畢業(yè)論文SBS改性瀝青配合比和施工技術(shù)05915

1、畢業(yè)論文畢業(yè)論文sbssbs 改性瀝青配合比和施工技術(shù)改性瀝青配合比和施工技術(shù)系 別： 道橋系 專 業(yè)：道路橋梁工程技術(shù)(檢測方向)班 級： 09161 姓 名： 劉航宇 學號： 12 指導教師： 劉存柱 職稱： 教授 完成期限： 2012 年 3 月 1 日6 月 8 日 sbssbs 改性瀝青配合比和施工技術(shù)改性瀝青配合比和施工技術(shù)劉航宇劉航宇【摘 要】現(xiàn)代公路和道路發(fā)生許多變化，交通流量和行駛頻度急劇增加，貨運車的軸重不斷增加，要求進一步提高路面的抗流動性，提高柔性和彈性，提高耐磨耗能力和延長使用壽命。對石油瀝青改性，使其適應上述苛刻的使用要求，引起了人們的重視。聚合物改性瀝青是一種技術(shù)

2、含量和附加值較高的新型優(yōu)質(zhì)筑路材料。它通過把聚合物摻入道路瀝青中而改善使用性能，能顯著延長路面壽命、降低噪聲、提高行車舒適性和安全性，sbs 瀝青作為一種改性瀝青膠結(jié)料，早在 20 世紀 90 年代就已出現(xiàn)，由于 sbs 是一種熱塑性橡膠共聚物，使用量大，費用較高，由于受經(jīng)濟條件限制，所以在國內(nèi)一直沒有大面積推廣。本文我們將主要討論 sbs 改性瀝青配合比以及施工技術(shù)方面的問題。【關(guān)鍵詞】： sbs 瀝青混合料 配合比設計 技術(shù)要求 施工質(zhì)量控制sbs modified asphalt mixture ratio and construction technologyliu hangyumod

3、ern roads and road happen many changes, the traffic flow and driving frequency increase sharply, freight car of axle load increasing, asked for further improve the resistance of liquidity, improve the flexibility and elasticity, improve abrasion resistance ability and prolong service life. asphalt m

4、odification for oil, making it hard to adapt to the use of the above requirements, caused the peoples attention. polymer modified asphalt is a high technology new high quality road materials. it through the polymer mixed with road asphalt and improve service performance, can significantly extend lif

5、e, reduce noise, increase comfort and safety, sbs asphalt, as a kind of modified asphalt cementing material, in the early 1990 s already appeared, because the sbs is a kind of thermoplastic.in china has not widespread. in this paper, we mainly discuss sbs modified asphalt construction technical .key

6、 words: sbs asphalt mixing ratio of design technical requirements construction quality control目錄目錄第一章、發(fā)展概況第一章、發(fā)展概況 .11.1 sbs 改性瀝青簡介 .11.2 sbs 改性瀝青機理 .11.3 sbs 改性瀝青的特性 .21.4 sbs 改性瀝青的生產(chǎn) .21.5 改性瀝青的技術(shù)標準.3第二章、配合比設計第二章、配合比設計 .52.1 材料選擇與準備.52.1.1 粗集料.52.1.2 細集料.52.1.3 填充料.52.1.4 sbs改性瀝青技術(shù)要求.62.1.5 sbs改性瀝

7、青試驗中應注意的問題.72.2 瀝青混合料配合比設計.72.2.1 級配.72.2.2 粉膠比.72.2.3 馬歇爾試驗混合料技術(shù)指標.82.2.4試驗注意事項.82.2.5 確定最佳瀝青用量(或油石比) .9第三章、第三章、sbs 瀝青混合料的施工瀝青混合料的施工 .133.1 運輸?shù)募夹g(shù)要求.133.2 瀝青拌合場儲存的技術(shù)要求.133.3 泵送的技術(shù)要求.133.4 拌合、運輸?shù)募夹g(shù)要求.143.5 攤鋪的技術(shù)要求.143.6 碾壓與成型的技術(shù)要求.153.7 sbs 瀝青混合料的質(zhì)量控制 .16第四章、結(jié)論第四章、結(jié)論(或總結(jié)或總結(jié)).18第一章第一章 發(fā)展概況發(fā)展概況1.11.1 s

8、bssbs 改性瀝青簡介改性瀝青簡介sbs 改性瀝青是在原有基質(zhì)瀝青（ah-70）的基礎上，摻加2.5%、3.0%、4.0的 sbs 改性劑，改性后的瀝青，與原瀝青相比，其高溫粘度增大，軟化點升高。在良好的設計配合比和施工條件下，瀝青路面的耐久性和高溫穩(wěn)定性明顯提高。在 sbs 改性瀝青生產(chǎn)過程中進行了大量的室內(nèi)試驗，生產(chǎn)后對其技術(shù)指標進行了現(xiàn)場實驗，實驗結(jié)果表明，外摻 3.0%sbs 的改性瀝青，軟化點、針入度等指標均滿足改性瀝青規(guī)范要求，可用 sbs 改性瀝青做瀝青混合料的配合比設計。1.21.2 sbssbs 改性瀝青機理改性瀝青機理瀝青的化學組成結(jié)構(gòu)與瀝青膠體結(jié)構(gòu)、物理性能、流變性能的

