(48 480 48)連續(xù)梁施工方案

1、selectionparagraphformatlinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestopointselectionparagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphformatlinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestselectionparbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbb

2、agraphfolinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestopointse11111111111111111111111111111111lectionparagraphformatlinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestopoctionparagraphformatlinespaci2222222222222222222222nglinestopoints2selectionparagraphformatlinesp

3、acinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestopointselectionparagraphfccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatlinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestopoctionparagra目 錄1、編制依據(jù)及原則81.1編制依據(jù)81.2編制原則82、編制范圍93、工程概況93.1連續(xù)梁梁體概況93.2梁體混凝土材料103.4預(yù)應(yīng)力體系1

4、03.5普通鋼筋113.6防水層及保護(hù)層113.7橋梁支座設(shè)置114、施工工期115、施工方案115.1總體施工方案115.2施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布115.2.1 施工隊(duì)伍分布125.2.2勞動(dòng)力計(jì)劃125.3 大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)135.3.1臨時(shí)便道135.3.2施工用電135.3.3施工用水135.4 塔吊布置135.5主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃136、0#塊現(xiàn)澆施工146.1施工工藝流程146.2墩梁臨時(shí)固結(jié)施工146.3滿堂支架施工146.4支座安裝施工156.5模板施工156.6支架及模板預(yù)壓166.7鋼筋綁扎186.8預(yù)應(yīng)力管道安裝196.9混凝土施工206.10混凝

5、土養(yǎng)生226.11預(yù)應(yīng)力張拉施工227、連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆施工237.1掛籃性能技術(shù)參數(shù)237.2掛藍(lán)主要構(gòu)造237.3掛藍(lán)拼裝及預(yù)壓247.3.1掛籃的拼裝247.3.2掛籃預(yù)壓試驗(yàn)257.4 模板調(diào)整257.5箱梁懸澆施工257.5.1工藝流程257.5.2掛藍(lán)前移267.5.3外模調(diào)整277.5.4底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工277.5.5端模及內(nèi)模施工277.5.6頂板鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道施工287.5.7預(yù)埋施工287.5.8砼澆筑及養(yǎng)生287.5.9預(yù)應(yīng)力施工287.6懸澆施工過程的質(zhì)量管理與控制297.6.1撓度控制297.6.2質(zhì)量控制317.6.3施工監(jiān)控328、邊跨現(xiàn)澆段施工34

6、8.1施工工藝流程358.2地基處理358.3支架搭設(shè)358.4邊跨現(xiàn)澆段模板安裝358.5堆載仿真預(yù)壓358.6鋼筋及預(yù)應(yīng)力孔道安裝施工358.7預(yù)留孔道、預(yù)埋件368.8混凝土澆筑施工369、合攏段施工369.1邊跨合攏379.2中跨合攏389.4工藝流程389.5平衡設(shè)計(jì)409.6合攏段施工要點(diǎn)409.7 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換施工4210、箱梁懸臂施工線型控制4310.1概述4310.2懸臂箱梁的施工撓度控制4311、施工工藝及措施4511.1掛籃結(jié)構(gòu)拆除工藝4511.2普通鋼筋及預(yù)埋件施工工藝及措施4511.3預(yù)應(yīng)力工程施工工藝及措施4611.3.1預(yù)應(yīng)力筋的制作4611.3.2預(yù)應(yīng)力管道布置

7、4811.3.3縱向預(yù)應(yīng)力鋼束的穿束4911.3.4豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋安放4911.4預(yù)應(yīng)力張拉工藝5011.5孔道壓漿5211.6預(yù)應(yīng)力施工中各種注意事項(xiàng)5311.6.1使用原材料的注意事項(xiàng)5311.6.2管道施工中的注意事項(xiàng)5311.6.3穿束和高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力筋的埋設(shè)注意事項(xiàng)5411.6.4張拉工序的注意事項(xiàng)5411.7混凝土施工工藝及措施5512、質(zhì)量保證體系及保證措施5512.1質(zhì)量保證體系5512.2質(zhì)量保證措施5712.2.1原材料質(zhì)量控制5712.2.2混凝土攪拌質(zhì)量控制5812.2.3混凝土運(yùn)輸質(zhì)量控制5811.2.4混凝土澆筑質(zhì)量控制5912.2.5混凝土振搗質(zhì)量控制5912.2.6

8、混凝土養(yǎng)護(hù)質(zhì)量保證措施6012.2.7模板質(zhì)量保證措施6012.2.8其它質(zhì)量通病及防治措施6013、安全保證體系及保證措施6413.1安全保證體系6413.2安全保證措施6513.3一般性安全防護(hù)措施6713.3.1施工便道安全防護(hù)措施6713.3.2施工用電防護(hù)措施6713.3.3施工防汛保證措施6813.3.4人身安全保證措施6913.3.5防火安全保證措施6913.3.6施工機(jī)械安全保證措施7013.3.7高空作業(yè)安全保證措施7013.3.8腳手架施工安全措施7113.3.9預(yù)應(yīng)力工程中的安全措施7113.4.連續(xù)梁施工安全防護(hù)措施7213.5.安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)7314、應(yīng)急預(yù)案73

9、14.1應(yīng)急預(yù)案的方針與原則7414.2應(yīng)急策劃7414.3突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防7514.3.1突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析7514.3.2突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防措施7514.3.3應(yīng)急資源分析7614.3.4法律法規(guī)要求7614.3.5應(yīng)急準(zhǔn)備7614.3.6應(yīng)急響應(yīng)7914.3.7突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案8114.3.8現(xiàn)場恢復(fù)8314.3.9預(yù)案管理與評(píng)審改進(jìn)8315、工期保證體系及保證措施8315.1工期保證體系8315.2工期保證措施8515.2.1計(jì)劃安排保證8515.2.2人員配置保證8515.2.3施工設(shè)備保證8615.2.4施工物資保證8615.2.5.技術(shù)保證8615.2.6.夜間施

10、工保證8715.2.7.制度保證8715.2.8.外圍環(huán)境保證8715.2.9.資金保證8716、特殊季節(jié)施工保證措施8816.1雨季施工保證措施8816.2夏季施工保證措施8817、施工環(huán)保水保保證體系及保證措施8917.1環(huán)保水保保證體系8917.2環(huán)保水保措施9017.2.1環(huán)境保護(hù)措施9017.2.2水土保持措施9118、職業(yè)健康安全保障措施9318.1職業(yè)健康安全管理體系9318.2職業(yè)健康安全保障重點(diǎn)9418.3勞動(dòng)衛(wèi)生組織保證管理措施9418.3.1勞動(dòng)衛(wèi)生保障現(xiàn)場管理措施9518.3.2主要疾病預(yù)防措施9518.4后勤保障措施9518.4.1施工作業(yè)隊(duì)后勤保障9618.4.2加

