冬季行車安全課件

1、冬季行車安全1 powerpoint模板適用于汽車工業(yè)演示冬季行車安全常冬季行車安全常識識冬季行車安全2 冬季氣候惡劣，給安全行車造成許冬季氣候惡劣，給安全行車造成許多不利因素。為預防交通事故的發(fā)生，多不利因素。為預防交通事故的發(fā)生，我們把一些冬季安全行車、車輛保養(yǎng)、我們把一些冬季安全行車、車輛保養(yǎng)、遇險自救等遇險自救等3636個怎么辦供大家參考，個怎么辦供大家參考，以便為大家的出行提供方便。以便為大家的出行提供方便。冬季行車安全3 特殊天氣行車小常識特殊天氣行車小常識冬季行車安全4 1 1、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步？、如何保證冰雪路面上平穩(wěn)起步？ 車輛起步時，應注意油門與離合車輛起步時，應

2、注意油門與離合器的配合，以避免車輛前沖、車輪空器的配合，以避免車輛前沖、車輪空轉或側滑，沒有防滑鏈的情況下，可轉或側滑，沒有防滑鏈的情況下，可采用比平時高一級的檔位，利用離合采用比平時高一級的檔位，利用離合器半聯(lián)動和輕踏油門的辦法實現(xiàn)平穩(wěn)器半聯(lián)動和輕踏油門的辦法實現(xiàn)平穩(wěn)起步。起步。冬季行車安全52 2、如何防止車輛側滑？、如何防止車輛側滑？ 車輛在雪中發(fā)生側滑，首先要保持頭腦車輛在雪中發(fā)生側滑，首先要保持頭腦冷靜，路面上的雪與輪胎之間形成冷靜，路面上的雪與輪胎之間形成“潤滑潤滑劑劑”，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側滑。，使汽車的制動性變差，容易產(chǎn)生側滑。因此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直因

3、此，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛（一般情況下時速不超過線和低速行駛（一般情況下時速不超過3030公公里），需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪里），需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果前輪側滑，應胎抱死而造成車輛側滑。如果前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是后當將方向朝側滑的相反方向糾正；如果是后輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向?？纱蚍捶较?。冬季行車安全6 3 3、雪天爬坡行車為什么需要帶助手和工具？、雪天爬坡行車為什么需要帶助手和工具？ 雪天坡路行駛，應有助手隨行，雪天坡路行駛，應有助手隨行，

4、要備三角木，必要時要在驅動輪上安要備三角木，必要時要在驅動輪上安裝防滑設施，如遇車輪打滑制動停車裝防滑設施，如遇車輪打滑制動停車無效時，助手要立即使用三角木給車無效時，助手要立即使用三角木給車輪輪“打眼兒打眼兒”，以達到減速停車的目，以達到減速停車的目的。的。冬季行車安全7 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子

5、打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，利用低速擋降低車速行駛。利用低速擋降低車速行駛。冬季行車安全8 5 5、在冰雪路上會車時怎么辦？、在冰雪路上會車時怎么辦？ 首先應提前減速換入低速擋，首先應提前減速換入低速擋，選擇好會車地點，會車時應盡量選擇好會車地點，會車時應盡量少使用腳制動，應利用發(fā)

6、動機牽少使用腳制動，應利用發(fā)動機牽阻作用減慢車速。避免在窄路、阻作用減慢車速。避免在窄路、窄橋、上下坡處會車。窄橋、上下坡處會車。冬季行車安全9 6 6、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦？、冰雪路面遇到緊急情況怎么辦？ 可強行減擋，快摘快掛，采用間歇可強行減擋，快摘快掛，采用間歇制動的方法減速停車，裝有制動的方法減速停車，裝有absabs的汽的汽車在冰雪路面也應加大安全制動距離，車在冰雪路面也應加大安全制動距離，但不會因緊急制動出現(xiàn)側滑現(xiàn)象。但不會因緊急制動出現(xiàn)側滑現(xiàn)象。冬季行車安全10 7 7、雪天路口行駛應注意什么？、雪天路口行駛應注意什么？ 進入路口前，要提前降低車速，進入路口前，要提前降低車

7、速，不要與前車跟車過近，轉彎時要提前不要與前車跟車過近，轉彎時要提前緩抬油門，適當加大轉彎半徑，盡量緩抬油門，適當加大轉彎半徑，盡量遠離騎車人，方向盤不能急轉猛回，遠離騎車人，方向盤不能急轉猛回，避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。剮碰騎車人和行人。冬季行車安全118 8、發(fā)現(xiàn)、發(fā)現(xiàn)“雪盲雪盲”怎么辦？怎么辦？ 雪過天晴，由于光線的反射，雪過天晴，由于光線的反射，行車易使雙目眩暈而發(fā)生錯覺，行車易使雙目眩暈而發(fā)生錯覺，因此，駕駛員應戴有色眼鏡，以因此，駕駛員應戴有色眼鏡，以保證駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)行車過保證駕駛員能夠及時發(fā)現(xiàn)行車過程中發(fā)生的情況。程中

