國際貿(mào)易實(shí)務(wù)考試重點(diǎn)

1、第一節(jié) 商品品名name of commodity一、列明品名的意義：從法律上看：商品品名是買賣雙方貨物交收的基本依據(jù)之一。從業(yè)務(wù)上看：商品品名是交易的物質(zhì)內(nèi)容，是交易賴以進(jìn)行的物質(zhì)基礎(chǔ)和前提。 三、品名條款的規(guī)定方法和注意事項(xiàng)1. 內(nèi)容明確、具體2. 實(shí)事求是，切實(shí)反映商品的實(shí)際情況3. 盡可能使用國際通用名4. 選擇有利于降低關(guān)稅或方便進(jìn)口的名稱5. 注意品名與運(yùn)費(fèi)的關(guān)系6. 注意品名與審證、制單、結(jié)匯的關(guān)系 第二節(jié) 商品品質(zhì) 一、品質(zhì)的概念：quality是指商品的外觀質(zhì)量和內(nèi)在質(zhì)量的綜合。 外觀質(zhì)量：outside form 如：色澤、氣味、滋味、形狀、造型、結(jié)構(gòu)等可通過感官檢驗(yàn)。內(nèi)在

2、質(zhì)量：intrinsic quality如：化學(xué)成分、物理機(jī)械性質(zhì)、生物學(xué)性質(zhì)等 二、出口商品的品質(zhì)要求 1 以國際市場為導(dǎo)向2 適應(yīng)不同地區(qū)的目標(biāo)市場3 適應(yīng)各國政府的有關(guān)法令、條例4 適應(yīng)國外的自然條件、銷售季節(jié)5 樹立整體產(chǎn)品觀念，加強(qiáng)售后服務(wù) 三、表示商品品質(zhì)的方法 -國際貨物買賣中商品品質(zhì)是主要交易條件之一1 用樣品表示的方法sale by sample (1) sale by sellers sample(2)sale by buyers sample(3)sealed sample & reference sample(4)評價(jià) 2 用文字說明表示的方法 sale by

3、description (1)sale by specification(2)sale by grade(3)sale by standard (f.a.q & m.q & g.m.q)(4)sale by brand name or trade mark(5)憑產(chǎn)地名稱銷售(6)憑說明書和圖樣銷售(7)評價(jià) 四、合同中的品質(zhì)條款 （一）品質(zhì)條款的基本內(nèi)容:1 憑樣品銷售sample no.612 cloth doll 樣品：樣品是從一批商品中隨機(jī)抽取出來的,專門設(shè)計(jì)生產(chǎn)出來的,能夠準(zhǔn)確反映整批商品的品質(zhì)水平的少量實(shí)物。原樣：賣方所提供的能充分代表日后整批交貨品質(zhì)的少量實(shí)物。（

4、也稱代表性樣品）復(fù)樣：向買方送交樣品時(shí)，賣方應(yīng)留存的 一份或數(shù)份同樣的樣品。（也稱留樣）封樣：由第三方或由公證機(jī)關(guān)在一批貨物中抽取同樣質(zhì)量的樣品若干份，每份樣品采用鉛丸、鋼卡、封條等各種方式加封識別，由第三方或公證機(jī)關(guān)留存一份備案，其余供當(dāng)事人使用。參考樣品：國際貿(mào)易中賣方向買方提供樣品僅作為談判參考用的，稱參考樣品，與成交樣品的性質(zhì)不同，不應(yīng)作為正式的檢驗(yàn)依據(jù)，是指買賣雙方為了發(fā)展彼此的貿(mào)易關(guān)系而采用互相寄送，僅供對方了解的商品，不作為成交或交貨時(shí)的品質(zhì)依據(jù)。FAQ（Fair Average Quality），良好平均品質(zhì),在國際貿(mào)易中，對于某些品質(zhì)變化較大而難以規(guī)定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的農(nóng)副產(chǎn)品，往往

5、采用“良好平均品質(zhì)”這一術(shù)語來表示其品質(zhì)，是指一定時(shí)期內(nèi)某地出口貨物的平均品質(zhì)水平，一般是指中等貨而言。2 憑文字說明銷售white rice broken grains max.25% admixture max.0,25% moisture max.15% chinese sesames moisture max.8% admixture max.2% oil content 52% basis. should the oil content of the goods actually shipped be 1% higher or lower, the price will be acc

6、ordingly increased or decreased by 1%, and any fraction will be proportionally calculated. 3 復(fù)雜商品品質(zhì)，可列明說明書等 quality as per sample no. and technical feature indicated in the illustrations submitted by seller quality and technical data as per sellers catalogue page and line (二) 品質(zhì)機(jī)動幅度、品質(zhì)公差1 quality la

7、titude 2 quality tolerance 3規(guī)定品質(zhì)機(jī)動幅度、品質(zhì)公差的作用 4 品質(zhì)機(jī)動幅度的品質(zhì)增減價(jià)條款。品質(zhì)條款的規(guī)定 1對某些商品可規(guī)定一定的品質(zhì)機(jī)動幅度。 （1）品質(zhì)公差指允許賣方的交貨品質(zhì)可高于或低于一定品質(zhì)規(guī)格的誤差，是國際上公認(rèn)的產(chǎn)品品質(zhì)的誤差。（2）品質(zhì)機(jī)動幅度： 允許賣方所交貨物的品質(zhì)指標(biāo)在一定幅度內(nèi)有靈活性，如大豆含油量上下差異1%。 1.規(guī)定范圍：對某項(xiàng)貨物的品質(zhì)指標(biāo)規(guī)定允許有一定差異范圍。2.規(guī)定極限：對有些貨物的品質(zhì)規(guī)格，規(guī)定上下極限。3.規(guī)定上下差異。品質(zhì)增減價(jià)條款是指在品質(zhì)條款中，根據(jù)商品在品質(zhì)機(jī)動幅度內(nèi)的品質(zhì)差異來調(diào)整合同價(jià)格的規(guī)定。多數(shù)情況下，

