瀝青砼路面專項(xiàng)施工

1、*市*南路（自強(qiáng)東路-北二環(huán)）1標(biāo)段道路工程 專 項(xiàng) 施 工 方 案*市政道橋建設(shè)有限公司2009-11-10目 錄第一節(jié)：工程概況·······································

2、2第二節(jié)：施工部署及交通疏導(dǎo)·····························4第三節(jié)：地下及地面管線保護(hù)················&#

3、183;············5第四節(jié)：道路工程施工方案·······························8第五節(jié)：瀝青混凝土面層施工方案·

4、83;·······················10第六節(jié)：冬季施工方案························

5、83;··········13第七節(jié)：施工進(jìn)度計(jì)劃···································20第一節(jié) 工程概況 *南路位

6、于*市東北區(qū)域，唐大明宮遺址區(qū)東側(cè)，南起自強(qiáng)東路，北至北二環(huán)，全長(zhǎng)3316.116米。沿線分別與自強(qiáng)東路、紗廠東街、紗廠街、含元路、新興路、銀河坊、啤酒路、太元路、重玄路、玄武路、北二環(huán)以及5條規(guī)劃路相交。*南路目前為現(xiàn)狀路，道路寬度為40米，三幅路，機(jī)動(dòng)車道寬15米，路況較好，道路東側(cè)建筑物均位于紅線之外，道路西側(cè)部分路段拆遷不到位。一、道路工程：1、道路平面：本次施工（1標(biāo)段）道路長(zhǎng)度1560米，道路紅線寬度52.5米，規(guī)劃道路中心線位于現(xiàn)狀道路中心，設(shè)計(jì)道路中心線位于規(guī)劃路中心線以西7.5米處。因此本道路向西拓寬，道路中線西側(cè)寬度為25米，道路東側(cè)寬度為27.5米。為節(jié)省造價(jià)，本次設(shè)計(jì)在

7、樁號(hào) K0+288.305k1+560段范圍內(nèi)機(jī)動(dòng)車道東半幅及東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道、人行道采取工程措施后舊路利用，其余路幅采用新建路面。故本次只施工K0+000288.305段的全幅道路和K0+288.305終點(diǎn)段的西半幅道路。2、道路橫斷面：*南路規(guī)劃寬度52.5米，三幅路，呈不對(duì)稱布置，機(jī)動(dòng)車道寬30米。道路西側(cè)：兩側(cè)分隔帶寬2米，非機(jī)動(dòng)車道寬3米，人行道寬5米，其中非機(jī)動(dòng)車道外邊緣與人行道內(nèi)側(cè)頂高程及分隔帶頂平齊，無(wú)高差。道路東側(cè)：兩側(cè)分隔帶寬1.5米，非機(jī)動(dòng)車道寬6米，路側(cè)帶寬5米，寬度與坡度保持現(xiàn)狀不變。3、路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)組成：4厘米厚細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土（ARAC-13），灑

8、透層油0.3kg/m2；5厘米厚中粒式瀝青混凝土（AC-16），灑透層油0.3kg/m2；6厘米厚粗粒式瀝青混凝土（AC-20），設(shè)1厘米厚下封層，封層采用瀝青單層表面處治（S12），灑透層油1.0kg/m2；30厘米厚二灰碎石（重量比8：17：75）；30厘米厚石灰土（石灰含量10%，重量比），壓實(shí)路床（重型壓實(shí)），總厚度76厘米。新舊路面銜接段：由于現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道東半幅現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)保持不動(dòng)，因此緊在上面灑粘層油，加鋪一層4厘米厚細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土（ARAC-13），現(xiàn)狀機(jī)動(dòng)車道西半幅及相臨東幅1米面層挖除，基層及底基層挖成臺(tái)階與新路面結(jié)構(gòu)銜接。在臺(tái)階銜接段二灰碎石頂鋪設(shè)8.5米寬玻纖土工格

