汽車電器實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目4

1、汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電專科學(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/2021制作人：制作人：汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電專科學(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/2021目目 錄錄項(xiàng)目項(xiàng)目1 汽車電器維修基礎(chǔ)汽車電器維修基礎(chǔ)項(xiàng)目項(xiàng)目2 汽車電源系統(tǒng)的維修汽車電源系統(tǒng)的維修項(xiàng)目項(xiàng)目3 汽車起動系統(tǒng)的維修汽車起動系統(tǒng)的維修項(xiàng)目項(xiàng)目4 發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維修發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維修項(xiàng)目項(xiàng)目5 照明與信號系統(tǒng)、組合儀表的檢修照明與信號系統(tǒng)、組合儀表的檢修項(xiàng)目項(xiàng)目6 汽車輔助電器系統(tǒng)檢修汽車輔助電器系統(tǒng)檢修項(xiàng)目項(xiàng)目7 汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修項(xiàng)目項(xiàng)目8 全車線路的

2、檢修全車線路的檢修汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/2021項(xiàng)目項(xiàng)目4 發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的維修維修汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/2021任務(wù)4.2 帶分電器的微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)檢修 4.2.2 4.2.2 相關(guān)知識相關(guān)知識1 1有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系的組成有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系的組成有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)如圖有分電器微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)如圖4.214.21所示所示圖4.21 微機(jī)控制點(diǎn)火系的組成汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/20212.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)

3、故障診斷與排除的一般方法微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)故障診斷與排除的一般方法 （1 1）按規(guī)定步驟讀取故障碼?？梢跃蛙囌{(diào)取故障碼，）按規(guī)定步驟讀取故障碼。可以就車調(diào)取故障碼，也可以借助解碼器等一些檢測設(shè)備。也可以借助解碼器等一些檢測設(shè)備。 （2 2）根據(jù)故障代碼，確定故障具體部位、原因，予以）根據(jù)故障代碼，確定故障具體部位、原因，予以排除。維修人員讀出故障代碼后排除。維修人員讀出故障代碼后. . （3 3）進(jìn)行路試檢查，確定故障徹底排除。故障全部修）進(jìn)行路試檢查，確定故障徹底排除。故障全部修理完以后，進(jìn)行路試檢查。路試中，發(fā)動機(jī)檢查指示燈理完以后，進(jìn)行路試檢查。路試中，發(fā)動機(jī)檢查指示燈應(yīng)指示正常，即當(dāng)點(diǎn)火

4、開關(guān)旋至接通位置且不啟動發(fā)動應(yīng)指示正常，即當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)旋至接通位置且不啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)檢查指示燈點(diǎn)亮；啟動發(fā)動機(jī)后，發(fā)動機(jī)檢機(jī)，發(fā)動機(jī)檢查指示燈點(diǎn)亮；啟動發(fā)動機(jī)后，發(fā)動機(jī)檢查指示燈熄滅，說明故障已經(jīng)徹底排除。若啟動發(fā)動機(jī)查指示燈熄滅，說明故障已經(jīng)徹底排除。若啟動發(fā)動機(jī)后，發(fā)動機(jī)檢查指示燈不熄滅，說明電子控制系統(tǒng)還存后，發(fā)動機(jī)檢查指示燈不熄滅，說明電子控制系統(tǒng)還存在故障。若出現(xiàn)原來的故障碼，則說明故障部位未能徹在故障。若出現(xiàn)原來的故障碼，則說明故障部位未能徹底修理好；若出現(xiàn)新的故障碼，則說明發(fā)生新的故障，底修理好；若出現(xiàn)新的故障碼，則說明發(fā)生新的故障，需要繼續(xù)修理。需要繼續(xù)修理。 （4 4）清除

5、故障代碼。）清除故障代碼。. . 汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/20214.2.3 4.2.3 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施1桑塔納2000GLi型轎車AFE型發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的檢修AFE型發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)零部件組成如圖4.22,電路圖如圖4.23。 圖4.22 電子控制點(diǎn)火系統(tǒng)零部件 1-點(diǎn)火導(dǎo)線；2-帶抗干擾元件插座；3-點(diǎn)火線圈；4-點(diǎn)火線圈插頭；5-爆燃傳感器；6-螺栓；7-爆燃傳感器插頭；8-火花塞插頭；9火花塞；11-分電器壓板；12-O形圈;13-帶霍耳傳感器的點(diǎn)火分電器;14-防塵蓋;15-分火頭;16分電器蓋;17-屏蔽罩汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn)