8、如果買方交貨的品質(zhì)誤差是在品質(zhì)公差和品質(zhì)機(jī)動幅度的范圍之內(nèi)，賣方仍按合同計(jì)收價(jià)款，不必對合同價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。但對于農(nóng)產(chǎn)品的交易，由于其成交量往往比較大，所以為保護(hù)買賣雙方的經(jīng)濟(jì)利益，常常在規(guī)定品質(zhì)機(jī)動幅度的同時(shí)制定增減價(jià)條款，例如水分±，價(jià)格±(三)品質(zhì)條款的注意事項(xiàng) 1 從生產(chǎn)實(shí)際出發(fā)2注意科學(xué)性、嚴(yán)密性、準(zhǔn)確性3注意靈活性 第三節(jié) 商品的數(shù)量-國際貨物買賣中商品數(shù)量是主要交易條件之一 一、度量衡制度 商品的計(jì)量單位1 按重量交易的計(jì)量單位2 按個(gè)數(shù)交易的計(jì)量單位3 按長度交易的計(jì)量單位 4 按面積交易的計(jì)量單位 5 按容積交易的計(jì)量單位 6 按體積交易的計(jì)量單位 二 商品

9、重量的計(jì)算方法：毛重gross weight凈重net weight 1實(shí)際皮重actual tare 2平均皮重average tare 3習(xí)慣皮重customary tare 4約定皮重computed tare公量conditioned weight理論重量theoretical weight法定重量（legal weight）和實(shí)物凈重 (net net weight) 1以毛作凈 gross for net：以毛重當(dāng)作凈重。適用于價(jià)值較低的商品的計(jì)重方法。2公量計(jì)算：用科學(xué)方法除去商品的實(shí)際水分，再加上標(biāo)準(zhǔn)水分所得的重量。公量=干量+標(biāo)準(zhǔn)含水量=實(shí)際重量（1+標(biāo)準(zhǔn)回潮率）/（1+實(shí)際

10、回潮率）三 合同中的數(shù)量條款數(shù)量條款的基本內(nèi)容1 數(shù)量、計(jì)量單位2 按重量計(jì)價(jià)的列明計(jì)重方法3 合理規(guī)定數(shù)量機(jī)動幅度。數(shù)量條款的基本內(nèi)容，主要有交貨數(shù)量和計(jì)量單位。按重量計(jì)算商品，還須明確計(jì)算重量的方法。對于大宗散裝貨物，還需要在數(shù)量條款中加訂溢短裝條款，主要包括數(shù)量機(jī)動幅度，機(jī)動幅度的選擇權(quán)以及溢短裝部分的作價(jià)方法。數(shù)輛機(jī)動幅度的規(guī)定方法1 “約”量條款。"約"量，即在合同的數(shù)量前加一"約"字(about，circa，approx)。由于"約"量的含義在國際貿(mào)易中各國解釋不一，容易引起糾紛，所以雙方應(yīng)事先明確允許增減的百分比。但值得

11、注意的是，在數(shù)量前用了"約"字，在金額前也應(yīng)用"約"宇，否則，"約"量只適用于有"約"字的那一項(xiàng)。2 溢短裝條款 溢短裝條款是合同中規(guī)定的有關(guān)交貨數(shù)量機(jī)動幅度的條款，即規(guī)定交貨數(shù)量允許多裝或少裝若干，但以不超過規(guī)定數(shù)量的百分之幾為限。第四節(jié) 商品的包裝一 商品包裝概述 出口商品包裝的要求：1 科學(xué)2 經(jīng)濟(jì)3 牢固4 美觀5 適銷 二 運(yùn)輸包裝（shipping package）又稱外包裝（outer packing）以運(yùn)輸為主要目的的包裝，這種包裝具有保障產(chǎn)品安全，方便儲運(yùn)裝卸，加速交接、點(diǎn)驗(yàn)等作用。 運(yùn)輸包裝的種

12、類1單件運(yùn)輸包裝（individual consignment）2 集合運(yùn)輸包裝 ( unitized transport)集裝箱（container）是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉庫裝貨，運(yùn)到收貨人的倉庫卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。20尺箱：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋；40尺箱：40英尺X8英尺X8英尺6吋；40尺高箱：40英尺X8英尺X9英尺6吋。托盤（pallet）集裝袋（flexible container） 運(yùn)輸包裝的要求：1 選擇合理的包材料和容器2 合理的商品裝載方法 3 注意進(jìn)口國對

13、運(yùn)輸包裝的要求4 加強(qiáng)運(yùn)輸包裝的標(biāo)準(zhǔn)化 video：超級lng船三 銷售包裝 商品銷售包裝的要求 1 與商品價(jià)值相適應(yīng)，顯示商品特點(diǎn)2結(jié)合商品的陳列、攜帶、使用3文字、圖案、色彩有促銷作用 4符合銷售包裝的發(fā)展趨勢 四 包裝標(biāo)志( packing mark)是為了便于貨物交接、防止錯(cuò)發(fā)錯(cuò)運(yùn)，便于識別，便于運(yùn)輸、倉儲和海關(guān)等有關(guān)部門進(jìn)行查驗(yàn)等工作，也便于收貨人提取貨物，在進(jìn)出口貨物的外包裝上標(biāo)明的記號。一）運(yùn)輸標(biāo)志（shipping mark）又稱嘜頭，通常由一個(gè)簡單的幾何圖形和一些字母、數(shù)字及簡單的文字組成。二）指示性標(biāo)志（indicati運(yùn)輸vemark）三）警告性標(biāo)志（warning ma

14、rk）四）其他包裝標(biāo)志1 原產(chǎn)地標(biāo)志country of origin mark2 重量和尺碼標(biāo)志五 定牌、無牌和中性包裝 1 定牌-specified brand 在國際貿(mào)易中，買方要求賣方在出售的商品或包裝上標(biāo)明買方指定的商標(biāo)或牌名的做法。是為了利用 買主的經(jīng)營能力和他們的企業(yè)信譽(yù)或品牌聲譽(yù)，以提高商品售價(jià)和擴(kuò)大銷售數(shù)量。2無牌-no brand 無牌是指按照買方的要求在出口商品或包裝上免除任何標(biāo)志或牌名的做法。它主要是用于一些尚待進(jìn)一步加工的半制成品，其目的主要是避免浪費(fèi)，降低成本。3 中性-neutral packing是指商品和內(nèi)外均無標(biāo)明生產(chǎn)國別、地名和廠商的名稱，也不標(biāo)明商標(biāo)或牌

