現(xiàn)代物流和物聯(lián)網(wǎng)..王喜富

1、01目錄目錄一、綜述一、綜述二、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論二、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論三、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系與業(yè)務(wù)流程三、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系與業(yè)務(wù)流程四、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息技術(shù)體系四、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息技術(shù)體系五、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用五、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用六、物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用、展望及存在的問題六、物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用、展望及存在的問題2一、研究綜述一、研究綜述主要內(nèi)容主要內(nèi)容1. 物聯(lián)網(wǎng)的概念與起源2. 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀3. 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀4. 現(xiàn)代物流與物聯(lián)網(wǎng)5. 物流信息化與物聯(lián)網(wǎng)1.1 物聯(lián)網(wǎng)的概念與起源 物聯(lián)網(wǎng)的定義：通過信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議實現(xiàn)人與物聯(lián)網(wǎng)的定義：通

2、過信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議實現(xiàn)人與人、人與物、物與物全面互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)。其主要特征是通過射頻人、人與物、物與物全面互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)。其主要特征是通過射頻識別、傳感器等方式獲取物理世界的各種信息，基于互聯(lián)網(wǎng)、識別、傳感器等方式獲取物理世界的各種信息，基于互聯(lián)網(wǎng)、移動通信網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的傳送與交互，采用智能計算技術(shù)移動通信網(wǎng)等網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行信息的傳送與交互，采用智能計算技術(shù)對信息進(jìn)行分析處理，從而提高對物質(zhì)世界的感知能力，實現(xiàn)對信息進(jìn)行分析處理，從而提高對物質(zhì)世界的感知能力，實現(xiàn)智能化的決策和控制。智能化的決策和控制。物聯(lián)網(wǎng)內(nèi)涵：“物物相連的互聯(lián)網(wǎng)物物相連的互聯(lián)網(wǎng)”，英文百科英文百科wikipediawiki

3、pedia對物聯(lián)網(wǎng)的對物聯(lián)網(wǎng)的描述較為簡單：描述較為簡單：“the internet of things refers to a network of the internet of things refers to a network of objects, such as household appliances”objects, such as household appliances”（像家用電器一樣的物體的（像家用電器一樣的物體的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）。物聯(lián)網(wǎng)實際上是包含了對物與物之間、人與物之間、人機(jī)之互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)）。物聯(lián)網(wǎng)實際上是包含了對物與物之間、人與物之間、人機(jī)之間、人與人之間等各種間、人與

4、人之間等各種“主體主體”之間的互聯(lián)。之間的互聯(lián)。物聯(lián)的本質(zhì)：物聯(lián)的本質(zhì)：（1 1）感知（包括定位）感知（包括定位） （2 2）可靠通信（磁通信）可靠通信（磁通信） （3 3）智能決策及大批量定制（智能制造）智能決策及大批量定制（智能制造） 41.1 物聯(lián)網(wǎng)的概念與起源物聯(lián)網(wǎng)的起源圖物聯(lián)網(wǎng)的起源圖51.2 現(xiàn)代物流與物聯(lián)網(wǎng) 現(xiàn)代物流是相對傳統(tǒng)物流而言的，它在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上引入高現(xiàn)代物流是相對傳統(tǒng)物流而言的，它在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上引入高科技手段，即運用計算機(jī)進(jìn)行信息互聯(lián)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理科技手段，即運用計算機(jī)進(jìn)行信息互聯(lián)，并對物流信息進(jìn)行科學(xué)管理，從而使，從而使物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫

5、存減少，成本降低物流速度加快，準(zhǔn)確率提高，庫存減少，成本降低，以此延，以此延伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。它將運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、流通伸和放大傳統(tǒng)物流的功能。它將運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、流通加工、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈及服務(wù)鏈，為用戶提加工、信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈及服務(wù)鏈，為用戶提供多功能、一體化的綜合性服務(wù)。供多功能、一體化的綜合性服務(wù)?，F(xiàn)代物流呈現(xiàn)現(xiàn)代物流呈現(xiàn)4 4個方面的發(fā)展趨勢：個方面的發(fā)展趨勢： 1 1）現(xiàn)代物流）現(xiàn)代物流專業(yè)化專業(yè)化信息化信息化智能化智能化標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化61.3 現(xiàn)代物流與物聯(lián)網(wǎng)物流信息化以應(yīng)用于物流領(lǐng)域的信息技術(shù)為支撐，從物流應(yīng)用的

