舊橋拆除安全專項(xiàng)方案

1、英那河水庫金屯輸水洞進(jìn)口檢修橋維修加固工程舊橋拆除專項(xiàng)安全施工方案 單位名稱2013年11月目 錄1.編制依據(jù)及原則11.1編制依據(jù)11.2編制原則12.工程概況22.1項(xiàng)目簡介22.2工程條件22.3主要工程數(shù)量32.4施工總體方案概述33.施工總平面布置73.1施工總平面布置的原則73.2施工場地布置74.舊橋拆除安全施工方案94.1施工準(zhǔn)備工作94.2拆除的安全施工方案94.3起重作業(yè)安全技術(shù)105.安全施工保證措施155.1安全管理目標(biāo)155.2安全管理體系155.3安全保證體系185.4安全施工措施186.安全事故應(yīng)急救援預(yù)案256.1總則256.2組織機(jī)構(gòu)256.3職責(zé)256.4應(yīng)

2、急準(zhǔn)備256.5應(yīng)急處理和響應(yīng)工作程序266.6應(yīng)急救援措施261.編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）英那河水庫金屯輸水洞進(jìn)口檢修橋維修加固工程施工招標(biāo)文件。（2）英那河水庫金屯輸水洞進(jìn)口檢修橋維修加固工程施工圖設(shè)計(jì)。（3）適用于本工程的國家及地方強(qiáng)制性安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)等。建筑施工工程安全技術(shù)規(guī)程（國務(wù)院）；建筑工程施工現(xiàn)場管理規(guī)定（建設(shè)部15號(hào)令）；建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGB33-86）；建筑安全監(jiān)督管理規(guī)定（建設(shè)部13號(hào)令）。（4）本項(xiàng)目現(xiàn)場踏勘及自行調(diào)查工地周邊環(huán)境條件獲得的資料。（5）我公司擁有的科技成果，機(jī)械設(shè)備裝備情況，施工技術(shù)與管理水平以及多年來工程實(shí)踐中積累的施工及管理經(jīng)驗(yàn)

3、。（6）國家、遼寧省及大連市政府、人大發(fā)布實(shí)施的相關(guān)法令、法規(guī)及行政命令。1.2編制原則（1）嚴(yán)格按建設(shè)單位對(duì)英那河水庫金屯輸水洞進(jìn)口檢修橋維修加固工程的質(zhì)量、工期和造價(jià)控制的原則要求，結(jié)合工程實(shí)際來編制完成。（2）嚴(yán)格遵守各有關(guān)設(shè)計(jì)、施工規(guī)范和質(zhì)量評(píng)定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。（3）嚴(yán)格嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求，認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)單位指令和要求。（4）嚴(yán)格遵照、遵守遼寧省和大連市政府關(guān)于施工安全、工地治安人員安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理以及文明施工環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（5）堅(jiān)持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性相結(jié)合及實(shí)事求是的原則。（6）實(shí)施項(xiàng)目法管理，通過對(duì)勞動(dòng)力、設(shè)備、材料、資金、技

4、術(shù)信息的優(yōu)化配置，實(shí)現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量和社會(huì)信譽(yù)的良好效果。2.工程概況2.1項(xiàng)目簡介金屯輸水洞進(jìn)口棧橋是金屯輸水洞組成部分。該棧橋于輸水洞進(jìn)口啟閉機(jī)室與山體之間，設(shè)計(jì)為四跨，實(shí)施為三跨。棧橋上部結(jié)構(gòu)采用15m跨鋼筋混凝土空心板，剛性路面。雙柱式矩形斷面橋墩、板式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。2001年5月基礎(chǔ)驗(yàn)收為中等風(fēng)化花崗巖。此橋至今運(yùn)行12年。2012年入冬以來，全國大部分地區(qū)頻繁出現(xiàn)低溫天氣，大連地區(qū)氣溫也同樣偏低。根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀蟛块T的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，僅12月上、中旬，大連市區(qū)的平均氣溫就比近30年來的歷史同期的平均氣溫偏低了4.0?，F(xiàn)場目測靠近豎井側(cè)1#橋墩發(fā)生傾斜，傾向2#橋墩，柱頂水平向傾斜

5、約2m，并伴有向右扭轉(zhuǎn)，兩跨橋梁的梁體向下墜落，相互頂在一起。經(jīng)初步判定，冬季結(jié)冰時(shí)，柱面受冰層包裹，冰層受水位上升影響產(chǎn)生向上的上拔力。通常情況下，柱面四周水平冰荷載對(duì)橋柱的作用處于平衡狀態(tài)，當(dāng)冰層積累至一定厚度后，在較大的水平冰壓力作用下，非剛性體的庫岸發(fā)生微小變形，與冰層凍結(jié)在一起的橋墩也會(huì)產(chǎn)生變位。由于今年冬季降水多，導(dǎo)致入庫水量增大，庫水位的提升，冰層對(duì)橋墩產(chǎn)生的上拔力，上拔力對(duì)橋墩的傾斜起著破壞的作用，使得橋墩驟然像庫岸方向傾斜，受橋面板約束，橋墩維持傾斜狀態(tài)。綜合分析，2012年冬季氣溫偏低、冰層厚大、降水偏多等多種因素，致使庫水位上升，因而導(dǎo)致金屯輸水洞交通棧橋1#橋墩傾斜。經(jīng)

6、研究決定將已傾斜梁體及橋墩拆除，架設(shè)30m跨鋼板梁。橋體由橋面板、主梁、縱肋、橫肋、鋪裝層組成。橋面板和縱肋兼做主梁的上翼緣。選用材料為Q345C?？v肋為開口肋，采用角鋼L100×80×10，縱肋間距為300mm；橫肋選用倒T形截面，鋼板厚度為10mm，由于橋跨度比較大，30m橋采用改變截面高度。主梁梁高為900mm，在距離端部5000mm處改變梁截面高度，端部梁高為720mm，橫肋間距為2200mm，在橫肋下端設(shè)置加肋板，尺寸為194×516×12mm，橋面板尺寸為30000×4000×14mm；在兩個(gè)橫肋中間對(duì)稱布置主梁腹板的加勁

