深圳賽格導航長途客運視頻監(jiān)控系統(tǒng)V10

1、一、 目 錄1 1 行業(yè)背景行業(yè)背景 .32 2 行業(yè)困境行業(yè)困境 .43 3 系統(tǒng)概述系統(tǒng)概述 .54 4 系統(tǒng)功能系統(tǒng)功能 .94.1 通過交通部 JT808 標準檢測.94.2 遠程視頻監(jiān)控及多畫面顯示功能.104.3 GPS 功能.114.4 報警聯(lián)動.134.5 駕駛員信息采集.144.6 車輛行駛記錄數(shù)據(jù)上傳功能.144.7 疲勞駕駛提醒.154.8 手機觀看.154.9 錄像及行車軌跡的存儲、回放.164.10 雙向?qū)χv及信息下發(fā)功能.184.11 多媒體播放功能.184.12 設備管理及系統(tǒng)維護.185 5 系統(tǒng)軟硬件系統(tǒng)軟硬件 .205.1 3G 無線車載硬盤錄像機.205.

2、2 普通攝像機.235.3 揚聲器/對講手咪.245.4 報警按鈕.255.5 智能調(diào)度屏.256 6 成功案例成功案例 .2821行業(yè)背景如今客運事業(yè)（交通運輸行業(yè)）處于高速發(fā)展階段，大大提高了人們出行的便捷性，提升了營運單位的經(jīng)濟收益，同時也使公共交通安全面臨著嚴峻的挑戰(zhàn)。普通百姓、營運單位、監(jiān)管部門均無法置身事外。2012 年 8 月 26 日，由內(nèi)蒙古呼和浩特開出的一輛長途巴士在經(jīng)過陜西延安段時，發(fā)生慘烈車禍，36 名乘客遇難，營運單位受到嚴厲處分，而陜西安監(jiān)局局長楊達才在車禍現(xiàn)場的笑場更凸顯其對安全監(jiān)督的漠視，其后更牽引出一系列事件，被諷為“表哥” ，受到法律的制裁。濃煙還未散去，慘

3、呼猶在耳畔。漠視安全規(guī)范，執(zhí)行規(guī)則懈怠，那么交通事故發(fā)生具有其必然性，只是何時何地具有偶然性罷了。正因如此，營運單位等對長途營運過程中的安全、管理越來越被重視。功能齊全、性能優(yōu)秀的軟硬件產(chǎn)品，能為智能化管理以及相關制度的徹行提供一種科學解決辦法，其是否發(fā)揮作用則同時需要廠商能密切配合，使用單位能真正落實管理制度。長途客運行業(yè)（交通營運行業(yè)）具有其特殊性：行駛路程遠、跨區(qū)域、不易受控，易導致 “三超（超速，超載，司機超時疲勞駕駛） ” 、 “三私（私自組客，私收票款，私拉亂運）以及盜竊、搶劫等違法犯罪等情況的發(fā)生。故要求安全監(jiān)控系統(tǒng)能為上述現(xiàn)象的減少提供解決辦法，能實時了解行車狀況，糾正駕駛陋習

4、，提前預防事故，杜絕安全隱患，解決司乘糾紛，也需要為事后調(diào)查取證提供有力證明。賽格車載 3G 無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)集前段設備與后端管理平臺于一體，通過了交通部“兩客一?！毕嚓P檢測。該系統(tǒng)具備無線實時視頻監(jiān)控，報警聯(lián)動機制，GPS 定位，駕駛員信息、電子運單信息、車輛信息的采集上傳顯示，駕駛員與后臺及時通話等功能，具有全網(wǎng)絡、高質(zhì)量、廣覆蓋、大容量、多業(yè)務、可融合、可管理、可運營、一站式服務的特點。管理人員和公安人員可以隨時隨地的了解車輛的運行狀態(tài)和位置，防范于未然。一旦發(fā)生意外情況，可以在第一時間采取有效措施，保障公眾的生命和財產(chǎn)安全。車載錄像資料，可以為管理者、公安民警和司法人員在發(fā)生糾紛和刑事

