示功圖的分析和解釋45668

1、示功圖的分析和解釋示功圖的分析和解釋 理論示功圖即理論上所得到的示功圖，認(rèn)為光桿只承受抽油桿柱與活塞截面積以上液柱的靜載荷。理論示功圖的繪制條件理論示功圖的繪制條件1 1、泵質(zhì)量合格、工作正常。、泵質(zhì)量合格、工作正常。 2 2、不考慮活塞在上、下沖程中抽油桿柱所承、不考慮活塞在上、下沖程中抽油桿柱所承 受的摩擦力、慣性力、震動載荷與沖擊載荷等受的摩擦力、慣性力、震動載荷與沖擊載荷等 的影響；力在抽油桿柱中的傳遞是瞬時(shí)的，凡的影響；力在抽油桿柱中的傳遞是瞬時(shí)的，凡 爾的起落也是瞬時(shí)的。爾的起落也是瞬時(shí)的。3 3、設(shè)備不受砂、蠟、水、氣等因素的影響，、設(shè)備不受砂、蠟、水、氣等因素的影響，進(jìn)入泵內(nèi)的

2、液體不可壓縮。進(jìn)入泵內(nèi)的液體不可壓縮。4 4、油井沒有連抽帶噴現(xiàn)象。、油井沒有連抽帶噴現(xiàn)象。5 5、油層供油能力充足，泵能夠完全充滿。、油層供油能力充足，泵能夠完全充滿。 1 1、活塞在下死點(diǎn)開始上行的瞬間，上凡、活塞在下死點(diǎn)開始上行的瞬間，上凡爾立即關(guān)閉，光桿上多了一個活塞截面爾立即關(guān)閉，光桿上多了一個活塞截面積以上液柱的重量，油管上少了一個活積以上液柱的重量，油管上少了一個活塞截面積以上液柱的重量，抽油桿和油塞截面積以上液柱的重量，抽油桿和油管就要發(fā)生彈性變形，分別伸長和縮短，管就要發(fā)生彈性變形，分別伸長和縮短，此時(shí)，光桿雖然上移，但活塞相對于泵此時(shí)，光桿雖然上移，但活塞相對于泵體來說，實(shí)

3、際未動，這樣，就畫出了示體來說，實(shí)際未動，這樣，就畫出了示功圖中的功圖中的abab斜直線，即光桿負(fù)荷增加的斜直線，即光桿負(fù)荷增加的過程，稱為增載線。過程，稱為增載線。理論示功圖的繪制過程理論示功圖的繪制過程 2、當(dāng)彈性變形完畢光桿帶動活塞由b處開始上行，固定凡爾打開，液體進(jìn)入泵筒并充滿活塞所讓出的空間，此時(shí)，光桿處所承受的載荷仍和b處一樣，即畫出bc直線。理論示功圖的繪制過程理論示功圖的繪制過程 3 3、當(dāng)活塞到達(dá)上死點(diǎn)、當(dāng)活塞到達(dá)上死點(diǎn)c c轉(zhuǎn)入下轉(zhuǎn)入下沖程的瞬間，固定凡爾關(guān)閉游沖程的瞬間，固定凡爾關(guān)閉游動凡爾打開，活塞上下連通，動凡爾打開，活塞上下連通，活塞上所承受的液柱重量又轉(zhuǎn)活塞上所承

4、受的液柱重量又轉(zhuǎn)移到油管上，抽油桿卸掉了這移到油管上，抽油桿卸掉了這一載荷，油管加上了這一載荷，一載荷，油管加上了這一載荷，分別縮短和伸長，光桿雖然下分別縮短和伸長，光桿雖然下行，但活塞相對于泵體來說，行，但活塞相對于泵體來說，實(shí)際未動，這樣，就畫出了示實(shí)際未動，這樣，就畫出了示功圖中的功圖中的cdcd斜直線，即光桿負(fù)斜直線，即光桿負(fù)荷減少的過程，稱為減載線。荷減少的過程，稱為減載線。理論示功圖的繪制過程理論示功圖的繪制過程 4 4、當(dāng)彈性變形完畢光桿帶、當(dāng)彈性變形完畢光桿帶動活塞由動活塞由d d處開始下行，液處開始下行，液體通過游動凡爾向活塞以上體通過游動凡爾向活塞以上轉(zhuǎn)移，下行過程中光桿處