7、肋，尺寸為866×194×12mm；主梁下翼緣尺寸為30000×400×20mm。2.2工程條件英那河水庫位于莊河市境內(nèi)的英那河干流中下游，距河流入海口出41km，建成于1974年，是一座中型水庫。水庫工程所在地的多年平均氣溫為8.9，8月份氣溫最高，月平均氣溫為23.6，1月份氣溫最低，月平均氣溫為-7.9。一年中平均有兩個(gè)月氣溫低于0。多年平均降水量為789.5mm，且多集中在78月份，約占全年降水量的50%。該地區(qū)最大凍結(jié)深度為0.94m，11月下旬次年3月下旬為土層封凍期，3月下旬4月上旬為土層融化期。英那河水庫距莊河市39.8km?，F(xiàn)有道路可從

8、大營鎮(zhèn)直達(dá)壩頂及管理區(qū)，該路與大營鎮(zhèn)鄉(xiāng)級(jí)公路相連，距鄉(xiāng)級(jí)公路西18km處與莊岫公路相接。圖2.2-1 舊橋現(xiàn)狀2.3主要工程數(shù)量本工程舊橋拆除主要工程數(shù)量詳見“表2.3-1舊橋拆除主要工程數(shù)量表”。表2.3-1舊橋拆除主要工程數(shù)量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量1橋面板混凝土拆除m344.842橋墩及墩蓋梁混凝土拆除m37.47合計(jì)53.312.4施工總體方案概述根據(jù)項(xiàng)目所在地的周邊環(huán)境狀況，結(jié)合本工程施工的具體特點(diǎn)，經(jīng)過嚴(yán)格的方案比選，最終確定了本工程的總體施工方案如下：QUY350履帶吊機(jī)進(jìn)場后，用250t履帶吊機(jī)卸車、拼裝。用250t履帶吊機(jī)下吊籃，切割機(jī)具及人員在吊籃內(nèi)切割梁體，用QUY350履

9、帶吊機(jī)吊離切割后的梁體及橋墩。在2#墩格賓石籠防護(hù)外圍填筑土袋圍堰，圍堰內(nèi)抽水后施工格賓石籠。在工廠分3段加工鋼板梁，每段10m，運(yùn)輸至現(xiàn)場在QUY350側(cè)面拼裝成整體，用QUY350吊裝至橋位。施工鋼橋欄桿、橋面鋪裝及伸縮縫。各個(gè)施工工序請?jiān)斠姡骸皥D2.4-1總體施工工藝流程圖”。全橋施工順序詳見“圖2.4-2施工總方案圖”。圖2.4-1總體施工工藝流程圖26圖2.4-2施工總方案圖3.施工總平面布置3.1施工總平面布置的原則在現(xiàn)場考察的基礎(chǔ)上，結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際，因地制宜合理地布置了施工場地。合理的利用現(xiàn)有資源，有效的組織施工生產(chǎn)，更是確保按期優(yōu)質(zhì)完成本合同工程任務(wù)的基礎(chǔ)。（1）根據(jù)地形合理布

10、置施工場地，在滿足生產(chǎn)的前提下，盡量少占土地，最大限度減少生產(chǎn)、生活等臨時(shí)工程數(shù)量。降低對(duì)居民的干擾和影響。（2）施工工點(diǎn)布置以滿足生產(chǎn)生活的基本需要為準(zhǔn)則。（3）施工場地布置充分考慮環(huán)境保護(hù)和水土保持的要求。（4）做到方便、節(jié)約運(yùn)輸和裝卸的時(shí)間與費(fèi)用。（5）注重衛(wèi)生福利條件、滿足職工的生活、文化娛樂的要求和必要的醫(yī)療急救設(shè)施。（6）辦公、生活房屋盡量租用當(dāng)?shù)乜臻e房屋。3.2施工場地布置通過閱讀招標(biāo)文件和現(xiàn)場考察，我們已經(jīng)知道，施工區(qū)域所在地可供施工使用的場地十分有限，經(jīng)過仔細(xì)的方案比選，我們將利用棧橋入口處壩頂路作為我們主要的施工和部分生活、辦公場地，結(jié)合工程特點(diǎn)，施工場地?cái)M布設(shè)如下：（1）

11、材料存放場：按批號(hào)、型號(hào)及不同規(guī)格集中存放主體用料和輔助用料，便于管理、抽檢和使用。（2）機(jī)械存放及維修車間：負(fù)責(zé)進(jìn)出場機(jī)械和日常機(jī)械的維修保養(yǎng)，保證施工用機(jī)械正常運(yùn)轉(zhuǎn)。（3）項(xiàng)目部的日常辦公及生活區(qū)域?qū)才攀程谩⑴R時(shí)住房、辦公用房、澡堂、廁所及職工娛樂等主要生活設(shè)施。生活房屋數(shù)量不足部分，將考慮租用附近民房?，F(xiàn)場的生產(chǎn)車間、庫房以磚墻石棉瓦頂為主，配備一定數(shù)量的活動(dòng)板房。 本項(xiàng)目的施工場地布置及臨時(shí)施工用地詳見：“附圖3.2-1：施工總平面圖”。附圖3.2-1：施工總平面4.舊橋拆除安全施工方案根據(jù)本橋總體施工方案的安排，我們對(duì)每個(gè)分部和分項(xiàng)工程的具體施工方案、施工方法分別進(jìn)行了比選和確定，

12、舊橋拆除安全風(fēng)險(xiǎn)大，項(xiàng)目部經(jīng)過細(xì)致的研究、多次開會(huì)討論確定了舊橋拆除的安全施工方案。4.1施工準(zhǔn)備工作4.1.1測量定線1、由專業(yè)測量人員對(duì)舊橋進(jìn)行現(xiàn)場測量定位，掌握橋梁在拆除過程中的變化位移情況，把握現(xiàn)狀結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)。在蓋梁上布置觀測點(diǎn)，以便在拆橋過程中及時(shí)觀測橋墩頂變形位移情況，以便盡早采取措施。2、測放切割線，并規(guī)劃好先后切割及吊裝次序，保證施工安全有序進(jìn)行。4.1.2拆除順序的確定根據(jù)舊橋現(xiàn)場情況結(jié)合以往拆除類似橋梁的施工經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員分析、計(jì)算，本著最安全、文明施工和對(duì)水庫水質(zhì)影響最小的宗旨，我項(xiàng)目部組織召開由公司、項(xiàng)目管理部技術(shù)人員參加的拆橋方案專題會(huì)議，對(duì)方案的可行性、安全

