時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊先進(jìn)事跡個人感悟

1、時代楷模連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊先進(jìn)事跡個人感悟2021年連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊事跡心得1“中國有句老話，叫天下武功，唯快不破?！薄斑B鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”成員李波說：“效率，一直被看作是港口的生命線。在傳統(tǒng)的人工碼頭上，青島港的振超團(tuán)隊創(chuàng)造了聞名世界的振超效率;在建設(shè)全自動化集裝箱碼頭時，我們同樣滿懷信心，要創(chuàng)造世界一流的自動化碼頭裝卸效率!”“在自動化碼頭創(chuàng)造世界紀(jì)錄的路上，我們經(jīng)歷了三次亮劍。”李波表示。第一次亮劍：開港時橋吊單機(jī)效率突破每小時25自然箱自動化碼頭從1993年在荷蘭起源，到“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”項(xiàng)目組成立時的2013年，已發(fā)展了21年。但開港的橋吊單機(jī)效率始終沒有突破每小時20自然箱?！澳莻€時候，我在項(xiàng)目組負(fù)

2、責(zé)業(yè)務(wù)流程設(shè)計和集成測試工作，這是個復(fù)雜的系統(tǒng)工程，開始由于沒有經(jīng)驗(yàn)，第一個堆場的集成測試用了整整15天，”李波說，“當(dāng)時整個人都傻掉了?！睘榱粟s進(jìn)度，整個“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”都拼了，連續(xù)十幾天吃住在單位，白天在現(xiàn)場測試、記錄問題。晚上就聚在一起查看系統(tǒng)代碼，逐項(xiàng)討論測試案例和測試方法，全速推進(jìn)測試工作。第二個堆場53個流程、1200個測試案例他們只用了7天，第三個堆場僅僅用了3天。接下來，就開始多線作戰(zhàn)，多個堆場同時開展迭代測試。2017年5月11日，自動化碼頭正式開港運(yùn)營，在船長366米、載箱量13000箱的“中遠(yuǎn)法國輪”作業(yè)中，所有操作行云流水、一氣呵成，橋吊單機(jī)效率達(dá)到了每小時26.1自然

3、箱，一舉打破了自動化碼頭開港作業(yè)效率不過20的魔咒。第二次亮劍：自動化碼頭作業(yè)效率勇創(chuàng)世界紀(jì)錄“自動化碼頭開港后，我們不斷完善系統(tǒng)功能，不斷優(yōu)化作業(yè)流程，讓這個碼頭更加聰明和健壯?！崩畈ń榻B，比如，為了壓縮橋吊作業(yè)循環(huán)時間，將最普通的抓箱、放箱兩個操作，又細(xì)分出十幾個環(huán)節(jié)，然后來到現(xiàn)場，拿著秒表，站在50多米的高空，在海邊零下10幾度的環(huán)境中，一個環(huán)節(jié)一個環(huán)節(jié)地測算，一秒鐘一秒鐘地細(xì)摳，一點(diǎn)一點(diǎn)地優(yōu)化，不斷提升作業(yè)效率。2017年12月3日，在“以星芝加哥”輪作業(yè)中，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”一舉創(chuàng)出單機(jī)平均效率每小時39.6自然箱的新紀(jì)錄。第三次亮劍：將“中國速度”提升到全新高度一次次的加速，一次次的

4、超越，青島港自動化碼頭已成為世界單機(jī)作業(yè)效率紀(jì)錄的“粉碎機(jī)”。2021年12月17日，山東港口青島港全自動化集裝箱碼頭“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”再創(chuàng)佳績：在107泊位“德翔普南”輪作業(yè)中，橋吊單機(jī)作業(yè)效率達(dá)到47.6自然箱/小時，全面超越今年4月份創(chuàng)造的44.6自然箱/小時的驕人成績，第六次刷新自動化碼頭裝卸世界紀(jì)錄，將“中國速度”又提升到一個全新高度。2021年連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊事跡心得2作為山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”核心成員，呂向東是山東港口勞動者的代表，是奮進(jìn)新時代的典型，他用創(chuàng)新、奮斗、堅守展現(xiàn)了新時代山東港口勞動者之美。今年49歲的呂向東現(xiàn)為山東港口青島港全自動化碼頭工程技術(shù)部副經(jīng)理、軌道吊經(jīng)理