5、案件后追查和劃分責任提供強3有力的辦案證據(jù)。42行業(yè)困境客運行業(yè)存在嚴重的“三超（超速，超載，司機超時疲勞駕駛） ” 、 “三私（私自組客，私收票款，私拉亂運） ”現(xiàn)象，如何監(jiān)管？長途客車在途中遭遇事故等意外時，如何及時救援？駕駛員違規(guī)駕駛，開車打電話、不按規(guī)定路線行駛等，如何消除這些事故隱患？ 車在哪里？車上什么情況？車況如何？路況如何？事故發(fā)生后，如何快速有效地區(qū)分責任？這些都是客運行業(yè)亟待解決的難題，也制約了客運行業(yè)的進一步發(fā)展。賽格推出的集GPS 定位、3G 視頻監(jiān)控、車載 DVR 錄像于一體的客運車輛視頻定位系統(tǒng)為客運行業(yè)走出困境提供最佳解決方案，主要實現(xiàn)以下功能：解決長途客運中車輛

6、離場即與運營公司失去聯(lián)系，不再受控的狀況，保證車輛行駛過程中車輛的情況、司機的狀況、乘客的狀況可以實時關注，讓營運公司可以了解到自己每輛車輛的當前狀況，將管理落到實處。車輛行駛記錄數(shù)據(jù)的實時采集，時刻監(jiān)控車輛的行駛速度、時間、里程以及有關車輛行駛的其他狀態(tài)信息進行記錄、存儲。GPS 實時定位車輛當前位置，并且可以結合 GIS 電子地圖追蹤車輛軌跡實現(xiàn)路線規(guī)劃、限速、電子圍欄等 GPS 相關功能。前端駕駛員與營運公司人員的即時溝通，接收公司本部下發(fā)的指令，向公司匯報車輛途中狀況，在發(fā)生緊急狀況時可以及時獲取本部支持，啟動報警流程。實現(xiàn)長途客運行業(yè)的智能化管理，包括駕駛員信息、車輛行駛信息、車輛運

7、營信息，實現(xiàn)人員、車輛、營運三方管理的集合。手機監(jiān)控對于營運公司管理人員在不便上網(wǎng)、出差等情況，需要了解某車輛當前狀況可以用手機進行視頻觀看。長途客運行駛時間較久，希望可以將車輛上的多媒體功能集合到系統(tǒng)中為乘客提供多媒體娛樂節(jié)目，同時支持媒體廣告的及時更新。錄像、gps 信息的存儲、回放，能為交通事故分析、案件調(diào)查提供有利證據(jù)。53系統(tǒng)概述一個視頻監(jiān)控系統(tǒng)，無論其多么復雜，我們均可劃分為三大元素：設備、平臺、用戶如果其中插入網(wǎng)絡環(huán)境，則替換為： 整體網(wǎng)絡流程說明前端 PU（車載硬盤錄像機）以三大運營商 3G 網(wǎng)絡為網(wǎng)絡媒介，以互聯(lián)網(wǎng)/專網(wǎng)模式，通過網(wǎng)閘/防火墻/路由將視頻流以及數(shù)據(jù)流接入系統(tǒng)平

8、臺，平臺將流轉發(fā)至手機客戶端、PC 客戶端以及電視墻。 系統(tǒng)關鍵元素說明無線車載 DVR：數(shù)字硬盤錄像機的一種，通過 2G/3G/衛(wèi)星等網(wǎng)絡通道進行視頻傳輸；PC 客戶端：電腦監(jiān)控客戶端，可通過有線或無線方式登錄平臺，觀看視頻并進行相關設設 備備平平 臺臺用用 戶戶6操作；電視墻：平臺的視頻流通過軟解碼或硬解碼方式，按照模擬矩陣控制方式，將視頻流投放至監(jiān)控大廳電視墻，其中包含軟/硬解碼器、視頻控制矩陣、電視墻編輯器；手機客戶端：以智能手機作為一個視頻觀看終端，登錄平臺獲取相關視頻信息；平臺：支撐 3G 圖傳系統(tǒng)的所有系統(tǒng)軟件組成，其中有中心管理、流媒體分發(fā)、錄像管理、錄像存儲、設備和用戶接入管

