鋼結(jié)構(gòu)廠房吊裝施工方案#重慶#吊裝線路圖

1、汽車零部件沖壓及焊接項目（一期）鋼結(jié)構(gòu)工程吊裝方案重慶騰魯建筑安裝工程有限公司二零一三年二月.目 錄第一章、吊裝方案 1.1工程概況 1.2施工部署作 1.3吊裝準(zhǔn)備工 1.4吊裝方法 1.5高強度螺栓連接施工的一般規(guī)定與方法 1.6鋼柱的柱腳二次灌漿1.7檢查和驗收1.8安全措施附圖：鋼屋架梁吊裝線路圖第二章、應(yīng)急預(yù)案 2.1 緊急預(yù)案涉及的的范疇2.2 安全事故應(yīng)急預(yù)案 2.3 危險源的確定 2.4 應(yīng)急預(yù)案啟動程序 2.5各類事故的處置程序和搶險措施 2.6 施工現(xiàn)場的應(yīng)急救援設(shè)備器材的儲備  第三章、保證質(zhì)量措施3.1運輸、安

2、裝施工保證措施3.2焊接質(zhì)量保證措施3.3成品檢測措施第四章、文明現(xiàn)場施工措施4.1管理措施：4.2現(xiàn)場場容、場貌布置4.3現(xiàn)場施工文明措施4.4 生活區(qū)（宿舍、食堂等）衛(wèi)生4.5 施工現(xiàn)場環(huán)境保護措施4.6預(yù)防傳染病措施第五章、勞動力安排計劃及措施附表一：鋼結(jié)構(gòu)吊裝進(jìn)度計劃橫道圖附表二：勞動力安排計劃表第一章、吊裝方案1.1工程概述1.1.1工程名稱：汽車零部件沖壓及焊接項目（一期）。1.1.2工程地點： 重慶市北部新區(qū) 1.1.3結(jié)構(gòu)類型：廠房為單層多跨門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)。1.1.4建筑面積：廠房建筑面積為21379.66。1.1.5承包內(nèi)容：廠房為一期車間，按施工圖內(nèi)容土建以外的預(yù)埋、主鋼

3、結(jié)構(gòu)、次結(jié)構(gòu)、圍護結(jié)構(gòu)門窗等。1.1.6結(jié)構(gòu)設(shè)計：主鋼構(gòu)設(shè)計使用年限為50年，結(jié)構(gòu)安全等級為二級，抗震設(shè)防烈度為六度，廠房主體結(jié)構(gòu)為輕鋼結(jié)構(gòu)，外墻標(biāo)高1.2m以上采用0.5mm,白灰色yx15-225-900型鍍鋁鋅墻面彩鋼板和，1.2m以下均采用240厚多孔燒結(jié)磚砌筑，屋面采用外板采用淺藍(lán)色0.6mm厚yx51-380-760型鍍鋁鋅彩鋼壓型瓦，底瓦采用0.376mm厚yx15-225-900型鍍鋁鋅彩鋼壓型瓦。1.1.7工程特點：焊接車間部分為單層五聯(lián)跨門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，跨度分別為四跨30m、一跨22.5m，柱距為7.5m，沖壓車間為單層二聯(lián)跨門式剛架輕鋼結(jié)構(gòu)廠房，跨度為二跨30m，主

4、要構(gòu)件有鋼柱、鋼梁、鋼吊車梁、柱間鋼支撐、水平鋼支撐、鋼系桿、c型檁條，屋面及墻面彩板等。該廠房鋼柱有154根（包含抗風(fēng)柱22根），最大單重鋼柱為a軸、d軸與g軸線上裝有吊車梁的鋼柱，長度為16.8m，單重約4.2t；吊車梁84根，最大單重吊車梁h720×360（250）×8×14（10）長度為9.09m，單重約 ；鋼屋架梁77榀，最大鋼屋架梁跨度為30m單重約4.8t。在保證工期的前提下，我公司面臨日吊裝工程量大等不利施工因素，因此安全文明施工顯得尤為重要， 我公司指揮部及項目部領(lǐng)導(dǎo)非常重視，對安全施工提出了明確的要求，并作出了的具體的布署。1.1.8參照的有關(guān)

5、技術(shù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程（cecs102：2002）鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗收規(guī)范 ( gb50205-2001)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(gb50017-2003)建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接與驗收規(guī)程jgj81-2002冷彎薄壁型鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)范gbj50018-2002高強度螺栓連接應(yīng)用技術(shù)規(guī)范jgj82-2011鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范gb50017-2003碳鋼焊條gb/t5117-95鋼結(jié)構(gòu)防火涂料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范（cecs24-90）建筑用壓型鋼板（gb/t12755-91）低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼（gb/t1591-94）碳素結(jié)構(gòu)鋼（gb/t700-88）熔華焊用鋼絲（gb/t14957-94）鋼結(jié)構(gòu)用高強度大

6、六角頭螺栓（gb/t1228 1231-91）屋面工程質(zhì)量驗收規(guī)范（gb0207-2012）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（jgj46-2005）建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（jgj33-2012）中華人民共和國合同法。1.2施工部署1.2.1 施工布署總體指導(dǎo)思想本工程將以“一流管理、一流質(zhì)量、一流速度、一流服務(wù)”為主導(dǎo)思想，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件和雙方簽定的建設(shè)工程合同的規(guī)定，具體措施如下：1.2.1.1組建最佳項目管理領(lǐng)導(dǎo)班子，全面履行對業(yè)主的承諾和本工程的施工承包合同。1.2.1.2認(rèn)真搞好施工準(zhǔn)備，創(chuàng)造良好的施工條件和內(nèi)外部良好環(huán)境。1.2.1.3實行動態(tài)的目標(biāo)管理制度，圍繞方針目標(biāo)開展動態(tài)管理

7、，并層層落實。1.2.1.4按iso9001標(biāo)準(zhǔn)建立全面質(zhì)量管理體系，以此為中心點，開展質(zhì)量管理工作，自始至終將施工質(zhì)量控制在最佳狀態(tài)。1.2.1.5認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，建立調(diào)度會、分析會、交底會和檢查考核制度，并建立資料檔案制度。我司有能力有信心承建本工程，并將高度重視、全力以赴，依靠本公司的管理、技術(shù)和裝備的優(yōu)勢，遵循設(shè)計，恪守合同，精心組織，并及時全面地履行對業(yè)主的各項承諾，優(yōu)質(zhì)、高速、低耗地完成施工任務(wù)。1.5.2施工總體安排1.5.2.1組建施工組織管理機構(gòu)設(shè)置采用全新的管理模式，即成立工程總承包項目經(jīng)理部，實行公司法人代表授權(quán)的項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。組建“項目經(jīng)理部”，項目經(jīng)理部代表公

8、司具體對整個工程施工進(jìn)行全過程管理，工程指揮部對工程施工過程進(jìn)行協(xié)調(diào)，確保項目經(jīng)理部人員、設(shè)備、材料及時到位。工程指揮部和項目經(jīng)理部各級機構(gòu)分工明確、各司其職。項目經(jīng)理部組織機構(gòu)設(shè)置如下: 項目經(jīng)理部項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)2人施工2人質(zhì)安1人綜合管理2人計劃1人財務(wù)1人材料設(shè)備1人組織管理各專業(yè)施工隊伍公司選派思想好、業(yè)務(wù)精、能力強、能融洽、合作好的具有豐富施工經(jīng)驗的管理人員進(jìn)入項目管理班子，建立健全項目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目副經(jīng)理、責(zé)任工長、內(nèi)業(yè)、材料員、機械員、質(zhì)量員、試驗員、預(yù)算員等崗位責(zé)任制，責(zé)任到人，由工程項目經(jīng)理部定期對各專業(yè)進(jìn)行考核，確保目標(biāo)的最終實現(xiàn)。本工程項目經(jīng)理：王進(jìn)洪 技