6、 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/2021圖4.23 桑塔納2000GLi型轎車AFE型發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)電路圖 汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/20211 1）分電器與霍耳傳感器的檢修）分電器與霍耳傳感器的檢修AFEAFE型發(fā)動機(jī)分電器內(nèi)只有霍耳傳感器。型發(fā)動機(jī)分電器內(nèi)只有霍耳傳感器。 ECUECU采用它的點(diǎn)火脈沖采用它的點(diǎn)火脈沖信號頻率，并換算成轉(zhuǎn)速信號和第一缸位置信號，用于控制順序信號頻率，并換算成轉(zhuǎn)速信號和第一缸位置信號，用于控制順序點(diǎn)火和噴油。分電器不設(shè)點(diǎn)火提前裝置，工作可靠性高，只需調(diào)點(diǎn)火和噴油。分電器不設(shè)點(diǎn)火提前裝置，工作

7、可靠性高，只需調(diào)整初始點(diǎn)火角。當(dāng)霍耳傳感器發(fā)生故障時，整初始點(diǎn)火角。當(dāng)霍耳傳感器發(fā)生故障時，ECUECU不能檢測，發(fā)動不能檢測，發(fā)動機(jī)立刻熄火或不能起動。機(jī)立刻熄火或不能起動。從分電器蓋上部往下看，從左到右分別為從分電器蓋上部往下看，從左到右分別為1 1、2 2、3 3號腳，號腳，1 1號腳到號腳到ECUECU的的1212腳供電電壓應(yīng)約為腳供電電壓應(yīng)約為5 V5 V，2 2號腳到號腳到 ECUECU的的4949腳輸出信號電腳輸出信號電壓在壓在0 05 V5 V之間變化，之間變化，3 3早腳到早腳到ECUECU的的4848腳為搭鐵。腳為搭鐵。 通過擰松分通過擰松分電器的固定螺栓可以調(diào)整點(diǎn)火時間。

8、順時針方向轉(zhuǎn)動，點(diǎn)火時電器的固定螺栓可以調(diào)整點(diǎn)火時間。順時針方向轉(zhuǎn)動，點(diǎn)火時間推遲，逆時針方向轉(zhuǎn)動則點(diǎn)火時間提前。間推遲，逆時針方向轉(zhuǎn)動則點(diǎn)火時間提前。 汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/20212 2）點(diǎn)火線圈的檢修）點(diǎn)火線圈的檢修點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，發(fā)動機(jī)立點(diǎn)火線圈發(fā)生故障，發(fā)動機(jī)立即熄火，或不能起動。即熄火，或不能起動。ECUECU不不能檢測到該故障信息。圖能檢測到該故障信息。圖4.244.24所示為所示為ECUECU對點(diǎn)火線圈的控制對點(diǎn)火線圈的控制電路。電路。打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表檢測打開點(diǎn)火開關(guān)，用萬用表檢測點(diǎn)火線圈點(diǎn)火線圈2 2號正極對地電壓

9、，號正極對地電壓，應(yīng)為應(yīng)為12V12V。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下下4 4個噴油器的接線和點(diǎn)火線個噴油器的接線和點(diǎn)火線圈的接線，用一發(fā)光二極管測圈的接線，用一發(fā)光二極管測試訂，分別連接發(fā)動機(jī)搭鐵點(diǎn)試訂，分別連接發(fā)動機(jī)搭鐵點(diǎn)和點(diǎn)火線圈上的和點(diǎn)火線圈上的1 1號插頭，這號插頭，這時接通起動機(jī)數(shù)秒，測試訂應(yīng)時接通起動機(jī)數(shù)秒，測試訂應(yīng)同時閃爍。同時閃爍。圖4.24 點(diǎn)火線圈電路 汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/20213 3）爆燃傳感器的檢修）爆燃傳感器的檢修爆燃傳感器裝在二缸與三缸間的氣缸壁上、由壓電元件、平衡快、爆燃傳感器裝在二缸與三缸間的氣缸