9、柵，土工格柵要求抗拉強(qiáng)度應(yīng)40KN/米，最大負(fù)荷延伸率3%（20）。在新舊瀝青面層銜接處鋪設(shè)1米寬防裂帖，可有效減少反射裂縫。非機(jī)動(dòng)車道路面結(jié)構(gòu)組成：4厘米厚細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13），灑透層油0.3kg/m2；6厘米厚中粒式瀝青混凝土（AC-20），設(shè)1厘米厚下封層，封層采用瀝青單層表面處治（S12），灑透層油1.0kg/m2；15厘米厚二灰碎石（重量比8：17：75）；30厘米厚石灰土（石灰含量10%，重量比），壓實(shí)路床（重型壓實(shí)），總厚度56厘米?，F(xiàn)狀路東側(cè)非機(jī)動(dòng)車道現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)保持不動(dòng)，緊在上面撒粘層油，加鋪一層4厘米厚細(xì)粒式瀝青混凝土（AC-13）。人行道結(jié)構(gòu)組成：6厘米厚C30

10、荷蘭彩磚（30×15cm），2厘米厚M10水泥砂漿，5厘米厚C20細(xì)粒式水泥混凝土，15厘米厚石灰土（石灰含量8%，重量比），壓實(shí)路床（輕型壓實(shí)），總厚度28厘米。第二節(jié) 施工部署及交通疏導(dǎo)1、施工部署因本次施工的*南路向西拓寬，西側(cè)道路紅線內(nèi)建筑物拆遷先后不一，K0+300-K0+560段道路西側(cè)建筑物至今尚未拆遷，K0+640-K0+810段正在拆遷之中。道路工程不具備全部展開條件，只能分段進(jìn)行施工。按照甲方交付作業(yè)面先后順序依次平行流水作業(yè)。首先施工：K0+070K0+300、K0+810K1+560段；其次再施工正在拆遷段K0+640-K0+810，最后施工未拆遷段K0+00

11、0K0+070、K0+300K0+560段。2、交通疏導(dǎo)及圍擋方案：因考慮到本施工路段車流量較大，多條公交線路經(jīng)過(guò)整個(gè)施工道路，道路沿線不少單位有車輛出入。為方便車輛通行，將施工對(duì)市民帶來(lái)的影響減小到最低，施工及圍擋分為三個(gè)階段進(jìn)行。第一階段：在雨水污水工程施工完成后，在設(shè)計(jì)道路中心線以東0.5米處（現(xiàn)狀路快車道西側(cè)邊子）設(shè)彩鋼板圍擋，圍擋以西全封閉施工。施工設(shè)計(jì)道路西側(cè)快道及慢車道至瀝青上面層。第二階段：圍擋現(xiàn)狀道路東側(cè)綠化帶，圍擋以東施工東側(cè)慢道及東側(cè)人行道。同時(shí)道路西側(cè)新修的路面（設(shè)計(jì)道路西側(cè)快道、慢道）開放交通。第三階段：施工一次圍擋和二次圍擋中間部分，即設(shè)計(jì)道路東側(cè)快道。道路圍擋施工

12、時(shí)沿線出入口及單位出入口處圍擋開口設(shè)通道，方便車輛出入。圍擋場(chǎng)地的范圍留足臨時(shí)材料的堆放和工作空間，且須保證交通暢通。彩鋼圍擋整齊規(guī)范，貼有警示標(biāo)語(yǔ)，掛警示燈。3、施工段劃分根據(jù)施工部署，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)兩個(gè)施工作業(yè)隊(duì)，施工作業(yè)隊(duì)在施工中根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，第一施工作業(yè)隊(duì)設(shè)兩個(gè)施工作業(yè)班組，第二施工作業(yè)隊(duì)設(shè)三個(gè)施工作業(yè)班組，以保證人員、機(jī)械、材料的最佳配置。第一施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)道路樁號(hào)K0+000K0+560段的道路工程；第二施工作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)道路樁號(hào)K0+560K1+560段的道路工程；第三節(jié) 地下及地面管線保護(hù)在施工期間有可能要對(duì)本工程施工產(chǎn)生影響的地上、地下管線，若有必要?jiǎng)t進(jìn)行遷移，但是考慮

