故處理及上報工作。及時 填報各種統(tǒng)計報表和資料。 (6) 財務(wù)部 按照相關(guān)規(guī)定，遵守各項收入費(fèi)用開支范圍和開支標(biāo)準(zhǔn)，挖掘增收節(jié) 支的潛力，合理使用資金，加強(qiáng)資金管理，做好工程結(jié)算工作，確保公司 計劃和利潤指標(biāo)的實現(xiàn)。 按照公司合同、章程以及國家有關(guān)會計制度的規(guī)定實施財務(wù)工作，做 到手續(xù)完備，內(nèi)容真實，數(shù)字準(zhǔn)確，帳目清楚，日清月結(jié)，按時報帳；負(fù) 責(zé)公司會計憑證、帳簿、報表等財務(wù)檔案的管理工作。 定期協(xié)助考核各業(yè)

52、務(wù)部門計劃執(zhí)行、完成情況，按公司有關(guān)規(guī)定考核、 兌現(xiàn)獎懲。 負(fù)責(zé)對上報表、對外數(shù)字公布的制定、核準(zhǔn)工作，負(fù)責(zé)與相關(guān)部門、 單位的工作聯(lián)系和關(guān)系協(xié)調(diào)工作。 編制記帳憑證。及時編制各類報表，妥善管理會計帳冊檔案。 (7) 綜合辦公室 負(fù)責(zé)處理項目經(jīng)理部一切日常工作，負(fù)責(zé)黨政、文秘、接待及對外關(guān) 系協(xié)調(diào)等工作。下設(shè)治安室配合當(dāng)?shù)毓膊块T做好本工程的安全保衛(wèi)工作； 衛(wèi)生所負(fù)責(zé)工地的消毒、員工醫(yī)療、事故救治及流行病的預(yù)防。 隨時了解和掌握項目部生產(chǎn)經(jīng)營、企業(yè)管理、職工動態(tài)等情況，發(fā)現(xiàn) 問題及時匯報并提出建議。 負(fù)責(zé)起草項目部工作計劃、總結(jié)、情況簡報、通知，起草和復(fù)核本室 和業(yè)務(wù)部門起草的文稿，送簽和打印

53、分發(fā)。 通知召開各種會議，做好記錄。作好各種會議服務(wù)和接待工作。 做好外來文和內(nèi)部文件的收文登記、送簽、傳閱，收發(fā)和整理歸檔。 做好外來信件收集、處理，建立收發(fā)制度，接待來訪人員。 組織有關(guān)人員做好信息收集，整理和反饋，向上級機(jī)關(guān)部門傳遞。 協(xié)助調(diào)度作好生活車、小車安排使用，協(xié)調(diào)部門工作。 1.4.2 總體施工方案 1.4.2.1 施工程序總體設(shè)想 （1）根據(jù)招標(biāo)文件要求，結(jié)合本項目工程工程量大、配合接口復(fù)雜、 綜合協(xié)調(diào)工作量大、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高的專業(yè)特點，本工程的實施確定采取 項目法進(jìn)行管理。 （2）以招標(biāo)文件中業(yè)主給定的*車輛段風(fēng)水電安裝、綜合管溝、軌 道及裝修工程工期安排為工期控制總目標(biāo)，

54、分析各專業(yè)所要求達(dá)到的階段 性工期目標(biāo)，堅持統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排、分區(qū)組織、密切配合的原則。 （3）接到中標(biāo)通知書后，迅速組織施工人員和機(jī)械設(shè)備有計劃、有 步驟進(jìn)場定點，及早形成生產(chǎn)能力。同時抓緊各種臨時道路、臨時房屋的 修建，生產(chǎn)生活用水、用電布置，邊安家、邊準(zhǔn)備，做到進(jìn)場快、安家快、 開工快、形成規(guī)模生產(chǎn)快。 （4）軌道工程、給排水、整體道床、檢查坑及其它室外管線等專業(yè) 施工根據(jù)專業(yè)交叉的接口界面和配合要求隨時介入。 （5）室外施工以軌道工程為主線，軌道專業(yè)及時對線路走向準(zhǔn)確測 量定位，道床底碴鋪設(shè)、鋪軌和岔群施工應(yīng)嚴(yán)格按項目經(jīng)理部制定的總體 施工部署中的階段性工期按時完成，力爭提前，以確保

55、本項目的總體工期 不受任何影響。 （6）超前計劃、均衡生產(chǎn)。在工序安排上，突出主導(dǎo)工序，及時穿 插其它工序，合理組織流水作業(yè)，確保均衡生產(chǎn)。 1.4.2.2 主要施工方案的選擇 主要施工方案的選擇 序號施工項目采用方案 1軌道工程 整體道床軌道，整體道床基礎(chǔ)采用商砼現(xiàn)澆，軌道采用人工鋪設(shè)， 精密儀器精調(diào)軌道幾何尺寸。碎石道床軌道，碎石道砟采用裝載機(jī) 和自卸車運(yùn)輸和攤鋪，人工配合挖機(jī)修整；軌道采用人工鋪設(shè)。道 岔全部采用人工散鋪進(jìn)行施工 2 室內(nèi)給排水及 消防 分區(qū)域鋪開施工，根據(jù)先大管，后小管，先干管，后支管，最后設(shè) 備。 3通風(fēng)空調(diào)風(fēng)管部件采用成品件。 4動力照明 室內(nèi)電纜一般采用電纜橋架敷