9、術(shù)負(fù)責(zé)人：劉斌現(xiàn)場施工員：李新強質(zhì)安員：汪煒 1.2.2.2明確部門職能分工總指揮： 王進(jìn)洪副總指揮： 劉斌安全員： 汪煒施工員： 李新強內(nèi)業(yè)技術(shù)部門由各專業(yè)技術(shù)員組成，其職能是： 資料管理微機化； 工作流程標(biāo)準(zhǔn)化； 技術(shù)管理規(guī)范化； 專業(yè)班組按施工圖紙施工,按規(guī)范操作并執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收。 質(zhì)量安全部門設(shè)有專職質(zhì)檢員、專職安全員，其職能是： 編制質(zhì)量、安全教育； 對工人進(jìn)行質(zhì)量、安全操作規(guī)程施工； 督促勞務(wù)層按照質(zhì)量、安全操作規(guī)程施工； 檢查現(xiàn)場質(zhì)量、安全并制定、落實整改措施，消除和處理質(zhì)量、安全隱患和事故； 執(zhí)行材料、設(shè)備、工程產(chǎn)品的質(zhì)量檢驗工作，對檢驗產(chǎn)品負(fù)直接責(zé)任。 計劃成本部門設(shè)預(yù)算員

10、，其職能是： 項目成本管理； 項目預(yù)（結(jié)）算； 工程量月、季清單統(tǒng)計，進(jìn)度調(diào)整。 材料設(shè)備部由材料員和機電工長組成，其職能是： 負(fù)責(zé)材料進(jìn)場時登記、清點及驗收； 負(fù)責(zé)堆碼標(biāo)識以及材料發(fā)放和保管； 負(fù)責(zé)機械的進(jìn)出場和維護保養(yǎng)。 施工管理部門由各責(zé)任工長組成，其職能是： 在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)本工程施工計劃落實，并在質(zhì)量、工期安全等方面負(fù)責(zé)接受上級主管部門的監(jiān)督、檢查，使生產(chǎn)順利進(jìn)行。 認(rèn)真熟悉圖紙，嚴(yán)格按設(shè)計圖要求，施工組織設(shè)計和規(guī)范、規(guī)程組織施工，搞好勞動力、材料機具設(shè)備的合理安排和使用，杜絕返工、浪費，保證工程質(zhì)量，合同工期的實現(xiàn)，提高工程綜合經(jīng)濟效益。 1.3吊裝準(zhǔn)備工作1.3.1定

11、位軸線及水準(zhǔn)點的復(fù)測1.3.1.1對基礎(chǔ)施工單位或建設(shè)單位提供的定位軸線，應(yīng)會同建設(shè)單位、監(jiān)理單位、基礎(chǔ)施工單位及其他有關(guān)單位一起對定位軸線進(jìn)行交接驗線，做好記錄，對定位軸線進(jìn)行標(biāo)記，并做好保護。1.3.1.2根據(jù)建設(shè)單位提供的水準(zhǔn)點（二級以上），用水準(zhǔn)儀進(jìn)行閉合測量，并將水準(zhǔn)點測設(shè)到附近建筑物不宜損壞的地方，也可測設(shè)到建筑物內(nèi)部，但要保持視線暢通，同時應(yīng)加以保護。1.3.1.3基礎(chǔ)的復(fù)查1.3.1.3.1基礎(chǔ)混凝土強度達(dá)到設(shè)計要求。1.3.5.3.2基礎(chǔ)的軸線標(biāo)志和標(biāo)高基準(zhǔn)點準(zhǔn)確、齊全。 1.3.1.3.3鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)工程1.3.1.3.3.1當(dāng)基礎(chǔ)墊層砼凝固后開始綁扎鋼柱砼基礎(chǔ)鋼筋時，項目部

12、隨之立即派專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)螺栓預(yù)埋指導(dǎo)工作。為確保上部結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量，也必須與土建施工密切配合，共同把關(guān)。預(yù)埋時必須嚴(yán)格控制地腳螺栓的位置和伸出長度、基礎(chǔ)支承面水平度和標(biāo)高等。1.3.1.3.3.2螺栓預(yù)埋施工要點：當(dāng)基礎(chǔ)墊層砼凝固后，在墊層面上投測中線點，并根據(jù)中線點彈出墨線，繪出地腳螺栓的位置，根據(jù)墊層投測的中心點，把地腳螺栓安放在設(shè)計位置。地螺栓安裝以后，檢查螺栓第一絲扣標(biāo)高是符合要求，合格后即將螺栓焊牢在鋼筋網(wǎng)上。為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷，宜采用防護套將螺紋進(jìn)行保護。而為了保證地腳螺栓位置及標(biāo)高的正確，應(yīng)進(jìn)行看守觀測，如發(fā)現(xiàn)變動應(yīng)立即通知施工人員及時處理。1.3.

13、1.3.3.3鋼結(jié)構(gòu)吊裝前按照構(gòu)件明細(xì)表核對進(jìn)場構(gòu)件，查驗質(zhì)量證明單和設(shè)計更改文件，檢查驗收構(gòu)件在運輸過程中造成的變形情況，并記錄在案，發(fā)現(xiàn)問題及時進(jìn)行矯正至合乎規(guī)定。(見下圖) ±0.000-0.300rc基礎(chǔ)水準(zhǔn)儀(柱底)(基準(zhǔn))-0.350(一次澆筑)對于基礎(chǔ)和預(yù)埋錨栓，應(yīng)先檢查復(fù)核軸線位置，高低偏差，平整度，標(biāo)高，然后彈出十字中心線和引測標(biāo)高，并必須取得基礎(chǔ)驗收的合格資料。由于涉及到鋼結(jié)構(gòu)制作與安裝兩方面，又涉及到土建與鋼結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系，因此它們之間的測量工具必須統(tǒng)一，并檢驗合格方可使用。1.3.2吊裝現(xiàn)場準(zhǔn)備：施工現(xiàn)場汽車式起重機行走道路需保證暢通，以保證構(gòu)件能運進(jìn)現(xiàn)場并保

14、證現(xiàn)場能進(jìn)行拼裝和吊裝作業(yè)?，F(xiàn)場汽車起重機行走道路采用壓路機進(jìn)行壓實，使施工地面承載強度能保證汽車吊在行駛及整個吊裝過程的安全，其少數(shù)地方若壓實后還達(dá)不到承載強度，便采用鋪路基箱的形式確保汽車吊安全。項目部提供柱軸線、柱頂標(biāo)高，技術(shù)人員會同測量人員進(jìn)行復(fù)測，確認(rèn)無誤后方可安排施工。所有構(gòu)件都應(yīng)彈好安裝準(zhǔn)線，并編好號，以便安裝時能快速準(zhǔn)確的對號安裝。項目部應(yīng)保證構(gòu)件能及時順利運抵現(xiàn)場，并卸于指定地點，避免二次轉(zhuǎn)運，以免耽誤工程進(jìn)度。構(gòu)件進(jìn)場前，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的自檢并報監(jiān)理進(jìn)行驗收，構(gòu)件合格后方可入場，并提供構(gòu)件的合格證明。施工中，嚴(yán)禁非我方施工人員進(jìn)入我方施工范圍。1.3.3構(gòu)件的包裝、運輸及裝卸措