13、工期及管線所屬部門的配合情況，如在施工前未能及時(shí)遷移，則在施工的同時(shí)需制定嚴(yán)密的保護(hù)方案。 地上、地下管線主要包括天然氣管、給水管、電力管線、通訊及軍用光纜等。公用管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，保護(hù)好此類設(shè)施的安全運(yùn)行對(duì)于確保國(guó)防及國(guó)民經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)和居民政策生活具有十分重要的意義，千方百計(jì)采取積極措施，避免損壞公用管線的事故發(fā)生是搞好文明施工、安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。（1）詳細(xì)閱讀、掌握設(shè)計(jì)、建設(shè)單位提供的地下管線圖紙資料，并在工程實(shí)例實(shí)施前召開各管線單位施工配合會(huì)議，收集管線資料。對(duì)影響施工和受施工影響的地下管線開挖必要的探坑（開挖探坑時(shí)通知管線單位監(jiān)護(hù)人員到場(chǎng)），核對(duì)弄清地下管線的確切情況，

14、做好記錄。（2）工程實(shí)施前，向有關(guān)單位提出監(jiān)護(hù)的局面申請(qǐng)，辦妥“地下管線監(jiān)護(hù)交底卡”手續(xù)。（3）施工現(xiàn)場(chǎng)地下管線的詳細(xì)情況和制定管線保護(hù)措施向項(xiàng)目經(jīng)理、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、班組長(zhǎng)和操作工作安全交底，隨即填寫“管線交底下”，并建立“保護(hù)地下管線責(zé)任制”，明確各級(jí)人員的責(zé)任。（4）落實(shí)保護(hù)地下管線的組織措施，公司委派管線保護(hù)專職人員負(fù)責(zé)本工程地下管線的監(jiān)護(hù)和保護(hù)工程。施工隊(duì)和各班組兼職管線保護(hù)人，組織地下管線監(jiān)護(hù)體系，嚴(yán)格按照公司審定批準(zhǔn)的施工組織和經(jīng)管線單位認(rèn)定的保護(hù)地下管線技術(shù)措施要求落實(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，并設(shè)置必要的管線安全標(biāo)志牌，懸掛“地下管線無(wú)事故表”和保護(hù)地下管線安全的“十個(gè)不準(zhǔn)”。（5）成

15、立由建設(shè)單位、各管線單位和施工單位的有關(guān)人員參加的現(xiàn)場(chǎng)管線保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，定期開展活動(dòng)，檢查管線保護(hù)措施的落實(shí)情況及保護(hù)措施的可靠性。（6）工程施工中，嚴(yán)格按照經(jīng)審定的施工組織設(shè)計(jì)與地下管線保護(hù)技術(shù)措施的要求進(jìn)行施工，各級(jí)管線保護(hù)負(fù)責(zé)人深入施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)地下管線、督促操作（指揮）人員遵守操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作、違章指揮和違章施工。（7）施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)管線現(xiàn)狀與交底內(nèi)容、探溝與資料不符等異常情況時(shí)，立即通知建設(shè)單位和有關(guān)管線單位到場(chǎng)研究、商議補(bǔ)救措施，在未作出統(tǒng)一結(jié)論前，不擅自處理或繼續(xù)施工。（8）施工過(guò)程中發(fā)生意外情況，應(yīng)事先制訂好應(yīng)急措施，配備好搶修器材，以便在管線出現(xiàn)險(xiǎn)兆時(shí)及時(shí)搶修，做到防患于