5、所轉(zhuǎn)移，下行過程中光桿處所承受的載荷仍和承受的載荷仍和d d處一樣，處一樣，即畫出一條與即畫出一條與bcbc平行的直線平行的直線dada。這樣就畫出一個封閉的。這樣就畫出一個封閉的泵的示功圖。泵的示功圖。 理論示功圖的繪制過程理論示功圖的繪制過程 理論示功圖的繪制過程理論示功圖的繪制過程 理論示功圖的繪制過程理論示功圖的繪制過程 圖中的橫坐標(biāo)表示光桿移動的距離；縱坐標(biāo)表示光桿上的負(fù)荷；曲線圈閉面積的大小表示泵做功的多少。抽油桿在井內(nèi)液體中的重量：p桿=q桿l活塞以上液柱的重量：p液=q液 (l- l沉) p液=q液l液式中：p桿-抽油桿在液體中的重量q桿-每米抽油桿在液體中的重量p液-活塞以上

6、液柱的重量q液-活塞以上每米液柱的重量l-泵深 l沉-沉沒度 l液-液面深度理論示功圖的繪制過程理論示功圖的繪制過程 沖程損失： s=s桿+s管=p液l/ef桿+p液l/ef管=p液l/e（1/f桿+1/f管）式中： s桿抽油桿柱伸縮長度 s管油管伸縮長度 f桿抽油桿截面積 f管油管截面積 e鋼的彈性系數(shù)理論示功圖的繪制過程理論示功圖的繪制過程 在分析實(shí)測功圖時(shí)，要在實(shí)測功在分析實(shí)測功圖時(shí)，要在實(shí)測功圖上繪出最大和最小理論負(fù)荷線，圖上繪出最大和最小理論負(fù)荷線，為了簡化分析工作增載和減載線為了簡化分析工作增載和減載線一般都省略了。一般都省略了。抽油泵工作正常時(shí)的示功圖抽油泵工作正常時(shí)的示功圖1

7、1、淺井泵工作、淺井泵工作正常時(shí)的示功圖：正常時(shí)的示功圖：除了由于抽油除了由于抽油設(shè)備輕微振動引設(shè)備輕微振動引起一些微小的波起一些微小的波紋外，沒有其他紋外，沒有其他因素的影響因素的影響2、深井泵工作正常時(shí)的示功圖：除了由于抽油設(shè)備振動引起了較大的波紋外，還因?yàn)榫?，抽油桿柱受到了較大的慣性力影響和力在抽油桿柱中的傳遞滯后影響，使圖形延著順時(shí)針方向產(chǎn)生了一定程度的偏移。抽油泵工作正常時(shí)的示功圖抽油泵工作正常時(shí)的示功圖抽油泵工作正常時(shí)的示功圖抽油泵工作正常時(shí)的示功圖隨著沖數(shù)的增加，慣性載荷和振動載荷也相應(yīng)的增加使圖形波動和偏轉(zhuǎn)的更加厲害。油井出砂對示功圖的影響油井出砂對示功圖的影響 1、活塞砂阻

8、：當(dāng)沙粒進(jìn)入泵內(nèi)，活塞在行程中增加了一個附加阻力，上沖程中使光桿負(fù)荷增加，下沖程減少，并且由于砂子在泵中分布不均，致使影響大小不同，光桿負(fù)荷在很短時(shí)間內(nèi)發(fā)生多次急劇變化，這時(shí)功圖表現(xiàn)為負(fù)荷線上呈現(xiàn)不規(guī)則的鋸齒狀尖峰，且在連續(xù)測圖時(shí)尖峰是移動的。2、固定凡爾卡死在凡爾座、固定凡爾卡死在凡爾座上：上：它的特點(diǎn)是：上沖程游動凡它的特點(diǎn)是：上沖程游動凡爾關(guān)閉，固定凡爾不能打開，爾關(guān)閉，固定凡爾不能打開，液體不能進(jìn)泵筒，下沖程時(shí)由液體不能進(jìn)泵筒，下沖程時(shí)由于泵內(nèi)無液柱，游動凡爾不能于泵內(nèi)無液柱，游動凡爾不能打開，光桿不能卸載，圖形表打開，光桿不能卸載，圖形表現(xiàn)為下負(fù)荷線接近最大理論值，現(xiàn)為下負(fù)荷線接近最

