起重機(jī)械作業(yè)技術(shù)交底

1、起重機(jī)械作業(yè)技術(shù)交底 內(nèi)容： 起重操作工、指揮人員、司索工必需經(jīng)有關(guān)部門專業(yè)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格，持證上崗作業(yè)。起重機(jī)械設(shè)備必需經(jīng)有關(guān)部門檢驗(yàn)合格使用。一、防止起重吊裝時(shí)觸電1、起重機(jī)工作時(shí)，臂架、吊具、鋼絲繩及重物等與輸電 線路的最小距離不應(yīng)小于以下規(guī)定：當(dāng)電壓值V60kv時(shí)，可用001（V-50）+3式計(jì)算最小允許距離。2、在吊裝作業(yè)中，萬一遇到電線折斷或吊臂觸碰高壓線，這時(shí)尚處于等電位狀態(tài)，在吊車內(nèi)電流還不會(huì)通過人體造成傷害，司機(jī)首先應(yīng)消除恐懼心理，使吊臂脫離電源（包括開出危險(xiǎn)區(qū)）；無法脫離時(shí)，司機(jī)不得下地，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)把危險(xiǎn)區(qū)圍好，告誡車外人員不得接觸車體，如切斷電源有困難時(shí)，司機(jī)應(yīng)沉著關(guān)好

2、一切操縱桿，再雙腳并攏從車上跳下（此時(shí)身體不能再接觸車身），跳下后繼續(xù)并腳或單腳跳出危險(xiǎn)區(qū)（絕不可以跨步），一般為20m范圍外。二、防止起重機(jī)的傾覆1、吊車司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)程操作。特別是起吊重物在變幅過程、臂桿工作半徑加大、其起重機(jī)矩超過額定而傾翻。2、當(dāng)起重物超重10%左右時(shí)，必須采取一定的技術(shù)措施，如加配重或吊臂后邊拉纜風(fēng)繩等。但要注意配重的加減必須全面考慮起重機(jī)的穩(wěn)定。3、起重機(jī)滿載工作時(shí)，左右回轉(zhuǎn)范圍不應(yīng)超過90，一般不應(yīng)橫吊，以免傾翻。使用支腿時(shí)，要注意將支腿墊實(shí)牢固。4、起重機(jī)在坑溝、邊坡工作時(shí)，應(yīng)與坑溝、邊坡保持必要的安全距離（一般為坑溝、邊坡深高的1112倍），以防塌方傾翻。5、

3、起重機(jī)工作所在場(chǎng)地不平或松軟時(shí)，應(yīng)采取填木或走道板等措施。三、起重安全作業(yè)的基本要點(diǎn)1、搞好作業(yè)前準(zhǔn)備。吊運(yùn)作業(yè)前必須做好各方面的準(zhǔn)備工作，以防出現(xiàn)意外情況而發(fā)生事故。作業(yè)準(zhǔn)備的內(nèi)容為：（1）準(zhǔn)備并檢查起吊用具和防護(hù)設(shè)施；（2）準(zhǔn)備輔助用具；（3）確定并清理落物地點(diǎn)，力求平整、寬敞。2、提高捆綁技術(shù)。捆綁要點(diǎn)為：（1）捆綁構(gòu)件或設(shè)備之前，應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定綁扎點(diǎn)，如系重心不對(duì)稱的構(gòu)件起吊，吊點(diǎn)數(shù)目及位置應(yīng)按施工方案確定的捆綁；（2）捆綁重物應(yīng)考慮起吊時(shí)吊索間的中心夾角。在受力合理的條件下，中心夾角以6090為宜，如大于100應(yīng)采取防止滑鉤的措施，如果允許降低起吊高度，可用鐵扁擔(dān)起吊；（3