13、性進(jìn)行論證，確定分三階段拆除：第一階段豎井到1#墩跨；第二階段拆除1#墩到2#墩跨；第三階段拆除1#橋墩。 4.1.3現(xiàn)場準(zhǔn)備1、落實(shí)臨時(shí)堆放廢渣的場地；履帶吊機(jī)、切割機(jī)等機(jī)具設(shè)備已落實(shí)，施工人員也已落實(shí)，可隨時(shí)到位。2、對(duì)工作人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底。3、主要材料設(shè)備。4.2拆除的安全施工方案 4.2.1拆除原則該橋橋址位于英那河水庫中，對(duì)老橋拆除施工安全要求高。為確保老橋拆除安全、快捷進(jìn)行，根據(jù)本橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和以往的施工經(jīng)驗(yàn)制定拆除方案?？傮w原則為：安全第一、施工有序、平衡對(duì)稱、化整為零。4.2.2拆除順序及方法本工程橋梁拆除過程中，必須保證拆橋時(shí)砼碎塊等不能落入水庫內(nèi)，如采用常規(guī)破碎工藝

14、是絕對(duì)不行的。所以本工程橋梁梁體，橋墩拆除期間，均計(jì)劃采用鋼筋砼切割專用機(jī)械設(shè)備進(jìn)行切除。具體順序如下：4.3起重作業(yè)安全技術(shù)4.3.1起重吊裝如何防止觸電1、起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)范規(guī)定的最小安全距離。2、在吊裝作業(yè)中，萬一遇到電線折斷或吊臂觸碰高壓線，這時(shí)整時(shí)尚處于等電位狀態(tài)，在吊車內(nèi)電流還不會(huì)通過人體造成傷害，司機(jī)首先應(yīng)消除恐懼心理，使吊臂脫離電源（包括開出危險(xiǎn)區(qū)）；無法脫離時(shí)，司機(jī)不得下地，現(xiàn)場人員應(yīng)把危險(xiǎn)區(qū)圍好。告誡車外人員不得接觸車體，如切斷電源有困難時(shí)，司機(jī)應(yīng)沉著關(guān)好一切操縱桿，再雙腳并攏從車上跳下（此時(shí)身體不能再接觸車身），跳下后

15、繼續(xù)并腳或單腳跳出危險(xiǎn)區(qū)（絕不可以跨步），一般為20m范圍外。  4.3.2 防止起重機(jī)的傾覆措施 1、吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作。特別是起吊重物在變幅過程、臂桿工作半徑加大、其起重機(jī)矩超過額定而傾翻。 2、當(dāng)起重物超重10%左右時(shí)，必須采取一定的技術(shù)措施，如加配重或吊臂后邊拉纜風(fēng)繩等。但要注意配重的加減必須全面考慮起重機(jī)的穩(wěn)定。 3、起重機(jī)滿載工作時(shí)，左右回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)超過90°，一般不應(yīng)橫吊，以免傾翻。使用支腿時(shí)，要注意將支腿墊實(shí)。 4、起重機(jī)在坑溝、邊坡工作時(shí)，應(yīng)與坑溝、邊坡保持必要的安全距離（一般為坑溝、邊坡深高的1.11.2倍），以防塌方傾翻。 5、起重機(jī)工

16、作所在場地不平或松軟時(shí)，應(yīng)采取填木或走道板等措施。  4.3.3防止履帶吊的墜桿事故。  履帶吊的吊臂變幅是采用蝸輪蝸桿減速，在實(shí)際使用中，由于機(jī)構(gòu)本身結(jié)構(gòu)和操作上的原因，常因蝸輪蝸桿失鎖而墜臂。杜絕此類事故的關(guān)鍵是對(duì)履帶吊變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器進(jìn)行技術(shù)改造。作法是利用棘輪的工作原理制成端面棘輪保護(hù)器，固定安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上，當(dāng)變幅結(jié)束時(shí)，掛擋小齒輪向上移動(dòng)與大齒輪分離，棘輪上升與棘爪嚙合，棘爪控制吊臂下降時(shí)小齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，就可從根本上避免墜臂事故。如果變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器是裝在起重機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)下面的，則可在原機(jī)制動(dòng)器的基礎(chǔ)上另增設(shè)一套液壓帶式制動(dòng)器，以加大蝸輪的自鎖能力；這種

17、裝置不受蝸輪付的磨損和司機(jī)操作不當(dāng)?shù)挠绊?，工作可靠?#160; 4.3.4起重安全作業(yè)的基本要點(diǎn)1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。吊運(yùn)作業(yè)前必須做好各方面的準(zhǔn)備工作，以防出現(xiàn)意外情況而發(fā)生事故。作業(yè)準(zhǔn)備的內(nèi)容為：準(zhǔn)備并檢查起吊用具和防護(hù)設(shè)施；準(zhǔn)備輔助用具；確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為：捆綁構(gòu)件或設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定綁扎點(diǎn)，如系重心不對(duì)稱的構(gòu)件起吊，吊點(diǎn)數(shù)目及位置應(yīng)按施工方案確定的捆綁；捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中心夾角。在受力合理的條件下，中心夾角以60°90°為宜，如大于100°應(yīng)采取防止滑鉤的措施，如果允許降低

