省運(yùn)會(huì)航模競(jìng)賽規(guī)則

1、河北省第十四屆省運(yùn)會(huì)航模項(xiàng)目競(jìng)賽補(bǔ)充規(guī)則二一四年二月河北省第十四屆省運(yùn)會(huì)航模項(xiàng)目競(jìng)賽補(bǔ)充規(guī)則（草稿）一、 通則(一) 競(jìng)賽本著公平、公正、公開、安全、節(jié)儉和喜慶的原則進(jìn)行。(二) 為保證遙控項(xiàng)目飛行安全，運(yùn)動(dòng)員不論做任何飛行動(dòng)作，都不得將模型飛過身后（運(yùn)動(dòng)員的肩線所形成的假想平面）或規(guī)則指定區(qū)域，否則取消該輪飛行資格。(三) 比賽中如發(fā)現(xiàn)安全隱患，項(xiàng)目裁判長以上人員可隨時(shí)暫停比賽。(四) 各項(xiàng)目比賽器材須使用國產(chǎn)器材（遙控設(shè)備、P3C-2項(xiàng)目不限）。(五) 未盡內(nèi)容，參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局審定的2013版航空、航海、車輛模型規(guī)則。二、 各單項(xiàng)規(guī)則(一) 橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)（P1B）1.1比賽器材1

2、.1.1選用國家體育總局指定的“紅雀”、“輕騎士”、“天馳”、“雷鳥”橡筋動(dòng)力模型飛機(jī)比賽器材。1.1.2 允許對(duì)模型進(jìn)行必要的加強(qiáng)和改進(jìn)，但必須保留原模型的主要部件，不得改動(dòng)原幾何尺寸。1.2 比賽方法1.2.1 每輪比賽時(shí)間為 3 分鐘，自進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)名開始計(jì)時(shí)，留空時(shí)間計(jì)時(shí)可超出比賽時(shí)間。1.2.2 每輪最長測(cè)定時(shí)間為 60 秒，決賽計(jì)絕對(duì)時(shí)間。1.2.3 以留空時(shí)間記錄成績，每1秒換算為1分，留空時(shí)間精確到0.01秒。1.2.4 允許參賽選手進(jìn)場(chǎng)后提前繞橡筋，但助手不能繞橡筋、放飛模型。1.3 成績?cè)u(píng)定1.3.1第一輪測(cè)定絕對(duì)飛行時(shí)間，超出最長測(cè)定時(shí)間以外的留空時(shí)間為附加賽成績。1.3.2比

3、賽進(jìn)行兩輪，以兩輪成績之和為個(gè)人比賽成績并確定名次。兩輪都達(dá)到最長測(cè)定時(shí)間，則附加賽成績有效。得分高者名次列前。如成績?nèi)韵嗤?，進(jìn)行決賽。1.4 未盡內(nèi)容，參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局航空模型規(guī)則。(二) 紙飛機(jī)沖浪接力賽2.1 比賽場(chǎng)地：比賽在約為28×15米的室內(nèi)場(chǎng)地中，分2組同時(shí)進(jìn)行比賽。2.2 技術(shù)要求：選用A4規(guī)格的普通紙張制作的模型參賽。氣流生成板為小于400×600毫米聚苯乙烯（KT板）、輕質(zhì)或非金屬等材質(zhì)制成。2.3 比賽方法2.3.1 每隊(duì)選2名選手為一組參加接力比賽。賽前抽簽決定分組、2組選手同場(chǎng)進(jìn)行比賽。2.3.2 選手在3分鐘內(nèi)，現(xiàn)場(chǎng)制作參賽飛機(jī)，數(shù)量不限。紙