4、）捆綁有棱角的物件時(shí)，應(yīng)墊以木板、輪胎、麻袋、草袋等物，以免鋼繩受到損傷；（4）捆綁重物應(yīng)考慮吊物拆除是否簡(jiǎn)便以及重物入位后會(huì)不會(huì)把吊索壓住或壓壞；（5）起吊各種零散件時(shí)，須采取與其相適應(yīng)的夾具，以保證吊運(yùn)平穩(wěn)；（6）起吊時(shí)，應(yīng)注意隨時(shí)調(diào)整起重機(jī)吊鉤垂線與構(gòu)件重心的位置，防止歪拉斜吊。3、指揮信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化。指揮聯(lián)絡(luò)信號(hào)是司機(jī)同起重工聯(lián)系的橋梁，很多事故均是在信息交換失誤的情況下產(chǎn)生的。因此指揮信號(hào)應(yīng)按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。特別是起重機(jī)司機(jī)，一定要對(duì)指揮信號(hào)、吊掛狀態(tài)、運(yùn)行通道、起落空間確認(rèn)后才能進(jìn)行操作。4、選擇安全位置。起重機(jī)吊運(yùn)過程中，由于吊物沖擊、搖擺、跨落所危及的區(qū)域稱為危區(qū)，作業(yè)中起重工

5、往往處于危區(qū)中。因此，根據(jù)危區(qū)的個(gè)體條件選擇安全位置，是有效地預(yù)防起重傷害的一個(gè)很重要的方面。四、起重工應(yīng)遵守以下安全要求：1、指揮信號(hào)應(yīng)明確，并符合規(guī)定；2、吊掛時(shí)，吊掛繩之間的夾角宜小于100，以免吊掛繩受力過大；3、繩所經(jīng)過的棱角處應(yīng)加襯墊；4、指揮物件翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)使其重心平穩(wěn)變化，不應(yīng)產(chǎn)生指揮意圖之外的動(dòng)作；5、進(jìn)入懸吊重物下方時(shí)，應(yīng)先與司機(jī)聯(lián)系并設(shè)置支承裝置；6、多人綁掛時(shí)，應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮。五、起重機(jī)司機(jī)的"十不吊'1、超載或被吊物重量不清；2、指揮信號(hào)不明確；3、捆綁、吊掛不牢固或不平衡可能引起吊物滑動(dòng)；4、被吊物上有人或浮置物；5、結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺

6、陷或損傷； 內(nèi)容： 6、遇有拉力不清的埋置物件； 7、工作場(chǎng)地昏暗，無法看清場(chǎng)地、被吊物情和指揮信號(hào)； 8、重物棱角處與捆綁鋼絲繩之間未加襯墊； 9、歪拉斜吊重物； 10、易燃易爆物品。 鋼絲繩安全系數(shù) 用途 安全系數(shù) 用 途 安全系數(shù) 纜風(fēng)繩 35 吊掛和捆綁用 6 支承動(dòng)臂用 4 千斤繩 810 卷?yè)P(yáng)機(jī)用 5 纜索承重繩 375 六、起重機(jī)司機(jī)駕駛操作的基本安全要點(diǎn) 起重司機(jī)操作的基本要求是穩(wěn)、準(zhǔn)、快： 穩(wěn)：起動(dòng)、制動(dòng)平穩(wěn)，吊鉤或負(fù)載不得游擺。 準(zhǔn)：在穩(wěn)的基礎(chǔ)上，吊鉤或重物準(zhǔn)確地停在所需要的位置上。 快：在穩(wěn)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，盡快協(xié)調(diào)各機(jī)構(gòu)的工作，縮短工作循環(huán)時(shí)間。為此，操作中應(yīng)做到以下幾點(diǎn)： 1、安全檢查。在作業(yè)前、作業(yè)中或特殊作業(yè)時(shí)檢查出起重機(jī)各機(jī)構(gòu)和部件的可靠性。 2、信號(hào)確認(rèn)。起重機(jī)司機(jī)只有在地面指揮人員進(jìn)行了充分的信息交流后才有進(jìn)行各種操作。 3、狀態(tài)判斷。正確地判斷是正確操作的前提，吊運(yùn)中的判斷包括：吊運(yùn)對(duì)象和吊物位置的判斷，吊物重量的判斷，吊物平衡狀態(tài)的判斷，起落環(huán)境的判斷，以及特殊操作下的判斷等