9、關(guān)系相當復雜，瀝青改性是通過改善瀝青體系的內(nèi)部結(jié)構(gòu)實現(xiàn)對瀝青物理性能的改善的。 瀝青與聚合物混合形成相容體系，改善了瀝青的使用性能。根據(jù)瀝青的改性原理，不論是聚合物吸附了瀝青中的油分溶脹后分布在瀝青中，還是聚合物吸附了瀝青中的油分溶脹后形成連續(xù)相，瀝青重組分分布在聚合物相中，都是因為聚合物的存在改善了瀝青的高、低溫性能，并且后者在更大程度上反映了聚合物的特性，因此，聚合物吸附瀝青中的油分形成連續(xù)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，是最大限度發(fā)揮聚合物改性作用的關(guān)鍵。 瀝青經(jīng) sbs 改性后，沒有改變自身及瀝青分子的化學結(jié)構(gòu)單元，改性過程以物理改性為； sbs 易吸收瀝青中的飽和分發(fā)生溶脹，溶脹后的sbs 極性更接近膠

10、質(zhì)； sbs 與瀝青組擠的部分相容性改變了瀝青組分分布，從而影響瀝青的相態(tài)轉(zhuǎn)變；瀝青組分對聚合物粒子的充分溶脹和聚合物粒子對瀝青組分的良好吸附是對瀝青進行聚合物改性、提高瀝青性能的基礎，瀝青組分對聚合物粒子的溶脹和聚合物粒子對瀝青組分的吸附是一個動態(tài)的過程，這種動態(tài)過程會對聚合物改性瀝青的空間三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)產(chǎn)生很大的影響，進而影響其性能 。1.31.3 sbssbs 改性瀝青的特性改性瀝青的特性1.溫差較大的地區(qū)有很好的耐高溫、抗低溫能力 2.有較好的抗車轍能力，其彈性和韌性好 3.提高了路面的抗疲勞能力，特別是在大流量、超載嚴重的公路上具有良好的應變能力，可減少路面的永久變形 4.粘結(jié)能力特別

11、強，能明顯改善路面遇水后的抗拉能力，并極大地改善了瀝青的水穩(wěn)定性 5.提高了路面的抗滑能力 6.增強了路面的承載能力 7.減少路面因紫外線輻射而導致的瀝青老化現(xiàn)象 8.減少因車輛滲漏柴油、機油和汽油而造成的破壞 1.41.4 sbssbs 改性瀝青的生產(chǎn)改性瀝青的生產(chǎn)一般來說，瀝青的 sbs 改性需要經(jīng)過溶脹、剪切、發(fā)育三個過程。 對于 sbs 改性瀝青體系來說，溶脹與相容存在密切關(guān)系，溶脹大小直接影響了相容性的好壞，如果 sbs 在瀝青中無限溶脹，則體系變成完全相容。溶脹行為與改性瀝青生產(chǎn)、加工工藝和高溫貯存穩(wěn)定性等有密切的關(guān)系。 隨著溫度升高，溶脹速度明顯加快，在高于sbs 的 ps 玻璃

12、化轉(zhuǎn)變的熔融加工溫度溶脹明顯。剪切是整個改性過程中中關(guān)鍵的一步，往往剪切的效果會影響最終的結(jié)果。膠體磨是改性瀝青設備的核心，它處于高溫、高速運轉(zhuǎn)的環(huán)境下，膠體磨的外層為夾套結(jié)構(gòu)，設有循環(huán)保溫系統(tǒng)，同時起減震和降低噪音的作用，膠體磨內(nèi)部為帶有一定數(shù)量齒槽的環(huán)狀動盤和環(huán)狀定盤磨刀，間隙可以調(diào)整，物料粒度的均勻性和膠溶效果由齒槽的深度、寬度及磨刀的數(shù)量、形成結(jié)構(gòu)的特定工作區(qū)域來決定。改性瀝青的生產(chǎn)最后都要經(jīng)過發(fā)育的過程，研磨后，瀝青進入成品罐或者發(fā)育罐，溫度控制在 170-190，在攪拌器的作用下進行一定時間的發(fā)育過程。在這個過程中往往加入某種改性瀝青穩(wěn)定劑來提高改性瀝青的儲存穩(wěn)定性。1.51.5

13、改性瀝青的技術(shù)標準改性瀝青的技術(shù)標準公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 中聚合物改性瀝青的技術(shù)要求如下表，改標準根據(jù)聚合物類型的不同分為三類，將每一類型的聚合物改性瀝青又分為幾個等級，每一個等級適用于不同的氣候條件。聚合物改性瀝青技術(shù)要求sbs類(i類)sbr類(ii類)eva、pe類(iii類)指 標單位i-a i-b i-c i-d ii-aii-b ii-ciii-aiii-biii-ciii-d試驗方法1 針入度 25,100g,5s dmm10080-10060-8030-6010080-10060-808060-8040-6030-40t 0604針入度指數(shù)pi 不小于-1.2-0.8-0.