15、號的包裝。主要是為了適應(yīng)國外市場的特殊要求，或者為了打破某些進(jìn)口國家的關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘。 六 合同中的包裝條款 一）包裝方式、材料1 具體規(guī)定：in wooden cases containing 30 pcs. of 40 yards each in cartons, then pallets in international standard tea boxes, 24 boxes on pallet, 10 pallets in fcl container.2 籠統(tǒng)規(guī)定：seaworthy packing customary packing sellers usual packing e

16、xport standard packing conventional packing 二) 包裝費(fèi)用 三) 包裝標(biāo)志第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的概念和作用Trade Terms概念：用一個(gè)簡短的概念或若干（三個(gè)）英文字母（英文縮寫）來表示商品價(jià)格的構(gòu)成和買賣雙方的責(zé)任、費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)的劃分二、作用 對簡化交易手續(xù)、縮短洽商時(shí)間、節(jié)省費(fèi)用開支、促進(jìn)貿(mào)易發(fā)展具有重要的作用。第二節(jié) 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例。國際貿(mào)易慣例是指在國際貿(mào)易的長期實(shí)踐中所形成的一系列具有普遍意義的習(xí)慣做法及其解釋。國際貿(mào)易慣例由于能夠避免或消除不同國家(或地區(qū))的貿(mào)易當(dāng)事人對同一問題做出的不同的理解和解釋，所以在處理貿(mào)易爭議方面起著

17、非常重要的作用。一、華沙-牛津規(guī)則 二、美國對外貿(mào)易定義修訂本 三、國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 -international rules for the interpretation of trade terms一）incoterms的特點(diǎn)：1 能適應(yīng)電子數(shù)據(jù)交換2 能適應(yīng)國際多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展3 增加了術(shù)語適合關(guān)稅同盟內(nèi)交易4 將買賣雙方的義務(wù)用10個(gè)項(xiàng)目對照列出5 將十幾個(gè)貿(mào)易術(shù)語分四組二）incoterms術(shù)語的分組(2010版本) 1 e組：exw 2 f組：fca, fas, fob 3 c組：cfr, cif, cpt, cip 4 d組：dat, dap, ddp第3節(jié) 裝運(yùn)港交貨的三種常

18、用術(shù)語 一 、fob (free on board-named port of shipment) 一）買賣雙方的主要義務(wù) 1 賣方義務(wù) 2 買方義務(wù) 二）注意事項(xiàng) 1 裝到船上2 船貨銜接問題 3 裝船費(fèi)用問題 4 部分國家使用fob的特殊含義二 、cfr (cost and freight-named port of destination) 一）買賣雙方的主要義務(wù) 1 賣方義務(wù) 2 買方義務(wù)二）注意事項(xiàng) 1 租船訂艙問題 2 卸貨費(fèi)用問題 3 裝船通知問題三、cif -cost, insurance and freight-named port of destination一）買賣雙方主

19、要義務(wù) 二）注意事項(xiàng)1 保險(xiǎn)問題 2 單據(jù)買賣3 租船訂艙、卸貨費(fèi)用問題 A.以FOB方式成交，紀(jì)明確裝船費(fèi)用由何方負(fù)擔(dān)。常見的FOB術(shù)語的變形有： FOB Liner Terms（FOB班輪條件），裝船費(fèi)用按照班輪的做、由支付運(yùn)費(fèi)的一方，即買方負(fù)擔(dān)。 FOB Under Tackle（FOB吊鉤下交貨），賣方負(fù)責(zé)將貨物交至買方指定的船只吊鉤所及之處，吊裝費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。 FOB Stowed（FOB理艙費(fèi)在內(nèi)），賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船倉并承擔(dān)包括理船費(fèi)在內(nèi)的裝船費(fèi)用。理艙費(fèi)是指貨物入艙后進(jìn)行安置和整理的費(fèi)用。 FOB Trimmed(FOB平艙費(fèi)在內(nèi)），賣方負(fù)擔(dān)將貨物裝入船倉并承擔(dān)包括平艙費(fèi)在

20、內(nèi)的裝船費(fèi)用。平艙費(fèi)是指對入艙的散裝貨物平整所產(chǎn)生的費(fèi)用。 B.以CFR和CIF方式成交。需明確卸貨費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)。CFR和CIF術(shù)語的變形相類似、以CIF為例，主要有: CIF Liner Terms（CIF班輪條件），卸貨費(fèi)由支付運(yùn)費(fèi)的一方，即賣方負(fù)擔(dān)。 CIF Ex Ship's Hold(CIF艙底交貨），買方負(fù)擔(dān)將貨物從艙底吊卸到碼頭的費(fèi)用。 CIF Landed（CIF卸到岸上），賣方負(fù)擔(dān)將貨物卸到目的港岸上的費(fèi)用。包括駁船費(fèi)和碼頭費(fèi)。第四節(jié) 向承運(yùn)人交貨的三種常用術(shù)語 一、fca ( free carrier-named place) 一) 買賣雙方的主要義務(wù) 1

21、 賣方義務(wù)2 買方義務(wù) 二）fca術(shù)語中慣用的交貨方式 1 鐵路運(yùn)輸 2 公路運(yùn)輸 3 內(nèi)河運(yùn)輸 4 海洋運(yùn)輸5 航空運(yùn)輸 6 未指明運(yùn)輸方式 7 多式聯(lián)運(yùn)二 、cpt carriage paid to-named place of destination三 、cip carriage and insurance paid to-named place of destination兩組六種術(shù)語的比較:1 共同點(diǎn): 它們都是憑單交貨，即賣方只要取得貨運(yùn)單據(jù)交給買方，便履行了交貨責(zé)任并可以收取貨款;FCA與FOB、CPT與CFR、CIP與CIF，三對相對應(yīng)的貿(mào)易術(shù)語，買賣雙方關(guān)于各項(xiàng)責(zé)任義務(wù)的劃分