16、未然。（9）一旦出現(xiàn)管線損壞事故，在24小時(shí)內(nèi)報(bào)上級(jí)部門和建設(shè)單位，特殊管線立即上報(bào)，并立即通知有關(guān)管線單位要求搶修，組織力量協(xié)助搶修。（10）通訊光纜加固方案：通訊光纜水泥預(yù)制混凝土管部分，采用C30鋼筋混凝土進(jìn)行加固；對(duì)于上面為波紋管部分，先用3：7灰土進(jìn)行加固回填處理10厘米，然后再采用預(yù)制C30鋼筋混凝土蓋板進(jìn)行加固。沿線通訊電力溝部分（現(xiàn)狀西側(cè)人行道下），更換電力溝蓋板為重型蓋板。（11）、弱電保護(hù)方案（位于設(shè)計(jì)路床以下）：對(duì)于弱電保護(hù)先用機(jī)磚和沙子進(jìn)行保護(hù)，然后用預(yù)制鋼筋混凝土蓋板進(jìn)行加固。必要時(shí)將電纜下方土方人工進(jìn)行挖除，將電纜往下降至路床標(biāo)高以下30cm。（12）、其他管線保護(hù)

17、方案：1）、原管道回填覆土不能滿足道路要求的，將回填土人工開挖出來(lái)重新進(jìn)行3：7灰土分層夯實(shí)回填；2）、原管道回填覆土能夠滿足道路要求的，直接用25T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行路床碾壓。第四節(jié) 道路工程施工方案一、施工工序圖測(cè)量放樣舊路破除平整路床灰土基層二灰碎石基層路緣石瀝青砼面層二、施工方案1舊路破除：采用破碎機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、車輛配合施工，舊路破除及破除垃圾徹底運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。2路床處理：使用平地機(jī)、推土機(jī)配合施工，根據(jù)設(shè)計(jì)高程控制路床高程和平整度，整平后，使用1215噸壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實(shí)。壓實(shí)前土粉碎并仔細(xì)整平，壓實(shí)時(shí)先兩邊后中間，先輕后重，先慢后快，橫向重疊1520cm，縱向重疊2m以上

18、。壓實(shí)時(shí)特別注意均勻碾壓，避免引起不均勻沉陷。3灰土墊層：石灰消解石灰，穩(wěn)定土采用無(wú)雜質(zhì)的黃土，土中硫酸鹽含量不超過(guò)0.8%。因考慮到本工程在市區(qū)內(nèi)，道路工程施工正處于本地區(qū)多風(fēng)期，為避免揚(yáng)塵污染，施工基層的灰土采用場(chǎng)拌法施工，即將拌合好的灰土（石灰含量10%）運(yùn)至施工場(chǎng)地內(nèi)，推土機(jī)、平地機(jī)整平施工，控制虛鋪厚度?；彝练謨蓪訑備伳雺?。碾壓應(yīng)遵循先穩(wěn)壓后振壓再靜壓的原則，既用輕型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，使灰土穩(wěn)定，然后用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓12遍，最后用1821t三輪壓機(jī)碾壓23遍達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，保持表面濕潤(rùn)，不揚(yáng)塵，平整密實(shí)，無(wú)明顯輪跡，無(wú)彈簧、松散、貼皮現(xiàn)象，養(yǎng)生期間除灑水

19、車外不得通行其它車輛。各個(gè)工作段的銜接處搭街拌和，留5080cm不進(jìn)行碾壓，待下一段施工時(shí)一起碾壓，施工期間機(jī)械不得在已成基層上掉頭?？v縫垂直相接，分段施工時(shí)，銜接處予留不壓實(shí)，接茬為2m以上。石灰土施工要點(diǎn)：石灰要求III級(jí)以上生石灰或消石灰，其氧化鈣和氧化鎂含量不小于70%（消石灰55%），應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)抽檢；未消解殘?jiān)坎淮笥?7%。土以塑性指數(shù)10-20的中液限粘土為宜。土顆粒應(yīng)加強(qiáng)粉碎，粉碎后的土中15-25mm的土塊不宜超過(guò)5%。石灰土壓實(shí)度95%（重型標(biāo)準(zhǔn)）；7天無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度R70.8MPa?；彝琉B(yǎng)生期間，除灑水車外應(yīng)封閉交通。4二灰碎石基層：采用廠拌二灰碎石，用方格網(wǎng)控制二灰碎石用