6、角度物流信息化以應(yīng)用于物流領(lǐng)域的信息技術(shù)為支撐，從物流應(yīng)用的角度來說，最具有影響意義的技術(shù)應(yīng)用如下：來說，最具有影響意義的技術(shù)應(yīng)用如下：2 2）現(xiàn)代物流發(fā)展的信息化支撐）現(xiàn)代物流發(fā)展的信息化支撐物品的自動識別與數(shù)據(jù)采集物品的自動識別與數(shù)據(jù)采集物流信息的電子數(shù)據(jù)交換物流信息的電子數(shù)據(jù)交換智能定位與物流跟蹤調(diào)度管理智能定位與物流跟蹤調(diào)度管理物流自動化設(shè)施與物流管理軟件系統(tǒng)物流自動化設(shè)施與物流管理軟件系統(tǒng)物流信息系統(tǒng)與物流公共信息平臺物流信息系統(tǒng)與物流公共信息平臺71.4 物流信息化與物聯(lián)網(wǎng)1 1）物聯(lián)網(wǎng)提高物流信息的獲取能力）物聯(lián)網(wǎng)提高物流信息的獲取能力2 2 ）物聯(lián)網(wǎng)拓展物流信息增值服務(wù)物聯(lián)網(wǎng)拓

7、展物流信息增值服務(wù)企業(yè)級信息增值服務(wù)企業(yè)級信息增值服務(wù)行業(yè)級信息增值服務(wù)行業(yè)級信息增值服務(wù)供應(yīng)鏈級信息增值服務(wù)供應(yīng)鏈級信息增值服務(wù)準(zhǔn)確獲取信息的能力準(zhǔn)確獲取信息的能力全面獲取信息的能力全面獲取信息的能力及時獲取信息的能力及時獲取信息的能力8二、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論二、物聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)理論1234傳感網(wǎng)、泛在網(wǎng)與傳感網(wǎng)、泛在網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別物聯(lián)網(wǎng)運行規(guī)律物聯(lián)網(wǎng)運行規(guī)律物聯(lián)網(wǎng)的特點物聯(lián)網(wǎng)的特點物聯(lián)網(wǎng)的工作原理物聯(lián)網(wǎng)的工作原理 主要內(nèi)容主要內(nèi)容6789物聯(lián)網(wǎng)的層級劃分物聯(lián)網(wǎng)的層級劃分物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)需求物聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)技術(shù)需求物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系5物聯(lián)網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)

8、成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)成92.1 傳感網(wǎng)、泛在網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別傳感網(wǎng)、泛在網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)別網(wǎng)絡(luò)名稱網(wǎng)絡(luò)名稱網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)傳感網(wǎng)（傳感網(wǎng)（sensor networks）通常強(qiáng)調(diào)無線傳感網(wǎng)絡(luò)；傳感器信息一般通常強(qiáng)調(diào)無線傳感網(wǎng)絡(luò)；傳感器信息一般被認(rèn)為是低速率、短距離、低功耗，且組網(wǎng)被認(rèn)為是低速率、短距離、低功耗，且組網(wǎng)上有一定的特殊性。上有一定的特殊性。泛 在泛 在 網(wǎng) （網(wǎng) （ u b i q u i t o u s network）強(qiáng)調(diào)智能在周邊的部署，以及自然人機(jī)交強(qiáng)調(diào)智能在周邊的部署，以及自然人機(jī)交互和異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合?；ズ彤悩?gòu)網(wǎng)絡(luò)融合。物聯(lián)網(wǎng)（物聯(lián)網(wǎng)（internet of things）包含了傳

9、感網(wǎng)、包含了傳感網(wǎng)、rfid、二維碼等關(guān)鍵技、二維碼等關(guān)鍵技術(shù)；區(qū)別于人與人之間的術(shù)；區(qū)別于人與人之間的internet網(wǎng)絡(luò)，而網(wǎng)絡(luò)，而物聯(lián)網(wǎng)是物物相連的網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是物物相連的網(wǎng)。102.2物聯(lián)網(wǎng)的基本結(jié)構(gòu)物物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的的基基本本結(jié)結(jié)構(gòu)構(gòu)圖圖112.3 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)成基礎(chǔ)技術(shù)基礎(chǔ)技術(shù)核心技術(shù)核心技術(shù)支撐技術(shù)支撐技術(shù)射頻識讀器射頻識讀器傳感器與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)傳感器與無線傳感器網(wǎng)絡(luò)嵌入式智能技術(shù)嵌入式智能技術(shù)納米技術(shù)與納米傳感器納米技術(shù)與納米傳感器rfid射頻技術(shù)射頻技術(shù)epc編碼技術(shù)編碼技術(shù)資源尋址技術(shù)資源尋址技術(shù)資源尋址技術(shù)資源尋址技術(shù)資源尋址技術(shù)資源尋址技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)