18、起吊高度，可用鐵扁擔(dān)起吊；捆綁有棱角的物件時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物，以免鋼繩受到損傷；捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡便以及重物入位后會(huì)不會(huì)把吊索壓住或壓壞；起吊各種零散件時(shí)，須采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；屋架扶直起板時(shí)，應(yīng)特點(diǎn)注意隨時(shí)調(diào)整起重機(jī)吊鉤垂線與構(gòu)件重心的位置，防止歪拉斜吊。 3、指揮信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化。指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)是司機(jī)同起重工聯(lián)系的橋梁，很多事故均是在信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。因此指揮信號(hào)應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛狀態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。 4、選擇安全位置。起重機(jī)吊運(yùn)過程中，由于吊物沖擊、搖擺、跨落所危及的區(qū)域

19、稱為危區(qū)，作業(yè)中起重工往往處于危區(qū)中。因此，根據(jù)危區(qū)的個(gè)體條件選擇安全位置，是有效地預(yù)防起重傷害的一個(gè)很重要的方面。  4.3.5如何防止高處墜落和物擊事故 1、首先要教育吊裝工人的提高自我防護(hù)意識(shí)，自覺遵章守紀(jì)，在吊裝作業(yè)時(shí)，必須正確使用安全“三寶”（安全帶、帽、繩）。 2、完善安全設(shè)施。屋架吊裝前應(yīng)在低于柱頭1.01.2m處設(shè)置井字架操作臺(tái)，且要架設(shè)牢固。如需在屋架上弦行走，應(yīng)沿屋架上弦設(shè)置安全繩，即用鋼筋托起或在屋架上弦用鋼管將鋼繩架高1m左右，供鉤掛安全帶或白棕繩，供鉤掛安全帶或作扶手作用。 3、安裝和校正行車梁時(shí)，應(yīng)在柱間中行車梁上約1m高處拉一根鋼繩或白棕繩，供

20、鉤掛安全帶或作扶手作用。 4、登高用的梯子必須牢固，使用時(shí)上端必須用繩子與已固定的構(gòu)件綁牢，而且在攀登時(shí)要注意檢查繩子是否被解脫或被電焊等飛濺火焰燒斷。 5、高處往地面?zhèn)鬟f物件時(shí)，應(yīng)用繩栓好放下，若因特殊原因必須往下拋扔時(shí)，應(yīng)在可能落下的范圍內(nèi)，設(shè)專人警戒，嚴(yán)禁行人通過，待警戒人員發(fā)出安全信號(hào)后，方準(zhǔn)向下拋扔。 6、現(xiàn)場內(nèi)危險(xiǎn)的懸?guī)r、陡坡、深坑、施工預(yù)留孔，應(yīng)有防護(hù)設(shè)施或危險(xiǎn)標(biāo)志。  4.3.6 對(duì)起重工的安全要求  起重工應(yīng)遵守以下安全要求： 1、指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定；2、吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于100°，以免吊掛繩受力過大；3、繩所經(jīng)過的

21、棱角處應(yīng)加襯墊；4、指揮物件翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；5、進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；6、多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。    4.3.7起重機(jī)司機(jī)的“十不吊”1、超載或被吊物重量不清；2、指揮信號(hào)不明確；3、捆綁、吊掛不牢固或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)；4、被吊物上有人或浮置物；5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷；6、遇有拉力不清的埋置物件；7、工作場地昏暗，無法看清場地、被吊物情和指揮信號(hào)；8、重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊；9、歪拉斜吊重物；10、易燃易爆物品。  4.

22、3.8起重機(jī)司機(jī)駕駛操作的基本安全要點(diǎn) 起重司機(jī)操作的基本要求是穩(wěn)、準(zhǔn)、快。穩(wěn)：起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤或負(fù)載不得游擺。準(zhǔn)：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤或重物準(zhǔn)確地停在所需要的位置上?？欤涸诜€(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，盡快協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的工作，縮短工作循環(huán)時(shí)間。為此，操作中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1、安全檢查。在作業(yè)前、作業(yè)中或特殊作業(yè)時(shí)檢查出起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和部件的可靠性。2、信號(hào)確認(rèn)。起重機(jī)司機(jī)只有在地面指揮人員進(jìn)行了充分的信息交流后才有進(jìn)行各種操作。3、狀態(tài)判斷。正確地判斷是正確操作的前提，吊運(yùn)中的判斷包括：吊運(yùn)對(duì)象和吊物位置的判斷，吊物重量的判斷，吊物平衡狀態(tài)的判斷，起落環(huán)境的判斷，以及特殊操作下的判斷等。4、精心操作。熟練掌握

23、各種操作技術(shù)，包括點(diǎn)動(dòng)、平衡、穩(wěn)鉤、兜翻、帶翻、游翻、兩車抬物等，還要熟悉吊運(yùn)事故狀態(tài)的處理方法。  4.3.9在加強(qiáng)施工組織和現(xiàn)場操作管理方面，應(yīng)采取哪些措施？1、要作好吊裝施工方案。吊裝施工方案，是進(jìn)行構(gòu)件吊運(yùn)和安裝的安全技術(shù)指導(dǎo)性文件。它必須在吊裝施工前由技術(shù)人員編寫。編寫過程中，應(yīng)通過實(shí)地考察吊裝現(xiàn)場，與主要操作人員如吊車指揮、司機(jī)和有經(jīng)驗(yàn)的各工種人員商討的基礎(chǔ)上，制定出切實(shí)可行的吊裝方法和安技措施，保證作業(yè)工安全，避免盲目施工。在施工前，要將吊裝方案向操作人員交底。 吊裝施工方案的基本內(nèi)容，應(yīng)包括人員配置、起重機(jī)的選擇、吊裝技術(shù)方法、起重機(jī)運(yùn)行路線、構(gòu)件的平面布置、運(yùn)輸、堆

24、放、施工安技措施等等。2、嚴(yán)格執(zhí)行安技操作規(guī)程。3、清除吊裝現(xiàn)環(huán)境因素的不利影響。對(duì)工作環(huán)境產(chǎn)生不利影響較大的因素主要有：電氣線路危害。特別是建筑吊裝施工現(xiàn)場，必須保證設(shè)備（吊具）和作業(yè)人員和高壓線之間的安全距離；風(fēng)力危害。作業(yè)時(shí)突然刮起大風(fēng)或作業(yè)歇時(shí)起風(fēng)，都可能造成人員傷亡或設(shè)備損害。必須采取防風(fēng)措施，好注意收聽天氣預(yù)報(bào)和在設(shè)備上裝設(shè)防風(fēng)預(yù)警系統(tǒng)和錨定裝置；場地的不利影響。如作業(yè)場地不平，有泥水、地坑等都是潛在的危害因素，可能在吊車運(yùn)行或人員作業(yè)時(shí)，使環(huán)境突然惡化而造成事故。此外如高溫環(huán)境，存在有毒有害、易燃易爆物資等，都可能引發(fā)事故。5.安全施工保證措施5.1安全管理目標(biāo)杜絕死亡和重大交通