8、發(fā)生的情況。冬季行車安全12 7 7、雪天路口行駛應注意什么？、雪天路口行駛應注意什么？ 進入路口前，要提前降低車速，進入路口前，要提前降低車速，不要與前車跟車過近，轉彎時要提前不要與前車跟車過近，轉彎時要提前緩抬油門，適當加大轉彎半徑，盡量緩抬油門，適當加大轉彎半徑，盡量遠離騎車人，方向盤不能急轉猛回，遠離騎車人，方向盤不能急轉猛回，避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而避免緊急制動，防止車輛溜滑甩尾而剮碰騎車人和行人。剮碰騎車人和行人。冬季行車安全139 9、“地穿甲地穿甲”路面上行駛怎么辦？路面上行駛怎么辦？ 在冰路上行駛時，由于輪胎附著在冰路上行駛時，由于輪胎附著力的減少，車輪及易發(fā)生空轉和

9、側滑，力的減少，車輪及易發(fā)生空轉和側滑，因此，應低速擋緩慢行駛。提高車速因此，應低速擋緩慢行駛。提高車速時，不應加速過猛，不應猛松離合器；時，不應加速過猛，不應猛松離合器；減速時，應利用發(fā)動機牽阻，盡量少減速時，應利用發(fā)動機牽阻，盡量少使用腳制動；轉彎時，要減慢速度，使用腳制動；轉彎時，要減慢速度，并保持應有的安全距離。并保持應有的安全距離。冬季行車安全14 10 10、遇到、遇到“賊冰賊冰”怎么辦？怎么辦？ 道路積雪融化后，要特別注意山道路積雪融化后，要特別注意山區(qū)公路、建筑物背陰路面和路邊小飯區(qū)公路、建筑物背陰路面和路邊小飯館門前，往往有零星冰還附在路面上，館門前，往往有零星冰還附在路面上

10、，俗稱俗稱“賊冰賊冰”，走這樣的路段，要提，走這樣的路段，要提前減速，緩慢通行，切不可疏忽大意，前減速，緩慢通行，切不可疏忽大意，讓讓“賊冰賊冰”釀成車禍。釀成車禍。冬季行車安全151111、怎樣才能保持良好的、怎樣才能保持良好的“視線視線”？ 降雪天開車上路除了謹慎駕駛以外，要降雪天開車上路除了謹慎駕駛以外，要及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光及時打開雨刷器，天氣昏暗時還應開啟近光燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，最好燈和防霧燈。如果前擋風玻璃有霜氣，最好不要用手去擦拭，會越擦越花的，您應該打不要用手去擦拭，會越擦越花的，您應該打開冷氣，并將冷氣吹向擋風玻璃；如果后擋開冷氣，并將冷氣吹向

11、擋風玻璃；如果后擋風有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱氣，盡風有霜氣，則要打開后擋風玻璃加熱氣，盡快消除霜氣，以保持行車視線良好?？煜獨?，以保持行車視線良好。冬季行車安全16 12 12、冰雪天行車為什么要特別注意騎車人？、冰雪天行車為什么要特別注意騎車人？ 騎車人穿著過厚，造成行動不便，騎車人穿著過厚，造成行動不便，影響聽力和視覺，對機動車的喇叭聲影響聽力和視覺，對機動車的喇叭聲音判別會降低，加之自行車車胎窄，音判別會降低，加之自行車車胎窄，穩(wěn)定性差，在冰雪路面及易造成橫滑，穩(wěn)定性差，在冰雪路面及易造成橫滑，所以必須謹慎駕駛。所以必須謹慎駕駛。冬季行車安全17 13 13、在霧天行駛時怎么辦

12、？、在霧天行駛時怎么辦？ 霧天行駛時必須控制車速，霧氣不濃時，霧天行駛時必須控制車速，霧氣不濃時，須開啟防霧燈、尾燈及示寬燈，能見度小于須開啟防霧燈、尾燈及示寬燈，能見度小于3030米時，還應開近光燈和閃光警告燈，嚴格米時，還應開近光燈和閃光警告燈，嚴格遵循右側通行的原則，在機非混行的路段要遵循右側通行的原則，在機非混行的路段要鳴笛，引起周圍的車輛和行人的警覺。會車鳴笛，引起周圍的車輛和行人的警覺。會車時要鳴笛、變換燈光示意，以免相撞。在封時要鳴笛、變換燈光示意，以免相撞。在封閉的道路上，一定要適當加大與前車的安全閉的道路上，一定要適當加大與前車的安全距離，并隨時與兩側路肩、交通標志做參照距離

13、，并隨時與兩側路肩、交通標志做參照物。物。冬季行車安全18 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一

14、條條橫溝，以用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，利用低速擋降低車速行駛。利用低速擋降低車速行駛。冬季行車安全19 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙因地

15、上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，利用低速擋降低車速行駛。利用低速擋降低車速行駛。冬季行車安全20 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或完成爬坡

16、，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，利用低速擋降低車速行駛。利用低速擋降低車速行駛。冬季行車安全21 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的雪天上坡時，根據(jù)坡度使用

17、稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，利用低速擋降低車速行駛。利用低速擋降低車速行駛。冬季行車安全2

18、2 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以用上工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車

19、輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，避免車輪打滑。下坡時，須平穩(wěn)地換上一擋，利用低速擋降低車速行駛。利用低速擋降低車速行駛。冬季行車安全23 4 4、雪天汽車爬坡為什么要、雪天汽車爬坡為什么要“一氣呵成一氣呵成”？ 雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的雪天上坡時，根據(jù)坡度使用稍低一級的檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取檔位，必須與前車保持足夠的距離，爭取“一氣呵成一氣呵成”完成爬坡，以免上坡時減速或完成爬坡，以免上坡時減速或打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子打滑而無法順利到達坡頂。萬一爬坡時輪子因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙因地上結冰而打滑，則可在車輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時，也可子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要