10、系統(tǒng)中間件技術(shù)（物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)中間件技術(shù)（iot-mw）物聯(lián)網(wǎng)名稱解析技術(shù)（物聯(lián)網(wǎng)名稱解析技術(shù)（ons）物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息服務(wù)技術(shù)（物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息服務(wù)技術(shù)（epcis）物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)122.4 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)成物聯(lián)網(wǎng)支撐技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)支撐技術(shù) 5 5）物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)）物聯(lián)網(wǎng)安全技術(shù)物物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)安安全全框框架架圖圖132.5 物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)體系主要包體系主要包括感知層技括感知層技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)層術(shù)、網(wǎng)絡(luò)層技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、應(yīng)用層技術(shù)以及層技術(shù)以及公共技術(shù)四公共技術(shù)四個部分。個部分。物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系框架圖物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)體系框架圖物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中：物理

11、鏈中：物理設(shè)備設(shè)備8%8%，系，系統(tǒng)集成統(tǒng)集成20-20-30%30%，信息，信息增值服務(wù)增值服務(wù)14三、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系與業(yè)務(wù)流程三、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系與業(yè)務(wù)流程主主要要內(nèi)內(nèi)容容1.1.物流業(yè)務(wù)體系及流程的發(fā)展過程概括物流業(yè)務(wù)體系及流程的發(fā)展過程概括2.傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)體系框架傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)體系框架3.3.傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)流程傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)流程4.4.基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系框架基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系框架5.5.基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)流程基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)流程6.6.物聯(lián)網(wǎng)對業(yè)務(wù)流程的影響物聯(lián)網(wǎng)對業(yè)務(wù)流程的影響15物流業(yè)務(wù)體系及流程的發(fā)展過程概括表物流業(yè)務(wù)體系及流程的發(fā)展過程概括

12、表特征特征 階段階段時間時間背景背景業(yè)務(wù)體系業(yè)務(wù)體系業(yè)務(wù)流程業(yè)務(wù)流程第一階段第一階段物流產(chǎn)生階物流產(chǎn)生階段段20世紀(jì)世紀(jì)初至初至50年代年代對物流價值開始有所認(rèn)對物流價值開始有所認(rèn)識識軍事后勤的技術(shù)和理論軍事后勤的技術(shù)和理論發(fā)展迅速，戰(zhàn)后用于商業(yè)發(fā)展迅速，戰(zhàn)后用于商業(yè)優(yōu)化技術(shù)在貨運領(lǐng)域應(yīng)優(yōu)化技術(shù)在貨運領(lǐng)域應(yīng)用用倉儲、庫存、運輸?shù)葌}儲、庫存、運輸?shù)任锪骰緲I(yè)務(wù)物流基本業(yè)務(wù)被動的推動式貨物運送被動的推動式貨物運送流程流程物流過程的優(yōu)化物流過程的優(yōu)化第二階段第二階段傳統(tǒng)物流管傳統(tǒng)物流管理理論的形理理論的形成階段成階段20世紀(jì)世紀(jì)60至至70年代年代買方市場的形成買方市場的形成營銷時代的來臨營銷時代的

13、來臨運輸、倉儲、包裝、運輸、倉儲、包裝、裝卸、加工裝卸、加工(包括生產(chǎn)包括生產(chǎn)加工和流通加工加工和流通加工)、物、物流信息等基本業(yè)務(wù)流信息等基本業(yè)務(wù)基于客戶需求的拉動式基于客戶需求的拉動式物流流程物流流程物流基本業(yè)務(wù)的流程物流基本業(yè)務(wù)的流程物流管理技術(shù)的基本流物流管理技術(shù)的基本流程程第三階段第三階段物流理論變物流理論變革階段革階段20世紀(jì)世紀(jì)70至至80年代年代供應(yīng)鏈管理理論形成供應(yīng)鏈管理理論形成物流流程整合需求物流流程整合需求企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包出現(xiàn)物流中心出現(xiàn)物流中心傳統(tǒng)物流七大業(yè)務(wù)傳統(tǒng)物流七大業(yè)務(wù)基于供應(yīng)鏈管理的物基于供應(yīng)鏈管理的物流業(yè)務(wù)流業(yè)務(wù)基于物流中心的物流基于物流中心的