14、40-1.0-0.8 -0.6-1.0-0.8-0.6-0.4 t 0604延度 5,5cm/min不小于cm50403020605040t 0605軟化點 tr&b 不小于 4550556045485048525660t 0606運動粘度1135,不大于pas3t 0625t 0619閃點 不小于230230230t 0611溶解度 不小于 9999t 0607彈性恢復25 不小于55606575t 0662粘韌性 不小于nm5t 0624韌性 不小于nm 2.5t 0624貯存穩(wěn)定性2離析,48h軟化點差,不大于2.5無改性劑明顯析出、凝聚t 0661tfot(或 rtfot)后殘

15、留物 質(zhì)量變化 不大于1.0t 0610或t 0609 針入度比25不小于5055606550556050555860t 0604 延度 5 不小于cm30252015302010t 0605注： 1 表中 135運動粘度可采用公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （jtj 052-2000）中的“瀝青布氏旋轉(zhuǎn)粘度試驗方法（布洛克菲爾德粘度計法） ”進行測定。若在不改變改性瀝青物理力學性質(zhì)并符合安全條件的溫度下易于泵送和拌和，或經(jīng)證明適當提高泵送和拌和溫度時能保證改性瀝青的質(zhì)量，容易施工，可不要求測定。第二章、配合比設計第二章、配合比設計為了使設計的混合料能夠達到實施效果，需要從材料要求、施工工藝

16、、質(zhì)量控制標準和質(zhì)量控制方法等諸多方面提出以下要求，希望能夠引起注意。2.12.1 材料選擇與準備材料選擇與準備2.1.1 粗集料粗集料用于改性瀝青混合料面層的粗集料，宜采用碎石或碎礫石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量要求均應符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 （jtj032-94）的規(guī)定 1.粗集料應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質(zhì)，且具有一定硬度和強度。 2.粗集料應具有良好的顆粒形狀，破碎礫石用于高速公路、一級公路時，應采用大礫石破碎，并至少應有兩個以上的破碎面。 3、對于抗滑表層粗集料應選擇硬質(zhì)巖（中性或基性火成巖） 。由于硬質(zhì)巖石與瀝青的粘接力存在著較大差異，粗集料與瀝青的粘附性應不小于 4 級。對于 3

17、5mm 石屑部分由于含量較低，并且該部分對瀝青混合料形成嵌接結(jié)構(gòu)有一定的作用，建議用硬質(zhì)巖石屑（玄武巖） 。2.1.2 細集料細集料細集料包括人工砂、天然砂。瀝青路面面層宜采用人工砂作為細集料，細集料應潔凈、干燥、無風化、無有害雜質(zhì)，有適當?shù)念w粒組成，并與改性瀝青有良好的粘附性，天然砂由于質(zhì)量變化大（大部分為中粗砂） ，形狀較圓滑，與瀝青的粘附性差，對瀝青混合料影響較大。2.1.3 填充料填充料用于改性瀝青混合料面層的填料應潔凈、干燥，其質(zhì)量應符合公路瀝青路面技術(shù)規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求。 1、改性瀝青混合料填充料宜采用強基性巖石（石灰?guī)r、巖漿巖）等增水性石料經(jīng)磨細得到的礦粉，礦粉要求干燥、潔凈，不

18、宜使用混合料生產(chǎn)中干法除塵的回收粉。 2、采用水泥、消石灰粉做填料時，其用量不宜超過礦料總量的 2%。 3、對于瀝青表面層混合料不推薦使用在混合料生產(chǎn)排回收粉，當塑性指數(shù)小于 4 且親水系數(shù)小于 0.8 時，經(jīng)過試驗可以部分的使用，回收粉用量每盤不能超過礦粉總量的四分之一。2.1.4 sbs 改性瀝青技術(shù)要求改性瀝青技術(shù)要求技 術(shù) 指 標 sbs 改性瀝青針入度 25，100g，5s(0.1mm) 最小 60針入度指數(shù) pi 最小1 0.2延度 5,5cm/min(cm) 最小 30軟化點，tr&b () 最小 55含蠟量(蒸餾法)（） 最大 3運動粘度 135（pa.s） 最大2 3

19、閃點() 最小 230溶解度(%) 最小 99離析，軟化點差() 最大3 2.5彈性恢復 25(%) 最小 65旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗（rtfot）后殘留物4 質(zhì)量損失(%) 最大 1.0針入度比 25（） 最小 60延度 5（cm） 最小 20注：1針入度指標 pi 由 15、25、30等三個以上不同溫度的針入度，按式 1gp=at+k 進行線行回歸，再計算獲得參數(shù) a 后由下式求得，直線回歸的相關(guān)系數(shù) r 不得低于 0.997。2表中 135運動粘度可采用公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 （jtj052-93）中的“瀝青粘度測定法（勃洛克菲爾德粘度計法）進行測定。若在不改變改性瀝青物理力學性質(zhì)并