5、，是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”核心成員之一，全程參與規(guī)劃、設(shè)計并建設(shè)了自動化碼頭一、二期工程。入港28年來，呂向東一直從事集裝箱大型機(jī)械設(shè)備的維護(hù)管理工作。他工作仔細(xì)負(fù)責(zé)，堅持幾十年如一日對技術(shù)勤于鉆研、精益求精，自主創(chuàng)新，把崗位當(dāng)成責(zé)任，把工作當(dāng)成事業(yè)，先后榮獲青島港集團(tuán)“自動化碼頭建設(shè)杰出貢獻(xiàn)獎”、青島港集團(tuán)“創(chuàng)新先進(jìn)個人”、山東省港口集團(tuán)“先進(jìn)工作者”等榮譽(yù)稱號。他完成的成果獲得中國航海學(xué)會、中國港口協(xié)會等行業(yè)特等獎2項(xiàng)、一等獎4項(xiàng)以及青島市創(chuàng)新成果等多個獎項(xiàng);獲得19項(xiàng)國家專利，發(fā)表論文7篇。同時，結(jié)合自動化碼頭建設(shè)和設(shè)備運(yùn)維方面的經(jīng)驗(yàn)，參與完成了集裝箱門式起重機(jī)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)技術(shù)條件團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，正

6、編寫企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)8項(xiàng)，用實(shí)實(shí)在在某個單位的創(chuàng)新業(yè)績踐行著新時代的工匠精神。2021年連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊事跡心得3日前，市委、市政府作出關(guān)于向山東港口青島港“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”學(xué)習(xí)立足崗位創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的決定，要求發(fā)揮先進(jìn)典型的示范引領(lǐng)作用，創(chuàng)新路數(shù)打法，在全市迅速掀起創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造新高潮。決定指出，動員全市上下向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”學(xué)習(xí)，立足崗位，全面、系統(tǒng)、多元、深入地開展創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造，充分激發(fā)各行各業(yè)各類群體的激情活力，凝聚廣大黨員干部、企業(yè)家、職工等干事創(chuàng)業(yè)力量，是實(shí)現(xiàn)為青島擘畫的宏偉藍(lán)圖，立體、綜合、全方位、內(nèi)生地“搞活”青島這座城，在“雙循環(huán)”新發(fā)展格局中育先機(jī)、開新局，奮力開創(chuàng)高質(zhì)量發(fā)展新局面的必然要求

7、。決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚(yáng)他們“激蕩思維、敢想善謀”的創(chuàng)意精神，放眼全球看青島，站在未來看今天，點(diǎn)燃全體市民的創(chuàng)意激情，釋放從點(diǎn)到線到面的創(chuàng)意“金點(diǎn)子”，為城市發(fā)展建言獻(xiàn)策、貢獻(xiàn)智慧，讓整個城市創(chuàng)意熱潮涌動，形成鼓勵思想碰撞、崇尚創(chuàng)意時尚的濃厚氛圍，匯聚“愛青島，讓青島更美好”的強(qiáng)大創(chuàng)意力量。決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚(yáng)他們“突破自我、敢為人先”的創(chuàng)新精神，牢牢抓住創(chuàng)新這一引領(lǐng)發(fā)展的第一動力，堅決摒棄按部就班、因循守舊思維，堅決向各類不科學(xué)、不高效、不合理的制度流程機(jī)制開刀，以改革的視角精簡層級、打破壁壘、拔掉藩籬，特別是在打好15個攻勢、打造世界工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)之都

8、等重點(diǎn)領(lǐng)域解放思想、大膽創(chuàng)新，用新的理念、新的邏輯、新的打法、新的技術(shù)創(chuàng)新性開展工作，強(qiáng)力推動青島在開放創(chuàng)新引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展的道路上乘風(fēng)破浪、奮勇前進(jìn)。決定提出，向“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”學(xué)習(xí)，就要發(fā)揚(yáng)他們“緊抓快干、奮勇爭先”的創(chuàng)造精神，緊緊圍繞全市重點(diǎn)任務(wù)、重要工作、重大活動，以改革的“沖擊鉆”擊碎前進(jìn)道路上的難點(diǎn)痛點(diǎn)堵點(diǎn)，運(yùn)用市場的邏輯、調(diào)動資本的力量，在平臺搭建、政策扶持、人才引進(jìn)等方面為創(chuàng)業(yè)者提供全方位支持，為改革者負(fù)責(zé)、為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)，激發(fā)干事創(chuàng)業(yè)的熱情和勁頭，形成能者上、優(yōu)者獎、庸者下、劣者汰的正確導(dǎo)向，使青島成為成全四海企業(yè)家和創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)意創(chuàng)新創(chuàng)造的“熱帶雨林”。據(jù)悉，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”奮力建