22、基本一致。2 不同點(diǎn)：1)運(yùn)輸方式不同。前者適用各種運(yùn)輸方式，后者適用水上運(yùn)輸。2）交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的地點(diǎn)不同。前者均在貨交承運(yùn)人，而后者均在裝運(yùn)港船舷。3）裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同。在租船運(yùn)輸?shù)腇OB合同中，應(yīng)明確裝貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)，在租船運(yùn)輸?shù)腃FR和CIF合同中，則應(yīng)明確卸貨費(fèi)由何方負(fù)擔(dān)；在FCA合同中若在賣方所在地交貨，則裝貨費(fèi)用由賣方負(fù)擔(dān)。在CPT和CIP合同中，由于賣方支付的運(yùn)費(fèi)已包含裝卸費(fèi)，因此不存在裝卸費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)的問題.4）運(yùn)輸單據(jù)不同。FOB、CFR、CIF術(shù)語中，賣方應(yīng)提交已裝船清潔提單。而在FCA、CPT、CIP術(shù)語中，賣方提交的單據(jù)應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸方式不同而定。如陸運(yùn)、空運(yùn)或多式聯(lián)運(yùn)方

23、式下，可分別提供鐵路運(yùn)單或承運(yùn)貨物收據(jù)、航空運(yùn)單或多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)。第五節(jié)    其他七種貿(mào)易術(shù)語簡介exw (ex works-named place) fas (free alongside ship-named port of shipment) dat (delivered at terminal-named place) dap (delivered at place-named place of destination) ddp (delivered duty paid-named place of destination) 第六節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的選用一、常用

24、fob、cfr、 cif 1.出口多用 cfr、 cif 2.進(jìn)口多用 fob 3.考慮運(yùn)費(fèi)因素 4.考慮港口裝卸條件二、推廣使用fca、 cpt、 cip三、靈活慎用其他術(shù)語四、incortems的選用第一節(jié)    商品價(jià)格的掌握一、成本因素 一) 成本定價(jià)法 二）產(chǎn)品在進(jìn)口國市場上的銷售價(jià)的計(jì)算 二 、交易條件 一)    商品品質(zhì)、包裝等費(fèi)用 二)  商品的數(shù)量 三)  貿(mào)易術(shù)語 四)  交貨時(shí)間、運(yùn)輸距離 五)  支付方式 六) 

25、; 支付貨幣 七)  傭金、折扣 八)  滯銷貨暢銷貨, 現(xiàn)貨期貨, 近期貨遠(yuǎn)期貨三、其他因素 一)  市場競爭 二)  需求因素 三)  消費(fèi)心理 四)  價(jià)格管制,貿(mào)易壁壘第二節(jié)    作價(jià)方法一、固定作價(jià)（死價(jià)）在磋商交易中，把價(jià)格確定下來，事后不論發(fā)生什么情況均按確定的價(jià)格結(jié)算應(yīng)付貨款，任何一方不得擅自變更原價(jià)格，除非合同另一方有規(guī)定或雙方當(dāng)事人一致同意變更。二、非固定作價(jià)（活價(jià)）合同當(dāng)事人在進(jìn)行交易時(shí)，對合同標(biāo)的具體價(jià)格不是采

26、用固定價(jià)格的方法，而是只規(guī)定一個(gè)確定價(jià)格的方法或時(shí)間，或暫定一個(gè)價(jià)格，待日后根據(jù)情況予以規(guī)定，國際商品市場變化莫測，價(jià)格暴漲劇跌也屢見不鮮，為了減少風(fēng)險(xiǎn)，促成交易提高合同的履約率，在合同價(jià)格的規(guī)定方面日益采取了一些變通的做法。一) 只規(guī)定作價(jià)方式 二）暫定價(jià)，同時(shí)規(guī)定作價(jià)方式 三）部分固定價(jià)格，部分活價(jià)三、價(jià)格調(diào)整條款（price adjustment clause） p=p0(a+b×m/m0+c×w/w0) p -商品交貨時(shí)最終價(jià)格p0-合同中規(guī)定的價(jià)格m-計(jì)算最終價(jià)格時(shí)的有關(guān)物價(jià)指數(shù) m0-簽約時(shí)有關(guān)物價(jià)指數(shù)w-計(jì)算最終價(jià)格時(shí)有關(guān)工資指數(shù)w0-簽約時(shí)有關(guān)工資指數(shù) a,

27、b,c-簽約時(shí)商定的常數(shù)，相加為100%，如：a為管理費(fèi)用 第三節(jié) 傭金和折扣一、傭金（commission）是中間商因介紹買賣而取得的報(bào)酬。因中間商介紹生意或代買代賣而向其支付一定的酬金，即為傭金。它有明傭和暗傭兩種形式。一）含傭價(jià)表示方法1 用文字說明2 用英文字母和百分率表示二）傭金的計(jì)算1 按交易金額（發(fā)票總值）的百分比計(jì)算2 按fob值的百分率計(jì)算三）傭金的支付 四）含傭價(jià)的計(jì)算公式：含傭價(jià)=凈價(jià)/（1傭金率）二、折扣（discount, rebate, allowance）是賣方給與買方的價(jià)格減讓。折扣是指賣方按原價(jià)給予買方一定百分比的減讓，即在價(jià)格上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。一）表示方法1

28、 用文字說明2 在術(shù)語后加d或r表示 二）折扣的支付三、凈價(jià) (net price)價(jià)格中不含傭金和折扣四、傭金和折扣的運(yùn)用。正確和靈活運(yùn)用傭金和折扣，可調(diào)動中間商和買尸推銷和經(jīng)營我方貨物的積極性，增強(qiáng)有關(guān)貨物在國際市場的競爭力，從而擴(kuò)大銷售。第四節(jié) 出口商品成本核算三個(gè)指標(biāo)一、出口商品盈虧率=（出口外匯凈收入折人民幣出口總成本）/出口總成本×100%一）出口總成本 二）出口外匯凈收入 三）出口盈虧率的核算目的二、出口換匯成本：指商品出口凈收入一美元所需的人民幣成本 出口商品換匯成本= 出口總成本折人民幣/ 出口外匯凈收入折美元三、出口商品創(chuàng)匯率（外匯增值率） 外匯增值率= （成品出

