比亞迪股份有限公司戰(zhàn)略分析

1、比亞迪股份有限公司戰(zhàn)略分析（總4頁(yè)）-本頁(yè)僅作為文檔封面，使用時(shí)請(qǐng)直接刪除即可-內(nèi)頁(yè)可以根據(jù)需求調(diào)整合適字體及大小-比亞迪股份有限公司戰(zhàn)略分析針對(duì)汽車(chē)業(yè)務(wù)一、企業(yè)概況二、企業(yè)外部壞境分析三、企業(yè)內(nèi)部壞境分析四、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析五、企業(yè)資源調(diào)整方式一、企業(yè)概況比亞迪股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)'比亞迪”)創(chuàng)立于1995年，是一家香港 上市的高新技術(shù)民營(yíng)企業(yè)。比亞迪在廣東、北京、上海、長(zhǎng)沙、寧波和西安等 地區(qū)建有九大生產(chǎn)基地，總面積將近1,000萬(wàn)平方米，并在美國(guó)、歐洲、日 本、韓國(guó)、印度、臺(tái)灣、香港等地設(shè)有分公司或辦事處，現(xiàn)員工總數(shù)已超過(guò)14 萬(wàn)人。在最新公布的2009年中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)中，比亞迪

2、排名216位。自二零零三年開(kāi)展汽車(chē)業(yè)務(wù)以來(lái)，比亞迪一直憑借垂直整合的經(jīng)營(yíng)模式打 造出持續(xù)的性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，以合理的價(jià)格及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品不斷擴(kuò)大客戶(hù)基礎(chǔ)。經(jīng)過(guò) 多年努力，集團(tuán)的汽車(chē)產(chǎn)品已獲得市場(chǎng)的廣泛認(rèn)同，并通過(guò)不斷強(qiáng)化產(chǎn)品研發(fā) 能力、提高質(zhì)量控制水平，同時(shí)深化垂直整合提升經(jīng)營(yíng)效率，不斷優(yōu)化及調(diào)整 集團(tuán)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，并推出一系列車(chē)型，拉動(dòng)了集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售的増長(zhǎng)。目前，集 團(tuán)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)超過(guò)百萬(wàn)輛轎車(chē)，奠定了比亞迪作為國(guó)內(nèi)自主品牌領(lǐng)導(dǎo)者的地位。2011年集團(tuán)改變以往快速擴(kuò)張經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)策略，積極優(yōu)化汽車(chē)銷(xiāo)售 網(wǎng)絡(luò)，然而銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)的梳理過(guò)程對(duì)銷(xiāo)售造成了一定的影響，但集團(tuán)整體的汽車(chē) 業(yè)務(wù)維持平穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)額約人民幣

3、21,550百萬(wàn)元，同比略有增長(zhǎng)。集團(tuán)期內(nèi)整體汽車(chē)銷(xiāo)量為50余萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約10%。根據(jù)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì) 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，比亞迪成功蟬聯(lián)二零一零年國(guó)內(nèi)自主品牌轎車(chē)生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)量第一 名。年內(nèi)，集團(tuán)旗下多款車(chē)型均取得滿(mǎn)意的銷(xiāo)售成績(jī)，其中熱賣(mài)車(chē)型F3的熱銷(xiāo) 走勢(shì)持續(xù)，蟬聯(lián)二零一零年全國(guó)轎車(chē)單一車(chē)型銷(xiāo)售冠軍。微型轎車(chē)F0及瞄準(zhǔn)中 高檔市場(chǎng)的F6也持續(xù)受到市場(chǎng)歡迎，平均月銷(xiāo)量分別超過(guò)1萬(wàn)輛及4, 000輛。 此外，推出市場(chǎng)一周年的燃油汽車(chē)G3、八月份推出的比亞迪首款MPV車(chē)型M6 及第四季度推出的轎車(chē)L3,三款新車(chē)型均獲得良好的市場(chǎng)反應(yīng)，進(jìn)一步豐富了 集團(tuán)的產(chǎn)品組合，拓寬了集團(tuán)的收入來(lái)源。在中央政府對(duì)新能源汽車(chē)

4、政策的支持下，集團(tuán)于合適的時(shí)機(jī)推動(dòng)新能源汽 車(chē)于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的商業(yè)化普及進(jìn)程，并以成為全球新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者為 目標(biāo)。集團(tuán)的新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)于年內(nèi)取得重大突破?，F(xiàn)時(shí)正以出租車(chē)形式在深 圳投入試運(yùn)營(yíng)的50輛純電動(dòng)汽車(chē)E6,截至二零一零年十二月份的累計(jì)運(yùn)行里 程已突破150萬(wàn)公里，各項(xiàng)性能表現(xiàn)優(yōu)異，E6已然成為全球電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的典 型代表。另一方面，集團(tuán)于二零一零年十二月向美國(guó)交付十臺(tái)雙模電動(dòng)車(chē)F3DM 予洛杉磯市住房局(HACLA),正式開(kāi)始比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在美國(guó)對(duì)集團(tuán)客戶(hù)的示范 推廣。截至目前，集團(tuán)的電動(dòng)大巴K9亦已于深圳、長(zhǎng)沙投入試運(yùn)營(yíng)，并將于二 零一一年開(kāi)始規(guī)?；癄I(yíng)運(yùn)，為目前的公共交通系統(tǒng)帶