20、量，二灰碎石到場(chǎng)后，抽驗(yàn)灰劑量是否合格，若不合格加拌石灰，按實(shí)測(cè)的情況控制，拌勻后再用。攤鋪時(shí)按松鋪厚度均勻攤鋪于路槽中，采用推土機(jī)、平地機(jī)配合整平，用12T15T壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)重疊三分之一輪寬，表面平整無(wú)明顯輪跡，工作間斷時(shí)留10m左右連接段。及時(shí)灑水養(yǎng)生，保持表面濕潤(rùn)，養(yǎng)生期不少于5天，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛進(jìn)入。（該工序完工后，即進(jìn)行收水井施工，基礎(chǔ)下設(shè)15cm厚3：7灰土，施工時(shí)挖出土方嚴(yán)禁堆放在二灰碎石基層上，回填時(shí)采用3：7灰土回填至道路結(jié)構(gòu)層。收水井內(nèi)壁抹面必須平整，不得起殼裂縫。井框、井篦必須完整無(wú)損,安裝應(yīng)平穩(wěn)。井內(nèi)嚴(yán)禁有垃圾等雜物，井周及支管回填必須滿足路基要求。支管必須直順

21、，不得有錯(cuò)口，管頭應(yīng)與井壁齊平。施工時(shí)，砌體砂漿必須嵌填飽滿、密實(shí)、內(nèi)壁抹面必須平整，及時(shí)養(yǎng)生防止起殼裂縫，清水墻磚塊必須棱角整齊，不得有通縫，符合外觀要求。）二灰碎石施工要點(diǎn)：二灰碎石層壓實(shí)度98%；7天浸水無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)0.8Mpa。石灰質(zhì)量應(yīng)符合GB1594規(guī)定的級(jí)以上的技術(shù)要求。粉煤灰中SiO2 、Al2O3和Fe2O3 的總含量應(yīng)大于70%，燒矢量小于20%。比表面積大于2500cm2/g。石料壓碎值30%。級(jí)配符合下表要求：級(jí)配類型通過(guò)下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（%）31.526.519.09.54.752.361.180.60.075碎石10095-10048-682

22、4-3411-216-162-120-60-35路緣石安裝：路緣石由構(gòu)件廠生產(chǎn)，在二灰碎石成型后運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，安裝時(shí)，路緣石須錯(cuò)縫，底層水泥砂漿采用干硬性水泥砂漿，座漿飽滿，路緣石間縫寬10mm8mm，用水泥砂漿填實(shí)表面壓光，直順度高程連續(xù)監(jiān)控，曲線部分光滑平順，路緣石后背用15×15砼澆筑。安裝成型后須穩(wěn)固頂面平整，縫寬均勻，線條直順，曲線圓滑美觀，無(wú)折角現(xiàn)象，勾縫密實(shí)平整，無(wú)瀝青或臟物污染。（與此同時(shí)安裝收水井井框井篦。）第五節(jié) 瀝青混凝土面層施工方法基層滿足面層施工要求后，噴灑結(jié)合油，放出中線，然后根據(jù)瀝青面層的寬度放出瀝青層內(nèi)外邊緣線。1. 混合料的運(yùn)輸運(yùn)輸前，將運(yùn)輸車輛的車廂清

23、掃干凈，并在車廂側(cè)板和底板涂一薄層油水 (柴油:水=1:3)的混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從成品料倉(cāng)向運(yùn)料車上放料時(shí)，運(yùn)料車要前后移動(dòng)一下位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量要比攤鋪量有所富余，開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。在連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī)，卸料要緩起以防離析，卸料過(guò)程中運(yùn)料車要掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。拌和要與攤鋪相適，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實(shí)的混合料不得運(yùn)往現(xiàn)場(chǎng)?；旌狭线\(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，要及時(shí)檢驗(yàn)其溫度和質(zhì)量，已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼，團(tuán)塊或在運(yùn)料車卸料時(shí)留于車上的混合料，以及低于規(guī)定溫度，被雨淋濕的