25、、火災(zāi)、機(jī)械、爆炸等事故，年負(fù)傷率7，重傷率0.5，建成安全達(dá)標(biāo)工地。5.2安全管理體系5.2.1建立安全組織管理體系與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)合同，項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)承建項(xiàng)目工程的安全負(fù)全面責(zé)任。建立安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，配備足夠的安全管理人員。實(shí)行管理層層負(fù)責(zé)制，簽訂安保負(fù)責(zé)責(zé)任狀，確保安全保證措施落實(shí)。詳見：圖5.1-1安全組織管理體系框圖。圖5.1-1安全組織管理體系框圖各工班安全監(jiān)督員石籠工班舊橋拆除隊(duì)吊裝工班鋼板梁工班司機(jī)工班綜合隊(duì)工班機(jī)電工班項(xiàng)目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組施工安全管理小組安全監(jiān)控小組安質(zhì)環(huán)保部作業(yè)隊(duì)安全員5.2.2項(xiàng)目安全管理責(zé)任分工（1）項(xiàng)目安全管理按照分級(jí)管理、逐級(jí)負(fù)責(zé)

26、的原則，對(duì)項(xiàng)目部的勞動(dòng)安全工作進(jìn)行實(shí)施，安全工作由安全質(zhì)量環(huán)保部歸口管理。（2）項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目安全生產(chǎn)第一管理者，負(fù)有全面管理責(zé)任。（3）主管安全生產(chǎn)的總工程師對(duì)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，并協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，建立健全安全生產(chǎn)的管理體系，落實(shí)各項(xiàng)安全生產(chǎn)管理制度。（4）主管技術(shù)的總工程師對(duì)本項(xiàng)目工程生產(chǎn)經(jīng)營中的安全生產(chǎn)負(fù)技術(shù)責(zé)任。（5）黨政工團(tuán)其他領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、施工生產(chǎn)及相關(guān)部門、作業(yè)班組以及現(xiàn)場作業(yè)人員，均按各自分工負(fù)有相關(guān)崗位安全責(zé)任。（6）項(xiàng)目部安全專職人員要保持相對(duì)穩(wěn)定，不得隨意撤換，以保證安全生產(chǎn)政令暢通，安全監(jiān)督連續(xù)有效。5.2.3安全管理

27、制度及安全管理措施（1）安全管理制度工程開工前，建立健全各項(xiàng)安全制度及防護(hù)措施；實(shí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制；深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)；嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度；嚴(yán)格事故報(bào)告制度；加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志；抓好現(xiàn)場管理，文明施工，安全生產(chǎn)；全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一，層層簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀； 加強(qiáng)班組建設(shè)，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”安全互檢，集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。（2）安全管理措施安全工作是搞好生產(chǎn)的重要因素，關(guān)系到國家、企業(yè)和員工的切身利益，因此在施工過程中必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，廣泛應(yīng)用安全

28、系數(shù)工程和事故分析方法，嚴(yán)格控制和防止各類安全事故，具體措施如下：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織。項(xiàng)目經(jīng)理部成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，制定嚴(yán)格的安全措施，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究解決施工中存在的問題。建立、健全各級(jí)安全崗位責(zé)任制，責(zé)任落實(shí)到人。充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除安全隱患。安全文明施工的費(fèi)用必須?？顚Ｓ?，配備足夠數(shù)量的和符合有關(guān)規(guī)定的專職安全生產(chǎn)管理人員，負(fù)責(zé)日常安全生產(chǎn)巡查和專項(xiàng)檢查，召集和主持現(xiàn)場全體人員參加的安全生產(chǎn)例會(huì)（每周至少一次），負(fù)責(zé)安全技術(shù)交底和技術(shù)方案的安全把關(guān)，負(fù)責(zé)制定或?qū)徍税踩[患的整改措施并監(jiān)督落實(shí)，負(fù)責(zé)安全資料的整理和管理，及時(shí)消除安全隱患，做好安全檢查記

29、錄，確保所有的安全設(shè)施都處于良好的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)承包有明確的安全指標(biāo)和包括獎(jiǎng)懲辦法在內(nèi)的保證措施。安全教育要經(jīng)?；⒅贫然?。提高全體員工的安全意識(shí)，切實(shí)樹立安全第一的思想，建立完善的安全工作保證體系。對(duì)特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格后持證上崗；對(duì)新員工及合同工必須進(jìn)行項(xiàng)目部、作業(yè)隊(duì)和班組三級(jí)安全教育和定期培訓(xùn)；通過安全競賽、現(xiàn)場安全標(biāo)語、圖片等宣傳形式，增強(qiáng)全員安全生產(chǎn)的自覺性，時(shí)時(shí)處處注意安全，把安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。施工現(xiàn)場按規(guī)定懸掛“七牌二圖”與安全標(biāo)牌。加強(qiáng)安

30、全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志，施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)，腳手架、腳手板要搭設(shè)牢固。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，對(duì)違章作業(yè)又不聽勸阻者要從嚴(yán)懲處，絕不姑息遷就，創(chuàng)造一個(gè)重視安全、處處遵章、文明施工的環(huán)境。抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。在行人道路處開挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌。認(rèn)真做好防洪、防火、防雷工作，重點(diǎn)設(shè)備，重點(diǎn)防護(hù)，對(duì)易燃、易爆、有毒物品按有關(guān)規(guī)定妥善保管，登記造冊發(fā)放，責(zé)任落實(shí)到人，徹底消除不安全因素。定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。保障所有在現(xiàn)場工作的人員的安全，并采取切實(shí)有效的措施，使現(xiàn)場和本合同