4、張只能折疊，不能撕、膠粘、剪、訂。參賽選手完成制作即可按編排順序進(jìn)入飛行比賽，未完成制作的選手不能參加飛行比賽。2.3.3 上場(chǎng)后，2組選手抽簽選定飛行場(chǎng)地。2.3.4 裁判宣布比賽開始后，選手同時(shí)從原點(diǎn)（A點(diǎn)）出發(fā)，繞過障礙點(diǎn)至B點(diǎn)后，繞過障礙點(diǎn)折返至A點(diǎn)；另一位選手承接該飛機(jī)繼續(xù)按上述路線飛行至返回；兩名選手交替飛行至比賽結(jié)束。2.3.5 飛行比賽時(shí)間3分鐘，飛行圈數(shù)多者獲勝。2.3.6 比賽中，每組參賽選手只能在各自場(chǎng)地內(nèi)控制紙飛機(jī)飛行，紙飛機(jī)途中落地、飛出界外或觸碰障礙，選手須退回到A點(diǎn)或B點(diǎn)重新出發(fā)。2.4 成績?cè)u(píng)定：比賽進(jìn)行2輪，取1輪最好成績?cè)u(píng)定名次。如成績相同，則以另一輪成績確

5、定；如仍相同，進(jìn)行決賽。2.5未盡內(nèi)容，參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局航空模型規(guī)則。2.6比賽場(chǎng)地示意圖(三) 傘降模型火箭（S3A）3.1 比賽器材3.1.1選用國家體育總局指定的“嫦娥號(hào)”、“小力士”模型火箭、B級(jí)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)比賽器材。3.1.1允許對(duì)模型進(jìn)行必要的加強(qiáng)和改進(jìn)，但必須保留模型原部件的主要部分；火箭外形不得改變；改進(jìn)后的降落傘最大直徑不得大于800毫米；不允許對(duì)箭體表面裝飾進(jìn)行修改。3.1.13.1.1 3.2 比賽方法3.2.1允許1名同學(xué)齡以下的運(yùn)動(dòng)員做助手入場(chǎng)協(xié)助參賽運(yùn)動(dòng)員。3.2.2 每輪比賽時(shí)間為 4 分鐘，自進(jìn)場(chǎng)點(diǎn)名開始計(jì)時(shí)，留空時(shí)間計(jì)時(shí)可超出比賽時(shí)間。3.2.3 每輪最長測(cè)

6、定時(shí)間為 120 秒，決賽計(jì)絕對(duì)時(shí)間。3.2.4 以留空時(shí)間記錄成績，每1秒為1分，留空時(shí)間精確到0.01秒。3.3 成績?cè)u(píng)定1.3.1第一輪測(cè)定絕對(duì)飛行時(shí)間，超出最長測(cè)定時(shí)間以外的留空時(shí)間為附加賽成績。1.3.2比賽進(jìn)行兩輪，以兩輪成績之和為個(gè)人比賽成績并確定名次。兩輪都達(dá)到最長測(cè)定時(shí)間，則附加賽成績有效。得分高者名次列前。如成績?nèi)韵嗤?，進(jìn)行決賽。3.4未盡內(nèi)容，參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局航空模型規(guī)則。(四) 1/16遙控仿真電動(dòng)車模球賽4.1 比賽場(chǎng)地 4.1.1 場(chǎng)地為平整的水泥地、瀝青地、塑膠、木板地面均可。4.1.2 面積約為16m×10m的長方形場(chǎng)地（附場(chǎng)地圖形）。4.1.3

7、場(chǎng)地邊線用直徑約50mm的PVC管或木片連接組成，四個(gè)角邊用45°塑管連接，盡量減少死球。4.1.4 中線：中線將場(chǎng)地均為兩半，中線中心為一發(fā)球點(diǎn)。4.1.5 發(fā)球線：發(fā)球線離中線約為3m，每條線中心為一發(fā)點(diǎn)。4.2 比賽器材4.2.1 遙控車為全國競(jìng)賽指定規(guī)格，采用標(biāo)準(zhǔn)1：16電動(dòng)大腳車。4.2.2 操縱：參賽車輛外部不得擅自加貼（掛）任何裝置，使用頻率為競(jìng)賽規(guī)定使用頻率，每名隊(duì)員操縱一輛不同頻率的賽車。4.2.3 參賽人數(shù)、車輛：每組參賽限三人，必須于報(bào)名時(shí)申報(bào)其隊(duì)員使用的頻率及備用頻率不得少于6對(duì)/組，以便裁判組選擇指定。4.2.4 車輛標(biāo)識(shí)：每隊(duì)的車輛必須準(zhǔn)備兩種標(biāo)識(shí)（可以車