14、物流業(yè)務(wù)業(yè)務(wù)基于供應(yīng)鏈的物流業(yè)務(wù)基于供應(yīng)鏈的物流業(yè)務(wù)流程流程drp、lrp、erp等技等技術(shù)的操作流程術(shù)的操作流程第四階段第四階段物流理論全物流理論全面創(chuàng)新階段面創(chuàng)新階段20世紀(jì)世紀(jì)90年代年代至今至今網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展與網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的普及互聯(lián)網(wǎng)的普及自動化技術(shù)、自動化技術(shù)、gps技術(shù)等技術(shù)等的成熟應(yīng)用的成熟應(yīng)用傳統(tǒng)的物流體系傳統(tǒng)的物流體系新增信息集成業(yè)務(wù)、新增信息集成業(yè)務(wù)、大量增值業(yè)務(wù)、基于活大量增值業(yè)務(wù)、基于活動范圍的業(yè)務(wù)動范圍的業(yè)務(wù)技術(shù)帶來了流程的革命，技術(shù)帶來了流程的革命，新增的服務(wù)模式豐富了業(yè)新增的服務(wù)模式豐富了業(yè)務(wù)流程的內(nèi)容。務(wù)流程的內(nèi)容。3.1 物流業(yè)務(wù)體系

15、及流程的發(fā)展過程概括物流業(yè)務(wù)體系及流程的發(fā)展過程概括163.2 傳統(tǒng)的物流業(yè)務(wù)體系框架物物流流業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)體體系系框框架架圖圖173.3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系框架基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系框架基基于于物物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的的物物流流業(yè)業(yè)務(wù)務(wù)體體系系框框架架圖圖183.4 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系框架基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)體系框架1.1.智能運輸智能運輸智能運輸是指通過物聯(lián)網(wǎng)感知到的貨物信智能運輸是指通過物聯(lián)網(wǎng)感知到的貨物信息、物流環(huán)境信息、基礎(chǔ)設(shè)施信息、設(shè)備信息息、物流環(huán)境信息、基礎(chǔ)設(shè)施信息、設(shè)備信息確定運輸路線和運輸時間的運輸方式。智能運確定運輸路線和運輸時間的運輸方式。智能運輸在物流中的應(yīng)用主要集中在

16、運輸管理和車貨輸在物流中的應(yīng)用主要集中在運輸管理和車貨集中動態(tài)控制兩方面。實現(xiàn)實時運輸路線追蹤集中動態(tài)控制兩方面。實現(xiàn)實時運輸路線追蹤、貨物在途狀態(tài)控制和自動繳費等功能。、貨物在途狀態(tài)控制和自動繳費等功能。2.2.自動倉儲自動倉儲自動倉儲是指利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)自動存儲和自動倉儲是指利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)自動存儲和取出物料。由感知貨架、自動搬運機(jī)構(gòu)、堆垛機(jī)的取出物料。由感知貨架、自動搬運機(jī)構(gòu)、堆垛機(jī)的自動控制和自動倉庫管理系統(tǒng)自動控制和自動倉庫管理系統(tǒng)4 4個部分組成。通過個部分組成。通過物聯(lián)網(wǎng)提供的貨物信息進(jìn)行倉庫存貨戰(zhàn)略的確定，物聯(lián)網(wǎng)提供的貨物信息進(jìn)行倉庫存貨戰(zhàn)略的確定，倉儲業(yè)務(wù)中的貨物驗收、入