11、強(qiáng)職業(yè)健康體檢9618.5專門預(yù)防措施9718.5.1.春夏季節(jié)防傳染病措施9718.5.2.醫(yī)療保障措施9718.5.3.電焊施工防塵肺措施9718.5.4.女職工勞動(dòng)保護(hù)措施9719、文明施工、文物保護(hù)9819.1文明施工措施9819.1.1文明施工管理制度9819.1.2施工現(xiàn)場材料管理9819.1.3設(shè)置“七牌二圖”及安全標(biāo)牌9919.1.4廠內(nèi)標(biāo)語、標(biāo)志和室內(nèi)外布置9919.1.5管理形象10019.2文物保護(hù)措施100selectionparagraphformatlinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacing

12、linestopointselectionparagraaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaphformatlinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestselectionparbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbbagraphfolinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestopointse11

13、111111111111111111111111111111lectionparagraphformatlinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestopoctionparagraphformatlinespaci2222222222222222222222nglinestopoints2selectionparagraphformatlinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestopointselectionparagraph

14、fccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccccormatlinespacinglinestopointsselectionparagraphformatlinespacinglinestopoctionparagra（48+4-80+48）連續(xù)梁施工方案1、編制依據(jù)及原則1.1編制依據(jù)（1）大西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司編制的新建鐵路大同至西安客運(yùn)專線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)。（2）鐵道部第一勘察設(shè)計(jì)院大同至西安客運(yùn)專線修改初步設(shè)計(jì)文件和相關(guān)圖紙、工程數(shù)量及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)圖、參考圖。（3）國家有關(guān)方針政策和國家、鐵道部有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和驗(yàn)標(biāo)、

15、指南等。（4）現(xiàn)行鐵路施工、材料、機(jī)具設(shè)備等定額。（5）大西鐵路客運(yùn)專線xx-14標(biāo)渭洛河特大橋（dk782+750.894dk805+410）段施工調(diào)查報(bào)告。（6）中國路橋有限責(zé)任公司依據(jù)gb/t19001-2000質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、gb/t28001-2001職業(yè)健康安全標(biāo)準(zhǔn)建立的質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康管理體系。1.2編制原則（1）節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，高度重視文明施工，珍惜、合理利用土地。（2）符合性原則。積極響應(yīng)和遵守招標(biāo)文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、水土保持、地質(zhì)災(zāi)害防治、文明施工等方面的規(guī)定，嚴(yán)

16、格遵守鐵路建設(shè)工程施工合同條件、合同協(xié)議條款及補(bǔ)充協(xié)議內(nèi)容。（3）響應(yīng)和遵守大西鐵路客運(yùn)專線有限責(zé)任公司標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理體系文件匯編文件中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、水土保持、地質(zhì)災(zāi)害防治、文明施工等的規(guī)定。（4）堅(jiān)持“預(yù)防為主、安全第一、綜合治理”的指導(dǎo)思想，結(jié)合本工程特點(diǎn)，制定積極有效的安全管理、技術(shù)、組織措施，確保人身安全和工程安全。（5）堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，制定完善的工程質(zhì)量管理制度，建立質(zhì)量保證組織體系，針對(duì)本標(biāo)段工程特點(diǎn)和質(zhì)量目標(biāo)的要求，加強(qiáng)過程控制，從各個(gè)環(huán)節(jié)上保證工程質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。（6）響應(yīng)工期要求。以總工期為施工控制目標(biāo)，作為勞力、機(jī)械、設(shè)備的配置與施工方案選擇的

17、前提。根據(jù)施工總工期的安排和分階段節(jié)點(diǎn)工期要求，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)優(yōu)化工期安排和資源配置，突出重點(diǎn)項(xiàng)目和關(guān)鍵工序，統(tǒng)籌組織，超前計(jì)劃，合理安排工序銜接。（7）積極采取、鼓勵(lì)研發(fā)新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，提高工程技術(shù)和施工裝備水平，堅(jiān)持專業(yè)化作業(yè)與系統(tǒng)管理相結(jié)合，科學(xué)安排各項(xiàng)施工程序，通過建立先進(jìn)的項(xiàng)目信息管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)施工組織的連續(xù)、均衡、緊湊、高效。保證施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低工程成本。（8）按照生產(chǎn)組織工廠化、工序控制專業(yè)化、現(xiàn)場作業(yè)機(jī)械化、過程控制信息化的思路組織施工。2、編制范圍渭洛河特大橋1467#-1531#墩的7聯(lián)（48+4-80+48）無砟軌道雙線預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)

18、梁施工。3、工程概況我標(biāo)段施工管段為渭洛河特大橋（dk782+750.84dk829+193.94）段，全長46.454km，線路在dk806+804.14處跨越渭河，設(shè)計(jì)采用7聯(lián)（48+4-80+48）m連續(xù)梁跨越。其中由我項(xiàng)目部施工3聯(lián)，施工里程為dk805+422.14dk806+724.14。此3聯(lián)位于渭河河灘，松散土層較厚。3.1連續(xù)梁梁體概況渭洛河特大橋1467#-1486#墩(dk805+422.14dk806+724.14)為跨渭河的3聯(lián)（48+4-80+48）雙線預(yù)應(yīng)力混凝土單箱單室直腹板連續(xù)箱梁。共分103個(gè)梁段，墩頂0#塊長度為10m，圬工量為306m3，0#塊重量約為8

19、11t。懸澆箱梁節(jié)段長度為3.0 m、3.5 m、4m，合攏段長度為2.0 m，邊跨直線段長7.75m，梁高3.85m，混凝土數(shù)量122.5m3，鋼筋15.586t，總重量約324.625t。最大懸澆箱梁節(jié)段重量為147.61t。箱梁各截面梁高分別為：端支座處及邊跨直線段和跨中處為3.85m，主墩墩頂5m范圍內(nèi)梁高相等，均為6.65m，梁底曲線按二次拋物線變化，y=0.002102x2；箱梁橫斷面為單箱單室直腹板結(jié)構(gòu)。橋面組成為兩側(cè)人行道各寬1.6m。全橋箱梁頂寬為12m，箱梁底寬6.7m、單側(cè)懸臂端長2.65m、防撞墻內(nèi)側(cè)凈寬8.8m。箱梁橫截面為單箱單室。頂板厚度為40cm，墩頂根部加厚至

20、80cm，腹板厚度由主墩墩頂根部135cm變至跨中及邊墩支點(diǎn)附近梁段48cm，底板厚度由主墩墩頂根部150cm變至跨中及邊墩支點(diǎn)附近梁段40cm。中支點(diǎn)、邊支點(diǎn)和跨中合攏段設(shè)置橫隔梁，橫隔梁處各設(shè)有進(jìn)人洞一處。箱梁每個(gè)梁段各腹板距梁頂1.5m處設(shè)置100mm通風(fēng)孔，在主墩兩側(cè)及邊墩一側(cè)箱梁梁底設(shè)置160mm泄水孔，為使箱梁傳力合理，箱梁梁底于主墩位置橫向加寬至8.5m。3.2梁體混凝土材料梁體混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c50，封錨采用強(qiáng)度等級(jí)為c50微膨脹混凝土，主墩臨時(shí)固結(jié)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為c40。3.4預(yù)應(yīng)力體系鋼絞線均采用符合gb5224標(biāo)準(zhǔn)的s15.2mm低預(yù)應(yīng)力松弛鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=