8、殼標(biāo)識(shí)，也可以在車殼上粘貼）一為深色，一為淺淡色，以備裁判組選定。（比賽對(duì)陣圖排定后即抽簽決定車輛標(biāo)色深淺，以便各隊(duì)準(zhǔn)備）。4.2.5 足球：選用標(biāo)準(zhǔn)少年足球（3號(hào)球）競(jìng)賽。4.3 比賽方法4.3.1 比賽時(shí)間：上、下半場(chǎng)各為5分鐘；中場(chǎng)休息2分鐘。4.3.1.1 整場(chǎng)比賽將持續(xù)記時(shí)，無特殊情況不得間斷（比賽中如發(fā)生特殊情況由裁判委員會(huì)決定是否暫停比賽）。4.3.1.2 比賽開始，如參賽隊(duì)遲到（或遲到不能上場(chǎng)）裁判可執(zhí)行判罰：該隊(duì)為遲到一分鐘，對(duì)方隊(duì)可獲一個(gè)入球。4.3.1.3 比賽開始后，5分鐘仍未上場(chǎng)的隊(duì)，本輪判負(fù)；對(duì)方隊(duì)以5：0獲勝。4.3.2 比賽抽簽4.3.2.1 比賽對(duì)陣采取抽簽方

9、式進(jìn)行:采取單輪淘汰賽制時(shí)，抽簽排定對(duì)陣表，根據(jù)對(duì)陣表安排進(jìn)行比賽;采用雙敗淘汰賽制時(shí)，每輪進(jìn)行抽簽。第一輪盡可能避開本隊(duì)選手；第二輪以后盡可能避開已對(duì)陣過的選手。4.3.2.2 比賽開始前，由裁判進(jìn)行擲硬幣猜先；猜贏一方可先選擇（A）挑邊，（B）開球、更換相同的頻率。4.3.2.3 上半場(chǎng)無開球權(quán)的一方，將在下半場(chǎng)先開球。4.3.3 開球4.3.3.1 以開球的形式，開始每個(gè)半場(chǎng)的比賽。4.3.3.2裁判員將球放在發(fā)球線中心點(diǎn)上。開球時(shí)，所有車輛必須在本方發(fā)球線內(nèi)停止不動(dòng)（允許發(fā)球方一輛賽車自選位置發(fā)球），車輛在哨聲響起前啟動(dòng)，視為違規(guī)將受罰。4.3.3.3 裁判員哨聲后，遙控車可以開始進(jìn)攻

10、及防守。4.3.4 計(jì)分4.3.4.1 當(dāng)整個(gè)足球完全越過球門線，即為進(jìn)球。4.3.4.2 進(jìn)球后裁判將鳴哨示意得分。4.3.4.3 進(jìn)球后重新開球，由失球方開球。4.3.4.4 一方將球撞入己方球門（烏龍球），視為對(duì)方進(jìn)球。4.3.4.5 遲到的球隊(duì)每超過1分鐘，被判失球1分，由失球方開球，比賽繼續(xù)。4.3.4.6 全場(chǎng)比賽以入球數(shù)多者為勝。4.3.5 比賽中斷4.3.5.1 由于場(chǎng)外或場(chǎng)內(nèi)某些特殊原因，裁判鳴哨中斷比賽（同時(shí)停止計(jì)時(shí)），待事項(xiàng)處理完畢，裁判鳴哨恢復(fù)比賽。雙方由一名選手的車輛在各自發(fā)球點(diǎn)，裁判將球放至中心發(fā)球點(diǎn)，鳴哨后比賽開始、記時(shí)。4.3.5.2 由于多車將球卡死，在裁判自