31、工程的實(shí)施保持有條不紊。編印安全防護(hù)手冊發(fā)給進(jìn)場施工人員，做好進(jìn)場施工人員上崗前的安全教育和培訓(xùn)工作，并建立考核制度，只有考核合格的人員才能進(jìn)場施工作業(yè)。特種作業(yè)人員還應(yīng)經(jīng)過專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)操作資格證書后方可上崗。在任何分部分項(xiàng)工程開始施工前，承包人應(yīng)當(dāng)就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組和作業(yè)人員等進(jìn)行安全交底，并由雙方簽字確認(rèn)。5.3安全保證體系貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立健全安全生產(chǎn)保證體系和各級(jí)安全崗位責(zé)任制，充分發(fā)揮各級(jí)專職安檢人員的監(jiān)督作用，及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)排除安全隱患。圖7.1-2安全保證體系圖安全保證體系思想保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度

32、各工種安全生產(chǎn)制度月季年安全檢查制度安全總結(jié)評(píng)比制度項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組提高全員意識(shí)施工技術(shù)安全規(guī)則教育安質(zhì)部安全第一安全為了生產(chǎn)生產(chǎn)必須安全分公司(項(xiàng)目部)安質(zhì)室工班、工種安全檢查員包保責(zé)任制監(jiān)督檢查獎(jiǎng)罰分明經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)總目標(biāo)：杜絕死亡和重大交通、火災(zāi)、機(jī)械、爆炸事故，年負(fù)傷率7，重傷頻率0.55.4安全施工措施5.4.1安全防護(hù)措施（1）在工程施工過程中，始終遵守國家和地方有關(guān)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等，履行其安全施工職責(zé)。（2）堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度。在整個(gè)工程施工期間，在施工場地（現(xiàn)場）設(shè)立、提供和維護(hù)并在有關(guān)工作完成

33、或竣工后撤除。（3）在現(xiàn)場入口顯著位置設(shè)立現(xiàn)場施工總平面圖、總平面管理、安全生產(chǎn)、文明施工、環(huán)境保護(hù)、質(zhì)量控制、材料管理等的規(guī)章制度和主要參建單位名稱和工程概況等說明的圖板。（4）為確保工程安全施工設(shè)立足夠的標(biāo)志、宣傳畫、標(biāo)語、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救電話提示牌等。（5）在臨邊位置設(shè)立安全防護(hù)設(shè)施，包括護(hù)身欄桿、腳手架、洞口蓋板和加筋、豎井防護(hù)欄桿、防護(hù)棚、防護(hù)網(wǎng)、坡道等等。（6）按規(guī)定配備安全帶、安全繩、安全帽、安全網(wǎng)、絕緣鞋、絕緣手套、防護(hù)口罩和防護(hù)衣等安全生產(chǎn)用品。（7）配備所有機(jī)械設(shè)備包括各類電動(dòng)工具的安全保護(hù)和接地裝置以及操作說明等。（8）配備裝備良好的臨時(shí)急救站和配備稱職的

34、醫(yī)護(hù)人員。（9）在主要作業(yè)場所和臨時(shí)安全疏散通道處，設(shè)置24小時(shí)36伏安全照明和必要的警示等以防止各種可能的事故。（10）配備足夠數(shù)量的和合格的手提滅火器。（11）裝備良好的易燃易爆物品倉庫和相應(yīng)的使用管理制度。（12）對(duì)涉及明火施工的工作制定諸如用火證等的管理制度。（13）施工期間為進(jìn)場施工人員配備必需的安全防護(hù)設(shè)施和設(shè)備，并為周邊人員提供必要的臨時(shí)道路、人行道、防護(hù)棚、圍欄及警告，以確保財(cái)產(chǎn)和人身安全以及最大程度地降低施工可能造成的不便。（14）在施工場地（現(xiàn)場）入口處、施工起重機(jī)械、臨時(shí)用電設(shè)施、腳手架、基坑邊沿、危險(xiǎn)品存放處等危險(xiǎn)部位設(shè)置一切必需的安全警示標(biāo)志，包括但不限于標(biāo)準(zhǔn)道路標(biāo)志

35、、報(bào)警標(biāo)志、危險(xiǎn)標(biāo)志、控制標(biāo)志、安全標(biāo)志、指示標(biāo)志、警告標(biāo)志等，并配備必要的照明、防護(hù)和看守。（15）施工期間對(duì)所有用于提升的掛鉤、掛環(huán)、鋼絲繩、鐵扁擔(dān)等進(jìn)行定期檢測、檢查和標(biāo)定。（16）所有機(jī)械和工器具應(yīng)定期保養(yǎng)、校核和維護(hù)，以保證它們處于良好和安全的工作狀態(tài)。保養(yǎng)、校核和維護(hù)工作應(yīng)盡可能安排在非工作時(shí)間進(jìn)行，并為上述機(jī)械和工器具準(zhǔn)備足夠的備用配件，以確保工程的施工能不間斷地進(jìn)行。（17）成立應(yīng)急救援小組，配備必要的應(yīng)急救援器材和設(shè)備，制定災(zāi)害和生產(chǎn)安全事故的應(yīng)急救援預(yù)案，并將應(yīng)急救援預(yù)案報(bào)送監(jiān)理人。應(yīng)急救援預(yù)案應(yīng)能隨時(shí)組織應(yīng)救專職人員、并定期組織演練。（18）對(duì)本項(xiàng)目的重點(diǎn)分部分項(xiàng)工程，我

36、們將編制專項(xiàng)施工方案，還應(yīng)組織專家進(jìn)行論證和審查。5.4.2施工用電安全嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電氣器材嚴(yán)禁使用。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。（1）現(xiàn)場照明：照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。室外照明燈具距地面不低于3m，室內(nèi)距地面不低于2.4m。（2）配電箱、開關(guān)箱：使用BD型標(biāo)準(zhǔn)電箱，電箱內(nèi)開關(guān)電器必須完整無損，接線正確，電箱內(nèi)設(shè)置漏電保護(hù)器，選用合理的額定漏電動(dòng)作電流進(jìn)行分級(jí)匹配。配電箱設(shè)總?cè)劢z、分開關(guān)，動(dòng)力和照明分別設(shè)置。金屬外殼電箱作接地或接零保護(hù)。開關(guān)箱與用電設(shè)備實(shí)行一機(jī)一閘保險(xiǎn)。同