9、理、網(wǎng)管服務等功能。平臺核心服務組件架構針對長途客運行業(yè)的特點和功能需求結合 3G 無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)的特性進行系統(tǒng)部署，如圖所示：整體部署：整體部署：7車輛設備配套車輛設備配套:車輛側安裝部署示例圖：車輛側安裝部署示例圖：8整個長途客運 3G 無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)由前端硬件、無線傳輸網(wǎng)絡、監(jiān)控中心及觀看客戶端組成，前端硬件由主設備車載終端連接攝像機、調(diào)度屏、對講手咪、拾音器、刷卡機、多媒體顯示器、報警按鈕等外圍設備進行視頻及車輛數(shù)據(jù)采集，無線傳輸網(wǎng)絡包括2G/3G/wifi/衛(wèi)星等實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳送，實現(xiàn)對 Internet 的接入，監(jiān)控中心及客戶端則由服務器及客戶端硬件與平臺軟件組成，負責對回傳的視

10、頻流及數(shù)據(jù)進行管理、分發(fā)、存儲、查看和控制。94系統(tǒng)功能4.1 通過交通部 JT808 標準檢測系統(tǒng)采用的前端車載終端符合并通過交通部 JT808 檢測，實現(xiàn)部標所要求的終端功能，如下表所示：序號功能備注1自檢通過2定位通過3通信通過4通過通過5電子運單可選6車輛 CAN 總線數(shù)據(jù)通過7車輛載貨狀態(tài)不需8車輛運營數(shù)據(jù)可選9收費結算數(shù)據(jù)可選10圖像信息通過11音頻信息通過12信息采集視頻信息可選13行駛記錄通過14監(jiān)聽通過15通話可選16休眠通過17通過通過18區(qū)域提醒可選19路線偏離提醒通過20超速提醒通過21疲勞行駛提醒通過22蓄電池欠壓提醒通過23斷電提醒通過24超時停車提醒可選25警示終

11、端故障提醒通過26終端管理通過27人機交互通過28信息服務可選1029電召服務不需30多中心接入通過注：“功能”列為車載終端可以實現(xiàn)的功能， “備注”列為交通部部標要求長途客運需實現(xiàn)的功能情況。 4.2 遠程視頻監(jiān)控及多畫面顯示功能多路視頻實時回傳行車狀況長途客車根據(jù)車體實際情況安裝 4 個攝像機，主要對車內(nèi)乘客、駕駛員、前方路況等進行實時監(jiān)控，用戶可登錄客戶端觀看到駕駛員的行車操作是否規(guī)范、行車路況是否安全以及途中乘客的實時狀態(tài)，是否超載等；利用先進的 H.264 視頻壓縮技術以及 3G(WCDMAEVDOTD-SCDMA)無線通信技術，能夠適應超低帶寬下的視頻傳輸，畫面清晰流暢，杜絕馬賽克

12、；3G 單卡四路同傳每路 8-10 幀，3G 雙卡四路同傳每路 10-15 幀，3G 單卡單路 20-25 幀；客戶端多畫面監(jiān)控前端采集的音視頻經(jīng) H.264 方式壓縮編碼通過 3G 無線網(wǎng)絡傳輸至后臺監(jiān)控中心，用戶通過電腦、手機等客戶端登錄中心平臺對前端音視頻進行實時瀏覽監(jiān)控； 電腦客戶端支持單畫面多畫面顯示，用戶可選擇任意一路或多路視頻觀看，視頻窗口數(shù)量 1、3、7、9、15 直至 60 個可選； 114.3 GPS 功能本方案使用的車載終端為交通部部標設備可以實現(xiàn) JT808 標準所要求功能，以下為主要功能說明：車輛實時定位、軌跡追蹤車載終端采用 GPS/北斗定位方式，實時回傳車輛位置信