24、混合料都要廢棄不能使用。2. 混合料的攤鋪攤鋪前先清掃路面，掃除路面上的雜物和灰塵，確認(rèn)基層的高程、平整度、密實(shí)度等符合要求，且已按規(guī)定噴灑透層油后方可攤鋪。攤鋪采用全幅攤鋪，攤鋪機(jī)開始受料前，在料斗內(nèi)要涂少量防止粘料用的油水混合物。正常施工時(shí)攤鋪溫度控制在130150，但不超過(guò)165，低溫施工時(shí)，溫度控制在140160，但不超過(guò)165。攤鋪機(jī)保證均勻、不間斷地?cái)備?，攤鋪速度控制在每分?.53米左右，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度，避免中途停頓。對(duì)外形不規(guī)則、路面厚度不同、空間受限制以及構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后采用人工鋪筑混合料。3. 混合料的壓實(shí)瀝青混凝土的碾壓分三

25、步，先用8噸壓路機(jī)初壓，再用1216噸壓路機(jī)和膠輪壓路機(jī)碾壓，最后用8噸壓路機(jī)收面，并對(duì)交通進(jìn)行管制。本工序采用連續(xù)施工，先灑透層油，再用攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪時(shí)，路面接縫采用熱接縫。攤鋪后采用先輕后重型再輕型的順序用壓路機(jī)碾壓，直到無(wú)明顯的輪跡，碾壓速度1.52km/h，碾壓后表面平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)脫落、掉渣、裂縫、擁擠、爛邊、粗料集中的現(xiàn)象。接茬保持緊密、平順，面層不得積水。和已成路面連接部分，平面和高程順接，過(guò)渡平順。4. 接縫的處理橫向接縫采用平接縫，在施工要結(jié)束時(shí)攤鋪機(jī)在接近端部前約lm處將熨平板徐徐抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟平再預(yù)碾壓，然后用3m直尺檢查平整度，趁尚未冷卻時(shí)垂直刨除端

26、部層厚度不足的部分，或冷卻后，用切割機(jī)垂直切割，使下次施工時(shí)成直角連接。下次攤鋪前，首先在橫接縫處微涂粘層瀝青，再將攤鋪機(jī)熨平板坐在橫縫上并加熱，使接頭處瀝青面層溫度升高，有利于新舊混合料結(jié)合，然后開始攤鋪。當(dāng)新鋪混合料攤出510m后，用壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓橫縫，開始碾壓時(shí)，先碾壓新鋪層10l5cm，每次橫向錯(cuò)位1520cm，壓滿一個(gè)輪跡在新鋪層上后，進(jìn)行正常縱向碾壓。第六節(jié) 冬季施工方案一、本地區(qū)氣候概況冬期施工一般是指連續(xù)五天日平均氣溫低于五度時(shí)進(jìn)入冬期施工。*屬大陸性溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明，冬夏季較長(zhǎng)。年平均氣候13.3，年最底氣溫在一月（一月平均氣溫-13），年最高氣溫在七月（七月

27、平均氣溫26.7度）。極端最低氣溫-21.3，極端最高氣溫為41.7。降雨量適中，年平均降水量為530mm，降水多集中在7、8、9月三個(gè)月。風(fēng)向多為東北風(fēng)或西南風(fēng)，年平均風(fēng)速為2.2m/秒，每年平均無(wú)霜期為210天，最大凍土深度為45cm，區(qū)域氣候條件良好，基本上全年均可施工。二、施工準(zhǔn)備（1）、材料的加熱設(shè)備、設(shè)施進(jìn)場(chǎng)： 、架空砼、砂漿攪拌用鋼制熱水水箱，2-3 m左右，搭設(shè)距地2.0m左右，下部用50鋼管搭設(shè)生火架，下加煤碳生火加熱。 、在磚砌臺(tái)上用鋼板搭設(shè)加熱臺(tái)，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱 (2)、聯(lián)系鋼筋砼工程（主要為電力管溝蓋板預(yù)制）適用的外加劑，外加劑使用前應(yīng)有廠名、規(guī)格、數(shù)量、添