20、符合安全條件的溫度下易于泵送和拌和，或經(jīng)試驗證明適當提高泵送和拌和溫度時能保證改性瀝青的質(zhì)量，容易施工，可不要求測定。有條件時應測定改性瀝青在 60時的動力粘度，用毛細管法測定。3改性瀝青在現(xiàn)場制作后立即使用或貯存期間進行不間斷的攪拌或泵送循環(huán)時，對離析試驗指標可不作要求。4老化試驗應采用旋轉(zhuǎn)薄膜烘箱試驗（rtfot）方法為準；允許采用薄膜加熱試驗(tfot)代替，但必須在報告中注明，且不得作為仲裁結(jié)果。2.1.5 sbs 改性瀝青試驗中應注意的問題改性瀝青試驗中應注意的問題1、試驗樣品的取樣在施工過程中所用的改性瀝青每車都必須檢驗。取樣一定要均勻，具有代表性。對每份試樣應加熱后一次澆滿所需的

21、試模，不宜重復加熱使用。試驗澆模的溫度必須達到 160以上，并且澆模和混合料的制備之前，必須充分攪拌均勻。2、做軟化點試驗時，必須按試驗規(guī)程將試樣加熱至充分流到后，澆注試樣環(huán)，不允許使用其他方法填滿試樣環(huán)，否則試驗結(jié)果誤差很大。2.22.2 瀝青混合料配合比設計瀝青混合料配合比設計改性瀝青混合料的配合比設計，應遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設計的目標配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪的三個階段，確定礦料級配及最佳改性瀝青用量。2.2.1 級配級配瀝青混合料配合比設計級配應采用貝雷法進行設計，級配選擇原則：ac-13i 型混合料 2.36mm 以下篩孔通過量應取級配下限以達到密

22、實、嵌擠。2.2.2 粉膠比粉膠比小于 0.075mm 含量的多少對瀝青混合料體積指標和路用性能影響很大，混合料級配中小于 0.075mm 的含量必須考慮粗集料本應含有的粉塵部分。要求礦粉含量不超過瀝青含量，小于 0.075mm 部分與瀝青含量之間的比值即粉料比應存在 11.2 之間，對瀝青面層混合料礦粉含量宜取 4.55。2.2.3 馬歇爾試驗混合料技術(shù)指標馬歇爾試驗混合料技術(shù)指標為有效的提高瀝青路面的性能，表面層瀝青混合料一方面要滿足泌水條件，另一方面，又要防止出現(xiàn)超密現(xiàn)象，因此，需要對瀝青混合料的體積指標進行進一步的限制，見下表所示。試驗項目 技術(shù)要求 備注擊實次數(shù) (次) 雙面各 75

23、 瀝青混合料的理論最大相對密度以實測法為準穩(wěn)定度 （kn） 7.5 流值 (0.1mm) 2040 空隙率 av （） 3-6 飽和度 vfa （） 7085 礦料間隙 vma （） 根據(jù)最大粒徑參照規(guī)范 擊實溫度 （） 160 殘留穩(wěn)定度 （） 80 車轍試驗動穩(wěn)定度 （次/mm） 2000 2.2.4 試驗注意事項試驗注意事項改性瀝青混和料的設計過程中以下問題上引起注意。 混和料的拌合和擊實溫度應根據(jù)改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范和根據(jù)瀝青膠結(jié)料的粘溫關(guān)系曲線進行確定，進行室內(nèi)配合比設計時的拌合、擊實溫度應與拌合廠拌合溫度、現(xiàn)場碾壓溫度一致。建議溫度見下表：改性瀝青的試驗和施工溫度

24、 溫 度 密級配瀝青混合料 拌合溫度 不小于 160 初壓溫度 不小于 150 復壓溫度 不小于 140 終壓溫度 不小于 120 試驗取樣和拌合時要保證瀝青膠結(jié)料的均勻性，應將制備好的膠結(jié)料拌合均勻后進行取樣和混合料的制備。 混合料體積指標的測定要統(tǒng)一，對于密級配瀝青混合料試件密度的測定應統(tǒng)一采用表干法。、改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性應符合以下兩個指標要求，達不到要求時應采取抗剝落措施： (1)、采用“瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗”方法測定的 48h 浸水馬歇爾穩(wěn)定度試驗殘留穩(wěn)定度不應小于 80%。 （2） 、采用“瀝青混合料凍融劈裂試驗”方法測定的劈裂

25、強度比不應小于 82.2.5 確定最佳瀝青用量確定最佳瀝青用量(或油石比或油石比) 馬歇爾試驗結(jié)果匯總并繪圖馬歇爾試驗結(jié)果匯總并繪圖由選取的幾組不同油石比進行馬歇爾試驗所測得的各種指標為縱坐標，以油石比或瀝青用量為橫坐標，將試驗結(jié)果點入圖中，連成圓滑的曲線。確定均符合本規(guī)范規(guī)定的瀝青混合料技術(shù)標準的瀝青用量范圍 oacminoacmax。 確定瀝青混合料的最佳瀝青用量確定瀝青混合料的最佳瀝青用量在曲線圖上求取相應于密度最大值、穩(wěn)定度最大值、目標空隙率(或中值)、瀝青飽和度范圍的中值的瀝青用量 a1、a2、a3、a4。按式 b.6.2.1