13、息，結合平臺的 GIS 地圖功能，實現(xiàn)車輛在電子地圖上的實時定位，選擇指定的車輛可以進行車輛軌跡跟蹤，在行車路線上對車輛做好監(jiān)管；車輛位置、速度、方向?qū)崟r顯示車輛回傳的位置信息可在客戶端實時顯示，讓用戶準確了解車輛實時狀態(tài)；12 視頻畫面顯示 電子地圖顯示路線規(guī)劃用戶可以在客戶端對車輛行駛路徑進行規(guī)劃，為客車指定行車路線，同時設置偏離路線報警，避免駕駛員繞路行為及陌生路段的行車隱患；超速報警超速行駛一直是引發(fā)事故的重要因素，系統(tǒng)在車輛超速這塊進行全方面的控制，包括點位置限速、路段限速、區(qū)域限速多種超速設置方式可供選擇，系統(tǒng)檢測到車輛行駛速度超過設置速度值，即判斷車輛超速行駛，啟動語音報警提示，

14、超速臨界值及語音文件可進行修改和設置。越界報警越界報警即系統(tǒng)具備的電子圍欄功能，在電子地圖上劃定一塊區(qū)域，如以深圳市區(qū)邊界劃定電子圍欄，設置車輛為禁止進入，長途客運車只能在深圳市區(qū)外行駛，一旦車輛進入合肥市區(qū)邊界便會觸發(fā)報警，報警可通知平臺監(jiān)控人員，以利于監(jiān)控人員及時制止駕駛員的越界行駛行為，杜絕駕駛員非法駐車及繞路行為。13非法駐車、停車超時及禁行時段行車報警長途客車在行駛過程中禁止非法駐車，系統(tǒng)通過對回傳 GPS 數(shù)據(jù)分析是否一直變化，車輛所在位置是否屬非法停車區(qū)域如高速，判定車輛是否非法駐停，有效防止高速上停車下客，車輛站外路段停車上下客等；停車超時是針對合法停車時間超過系統(tǒng)設定時間，避

15、免駕駛員怠工行為；禁行時段行車報警是針對強制休息的時段行車，某些地區(qū)要求凌晨 2 時至 5 時須停車休息，在系統(tǒng)中設置該時間段內(nèi)車輛禁止行駛，如駕駛員繼續(xù)行車或提前行車即發(fā)生報警，所有報警通過平臺告知平臺的監(jiān)控人員，后臺人員及時進行違規(guī)記錄和語音的警示提醒。4.4 報警聯(lián)動手動觸發(fā)報警在駕駛員的駕駛側及客車中間部位隱蔽位置處安裝報警按鈕，在遭遇緊急狀況如搶劫、事故時，駕駛員和乘客可按下報警按鈕，報警聯(lián)動平臺視頻跳轉顯示，及時通知監(jiān)控人員獲取救援。視頻丟失報警車輛回傳的四路視頻，如有視頻丟失會發(fā)生報警提示后臺監(jiān)控人員，及時了解車輛前端是否惡意切斷視頻或因攝像機連接松動導致視頻丟失。異常開關門報警

16、在客車門安裝門磁設備，與車載設備連接，在車輛行駛過程中車門意外開啟會觸發(fā)開關量報警，報警可聯(lián)動語音提示、視頻跳轉，及時提醒駕駛員和后臺監(jiān)控人員。 4.5 駕駛員信息采集車輛出發(fā)前，駕駛員必須通過系統(tǒng)進行駕駛員身份驗證，防止非法駕駛與非法代班。刷卡后，系統(tǒng)記錄機動車駕駛證號碼、駕駛員姓名及其他相關信息。系統(tǒng)支持接觸式刷卡與非接觸式刷卡，支持讀取 24C0X 系列和 4442 系列 IC 卡的相關數(shù)據(jù)（部標要求）4.6 車輛行駛記錄數(shù)據(jù)上傳功能車輛終端具備多個 RS232 串口，可外接行駛記錄儀獲取車輛行駛信息，同時車載終端具有 CAN 數(shù)據(jù)接口，可連接車輛的 CAN 數(shù)據(jù)線，采集車輛參數(shù)信息（不