56、設(shè)，無橋架處采用電纜穿鋼管敷設(shè)。 配電箱柜、照明電器及動力設(shè)備采用機(jī)械吊裝至現(xiàn)場人工安裝。 5室外構(gòu)筑物機(jī)械開挖溝槽、綁扎鋼筋、立模、人工澆筑混凝土。 1.4.2.3 施工區(qū)域的劃分、施工任務(wù)安排 (1) 施工區(qū)域劃分 根據(jù)招標(biāo)設(shè)計對*車輛段風(fēng)水電安裝、綜合管溝、軌道及裝修工程 的整體布局及總體規(guī)劃，結(jié)合*車輛段風(fēng)水電安裝、綜合管溝、軌道及 裝修工程各專業(yè)的具體工程數(shù)量和招標(biāo)文件對本項目的工期要求. 根據(jù)本工程的特點及現(xiàn)場條件，擬將本工程范圍內(nèi)的所有工程劃分為 五個施工區(qū)域。以運(yùn)用庫工程施工為關(guān)鍵線路，其它各專業(yè)隨施工進(jìn)展緊 密配合，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有條不紊地組織流水施工： 施工一區(qū)：運(yùn)用庫、檢修庫

57、、調(diào)度樓及變電所等公共區(qū)域裝修。 施工二區(qū)：室內(nèi)安裝工程。 施工三區(qū)：室外管線（給排水、電力） 。 施工四區(qū)：軌道工程。 施工五區(qū)：室外道路。 (2)施工任務(wù)安排 *車輛段風(fēng)水電安裝、綜合管溝、軌道及裝修工程由于涉及專業(yè)多， 工程量大，除了按以上分區(qū)施工、同時開工、平行作業(yè)外，還要根據(jù)施工 過程中的具體情況，在各施工區(qū)內(nèi)組織交叉作業(yè)，立體作業(yè)。因此，要求 各專業(yè)施工隊伍在施工過程中，在項目經(jīng)理部的統(tǒng)籌部署、統(tǒng)一協(xié)調(diào)下， 始終要做到緊密配合、及時溝通、相互協(xié)調(diào)和安全生產(chǎn)，確保工期、質(zhì)量 和安全生產(chǎn)、文明施工。詳見下表“施工隊伍安排及任務(wù)劃分表” 。 施工隊伍安排及任務(wù)劃分表 工程類別施工隊伍施工

58、任務(wù)劃分 道路工程路基道路施工隊 負(fù)責(zé)工程范圍范圍內(nèi)的站場路基、規(guī)劃道 路等工程的施工。 裝飾裝修工程裝飾裝修施工隊 負(fù)責(zé)本工程范圍內(nèi)所有裝飾裝修工程施工。 低壓配電及照 明工程 低壓配電及照明施工隊 負(fù)責(zé)本工程范圍內(nèi)所有低壓配電及照明工 程施工。 通風(fēng)空調(diào)工程通風(fēng)空調(diào)施工隊 負(fù)責(zé)本工程范圍內(nèi)所有通風(fēng)空調(diào)工程施工。 給排水及消防 工程 給排水及消防施工隊 負(fù)責(zé)本工程范圍內(nèi)所有給排水及消防工程 施工。 其他附屬工程附屬工程施工隊負(fù)責(zé)本工程所有室外構(gòu)筑物的施工。 整體道床軌道施工隊負(fù)責(zé)本工程整體道床軌道工程施工。 碎石道床軌道施工隊負(fù)責(zé)本工程碎石道床軌道工程施工。軌道工程 道岔施工隊負(fù)責(zé)本工程道岔

59、工程施工。 線路整修及附屬設(shè)備施 工隊 負(fù)責(zé)本工程線路整修及附屬設(shè)備安裝工程 施工。 第二章 工程重難點分析及對策 2.1 工程重難點分析 2.1.1 工程施工重點分析 2.1.1.1 確保工期目標(biāo)是項目管理重點 根據(jù)招標(biāo)文件要求，本工程開工時間暫定為：2016 年 5 月 1 日，工程 竣工時間為：2016 年 12 月 26 日，合同內(nèi)全部工程施工工期為約 240 日歷 天。工期要求緊迫，必須確保本工程在合同限定的工期內(nèi)按期竣工；鑒于 本標(biāo)段工程量大、項目繁雜、涉及專業(yè)多及專業(yè)接口關(guān)系復(fù)雜，需科學(xué)合 理地安排施工，認(rèn)真完成本工程的每一道工序，為后續(xù)工序施工創(chuàng)造良好 的接口條件，任何一個環(huán)節(jié)

60、失控都有可能影響“節(jié)點工期”甚至總工期目 標(biāo)的實現(xiàn)。在工程施工過程中，如何在保證施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)、環(huán)境保 護(hù)的前提下，強(qiáng)化各種資源的合理配置，確保業(yè)主確定的關(guān)鍵工期、階段 工期及總體工期目標(biāo)的實現(xiàn)，是本工程施工項目管理的重點。 2.1.1.2 施工過程質(zhì)量控制是重點 施工測量控制、機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)安裝調(diào)試、整體道床及軌道鋪設(shè)施工質(zhì) 量是質(zhì)量控制的重點。 *車輛段風(fēng)水電安裝、綜合管溝、軌道及裝修工程工程規(guī)模大、項 目繁多、專業(yè)系統(tǒng)接口多且接口關(guān)系復(fù)雜，施工測量放線是確保工程質(zhì)量 的重要環(huán)節(jié)，不容出現(xiàn)任何差錯，尤其是房屋結(jié)構(gòu)柱與軌道線路/工藝設(shè) 備安裝定位嚴(yán)格、出入場線區(qū)間與出入場線及正線、站場配套