21、1860mpa,彈性模量es=1.95×105 mpa。、箱梁縱向預(yù)應(yīng)力體系：t構(gòu)靜定束及底板束除t8、t9采用19s15.2mm鋼絞線外，其余均采用15s15.2mm鋼絞線, t8、t9采用100mm波紋管成孔、m15-19錨具錨固，其余采用90mm波紋管成孔、m15-15錨具錨固；t構(gòu)腹板束采用9s15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑80mm波紋管成孔、m15-9錨具錨固；中、邊跨頂板合攏束采用12s15.2mm鋼絞線，內(nèi)徑90mm波紋管成孔、m15-12錨具錨固。全橋除邊跨受干擾部分鋼束采用于箱梁腹腔內(nèi)單端張拉外其余均采用雙端張拉。、橫向預(yù)應(yīng)力體系：采用4s15.2mm鋼絞線，配用bm15

22、-4及bm15p-4型扁錨，采用內(nèi)徑70×19mm塑料扁波紋管成孔，順橋向間距50cm，采用單端張拉，張拉、錨固端交替布置。、豎向預(yù)應(yīng)力體系：采用32mm高強(qiáng)精扎螺紋鋼筋,型號(hào)為psb830，應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土用螺紋鋼筋（gb/t20065-2006）要求，錨固體系采用jlm-32型錨具，管道形成采用內(nèi)徑50mm鐵皮管成孔，順橋向間距50cm。3.5普通鋼筋普通鋼筋采用hpb235，hrb335級(jí)鋼筋。3.6防水層及保護(hù)層材料及施工工藝應(yīng)符合“通橋（2008）2322a-ii”及“通橋（2008）8388a”要求。3.7橋梁支座設(shè)置連續(xù)梁主墩設(shè)計(jì)永久支座型號(hào)為dlqz-32500型支

23、座，邊墩為dlqz-7000型支座。見連續(xù)梁球型鋼支座布置圖4、施工工期計(jì)劃開始施工日期：2011-3-8計(jì)劃結(jié)束施工日期：2011-11-225、施工方案5.1總體施工方案為確保施工安全，采用掛籃底部及周圍工作平臺(tái)1.2m高度范圍內(nèi)使用絕緣板封閉的方案。為防止施工時(shí)物體墜落，危及人身與行車安全，在掛籃上、下工作平臺(tái)上鋪設(shè)厚度2cm的木板，將木板與槽鋼固定，在木板上鋪釘鐵皮作為防墜落層，鐵皮合縫處搭接并做好防水處理，在掛籃四周側(cè)面包裹密目鋼絲網(wǎng)片，使墜物不掉落到地面。連續(xù)梁懸臂澆注段采用三角掛籃施工。0#塊、邊跨現(xiàn)澆段采用滿樘支架法施工，中跨、邊跨合攏段采用懸空吊架法(利用一側(cè)掛籃)施工。先合

24、攏中跨后合攏邊跨。見連續(xù)梁施工工序圖5.2施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布為使工程安全、優(yōu)質(zhì)、快速地完成，組織機(jī)構(gòu)設(shè)置為：惠杰擔(dān)任該連續(xù)梁現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，辛強(qiáng)擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，并配備施工員2人、技術(shù)員2人、測工2人、專職質(zhì)檢員1人、專職安全員1人。現(xiàn)場施工在架子隊(duì)各班組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下進(jìn)行，架子隊(duì)隊(duì)長嚴(yán)格把關(guān)。（現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)詳見圖5-1。）圖5-1：現(xiàn)場組織機(jī)構(gòu)圖5.2.1 施工隊(duì)伍分布選擇有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，實(shí)施專業(yè)化施工。擬組建一個(gè)作業(yè)班組，即起重班（移籃班）、模板班、鋼筋班、混凝土班、張拉班。每個(gè)作業(yè)班組均配2套人員，實(shí)行3班倒作業(yè)。5.2.2勞動(dòng)力計(jì)劃根據(jù)本工程的工程量及施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行

25、統(tǒng)籌規(guī)劃、統(tǒng)一調(diào)度、有目標(biāo)、分階段地安排施工人員進(jìn)場。施工人員進(jìn)場后進(jìn)行各種施工、技術(shù)準(zhǔn)備工作，完善駐地生活現(xiàn)場及辦公生產(chǎn)設(shè)施，最短時(shí)間內(nèi)展開正常施工生產(chǎn)，逐步掀起大干高潮的局面。單個(gè)0#塊勞動(dòng)力調(diào)配計(jì)劃詳見：勞動(dòng)力計(jì)劃表。勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種人數(shù)備 注1管理人員3生產(chǎn)副經(jīng)理1人、現(xiàn)場領(lǐng)工2人2技術(shù)人員5技術(shù)主管1人、技術(shù)員2名、測工2人3鋼筋工30鋼筋加工、綁扎4起重司機(jī)20掛籃安裝、走行、加固5混凝土工20混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)6普工107機(jī)械操作人員8吊車、罐車司機(jī)8機(jī)電工2機(jī)械維修、電力維護(hù)9木工20支拆模板10張拉工8預(yù)應(yīng)力施工5.3 大臨工程的分布及總體設(shè)計(jì)5.3.1臨時(shí)便道便道在紅線附

26、近修筑，局部位置臨時(shí)租用土地。5.3.2施工用電施工用電從設(shè)在連續(xù)梁附近的500kva變壓器引入。 5.3.3施工用水施工采用打井抽取地下水并經(jīng)試驗(yàn)合格后供施工使用。5.4 塔吊布置在每個(gè)主墩線右附近布置10t塔吊一個(gè)。5.5主要材料、工程設(shè)備的使用計(jì)劃本工程施工難度大，施工周期短，材料的供應(yīng)與管理嚴(yán)格按照iso9002標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，嚴(yán)把材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)；根據(jù)施工的進(jìn)度，合理盡早的安排材料進(jìn)場。物設(shè)部應(yīng)早日做好材料的采購、供應(yīng)的準(zhǔn)備工作，滿足短期內(nèi)形成正常施工生產(chǎn)，逐步進(jìn)入大干高潮的要求。6、0#塊現(xiàn)澆施工6.1施工工藝流程臨時(shí)支墩施工搭設(shè)滿堂支架安裝支座鋪設(shè)方木、模板支架預(yù)壓綁扎底、腹板鋼筋安裝內(nèi)