5、來(lái)重大革新。為進(jìn)一步完善集團(tuán)的經(jīng)銷(xiāo)渠道于國(guó)內(nèi)的布局，集團(tuán)于年內(nèi)進(jìn)一步加強(qiáng)與經(jīng) 銷(xiāo)商的溝通，以提高經(jīng)銷(xiāo)商的滿(mǎn)意度及長(zhǎng)期盈利能力。集團(tuán)于年內(nèi)亦加大投資 23擴(kuò)展產(chǎn)能，其中長(zhǎng)沙汽車(chē)生產(chǎn)基地的建設(shè)穩(wěn)步開(kāi)展，預(yù)計(jì)能為未來(lái)的市場(chǎng)需求 做好充足的產(chǎn)能準(zhǔn)備。此外，比亞迪正積極推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)的海外布局，并 已于年中于北美設(shè)立區(qū)域銷(xiāo)售總部。除了通過(guò)自身發(fā)展外，集團(tuán)亦積極與具有協(xié)同效應(yīng)的第三方合作以帶來(lái)更 多業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)遇。于二零一零年三月一日，比亞迪與Daimler AG （戴姆 勒）訂立諒解備忘錄，雙方有意首先于中國(guó)在電機(jī)驅(qū)動(dòng)的乘用車(chē)方面開(kāi)展合 作，在待選定的戴姆勒車(chē)型結(jié)構(gòu)上開(kāi)發(fā)具有全新外觀(guān)的電動(dòng)車(chē)。于二零一零

6、年 五月二十七日，雙方簽署合資經(jīng)營(yíng)合同，擬在中國(guó)成立深圳比亞迪戴姆勒新 技術(shù)有限公司，注冊(cè)資本為人民幣六億元，由比亞迪及戴姆勒各占一半股 權(quán)。合資公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為研究和開(kāi)發(fā)新電動(dòng)車(chē)，包括技術(shù)平臺(tái)、動(dòng)力傳動(dòng)技 術(shù)、設(shè)計(jì)及品牌，并利用該整車(chē)的優(yōu)勢(shì)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)。合資公司開(kāi)發(fā)的新一代 電動(dòng)汽車(chē)將結(jié)合戴姆勒在汽車(chē)結(jié)構(gòu)和安全領(lǐng)域的專(zhuān)有技術(shù)，以及比亞迪卓越的 汽車(chē)電池和驅(qū)動(dòng)技術(shù)。戴姆勒和比亞迪將以雙方聯(lián)合開(kāi)發(fā)并由合資公司注冊(cè)及 擁有的新品牌，將新一代電動(dòng)汽車(chē)推向市場(chǎng)。二零一一年二月，深圳比亞迪戴 姆勒新技術(shù)有限公司獲得營(yíng)業(yè)執(zhí)照并正式成立。于二零一零年六月十八日，比亞迪與Compagn i e Genera

7、I e de Locat i ond' Equ i pements （CGL）簽訂合資合同，擬在中國(guó)深圳成立比亞迪 汽車(chē)金融有限公司。該合資公司將在中國(guó)大陸從事為購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)融資的業(yè)務(wù)，包 括向新車(chē)的終端客戶(hù)提供貸款。合資公司的注冊(cè)資本將為人民幣五億元，其中 比亞迪將注資人民幣四億元，而CGL將注資與人民幣1億元等值的歐元。合資 合同及合資公司的成立，需待相關(guān)中國(guó)政府機(jī)關(guān)（尤其中國(guó)銀行業(yè)監(jiān)督管理委 員會(huì)）批準(zhǔn)落實(shí)。二、企業(yè)外部環(huán)境分析1、必要性現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營(yíng)的實(shí)質(zhì)，就是在復(fù)雜多變的內(nèi)外環(huán)境條件下，謀求企業(yè)外部環(huán)境、內(nèi)部 條件和企業(yè)目標(biāo)三者之間的動(dòng)態(tài)平衡問(wèn)題。企業(yè)作為一個(gè)獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)單位，在其生

8、存和發(fā) 展中需要不斷與周?chē)h(huán)境發(fā)生各種聯(lián)系，并受其制約。要保證企業(yè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定、持續(xù)的生 存發(fā)，就要對(duì)環(huán)境進(jìn)行分析。海爾應(yīng)該根據(jù)環(huán)境的變化，及時(shí)調(diào)整自己的短期以及長(zhǎng)期發(fā) 展戰(zhàn)略，以更好的適應(yīng)市場(chǎng)的需求。2、宏觀(guān)分析采用PEST分析，具體如下（1）、政策和法律（2）、經(jīng)濟(jì)（3）、社會(huì)（4）、技術(shù)3、行業(yè)環(huán)境采用波特五力模型分析，具體如下：（1）、潛在競(jìng)爭(zhēng)者的威脅34（2）、產(chǎn)業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)（3）、購(gòu)買(mǎi)方的議價(jià)能力（4）、供應(yīng)商（5）、替代品的威脅三、企業(yè)內(nèi)部環(huán)境分析*1、必要性所謂企業(yè)內(nèi)部環(huán)境是指企業(yè)能夠加以控制的因素。企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的制定及 戰(zhàn)略的選擇不但要知彼，即客觀(guān)地分析企業(yè)的外部環(huán)境，而且要知己，即對(duì)企 業(yè)內(nèi)部的資源、能力及核心能力加以正確的估計(jì)。企業(yè)內(nèi)部環(huán)境是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的 基礎(chǔ)、制定戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)、依據(jù)和條件，是競(jìng)爭(zhēng)取勝的根本。海爾應(yīng)該及時(shí)對(duì) 企業(yè)的內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行分析，掌握企業(yè)目前的資源、能力狀況，明確企業(yè)的優(yōu)勢(shì) 和劣勢(shì)，進(jìn)而使選定的戰(zhàn)略能最大限度