9、大理論值，整個圖形也位于其附近，且由整個圖形也位于其附近，且由于細(xì)砂作用圖形上出現(xiàn)鋸齒狀于細(xì)砂作用圖形上出現(xiàn)鋸齒狀尖鋒。尖鋒。油井出砂對示功圖的影響油井出砂對示功圖的影響 油井出砂對示功圖的影響油井出砂對示功圖的影響 3、固定凡爾卡死在凡爾罩上： 特點(diǎn)是：在上沖程時(shí)由于砂子的作用，光感負(fù)荷忽大忽小且普遍超過最大理論負(fù)荷線；下沖程時(shí)，由于固定凡爾嚴(yán)重漏失，光桿不能卸載，直到活塞行近下死點(diǎn)，撞擊了沉積的砂子或固定凡爾罩時(shí)，才突然卸載，圖形表現(xiàn)為：最小負(fù)荷線接近理論最大負(fù)荷線，且由于碰擊、振動，在圖的左下角產(chǎn)生了一個“尾巴”。油井出砂對示功圖的影響油井出砂對示功圖的影響 砂子使固定、游動凡爾失靈：

10、由于凡爾球起落失靈，上沖程光桿負(fù)荷不能增加到最大理論值，下沖程光桿負(fù)荷不能減少到最小理論值，深井泵停止排油，整個圖形為位于兩條理論負(fù)荷線直接的“海參”狀圖形。油井結(jié)蠟對示功圖的影響 1 1、凡爾結(jié)蠟：、凡爾結(jié)蠟：由于受結(jié)蠟影響，上下由于受結(jié)蠟影響，上下凡爾不能靈活、及時(shí)地開凡爾不能靈活、及時(shí)地開關(guān)，從而引起漏失，并且關(guān)，從而引起漏失，并且由于油管內(nèi)壁和抽油桿結(jié)由于油管內(nèi)壁和抽油桿結(jié)蠟，增大了油流阻力，當(dāng)蠟，增大了油流阻力，當(dāng)活塞上行時(shí)，光桿負(fù)荷增活塞上行時(shí)，光桿負(fù)荷增加，超過了最大理論值，加，超過了最大理論值，下行時(shí)負(fù)荷不穩(wěn)定，在圖下行時(shí)負(fù)荷不穩(wěn)定，在圖上呈現(xiàn)出波浪起伏的變化。上呈現(xiàn)出波浪起伏

11、的變化。油井結(jié)蠟對示功圖的影響 2、油管和油桿結(jié)蠟油管和油桿結(jié)蠟，會縮小油流通道，增大油流阻力，增大光桿負(fù)荷，嚴(yán)重時(shí)，可將油管全部堵死，迫使油井停產(chǎn)。它的特點(diǎn)是：光桿上行時(shí)，由于結(jié)蠟所引起的附加阻力，使負(fù)荷在整個上沖程中都超過了最大理論值；光桿下行時(shí)，又由于結(jié)蠟阻礙，負(fù)荷立即減小，當(dāng)?shù)竭_(dá)結(jié)蠟嚴(yán)重部位，負(fù)荷就很快降到最小理論值以下。3、固定凡爾被蠟卡死 在上沖程時(shí)，由于固定凡爾卡死，井中有結(jié)蠟影響，使抽油桿的運(yùn)動受到了阻礙，所以最大負(fù)荷超過了理論值，并有波浪式的變化。當(dāng)活塞下行時(shí)，由于活塞接觸不到工作筒內(nèi)的液面，游動凡爾打不開，光桿不能卸載。直到接觸工作筒內(nèi)液面，光桿才開始卸載。所以實(shí)測圖的最小

12、負(fù)荷線接近于最大理論負(fù)荷線，直到下死點(diǎn)時(shí)，負(fù)荷才降到最小理論值。油井結(jié)蠟對示功圖的影響 油井結(jié)蠟對示功圖的影響 4、濾砂器及其附件被蠟堵死 由于濾砂器等附件結(jié)蠟，增大了油流阻力，縮小了進(jìn)油孔道，甚至部分造成堵塞，使深井泵充滿不好，泵效降低。在研究這類圖形時(shí)，應(yīng)該結(jié)合該井原油含蠟資料和動液面資料進(jìn)行綜合分析，以便把由于地層能量不足，充滿不好的示功圖和它區(qū)別開來。氣體對示功圖的影響 在活塞上行時(shí)，油氣混合物進(jìn)入泵內(nèi)，并且隨著活塞繼續(xù)向上運(yùn)動，泵內(nèi)壓力降低，融解在石油中的氣體分離產(chǎn)生膨脹，使光桿載荷不能很快的增加到最大理論值，增荷過程變慢，增荷線斜率變小。當(dāng)活塞下行時(shí)，泵內(nèi)氣體的體積逐漸縮小，而壓力