17、庫、定期盤點和出庫等倉儲業(yè)務(wù)中的貨物驗收、入庫、定期盤點和出庫等環(huán)節(jié)可實現(xiàn)自動化及實時監(jiān)控貨物狀態(tài)。環(huán)節(jié)可實現(xiàn)自動化及實時監(jiān)控貨物狀態(tài)。3.3.動態(tài)配送動態(tài)配送動態(tài)配送即利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及時獲得交通動態(tài)配送即利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及時獲得交通條件、價格因素、用戶數(shù)量及分布和用戶需條件、價格因素、用戶數(shù)量及分布和用戶需求等因素的變化，對以上各因素進(jìn)行分析，求等因素的變化，對以上各因素進(jìn)行分析，制定動態(tài)的配送方案，在提高配送效率的同制定動態(tài)的配送方案，在提高配送效率的同時提高服務(wù)品質(zhì)。時提高服務(wù)品質(zhì)。4.4.信息控制信息控制物聯(lián)網(wǎng)對物流信息的全面感知、安全傳輸物聯(lián)網(wǎng)對物流信息的全面感知、安全傳輸和智能控制可

18、實現(xiàn)物流信息管理到物流信息控和智能控制可實現(xiàn)物流信息管理到物流信息控制的飛躍。物聯(lián)網(wǎng)可利用其技術(shù)優(yōu)勢通過信息制的飛躍。物聯(lián)網(wǎng)可利用其技術(shù)優(yōu)勢通過信息集成實現(xiàn)物對物的控制，信息控制的應(yīng)用可進(jìn)集成實現(xiàn)物對物的控制，信息控制的應(yīng)用可進(jìn)一步提高整個物流的反應(yīng)速度和準(zhǔn)確度一步提高整個物流的反應(yīng)速度和準(zhǔn)確度。1819四、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息技術(shù)體系四、基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息技術(shù)體系主要主要內(nèi)容內(nèi)容 1 1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)體系基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)體系 3 3 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同機(jī)制基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同機(jī)制 5 5 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同體系基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同體系 2 2 基于物

19、聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺架構(gòu)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺架構(gòu) 4 4 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息管理框架基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息管理框架 6 6 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同服務(wù)平臺的架構(gòu)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息協(xié)同服務(wù)平臺的架構(gòu)4.1 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)體系基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息系統(tǒng)體系20物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相物流領(lǐng)域是物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)最有現(xiàn)實意義關(guān)技術(shù)最有現(xiàn)實意義的應(yīng)用領(lǐng)域之一，將的應(yīng)用領(lǐng)域之一，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)代物流的全過程中來，代物流的全過程中來，與現(xiàn)代物流技術(shù)有機(jī)與現(xiàn)代物流技術(shù)有機(jī)的結(jié)合從而形成基于的結(jié)合從而形成基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息技物聯(lián)網(wǎng)的物流信息技術(shù)體系，可有效提高術(shù)體系，可有效提高物

20、流作業(yè)效率和管理物流作業(yè)效率和管理水平，將帶來物流產(chǎn)水平，將帶來物流產(chǎn)業(yè)一次全新的技術(shù)變業(yè)一次全新的技術(shù)變革。革?；谖锫?lián)網(wǎng)的物流管理信息系統(tǒng)體系圖基于物聯(lián)網(wǎng)的物流管理信息系統(tǒng)體系圖4.2 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺架構(gòu)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺架構(gòu)21結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)特性和物流信息平臺的性和物流信息平臺的功能，針對功能，針對soasoa與與eaieai兩種技術(shù)體系有機(jī)融兩種技術(shù)體系有機(jī)融合的體系架構(gòu)模式，合的體系架構(gòu)模式，設(shè)計出基于物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)計出基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺架構(gòu)模物流信息平臺架構(gòu)模型，該架構(gòu)可劃分為：型，該架構(gòu)可劃分為：基礎(chǔ)環(huán)境、物聯(lián)網(wǎng)技基礎(chǔ)環(huán)境、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)集成、應(yīng)

21、用支撐、術(shù)集成、應(yīng)用支撐、企業(yè)級應(yīng)用四個層次，企業(yè)級應(yīng)用四個層次，如圖所示。如圖所示。這種架構(gòu)模式可以這種架構(gòu)模式可以為物流企業(yè)提供符為物流企業(yè)提供符合實現(xiàn)企業(yè)思想，合實現(xiàn)企業(yè)思想，基于動態(tài)松散耦合基于動態(tài)松散耦合的、且實時事件相的、且實時事件相應(yīng)的新技術(shù)體系架應(yīng)的新技術(shù)體系架構(gòu)。構(gòu)。基基于于物物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)的的物物流流信信息息平平臺臺架架構(gòu)構(gòu)圖圖22五、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用五、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流企業(yè)的應(yīng)用123 33物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的必要性物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的必要性物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的意義物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的意義物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案主要內(nèi)容23物流企業(yè)集約化發(fā)展的需要物流企業(yè)集約化發(fā)展的需要物