10、壁上、由壓電元件、平衡快、外殼等構(gòu)成。外殼等構(gòu)成。為了保證爆燃傳感器檢測功能完好，必須按規(guī)定的為了保證爆燃傳感器檢測功能完好，必須按規(guī)定的20N20Nm m扭緊力矩扭緊力矩把爆燃傳感器緊固在氣缸體上；使用專用故障閱讀儀可以檢測該把爆燃傳感器緊固在氣缸體上；使用專用故障閱讀儀可以檢測該故障信息。故障信息。（1 1）爆燃傳感器信號電路的檢查。爆燃傳感器的連接電路如圖）爆燃傳感器信號電路的檢查。爆燃傳感器的連接電路如圖4.234.23所示。所示。（2 2）爆燃傳感器的電阻檢查。點(diǎn)火開關(guān)置于）爆燃傳感器的電阻檢查。點(diǎn)火開關(guān)置于OFFOFF位置，拔出傳感位置，拔出傳感器線接頭，測量器線接頭，測量l l號

11、端子與號端子與2 2號瑞子之間的電阻應(yīng)大于號瑞子之間的電阻應(yīng)大于1.0M1.0M，爆，爆燃傳感器三個端子中任何二個端子間不能有短路產(chǎn)生。燃傳感器三個端子中任何二個端子間不能有短路產(chǎn)生。汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/20214 4）點(diǎn)火正時的設(shè)定）點(diǎn)火正時的設(shè)定桑塔納桑塔納2000GLi2000GLi型轎車采用的是分配式點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓型轎車采用的是分配式點(diǎn)火系統(tǒng)，點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的高壓電由曲軸位置傳感器軸頂端的分火頭進(jìn)行分配電由曲軸位置傳感器軸頂端的分火頭進(jìn)行分配( (曲軸位置傳感器與配電曲軸位置傳感器與配電器總成又稱為分電器器總成又稱為分

12、電器) )，且各氣缸上止點(diǎn)的位置由曲軸位置傳感器，且各氣缸上止點(diǎn)的位置由曲軸位置傳感器CPSCPS確確定，因此定，因此CPSCPS的安裝十分重要。為了保證點(diǎn)火正時，的安裝十分重要。為了保證點(diǎn)火正時，CPSCPS必須按照以下順必須按照以下順序進(jìn)行安裝：序進(jìn)行安裝：（1 1）轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸，將飛輪和正時帶輪調(diào)整到一缸的上止點(diǎn)位置）轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)曲軸，將飛輪和正時帶輪調(diào)整到一缸的上止點(diǎn)位置, ,如如圖圖4.254.25所示；所示；圖4.25飛輪上的正時標(biāo)記 圖4.26 曲軸上的皮帶盤與機(jī)體上的正時記號對齊汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/2021（2）用扳手轉(zhuǎn)動

13、發(fā)功機(jī)將V形帶輪調(diào)整到一缸的上止點(diǎn)位置如圖4.26所示；（3）將凸輪軸正時帶輪上的標(biāo)記與氣門罩蓋上的箭頭對齊，如圖4.27所示圖4.27 凸輪軸正時帶輪上的標(biāo)記與氣門罩蓋上 圖4.28 分火頭與配電器殼體上的正時標(biāo)記對齊的箭頭對齊 汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電專科學(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/2021 （4）使分火頭的分火端與曲軸位置傳感器殼體上的正時標(biāo)記對齊后，將傳感器軸插入安裝孔內(nèi)，如圖4.28所示； 裝好配電器蓋，檢查點(diǎn)火正時情況，并進(jìn)行怠速檢測。當(dāng)發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為(85050)r/min時，點(diǎn)火提前角應(yīng)為121。如點(diǎn)火提前時刻不當(dāng)，應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動曲軸位置傳感器軸進(jìn)行校正。 汽車電器