11、數(shù)十秒后，可鳴哨判為“死球”；發(fā)球方式同3.5.1。4.3.5.3 由于撞擊足球飛出場(chǎng)地，發(fā)球方式同3.5.1。4.4 違 規(guī) 處 罰4.4.1比賽中發(fā)生違規(guī)行為主裁判將給予處罰，以下行為視為違規(guī)：4.4.1.1 裁判未鳴哨，車輛搶先啟動(dòng)。4.4.1.2 裁判鳴哨，但發(fā)球車輛未觸動(dòng)賽球，對(duì)方車輛先啟動(dòng)。4.4.1.3 故意沖撞不控球車輛。4.4.1.4 車體任何部位（垂線）進(jìn)入己方球門線（進(jìn)球后除外）。4.4.1.5 與裁判或?qū)Ψ疥?duì)員爭論，視為嚴(yán)重違規(guī)。4.4.2 判罰：當(dāng)裁判員確認(rèn)運(yùn)動(dòng)員違規(guī)，則告知隊(duì)員將對(duì)他進(jìn)行判罰，給予警告；兩次警告則出示黃牌；兩次黃牌（一場(chǎng)累計(jì)兩次黃牌則出示紅牌）罰下。

12、4.4.3 處罰4.4.3.1 當(dāng)運(yùn)動(dòng)員初次無意違規(guī)、對(duì)比賽未造成影響時(shí)，將給予警告。罰停一分鐘（被罰車輛立即駛?cè)肓P停區(qū)域，裁判開設(shè)計(jì)時(shí)一分鐘。罰停時(shí)間到，裁判員通知罰停隊(duì)員罰停結(jié)束，隊(duì)員方可動(dòng)作）。4.4.3.2 當(dāng)運(yùn)動(dòng)員違規(guī)并被出示黃牌時(shí)，罰停二分鐘（被罰車輛按4.4.3.1執(zhí)行）。 4.4.3.3 當(dāng)運(yùn)動(dòng)員被兩次出示黃牌時(shí)（紅牌），取消該場(chǎng)比賽資格。4.4.3.4 運(yùn)動(dòng)員嚴(yán)重違規(guī)，裁判委員會(huì)可處以取消該隊(duì)員比賽資格。4.5 成績?cè)u(píng)定4.5.1 參賽隊(duì)數(shù)超過8個(gè)隊(duì)時(shí)，可采取分組積分賽。4.5.2 勝一場(chǎng)3分、平一場(chǎng)1分、負(fù)一場(chǎng)0分。分?jǐn)?shù)高者名次列前。4.5.3 如積分相同，則計(jì)進(jìn)球數(shù)多者列

13、前。4.5.4 如積分相同，進(jìn)球數(shù)仍相同，則計(jì)失球數(shù)少者列前。4.5.5 進(jìn)入半決賽（或1/4決賽），比賽出現(xiàn)平局，以點(diǎn)球確定勝負(fù)。4.6未盡內(nèi)容，參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局審定的車輛模型規(guī)則。4.7比賽場(chǎng)地圖(五) 1/10遙控仿真電動(dòng)車模5.1 比賽進(jìn)行預(yù)賽2輪，決賽1輪。運(yùn)動(dòng)員各取預(yù)賽中一輪最高成績排定預(yù)賽名次；預(yù)賽前八名進(jìn)入決賽，以決賽成績?cè)u(píng)定個(gè)人名次。5.2 參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局審定的2013版車輛模型規(guī)則。(六) 無線電遙控帆船（F5-S）6.1 選用國家體育總局指定的F5-S船型。6.2 船體最大長度不超過800毫米（mm）。6.3比賽進(jìn)行2輪，取1輪最好成績?cè)u(píng)定名次。如成績相同，則以

14、另一輪成績確定；如仍相同，進(jìn)行決賽。6.4 未盡內(nèi)容，參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局審定航海模型規(guī)則。(七) 線操縱特技模型飛機(jī)（P2B-2）7.1 模型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積限定10毫升（61級(jí)）、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)限定12毫升（73級(jí)）以下，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力電源額定電壓不得大于24伏（V）。7.2 執(zhí)行P2B-2線操縱特技飛行動(dòng)作。7.3 未盡內(nèi)容，參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局審定的2013版航模規(guī)則。(八) 遙控特技模型飛機(jī)（P3A-2）8.1 發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積限定7.5毫升（47級(jí)）、四行程發(fā)動(dòng)機(jī)10毫升（61級(jí)）以下，電動(dòng)飛機(jī)動(dòng)力電源額定電壓不得大于26伏（V）。8.2 競(jìng)賽執(zhí)行P3A-2飛行動(dòng)作。8.3未盡內(nèi)容，參照