15、施構(gòu)件運輸任務(wù)由專業(yè)運輸隊承擔(dān)，公司生產(chǎn)計劃科調(diào)度員負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)管理，公司生產(chǎn)計劃科調(diào)度員，根據(jù)生產(chǎn)總體計劃及車間實際生產(chǎn)進(jìn)度，制定構(gòu)件運輸計劃。在一批構(gòu)件制作完成前三天，須下達(dá)運輸計劃至各職能部門，做好該批構(gòu)件運輸?shù)能囕v調(diào)度工作。運輸計劃應(yīng)考慮至少提前到達(dá)現(xiàn)場，以防止雨天路阻等情況。由于運輸任務(wù)是中間樞紐，運輸隊與工廠及工程現(xiàn)場項目部之間保持聯(lián)系，相互之間緊密配合，以完成施工任務(wù)作為共同目標(biāo)。本工程的運輸采用公路汽車運輸?shù)姆绞酵瓿墒┕と蝿?wù)，鋼構(gòu)件均在工廠內(nèi)制作完成，然后直接運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場。鋼結(jié)構(gòu)在運輸時要注意以下事宜：包裝、運輸、裝卸、堆放。1.3.3.1包裝鋼構(gòu)件按規(guī)定制作完畢檢驗合格后，應(yīng)及

16、時分類貼上標(biāo)識；按編號順序分開堆放，并墊上木條。吊裝前對鋼構(gòu)件做好中心線，標(biāo)高線的標(biāo)注，對不對稱的構(gòu)件還應(yīng)標(biāo)注安裝方向，對大型構(gòu)件應(yīng)標(biāo)注出重心和吊點，標(biāo)注可采用不同于構(gòu)件涂裝涂料顏色的油漆作標(biāo)記，做到清楚、準(zhǔn)確、醒目。運輸前分別包裝，減少變形、磨損。鋼結(jié)構(gòu)運輸時綁扎必須牢固，防止松動。鋼構(gòu)件在運輸車上的支點、兩端伸出的長度及綁扎方法均能保證構(gòu)件不產(chǎn)生變形、不損傷涂層且保證運輸安全。主要螺栓孔以及頂緊面用膠布貼蓋，防止運輸、吊裝過程中孔、頂緊面堵塞受損及h鋼扭曲變形。包裝物與h鋼間必須加墊包裝板防止油漆受損。對一些次要構(gòu)件如檁條、支撐、角隅撐等由于剛度較小、數(shù)量較多，在運輸過程中應(yīng)進(jìn)行打包，嚴(yán)禁

17、散裝，以免造成發(fā)運的混亂。運輸?shù)臉?gòu)件必須按照吊裝要求程序進(jìn)行發(fā)運，配套供應(yīng)，確?，F(xiàn)場順利吊裝。構(gòu)件對稱放置在運輸車輛上，裝卸車時應(yīng)對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的穩(wěn)定。次要構(gòu)件和主要構(gòu)件一起裝車運輸時，不應(yīng)在次要構(gòu)件上堆放重型構(gòu)件，造成構(gòu)件的受壓變形。鋼構(gòu)配件應(yīng)分類標(biāo)識打包，各包裝體上作好明顯標(biāo)志，零配件應(yīng)標(biāo)明名稱、數(shù)量、生產(chǎn)日期。高強螺栓的運輸見高強螺栓的貯運與保管。1.3.3.2運輸根據(jù)產(chǎn)品的長度確定運輸工具，確保產(chǎn)品質(zhì)量和運輸安全，梁、柱盡量采用長貨車，特殊長度應(yīng)對車廂進(jìn)行適當(dāng)改裝，嚴(yán)禁野蠻裝卸。h型鋼根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)安裝計劃編制詳細(xì)發(fā)貨計劃，在正式起吊前7天開始合理組織運輸車輛發(fā)運構(gòu)件，減少現(xiàn)

18、場堆放及材料的二次搬運。本工程所以鋼柱、吊車梁及16m跨、17.5m跨、18m跨的屋架梁均在生產(chǎn)廠內(nèi)單根加工成型，單根整體運至施工現(xiàn)場，因24m跨的屋架梁不方便整體運輸，便以中間螺栓連接節(jié)點處分兩節(jié)單獨制作完成運至施工現(xiàn)場先拼接好再整體吊裝。1.3.3.3裝卸原則上梁、柱構(gòu)件都用吊車或行車裝運，其他桿件和零件可用鏟車、吊車裝卸，車上堆放合理，綁扎牢固，裝車時有專人檢查。卸料時，均應(yīng)采用吊車卸貨，嚴(yán)禁自由卸貨，裝卸時應(yīng)輕拿輕放。1.3.3.4堆放應(yīng)在運輸車輛上預(yù)先準(zhǔn)備枕木，以防油漆劃傷。材料到現(xiàn)場，應(yīng)按施工順序分類堆放，盡可能堆放于平整不積水的場地；高強螺栓連接副必須在現(xiàn)場干燥的地方堆放，廠內(nèi)外

19、堆放都必須整齊、合理,標(biāo)識明確，雨雪天要做好防雨淋措施，高強螺栓連接摩擦面應(yīng)得到確實保護，構(gòu)件堆放時注意以下幾個問題： 構(gòu)件堆放場地應(yīng)平整，場基堅實，無雜草，無積水。構(gòu)件堆放應(yīng)使用墊木，墊木必須上下對齊，每堆構(gòu)件堆放高度應(yīng)視構(gòu)件的情況分別掌握，一般和次要構(gòu)件(支撐、檁條、墻梁等)不宜超過1m，重型和大型主要構(gòu)件采用單層堆放。每堆構(gòu)件與構(gòu)件之間，應(yīng)留出一定的距離(一般為2m)。如現(xiàn)場場地允許，構(gòu)件可按吊裝順序及安裝位置，在保證起重機械及運輸車輛行走通暢的情況下，按各種型號分別堆放于吊裝位置附近。構(gòu)件編號宜放置在兩端醒目處，以便于吊裝時構(gòu)件的查找。h型鋼的堆放：堆放時應(yīng)放在木墊板上，分層以木墊板間

20、隔，墊的位置均勻以免變形。高度不宜過高。其他構(gòu)件的堆放：同一標(biāo)號的結(jié)構(gòu)放在一個范圍內(nèi)，每堆垛留通道，高度不宜大于2m，易于散落的單件構(gòu)件的堆放，上小下大，并配備護攔。1.3.4汽車起重機械選擇1.3.4.1汽車式起重機性能驗算：1.3.4.1.1鋼柱吊裝汽車吊選擇：鋼柱選用兩臺qy16t汽車起重機同時平行獨立吊裝。柱頂最高為鋼柱h700×420×18×22長度為16.8m，單重為4.2t，查qy16b汽車起重機技術(shù)性能參數(shù)表，取回轉(zhuǎn)半徑7.0m、主臂長度為20m時，可知最大起重量qmax=5.3t、最大起重高度hmax=21m。吊裝高度 h=16.8m（最大柱頂高

21、度）+0.5m（鐵扁擔(dān)高）+3m（柱頂上部鋼絲繩高度）=20.3mhmax，起重量q=4.2 t（單根柱最大單重）+0.5t（鐵扁擔(dān)重）+0.4t（鋼絲繩重）=5.1tqmax。滿足要求。1.3.4.1.2鋼屋面梁吊裝汽車吊選擇：鋼屋架梁選用一臺qy25h型液壓汽車起重機吊裝。鋼屋架梁的安裝高度為16.8m，跨度為30m單重約3.95t。查qy20h型液壓汽車起重機技術(shù)性能參數(shù)表，取回轉(zhuǎn)半徑9.0m、主臂長度為26.55m時，可知最大起重量qmax=7.0t、最大起重高度hmax=25.5m。吊裝高度 h=18m（最大梁頂上翼緣高度）+0.5m（鐵扁擔(dān)高）+3.0m（梁頂上部鋼絲繩高度）=21