14、實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/2021任務(wù)任務(wù)4.3 無分電器的微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)檢修無分電器的微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)檢修4.3.2 4.3.2 任務(wù)實(shí)施任務(wù)實(shí)施1 1、同時點(diǎn)火方式的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)檢修、同時點(diǎn)火方式的無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)檢修桑塔納桑塔納30003000型轎車型轎車AYJAYJ型發(fā)動機(jī)采用了直接點(diǎn)火系統(tǒng)，每兩個氣缸公用一型發(fā)動機(jī)采用了直接點(diǎn)火系統(tǒng)，每兩個氣缸公用一個點(diǎn)火線圈，個點(diǎn)火線圈，4 4個氣缸共用兩個閉磁路式點(diǎn)火線圈。兩個點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火個氣缸共用兩個閉磁路式點(diǎn)火線圈。兩個點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火控制器組裝成一體，稱為點(diǎn)火控制組件或點(diǎn)火動力組件，固定在發(fā)動

15、機(jī)控制器組裝成一體，稱為點(diǎn)火控制組件或點(diǎn)火動力組件，固定在發(fā)動機(jī)缸體上，整體結(jié)構(gòu)如圖缸體上，整體結(jié)構(gòu)如圖4.304.30所示。在點(diǎn)火控制組件所示。在點(diǎn)火控制組件N152N152殼體上標(biāo)注有各殼體上標(biāo)注有各缸高壓插孔標(biāo)記缸高壓插孔標(biāo)記A A、B B、C C、D D，分別對應(yīng)于，分別對應(yīng)于1 1、2 2、3 3、4 4缸高壓插孔。缸高壓插孔。 圖4.30 AJR型發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)整體結(jié)構(gòu) 圖4.31 AJR型發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系電路接線圖汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/2021表表4-6 桑塔納桑塔納3000型轎車點(diǎn)火系技術(shù)數(shù)據(jù)表型轎車點(diǎn)火系技術(shù)數(shù)據(jù)表 發(fā)動機(jī)代號

16、AYJ點(diǎn)火系形式具有兩個點(diǎn)火線圈的雙火花點(diǎn)火系火花塞擰緊力矩30N.m火花塞電極間隙0.91.1mm火花塞插頭電阻約5k點(diǎn)火次序1-3-4-2由控制單元切斷的最高極限轉(zhuǎn)速6400r/min點(diǎn)火提前角不能調(diào)整，有發(fā)動機(jī)控制單元決定汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電專科學(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/2021AYJAYJ型發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系檢修方法：型發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系檢修方法：1 1）點(diǎn)火控制組件的檢修）點(diǎn)火控制組件的檢修桑塔納桑塔納30003000型轎車直接點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火控制器組裝成整型轎車直接點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火線圈與點(diǎn)火控制器組裝成整體組件，不能單獨(dú)更換，只能總成更換。點(diǎn)火控制組件的檢測方法

17、體組件，不能單獨(dú)更換，只能總成更換。點(diǎn)火控制組件的檢測方法與其他點(diǎn)火系統(tǒng)不同，檢測條件是蓄電池電壓必須高于與其他點(diǎn)火系統(tǒng)不同，檢測條件是蓄電池電壓必須高于11.5V11.5V，發(fā)動，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器工作正常。機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和凸輪軸位置傳感器工作正常。（1 1）檢查點(diǎn)火控制組件）檢查點(diǎn)火控制組件N152N152的電源電壓的電源電壓檢測時，從點(diǎn)火線圈組件上拔下四端子線束插頭，將數(shù)字式萬用表檢測時，從點(diǎn)火線圈組件上拔下四端子線束插頭，將數(shù)字式萬用表的兩只表筆分別連接插頭上的的兩只表筆分別連接插頭上的“2 2”端子與端子與“4 4”端于，接通點(diǎn)火開關(guān)端于，接通點(diǎn)火開關(guān)時，電源電壓標(biāo)準(zhǔn)值