28、加比例，并應(yīng)進(jìn)行復(fù)檢工作。按水泥用量的3%計(jì)，其使用說(shuō)明書、合格證必須齊全。 （3）、攪拌機(jī)保溫 攪拌機(jī)前后臺(tái)的入口應(yīng)做好封閉棚，設(shè)置熱水罐，外加劑標(biāo)準(zhǔn)計(jì)量設(shè)備，用完畢后清洗的污水應(yīng)做好排水，防止四處飛賤，造成結(jié)冰，影響道路使用安全。 （4）、保溫材料選用 選用隔氣性能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾,購(gòu)買加厚塑料布、稻草蓮備用各2500m2。 施工用水管道采用鋼管外進(jìn)行巖棉保溫。 施工地點(diǎn)門窗口用布棉簾子和加厚塑料布圍護(hù)。 室內(nèi)氣溫使用干濕溫度計(jì)，備25支溫度計(jì)掛貼在操作實(shí)際施工區(qū)內(nèi),并每2小時(shí)測(cè)量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。 、根據(jù)氣候情況，砼澆灌四周周邊生火保溫。 、當(dāng)溫度差別太

29、大時(shí)，應(yīng)將砼的澆灌部位整體進(jìn)行圍護(hù)來(lái)保護(hù)其砼的強(qiáng)度均勻穩(wěn)定的增強(qiáng)。 三、冬季施工主要技術(shù)措施如下：（1）土方工程：1、安排在冬季開挖的土方工程，為防止土壤凍結(jié)，可根據(jù)氣溫條件翻松表土或覆蓋保溫材料，對(duì)土壤進(jìn)行保溫防凍 2、開挖凍土?xí)r，確定開挖方法和使用機(jī)具的種類，并制定安全措施。3、冬期挖槽，對(duì)暴露出來(lái)的自來(lái)水管或其他通水管，應(yīng)根據(jù)需要采取相應(yīng)的防凍措施。4、冬季土方回填每層鋪土厚度比常溫施工時(shí)減少2025，即160200mm?；踊靥钔林袃鰤K含量不得超過(guò)回填總體積的15，凍塊粒徑不大于150mm，鋪填時(shí)，凍土塊應(yīng)均勻分布，逐層壓實(shí)。5、溝槽回填土的壓實(shí)度應(yīng)逐層檢查，嚴(yán)格按照規(guī)范的標(biāo)

30、準(zhǔn)。（2）砌體工程： 磚石砌筑前，應(yīng)清除冰霜，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。 b、拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊，拌合砂漿時(shí)，水的溫度不得超過(guò)80攝氏度，砂的溫度不能超過(guò)40攝氏度，磚在負(fù)溫下砌筑時(shí)必須適當(dāng)增大砂漿稠度。一般控制在1020cm。（3）灰土、二灰石施工1. 灰土拌合后盡快完成碾壓，防止放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)凍壞，并用彩條布覆蓋保溫。2. 灰土未板結(jié)前封閉交通，防止超重車輛行走壓壞灰土基層，產(chǎn)生軟包。3. 灰土基層做完后驗(yàn)收合格后，盡快施工二灰礫石層，盡量縮短兩工序之間時(shí)間間隔，加快施工進(jìn)度。4. 二灰石拌合時(shí)按照最佳含水量減少2%的含水量進(jìn)行拌合，并摻加10%的水泥（重

31、量比），以利于加快二灰礫石板結(jié)速度。5. 二灰礫石攤鋪完成后，用推土機(jī)粗平，粗平高度比設(shè)計(jì)高程高出35cm，碾壓完成后，盡快施工道牙和平石，爭(zhēng)取在1個(gè)星期內(nèi)完成鋪砌工程，平地機(jī)整平后，再進(jìn)行碾壓。6. 二灰礫石在攤鋪完成后，用彩條布及時(shí)覆蓋。7. 當(dāng)二灰礫石完成養(yǎng)生后，盡快進(jìn)行瀝青混凝土施工。盡量縮短兩工序之間時(shí)間間隔，加快施工進(jìn)度。（4）混凝土工程：當(dāng)連續(xù)5天日平均氣溫穩(wěn)定低于5度時(shí)進(jìn)入簡(jiǎn)冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完 畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。1、混凝土拌合物攪拌站應(yīng)搭設(shè)工棚或其它擋風(fēng)設(shè)備。2、混凝土澆筑時(shí)，基層應(yīng)無(wú)冰凍，不積冰雪，模板及鋼筋積有冰雪時(shí)，