27、模綁扎頂板鋼筋澆筑箱梁混凝土預(yù)應(yīng)力張拉張拉槽口封錨6.2墩梁臨時(shí)固結(jié)施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，臨時(shí)固結(jié)設(shè)置于主墩上，采用c40鋼筋混凝土，主筋采用32鋼筋，伸入墩身1.5m，伸入梁體0.85m。為了便于臨時(shí)支墩的拆除，位于墩頂以上12cm及梁底以下12cm的支墩部位采用m20硫磺砂漿澆筑。見連續(xù)梁墩梁臨時(shí)固結(jié)施工圖6.3滿堂支架施工0號(hào)塊支架采用碗扣式滿堂支架施工，規(guī)格483.5mm，縱向立桿間距為60cm；橫向間距：腹板下立桿間距為30cm，底板下間距為60cm，翼緣板下間距為60cm；立桿間距為60cm；支架步距為120cm。支架與橋墩沖突的地方采用鋼管補(bǔ)強(qiáng)，支架縱斷面內(nèi)剪刀撐在每邊腹板位置不少于

28、2道，底板位置不少于3道，支架橫斷面上剪刀撐每34排立桿設(shè)置一道，由底至頂連續(xù)設(shè)置，斜桿的接長采用搭接，搭接長度不小于1m，采用不少于3個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定，剪刀撐底端必須落地，并同其它立桿一樣底部墊設(shè)厚度不小于5cm的木板；可調(diào)底座和頂托鋼管旋出高度不大于30cm，并設(shè)置縱橫向掃地桿。支架搭設(shè)完成后，按設(shè)計(jì)荷載的120%進(jìn)行預(yù)壓，消除非彈性變形，得出彈性變形量，對(duì)支架標(biāo)高進(jìn)行調(diào)整。搭設(shè)支架位置，清除腐植土或松軟土，填筑合格填料，碾壓密實(shí)，其上澆筑20cmc20混凝土，并在硬化層四周設(shè)置排水溝避免地基受雨水浸泡。人行道爬梯設(shè)置在0#塊腳手架旁邊，人行道板采用2cm厚木板鋪設(shè)，中間每40cm設(shè)置一道防

29、滑條。6.4支座安裝施工連續(xù)梁主墩設(shè)計(jì)永久支座型號(hào)為dlqz-32500型支座，邊墩為dlqz-7000型支座。根據(jù)設(shè)計(jì)要求正確安裝固定、橫向、縱向及多向支座，并根據(jù)圖紙要求設(shè)置支座預(yù)偏量。 支座上下座板安裝時(shí)必須水平，固定支座上下座板應(yīng)互相對(duì)正，活動(dòng)支座上下座板橫向應(yīng)互相對(duì)正，縱向預(yù)留預(yù)偏量=1+2（1為箱梁在預(yù)應(yīng)力、二期恒載及收縮徐變引起的各支點(diǎn)的偏移量，2為各支點(diǎn)處梁體由于實(shí)際合攏溫度與設(shè)計(jì)合攏溫度之間的溫差引起的偏移量），多向活動(dòng)支座和縱向活動(dòng)支座背離固定墩預(yù)先設(shè)置。采用重力灌漿方式安裝支座，施工前先鑿毛支座就位部分的墊石表面，保證在墊石頂與支座底面留有足夠的空隙，清除錨栓預(yù)留孔中的雜

30、物，安裝灌漿用模板，并用水將墊石表面浸濕；先在支承墊石頂面鋪一層2030mm的m50干硬性無收縮砂漿，砂漿頂面鋪成中間略高于四周的形狀，利用吊車吊起支座就位。支座就位后，相應(yīng)錨栓孔灌滿m50流動(dòng)性無收縮砂漿，調(diào)整支座標(biāo)高和水平。待0號(hào)塊梁體混凝土施工后張拉預(yù)應(yīng)力筋前拆除各支座上下連接鋼板及螺栓，安裝支座圍板，完成支座安裝。6.5模板施工（1）底模采用=1.5cm厚122cm×244cm優(yōu)質(zhì)竹膠板，模板小楞橫向10×10cm方木間距30cm，大楞縱向承重方木10×15cm間距60cm。（2）內(nèi)模采用竹膠板拼裝而成，28圓鋼作內(nèi)外模對(duì)拉拉桿及橫隔板處梁頂面拉桿，并在腹

31、板內(nèi)側(cè)設(shè)拉桿外套pvc管以利于拉桿拆除。并設(shè)內(nèi)撐以固定內(nèi)箱模型，保證內(nèi)箱在混凝土澆筑過程不移位。拉桿配100mm×100mm×20mm的鋼墊片加固模板。（3）外側(cè)模外側(cè)模采用工廠制作的鋼模板，面板采用6mm鋼板，肋板和框板為10mm鋼板，背楞為雙12槽鋼。模板采用28拉桿加固，包括內(nèi)外模之間對(duì)拉和雙側(cè)外模板的對(duì)拉。對(duì)拉拉桿與外模背楞對(duì)應(yīng)布置，外模與內(nèi)模設(shè)3根28圓鋼對(duì)拉拉桿；橫隔板處梁頂之上設(shè)28圓鋼對(duì)拉拉桿。6.6支架及模板預(yù)壓支架搭設(shè)完畢進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為0號(hào)塊梁自重的1.2倍，用混凝土預(yù)制塊作壓重荷載，由于0號(hào)塊滿堂支架承受整個(gè)0號(hào)塊混凝土的重量，在預(yù)壓前計(jì)算出不同

32、單位橫斷面上荷載分布情況，其中頂板混凝土重量直接傳送到底板上。腹板和隔墻處荷載比較集中，砂袋堆放時(shí)要按照單位橫斷面荷載分布情況進(jìn)行堆放，以便能真正模擬混凝土荷載，達(dá)到預(yù)壓的目的。圖61堆載仿真預(yù)壓示意圖在0號(hào)塊施工中，為了保證結(jié)構(gòu)物的形狀及以后的施工質(zhì)量，對(duì)于一些荷載的主要支承點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀、塔尺、鋼尺在堆載前 、堆載完畢 、預(yù)壓過程中進(jìn)行觀測，了解其下沉量，有利于施工過程的控制。預(yù)壓前在0號(hào)塊底模上設(shè)沉降觀測點(diǎn)，具體布置見圖6-2預(yù)壓觀測點(diǎn)位布置示意圖。不少于4個(gè)橫斷面，每個(gè)橫斷面不少于3個(gè)觀測點(diǎn)，預(yù)壓前測出沉降觀測點(diǎn)標(biāo)高，砂袋堆放完后，測出沉降觀測點(diǎn)的標(biāo)高，隔一天再測一次；測出滿堂支架的變形

33、量 ，以此計(jì)算滿堂支架彈性變形和非彈性變形，滿堂支架彈性變形量作為模板預(yù)拋高值。圖62預(yù)壓觀測點(diǎn)位布置示意圖根據(jù)堆載及卸載前后觀測數(shù)據(jù)表逐步進(jìn)行加載和卸載觀測，得出變形值，根據(jù)結(jié)論調(diào)整底模預(yù)拱度。表61 堆載及卸載前后觀測數(shù)據(jù)表荷載重量（按工序）0%40%60%80%100%120%100%80%0%觀測時(shí)間（小時(shí)）0.50.50.50.50.52120.50.5荷載重量（t）0324.36486.54648.72810.9973.08810.9648.720具體預(yù)壓順序：支架搭設(shè)完畢方木模板翼緣板方木全面檢查控制點(diǎn)抄平記錄上砂袋抄平記錄裝吊完畢抄平記錄堆載卸下卸載完畢抄平記錄6.7鋼筋綁扎0