22、流企業(yè)增強(qiáng)行物流企業(yè)增強(qiáng)行業(yè)競爭力的需要業(yè)競爭力的需要應(yīng)用的應(yīng)用的必要性必要性物流企業(yè)提升信物流企業(yè)提升信息化水平的需要息化水平的需要5.1 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的必要性物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的必要性24增加物流企業(yè)的利潤源泉增加物流企業(yè)的利潤源泉減少物流企業(yè)的減少物流企業(yè)的運營成本運營成本應(yīng)用的應(yīng)用的必要性必要性提升物流企業(yè)的提升物流企業(yè)的服務(wù)水平服務(wù)水平5.2 物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的意義物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的意義255.3 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案1 1）基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營需求分析）基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營需求分析2 2）基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營的性質(zhì)和定位）基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營的

23、性質(zhì)和定位3) 3) 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營要素分析基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營要素分析4) 4) 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營模式選擇基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營模式選擇5) 5) 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營保障技術(shù)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營保障技術(shù)主要內(nèi)容主要內(nèi)容265.3 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案2 2）基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息）基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營的性質(zhì)和定位平臺運營的性質(zhì)和定位u物流貨物信息感知物流貨物信息感知u物流信息數(shù)據(jù)共享物流信息數(shù)據(jù)共享u平臺終端集成應(yīng)用平臺終端集成應(yīng)用u物流業(yè)務(wù)智能應(yīng)用物流業(yè)務(wù)智能應(yīng)用u企業(yè)智能決策支持企業(yè)智能決策支持u

24、建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范建立企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1 1）基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息）基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息 平臺運營需求分析平臺運營需求分析a) 傳感網(wǎng)接入的需求安全接入標(biāo)準(zhǔn)化接入b）平臺運營的自身需求運營商需求技術(shù)服務(wù)商需求用戶需求c）業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接的需求5.3 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案273) 3) 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營要素分析基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營要素分析a) a) 物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運營管理物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)運營管理主要包括：主要包括：網(wǎng)絡(luò)硬件管理網(wǎng)絡(luò)硬件管理網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)技術(shù)管理網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用管理網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用管理物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺架構(gòu)拓物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)平臺架構(gòu)拓?fù)涫疽馊缬覉D：撲示意如右圖：物物聯(lián)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)網(wǎng)

25、絡(luò)絡(luò)平平臺臺架架構(gòu)構(gòu)拓拓?fù)鋼涫臼疽庖鈭D圖5.3 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案283) 3) 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營要素分析基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營要素分析b) b) 物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運營管理物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)運營管理主要包括：主要包括：業(yè)務(wù)流程監(jiān)控管理業(yè)務(wù)流程監(jiān)控管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)運營管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)運營管理業(yè)務(wù)終端運維管理業(yè)務(wù)終端運維管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成管理業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成管理基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺下業(yè)務(wù)運營管理框平臺下業(yè)務(wù)運營管理框架如右圖架如右圖基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺下的業(yè)務(wù)運營管理框架圖基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺下的業(yè)務(wù)運營管理框架圖5.3 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案

26、物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案4) 4) 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營模式選擇基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營模式選擇29 就我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展的現(xiàn)狀來看，單純地由政府為投資主體建設(shè)和運營基就我國物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展的現(xiàn)狀來看，單純地由政府為投資主體建設(shè)和運營基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺不太現(xiàn)實，而單純地依靠企業(yè)投融資也非常困難。于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺不太現(xiàn)實，而單純地依靠企業(yè)投融資也非常困難。作為新興事物，國內(nèi)外還沒有任何企業(yè)有成熟的運作經(jīng)驗，所以完全委托的作為新興事物，國內(nèi)外還沒有任何企業(yè)有成熟的運作經(jīng)驗，所以完全委托的運營模式也不具備應(yīng)用價值。運營模式也不具備應(yīng)用價值。結(jié)合對各種運營模式的特點和適用范圍的分析，