26、取平均值作為 oac1。oac1= (a1十 a2十 a3十 a4)/4 如果在所選擇的瀝青用量范圍未能涵蓋瀝青飽和度的要求范圍，按式(b.6.2-2)求取 3 者的平均值作為 oac1。 oac1= (a1十 a2十 a3)/3 對所選擇試驗的瀝青用量范圍，密度或穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值(最大值經(jīng)常在曲線的兩端)時，可直接以目標空隙率所對應的瀝青用量 a3作為 oac1，但 oac1必須介于 oacminoacmax的范圍內(nèi)。否則應重新進行配合比設計。以各項指標均符合技術(shù)標準(不含 vma)的瀝青用量范圍 oacminoacmax的中值作為 oac2。oac2=(oacmin十 oacmax)/2

27、 通常情況下取 oac1及 oac2的中值作為計算的最佳瀝青用量 oac。oac=(oac1十 oac2)/2 按計算的最佳油石比 oac，從圖中得出所對應的空隙率和 vma 值，檢驗是否能滿足本規(guī)范或關(guān)于最小 vma 值的要求。oac 宜位于 vma 凹形曲線最小值的貧油一側(cè)。當空隙率不是整數(shù)時，最小 vma 按內(nèi)插法確定. 對炎熱地區(qū)公路以及高速公路、一級公路的重載交通路段，山區(qū)公路的長大坡度路段，預計有可能產(chǎn)生較大車轍時，宜在空隙率符合要求的范圍內(nèi)將計算的最佳瀝青用量減小 0.10.5作為設計瀝青用量。此時，除空隙率外的其他指標可能會超出馬歇爾試驗配合比設計技術(shù)標準，配合比設計報告或設計

28、文件必須予以說明。但配合比設計報告必須要求采用重型輪胎壓路機和振動壓路機組合等方式加強碾壓，以使施工后路面的空隙率達到未調(diào)整前的原最佳瀝青用量時的水平，且滲水系數(shù)符合要求。如果試驗段試拌試鋪達不到此要求時，宜調(diào)整所減小的瀝青用量的幅度。對寒區(qū)公路、旅游公路、交通量很少的公路，最佳瀝青用量可以在 oac 的基礎上增加 0.10.3，以適當減小設計空隙率，但不得降低壓實度要求。82.322.362.403.54.04.55.05.5毛體積密度 (g/cm3)a1681012143.54.04.55.05.5穩(wěn)定度 （kn）02468103.54.04.55.05.5空隙率 （

29、）a3123453.54.04.55.05.5流值 （dmm）13.014.015.016.017.018.019.03.54.04.55.05.5vma （）3040506070803.54.04.55.05.5油石比 （）vfa （）a43.54.04.55.05.5油石比 （）密度空隙率穩(wěn)定度流值vmavfaoacminoacmaxoac2a2油石比 ()oac第三章、第三章、sbs 瀝青混合料的施工瀝青混合料的施工 sbs 瀝青是一種以彈性塑膠類改性瀝青，正確使用可以顯著提高瀝青面層的抗車轍性能，增加耐久性，增加抗老化能力，延長公路的壽命。與 ah-70 基質(zhì)瀝青相比，sbs 瀝青的粘

30、度和軟化點顯著增加，sbs 瀝青的運輸儲存和路面面層施工有一些與基質(zhì)瀝青不同的要求，只有正確使用才能達到預期效果。3.13.1 運輸?shù)募夹g(shù)要求運輸?shù)募夹g(shù)要求sbs 瀝青在生產(chǎn)工廠裝車溫度必須保持在 160以上，運到混合料拌合場的溫度不應低于 140,運輸車輛須在 24 小時內(nèi)運到指定地點，并及時把瀝青泵送到瀝青儲存罐中。3.23.2 瀝青拌合場儲存的技術(shù)要求瀝青拌合場儲存的技術(shù)要求sbs 瀝青的儲存溫度應保持在 150左右，若溫度低于所要求的儲存溫度，sbs 瀝青的粘度過大，從而導致瀝青罐的油管路堵塞，最后只能停產(chǎn)修理。 瀝青熱拌廠應盡量少儲存 sbs 瀝青，做到隨進隨用，用時多存，不用時少存

31、，存貯是不宜超過 24h。 當一天的施工任務完成后，應盡量用完罐中的瀝青，或者給瀝青罐加滿瀝青，或把剩余的少量瀝青抽到其它儲存罐內(nèi)，以減少瀝青與空氣接觸的表面積，從而防止瀝青老化。瀝青拌合廠儲存罐大部分為臥式，為保證 sbs 改性瀝青的均勻性，應在貯存罐頂部安裝攪拌器，或用貯存罐中自帶攪拌器，攪拌器每 3 小時攪拌一次，攪拌時間每次 20 分鐘。3.33.3 泵送的技術(shù)要求泵送的技術(shù)要求sbs 瀝青運輸、儲存溫度要求較高，當生產(chǎn)混合料時需要用瀝青泵送到混合料攪拌機中，由于瀝青泵帶有過濾器易被某些物質(zhì)堵塞過濾器網(wǎng)眼，從而影響瀝青的泵送能力，建議使用網(wǎng)眼較大的過濾器（9.5mm 以上） ，同時加強