34、號(hào)塊現(xiàn)澆段鋼筋種類、數(shù)量大，構(gòu)造復(fù)雜。施工前制定0號(hào)塊現(xiàn)澆段鋼筋綁扎方案，分清綁扎先后順序使箱梁鋼筋與橫隔板鋼筋綁扎交錯(cuò)進(jìn)行，互相協(xié)調(diào)。鋼筋在鋼筋棚集中加工，運(yùn)至現(xiàn)場安裝，采用汽車吊起吊至墩頂，現(xiàn)場綁扎成型。（1）梁體鋼筋整體綁扎，先進(jìn)行底板及腹板鋼筋的綁扎，待內(nèi)模立好后再進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，具體綁扎順序如下：a、底板底橫向鋼筋。b、腹板箍筋。c、底板底縱向鋼筋及縱向鋼筋網(wǎng)骨架。d、底板、腹板預(yù)應(yīng)力波紋管、鋼筋定位網(wǎng)及錨墊板。e、底板頂面縱、橫鋼筋及斜角鋼筋，包括加固筋及縱向筋。f、腹板內(nèi)外側(cè)縱向鋼筋及預(yù)埋件。g、頂板底部、頂部鋼筋包括鋼筋網(wǎng)骨架。（2）鋼筋綁扎注意事項(xiàng)a、鋼筋接頭避免設(shè)置在鋼

35、筋受力最大之處，分散布置。b、閃光對(duì)焊接頭截面積，在受拉區(qū)不能占總受力鋼筋截面積50%以上。每節(jié)段的縱向接頭鋼筋至少分兩個(gè)截面布置焊接接頭，保證施工規(guī)范要求的鋼筋在同一截面焊接接頭不超過總數(shù)的50%。c、電弧焊接頭應(yīng)錯(cuò)開，接頭應(yīng)避開彎曲處，兩鋼筋接頭相距在30倍直徑以內(nèi)及兩焊接頭相距在50cm以內(nèi)或兩綁扎接頭的中距在綁接長度以內(nèi)均視為處于同一截面。d、鋼筋凈保護(hù)層厚度均為35mm，墊塊采用強(qiáng)度及厚度符合設(shè)計(jì)要求的墊塊，每平方墊塊數(shù)量不少于4個(gè)。e、綁扎鐵絲尾段不得伸入保護(hù)層內(nèi)。f、所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；橋面泄水孔處鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)，并增設(shè)井字型鋼筋進(jìn)行加強(qiáng)；在張拉槽口內(nèi)被截?cái)嗟匿?/p>

36、筋在封錨時(shí)應(yīng)恢復(fù)原位并按要求焊接。6.8預(yù)應(yīng)力管道安裝0號(hào)塊現(xiàn)澆段集中了全橋大部分縱向頂板束管道，管道安裝時(shí)每隔60cm（彎曲部分加密至30cm）以8定位鋼筋焊于梁體鋼筋骨架上，以保證管道定位準(zhǔn)確牢固。波紋管安裝時(shí)，必須用定位鋼筋將波紋管與鋼筋骨架固定在一起，以防澆筑混凝土?xí)r波紋管上浮而引起嚴(yán)重的質(zhì)量事故。波紋管安裝就位過程中應(yīng)盡量避免反復(fù)彎曲，以防管壁開裂，同時(shí)，還要防止電焊火花燒傷管壁。波紋管安裝后，檢查波紋管位置，曲線形狀是否符合設(shè)計(jì)要求。波紋管接長可采用大一號(hào)同型波紋管作為接頭管，保證有20cm30cm的相互重疊，并沿長度方向用兩層膠布在接口處纏5cm左右?；炷翝仓靶柙诠艿乐写┤胫?/p>

37、徑略小的塑料套管做內(nèi)襯，以免漏漿造成管道堵塞。由于鋼筋、管道密集，如鋼絞線、精扎螺紋鋼筋等管道與普通鋼筋發(fā)生沖突時(shí)，允許進(jìn)行局部調(diào)整，調(diào)整原則是先普通鋼筋，后精扎螺紋鋼筋，然后是橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋，保持縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋管道位置不動(dòng)。若連續(xù)梁通風(fēng)孔與預(yù)應(yīng)力鋼筋相碰，應(yīng)適當(dāng)移動(dòng)通風(fēng)孔位置，并保證預(yù)應(yīng)力鋼筋的凈保護(hù)層大于一倍預(yù)應(yīng)力管道直徑，并在通風(fēng)孔處增設(shè)12直徑190mm的鋼筋環(huán)。防落梁措施、泄水管、接觸網(wǎng)、人行道欄桿、聲屏障、橋面系、掛籃錨固孔等預(yù)埋件嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)位置埋設(shè)準(zhǔn)確無誤，無遺漏，并進(jìn)行滲鋅或鋅鉻涂層防銹處理。其中接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺栓基礎(chǔ)面以下150mm及外露部分采用多元合金共滲或滲鋅+封閉處理

38、；防落梁預(yù)埋鋼板及接觸網(wǎng)預(yù)埋鋼板采用多元合金共滲或滲鋅+封閉層處理；防震落梁擋塊及除接觸網(wǎng)預(yù)埋螺栓以外的其它螺栓采用滲鋅處理。其中滲層厚度50um，涂層厚度68um，封層厚度58um，支座預(yù)埋套筒防腐要求按支座設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。由于橋面系預(yù)埋鋼筋短，必須一次預(yù)埋到位，預(yù)埋鋼筋在梁部并設(shè)置架立鋼筋，可與普通鋼筋焊接。6.9混凝土施工0號(hào)塊梁體內(nèi)鋼筋密集，預(yù)應(yīng)力管道多，加之主墩處有1道橫隔板，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是連續(xù)梁懸灌施工的一大重點(diǎn)和難點(diǎn)，同時(shí)由于本標(biāo)段0號(hào)塊現(xiàn)澆段一次性澆筑、單塊尺寸大，混凝土澆筑時(shí)需考慮混凝土內(nèi)部水化熱問題，必要時(shí)可采用冷卻循環(huán)水方式降低混凝土內(nèi)部溫度，確?；炷列静繙囟扰c混凝土表面溫