18、應(yīng)當(dāng)大于或等于時，電源電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)當(dāng)大于或等于11.5V11.5V。如電源電壓為零，說明。如電源電壓為零，說明點(diǎn)火控制組件至中央線路板點(diǎn)火控制組件至中央線路板( (中央繼電器盒中央繼電器盒)15)15號電源線之間的線路號電源線之間的線路斷路，應(yīng)逐段進(jìn)行檢修。點(diǎn)火控制組件系插頭上的端子斷路，應(yīng)逐段進(jìn)行檢修。點(diǎn)火控制組件系插頭上的端子“4 4”與中央與中央線路板線路板1515號電源線之間的導(dǎo)線電阻值應(yīng)小于號電源線之間的導(dǎo)線電阻值應(yīng)小于1.51.5。檢測完畢斷開點(diǎn)。檢測完畢斷開點(diǎn)火開關(guān)。火開關(guān)。汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/2021 （2 2）檢查電控單

19、元）檢查電控單元J220J220對點(diǎn)火控制組件的控制功能對點(diǎn)火控制組件的控制功能 檢測電控單元檢測電控單元J220J220對點(diǎn)火控制組件對點(diǎn)火控制組件N152N152的控制功能就是檢查的控制功能就是檢查J220J220是否向是否向N152N152發(fā)送控制脈沖信號。控制功能可用發(fā)光二極管發(fā)送控制脈沖信號。控制功能可用發(fā)光二極管LEDLED與串聯(lián)與串聯(lián)510510/0.25W/0.25W電阻組電阻組成的成的LEDLED調(diào)碼器檢測，下面以簡易的調(diào)碼器檢測，下面以簡易的LEDLED調(diào)碼器檢測為例說明檢測方法。在檢測調(diào)碼器檢測為例說明檢測方法。在檢測過程中不要觸摸點(diǎn)火控制組件及檢測導(dǎo)線。過程中不要觸摸點(diǎn)

20、火控制組件及檢測導(dǎo)線。 檢測時，首先拔下中央線路板上的燃油泵熔斷絲檢測時，首先拔下中央線路板上的燃油泵熔斷絲S5(S5(桑塔納桑塔納2000GSi2000GSi為為10A10A熔熔斷處斷處) )，使燃油泵停止轉(zhuǎn)動。然后拔下點(diǎn)火控制組件，使燃油泵停止轉(zhuǎn)動。然后拔下點(diǎn)火控制組件N152N152線束插頭，將線束插頭，將LEDLED調(diào)碼調(diào)碼器分別連接線束插頭器分別連接線束插頭“l(fā) l”、“4 4”端子以及端子以及“3 3”、“4 4”端子，分別檢測端子，分別檢測1 1、4 4缸和缸和2 2、3 3缸點(diǎn)火線圈的控制信號。啟動發(fā)動機(jī)時，如發(fā)光二極管閃亮，說明電控單元缸點(diǎn)火線圈的控制信號。啟動發(fā)動機(jī)時，如發(fā)

21、光二極管閃亮，說明電控單元J220J220的點(diǎn)火控制功能正常。當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障時，如點(diǎn)火控制組件的點(diǎn)火控制功能正常。當(dāng)點(diǎn)火系統(tǒng)發(fā)生故障時，如點(diǎn)火控制組件N152N152電源電源電壓和電控單元電壓和電控單元J220J220的控制功能都正常，就說明點(diǎn)火控制組件的控制功能都正常，就說明點(diǎn)火控制組件N152N152有故障，需有故障，需要更換新品。要更換新品。 在檢測電控單元在檢測電控單元J220J220控制功能時，如發(fā)光二極管不閃亮，說明電控單元控制功能時，如發(fā)光二極管不閃亮，說明電控單元J220J220至點(diǎn)火控制組件之間的導(dǎo)線斷路或電控單元故障?？捎脭?shù)字式萬用表檢測至點(diǎn)火控制組件之間的導(dǎo)線斷路或電

22、控單元故障。可用數(shù)字式萬用表檢測線束插頭上端子線束插頭上端子“1 1”至電控單元至電控單元“7l7l”號插孔、端子號插孔、端子“3 3”至電控單元至電控單元“7878”號插號插孔之間的電阻值，標(biāo)陷阻值應(yīng)當(dāng)小于孔之間的電阻值，標(biāo)陷阻值應(yīng)當(dāng)小于1.5 1.5 。如電阻值為無窮大，說明導(dǎo)線斷路，。如電阻值為無窮大，說明導(dǎo)線斷路，檢修即可。再檢查插頭上端子檢修即可。再檢查插頭上端子“1 1”至電控單元至電控單元“7878”號插孔或插頭上端子號插孔或插頭上端子”3 3”至至電控單元電控單元“7171”號插孔之間的導(dǎo)線有無短路故障，阻值為無窮大說明導(dǎo)線良好，號插孔之間的導(dǎo)線有無短路故障，阻值為無窮大說明導(dǎo)