15、執(zhí)行國家體育總局航空模型規(guī)則。(九) 遙控直升機(jī)任務(wù)飛行（P3R -T）9.1 技術(shù)要求9.1.1 每名選手可使用2架直升機(jī)參賽。9.1.2 選用國家體育總局指定的電動(dòng)遙控直升機(jī)系列器材，機(jī)身、腳架不得附加其他物品，主要部件不得進(jìn)行改動(dòng)。9.1.3直升機(jī)飛行重量不得大于290克，動(dòng)力電源額定電壓不大于7.4V。9.2 場(chǎng)地設(shè)置：比賽場(chǎng)約為 10 ×10 米的區(qū)域，由一個(gè)起降區(qū)（直徑 0.6米，位于 2 米×2 米的基地內(nèi)）、救援人員安置區(qū)（直徑 1.5 米）和多個(gè)任務(wù)區(qū)組成，起降區(qū)、安置區(qū)、任務(wù)區(qū)之間會(huì)有一些模擬障礙物；每個(gè)任務(wù)區(qū)中分別放置 1 個(gè)障礙物及 1 個(gè)“遇險(xiǎn)人員

16、”，障礙物和“遇險(xiǎn)人員”間隔距離分別為 0.1、0.3、0.5 米不等；每個(gè)“遇險(xiǎn)人員”高 7-8 厘米，圓環(huán)高 12 厘米，重約 20 克。每個(gè)障礙物高約 20 厘米、直徑約4 厘米。以上數(shù)值允許有 10%誤差。每個(gè)任務(wù)區(qū)擺放位置隨機(jī)。9.3 比賽時(shí)間9.3.1 每輪比賽參賽選手進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備時(shí)間為 1 分鐘，比賽時(shí)間為 3 分鐘。9.3.2 裁判宣布比賽開始，計(jì)比賽時(shí)間。直升機(jī)起飛即為正式飛行，直升機(jī)著陸或墜落終止計(jì)時(shí)。9.4 比賽方法9.4.1直升機(jī)由起降區(qū)起飛，飛行到任務(wù)區(qū)擊倒障礙物后，將“遇險(xiǎn)人員”成功救起并運(yùn)送回安置區(qū)，再飛到另一任務(wù)區(qū)擊倒（如此反復(fù)），直至完成所有救援任務(wù)返回起降區(qū)著陸

17、。 9.4.2比賽中直升機(jī)不得飛出場(chǎng)地。9.4.3允許參賽選手跟隨直升機(jī)操縱，但不得觸碰任何比賽場(chǎng)地內(nèi)的設(shè)施，包括飛行中的直升機(jī)。9.4.4比賽中不允許參賽選手觸碰直升機(jī)。9.5救援任務(wù)得分9.5.1直升機(jī)在不同難度的任務(wù)區(qū)內(nèi)擊倒一個(gè)障礙物得分為 100、50 或 30 分，救起一個(gè)“遇險(xiǎn)人員”得分為 100、50 或 30 分。在同一任務(wù)區(qū)擊倒障礙物后成功救起的“遇險(xiǎn)人員”才計(jì)得分。9.5.2直升機(jī)返回起降區(qū)著陸：著陸在直徑 0.25 米圓圈內(nèi)得 50 分；著陸在直徑 0.6 米圓圈內(nèi)得 30 分；著陸在直徑 0.6 米圈外的起降區(qū)內(nèi)得 10 分，起降區(qū)面積 2 米×2 米。著陸壓

18、線按低分值計(jì)分。9.6 判罰9.6.1比賽中直升機(jī)觸地復(fù)飛 1 次扣 10 分；9.6.2 比賽中選手觸碰比賽場(chǎng)內(nèi)設(shè)施1 次扣 50 分； 9.6.3 “遇險(xiǎn)人員”運(yùn)送回安置區(qū)時(shí)倒下的得一半分?jǐn)?shù)； 9.6.4 直升機(jī)的著陸必須一次完成，在著陸區(qū)外觸地再進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)的，成績計(jì)為著陸區(qū)外。9.6.5 在著陸區(qū)內(nèi)觸地再停在區(qū)外的，成績計(jì)為著陸區(qū)外； 9.6.6 直升機(jī)著陸時(shí)側(cè)翻，不記著陸分； 9.6.7 比賽中直升機(jī)著陸或墜落，該輪比賽終止。 9.6.8 比賽中直升機(jī)飛出場(chǎng)地或選手觸碰直升機(jī)該輪成績?yōu)?分。 9.7 成績?cè)u(píng)定9.7.1每輪以完成各飛行科目中的項(xiàng)目所得分之和為比賽成績，得分高者獲勝。9.7