37、一移動(dòng)開關(guān)箱嚴(yán)禁有380V和220V兩種電壓等級(jí)。（3）架空線：架空線必須設(shè)在專用電桿(水泥桿、木桿)上，嚴(yán)禁架設(shè)在樹或腳手架上，架空線裝設(shè)橫擔(dān)和絕緣子。架空線離地4m以上，機(jī)動(dòng)車道為6m以上。（4）接地接零：接地采用角鋼、圓鋼或鋼管，其截面不小于48mm2，一組二根接地之間間距不小于2.5m，接地電阻符合規(guī)定，電桿轉(zhuǎn)角桿，終端桿及總箱，分配電箱必須有重復(fù)接地。（5）用電管理：安裝、維修或拆除臨時(shí)用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實(shí)行定期檢查制度，并做好檢查記錄。5.4.3機(jī)械設(shè)備安全（1）現(xiàn)場所使用的施工設(shè)備和機(jī)具必須事先經(jīng)專職人員進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須

38、經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核取得合格證，方可持證上崗，杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)械的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。（2）駕駛、指揮人員必須持證上崗，必須按規(guī)程要求進(jìn)行操作，駕駛員應(yīng)作好例保和記錄。（3）各類安全(包括制動(dòng))裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。（4）機(jī)械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。（5）作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度指示器靈敏可靠。（6）電纜線絕緣良好，不得有接頭，不得亂拖亂拉。（7）各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。（8）嚴(yán)格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。

39、（9）機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)須有充足的照明，夜間施工有良好的照明設(shè)備。5.4.4消防安全（1）建立經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)、班組三級(jí)防火責(zé)任制，明確職責(zé)。成立由項(xiàng)目經(jīng)歷擔(dān)任組長的臨時(shí)消防組或消防隊(duì)，宣傳消防基本知識(shí)和基本操作培訓(xùn)，組織消防演練，保證一旦發(fā)生火災(zāi)，能夠組織有效的自救，保護(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全。（2）項(xiàng)目部建立消防安全責(zé)任制度，制定用火、用電和使用易燃易爆等危險(xiǎn)品的消防安全管理制度和操作規(guī)程。各項(xiàng)制度和規(guī)程等應(yīng)滿足相關(guān)法律法規(guī)和政府消防管理機(jī)構(gòu)的要求。（3）根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和消防管理部門的要求，為施工中的永久工程和所有臨時(shí)工程提供必要的臨時(shí)消防和緊急疏散設(shè)施，包括提供并維持暢通的消防通道、臨時(shí)消火栓、滅

40、火器、水龍帶、滅火桶、滅火鏟、滅火斧、消防水管、閥門、檢查井、臨時(shí)消防水箱、泵房和緊隨工作面的臨時(shí)疏散樓梯或疏散設(shè)施，消防設(shè)施的設(shè)立和消防設(shè)備的型號(hào)和功率應(yīng)滿足消防任務(wù)的需要，始終保持能夠隨時(shí)投入正常使用的狀態(tài)，并設(shè)立明顯標(biāo)志。（4）項(xiàng)目臨時(shí)消防系統(tǒng)和配置應(yīng)分別經(jīng)過監(jiān)理人和消防管理部門的審批和驗(yàn)收，獲得消防管理部門的臨時(shí)消防證書。（5）施工現(xiàn)場用電，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，防止發(fā)生電器火災(zāi)。（6）焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。5.4.5施工現(xiàn)場治安保衛(wèi)管理（1）施工期間為施工場地（現(xiàn)場）提供24小時(shí)的保安保衛(wèi)服務(wù)，配備足夠的保安人員

41、和保安設(shè)備，防止未經(jīng)批準(zhǔn)的任何人進(jìn)入現(xiàn)場，控制人員、材料和設(shè)備等的進(jìn)出場，防止現(xiàn)場材料、設(shè)備或其他任何物品的失竊，禁止任何現(xiàn)場內(nèi)的打架斗毆事件。（2）保安人員要是訓(xùn)練有素的專業(yè)保安人員，必要時(shí)可以雇傭?qū)I(yè)保安公司負(fù)責(zé)現(xiàn)場保安和保衛(wèi)；保安保衛(wèi)要定時(shí)和不定時(shí)的對(duì)施工場地(現(xiàn)場)周邊和全現(xiàn)場的保安巡邏。（3）制定并實(shí)施嚴(yán)格的施工場地（現(xiàn)場）出入制度，車輛的出入須有出入審批制度，并有指定的專人負(fù)責(zé)管理，人員進(jìn)出現(xiàn)場應(yīng)有出入證。（4）現(xiàn)場應(yīng)準(zhǔn)備足夠數(shù)量的專門用于參觀人員的安全帽并帶明顯標(biāo)志，同時(shí)準(zhǔn)備一個(gè)參觀人員登記簿用于記錄所有參觀現(xiàn)場人員的姓名、參觀目的和參觀時(shí)間等內(nèi)容，并確保每個(gè)參觀現(xiàn)場的人員了解和

42、遵守現(xiàn)場的安全管理規(guī)章制度，佩帶安全帽，確保參觀人員的人身安全。（5）為施工場地（現(xiàn)場）提供和維護(hù)符合規(guī)定的臨時(shí)圍墻和其他安全維護(hù)，并在工程進(jìn)度需要時(shí)，進(jìn)行必要的改造。圍墻和大門的表面維護(hù)應(yīng)考慮定期的修補(bǔ)和重新刷漆，并應(yīng)保證所有的亂涂亂畫或招貼廣告隨時(shí)被清理。臨時(shí)圍墻和出入大門考慮必要的照明，照明系統(tǒng)要滿足現(xiàn)場安全保衛(wèi)和美觀的要求。（6）保證及時(shí)和足額地向所雇傭的人員支付勞動(dòng)報(bào)酬，并制定嚴(yán)格的工人工資支付保障措施，有效防止影響社會(huì)安定的群體事件發(fā)生，以免因拖欠工人工資而可能遭受的任何處罰、索賠、損失和損害等。5.4.6交通安全（1）項(xiàng)目經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的施工交通疏導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工