22、.74mhmax，起重量q=3.95t（單榀屋架梁最大單重）+0.5t（鐵扁擔(dān)重）+0.6t（鋼絲繩重）=5.05tqmax。滿足要求。1.3.4.1.3鋼吊車梁吊裝汽車吊選擇：沖壓車間吊車梁安裝高度標(biāo)高為13m， 選用兩臺qy16b汽車起重機吊裝能夠滿足吊裝要求。1.3.4.2施工機具的配備：根據(jù)工程的特點，特配備以下施工機具，以滿足工程質(zhì)量及工期要求。序號機具名稱型 號單位數(shù)量備注18t汽車式起重機臺23qy16b型汽車式起重機qy16b臺24qy25h型汽車式起重機qy25h臺25安裝屋面梁用鋼絲繩17.5×15m副86安裝吊車梁用鋼絲繩17.5×8.5m副47纜風(fēng)繩

23、13.5×40根128卡環(huán)m4.9、m3.5、m1.0個各109倒鏈葫蘆13t個610吊支撐用鋼絲繩13.5×4.5m副411枕木0.2×0.2×2m根10012鐵扁擔(dān)12m副213單開口滑輪5t個414吊裝常用工具套61.3.4.3簡易吊裝機構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)吊裝中在現(xiàn)場條件允許的情況下一般采用起重機械吊裝，但如受到場地條件及起重量等因素的制約，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況通過計算選擇桅桿起重裝置、千斤頂、卷揚機、手提葫蘆等簡易吊裝工具進(jìn)行吊裝。1.3.4.4涂裝施工：涂料可采用高壓無氣噴涂，刷涂等方法涂裝。下一道漆應(yīng)在一道漆表干后涂敷。涂料應(yīng)在規(guī)定時間內(nèi)用完，涂料粘度過

24、大時可加入不超過3的溶劑稀釋?；蛉绻崮ね耆袒?，應(yīng)打毛后再涂刷下一道漆。整個涂裝過程中鋼板表面溫度最低應(yīng)高于露點溫度3以上，空氣的相對濕度不超過85。噴漆前焊縫等難以噴到的位置應(yīng)先預(yù)涂，以保證漆膜厚度達(dá)到規(guī)定要求。油漆的施工及施工條件應(yīng)嚴(yán)格按涂料生產(chǎn)廠家產(chǎn)品說明書的技術(shù)要求實施。涂裝后道油漆前，如超過規(guī)定的最大重涂間隔時間，應(yīng)用砂紙將表面拉毛后清潔表面，然后再噴涂下一道油漆。每個架涂裝完成后，必須等油漆干硬后才可進(jìn)行吊運，或允許工人進(jìn)行其他作業(yè)。1.3.4.5涂層修補：在運輸或裝配過程中造成的涂層損壞應(yīng)在抵達(dá)現(xiàn)場適當(dāng)時間內(nèi)修補?，F(xiàn)場修補時的天氣情況、油漆的各項技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合油漆說明書要求或遵

25、從油漆技術(shù)代表指導(dǎo)。涂裝表面不能出現(xiàn)氣泡、小孔、廢渣，運輸過程不能出現(xiàn)刮傷、剝落現(xiàn)象。面漆的光澤度為3040。對涂裝的全過程進(jìn)行記錄，其中包括：涂裝環(huán)境、表面處理等級、施工方法、干膜厚度、工作時間、施工日期及操作者等等。1.3.4.6屋面板的安裝與防水祥施工組織設(shè)計4.8壓型鋼板的安裝。1.3.4.7其他構(gòu)件的制作其它附件主要有：水平支撐、柱間支撐、拉條、走道板、隅撐、鋼梯平臺、桁架平臺、鋼爬梯、雨蓬支架等，制作工藝流程如下：原材料檢驗 下料鉆孔 組裝、焊接 表面除銹噴漆 包裝 （1）原材料檢驗 附件材質(zhì)以q235-af為主，材料進(jìn)廠時，必須附有材料質(zhì)檢證明書、合格證（原件）。并按國家現(xiàn)行有關(guān)

26、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行理化試驗，檢驗結(jié)果存檔待查。 （2）下料 對較大構(gòu)件，下料前必須進(jìn)行放樣，并根據(jù)工藝要求預(yù)留制作安裝時焊接收縮余量及切割加工余量。放樣偏差必須符合國家規(guī)范，下料采用火焰切割，切割后表面熔渣必須清理干凈。設(shè)計有螺栓孔的構(gòu)件在下料后鉆孔，鉆孔尺寸須符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 （3） 組裝、焊接 下料后，依據(jù)設(shè)計文件，將構(gòu)件組裝、焊接。所使用的焊條必須有質(zhì)量檢驗證書或合格證。焊工須持證上崗。對于長焊縫采用分段焊，以減小變形。 （4） 表面除銹、噴漆所有構(gòu)件均采用全自動拋丸機進(jìn)行拋丸除銹，表面達(dá)到sa2.5級，拋丸除銹4小時內(nèi)進(jìn)行噴漆保護，采用氯磺化聚乙烯防腐涂料。二道底漆，構(gòu)件一道油漆完全干后方

27、可噴二道漆，最后噴防火漆。防腐涂料必須有質(zhì)量證明書及試驗報告。1.3.5吊裝時對構(gòu)件的保護吊裝時如不采用焊接吊耳，在構(gòu)件本身用鋼絲繩綁扎時對構(gòu)件及鋼絲繩進(jìn)行保護：1在構(gòu)件四角做包角（用半圓鋼管內(nèi)夾角鋼）以防止鋼絲繩刻斷。2在綁扎點處為防止工字型或h形鋼柱局部擠壓破壞，可加一加強脛板，吊裝格構(gòu)柱，綁扎點處支撐桿。1.3.6吊裝前的檢查工作1.3.6.1鋼構(gòu)件吊裝前的檢查:鋼材、焊接材料、涂裝材料等在鋼結(jié)構(gòu)制作過程中用到的原材料質(zhì)量證明文件及復(fù)試報告。構(gòu)件的外形幾何尺寸，連接板的位置角度，螺栓孔的直徑及孔距，焊縫的坡口，附件的數(shù)量及規(guī)格等。構(gòu)件的焊縫外觀質(zhì)量及一、二級焊縫的超聲波探傷記錄。高強螺栓

28、連接摩擦面的質(zhì)量及復(fù)驗報告。構(gòu)件的涂裝質(zhì)量及有關(guān)測試記錄。對照構(gòu)件發(fā)運清單檢查構(gòu)件的規(guī)格、型號、編號、數(shù)量。專門檢查在運輸過程中產(chǎn)生的變形及損壞情況，對發(fā)生變形的構(gòu)件及時進(jìn)行校正和修復(fù)。清除構(gòu)件上的污垢、積灰、泥土等，對損壞的油漆及時進(jìn)行修補。1.3.6.2 纜風(fēng)繩、錨定的設(shè)置當(dāng)開始吊裝前，應(yīng)先設(shè)置好纜風(fēng)繩及纜風(fēng)繩錨定。由于剛開始吊裝的鋼結(jié)構(gòu)，在沒有安裝支撐及相應(yīng)的連接構(gòu)件前，單獨的構(gòu)件沒有形成一個穩(wěn)定的空間體系，因此在吊裝前應(yīng)設(shè)置一定數(shù)量的纜風(fēng)繩，通過一定的錨定設(shè)施進(jìn)行固定。如鋼柱的側(cè)向剛度較差，應(yīng)在吊裝后在側(cè)面設(shè)置纜風(fēng)繩。屋面屋架吊裝后，應(yīng)在吊鉤撤走之前將纜風(fēng)繩固定好，屋面屋架至少應(yīng)設(shè)置2