39、度差控制在15以內(nèi)。分部攪拌站集中生產(chǎn)混凝土?；炷辽a(chǎn)前，向攪拌站提出混凝土供應(yīng)計(jì)劃（數(shù)量和連續(xù)生產(chǎn)時(shí)間），攪拌站按計(jì)劃要求備夠原材料，試驗(yàn)部門對(duì)原材料的各項(xiàng)指標(biāo)測試（材質(zhì)、含水量）以調(diào)整配合比。書面通知攪拌站，掛牌生產(chǎn)?；炷了捎没炷凉捃囘\(yùn)送，汽車輸送泵泵送入模?；炷吝\(yùn)輸車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，兩臺(tái)汽車泵均衡對(duì)稱澆筑，坍落度（運(yùn)送到作業(yè)地點(diǎn)時(shí)）控制在1618cm，混凝土初凝時(shí)間按6h控制，擴(kuò)展度不小于50cm，保證在混凝土初凝前施工完畢?；炷翝仓?，認(rèn)真檢查模板支撐情況，模板堵漏情況，鋼筋綁扎及保護(hù)層的設(shè)置，預(yù)埋件，預(yù)留孔洞位置的準(zhǔn)確性，模內(nèi)有無雜物；檢查澆筑混凝土用的漏斗、串筒分布是否

40、滿足澆筑順序。澆筑順序：應(yīng)遵守“先前后尾，兩腹向中對(duì)稱澆筑混凝土”的順序。兩腹板對(duì)稱同時(shí)澆筑，然后灌中間部位的底板，順序?yàn)橄惹昂笪?。澆筑頂板及翼板混凝土?xí)r，應(yīng)從兩側(cè)向中央推進(jìn)，以防發(fā)生裂紋。每段梁段混凝土端面要人工鑿毛。混凝土澆筑時(shí)，兩懸臂段應(yīng)同時(shí)對(duì)稱澆筑，并確保兩端最大不平衡重不超過設(shè)計(jì)允許值20噸?；炷琳駬v人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊混凝土連接部位指定專人進(jìn)行振搗，每次澆筑前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單，并做好交底工作。振搗混凝土?xí)r應(yīng)避免振搗棒與波紋管接觸振動(dòng)，混凝土振搗后，要立即對(duì)管道進(jìn)行檢查，及時(shí)清除滲入管內(nèi)的灰漿。未振完前

41、，禁止操作人員在混凝土面上走動(dòng)，否則會(huì)引起管道下垂。施工、技術(shù)、試驗(yàn)人員現(xiàn)場跟班作業(yè)，隨時(shí)測定坍落度和和易性變化情況，及時(shí)通知攪拌站進(jìn)行調(diào)整。混凝土澆筑完初凝后，應(yīng)立即用潮濕的土工布蓋好，并灑水自然養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。拆模后，當(dāng)環(huán)境溫度高于5時(shí)應(yīng)對(duì)混凝土表面灑水養(yǎng)護(hù)，梁體張拉的檢查試件，要存放在梁頂上與梁體同環(huán)境養(yǎng)護(hù)。澆筑混凝土?xí)r預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)插入硬塑料管，防止進(jìn)漿堵管。人員配備表序號(hào)名稱人數(shù)主要職責(zé)1架子隊(duì)長1施工總負(fù)責(zé)2技術(shù)主管1現(xiàn)在技術(shù)指導(dǎo)3技術(shù)員3配合技術(shù)主管工作4質(zhì)檢員1質(zhì)量控制5安全員1安全控制6 試驗(yàn)員1混凝土質(zhì)量控制7材料員1施工中材料控制8領(lǐng)工員1現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)9泵車放灰410扶泵管

42、布料411插搗棒振搗812普工2013指揮泵車布料214電工215鋼筋工616模板工417架子工418維修工219司機(jī)8合 計(jì)76機(jī)械配備表序號(hào)名稱數(shù)量1插入式振動(dòng)器82汽車泵23混凝土攪拌站14混凝土運(yùn)輸車65發(fā)電機(jī)16.10混凝土養(yǎng)生混凝土澆注完畢后，應(yīng)對(duì)混凝土進(jìn)行保水潮濕養(yǎng)護(hù)。梁體為泵送混凝土，膠凝材料用量較大，產(chǎn)生的水化熱較大，為防止因干縮、溫差等因素出現(xiàn)的裂縫，在混凝土澆筑完成后，12h內(nèi)即覆蓋養(yǎng)護(hù)，梁體灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕。梁體養(yǎng)護(hù)用水與拌制梁體混凝土用水相同。 梁體表面及外側(cè)，應(yīng)覆蓋蓬布保溫。兩端進(jìn)人洞處采用大型風(fēng)扇強(qiáng)制抽排箱內(nèi)熱空氣，通風(fēng)孔應(yīng)及早打通，促排箱內(nèi)熱氣

43、。在養(yǎng)護(hù)期間保持模板濕潤，砼強(qiáng)度達(dá)到2.5mpa前，不得使其承受行人、模板、支架和腳手架等荷載，模板拆除后，繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)。6.11預(yù)應(yīng)力張拉施工連續(xù)梁采用三向預(yù)應(yīng)力體系,張拉必須按設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行，在梁段混凝土強(qiáng)度及彈性模量均達(dá)到設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度的95%，且混凝土齡期不小于7d，左右對(duì)稱張拉0號(hào)塊錨固預(yù)應(yīng)力鋼束及豎向預(yù)應(yīng)力筋，橫向預(yù)應(yīng)力鋼束張拉一端。張拉時(shí)工程技術(shù)人員全過程旁站。張拉順序及作業(yè)程序必需嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。預(yù)施應(yīng)力采用雙控措施，預(yù)施應(yīng)力值以油壓表讀數(shù)為主，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核。預(yù)施應(yīng)力過程中保持兩端的伸長量基本一致。預(yù)應(yīng)力注漿采用壓漿工藝，嚴(yán)格控制注漿飽滿度。對(duì)上凸及長索道設(shè)

44、置三通管，壓漿方法由低點(diǎn)壓漿高點(diǎn)出漿。張拉完后，48h進(jìn)行壓漿處理。7、連續(xù)梁掛藍(lán)懸澆施工0號(hào)塊施工完畢且混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，及時(shí)在0號(hào)塊上安裝掛籃，經(jīng)驗(yàn)收合格且試壓后進(jìn)行懸澆段施工。7.1掛籃性能技術(shù)參數(shù)采用三角斜拉式掛籃。該掛籃的主要技術(shù)參數(shù)如下：最大懸灌段重量：159.625t（4#段）最大懸灌段長度4m（12#段）最大梁寬：頂板12m；底板6.7m走行方式：無平衡重走行安全系數(shù)2.0。后錨點(diǎn)采用32mm精扎螺紋鋼。7.2掛藍(lán)主要構(gòu)造掛籃設(shè)計(jì)立面圖掛籃設(shè)計(jì)橫斷面圖7.3掛藍(lán)拼裝及預(yù)壓7.3.1掛籃的拼裝掛籃安裝前必須通過加工場地內(nèi)的試拼驗(yàn)收，拼裝完成后除對(duì)幾何尺寸、焊接質(zhì)量等內(nèi)容檢