13、相應(yīng)的逐漸增大，直到被壓縮的氣體壓力大于活塞上面的液柱壓力時(shí)，游動凡爾才能打開。光桿卸載較正常卸載緩慢，減載線較增載線平緩，成為一條向右下方彎曲的弧線。氣體壓力大，光桿卸載快，弧線曲率小，反之，則曲率大。氣體對示功圖的影響 1、氣體使泵的充滿系數(shù)降低氣體對示功圖的影響 2、 凡爾“氣鎖”，泵不排油油井見水對示功圖的影響 油中含水上升，原油的比重增高，使懸繩器處的負(fù)荷增加。同時(shí)，油水同出，使原油乳化，使原油粘度增大，當(dāng)抽油桿柱上下運(yùn)動時(shí)，它和原油的摩擦力就大大增加。上行程時(shí)負(fù)荷偏大，造成上負(fù)荷線高出理論上負(fù)荷線；下行程時(shí)，負(fù)荷偏低，造成下負(fù)荷線低于理論下負(fù)荷線，于是圖形就變寬。這類圖形和抽油桿與

14、油管內(nèi)壁結(jié)蠟造成出油管道截面變小阻力增大的圖形近似。其區(qū)別是蠟卡圖形不規(guī)則，上下負(fù)荷線波動較大；而這類圖形較規(guī)則，上下負(fù)荷線波動不大。漏失對示功圖的影響1、吸入部分漏失在示功圖上的表現(xiàn)當(dāng)光桿從上死點(diǎn)開始下行時(shí)，固定凡爾關(guān)閉、活塞開始擠壓泵筒中的液體，使液體壓力增高，當(dāng)壓力超過油套管環(huán)形空間液柱在凡爾座處形成的壓力后，泵筒中的液體就從吸入部分的不嚴(yán)密處漏入井中?；钊倪\(yùn)動速度是變化的，活塞離開上死點(diǎn)下行運(yùn)動速度越來越快，當(dāng)漏失速度小于活塞擠壓液體的速度時(shí)，泵筒中的壓力就增高，當(dāng)此壓力施加給游動凡爾的力大于油管中液柱壓力時(shí)，游動凡爾就打開，泵筒中的油開始流向游動凡爾上邊，卸載過程完畢。當(dāng)活塞運(yùn)動過

15、中點(diǎn)后，運(yùn)動速度逐漸減慢，漏失速度又和活塞擠油的速度相等，游動凡爾又隨即關(guān)閉。此后，漏失速度又大于活塞的擠油速度，于是泵筒內(nèi)液體壓力開始下降，油管中液柱之一部分重量就逐漸轉(zhuǎn)到抽油桿上。于是，光桿負(fù)荷增加。當(dāng)活塞開始上沖程后，光桿負(fù)荷就急劇增加，很快達(dá)到最大理論值。漏失對示功圖的影響漏失對示功圖的影響漏失對示功圖的影響圖中增載線的特點(diǎn)是：（圖中增載線的特點(diǎn)是：（1 1）增載線比卸載線陡；（）增載線比卸載線陡；（2 2）示）示功圖的左下角變圓。而且，漏失愈厲害，越要變得圓。功圖的左下角變圓。而且，漏失愈厲害，越要變得圓。漏失對示功圖的影響漏失對示功圖的影響嚴(yán)重漏失時(shí)測得的示功圖，由于吸入部分嚴(yán)重漏

16、失，活塞下行嚴(yán)重漏失時(shí)測得的示功圖，由于吸入部分嚴(yán)重漏失，活塞下行時(shí)工作筒中的液體隨即從吸入部分漏掉，不能承擔(dān)光桿負(fù)荷，時(shí)工作筒中的液體隨即從吸入部分漏掉，不能承擔(dān)光桿負(fù)荷，致使光桿負(fù)荷卸不掉，始終加在懸繩器處。所以圖形呈窄條狀，致使光桿負(fù)荷卸不掉，始終加在懸繩器處。所以圖形呈窄條狀，且接近理論上負(fù)荷線。且接近理論上負(fù)荷線。漏失對示功圖的影響2 2、排出部分漏失對示功圖的影響、排出部分漏失對示功圖的影響當(dāng)光桿開始上沖程時(shí)，活塞下面的液體壓力逐漸下降，當(dāng)光桿開始上沖程時(shí)，活塞下面的液體壓力逐漸下降，活塞上下之間隨即產(chǎn)生壓力差，使活塞上部的液體經(jīng)排出活塞上下之間隨即產(chǎn)生壓力差，使活塞上部的液體經(jīng)排