19、.2 比賽進(jìn)行2輪，取1輪最好成績?cè)u(píng)定名次。如成績相同，則以另一輪成績確定；如仍相同，進(jìn)行決賽。9.7.3 每輪以直升機(jī)完成各飛行科目中的項(xiàng)目所得分之和為比賽成績。9.8未盡內(nèi)容，參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局航空模型規(guī)則。9.9比賽場(chǎng)地示圖(十) 遙控特技直升機(jī)（P3C-2）10.1 每名選手可使用2架飛機(jī)參賽。10.2 遙控直升機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積限定8.3毫升（50級(jí)）以下，電動(dòng)直升機(jī)動(dòng)力電源額定電壓不大于44.4伏（V），重量不大于5公斤（Kg）。10.3未盡內(nèi)容，參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局航空模型規(guī)則。(十一) 遙控手?jǐn)S模型滑翔機(jī)（P3K）11.1 技術(shù)要求11.1.1 翼展長度不得超過950毫米，其重

20、量不得超過200±10克，機(jī)頭前端半徑不小于 5 毫米。11.1.2 用于拋模型的手柄銷必須是硬質(zhì)材料，且與模型成為一整體，長度不得超過半個(gè)翼展，且不可展開或回放。在模型起飛前后，不再與模型為一整體的結(jié)構(gòu)不能使用。11.2 比賽方法11.2.1 每輪比賽需完成 3 次飛行，每次比賽由執(zhí)行裁判統(tǒng)一發(fā)出開始和結(jié)束的音響信號(hào)。每名運(yùn)動(dòng)員需在每次飛行發(fā)出的開始信號(hào)后 5 秒內(nèi)起飛。11.2.2比賽開始信號(hào)響起即開始計(jì)時(shí)至模型著陸靜止，最長留空計(jì)時(shí) 150 秒，每秒換算為 1 分。若超過最大測(cè)定時(shí)間著陸，則每超過 1 秒扣 1 分（不計(jì)小數(shù)）。本次飛行結(jié)束信號(hào)響起同時(shí)開始計(jì) 60 秒準(zhǔn)備時(shí)間，

21、60 秒后開始第二次飛行，再接第三次飛行，方法相同，每輪有三次正式飛行。11.2.3 著陸時(shí)允許運(yùn)動(dòng)員捕獲模型，著陸時(shí)模型解體本次飛行 0 分。11.2.4 賽前由抽簽確定運(yùn)動(dòng)員的編組，一般每批次應(yīng) 3 人以上。如遇同頻，運(yùn)動(dòng)員之間自行調(diào)配，或由裁判長在運(yùn)動(dòng)員所報(bào)的兩個(gè)頻率中指定一個(gè)頻率。11.2.5 允許有 1名助手進(jìn)場(chǎng)，但不能操縱和接觸模型。11.2.6 比賽進(jìn)行2輪。11.3 起飛、降落方式：所有運(yùn)動(dòng)員在號(hào)位上起飛，降落必須在指定的（30 米×20 米）著陸區(qū)域內(nèi)。運(yùn)動(dòng)員在飛行中可以離開起飛號(hào)位，捕獲降落模型應(yīng)在著陸區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。11.4 成績?cè)u(píng)定11.4.1 比賽進(jìn)行2輪，取1