45、查外，還要對(duì)主桁架、前后吊帶、銷子進(jìn)行力學(xué)試驗(yàn)。同時(shí)在已完成的0#塊頂面測放出橋梁的中心線及掛籃主桁架的安裝邊線。掛籃主桁由25t汽車吊吊運(yùn)，直接在墩頂0#塊上進(jìn)行拼裝，并通過掛籃后錨系統(tǒng)與梁體進(jìn)行臨時(shí)錨固，吊裝掛籃前后橫梁，在掛籃上橫梁及部分懸吊系統(tǒng)組裝完成后，便可通過吊桿及四只10t倒鏈與掛籃底橫梁相連接。底籃拼裝結(jié)束后，利用倒鏈將掛籃底籃提到到1#塊就位，然后，繼續(xù)完善后吊桿、后錨桿及內(nèi)、外模板滑行軌道等安裝。7.3.2掛籃預(yù)壓試驗(yàn)掛籃預(yù)壓的目的主要是驗(yàn)證掛籃的設(shè)計(jì)承載力和消除其非彈性變形，同時(shí)測出掛籃在加載過程中的實(shí)際變形值（即掛籃撓度），以便修正掛籃懸澆過程中各塊件的立模標(biāo)高。掛籃預(yù)

46、壓采取分級(jí)加載，每級(jí)加載為預(yù)壓總量的10%，總重量按箱梁最大塊件的1.2倍取值。加載方法采用油頂對(duì)主桁架進(jìn)行反頂，并做好記錄。每級(jí)加載間隔時(shí)間不小于30min，并同時(shí)觀測其變形撓度，如發(fā)現(xiàn)異常情況，應(yīng)立即停止，并找出原因，必要時(shí)對(duì)掛籃進(jìn)行加固和改進(jìn)。卸載與加載方法相同。預(yù)壓試驗(yàn)結(jié)束后，繪制掛籃荷載與撓度對(duì)應(yīng)關(guān)系曲線，作為立模標(biāo)高調(diào)整的依據(jù)。為確保兩懸臂端的平衡受力，掛籃預(yù)壓試驗(yàn)加載時(shí)應(yīng)盡量保持兩端同步。7.4 模板調(diào)整掛籃預(yù)壓完畢后，調(diào)整底模，底模安裝標(biāo)高采用h實(shí)際撓度a×h理論計(jì)算b×time實(shí)測c的線性回歸模式進(jìn)行控制。掛籃變形采用單位荷載法計(jì)算(或采用外力加載試驗(yàn)實(shí)測

47、數(shù)據(jù)進(jìn)行測算)，施工時(shí)盡量避開日照、午后、寒潮降溫時(shí)間進(jìn)行，否則另計(jì)溫差產(chǎn)生的撓度。7.5箱梁懸澆施工7.5.1工藝流程掛籃就位調(diào)整底模、外側(cè)模標(biāo)高綁扎底板、腹板鋼筋安裝豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道支立內(nèi)部模板、堵頭模板綁扎頂板底層鋼筋安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道綁扎頂板頂層鋼筋澆筑混凝土養(yǎng)護(hù)穿鋼絞線張拉壓漿移掛籃。工藝流程圖7.5.2掛藍(lán)前移為便于豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋接長，走行軌下放置10cm雜木，間距不大于50cm ，其主要作用有兩個(gè)：（1）為豎向精軋螺紋鋼連接套筒裝拆提供空間；（2）通過薄鋼板，實(shí)現(xiàn)走行軌頂面準(zhǔn)確水平。走行軌采用兩根25b槽鋼背靠背焊接而成，兩根槽鋼間距離為16cm ，接頭處下口利用

48、鋼板通過8根螺栓與槽鋼下口連接，10mm鋼板與槽鋼腹板上部焊接，確保兩槽鋼縫寬不大于5mm，接頭處槽鋼頂面高差不大于2mm。施工時(shí)確保連接螺栓及焊接鋼板不得侵入反壓輪的運(yùn)行空間。接長豎向精軋螺紋鋼，利用錨具錨固走行軌。當(dāng)干擾走行時(shí)可適當(dāng)減少，但須滿足反壓輪后部有兩根以上豎向螺紋鋼，前部不少于三根，且確保走行軌走行時(shí)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。移籃前在走行軌上涂黃油，接長豎向精軋螺紋鋼，每側(cè)各一根壓于掛籃桁架縱主梁上，防止反壓輪意外破壞而造成掛籃桁架傾覆。利用4根10t倒鏈將底模掛于側(cè)模上，安裝每側(cè)側(cè)?；赖跫芨鲀筛?，松側(cè)模后錨桿和前吊桿，使側(cè)模下落10cm。為利于模板前移，在側(cè)模和底模間放置2cm木楔。松內(nèi)模前

49、吊桿及后錨桿，使內(nèi)模落于已澆筑梁段底模上。在已澆筑梁段端頭腹板波紋管內(nèi)插入粗鋼管，10t倒鏈一頭掛于粗鋼管上，另一端掛于掛籃桁架主梁上，兩端各兩臺(tái)倒鏈拉掛籃桁架及模板均勻?qū)ΨQ前移。為防止掛籃傾覆，桁架后端設(shè)10t倒鏈作為溜繩，后端松溜繩前端拉倒鏈，待掛籃桁架及模板移至設(shè)計(jì)位置時(shí)錨固掛籃桁架后錨桿，清理掛籃底模及側(cè)模與混凝土接觸面，錨固側(cè)模及底模后錨桿，粗調(diào)側(cè)模及底模前吊桿至設(shè)計(jì)標(biāo)高。7.5.3外模調(diào)整外模是隨掛籃前移一起進(jìn)入下一塊件就位的，外模就位后主要應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面尺寸和標(biāo)高進(jìn)行調(diào)正。外模前端標(biāo)高通過水準(zhǔn)測量進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)，用吊線檢查其垂直度及橫斷面尺寸，并及時(shí)調(diào)整、緊固模板底腳螺絲和橫向拉

50、條螺絲，外模的后端用水平千斤頂緊固，使其已澆箱梁密貼、固定，以防漏漿影響工程的外觀質(zhì)量。7.5.4底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工掛籃底模、外側(cè)模調(diào)整到位以后，即可進(jìn)行底、腹板鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道在加工場加工，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎安裝?？v向預(yù)應(yīng)力束管道施工方法和工藝同0#塊。7.5.5端模及內(nèi)模施工為便于箱梁塊件連接鋼筋和波紋管的定位與固定，同時(shí)為便于模板的拆、立以及箱梁斷面尺寸變化后的改制，箱梁端模采用分塊木模組拼而成，制作時(shí)應(yīng)根據(jù)箱梁端面鋼筋與波紋管的布置位置和直徑進(jìn)行精確放樣、打孔，以便于端模的現(xiàn)場安裝與定位。內(nèi)模是在底板與腹板鋼筋綁扎、焊接完成后，利用滑行軌道拉出就位，然后

