2015年注冊監(jiān)理工程師港口工程繼續(xù)教育考試

1、1單項(xiàng)選擇題【此題型共 10道題】1編制？水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)？的目的，旨在統(tǒng)一水運(yùn)工程質(zhì)量技術(shù)要求，加強(qiáng)水運(yùn)工 程C質(zhì)量管理，保證工程質(zhì)量。辺 A.勘察工 B.設(shè)計 C.施工廠I D.監(jiān)理2對經(jīng)不加填料振沖密實(shí)法處理的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)或動力觸探法檢驗(yàn)處理 效果，檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇在C?？?A.振沖點(diǎn)位處B.與相鄰振沖點(diǎn)連線的中心處：C.振沖點(diǎn)圍成的單元形心處匚 D.振沖孔的邊緣處3. ?港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程 ？規(guī)定，樁身混凝土完整性檢測數(shù)量應(yīng)為D樁數(shù)，檢測方法可采用低應(yīng)變動力檢測法或超聲波檢測法。 A. 5% 丄 B. 30% C. 50% D. 100%4. 由于地基與根底和主

2、體構(gòu)造分部工程關(guān)系到整個工程的平安，？標(biāo)準(zhǔn)？規(guī)定在進(jìn)展地基與根底和主體構(gòu)造分部工程質(zhì)量檢驗(yàn)時，應(yīng)通知勘察、設(shè)計單位D負(fù)責(zé)人參加。 A.行政二I B.技術(shù)口 C.質(zhì)量口 D.工程5. GPS測量定位中，由于利用了 D技術(shù)，使其精度得到大幅度提高。 A.多路徑效應(yīng)調(diào)整 二B.多波束口 C.雙頻口D.差分6在水運(yùn)工程混凝土構(gòu)造實(shí)體驗(yàn)證性檢測中，鋼筋保護(hù)層厚度檢測時，當(dāng)全部保護(hù)層厚 度檢測結(jié)果合格率為D及以上時，保護(hù)層厚度的檢測結(jié)果應(yīng)判定為合格。丄 A. 75 B. 80 C. 85 口 D. 907工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)對施工單位報審的專項(xiàng)施工方案應(yīng)進(jìn)展C的審查。 A.合理性、專業(yè)性、針對性； 口 B.符合性

3、、合理性、專業(yè)性；.C.程8建質(zhì)2009 87號文？關(guān)于印發(fā) 危險性較大分局部項(xiàng)工程平安管理方法 的通知？中明 確：開挖深度超過D米的基坑（槽）支護(hù)、降水工程屬于危險性較大的工程。丿丨 A. 2 二 B. 3 遼 C. 4 口 D. 59取得？特種作業(yè)人員操作證？的人員每B年進(jìn)展一次復(fù)審，未按期復(fù)審和復(fù)審不合格 者，其操作證自動失效。辺 A. 1'1 B. 2 H C. 3 廠1 D. 410.交通部？港口建立管理規(guī)定？規(guī)定：港口建立工程應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定實(shí)行 B。A.工程法人責(zé)任制度、招標(biāo)代理制度、工程監(jiān)理制度和合同管理制度匡IB.工程法人責(zé)任制度、招標(biāo)投標(biāo)制度、工程監(jiān)理制度和合同

4、管理制度C.工程法人責(zé)任制度、招標(biāo)代理制度、工程監(jiān)理制度和信息管理制度習(xí)D.工程法人責(zé)任制度、招標(biāo)代理制度、工程監(jiān)理制度和進(jìn)度控制制度2多項(xiàng)選擇題【此題型共 2道題】1水運(yùn)工程工程開工前，建立單位應(yīng)組織 CD對單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)展 劃分，并報水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)視機(jī)構(gòu)備案。工程建立各方應(yīng)據(jù)此進(jìn)展工程質(zhì)量控制和質(zhì)量 檢驗(yàn)。A.勘察單位B.設(shè)計單位C.施工單位D.監(jiān)理單位2打樁船的錨纜布置應(yīng)根據(jù)拋錨區(qū)的 （ABCD及錨重確定，要防止走錨，以保持船身的平 穩(wěn)。 A. 土質(zhì) 一1 B.水深一I C.水流一 D.風(fēng)向一E.航道船舶流量3.判斷題【此題型共 10道題】1水運(yùn)工程建立的招標(biāo)文件、合同文

5、件和工程技術(shù)文件對工程質(zhì)量的要求不得低于？水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)？的規(guī)定。YY.對N.錯2編制？水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)？的目的，旨在統(tǒng)一水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)技術(shù)要求，加強(qiáng)水 運(yùn)工程勘察、設(shè)計、施工質(zhì)量管理、保證工程質(zhì)量。 YC Y.對 G N.錯3港口工程按工程建立規(guī)模，確定是否實(shí)行工程監(jiān)理制度。 N廠Y.對廠 N.錯4水運(yùn)工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)不能夠涵蓋水運(yùn)工程建立的需要，可以按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。NY.對' N.錯5.?公路水運(yùn)工程平安生產(chǎn)監(jiān)視管理方法 ？規(guī)定：施工單位在施工現(xiàn)場應(yīng)當(dāng)按照 5000萬元 施工合同額配備一名的比例，配備專職平安生產(chǎn)人員，缺乏5000萬元的，也應(yīng)配備兼職平安生產(chǎn)人員。Y廠Y

6、.對廠 N.錯6監(jiān)理單位應(yīng)當(dāng)按照法律、法規(guī)和工程建立強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展監(jiān)理，對工程平安生產(chǎn)承當(dāng) 重要責(zé)任。N廠Y.對廠 N.錯7. ?水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)？將分項(xiàng)工程合格標(biāo)準(zhǔn)中允許偏差的合格率定為85%及其以上，而且對最大允許偏差進(jìn)展了限制。N兇Y.對兇 N.錯8. ？港口工程灌注樁設(shè)計與施工規(guī)程 ？規(guī)定，用于灌注樁混凝土強(qiáng)度評定的標(biāo)準(zhǔn)試件，每 根樁至少應(yīng)留置2組，當(dāng)樁長大于50米時，應(yīng)增加一組。Y一 Y.對 N.錯9. ?水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)？第3章“根本規(guī)定"共有3條,是對施工現(xiàn)場質(zhì)量管理體系,施工質(zhì)量控制，施工質(zhì)量檢驗(yàn)和驗(yàn)收的根本要求。Y，： Y對' N.錯10. ?水運(yùn)工