17、同車輛廠家數(shù)據(jù)信息不同）實時上傳至中心平臺，這樣客運中心就可以實時了解到營運在外的車輛狀況，14為車輛的損耗、檢修、故障檢查提供可靠依據(jù)。系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息包括車輛參數(shù)信息、駕駛員信息、車輛運單信息、系統(tǒng)日志信息等，提供信息導出功能，在平臺側可以選定相應信息導出，同時支持終端外接打印機打印輸出。4.7 疲勞駕駛提醒車輛連續(xù)行駛達到一定時限（可設置，通常為 4 小時） ，即判定駕駛員已處于疲勞駕駛狀態(tài)，系統(tǒng)發(fā)出語音提示駕駛員“請勿疲勞駕駛” ，同時后臺監(jiān)控人員可對前端駕駛員進行喊話提醒，制止疲勞駕駛的危險行為，對于雙駕駛員的車輛，系統(tǒng)設定在一定時間內(nèi)進行駕駛員換班，換班時由駕駛員刷卡，同時聯(lián)動平臺視

18、頻跳轉駕駛員監(jiān)控畫面，由平臺監(jiān)控人員觀看是否換班。4.8 手機觀看針對用戶手機類型的不同，我們同時提供兩種解決方案：標準流媒體解決方案，該方案的優(yōu)點是使用方便，不需要用戶額外安裝手機軟件，直接使用；通用性強，使用手機種類多，不需要對每款手機進行適配；專用客戶端解決方案該方案是針對不同操作系統(tǒng)的智能手機開發(fā)不同的客戶端軟件，目前已完成開發(fā)的有windows mobile/symbian/Iphone/android/windows home（即將） ，已測試通過的手機包括多15普達系列、Nokia N 系列、Iphone2-4、samsung 部分智能機（android 操作系統(tǒng)） 。目前系統(tǒng)手

19、機功能主要支持視頻觀看、視頻錄制、圖片抓拍與上傳、云臺控制、雙向通話等，同時手機客戶端支持橫豎屏切換、支持 QCIF/CIF/QVGA 等視頻格式瀏覽以下為部分手機客戶端監(jiān)控界面：以下為部分手機客戶端監(jiān)控界面：4.9 錄像及行車軌跡的存儲、回放錄像存儲系統(tǒng)支持對視頻、圖片、GPS 信息及報警信息等錄像存儲，啟動錄像的方式有手動錄像、報警錄像、定時錄像、計劃錄像等，存儲的位置有前端設備硬盤存儲、服務器平臺存儲、客戶端本地存儲三種可選：前端存儲車載終端中安裝有大容量的硬盤/SD 卡可以直接存儲采集的視頻和車輛移動的 GPS 數(shù)據(jù)信息，采用專用 CEFS 文件格式存儲，硬盤受損文件不丟失，且支持本地

20、導出，遠程下載、續(xù)傳；服務器存儲平臺安裝存儲服務器，前端回傳的視頻轉發(fā)到存儲服務器進行存儲，平臺采用分布式部署擴容方便，通常平臺存儲擴容只需增加存儲服務器的數(shù)量，不會影響平臺其他功能，平臺存儲理論上可以實現(xiàn)無限制的大容量存儲；16本地存儲用戶在使用電腦客戶端登錄平臺觀看車輛視頻時，針對觀看到的重要視頻可以啟動本地錄像或本地圖像抓拍，錄像及圖片保存本地電腦硬盤中，錄像和圖片格式均為常規(guī)格式，可用通用媒體播放器及圖片瀏覽器查看。錄像查詢系統(tǒng)支持時間段、錄像原因、攝像點等多個條件對錄像進行查詢，也支持多個條件的組合查詢，查詢位置可選擇前端硬盤、平臺存儲服務器及本地客戶端電腦硬盤，錄像查詢的同時可選擇