51、根據(jù)頂板底模的立模標(biāo)高，通過滑行軌道的前、后吊桿進(jìn)行調(diào)整。內(nèi)模定位與調(diào)整是通過內(nèi)支撐及模板拉桿螺栓實(shí)現(xiàn)。7.5.6頂板鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道施工內(nèi)模施工完畢后，綁扎箱梁頂板鋼筋，同時(shí)安裝橫向預(yù)應(yīng)力束?？v向束的定位架間距曲線段不大于30cm，直線段不大于60cm進(jìn)行布設(shè)，此時(shí)應(yīng)注意，豎向預(yù)應(yīng)力筋與波紋管在下端的密封（用膠布纏繞），上端間距位置要準(zhǔn)確。其工藝及要求同0#塊。7.5.7預(yù)埋施工預(yù)埋施工應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，以確保預(yù)埋施工的及時(shí)與準(zhǔn)確，以防遺漏和返工。預(yù)埋件包括護(hù)欄鋼筋、橫豎向預(yù)應(yīng)力槽口盒、通風(fēng)孔、泄水孔、擋碴墻鋼筋、掛籃施工預(yù)埋件及預(yù)留孔、撓度控制觀測點(diǎn)等。7.5.8砼澆筑及養(yǎng)生澆筑順序：應(yīng)遵守“

52、先前后尾，兩腹向中對(duì)稱澆筑混凝土”的順序。兩腹板對(duì)稱同時(shí)澆筑，然后灌中間部位的底板，順序?yàn)橄惹昂笪病仓敯寮耙戆寤炷習(xí)r，應(yīng)從兩側(cè)向中央推進(jìn)，以防發(fā)生裂紋。每段梁段混凝土端面要人工鑿毛。混凝土澆筑時(shí)，兩懸臂段應(yīng)同時(shí)對(duì)稱澆筑，并確保兩端最大不平衡重不超過設(shè)計(jì)允許值20噸。懸澆塊澆筑工藝和養(yǎng)生同0#塊。7.5.9預(yù)應(yīng)力施工縱向束隨著節(jié)段的接長延伸，穿束難度也隨之加大，因此，穿束方法分成2種，一般束長50m以內(nèi)采取人工穿束；50m以上采用鋼絲繩和卷揚(yáng)機(jī)牽引穿束，其張拉、壓漿工藝同0#塊。7.6懸澆施工過程的質(zhì)量管理與控制7.6.1撓度控制 每次移好掛籃，對(duì)箱梁底模都要進(jìn)行中線放樣，標(biāo)高測量。對(duì)前一

53、梁段中線和標(biāo)高有偏差的，在下段梁應(yīng)當(dāng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)丶m正，每段梁澆筑完畢，需在梁面上放出中線（彈出墨線），布置標(biāo)高點(diǎn)（一般6個(gè)點(diǎn)），測出標(biāo)高。張拉后，復(fù)測中線和標(biāo)高并計(jì)算出張拉后梁塊的上翹值和扭曲值。每次砼澆筑時(shí)都要進(jìn)行測量觀測。箱梁在懸澆施工中，由于受自重、溫度、施工荷載以及砼自身的收縮、徐變等因素的影響會(huì)產(chǎn)生一定的撓度，并隨著懸臂長度的加大而增加，為使成橋后的線形達(dá)到或接近設(shè)計(jì)要求，在整個(gè)懸澆施工過程中應(yīng)進(jìn)行必要的高程測量控制，即對(duì)已澆梁段和準(zhǔn)備澆筑的塊在主要施工工況下的撓度變化進(jìn)行測量監(jiān)控，并掌握其規(guī)律，以便對(duì)待澆塊件的立模標(biāo)高進(jìn)行必要調(diào)正，以滿足設(shè)計(jì)與施工規(guī)范的要求。施工測量控制網(wǎng)的建立平面

54、控制網(wǎng)由設(shè)置在主墩橋面中軸線上的控制點(diǎn)組成矩形控制網(wǎng)，采用全站儀直線穿線法建立。高程控制網(wǎng)根據(jù)大橋已建控制網(wǎng)點(diǎn)，先在橋墩承臺(tái)上設(shè)置高程控制點(diǎn)，待主墩0#塊砼澆筑完成后，再用水準(zhǔn)儀引測到0#塊上，以此作為懸澆施工的高程控制基準(zhǔn)點(diǎn)。測點(diǎn)布置箱梁各0#塊上布置三個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，布設(shè)在橋軸線、腹板中心線與0#塊橫向中心線的交點(diǎn)上。各懸澆塊布置兩點(diǎn)，布設(shè)在懸澆塊前端離節(jié)點(diǎn)斷面線10cm的腹板中心線上。撓度觀測點(diǎn)布置示意圖如下：墩身變形監(jiān)測主墩施工期間在墩身上預(yù)埋觀測點(diǎn)，在主橋箱梁懸灌施工期間要加強(qiáng)墩柱的觀測工作，委派專人利用高精度觀測儀器定期對(duì)主墩最不利斷面進(jìn)行變形監(jiān)測，同時(shí)觀測主墩墩頂?shù)奈灰谱兓瑖?yán)密注意墩

55、身的變形，防止橋面兩懸澆節(jié)段施工荷載不均勻而造成事故。 承臺(tái)沉降觀測承臺(tái)澆注時(shí)在四角埋設(shè)4個(gè)鋼筋作觀測點(diǎn)，懸澆施工中定期對(duì)四個(gè)點(diǎn)進(jìn)行觀測，比較前后差值即為承臺(tái)沉降值。箱梁軸線控制利用0#塊中心控制點(diǎn)和邊墩上控制點(diǎn)對(duì)各懸灌節(jié)段的中線進(jìn)行控制，每個(gè)懸灌節(jié)段完成后復(fù)核前面幾個(gè)節(jié)段中心點(diǎn)的位移，復(fù)核無誤后再放出待澆節(jié)段的中線，嚴(yán)密監(jiān)測各節(jié)段中線變化情況。箱梁高程控制利用0#塊中心處水準(zhǔn)點(diǎn)控制懸灌節(jié)段砼、模板高程，砼澆注前在每節(jié)段端部中線和翼板下邊緣設(shè)置控制高程的鋼筋樁，鋼筋下部支撐于底模上，頂部露出砼面10cm，作為砼澆注時(shí)對(duì)箱梁頂面高程的控制，并在砼澆注后、張拉前后對(duì)高程進(jìn)行復(fù)核以驗(yàn)證設(shè)計(jì)預(yù)拱度的設(shè)置。箱梁預(yù)拱度的設(shè)置懸灌施工時(shí)梁體線形控制影響到合攏的精度，應(yīng)對(duì)每個(gè)節(jié)段設(shè)置預(yù)拱度。計(jì)算預(yù)拱度應(yīng)考慮以下因素：掛籃的變形、箱梁的自重、預(yù)應(yīng)力的大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、砼收縮與徐變、日照與溫度變化。箱梁懸灌各節(jié)段立模標(biāo)高公式：hi=h0+fi-fy+fg+fz