32、應(yīng)清除?；炷涟韬衔锊坏檬褂脦П┑纳?、石料，且攪拌時(shí)間適當(dāng)延長(zhǎng)。 3、砼攪拌用水加熱，溫度3560度時(shí)，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預(yù)熱攪拌機(jī)2分鐘。 4、澆筑現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備及振搗時(shí)間要求。 攪拌前，澆筑工具人員到位，模板內(nèi)不得有雜物，不澆水，砼運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后15分鐘內(nèi)振搗完畢，砼入模溫度不低于5度。 5、防凍劑 防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說(shuō)明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。 6、砼保溫養(yǎng)護(hù) 砼表面收抹完后，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養(yǎng)護(hù)，保持草蓮干燥。 7、水、砂、石料在攪拌前和混凝土拌合物出盤時(shí)，每臺(tái)辦至少測(cè)四次溫度；

33、室外氣溫每4小時(shí)測(cè)一次溫度；混凝土澆筑后的頭兩天，應(yīng)每隔6小時(shí)測(cè)一次溫度；7天內(nèi)每晝夜測(cè)兩次溫度。在砼施工區(qū)，分點(diǎn)放置溫度計(jì)，派專人察看溫度，以便于隨時(shí)加大生火范圍，提高溫度，保證質(zhì)量。 8、當(dāng)室外最低平均氣溫低于-10度時(shí)，砼施工停止。 四、冬季施工要求1、冬季施工必須做到安全生產(chǎn)，確保工程質(zhì)量。冬季施工的措施方案盡量經(jīng)濟(jì)合理，并盡量減少能源消耗。2、已確定進(jìn)入冬季施工的項(xiàng)目，在冬季施工材料、設(shè)備落實(shí)后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免造成不必要的浪費(fèi)。 3、根據(jù)各自工程特點(diǎn)及冬季施工信息的反饋情況，布置冬季施工原則及實(shí)施方針，編制冬季施工方案。4、技術(shù)培訓(xùn)。進(jìn)入冬季施工前，項(xiàng)目

34、部應(yīng)對(duì)施工管理人員、測(cè)溫人員和操作人員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。 5、施工現(xiàn)場(chǎng)所有準(zhǔn)備工作必須達(dá)到進(jìn)入冬期施工的條件?，F(xiàn)場(chǎng)生活設(shè)施做好入冬準(zhǔn)備，并符合安全消防要求，未完成工序進(jìn)入冬期施工前應(yīng)停在合理部位。6、冬季施工計(jì)劃管理，進(jìn)入冬期施工前，將冬季施工準(zhǔn)備工作項(xiàng)目和用工納入生產(chǎn)計(jì)劃和用工計(jì)劃，并結(jié)合各級(jí)施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計(jì)劃。冬季施工過(guò)程中嚴(yán)格按冬期施工技術(shù)規(guī)定中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進(jìn)行施工。7、測(cè)溫與保溫管理。在整個(gè)冬期施工過(guò)程中，要組織專人進(jìn)行測(cè)溫工作，負(fù)責(zé)測(cè)溫人員應(yīng)將每天測(cè)溫情況通知工地負(fù)責(zé)人，出現(xiàn)異常情況立即采取措施，測(cè)溫記錄最后由技術(shù)員歸入技術(shù)檔案，測(cè)溫項(xiàng)目：每日實(shí)測(cè)室外最低、最高溫度、砂漿溫度。8、要加強(qiáng)安全消防管理、冬期施工檢查、冬期施工管理工作。冬期施工過(guò)程中各監(jiān)理要組織檢查各項(xiàng)冬期施工措施的落實(shí)情況，同時(shí)做好檢查記錄。 五