9、成亞洲首個全自動化碼頭和全球首個5g智慧綠色碼頭，為世界自動化碼頭建設(shè)提供了可復(fù)制、可推廣的嶄新方案，是科技報國初心的不懈追求者，是“振超精神”的傳承弘揚(yáng)者，獲得“全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)勞動模范”、“齊魯時代楷?！薄⑷　坝掠趧?chuàng)新獎”、“青島楷模”等榮譽(yù)稱號。2021年連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊事跡心得4“我想先跟大家說一個數(shù)字，3000。大家知道3000代表了什么嗎?”李永翠說，“這是在自動化碼頭規(guī)劃設(shè)計的過程中，我們開過的技術(shù)研討會的數(shù)量，而每一個研討會的背后都是一個又一個的難題?！薄拔覀兊拈_局很難?！苯刂?013年，全球已經(jīng)建成了三十多個自動化碼頭，但我國，乃至亞洲，卻沒有一座真正意義上的全自動化碼頭。20

10、13年10月23日，青島港成立了以張連鋼為組長的自動化碼頭項(xiàng)目組，正式開啟了自動化碼頭建設(shè)的征程。當(dāng)時，整個項(xiàng)目組陷入特別焦慮、特別迷茫的狀態(tài)。最后還是“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”的主心骨連鋼組長拍了板兒：我們要靠中國人自己的力量，建設(shè)屬于我們自己的自動化碼頭!而且，一定要建成世界上比較好的自動化碼頭!“開局決策難，決策之后開始的碼頭設(shè)計更難?！痹O(shè)計之初，團(tuán)隊面對的是只有一條海岸線和一片待平整的土地，成員幾乎天天熬夜，白天討論、晚上“惡補(bǔ)”相關(guān)領(lǐng)域的知識，每個專業(yè)都形成了上萬字的分析報告。隨著信息的匯總和無數(shù)次碰撞、討論，經(jīng)過反復(fù)不斷地推倒重建再推倒再重建，碼頭輪廓一點(diǎn)一點(diǎn)成型?！皟H僅是出入集裝箱卡車的閘

11、口布局，我們前后總共設(shè)計了40多稿方案，”李永翠說，為了確保生產(chǎn)流程能夠順暢運(yùn)轉(zhuǎn)，僅流程測試案例就編寫了7000多個，反復(fù)測試達(dá)十萬多次。這一組組數(shù)據(jù)的背后，是一個個通宵達(dá)旦，是一次次挑戰(zhàn)極限。就這樣，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”僅僅用了15個月就完成了碼頭的方案設(shè)計，要知道，在國外，這項(xiàng)工作至少需要三年?！霸O(shè)計完成了，碼頭開始建設(shè)，又是難上加難!”15個月歷經(jīng)千辛萬苦孕育出完整方案。2017年5月11日，團(tuán)隊自主設(shè)計、自主建造、自主運(yùn)營的青島港自動化碼頭一期開業(yè)!不同于歐美，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”的自動化碼頭，不僅創(chuàng)出了開港效率全球比較高紀(jì)錄，而且讓高高在上的“貴族碼頭”第一次走下云端，成為可復(fù)制、可推廣、可

12、商業(yè)化運(yùn)營的“中國方案”。2021年連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊事跡心得5在全自動化碼頭立項(xiàng)之初，為了掌握第一手資料，“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”先后奔赴荷蘭、德國等國外自動化碼頭考察。但國外同行并不展示核心技術(shù)和關(guān)鍵數(shù)據(jù)，團(tuán)隊成員只能走馬觀花地遠(yuǎn)望。當(dāng)時，國外企業(yè)也曾提出規(guī)劃設(shè)計方案，但卻開出了天價，并且附帶有系統(tǒng)不開放等條款，拒絕提供核心技術(shù)，一旦接受，就會陷入國外企業(yè)的掣肘?！罢娼?jīng)”難求，核心技術(shù)買不來，成功只能依靠自己!“連鋼創(chuàng)新團(tuán)隊”決定，自主設(shè)計建設(shè)全自動碼頭，給中國港口人爭口氣。懷揣著為國爭光的情懷，團(tuán)隊成員千方百計搜集信息，如饑似渴“惡補(bǔ)”相關(guān)專業(yè)知識，夜以繼日地苦干，不到兩年累計召開了3000多個專題分析論證會，每個專業(yè)都形成了上萬字的論證報告。他們僅用了3年半時間，完成了國外碼頭近10年的研發(fā)