29、口外匯凈收入原料外匯成本）/ 原料外匯成本×100%第五節(jié) 合同中的價(jià)格條款一、價(jià)格條款的基本內(nèi)容一）單價(jià)四項(xiàng)組成：1 計(jì)價(jià)數(shù)量單位 2 單位價(jià)格金額 3 計(jì)價(jià)貨幣 4 貿(mào)易術(shù)語 二）總值二、訂立商品價(jià)格條款的注意事項(xiàng) 一）合理確定商品單價(jià)，選擇適當(dāng)術(shù)語，正確書寫單價(jià)的四個(gè)組成部分二）靈活運(yùn)用不同作價(jià)方法三）傭金、折扣的運(yùn)用四）品質(zhì)機(jī)動幅度、貨物溢短裝或額外、變動的費(fèi)用另行計(jì)價(jià)的方法選擇有利的計(jì)價(jià)貨幣，必要時(shí)加訂保值條款 1 貨幣選擇2 外匯保值條款3 一攬子貨幣保值第一節(jié)    運(yùn)輸方式一、班輪運(yùn)輸指按固定的航線和預(yù)先規(guī)定的時(shí)間表航行,沿途?？咳舾晒潭?/p>

30、的港口,從事這些港口的貨運(yùn)業(yè)務(wù),并按事先公布的費(fèi)率收取運(yùn)費(fèi)的船舶運(yùn)輸業(yè)。班輪：(regular shipping liner) 是按照預(yù)定的航行時(shí)間表在固定的航線和港口往返運(yùn)載貨物的船舶。 一）班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)1 特點(diǎn)：四個(gè)固定、運(yùn)費(fèi)中包含裝卸費(fèi)用、以班輪提單作為運(yùn)輸合同的證明 2 優(yōu)點(diǎn) 二）班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)1 按貨物的毛重計(jì)收2 按貨物的體積計(jì)收3 按重量或體積計(jì)收4 按貨物的fob總值計(jì)收從價(jià)運(yùn)費(fèi)5 按貨物的件數(shù)計(jì)收6 由貨主和船公司臨時(shí)議定 三）班輪運(yùn)費(fèi)的構(gòu)成1 基本運(yùn)費(fèi)2 附加費(fèi) 四) 班輪運(yùn)價(jià)表1 結(jié)構(gòu)2 種類 五) 班輪運(yùn)費(fèi)的計(jì)算1 在貨物分級表中查出計(jì)費(fèi)等級和標(biāo)準(zhǔn)2 再從航

31、線費(fèi)率表中查出基本費(fèi)率3 查出有關(guān)航線和港口的附加費(fèi)率4 基本費(fèi)率與附加費(fèi)率之和為商品每運(yùn)費(fèi)噸單價(jià)5 單位運(yùn)費(fèi)乘以運(yùn)費(fèi)噸得總運(yùn)費(fèi)金額二、租船運(yùn)輸: 又稱不定期船運(yùn)輸。租船: charter, 是租船人向船東租賃船舶用于運(yùn)輸貨物的業(yè)務(wù). 一) 租船運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn): 1沒有固定運(yùn)價(jià),運(yùn)價(jià)一般低于班輪2適合運(yùn)輸大宗貨物 二) 租船的方式: 1 定程租船: voyage charter2 定期租船: time charter3 光船租船: demise charter一)   租船合同: charter party 主要條款: 1 合同當(dāng)事人 船名船旗2

32、貨物: 貨物種類貨名包裝 輕泡商品規(guī)定積載系數(shù) 貨物選擇權(quán) 貨物的數(shù)量,通常有伸縮3 裝卸港口 4 受載日解約日船舶受載期 5 運(yùn)費(fèi) 6 裝卸費(fèi)用的劃分:liner terms f.i.o f.o f.i 7 許可的裝卸時(shí)間: 連續(xù)日 工作日 晴天工作日 連續(xù)24小時(shí)晴天工作日8 滯期費(fèi) demurrage在航次租船合同中，當(dāng)船舶裝貨或卸貨延期超過裝卸貨時(shí)間時(shí)，由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。速遣費(fèi) despatch money 船東因船舶產(chǎn)生速遣而需要按雙方在合同中約定的速遣費(fèi)率（Despatch Rate）向承租人支付的費(fèi)用。一是“按節(jié)省的全部時(shí)間(all time saved)”計(jì)算，那

33、么承租人在合同規(guī)定的裝卸期限內(nèi)完成貨物裝卸，它所節(jié)省的時(shí)間不應(yīng)扣除例外條款規(guī)定的時(shí)間或節(jié)假日；二是“按節(jié)省的全部工作時(shí)間(all working time saved)”計(jì)算，應(yīng)扣除。三、鐵路運(yùn)輸 一）國際鐵路聯(lián)運(yùn) 1 國際貨協(xié)、國際貨約 2 國際鐵路聯(lián)運(yùn)范圍 3 辦理聯(lián)運(yùn)的種別 4 運(yùn)費(fèi)計(jì)算規(guī)則 5 國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單 二）對港澳地區(qū)的鐵路聯(lián)運(yùn) 1 優(yōu)點(diǎn) 2 具體做法 3 貨物承運(yùn)收據(jù)-cargo receipt四、航空運(yùn)輸一）航空貨物運(yùn)輸方式 1 班機(jī)運(yùn)輸 scheduled airline: 客貨混合飛機(jī)，全貨機(jī)2 包機(jī)運(yùn)輸 chartered carrier 3 集中托運(yùn)方式cons

34、olidation 4 航空急件傳送air express service 5 送交業(yè)務(wù)delivery service 6 貨到付款cash on delivery 二）航空運(yùn)單 air way bill 三）航空運(yùn)價(jià)一）國際航空運(yùn)輸組織及公約： 1 國際民用航空組織icao 2 國際航空運(yùn)輸協(xié)會iata 3 國際貨物發(fā)送人協(xié)會fiata 4 華沙公約五、聯(lián)合運(yùn)輸 六、集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)1高效率1)裝卸功率高。2)運(yùn)輸工具利用率高3)資金周轉(zhuǎn)率高。4)節(jié)省包裝運(yùn)雜等的費(fèi)用5)提高庫場使用率。2高質(zhì)量 3高密集 4標(biāo)準(zhǔn)化 一）集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn) 保證貨物運(yùn)輸安全；節(jié)省貨物包裝材料；簡化貨運(yùn)作業(yè)手續(xù)；