29、對纜風(fēng)繩。纜風(fēng)繩應(yīng)采用鋼絲繩，錨定在固定的建筑物上面，在沒有固定的地方固定時，應(yīng)在地面上打地錨樁，地錨樁可采用鋼管，必須傾斜，深度不少于2.5m。1.4吊裝方法1.4.1門式剛架鋼結(jié)構(gòu)安裝的要求1.4.1.1門式剛架房屋鋼結(jié)構(gòu)的安裝，應(yīng)根據(jù)安裝的施工組織設(shè)計進(jìn)行。1.4.1.2施工組織設(shè)計根據(jù)設(shè)計文件、施工圖和規(guī)范的要求制定。安裝程序必須保證結(jié)構(gòu)形成穩(wěn)定的空間體系，并不導(dǎo)致結(jié)構(gòu)永久變形。1.4.1.3剛架柱腳的錨栓應(yīng)采取可靠的定位方法，除測量直角邊長外，尚應(yīng)測量對角線長度。在混凝土澆筑前和澆筑后與鋼結(jié)構(gòu)安裝前，均應(yīng)校對錨栓的空間位置，確?；A(chǔ)的平面尺寸和標(biāo)高符合設(shè)計要求。1.4.1.4剛架構(gòu)件

30、和薄板在運輸時宜在下部用方木墊起，卸車時應(yīng)防止損壞。成疊的板材從車上吊起時，要確保板的邊緣和端部不損壞。板材搬運時，宜先抬高再移動，板材之間不得互相摩擦。構(gòu)件起吊時應(yīng)防止發(fā)生屈曲。1.4.1.5構(gòu)件的放置、搬運、組拼、安裝應(yīng)由有經(jīng)驗的人員負(fù)責(zé)，應(yīng)盡可能減少材料在現(xiàn)場的搬運次數(shù)。重心高的構(gòu)件立放時，應(yīng)設(shè)置臨時支撐或立柱，并綁扎牢固。1.4.1.6構(gòu)件的安裝時應(yīng)根據(jù)場地和起吊設(shè)備條件，最大限度地擴大拼裝工作在地面完成。1.4.1.7剛架安裝宜先立柱子，然后將在地面組裝好的鋼梁起吊就位并與柱連接。構(gòu)件懸吊應(yīng)選擇合理的吊點，大跨度構(gòu)件的吊點須經(jīng)計算確定，對于側(cè)向剛度小、腹板寬厚比大的構(gòu)件，采用方木做臨

31、時支撐固定，防止構(gòu)件扭曲和損壞。構(gòu)件的捆綁和懸吊部位，應(yīng)采取防止構(gòu)件局部變形的損壞的措施。1.4.1.8注意各種支撐螺栓的擰緊程度，以不將構(gòu)件拉彎為原則。不得利用已安裝就位的構(gòu)件起吊其他重物，不得在主要受力部位焊其他物件。1.4.1.9檁條和墻梁安裝時，應(yīng)設(shè)置拉條并拉緊，但不應(yīng)將檁條和墻梁拉彎。1.4.1.12剛架在施工中以及人員離開現(xiàn)場的夜間，應(yīng)及時安裝支撐，必要時增設(shè)纜風(fēng)繩充分固定。1.4.1.13剛架和支撐等配件安裝就位，并經(jīng)檢測和校正幾何尺寸確認(rèn)無誤后，應(yīng)對柱底板和基礎(chǔ)頂面的空隙采用無收縮或微膨脹細(xì)石混凝土二次灌漿。1.4.2門式剛架安裝工藝流程鋼柱安裝柱間支撐、系桿安裝吊車梁系統(tǒng)安裝

32、屋架梁安裝檁條、支撐、系桿、拉條安裝二次灌漿。門式剛架安裝工藝流程圖附后。1.4.3鋼柱的吊裝1.4.3.1安裝工藝流程為：纜風(fēng)繩拉設(shè)下一鋼柱安裝鋼柱運輸?shù)轿换A(chǔ)復(fù)測檢查復(fù)核合格合格不合格矯正修補基礎(chǔ)座漿、墊板處理不合格調(diào)正鋼柱吊裝到位垂直度、軸線位移、標(biāo)高調(diào)整設(shè)置爬梯、安裝平臺鋼柱初步固定垂直支撐安裝1.4.3.2鋼柱的吊裝順序見鋼柱吊裝路線圖。本工程起吊先從第一分區(qū)a/8和d/8軸柱開始 ，再吊a/7和d/7，把此四個柱吊完校正并安裝柱間支撐和屋面梁、支撐、檁條形成一個穩(wěn)定單體，隨后組織兩組安裝人員分別從7到1軸、8到22軸分頭安裝。第一分區(qū)安裝完，安裝第二分區(qū)，三到七分區(qū)可分幾組平衡流水

33、安裝，可保安全的按工期要求完成安裝。1.4.3.3吊點的選擇吊點位置及吊點的數(shù)量，根據(jù)鋼柱的形狀、斷面、長度、重量、吊機的起重性能等具體情況確定。一般鋼柱彈性較好，吊點采用一點起吊，吊耳放置在柱頂處，柱身垂直、易于對線校正，對線校正。由于通過柱的重心位置，受到起重臂的長度限制，吊點也可設(shè)置在柱的1/3處，吊點斜吊，由于鋼柱傾斜，但對線校正比較困難。對于長細(xì)鋼柱，為防止鋼柱變形，可采用二點或三點起吊。1.4.3.4起吊方法：該工程由于結(jié)構(gòu)吊裝時間緊，故擬采用人工輔助就位，構(gòu)件就位后采用單機旋轉(zhuǎn)法吊裝（見下圖），為提高吊裝效率，在堆放柱時，盡量使柱的綁扎點、柱腳中心與基礎(chǔ)中心三點共圓弧。起吊時吊機

34、將綁扎好的柱子緩緩吊起離地20cm后暫定，檢查吊索牢固和吊車穩(wěn)定，同時打開回轉(zhuǎn)剎車，然后將鋼柱下放到離安裝面120-150 mm，對準(zhǔn)基準(zhǔn)線，指揮吊車下降，把柱子插入錨固螺栓臨時固定，鋼柱經(jīng)初校正后，待垂直度偏差控制在20mm 以內(nèi)方可使起重機脫鉤，鋼柱的垂直度用經(jīng)緯儀檢驗，如有偏差立即進(jìn)行校正，在校正過程中隨時觀察底部和標(biāo)高控制塊扎之間是否脫空，以防校正過程中造成水平標(biāo)高誤差。安裝方法：采用汽車式起重機進(jìn)行安裝，鋼柱安裝前應(yīng)再次檢查安裝準(zhǔn)線、基礎(chǔ)頂面標(biāo)高及鋼柱的制作尺寸，確保無誤后方可進(jìn)行吊裝，鋼柱采用帶鐵扁擔(dān)兩點吊裝；鋼柱吊裝過程中需拉溜繩以控制鋼柱的轉(zhuǎn)動。當(dāng)鋼柱起吊至預(yù)埋螺栓頂30cm時

35、，將柱對準(zhǔn)預(yù)埋螺栓和軸線，然后緩緩松鉤，當(dāng)柱距基礎(chǔ)頂面約30mm時，應(yīng)再一次對準(zhǔn)安裝軸線，并讓柱基本垂直然后將柱放下，柱吊裝好以后應(yīng)立即將螺帽擰緊臨時固定。并用纜風(fēng)繩將柱朝兩個不同的方向拉，以防止柱傾覆；鋼柱的校正當(dāng)柱固定后，用兩臺經(jīng)緯儀從不同的兩個方向檢查柱的垂直度，當(dāng)超過規(guī)范要求時，將纜風(fēng)繩朝相反的方向收緊調(diào)整柱子的垂直度，直至達(dá)到規(guī)范要求；用經(jīng)緯儀及鋼卷尺檢查柱的直線度和跨距，用撬棍或柱子校正器或千斤頂?shù)冗M(jìn)行調(diào)整；調(diào)整好以后，應(yīng)立即將螺栓擰緊并裝上雙螺帽以防止松動。 柱子安裝完畢后便進(jìn)行柱間支撐安裝，嚴(yán)格按照施工圖依次用螺栓連接。柱子的垂直校正，測量用兩臺經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，先對準(zhǔn)柱