21、是否將 GPS 信息及事件信息同步查看、下載；錄像回放系統(tǒng)支持對錄像、車輛 GPS 數(shù)據(jù)、報警信息等同步回放，支持快進、快退、慢退、慢進、單幀播放以及回放錄像和抓拍等回放控制方式； 174.10 雙向?qū)χv及信息下發(fā)功能系統(tǒng)支持通過外接對講手咪實現(xiàn)前端車輛駕駛員與后臺監(jiān)控人員進行雙向?qū)χv，利于信息的上通下達和及時傳遞，同時支持中心通過平臺下發(fā)相關文字信息，車隊廣播公告或非緊要信息的下發(fā)，駕駛員也可編輯簡要文字信息上傳（通過外接智能調(diào)度屏實現(xiàn)） 。 4.11 多媒體播放功能車載終端具備媒體播放功能，可在終端的 SD 卡上存儲一些廣告的媒體信息，可通過視頻輸出將圖像在如車載電視這樣的外視設備上觀看，

22、取代傳統(tǒng)的車輛多媒體設備，為乘客緩解旅途疲勞，營運公司廣告推送提供平臺，主要用于商業(yè)用途，可增加營運收益。4.12 設備管理及系統(tǒng)維護系統(tǒng)具備前端設備管理功能，用戶使用客戶端登錄平臺側，就可以了解前端設備的在線狀況、設備參數(shù)等相關信息，對于被授予權限的用戶可以對前端設備的參數(shù)進行修改、配置，使前端設備的各項運行參數(shù)符合實際應用需要，結合實時網(wǎng)絡狀況達到最好的使用效果，遠程設備升級和系統(tǒng)自維護功能使整個系統(tǒng)的維護高效、快捷，省時省力。18195系統(tǒng)軟硬件5.1 3G 無線車載硬盤錄像機產(chǎn)品概述產(chǎn)品概述3G 無線車載硬盤錄像機，是集 3G 無線視頻傳輸、雙向語音對講、車載硬盤錄像、GPS 定位、車

23、載媒體播放于一體的全方位、多功能車載監(jiān)控設備。3G 無線傳輸視頻畫面更清晰、流暢，猶如置身現(xiàn)場；雙向語音對講，保證調(diào)度中心與前端車輛實時調(diào)度安排；突發(fā)事件現(xiàn)場指揮；短信、報警多種方式觸發(fā)設備上下線，降低使用成本；內(nèi)置大容量硬盤并且采用專利減震技術，保證全方位實時記錄每一個瞬間，以備事后查證，真正成為車載黑匣子；車載 8-32 伏寬電源設計，可使用車輛電源直接供電，使用起來更方便；GPS 實時定位，隨時監(jiān)控車輛位置；對偏離路線、超速、異常停車等可疑行為立即報警，保證車輛安全行駛；廣告媒體播放，通過 3G 網(wǎng)絡為廣告商及時更新個性化的車載廣告，同時也為車主獲取一定的收益。適合應用于車載、船載等移動

24、監(jiān)控、指揮、管理系統(tǒng)，如 110 出警、巡邏車、公交監(jiān)控、客運大巴監(jiān)控、出租車監(jiān)控、鐵路機車監(jiān)控、特種車輛監(jiān)控、輪船監(jiān)控等。主要特性主要特性獨創(chuàng)三大無線編碼傳輸技術，確保流暢的視頻效果，支持多卡多種網(wǎng)絡自主知識產(chǎn)權錄像存儲結構(CEFS 流式存儲技術)，超強容錯，異常斷電數(shù)據(jù)不損失采用鋼絲繩減震技術，軍工級減震結構設計，延長硬盤壽命，提高系統(tǒng)可靠性20支持硬盤和 SD 卡雙備份，確保數(shù)據(jù)安全支持 GPS 軌跡同步錄像、查詢、回放支持報警、短信等方式觸發(fā)上線支持環(huán)境數(shù)據(jù)采集設備擴展支持雙向語音對講靈活支持計劃錄像、報警聯(lián)動錄像、移動偵測錄像等多種錄像啟動方式一鍵恢復出廠設置，系統(tǒng)支持在線升級，使