17、出部分的不嚴(yán)密處而漏到活塞下面的工作筒內(nèi)。由于活塞的部分的不嚴(yán)密處而漏到活塞下面的工作筒內(nèi)。由于活塞的抽汲作用，使得活塞下面的壓力越來越低時(shí)，上下之間壓抽汲作用，使得活塞下面的壓力越來越低時(shí)，上下之間壓力差就越來越大，漏失也就越來越嚴(yán)重。此時(shí)光桿負(fù)荷不力差就越來越大，漏失也就越來越嚴(yán)重。此時(shí)光桿負(fù)荷不能及時(shí)上升到最大值，固定凡爾打開延遲，增載線滯后，能及時(shí)上升到最大值，固定凡爾打開延遲，增載線滯后，活塞運(yùn)動過中點(diǎn)后，速度越來越慢，漏失速度越來越大于活塞運(yùn)動過中點(diǎn)后，速度越來越慢，漏失速度越來越大于活塞運(yùn)動速度，使光桿未達(dá)到上死點(diǎn)提前卸載，使功圖右活塞運(yùn)動速度，使光桿未達(dá)到上死點(diǎn)提前卸載，使功圖

18、右上角變得圓滑。功圖特點(diǎn)是：增載線傾角比正常時(shí)小，且上角變得圓滑。功圖特點(diǎn)是：增載線傾角比正常時(shí)小，且為一弧線，卸載線比增載線陡，右上角圓滑。為一弧線，卸載線比增載線陡，右上角圓滑。漏失對示功圖的影響漏失對示功圖的影響功圖特點(diǎn)是：增載線傾角比正常時(shí)小，且為一弧功圖特點(diǎn)是：增載線傾角比正常時(shí)小，且為一弧線，卸載線比增載線陡，右上角圓滑。線，卸載線比增載線陡，右上角圓滑。漏失對示功圖的影響游動漏失不嚴(yán)重油井仍出油時(shí)的實(shí)測示功圖游動漏失嚴(yán)重油井不出油時(shí)的實(shí)測示功圖游動漏失嚴(yán)重油井不出油時(shí)的實(shí)測示功圖漏失對示功圖的影響漏失對示功圖的影響漏失對示功圖的影響 游動凡爾根本不起作用，凡爾球被卡死在凡爾罩里測

19、得的示功圖 漏失對示功圖的影響3 、上下凡爾都漏失時(shí)的示功圖 理論試功圖：兩種漏失同時(shí)存在，油井還在出油，會使示功圖四角變?yōu)閳A角。漏失對示功圖的影響實(shí)測示功圖 稠油對示功圖的影響稠油對示功圖的影響 圖形的特點(diǎn)是：上負(fù)荷線高于最大理論負(fù)荷線，下負(fù)荷線低于最小理論負(fù)荷線，圖形肥胖；四個角圓滑。主要是由于油稠使摩擦等附加阻力變大，凡爾關(guān)閉滯后并且密封不嚴(yán)造成漏失。供液不足對示功圖的影響 造成供液不足原因有兩種： 泵的排出能力大于地層的供液能力，造成沉沒度太小，泵不能充滿； 砂、蠟堵塞了部分進(jìn)油孔道，致使液面升高，液體來不及在泵的進(jìn)油時(shí)間里充滿泵筒。表現(xiàn)在功圖上為：當(dāng)活塞進(jìn)入下沖程后，光桿負(fù)荷不是立即

20、減小，而是向下運(yùn)動一段距離，接觸到液面后才減小，這段距離相當(dāng)于泵筒中的充滿高度。充滿愈不好，卸載線越偏左。供液不足對示功圖的影響油井連抽帶噴時(shí)的示功圖油井連抽帶噴時(shí)的示功圖 上沖程時(shí)，由于油流有自噴能力，頂著活塞往上跑，造成游動凡爾被頂開或關(guān)閉不嚴(yán)，使光桿上的負(fù)荷大大減輕，達(dá)不到最大載荷；下沖程時(shí)，由于自噴，固定凡爾座不嚴(yán)，使上下凡爾都處于開啟狀態(tài)，造成光桿負(fù)荷沒有什么變化，高于最小理論負(fù)荷線。當(dāng)油井自噴能力強(qiáng)或泵徑較大而自噴能力較弱時(shí)，活塞受油流上噴的沖力很大，可大大減輕光桿的負(fù)荷，使功圖低于最小理論負(fù)荷線。油井連抽帶噴時(shí)的示功圖油井連抽帶噴時(shí)的示功圖 連抽帶噴時(shí)的示功圖與抽油桿斷脫時(shí)的很相