36、底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩或支撐，可用敲打等方法使柱子垂直。在實際工作中，常把成排的柱子都豎起來，然后進(jìn)行校正。這時可把兩臺經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)，偏離中線一般不得大于(見下圖)。在吊裝鋼梁或安裝豎向構(gòu)件時，還須對鋼柱進(jìn)行復(fù)核校正。鋼柱垂直校正測量示意圖如下：經(jīng)緯儀視線柱子中心線鋼柱安裝完畢后，將相應(yīng)的柱間支撐、系桿安裝固定，將鋼柱聯(lián)接成整體，再進(jìn)行吊車梁的安裝。1.4.4鋼吊車梁的吊裝1.4.4.1鋼吊車梁吊裝采用成品鋼板夾吊裝，如下圖所示。鋼吊車梁鋼板夾采用專用成品鋼板夾吊裝 1.4.4.2吊車梁的吊裝施工方法吊車梁吊裝時應(yīng)兩

37、點對稱綁扎，吊鉤垂線對準(zhǔn)梁的重心，起吊后吊車梁保持水平狀態(tài)。在梁的兩端設(shè)溜繩控制，以防碰撞柱子。對位時應(yīng)緩慢降鉤，將梁端吊裝準(zhǔn)線與牛腿頂面吊裝準(zhǔn)線對準(zhǔn)。吊車梁的自身穩(wěn)定性較好，用墊鐵墊平后，起重機即可脫鉤，一般不需采用臨時固定措施。當(dāng)梁高與底寬之比大于5時，為防止吊車梁傾倒，可用鐵絲將梁臨時綁在柱子上。吊車梁的校正工作一般應(yīng)在廠房結(jié)構(gòu)校正和固定后進(jìn)行，以免屋架安裝時，引起柱子變位，而使吊車梁產(chǎn)生新的誤差。對較重的吊車梁，由于脫鉤后校正困難，可邊吊邊校。但屋架固定后要復(fù)查一次。校正包括標(biāo)高、垂直度和平面位置。標(biāo)高的校正已在基礎(chǔ)杯底調(diào)整時基本完成，如仍有誤差，可在鋪軌時，在吊車梁頂面抹一層砂漿來找

38、平。平面位置的校正主要檢查吊車梁縱軸線和跨距是否符合要求（縱向位置校正已在對位時完成）。垂直度用錘球檢查，偏差應(yīng)在5mm以內(nèi)，可在支座處加鐵片墊平。1.4.4.3鋼吊車梁的校正鋼吊車梁的校正主要包括標(biāo)高調(diào)整，縱橫軸線（直線度、軌鋸）和垂直度調(diào)整。標(biāo)高調(diào)整兩排吊車梁全部吊裝完畢后，用一臺水準(zhǔn)儀（精度在±3mm/km）架在梁上或?qū)ｉT搭設(shè)的平臺上，進(jìn)行每梁兩端高程的引測，將測量的數(shù)據(jù)加權(quán)平均，算出一個標(biāo)準(zhǔn)值（此標(biāo)準(zhǔn)值的標(biāo)高符合允許偏差），根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)值計算出各點所需要加的墊板厚度，在吊車梁端部設(shè)置千斤頂頂空，在梁的兩端墊好墊板?？v橫十字線的校正柱子安裝完后，及時將柱間支撐安裝好形成排架，首

39、先要用經(jīng)緯儀在柱子縱向側(cè)端部從柱基控制軸線引到牛腿頂部，定出軸線距離吊車梁中心線的距離，在吊車梁頂面中心線拉一通長鋼絲，逐根吊車梁端部調(diào)整到位，可用千斤頂或手拉葫蘆進(jìn)行軸線位移。吊車梁垂直度校正從吊車梁上翼緣掛錘球下來，測量線繩至梁腹板上下兩處的水平距離，如下圖，如aa說明垂直，如aa，則可用鐵楔進(jìn)行調(diào)整。1.4.5屋面梁的吊裝1.4.5.1鋼屋架梁的吊裝順序與柱吊裝路線圖相同。1.4.5.2吊點的選擇鋼梁在吊裝前應(yīng)前仔細(xì)計算鋼梁的重心，并在構(gòu)件上作出明確的標(biāo)注，吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤與構(gòu)件的中心線在同一鉛垂線上。對于跨度大的梁，由于側(cè)向剛度小，腹板寬厚比大的構(gòu)件，防止構(gòu)件扭曲和損壞。1.

40、4.5.3屋面梁的吊裝方法：屋面梁的跨度大，側(cè)向剛度很小，為了確保質(zhì)量、安全、提高生產(chǎn)效率，減少勞動強度，根據(jù)現(xiàn)場條件和起重設(shè)備能力，最大限度地擴大地面拼裝工作量，將地面組裝好的屋面梁吊起就位，并與柱連接。選用9m長、0.5m高鐵扁擔(dān)以減小索具所產(chǎn)生的對梁的壓力。具體如下圖：本工程屋架梁采用鋼絲繩帶鐵扁擔(dān)4點起吊的方式，為了盡量減少鋼絲繩對屋架梁自身的水平方向作用力，兩邊的鋼絲繩交角必須小于60度。鋼梁起吊前先進(jìn)行試吊，并檢查吊點是否水平，鋼絲繩保護措施是否可靠，在鋼梁兩端用麻繩拉風(fēng)繩也保證鋼梁在起吊和就位的時候保持平衡穩(wěn)定。采用汽車吊安裝屋面梁及檁條、屋面支撐等構(gòu)件；屋面梁安裝前應(yīng)先檢查柱頂

41、標(biāo)高、屋面梁的安裝準(zhǔn)線及檁條、支撐等構(gòu)件的制作尺寸是否準(zhǔn)確，檢查無誤后方可吊裝；為保證屋面梁在吊裝過程中不引起變形，屋面梁采用鋼絲繩帶18號軌道鋼做鐵扁擔(dān)4點起吊。開始起吊時應(yīng)反復(fù)試車，用開口滑輪調(diào)整屋面梁的水平度，待鋼絲繩與屋面梁節(jié)點安全可靠后既可升起，屋面梁上升過程中應(yīng)用溜繩控制屋面梁轉(zhuǎn)動，當(dāng)屋面梁升至柱頂30cm時，對準(zhǔn)屋面梁及柱頂?shù)陌惭b準(zhǔn)線后緩慢松鉤，當(dāng)屋面梁與柱頂接觸后停止松鉤，用2根纜風(fēng)繩將屋面梁朝與屋面梁垂直的兩個方向拉緊進(jìn)行臨時固定（第一榀須拉3根纜風(fēng)繩），在屋面梁與柱基本垂直后吊車再緩慢松鉤，在確保屋面梁安全的情況下解掉鋼絲繩，后再依次方法安裝下一榀屋面梁； 用吊線的方法對屋