22、輪最好成績?cè)u(píng)定名次。如成績相同，則以另一輪成績確定；如仍相同，進(jìn)行決賽。11.4.2 每輪成績?yōu)? 次飛行留空時(shí)間得分之和，帶入11.4.3.條中公式的換算得分。11.4.3 每輪、每批次的三次飛行成績，以每批次為單位，每次飛行按原始分比例換算為正式得分，即：每批次最高原始分換算為最高得分 1000 分，其他選手成績按以下公式計(jì)算: 換算得分 = 1000 ×（P/Pw） P = 該名選手的得分（原始分） Pw = 同批次最高原始分11.5 下述情況該次飛行成績?yōu)?0 分：11.5.1 飛行中零件掉落。 11.5.2 模型空中或著陸時(shí)解體。 11.5.3 發(fā)出的開始音響信號(hào)后5 秒內(nèi)

23、未起飛。 11.5.4 模型降落在著陸區(qū)外。11.6未盡內(nèi)容，參照?qǐng)?zhí)行國家體育總局航空模型規(guī)則。(十二) 遙控電動(dòng)模型滑翔機(jī)（P5B2）12.1 技術(shù)要求12.1.1 選用國家體育總局指定的“翼龍”、“火鳥”、“山鷹”、 “忍者”等電動(dòng)遙控模型飛機(jī)比賽器材。12.1.2 鼓勵(lì)對(duì)模型進(jìn)行優(yōu)化、改進(jìn)，但不得更換模型機(jī)翼、機(jī)身和尾翼等主要部件，不得對(duì)模型幾何尺寸（舵面除外）、內(nèi)部設(shè)備、馬達(dá)等關(guān)鍵部件作升級(jí)改進(jìn)。12.1.3 飛機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)額定電壓不得大于7.4伏（V）。12.2 成績?cè)u(píng)定：比賽進(jìn)行2輪，取1輪最好成績?cè)u(píng)定名次。如成績相同，則以另一輪成績確定；如仍相同，進(jìn)行決賽。12.3 未盡內(nèi)容，參照

24、執(zhí)行國家體育總局航空模型規(guī)則。(十三) 遙控雙機(jī)飛行（P3S、雙人組）13.1 技術(shù)要求 13.1.1 兩架模型飛機(jī)為一個(gè)組合，分別為主機(jī)和子機(jī)。允許使用主機(jī)和子機(jī)各 2 架。 13.1.2 主機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積不得超過 40 級(jí)(6.5 立方厘米)或電動(dòng)機(jī)電池額稱電壓不得超過 15 伏。 13.1.3 主機(jī)、子機(jī)翼展均不大于 2 米，雙機(jī)總飛行重量（包括燃料或電池）不大于 4千克。 13.1.4 主機(jī)必須使用輪式起落架滑跑方式起飛和著陸。子機(jī)搭載方式不限。13.2 助手：允許1 名助手進(jìn)場(chǎng)，但不得操縱模型。 13.3 比賽時(shí)間 ：每輪比賽時(shí)間為 5 分鐘。在比賽時(shí)間內(nèi)須完成正式飛行的起飛、雙機(jī)

25、分離和主機(jī)、子機(jī)的定點(diǎn)著陸動(dòng)作。 13.4 正式飛行 13.4.1 主機(jī)模型飛機(jī)滑跑后起飛失敗，但未離地為試飛。 13.4.2 主機(jī)模型飛機(jī)起飛離地即為正式飛行。每輪比賽只允許一次正式飛行。 13.5 成績?cè)u(píng)定13.5.1 模型飛機(jī)主機(jī)著陸分、子機(jī)留空時(shí)間分、子機(jī)著陸定點(diǎn)分之和，再扣除主機(jī)飛行時(shí)間分為每輪運(yùn)動(dòng)員的正式比賽成績。 13.5.2 比賽進(jìn)行2輪，取1輪最好成績?cè)u(píng)定名次。如成績相同，則以另一輪成績確定；如仍相同，進(jìn)行決賽，決賽中子機(jī)的留空最長測(cè)定時(shí)間每輪遞增 60 秒。 13.6 下述情況該輪比賽成績判為 0 分：13.6.1 飛行中零件掉落。 13.6.2 模型空中解體。 13.6.3 主機(jī)、子機(jī)造成碰撞事故的責(zé)任者。 13.6.4 比賽時(shí)間開始后3 分鐘內(nèi)模型未起飛。 13.6.5 比賽時(shí)間結(jié)束后 30 秒仍未著陸。 13.6.6 子機(jī)著陸定點(diǎn)距離