25、用維護方便嵌入式系統(tǒng)設計，內(nèi)置硬件看門狗，可 724 小時連續(xù)運行技術規(guī)格技術規(guī)格項目性能說明產(chǎn)品型號CR6004MCR6004M-HKCR6004M-SD4 路 CVBS 模擬視頻輸入，接攝像頭視頻輸入1 路 AV 視頻輸入，可接多媒體視頻輸入，如 DVD 等視頻輸出1 路視頻輸出，接顯示屏，可做 OSD 控制，或模擬輸出 4 路攝像機的 4合 1 畫面，或輸出回放錄像及媒體文件，或輸出外接的 AV 視頻分辨率CIF、D1 可選幀率CIF 分辨率：225fps 可調(diào)；D1 分辨率：213fps 可調(diào)視頻碼率典型碼率：單卡實時流 CIF 分辨率 16kbps900kbps，D1 分辨率64kb

26、ps900kbps雙卡實時流 CIF 分辨率 16kbps1.6Mbps，D1 分辨率64kbps1.6Mbps存儲流 CIF 分辨率 16kbps1.5Mbps，D1 分辨率 64kbps3Mbps編碼格式ADPCM、AMR 可選伴音輸入4 路輸入，與視頻同步傳輸對講輸入MIC 或 LINE-IN 輸入無音頻 音頻輸出伴音和對講 2 路輸出1 路伴音輸出SD 卡備份錄像，媒體播放SD 卡錄像內(nèi)置硬盤支持 2T 以上硬盤無存儲錄像存儲CEFS（流式存儲技術）存儲結構。支持 4 路 D113fps，4 路 CIF25fps有線RJ45，10M/100M，內(nèi)置標準 TCP/IP 協(xié)議棧，可配置設備

27、、和觀看視頻網(wǎng)絡無線單卡或雙卡，支持 EVDO/WCDMA/TD-SCDMA 三種制式GPS信息包含經(jīng)緯度、速度、方向；視頻上疊加 GPS 信息；定位需配合 GIS地圖使用；客戶端監(jiān)視器軟件中調(diào)用 GIS 地圖定位地圖功能定位、電子圍欄、軌跡跟蹤、軌跡回放、超速報警等I/O 串輸入4 組無源開關量輸入，常接開關量報警器21輸出2 組繼電器輸出，1 組常開，1 組常閉；繼電器能承受最大負荷 20W。RS4851 組 RS485 串口，一般接云臺口RS2321 組 RS232，一般用于數(shù)據(jù)透明傳輸云臺協(xié)議支持 Pelco-D，Pelco-P，索尼 D70，三星等協(xié)議輸入1 組 DC 8V32V 輸

28、入電源輸出6 組 DC12V 輸出，可供攝像機等外設供電，總輸出最大功率 20W長寬高18022050mm18022062mm17816649mm重量2.2Kg（無磁盤時）2.5Kg（無磁盤時）1.8Kg功率工作狀態(tài)約 8W，待機狀態(tài) 0.3W，下線狀態(tài) 6W（無磁盤，無負載時）外觀溫度-2070225.2 普通攝像機23型號規(guī)格參數(shù)CR-1301A1/3彩色 CCD，420 線，3.6/6/ 8mm 鏡頭可選，DC12VCR-1301B1/3彩色 CCD，480 線，3.6/6/ 8mm 鏡頭可選，DC12VCR-13021/3SONY SuperHADII CCD，彩色 600 線，黑白

29、650 線，最低照度彩色0.1Lux/F1.2，黑白 0.01Lux/F1.2CR-1201A1/3Sony CCD，420 線，采用雙層玻璃有效防止起霧，3.6/6/ 8mm 鏡頭可選，23 顆5 的紅外燈，投射距離 20m，DC12V，塑料海螺外殼CR-1201B1/3Sony CCD，420 線，采用雙層玻璃有效防止起霧，2.8/3.6/6/ 8mm 鏡頭可選，23 顆5 的紅外燈，投射距離 20m，DC12V，金屬海螺外殼CR-1202ACR-1202B1/4彩色 CCD，480 線，采用雙層玻璃有效防止起霧，2.8/3.6/6/ 8mm 鏡頭可選，23 顆5 的紅外燈，投射距離 20m，DC12V，塑料海螺外殼CR-1203ACR-1203B1/3Sony CCD，5