32、瀝青管線的保溫措施，以防止管線中的 sbs 瀝青溫度降低堵塞管線。3.43.4 拌合、運輸?shù)募夹g(shù)要求拌合、運輸?shù)募夹g(shù)要求為保證瀝青混合料的質(zhì)量更穩(wěn)定，瀝青用量更準確，宜采用間隙式拌和機拌和。拌和必須均勻，只有 sbs 瀝青改性劑完全分散在瀝青中，才能充分發(fā)揮其效能，對于密級配（ac-13i）混合料，應做到拌合后的混合料均勻一致，無細料和粗料分離及花白、結(jié)成團塊的現(xiàn)象。由于 sbs 改性瀝青混合料的施工溫度要求較高，建議拌合溫度控制在 160,運輸車必須加蓋篷布或其它保溫材料，防止結(jié)合料表面結(jié)硬，為確保攤鋪連續(xù)以及平整度大小符合技術(shù)規(guī)范要求，必須保證攤鋪機前至少兩輛車等待卸料，決不能出現(xiàn)攤鋪機等

33、車的現(xiàn)象。其余要求應滿足改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求。3.53.5 攤鋪的技術(shù)要求攤鋪的技術(shù)要求sbs 瀝青混合料在攤鋪時應盡量連續(xù)不斷的施工，以減少攤鋪機和壓路機的停頓，應盡量減少橫縫，提高其面層平整度。為提高路面的平整度，表面層宜采用攤鋪前后保持相同高差的雪橇式攤鋪厚度控制方式。由于 sbs 瀝青粘度較大，粘附力強，用部分攤鋪機的后雪橇是膠輪式結(jié)構(gòu)，膠輪易粘附混合料細顆粒，影響平整度，所以攤鋪機后雪橇是膠輪式結(jié)構(gòu)的必須改成鋼滑靴式結(jié)構(gòu)。攤鋪速度應控制在 2 米/分鐘，做到緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，禁止隨意變換速度或中途停頓。提高攤鋪過程中的預壓密實度。改性瀝青 sbs 混合料在高

34、溫狀態(tài)下主要是靠粗集料的嵌擠作用，可適當提高夯錘振搗頻率，使剩余壓實系數(shù)減少，初壓的痕跡也極小，進而確保路面的最終平整度。瀝青混合料的最低攤鋪溫度相應于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度()普通瀝青混合料改性瀝青混合料或 sma 瀝青混合料下臥層的表面溫度()80mm80mm30130125124145140139瀝青混合料的松鋪系數(shù)應根據(jù)混合料類型由試鋪試壓確定。攤鋪過程中應隨時檢查攤鋪層厚度及路拱、橫坡，并按附錄 g 的方法由使用的混合料總量與面積校驗平均厚度。攤鋪機的螺旋布料器應相應于攤鋪速度調(diào)整到保持一個穩(wěn)定的速度均衡地轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應保持有不少于送料器 2/3 高度的混合料，以減少在攤鋪過

35、程中混合料的離忻。用機械攤鋪的混合料，不宜用人工反復修整。當不得不由人工作局部找補或更換混合料時，需仔細進行，特別嚴重的缺陷應整層鏟除。在路面狹窄部分、平曲線半徑過小的匝道或加寬部分，以及小規(guī)模工程不能采用攤鋪機鋪筑時可用人工攤鋪混合料。3.63.6 碾壓與成型的技術(shù)要求碾壓與成型的技術(shù)要求對于密級配型混合料，其適宜的碾壓溫度范圍是 130150，其最終碾壓溫度不低于 110。sbs 瀝青混合料的壓實工藝本著以下原則進行：按照“緊跟、慢壓、高頻、低幅”“碾壓八字方針進行碾壓，壓路機必須緊跟攤鋪機的后面，只有在高溫條件下碾壓才能取得更好的效果，壓實速度控制在 45km/h。碾壓速度均衡，倒退時關(guān)

36、閉振動，方向要逐漸地改變，不許擰著彎行走，對每一道碾壓起點或終點可稍微扭彎碾壓，消除碾壓接頭輪跡。決不允許在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置。突然剎車或停車休息，通過南二路第一、二合同段 sbs瀝青試驗段，確定的壓實工藝為 dd110 或 dd130 壓路機 23 檔各碾壓 3 遍，即初壓 1 遍，高頻低幅振動碾壓 2 遍，終壓 2 遍。特別注意：施工時若發(fā)現(xiàn)壓路機粘輪時，用洗衣粉水較好。壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，壓路機的碾壓速度應符合的規(guī)定。壓路機的碾壓路線及碾壓方向不應突然改變而導致混合料推移。碾壓區(qū)的長度應大體穩(wěn)定，兩端的折返位置應隨攤鋪機前進而推進，橫向不得在相同的斷面上。