43、交通疏導(dǎo)工作。（2）嚴(yán)格執(zhí)行施工中申報(bào)審批制度，按規(guī)定提前向交通部門申請施工時(shí)臨時(shí)道路的改移和運(yùn)營計(jì)劃，同時(shí)申報(bào)施工方案。按照批準(zhǔn)的時(shí)間、批準(zhǔn)的方案和制定的安全措施進(jìn)行施工，不得擅自變更施工方案，隨意擴(kuò)大施工范圍，延長施工時(shí)間。（3）積極組織交通安全知識(shí)學(xué)習(xí)培訓(xùn)，通過板報(bào)、墻報(bào)、張?zhí)麡?biāo)語等形式進(jìn)行宣傳教育，不斷提高全員的交通安全安全意識(shí)和自防自救能力，車輛設(shè)備司駕人員及交通安全人員應(yīng)持證上崗并積極參加市有關(guān)部門組織的專業(yè)培訓(xùn)和安全教育。（4）根據(jù)交通安全法的規(guī)定，建立和完善交通安全責(zé)任人，項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人，做好本單位的交通安全工作，建立交通安全崗位責(zé)任制，并在施工區(qū)、生活區(qū)及辦公區(qū)安設(shè)交通

44、導(dǎo)向及限速標(biāo)志，確保施工區(qū)、生活區(qū)及辦公區(qū)的交通安全。（5）將在生產(chǎn)區(qū)、生活區(qū)及辦公區(qū)設(shè)專職交通安全員，全面負(fù)責(zé)該區(qū)域的交通引導(dǎo)、疏解及交通安全。（6）保證杜絕違法行車、不文明駕駛的行為、消除事故隱患；對(duì)本單位所屬車輛及司駕人員文明行車情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督，并與本單位駕駛員簽訂安全行車責(zé)任狀。（7）積極接受建設(shè)單位按照國家和大連市有關(guān)規(guī)定對(duì)我公司交通安全的監(jiān)督和檢查，建設(shè)單位有權(quán)對(duì)我項(xiàng)目在施工期間所造成重特大交通事故及屢次違反交通法規(guī)的行為依法嚴(yán)肅處理，并堅(jiān)決予以清除施工現(xiàn)場。（8）車輛按指定線路和先后順序行駛，互不搶位爭道，重車和空車按各自的線路行駛，如遇車輛臨時(shí)拋錨，立即拖走，不得影響其他車

45、輛通行。（9）工地車輛橫穿公路道口時(shí)，派專人進(jìn)行了望，并遵循“一看、二慢、三通過”的原則。5.4.7勞動(dòng)保護(hù)（1）遵守國家和地方的勞動(dòng)法規(guī)及其他有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章和規(guī)定中關(guān)于工人工資標(biāo)準(zhǔn)、勞動(dòng)時(shí)間和勞動(dòng)條件的規(guī)定，合理安排現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動(dòng)和休息時(shí)間，保障勞動(dòng)者必須的休息時(shí)間，支付合理的報(bào)酬和費(fèi)用。 （2）按有關(guān)行政管理部門的規(guī)定為職員和工人辦理必要的證件、許可、保險(xiǎn)和注冊等。（3）按照國家勞動(dòng)保護(hù)法的規(guī)定，保障現(xiàn)場施工人員的勞動(dòng)安全。為職工和工人提供適當(dāng)和充分的勞動(dòng)保護(hù)，包括但不限于安全防護(hù)、防寒、防雨、防塵、絕緣保護(hù)、常用藥品、急救設(shè)備、傳染病預(yù)防等。（4）為職員和工人提供和維護(hù)必要的膳

46、宿條件和生活環(huán)境，包括但不限于宿舍、圍欄、供水（飲用及其他目的用水）、供電、衛(wèi)生設(shè)備、食堂及炊具、防火及滅火設(shè)備、供熱、家具及其他正常膳宿條件和生活環(huán)境所需的必需品，并應(yīng)考慮宗教和民族習(xí)慣。（5）為現(xiàn)場工人提供符合政府衛(wèi)生規(guī)定的生活條件并獲得必要的許可，保證工人的健康和防止任何傳染病，包括工人的食堂、廁所、工具房、宿舍等。聘請專業(yè)的衛(wèi)生防疫部門定期對(duì)現(xiàn)場、工人生活基地和工程進(jìn)行防疫和衛(wèi)生的專業(yè)檢查和處理，包括消滅白蟻、鼠害、蚊蠅和其它害蟲，以防對(duì)施工人員、現(xiàn)場和永久工程造成任何危害。（6）在現(xiàn)場設(shè)立專門的臨時(shí)醫(yī)療站，配備足夠的設(shè)施、藥物和稱職的醫(yī)務(wù)人員，承包人還應(yīng)準(zhǔn)備急救擔(dān)架，用于一旦發(fā)生安全事故時(shí)對(duì)受傷人員的急救。5.4.8危險(xiǎn)品管理（1）建立嚴(yán)格的危險(xiǎn)品管理制度，由專人負(fù)責(zé)管理。（2）施工場地（現(xiàn)場）內(nèi)的易燃、易爆物品要單獨(dú)和安全地存放，設(shè)專人進(jìn)行存放和領(lǐng)用管理。施工場地（現(xiàn)場）儲(chǔ)有或正在使用易燃、易爆或可燃材料時(shí)或有明火施工的工序，應(yīng)當(dāng)實(shí)行嚴(yán)格的“用火證”管理制度。重點(diǎn)部位如倉庫、木工間配置相應(yīng)消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設(shè)常規(guī)消防器材。（3）焊、割作業(yè)點(diǎn)與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險(xiǎn)物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。6.安全事故應(yīng)急救援預(yù)案6.