35、提高裝卸作業(yè)效率；減少運(yùn)營費(fèi)用，降低運(yùn)輸成本；便于自動化管理。二）集裝箱運(yùn)輸?shù)慕唤臃绞剑赫湄?full container load拼箱貨less than container load 9種交接方式： door to door cy to door cfs to door door to cy cy to cy cfs to cy door to cfs cy to cfs cfs to cfs 三）場站收據(jù) dock receipt video：馬士基國際航運(yùn)集團(tuán)四）集裝箱運(yùn)費(fèi) 1 件雜貨基本費(fèi)率加附加費(fèi) 2 包箱費(fèi)率(box rate): fak-freight for all kin

36、ds fcs-freight for class fcb-freight for class&basis 3 最低運(yùn)費(fèi)率 4 最高運(yùn)費(fèi)率七 、陸橋運(yùn)輸(land bridge) 一）西伯利亞大陸橋二）北美大陸橋三）美國小陸橋四）微陸橋運(yùn)輸 五）ocp 運(yùn)輸八 、國際多式聯(lián)運(yùn) 一）國際多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn) 一人、一票、兩國、一個(gè)費(fèi)率、兩種以上方式 二）國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人MTO 是多式聯(lián)運(yùn)合同的當(dāng)事人；職能在于負(fù)責(zé)完成多式運(yùn)輸合同或組織完成多式運(yùn)輸合同；對實(shí)際承運(yùn)人而言是貨物運(yùn)輸?shù)奈腥?。多式?lián)運(yùn)單據(jù)MTD(Multimodal Transportation Documents)是指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營

37、人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的單據(jù)。對全程負(fù)責(zé);由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人簽發(fā)，也包括全程運(yùn)輸?shù)喾N運(yùn)輸方式中，可以不包含海洋運(yùn)輸。第二節(jié) 交貨時(shí)間一、交貨時(shí)間的規(guī)定方法 一）規(guī)定具體的裝運(yùn)期限1 規(guī)定在某月內(nèi)裝運(yùn) 2 規(guī)定在某月底前裝運(yùn) 3 規(guī)定在某月某日前裝運(yùn)4 跨月裝運(yùn) 二）規(guī)定在收到l/c后一定時(shí)間內(nèi)裝運(yùn) 三）規(guī)定近期術(shù)語二、規(guī)定交貨時(shí)間注意事項(xiàng) 一)  貨源情況 二)  運(yùn)輸情況 三)  市場情況 四)  商品情況 五)  開證時(shí)間裝運(yùn)期l/c效期之間的聯(lián)系 第三節(jié) 交貨地、裝運(yùn)地、目的地 e、d

38、組術(shù)語 一個(gè)地點(diǎn) f、c組術(shù)語 可幾個(gè)地點(diǎn)一、裝運(yùn)港和起運(yùn)地（一）規(guī)定方法 （二）出口合同中規(guī)定地點(diǎn)注意事項(xiàng) （三）進(jìn)口合同中規(guī)定地點(diǎn)注意事項(xiàng) 二、目的港和目的地（一）規(guī)定方法 （二）出口合同中的注意事項(xiàng) （三）進(jìn)口合同中的注意事項(xiàng)第四節(jié) 運(yùn)輸單據(jù)一.、海運(yùn)提單的性質(zhì)和作用 一)  運(yùn)輸合同的證明 二)  貨物收據(jù)三)  貨物所有權(quán)憑證 .1是承運(yùn)人或其代理人出具的貨物收據(jù)。2是代表貨物所有權(quán)的憑證。3是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方訂立的運(yùn)輸契約的證明。4是結(jié)匯單據(jù)。三、海運(yùn)提單的種類 一)  根據(jù)貨物是否已經(jīng)裝上船分 1

39、已裝船提單 shipped b/l 2 備運(yùn)提單 received for shipment b/l 二)  根據(jù)提單有無批注分 1 清潔提單 clean b/l 2 不清潔提單 unclean b/l 三)  根據(jù)提單是否可以流通分1 記名提單 straight b/l 2 指示提單 order b/l 3 不記名提單 open b/l 四)  按運(yùn)輸方式分 1 直運(yùn)提單 direct b/l 2 轉(zhuǎn)船提單 transhipment b/l 3 聯(lián)運(yùn)提單 through b/l 五)  根據(jù)提單內(nèi)容繁簡分 1 全

40、式提單 long form b/l 2 略式提單 short form b/l 六)  根據(jù)船舶經(jīng)營性質(zhì)分1 班輪提單 liner b/l 2 租船提單 charter party b/l 七)  其他海運(yùn)提單 1 海上貨運(yùn)單 sea waybill 2 艙面提單 on deck b/l 3 遲期提單 stale b/l 4 運(yùn)輸代理行提單 house b/l 5 倒簽提單 anti-dated b/l 6 預(yù)借提單 advanced b/l 四、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) multimodal transport documents 一)  &#

41、160; 聯(lián)運(yùn)提單與多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的區(qū)別 二)    多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)的作用和性質(zhì)五、幾種運(yùn)輸單據(jù)的比較 1 是否物權(quán)憑證 2 是否貨物收據(jù) 運(yùn)輸合同 3 抬頭做法是否記名 4 流通性第五節(jié) 合同中的交貨條款 一 交貨時(shí)間 二 交貨地裝運(yùn)港目的地 三 交貨方式 四 運(yùn)輸單據(jù) full set of clean shipped on board bills of lading made out to order and endorsed in blank marked freight prepaid 五 分批裝運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn) 一)    分批裝運(yùn) p