27、針結(jié)合對各種運營模式的特點和適用范圍的分析，針對我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流信息公共平臺的發(fā)展現(xiàn)狀，對我國物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流信息公共平臺的發(fā)展現(xiàn)狀，基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺的實施路線圖設(shè)計如下：基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺的實施路線圖設(shè)計如下：5.3 物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案物聯(lián)網(wǎng)信息平臺的運營方案5) 5) 基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營保障技術(shù)基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營保障技術(shù)30信息保障問題是影信息保障問題是影響利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)響利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開展物流業(yè)務(wù)的關(guān)開展物流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵因素之一，用戶鍵因素之一，用戶在考慮是否采用基在考慮是否采用基于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)于物聯(lián)網(wǎng)的物流業(yè)務(wù)時，考慮的首要務(wù)時，考慮的首要問

28、題是信息的安全問題是信息的安全性。因此，必須建性。因此，必須建立適當(dāng)?shù)男畔⒈Ｕ狭⑦m當(dāng)?shù)男畔⒈Ｕ霞夹g(shù)體系，保護(hù)在技術(shù)體系，保護(hù)在物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層傳輸物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)層傳輸?shù)纳婕暗接脩糁Ц兜纳婕暗接脩糁Ц缎畔⒌拿舾袛?shù)據(jù)，信息的敏感數(shù)據(jù)，保證平臺運營的安保證平臺運營的安全性。從信息保障全性。從信息保障技術(shù)出發(fā)提出技術(shù)出發(fā)提出基于基于物聯(lián)網(wǎng)的物流信息物聯(lián)網(wǎng)的物流信息平臺運營保障技術(shù)平臺運營保障技術(shù)體系框架，如右圖體系框架，如右圖：31六、物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用六、物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用 展望及存在的問題展望及存在的問題主要內(nèi)容主要內(nèi)容物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的展望物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中存在的問題326.1

29、物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用智能運輸移動信息技移動信息技術(shù)術(shù)車輛定位技車輛定位技術(shù)術(shù)車輛識別技車輛識別技術(shù)術(shù)通信與網(wǎng)絡(luò)通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)技術(shù)自動倉庫感知貨架感知貨架自動搬運機(jī)自動搬運機(jī)構(gòu)構(gòu)堆垛機(jī)的自堆垛機(jī)的自動控制動控制自動倉庫計自動倉庫計算機(jī)管理系算機(jī)管理系統(tǒng)統(tǒng)336.1 物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用動態(tài)配送動態(tài)配送1）動態(tài)配送下支持車輛從出貨倉庫裝貨后，再到下一個出貨倉庫裝貨，再依順序?qū)⒇浳锱渌偷礁鱾€顧客）動態(tài)配送下支持車輛從出貨倉庫裝貨后，再到下一個出貨倉庫裝貨，再依順序?qū)⒇浳锱渌偷礁鱾€顧客點的多倉庫裝載共同配送作業(yè)（包含出貨倉庫間的回程車應(yīng)用），實現(xiàn)配送業(yè)務(wù)的一體化管理。點的多倉庫裝載共同配送作業(yè)（包

30、含出貨倉庫間的回程車應(yīng)用），實現(xiàn)配送業(yè)務(wù)的一體化管理。2）動態(tài)配送能將送貨訂單與收貨訂單自動分配給最適當(dāng)?shù)能囕v來執(zhí)行作業(yè)，支持同一張訂單中同時有送）動態(tài)配送能將送貨訂單與收貨訂單自動分配給最適當(dāng)?shù)能囕v來執(zhí)行作業(yè)，支持同一張訂單中同時有送貨與收貨的業(yè)務(wù)要求，可由同一車輛在顧客點同時進(jìn)行送貨與收貨。貨與收貨的業(yè)務(wù)要求，可由同一車輛在顧客點同時進(jìn)行送貨與收貨。3）自動判斷由最遠(yuǎn)的顧客點進(jìn)行優(yōu)先配送，在返回）自動判斷由最遠(yuǎn)的顧客點進(jìn)行優(yōu)先配送，在返回dc的路順中進(jìn)行其他顧客配送的距離限制條件的考的路順中進(jìn)行其他顧客配送的距離限制條件的考慮，規(guī)劃最佳配送順的巡回徑，確實反映到實際配車作業(yè)的實際要求。慮，規(guī)劃最佳配送順的巡回徑，確實反映到實際配車作業(yè)的實際要求。4）先進(jìn)創(chuàng)新的多維式道路網(wǎng)絡(luò)時間運算技術(shù)提供多種行車速率模式（時間帶、季節(jié)、氣