電動司控道岔裝置技術(shù)協(xié)議

1、電動司控道岔裝置技術(shù)協(xié)議 甲方： 乙方： 甲、乙雙方就*煤礦電動司控道岔裝置有關技術(shù)問題和技術(shù)要求進行了認真的討論，達成協(xié)議如下： 一、電動司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)： 1、適用軌型：30Kg/m 2、適用軌距：600mm 二、技術(shù)要求： 1、該裝置可由機車司機遙控操作，也可以使用手動電操作，或當電源輸入和輸出不正常時采用手動搖把實現(xiàn)轉(zhuǎn)轍。該裝置遙控和發(fā)射性能穩(wěn)定，準確度高，且抗干擾能力強。選用機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)射機（KJ221-FS）,3套，礦方提供DC24V電源。 2、產(chǎn)品組成：整機為ZBC-127型礦用隔爆型司控道岔控制裝置。 由ZBCZ-5型礦用隔爆型司控道岔控制裝置執(zhí)行器、ZBCK-1

2、27型礦用隔爆型司控道岔控制裝置主控器、ZBCX-24型礦用隔爆型司控道岔控制裝置顯示器（岔位指示器）、KJ221-FS機車運輸監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)射機（KJ221-FS）組成。 礦方提供AC127V主控機電源。 岔位顯示器可起到指示機車行走方向的作用，并且顯示該道岔的編碼。 3、主要參數(shù) 電源額定電壓：三相AC127，50Hz。 有效接收距離：50-100m； 行程調(diào)整范圍：80-140mm； 動作時間：3.5s； 岔位顯示器供電電壓：DC24V，電壓允許波動范圍：5%； 岔位顯示可視距離：不小于100m（黑暗中）； 4、具有擠岔及不到位復位功能。 5、具有信集閉通訊接口和遠程控制轉(zhuǎn)換開關?？膳c全礦井

3、安全生產(chǎn)監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)。具體要求為： 信集閉系統(tǒng)作為網(wǎng)絡的一個子系統(tǒng)，應留有滿足上層網(wǎng)絡要求的通訊接口的軟、硬件； 所提供的通訊接口應能滿足通過全廠輔助車間監(jiān)控網(wǎng)絡的上位機實現(xiàn)對信集閉系統(tǒng)進行遠方監(jiān)視和控制、參數(shù)顯示和報警、報表打印、程序在線修改和下載等功能。 應在PLC和上位機上提供冗余的100M以太網(wǎng)通訊接口，當一條網(wǎng)絡線路通訊故障時，通過上層網(wǎng)可自動切換至另一條線路，不應因此影響上層網(wǎng)絡對本系統(tǒng)的監(jiān)控。但至少提供100M以太網(wǎng)通訊接口。 應保證信集閉系統(tǒng)的信息在網(wǎng)絡上正確傳遞，并滿足實時控制的需要。在整個網(wǎng)絡故障時，或者在其他特殊情況下（如系統(tǒng)調(diào)試、檢修）可在信集閉系統(tǒng)控制室（地面）通

4、過上位機監(jiān)控保證生產(chǎn)運行和設備的安全。 應提供有效手段，以防止網(wǎng)絡故障時本系統(tǒng)運行數(shù)據(jù)的丟失，當網(wǎng)絡故障時，這些數(shù)據(jù)應能暫時存儲，待網(wǎng)絡通訊恢復正常后，這些數(shù)據(jù)應能自動被送往上層網(wǎng)絡。 控制系統(tǒng)若不是西門子產(chǎn)品，在并入主網(wǎng)路的時候要提供相應的通訊驅(qū)動，或支持標準的OPC通訊協(xié)議。并提供通訊變量表。 g、應配合輔網(wǎng)的整合，免費提供相應的技術(shù)資料。 6、所選用設備須具有 煤礦礦用產(chǎn)品安全標志證書（有效期內(nèi)） 電氣部件防爆合格證（有效期內(nèi)） 工業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)許可證（有效期內(nèi)） 三、乙方的服務承諾 1、乙方負責設備安裝與調(diào)試期間的技術(shù)指導工作。 2、設備質(zhì)保期為1年。 3、乙方提供整套煤礦礦用產(chǎn)品安全標志證書、設備使用維護說明書及相關證件，并提供設備尺寸及安裝圖。 四、其他事項 1、本協(xié)議簽訂后作為合同的技術(shù)附件，與合同正文具有同等法律效力。 2、技術(shù)協(xié)議中所列參數(shù)如有變更，雙方及時協(xié)商并以文件形式確定。 3、本