23、線良好，阻值為零說明導(dǎo)線短路。阻值為零說明導(dǎo)線短路。在檢查電控單元的控制功能時，如果發(fā)光二極管不閃亮，檢查導(dǎo)線又無斷路或在檢查電控單元的控制功能時，如果發(fā)光二極管不閃亮，檢查導(dǎo)線又無斷路或短路故障，說明電控單元短路故障，說明電控單元J220J220故障，應(yīng)子更換新品。故障，應(yīng)子更換新品。汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/20212 2）檢查點(diǎn)火線圈次級繞組電阻）檢查點(diǎn)火線圈次級繞組電阻 檢測時，為了防止損壞點(diǎn)火控制器，檢測次檢測時，為了防止損壞點(diǎn)火控制器，檢測次級繞組阻值時必須使用高阻抗萬用表級繞組阻值時必須使用高阻抗萬用表( (萬用表內(nèi)萬用表內(nèi)阻不小

24、于阻不小于10k10k/V)/V)。 檢測時可參考前述圖檢測時可參考前述圖4-364-36進(jìn)行，檢測進(jìn)行，檢測1 1、4 4缸缸線圈次級繞組的阻值時，萬用表的兩只表筆分別線圈次級繞組的阻值時，萬用表的兩只表筆分別連接高壓插孔連接高壓插孔A A、D D；檢測；檢測2 2、3 3缸點(diǎn)火線圈次級繞缸點(diǎn)火線圈次級繞組時兩只表筆分別連接高壓插孔組時兩只表筆分別連接高壓插孔B B、C C。在室溫。在室溫(20)(20)條件下，條件下，1 1、4 4缸或缸或2 2、3 3缸點(diǎn)火線圈次級繞缸點(diǎn)火線圈次級繞組的標(biāo)淮阻值均為組的標(biāo)淮阻值均為4000400060006000。如阻值不符規(guī)。如阻值不符規(guī)定，應(yīng)予更換點(diǎn)

25、火控制組件總成。定，應(yīng)予更換點(diǎn)火控制組件總成。汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電專科學(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/20213 3）凸輪軸位置傳感器的測試）凸輪軸位置傳感器的測試桑塔納桑塔納30003000型轎車采用的霍爾式凸輪軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣凸輪型轎車采用的霍爾式凸輪軸位置傳感器安裝在發(fā)動機(jī)進(jìn)氣凸輪軸的一端，結(jié)構(gòu)與電路連接如圖軸的一端，結(jié)構(gòu)與電路連接如圖4.324.32所示，主要由霍爾信號發(fā)生器和信號所示，主要由霍爾信號發(fā)生器和信號轉(zhuǎn)子組成。信號轉(zhuǎn)子的隔板又稱為葉片，在隔板上制有轉(zhuǎn)子組成。信號轉(zhuǎn)子的隔板又稱為葉片，在隔板上制有個窗口，窗口對個窗口，窗口對應(yīng)產(chǎn)生的信號為低電平

26、信號，隔板應(yīng)產(chǎn)生的信號為低電平信號，隔板( (葉片葉片) )對應(yīng)產(chǎn)生的信號為高電平信號。對應(yīng)產(chǎn)生的信號為高電平信號。 結(jié)構(gòu)圖； (b)連接線路圖4.32 霍爾式凸輪軸位置傳感器的結(jié)構(gòu) 1-進(jìn)氣凸輪軸；2-凸輪軸位置傳感器；3-傳感器固定螺釘；4-定位螺釘與座圈；5-信號轉(zhuǎn)子；6-發(fā)動機(jī)缸蓋汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電專科學(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/2021（1）檢測傳感器電源電壓凸輪軸位置傳感器接線插座上有三個引線端子，端子“1”為傳感器電源正極端子，與電控單元“62”端子連接；端子“2”為傳感器信號輸出端子，與電控單元“76” 端子連接；端子“3”為傳感器電源負(fù)極端子，與電控