37、 壓路機碾壓速度(km/h) 初壓復壓終壓壓路機類型適宜最大適宜最大適宜最大鋼筒式壓路機234356366輪胎壓路機234356468振動壓路機23(靜壓或振動)3(靜壓或振動)34.5(振動)5(振動)36(靜壓)6(靜壓)壓實成型的瀝青路面應符合壓實度及平整度的要求。瀝青混凝土的壓實層最大厚度不宜大于 lo0mm，瀝青穩(wěn)定碎石混合料的壓實層厚度不宜大于 120mm，但當采用大功率壓路機且經(jīng)試驗證明能達到壓實度時允許增大到 150mm。5.7.5 壓路機的碾壓溫度應符合本規(guī)范表 5.2.2 的要求，并根據(jù)混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等情況經(jīng)試壓確定。在不產(chǎn)生嚴重推移和裂縫的前提下，初壓、復

38、壓、終壓都應在盡可能高的溫度下進行。同時不得在低溫狀況下作反復碾壓，使石料棱角磨損、壓碎，破壞集料嵌擠。3.73.7 sbssbs 瀝青混合料的質(zhì)量控制瀝青混合料的質(zhì)量控制對于瀝青面層混合料，現(xiàn)場的壓實效果應采用空隙率和壓實度雙向控制?？障堵视嬎闼璧淖畲罄碚撁芏纫悦刻鞂崪y為準，測試按照“瀝青路面混合料最大相對密度試驗（真空法） （t071193） ”進行?，F(xiàn)場瀝青混合料空隙率為3%6%。表面層瀝青混合料壓實度的檢驗，以實測芯樣為準。 混合料的質(zhì)量檢測：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、混合料出場溫度、運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度、混合料拌合均勻性。 面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、

39、寬度、高程、橫坡度、壓實度、中心偏位、攤鋪的均勻性。轉(zhuǎn)貼于 中國論文下載中心第四章、結(jié)論第四章、結(jié)論(或總結(jié)或總結(jié))改性瀝青的品種和制備技術(shù)取決于改性劑的類型、加入量和基質(zhì)瀝青的組成性質(zhì)。目前改性瀝青主要用于機場跑道、防水橋面、停車場、運動場、重交通路面、交叉路口和路面轉(zhuǎn)彎處等特殊場合的鋪裝應用。近來歐洲將改性瀝青應用到公路網(wǎng)的養(yǎng)護和補強，較大的推動了改性道路瀝青的普遍應用，隨著sbs 改性瀝青在我國的進一步推廣，必將在我國的道路建設中發(fā)揮重要作用。在進行瀝青配合比時，應嚴格按照規(guī)程來進行試驗，以確保所得出的數(shù)據(jù)準確有效，控制瀝青用量達到設計指標。在施工過程中，各項技術(shù)指標需達到設計要求，施工

40、中嚴格控制施工工序質(zhì)量，嚴格控制拌和溫度，壓實溫度，成型溫度。參考參考文獻文獻1公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程 jtj052-2000. 北京：人民交通出版2呂偉民瀝青混合料設計原理與方法上海：同濟大學出版社，20003公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 jtj03294北京：人民交通出版社，1994 4公路工程集料試驗規(guī)程 jtj0582000 中華人民共和國交通部公路設計手冊5 何兆益，楊錫武路基路面工程 ，北京人民交通出版社，2006致謝致謝整篇畢業(yè)技術(shù)報告的完成過程中得到劉老師的深刻指導，他給了我很多的意見和建議，才使我的報告能順利完成，在此對劉老師表示忠心的感謝。另外，也感謝我身邊的同學和朋

41、友，感謝你們在這段時間對我的幫助，為我畢業(yè)技術(shù)報告的順利完成增添了動力和信心。謝謝大家。轉(zhuǎn)貼于 中國論文下載中心 http:/ag an employment tribunal clai emloyment tribunals sort out disagreements between employers and employees. you may need to make a claim to an employment tribunal if: you dont agree with the disciplinary action your employer has taken aga

42、inst you your employer dismisses you and you think that you have been dismissed unfairly. for more informu, take advice from one of the organisations listed under further help. employment tribunals are less formal than some other courts, but it is still a legal process and you will need to give evid

43、ence under an oath or affirmation. most people find making a claim to an employment tribunal challenging. if you are thinking about making a claim to an employment tribunal, you should get help straight away from one of the organisations listed under further help. ation about dismissal and unfair di

44、smissal, see dismissal. you can make a claim to an employment tribunal, even if you havent appealed against the disciplinary action your employer has taken against you. however, if you win your case, the tribunal may reduce any compensation awarded to you as a result of your failure to appeal. remem

45、ber that in most cases you must make an application to an employment tribunal within three months of the date when the event you are complaining about happened. if your application is received after this time limit, the tribunal will not usually accept i. if you are worried about how the time limits

46、 apply to you if you are being represented by a solicitor at the tribunal, they may ask you to sign an agreement where you pay their fee out of your compensation if you win the case. this is known as a damages-based agreement. in england and wales, your solicitor cant charge you more than 35% of you