21、似，要正確區(qū)分，必須運(yùn)用綜合分析方法。抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響1、活塞裝置過高： 泵的類型不同，在功圖上的反映也不同。管式泵活塞裝置過高：管式泵活塞是由抽油桿放入泵的工作筒中的，當(dāng)活塞裝置高時(shí)，就使得有效沖程減少，抽油機(jī)上行接近上死點(diǎn)時(shí)，活塞可能部分或全部脫出工作筒，漏失量急劇增加，造成急劇減載。理論功圖理論功圖 實(shí)測功圖實(shí)測功圖 抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響從實(shí)測功圖上看，在c點(diǎn)之前，活塞還未脫出工作筒，但活塞的有效工作長度已經(jīng)很小，活塞以上的部分液體已從活塞與工作筒之間的環(huán)形間隙中漏到活塞以下，使上負(fù)荷逐漸卸載；當(dāng)活塞運(yùn)動過c點(diǎn)，開始部分脫出工作筒，漏失量急劇增長，載荷亦急劇下

22、降，一直降到最低理論負(fù)荷線。由于活塞脫出工作筒時(shí)突然卸載，引起了活塞的跳動，功圖上表現(xiàn)出不規(guī)則的波狀曲線。抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響下圖是淺井中測得的活塞部分脫出工作筒時(shí)的功圖，由于井淺，泵的漏失量小，活塞脫出工作筒前漏失不明顯、振動波紋小。抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響在現(xiàn)場，由于作業(yè)過程中抽油桿數(shù)據(jù)錯誤，造成活塞未下入工作筒，油井根本不出油時(shí)的功圖抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響桿式泵活塞裝置過高：桿式泵活塞是連同內(nèi)工作筒在一起，由抽油桿放入外工作筒中，由卡簧和錐形座定位的。當(dāng)活塞位置調(diào)節(jié)的過高時(shí)，同樣使有效沖程減少，在接近上死點(diǎn)時(shí)，導(dǎo)致活塞與泵體碰撞（嚴(yán)重的能將活塞和內(nèi)工作筒從卡

23、簧和錐形座中拔出），使光桿承受了一個突然的拉力，負(fù)荷急劇增大，在功圖的右上角形成一個振動環(huán)圈。 抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響2、活塞裝置過低對示功圖的影響：活塞裝置過低，也就是防沖距過小時(shí)，當(dāng)活塞快接近下死點(diǎn)，就會發(fā)生撞擊，這在管式泵和桿式泵中的表現(xiàn)是一樣的。發(fā)生撞擊時(shí)，光桿上負(fù)荷急劇降低，但因活塞又緊接著開始上行，在功圖的左下角形成一個不規(guī)則的帶環(huán)狀的尾巴。抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響當(dāng)撞擊嚴(yán)重時(shí)，會引起抽油桿柱強(qiáng)烈震動，上下凡爾也劇烈跳動，從而造成漏失嚴(yán)重。抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響3、抽油桿段脫時(shí)的示功圖：當(dāng)抽油桿發(fā)生段脫時(shí)，功圖表現(xiàn)為水平的條帶狀，圖形的位置在最小理論負(fù)荷線和基線之間，取決于段脫部位的高低，段脫部位越高圖形就越接近基線。抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響4、油管漏失對示功圖的影響:由于油管漏失不是抽油泵裝置本身所致，所以功圖本身不發(fā)生什么變異，和正常出油時(shí)的一樣。當(dāng)漏失嚴(yán)重油井不出油時(shí)，最大載荷線可能比最大理論負(fù)荷線低，漏失位置離井口越遠(yuǎn)最大載荷線越低。抽油設(shè)備的技術(shù)狀況對示功圖的影響油管漏失時(shí)，必然出現(xiàn)液面上升，泵效降低現(xiàn)象，在進(jìn)行實(shí)際排量和理論排量