27、單元“67”端子連接。檢測電源電壓時，首先斷開點(diǎn)火開關(guān)，拔下傳感器線束插頭，將萬用表的正、負(fù)表筆分別連接插頭上端子“1”與“3”；然后接通點(diǎn)火開關(guān)，測得電壓標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)當(dāng)高于4.5V。如電壓為零.說明線束斷路、短路或電控單元ECU有故障；再斷開點(diǎn)火開關(guān)，繼續(xù)檢查導(dǎo)線是否短路或斷路。不拔下霍耳傳感器插頭，用測試燈從背面連接插頭端于2和3 (圖4.33)，接通起動電動機(jī)幾秒鐘，發(fā)動機(jī)每轉(zhuǎn)2轉(zhuǎn)測試燈必須閃一下，如果測試燈不閃、拔下霍耳傳感器插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量插頭端于1和3的電壓(量程為20V電壓檔)，標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為約5V；測量插頭端于2和的電壓、標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)接近蓄電池電壓。如果測量值符合標(biāo)準(zhǔn)。更換霍耳傳感器

28、；如果測量值不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)按圖4.34所示檢查霍耳傳感器與控制單元的線路是否有開路或短路。汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/2021圖4.33 霍耳傳感器插頭端子 圖4.34 霍耳傳感器與控制單元連接電路汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電專科學(xué)校6/19/2021（2）檢測線束有無斷路故障在斷開點(diǎn)火開關(guān)的情況下拔下電控單元線束插頭，然后用萬用表電阻OHMX200擋分別檢測傳感器插頭與ECU線柬插頭上端子“1”與“62”、端子“2”與“76”、端子“3”與“67”之間的阻值，標(biāo)準(zhǔn)阻值應(yīng)不大干1.5。如阻值過大或?yàn)闊o窮大，說明線束與

29、端子接觸不良或?qū)Ь€斷路，應(yīng)予修理或更換線束。（3）檢測線束有無短路故障將萬用表撥到電阻OHM200擋，檢測傳感器線束插頭上端子“1”與ECU線束插頭上端子“76”和“67”之間的阻值，標(biāo)準(zhǔn)阻值應(yīng)為無窮大。如阻值不是無窮大，說明線束導(dǎo)線短路，應(yīng)予檢修或更換線束。如果線束導(dǎo)線無短路或斷路故障，且傳感器電源電壓正常(高于4.5V)，說明霍爾式凸輪軸位置傳感器故障，應(yīng)予更換傳感器。如線束導(dǎo)線無短路或斷路故障，但傳感器電源電壓為零，說明電控單元故障，需要更換電控單元ECU。汽車電器實(shí)訓(xùn)汽車電器實(shí)訓(xùn) 浙江水利水電?？茖W(xué)校浙江水利水電?？茖W(xué)校6/19/20214）爆燃傳感器的測試桑塔納3000型發(fā)動機(jī)采用兩爆燃傳感器、分別安裝在氣缸體進(jìn)氣管側(cè)第1、2缸和第3、4缸之間。爆燃傳感器發(fā)生故障時，發(fā)動機(jī)ECU能檢測到故障信息，并能使發(fā)動機(jī)進(jìn)入緊急狀態(tài)下運(yùn)行，此時各缸都相應(yīng)推遲點(diǎn)火提前角約15，發(fā)動機(jī)輸入功率明顯下降。爆燃傳感器的連接電路如圖4.35所示。為了試驗(yàn)爆燃傳感器的工作情況，可用解碼器08功能“讀測量數(shù)據(jù)塊”，選擇13、14、l 5、16顯示組。如果在08功能中不能實(shí)現(xiàn)爆燃傳感器的側(cè)試，可查詢故障代碼。為了確保爆燃傳感器功能完好，必須按規(guī)定扭緊力矩(20Nm)緊固。爆燃傳感器的三個端子之間(圖4.36)不應(yīng)有短路現(xiàn)象