42、面梁進(jìn)行垂直度的檢查，如有偏差，用纜風(fēng)繩朝相反的方向拉，直至屋面梁完全垂直后，立即用螺栓對屋面梁進(jìn)行固定；兩榀屋面梁安裝好以后，應(yīng)先安裝與屋面梁的垂直支撐，并與屋面梁進(jìn)行連接；檁條、屋面支撐安裝后，用螺栓進(jìn)行固定，當(dāng)安裝好45條檁條后即可松掉纜風(fēng)繩；如上方法依次安裝后面的屋面梁；屋面梁、檁條、屋面支撐等構(gòu)件的連接可緊隨其后進(jìn)行。在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進(jìn)行復(fù)核，此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進(jìn)行檢查，待大梁安裝完后方可松開纜索。對鋼梁屋脊線也必須控制。使鋼梁與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼梁均在同一中心線上。鋼結(jié)構(gòu)安裝的允許偏差按gb502052001附錄e進(jìn)行安裝施工驗收。1.4.5.4屋面梁

43、的吊裝：本工程吊裝的難點在屋架梁吊裝過程中的質(zhì)量及安全保證?，F(xiàn)場拼接：屋架梁是做成五節(jié)鋼構(gòu)件運到現(xiàn)場，先應(yīng)進(jìn)行拼裝。屋面梁的拼裝在柱子安裝完畢后進(jìn)行。屋面梁的拼裝場地應(yīng)選在本跨內(nèi)靠兩邊柱子的位置。首先用鋼管和方木按照屋面梁的設(shè)計坡度搭設(shè)57個墩子,將每榀屋面梁分件吊到枕木墩子上垂直放好,并且用木方作為臨時支撐將其初步固定,以防止其傾覆。屋面梁放好后立即用高強度螺栓進(jìn)行連接，并將螺栓初步擰緊。用拉線和水準(zhǔn)儀的方法分別對屋面梁的直線度和坡度進(jìn)行檢驗，如不符合要求應(yīng)立即進(jìn)行校正，直至達(dá)到規(guī)范要求為止，然后立即擰緊所有的高強螺栓并達(dá)到規(guī)范要求的終擰值。依此方法拼裝所有的屋面梁。鋼梁扶正需要翻身起板時采

44、用兩點翻身起板法，人工用短鋼管及方木臨時輔助起板。鋼梁翻身就位后需要進(jìn)行多次試吊并及時重新綁扎吊索，試吊時吊車起吊一定要緩慢上升，做到各吊點位置受力均勻并以鋼梁不變形為最佳狀態(tài)，達(dá)到要求后即進(jìn)行吊升旋轉(zhuǎn)到設(shè)計位置，再由人工在地面拉動預(yù)先扣在大梁上的控制繩，轉(zhuǎn)動到位后，即可用板鉗來定柱梁孔位，同時用高強螺栓固定。并且第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時固定攬風(fēng)繩，第二榀后的大梁則用屋面檁條及連系梁加以臨時固定，因該鋼構(gòu)工程跨度較大，故應(yīng)設(shè)五道以上，在固定的同時，用吊錘檢查其垂直度。1.4.6 屋面板的安裝 屋面板的安裝先從內(nèi)襯板開始，內(nèi)襯板在用行架加工的提升平臺上進(jìn)行，安裝時，兩組安裝人員分別從兩個坡面相向

45、進(jìn)行。由于此工程單坡面長度較長，每個坡面考慮兩個安裝班組。本工程沖壓車間空間高，地面名又穿插設(shè)備基礎(chǔ)的施工，屋面內(nèi)襯板的安裝采用下玄式行架平臺，平臺上玄桿用100*80*8的矩形鋼管，下玄桿和連結(jié)桿用50*50*4的方管，平臺用四個電動葫蘆上下，安裝屋面檁條和偶撐時采取在牛腿以上的相鄰四個柱子上掛安全兜網(wǎng)，兜網(wǎng)隨工作面的移動而變動。內(nèi)襯板安裝完成后，鋪設(shè)保溫棉安裝時，應(yīng)鋪設(shè)平整，不得有漏鋪、重疊鋪的現(xiàn)象。保溫棉安裝時操作者必需將安全帶系于牢固可靠的地方。屋面板安裝前將壓型鋼板按安裝方向放置在靠近屋架的檁條上，避免壓型鋼板在屋面上調(diào)頭。壓型鋼板屋面臨時放置時，應(yīng)加以束縛，防止被風(fēng)刮走。屋面板安裝

46、按設(shè)計排版圖要求從逆主導(dǎo)風(fēng)向屋面的一端開始鋪設(shè)，用鋼尺校準(zhǔn)第一塊壓型鋼板的安裝位置，然后逐塊進(jìn)行鋪設(shè)固定，每五張板進(jìn)行核對尺寸。屋面板采用隱藏式板，屋面彩板支架要求每根檁條上都要打上支架，支架應(yīng)固定牢固。支架用自鉆螺釘與檁條固定，板與板橫向搭接采用咬口機咬合。屋面彩板靠近女兒墻一端要求安裝時將彩板端部扳起20mm，防止水倒流。屋面板兩端泡沫堵頭安裝時要求一定要與彩板緊密貼合。女兒墻處泛水板邊應(yīng)剪成屋面板波形，并將泡沫堵頭遮住。泛水板與壓型鋼板間連接用防水抽芯鉚釘固定，在與彩板肋相切方向每隔一肋固定一顆，在與壓型鋼板肋同方向每400mm固定一顆。拉鉚釘外露釘應(yīng)涂中性密封膠。泛水板與墻面連接采用射

47、釘固定，釘頭打膠。泛水板與墻面連接處通長方向打密封膠，防止漏水。屋面所有外層泛水板搭接長度均為150mm，中間用密封膠密封（打兩道），并打一排間距為80mm防水鉚釘，拉鉚釘和接頭外露端用密封膠密封。兩山墻處泛水板搭接不小于一個波。女兒墻處泛水板與屋面板搭接長度不小于375mm。屋面板安裝應(yīng)符合鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范gb50205-2001屋面板安裝的允許偏差項目和檢驗方法的規(guī)定。吊裝的安全保證第一榀鋼梁應(yīng)增加四根臨時固定攬風(fēng)繩,固定見示意圖、如下:安裝第一榀鋼梁時,在松開吊鉤前,做初步校正,對準(zhǔn)鋼梁基座中心與定位軸線就位,并調(diào)整鋼梁垂直度并檢查梁側(cè)向彎曲.安裝第二榀鋼梁同樣吊裝就位后,不要松

48、鉤,用屋面檁條以及連系梁臨時與第一榀鋼梁固定,跟著安裝支撐系統(tǒng)及部分檁條,最后校正固定的整體,在固定的同時用吊錘檢查其垂直度使其符合要求.從第三榀開始,在鋼梁脊點及上眩中點裝上檁條即可將鋼梁固定,同時把鋼梁固定好.本工程由于每個節(jié)點的高強螺栓總數(shù)很多,從而安裝節(jié)點時應(yīng)該用若干螺栓先暫時作為鋼梁臨時固定用的臨時螺栓.鋼梁的檢驗主要是垂直度,垂直度可用掛線球檢驗,檢驗符合要求后的屋架再用高強螺栓做最后固定.在吊裝鋼梁時還須對鋼柱進(jìn)行復(fù)核,此時一般采用葫蘆拉鋼絲繩纜索進(jìn)行檢查,待大梁安裝完后方可松開纜索,對鋼梁屋脊線也必須控制使屋架與柱兩端中心線等值偏差,這樣各跨鋼屋均在同一中心線上.。1.5高強度