47、r compensation if you win the case.youre clear about the terms of the agreement. it might be best to get advice from an experienced adviser, for example, at a citizens advice bureau. to find your nearest cab, including those that give advice by e-mail, click on nearest cab.for more information about

48、 making a claim to an employment tribunal, see employment tribunals.the (lack of) air up there watch m cay man islands-based webb, the head of fifas anti-racism taskforce, is in london for the football associations 150th anniversary celebrations and will attend citys premier league match at chelsea

49、on sunday.i am going to be at the match tomorrow and i have asked to meet ya ya toure, he told bbc sport.for me its about how he felt and i would like to speak to him first to find out what his experience was.uefa has opened disciplinary proceedings against cska for the racist behaviour of their fan

50、s during citys 2-1 win.michel platini, president of european footballs governing body, has also ordered an immediate investigation into the referees actions.cska said they were surprised and disappointed by toures complaint. in a statement the russian side added: we found no racist insults from fans

51、 of cska.age has reached the end of the beginning of a word. may be guilty in his seems to passing a lot of different life became the appearance of the same day; may be back in the past, to oneself the paranoid weird belief disillusionment, these days, my mind has been very messy, in my mind constan

52、tly. always feel oneself should go to do something, or write something. twenty years of life trajectory deeply shallow, suddenly feel something, do it.一字開頭的年齡已經(jīng)到了尾聲?；蛟S是愧疚于自己似乎把轉(zhuǎn)瞬即逝的很多個不同的日子過成了同一天的樣子；或許是追溯過去，對自己那些近乎偏執(zhí)的怪異信念的醒悟，這些天以來，思緒一直很凌亂，在腦海中不斷糾纏。總覺得自己似乎應該去做點什么，或者寫點什么。二十年的人生軌跡深深淺淺，突然就感覺到有些事情，非做不可了。

53、the end of our life, and can meet many things really do?而窮盡我們的一生，又能遇到多少事情是真正地非做不可？during my childhood, think lucky money and new clothes are necessary for new year, but as the advance of the age, will be more and more found that those things are optional; junior high school, thought to have a crush

54、on just means that the real growth, but over the past three years later, his writing of alumni in peace, suddenly found that isnt really grow up, it seems is not so important; then in high school, think dont want to give vent to out your inner voice can be in the high school children of the feelings

55、 in a period, but was eventually infarction when graduation party in the throat, later again stood on the pitch he has sweat profusely, looked at his thrown a basketball hoops, suddenly found himself has already cant remember his appearance.童年時，覺得壓歲錢和新衣服是過年必備，但是隨著年齡的推進，會越來越發(fā)現(xiàn)，那些東西根本就可有可無；初中時，以為要有一場暗

56、戀才意味著真正的成長，但三年過去后，自己心平氣和的寫同學錄的時候，突然就發(fā)現(xiàn)是不是真正的成長了，好像并沒有那么重要了；然后到了高中，覺得非要吐露出自己的心聲才能為高中生涯里的懵懂情愫劃上一個句點，但畢業(yè)晚會的時候最終還是被梗塞在了咽喉，后來再次站在他曾經(jīng)揮汗如雨的球場，看著他投過籃球的球框時，突然間發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)想不起他的容顏。originally, this world, can produce a chemical reaction to an event, in addition to resolutely, have to do, and time.原來，這個世界上，對某個事件能產(chǎn)生化學

57、反應的，除了非做不可的堅決，還有，時間。a persons time, your ideas are always special to clear. want, want, line is clear, as if nothing could shake his. also once seemed to be determined to do something, but more often is he backed out at last. dislike his cowardice, finally found that there are a lot of love, there a

58、re a lot of miss, like shadow really have been doomed. those who do, just green years oneself give oneself an arm injection, or is a self-righteous spiritual.一個人的時候，自己的想法總是特別地清晰。想要的，不想要的，界限明確，好像沒有什么可以撼動自己。也曾經(jīng)好像已經(jīng)下定了決心去做某件事，但更多的時候是最后又打起了退堂鼓。嫌惡過自己的怯懦，最終卻發(fā)現(xiàn)有很多緣分，有很多錯過，好像冥冥之中真的已經(jīng)注定。那些曾經(jīng)所謂的非做不可，只是青蔥年華里自己

59、給自己注射的一支強心劑，或者說，是自以為是的精神寄托罷了。at the moment, the sky is dark, the air is fresh factor after just rained. suddenly thought of blue plaid shirt; those were broken into various shapes of stationery; from the corner at the beginning of deep friendship; have declared the end of the encounter that havent s

60、tart planning. those years, those days of do, finally, like youth, will end in our life.此刻，天空是陰暗的，空氣里有著剛下過雨之后的清新因子。突然想到那件藍格子襯衫；那些被折成各種各樣形狀的信紙；那段從街角深巷伊始的友誼；還有那場還沒有開始就宣告了終結(jié)的邂逅計劃那些年那些天的非做不可，終于和青春一樣，都將在我們的人生中謝幕。baumgartner the disappointing news: mission aborted. r plays an important role in this mission. start