42、artial shipment 二)    轉(zhuǎn)運(yùn) transhipment 六 裝運(yùn)通知 第一節(jié)  風(fēng)險(xiǎn)、損失和費(fèi)用一、風(fēng)險(xiǎn) 一）海上風(fēng)險(xiǎn)： 1 自然災(zāi)害 暴風(fēng)雨、雷電、海嘯、地震、火山爆發(fā)、洪水等。 2 意外事故：1）擱淺2）觸礁 3）沉沒 4）碰撞5）失蹤6）失火 二）外來風(fēng)險(xiǎn)：1 一般外來風(fēng)險(xiǎn) 2 特殊外來風(fēng)險(xiǎn)二 、損失Average海損 一）按損失程度分：1 全部損失：1）實(shí)際全損 2）推定全損 2 部分損失 二）按損失的性質(zhì)劃分：1 共同海損，四個(gè)條件 危難真實(shí)存在。危難必須威脅共同的安全。 犧牲和費(fèi)用必須是合理的、額外的。 挽救措施

43、最后一定要有效果。 2 單獨(dú)海損三、費(fèi)用 一）施救費(fèi)用 二）救助費(fèi)用 三）特別費(fèi)用 四）額外支出第二節(jié) 我國海洋運(yùn)輸貨物的基本險(xiǎn)別與條款 一）CIC三種基本險(xiǎn)別 1 平安險(xiǎn) free from particular average(FPA) 2 水漬險(xiǎn) with particular average (WPA) 3 一切險(xiǎn) all risks(AR) 二）責(zé)任起訖 1 倉至倉條款 2 擴(kuò)展責(zé)任條款 三）除外責(zé)任二、附加險(xiǎn) 一）一般附加險(xiǎn)：1 偷竊、提貨不著險(xiǎn)theft, pilferage and non-delivery2 淡水雨淋險(xiǎn)fresh water rain damage 3 短量險(xiǎn)

44、risk of shortage 4 混雜沾污險(xiǎn)intermixture and contamination risks 5 滲漏險(xiǎn)risk of leakage 6 碰損破碎險(xiǎn)risk of clash and breakage 7 串味險(xiǎn)risk of odour 8 受潮受熱險(xiǎn)damage caused by sweating and heating 9 夠損險(xiǎn)hook damage 10 包裝破裂險(xiǎn)loss and damage caused by breakage of packing 11 銹損險(xiǎn)risk of rusting 二）特殊附加險(xiǎn) 1 戰(zhàn)爭險(xiǎn)war risk 2 罷工、

45、民變、暴動險(xiǎn)risk of strike, riots and civil commotions 3 艙面險(xiǎn)on deck 4 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)import duty 5 拒收險(xiǎn)rejection 6 黃曲霉素險(xiǎn)aflatoxin 7交貨不到險(xiǎn)failure to deliver 8 港澳地區(qū)倉儲火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款fire risk extended clause 9 內(nèi)陸附加險(xiǎn)inland extended cover 10 不計(jì)免賠率irrespective of percentage：1) 絕對免賠率deductive franchise 2) 相對免賠率undeductive franchis

46、e 三、海洋運(yùn)輸貨物專門保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款 一)  海洋運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn) 二)  海洋運(yùn)輸散裝桐油保險(xiǎn)第三節(jié)  我國陸空郵運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款 一、路上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)別與條款一) 路上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)別 1 陸運(yùn)險(xiǎn) 2 陸運(yùn)一切險(xiǎn) 二)   路上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn) 三)   路上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)二 、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款 一)    航空運(yùn)輸貨物基本險(xiǎn) 1 航空運(yùn)輸險(xiǎn) 2 航空運(yùn)輸一切險(xiǎn) 二)   航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)三 、郵包運(yùn)輸保

47、險(xiǎn)險(xiǎn)別與條款 一)   基本險(xiǎn): 1 郵包險(xiǎn) 2 郵包一切險(xiǎn) 二)   郵包戰(zhàn)爭險(xiǎn)第四節(jié)  倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會貨物險(xiǎn)條款 -institute cargo clause一 、icc的六種險(xiǎn)別 一)    協(xié)會貨物(a)險(xiǎn)條款 二)    協(xié)會貨物(b)險(xiǎn)條款 三)    協(xié)會貨物(c)險(xiǎn)條款 四)    協(xié)會戰(zhàn)爭險(xiǎn)條款 五)    協(xié)會罷工險(xiǎn)條款 六)  

48、60; 惡意損害險(xiǎn)條款第五節(jié)  進(jìn)出口運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、選擇貿(mào)易術(shù)語 二、選擇投保險(xiǎn)別考慮: 一) 貨物的自然屬性二) 貨物運(yùn)輸工具和路線 三) 國際政治經(jīng)濟(jì)形勢的變化 四) 貨物殘損規(guī)律 五) 合同, l/c的要求 六) 慎用”慣常險(xiǎn)別”或”通常險(xiǎn)別”等術(shù)語 三、確定保險(xiǎn)金額 四、支付保險(xiǎn)費(fèi) 五、履行投保手續(xù) 六、保險(xiǎn)單據(jù): 一) 保險(xiǎn)單 二) 保險(xiǎn)憑證 三) 聯(lián)合憑證 四) 預(yù)約保單 五) 其他保險(xiǎn)單據(jù): 1 批單 2 保險(xiǎn)通知書 3 保費(fèi)收據(jù) 4 保險(xiǎn)證明單據(jù) 七、保險(xiǎn)索賠 一)    提出索賠前步驟 二)    索

49、賠文件 三)    保險(xiǎn)賠款第六節(jié)  合同中的保險(xiǎn)條款 insurance: to be covered by the sellers for 110% of total invoice value against all risks and war risk, as per ocean marine cargo clauses of the peoples insurance company of china, dated 2004 including shortage in weight in excess of 0,5%出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)&#

50、215;（1+保險(xiǎn)加成率）×保險(xiǎn)費(fèi)率；保險(xiǎn)費(fèi)=CIF價(jià)CFR價(jià)保險(xiǎn)金額= CIF(或CIP)價(jià)×(1+保險(xiǎn)加成率)；保險(xiǎn)金額= FOB（或FCA）價(jià)×（1+平均運(yùn)費(fèi)率+平均保險(xiǎn)費(fèi)率）；保險(xiǎn)金額= CFR(或CPT)價(jià)×(1+平均保險(xiǎn)費(fèi)率)第一節(jié) 支付工具 一、匯票bill of exchange, draft 一)   匯票的定義和基本內(nèi)容1 定義: 一人向另一人簽發(fā)的,要求即期,定期或?qū)砜梢源_定的將來時(shí)間,向特定的人或指定的人或持票人,無條件支付一定金額的書面命令.2 基本內(nèi)容:二)   匯票的種類:1 按出票