49、螺栓連接施工的一般規(guī)定與方法： 1.5.1高強度螺栓連接在施工前要對連接副實物和摩擦面進(jìn)行檢驗，經(jīng)檢驗合格后方能進(jìn)行安裝，強度螺栓安裝時應(yīng)能自由穿入孔，不得強行敲打。如果螺栓不能自由地穿入孔時，孔應(yīng)用鉸刀修整后的最大孔徑應(yīng)小于螺栓直徑的1.2倍。高強度螺栓的穿入應(yīng)在結(jié)構(gòu)中心位置調(diào)整后進(jìn)行，穿入方向應(yīng)以施工方便為準(zhǔn)，高強度螺栓的施工，必須有詳細(xì)的原始記錄，以備進(jìn)行質(zhì)量檢驗，對每一個連接頭，應(yīng)先用普通螺栓或沖釘臨時定位，嚴(yán)禁把高強度螺栓作為臨時螺栓使用，臨時定位用的螺栓或沖釘?shù)臄?shù)量，原則上應(yīng)根據(jù)該接頭承擔(dān)的載荷計算來確定，其中臨時螺栓不得少于兩個或不得少于接頭螺栓總數(shù)的1/3，穿入的沖釘數(shù)量不宜多

50、于臨時螺栓的30%。緊固螺栓時應(yīng)從接頭剛度大的地方向不受約束的自由端進(jìn)行，從中間向外圍的施工順序，對h字形截面是翼緣反腹板，安裝高強度螺栓時，構(gòu)件的摩擦面應(yīng)保持干燥，不得在雨中作業(yè)。高強度螺栓施工的主要檢驗項目：依據(jù)現(xiàn)行的gb5025-2001，鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量驗收規(guī)范，高強度螺栓連接的主要檢驗項目有以下內(nèi)容： 1.5.1.1資料檢驗 高強度螺栓，螺母和墊圈（連接副）應(yīng)按技術(shù)配套成箱供貸，并隨箱提供出廠合格證，質(zhì)量證明書和質(zhì)量檢驗報告。質(zhì)檢人員應(yīng)按所附資料內(nèi)容逐項與設(shè)計要求，現(xiàn)行國家標(biāo)書進(jìn)行對照檢查，不符合技術(shù)要求的螺栓，螺母和墊圈不得使用。1.5.1.2工地復(fù)檢項目 對于大六角頭高強度螺栓連接

51、副應(yīng)該復(fù)驗扭矩系數(shù)，用于檢驗的螺栓連接副應(yīng)該隨機施工現(xiàn)場的實物中進(jìn)行抽取，每批抽取系數(shù)為8套。復(fù)檢使用的計量器具應(yīng)該經(jīng)過標(biāo)定，誤差不得超過2%。每套連接副允許用于一次試驗，嚴(yán)禁重復(fù)使用。在緊固過程中，如墊圈發(fā)生轉(zhuǎn)動，應(yīng)更換連接副，重新進(jìn)行試驗。1.5.1.3一般檢驗項目高強度螺栓連接副一般檢驗項目有安裝順序及初擰，復(fù)擰扭矩的檢驗和高強度螺栓連接的終擰檢驗。 對于大六角頭高強度螺栓連接副的終擰完畢48h內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行終擰扭矩的檢驗。 1.5.1.4對六大角頭高強度螺栓連接副的終擰完48h內(nèi)，應(yīng)進(jìn)行終擰扭矩的檢驗。 檢查人員最好采用小錘對接頭的逐套螺栓進(jìn)行敲擊檢查，根據(jù)發(fā)出的聲音不同，判斷螺栓是否漏擰

52、，欠擰，以便從新擰緊。大六角頭高強度螺栓的終擰時可一個人在高處用麻繩套住扭力扳手并掛住螺帽，一人在地面拉麻繩。常用的扭矩檢查有兩種方法：第一鐘將螺母退回60º左右。第二種用表盤式定扭矩扳手測定擰回原來的位置時的扭矩值，若測定的扭矩值比施工扭矩值大10%以內(nèi)即為合格。檢查終擰扭矩的轉(zhuǎn)角法有三種：第一種螺栓初擰后，檢查螺母與螺尾斷頭相對位置所劃終擰起始線和終止線的夾角是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。第二種在螺尾端頭和螺母相對位置劃線之后，完全卸松螺栓，觀察與原劃線是否重合，一般角度誤差在±10º內(nèi)即為合格。第三種高強度螺栓連接副終擰后，應(yīng)該檢查其端部的外露螺紋長度。螺紋外露螺紋2

53、-3扣為宜，同時允許有10%的螺紋外露為1扣和4扣。對同一個節(jié)點螺栓的螺紋外露長度應(yīng)該力求一致，便于檢查。1.5.1.5高強度螺栓連接副的儲運與保管要求：高強度螺栓與普通螺栓相比具有較大的緊固能力，故此其儲運與保管要求也比較高，要求從出廠到安裝的各個環(huán)節(jié)必須保持高強度螺栓連接副的出廠狀態(tài)。高強度螺栓連接副（即高強度螺栓帶有配套的螺母和墊圈）應(yīng)在同一包裝箱內(nèi)配套使用，包裝箱必須滿足儲運要求，并配有產(chǎn)品合格證機保證書。 在裝卸，運輸和堆放高強度螺栓時，均不得損壞構(gòu)件和防止變化，要輕拿輕放，發(fā)現(xiàn)變形和螺紋應(yīng)予換下。當(dāng)高強度螺栓施工有剩余時，必須按批號分別存放，不得混放混用。在高強度螺栓儲運和施工過程

54、中應(yīng)注意保護螺栓、防止受潮、生銹、潔污和碰傷螺紋。如發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)立即仃工，經(jīng)檢驗確認(rèn)無誤后方可施工。在未使用時盡可能不要拆箱，以免破壞包裝的密封性。開箱取出部分螺栓后應(yīng)原封包裝好，以免沾染灰塵和銹蝕。高強度螺栓的保管時間不應(yīng)超過6個月，當(dāng)因為停工，緩建等原因保管周期過長時，須按要求進(jìn)行扭矩系數(shù)試驗或緊固軸力試驗，檢驗合格后方可使用。1.6鋼柱的柱腳二次灌漿根據(jù)門式剛架輕型房屋鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程cesc102：2002剛架和支撐等配件安裝就位，并檢測和校正幾何尺寸確認(rèn)無誤后，應(yīng)對柱腳底板和基礎(chǔ)頂面之間的空間采用灌漿料填實。1.6.1灌漿準(zhǔn)備：在鋼柱安裝前，將基礎(chǔ)頂面及孔洞清理干凈，用吹灰泵吹灰去除

55、孔內(nèi)雜物，提前24 h用水濕潤孔洞，除凈地腳螺栓油污和鐵銹及雜物。 灌漿前，鋼柱下部和柱腳銹蝕處理，將±0.000m以下的金屬表面涂刷摻2%水泥重量的nano2的水泥砂漿。1.6.2灌漿工藝：灌漿時要求支撐模板，模板與基礎(chǔ)、模板與模板間的接縫用水泥漿、膠帶等封縫，達(dá)到整體模板不漏水的程度。模板與鋼柱底板四周水平距離應(yīng)控制在120mm 左右，以利于灌漿施工。模板頂部標(biāo)高高出柱腳上底板表面50mm。鋼柱就位后，采用攪拌好的c30的無收縮細(xì)石混凝土漿料灌入模板內(nèi)采用自流法進(jìn)行灌漿，如出現(xiàn)跑漿現(xiàn)象，應(yīng)及時處理。灌漿時，一側(cè)或相鄰的兩側(cè)多點進(jìn)行灌漿，直至從另一側(cè)溢出為止，以利于灌漿過程中的排氣，漿料將柱腳全部包住至標(biāo)高0.200m處。灌漿完畢30min 內(nèi)，用草袋覆蓋，并保持濕潤7d，不可澆水過多，以防止表面起皮。1.7檢查和驗收鋼結(jié)構(gòu)主要構(gòu)件安裝質(zhì)量的檢查和驗收應(yīng)嚴(yán)格按照鋼結(jié)