51、人劃分: 銀行匯票商業(yè)匯票2 按流轉(zhuǎn)是否附有貨運(yùn)單據(jù)分: 光票跟單匯票3 按付款時(shí)間分: 即期匯票遠(yuǎn)期匯票4 按承兌人不同劃分: 商業(yè)承兌匯票銀行承兌匯票三)   匯票的使用:1 出票2 提示3 承兌4 付款5 背書6 拒付7 追索二、本票promissory note 是一人向另一人簽發(fā)的,保證見票時(shí)或定期或可以確定的將來時(shí)間, 向特定的人或持票人,無條件支付一定金額的書面承諾.本票有: 商業(yè)本票和銀行本票兩種三、支票cheque 是銀行存款戶對銀行簽發(fā)的, 授權(quán)銀行對特定的人或指定的人或持票人在見票時(shí),無條件支付一定金額的書面命令.第二節(jié) 支付方式 一、匯付remitt

52、ance又稱匯款，是指付款人主動將貨款通過銀行付給出口人。一) 當(dāng)事人 二) 種類: 1 信匯mail transfer（MT)2 電匯 telegraphic transfer(TT) 3 票匯 demand draft (DD)三)  預(yù)付貨款和貨到付款 四)  憑單付匯remittance against documents 五)  匯付的特點(diǎn)二、托收collection 債權(quán)人（出口人）出具匯票委托銀行向債務(wù)人（進(jìn)口人）收取貨款的一種支付方式。一)  當(dāng)事人 二) 種類: 1 付款交單d

53、ocuments against payment(D/P):1) 即期付款交單d/p at sight 2) 遠(yuǎn)期付款交單 d/p after sight 3) d/p .t/r (trust receipt) 2 承兌交單documents against acceptance(D/A) 四 ) 托收的特點(diǎn)1、托收屬于商業(yè)信用，銀行辦理托收業(yè)務(wù)時(shí)，即沒有檢查貨運(yùn)單據(jù)正確與否或是否完整的義務(wù)，也沒有承擔(dān)付款人必須付款的責(zé)任。2、托收對出口人的風(fēng)險(xiǎn)較大，D/A比D/P的風(fēng)險(xiǎn)更大。3、托收對進(jìn)口人比較有利，可以免去開證的手續(xù)以及預(yù)付押金，還有可以預(yù)

54、借貨物的便利。 五)    跟單托收項(xiàng)下的幾個(gè)問題:1 進(jìn)出口押匯 2 保險(xiǎn)問題 3 貨到付款、貨到承兌的習(xí)慣 六)   托收統(tǒng)一規(guī)則 七)  使用托收應(yīng)注意的第三節(jié)    信用證L/C（Letter of Credit）是銀行開立的有條件承諾付款的書面文件 一)   當(dāng)事人: 1 applicant 2 issuing bank 3 beneficiary 4 advising bank 5 negotiating bank 6 paying bank 7 rei

55、mbursing bank 8 confirming bank二）信用證的一般收付程序: 1 開證申請人向開證人申請開立信用證 2 開證行開立信用證open by mail open by telecommunication full cable brief cable 3 通知行通知受益人 4 交單 5 墊付 6 議付行向開證行, 付款行或償付行索償 7 開證行, 付款行, 償付行付款給議付行 8 開證行通知申請人贖單 9 開證申請人付款贖單三） 信用證的主要內(nèi)容 1 當(dāng)事人 2 對信用證本身的說明 3 信用證金額 4 匯票 5 裝運(yùn)期有效期交單期到期地點(diǎn) 6 裝運(yùn)港(地)目的港(地)分批轉(zhuǎn)

56、運(yùn) 7 對貨物的描述嘜頭 8 單據(jù)的種類,份數(shù),填寫要求 9 特殊條款 10開證行對受益人及匯票持有人保證付款的責(zé)任文字 we hereby engage四) 信用證的性質(zhì)和特點(diǎn)1 信用證是一種銀行信用 2 開證行負(fù)擔(dān)第一性的付款責(zé)任 3 信用證是一種自足文件4 信用證業(yè)務(wù)處理的是單據(jù)五)信用證的作用 六)uniform customs and practice for documentary credit (publication500)七)信用證種類 1 跟單信用證, 光票信用證 2 可撤銷信用證, 不可撤銷信用證 3 保兌信用證, 不保兌信用證 4 即期付款, 遲期付款, 承兌, 議付信

57、用證 5 可轉(zhuǎn)讓信用證 6 對開信用證 7 對背信用證 8 循環(huán)信用證 9 預(yù)支信用證二、銀行保函和備用信用證一)銀行保函letter of guarantee 1 定義 保證人向受益人保證: 在對受益人負(fù)擔(dān)首要債務(wù)責(zé)任的第三人違約或失誤時(shí), 由保證人負(fù)責(zé)補(bǔ)償. 2 種類 1) 投標(biāo)保函 2) 履約保函 3) 還款保函 3 l/g的主要內(nèi)容: 1) 三方當(dāng)事人 2) 擔(dān)保金額 3)保函效期 4) 索償條件 4 保函特點(diǎn)及與信用證的區(qū)別二)備用信用證stand-by l/c是開證行應(yīng)開證申請人的請求向受益人開立的承諾某些義務(wù)的憑證.當(dāng)開證申請人未履約時(shí),開證行負(fù)擔(dān)責(zé)任為其支付.第四節(jié) 支付方式的

58、選擇一、匯付, 托收, 信用證三種支付方式的比較二、選擇支付方式應(yīng)考慮的因素: 1 交易對手資信 2 貨物銷路 3 貿(mào)易條件的性質(zhì)三、支付方式的結(jié)合使用 四、分期付款, 延期付款1 分期付款pay by instalments 2 延期付款deferred payment 3 兩者區(qū)別第五節(jié) 合同中的收付條款一、匯付方式: the buyer shall pay 100% of the sales proceeds in advance by t/t to reach the sellers not later than dec,15.二、托收方式一) d/p sight: upon first presentation the buyers shall pay against documentary draft drawn by the sellers at sight, the ship