東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)降低缸蓋氣門鎖夾壓裝不良率成果發(fā)表會(huì)

1、降低缸蓋氣門鎖夾壓裝不良率成果發(fā)表會(huì)東風(fēng)汽車有限公司東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)分公司- 2 -pdcaqc小組介紹圈 長(zhǎng)張鵬飛 圈 員輔導(dǎo)員趙福頂 張亞建劉昭君劉小紅余有國(guó)崔小玉qc小組名稱：匯眾之星所屬部門:裝配科裝配班pdca循環(huán)湯國(guó)威小組類型：現(xiàn)場(chǎng)型小組注冊(cè)時(shí)間：2009年6月5日圈的方針:持續(xù)改善 不斷創(chuàng)新活動(dòng)次數(shù): 每周一次,每次半小時(shí)參 與 率:90%活動(dòng)時(shí)間：2009年7月-11月 口號(hào)：群策群力 不斷創(chuàng)新- 3 -課題選定成員:趙福頂 張鵬飛 張亞建 余有國(guó) 劉小紅 喻仁君 崔小玉 湯國(guó)威小組成員共同討論決定：將評(píng)價(jià)第一的缸蓋氣門鎖夾壓裝不良率，作為本次改善課題裝配班1-6月主要問題點(diǎn)評(píng)價(jià)

2、矩陣表重要性緊急性困難度經(jīng)濟(jì)性品質(zhì)交期16總成測(cè)漏水系ng品質(zhì)改善14缸蓋螺栓擰緊報(bào)警次數(shù)遞減13 油封安裝不到位12評(píng)價(jià)基準(zhǔn)：3點(diǎn) 2點(diǎn) 1點(diǎn)評(píng)價(jià)類別評(píng)價(jià)點(diǎn)數(shù)排名評(píng)價(jià)項(xiàng)目問題點(diǎn)缸蓋氣門鎖夾壓裝不良率- 4 -一.裝配班自工程不良率目標(biāo) 選題理由擔(dān)當(dāng)：趙福頂日期：09.7.16二.09年1-6月品質(zhì)問題點(diǎn)統(tǒng)計(jì)作成：湯國(guó)威日期：09.6.30n=298（臺(tái)）實(shí)際- 5 -活動(dòng)計(jì)劃擔(dān)當(dāng)：湯國(guó)威日期：09.7.18計(jì)劃實(shí)績(jī)張亞建- 6 - 現(xiàn)狀把握(一)氣門鎖夾壓裝不良工站調(diào)查擔(dān)當(dāng)：張鵬飛日期：09.8.1- 7 - 7月份14周缸蓋氣門鎖夾壓裝不良件數(shù)調(diào)查單位：件 現(xiàn)狀把握(二)擔(dān)當(dāng)：張鵬飛日期：

3、09.8.1- 8 - 7月份缸蓋氣門鎖夾壓裝不良各氣門道分布統(tǒng)計(jì) 現(xiàn)狀把握(三)以上結(jié)果顯示各道氣門鎖夾壓裝不良情況差別不大排氣側(cè)進(jìn)氣側(cè)8123456781234567（件）擔(dān)當(dāng)：張鵬飛日期：09.8.2- 9 -（件） 7月份a、b、c班氣門鎖夾壓裝不良調(diào)查比較 現(xiàn)狀把握(四)a、b、c班都有氣門鎖夾壓裝不良產(chǎn)生，該品質(zhì)問題與班別無關(guān)擔(dān)當(dāng)：張鵬飛日期：09.8.2- 10 -7月份xh和kh兩種機(jī)型氣門鎖夾壓裝不良件數(shù)調(diào)查比較 現(xiàn)狀把握(五)xh和kh兩種機(jī)型氣門鎖夾壓裝不良產(chǎn)生，該品質(zhì)問題與機(jī)型無關(guān)（件）擔(dān)當(dāng)：崔小玉日期：09.8.3- 11 -n=63調(diào)查人;崔小玉日期：09.7.31

4、 現(xiàn)狀把握(六)7月份缸蓋氣門鎖夾壓裝不良層別擔(dān)當(dāng)：崔小玉日期：09.8.4影響氣門鎖夾壓裝不良產(chǎn)生的癥結(jié)是鎖夾壓裝不到位，占整個(gè)不良的71（臺(tái)）夾鐵屑鎖夾壓裝不到位- 12 - 現(xiàn)狀把握(七)氣門鎖夾壓裝不到位展示進(jìn)氣緩沖彈簧汽缸活塞氣門活塞鎖夾夾頭鎖夾壓裝導(dǎo)向桿鎖夾壓桿氣門彈簧上座鎖夾未壓到位氣門鎖夾- 13 -現(xiàn)狀71%7%目標(biāo)設(shè)定目標(biāo)名 稱：氣門鎖夾壓裝不到位由71%降低到7%達(dá)成期限：2009年11月份09年16個(gè)月自工程不良率平均是0.41%，缸蓋鎖夾壓裝不良占了總不良的59.7% ，又鎖夾壓裝不到位占缸蓋鎖夾壓裝不良率的71%，所以鎖夾壓裝不到位的不良率是0.41*59.7*71

5、0.17若鎖夾壓裝不到位問題解決90 ，鎖夾壓裝不到位不良率可以解決0.17%*90%=0.16%，則自工程不良率可以降到 0.410.160.24，這樣就可以達(dá)成09年11月份班組自工程不良0.25%的目標(biāo)。故目標(biāo)值設(shè)定為：71*（190）7目標(biāo)設(shè)定的理由擔(dān)當(dāng)：劉小紅日期：09.8.4- 14 -設(shè)備鎖夾壓頭人員材料壓頭裝錯(cuò)技能水平不足氣門桿倒角小導(dǎo)向桿頭端面破損壓頭不對(duì)中為何氣門鎖夾壓裝不到位原因分析擔(dān)當(dāng)：張鵬飛日期：09.8.5壓桿頭端面與鎖夾端面間隙大導(dǎo)向桿不穩(wěn)定導(dǎo)向桿徑向擺動(dòng)大- 15 -序號(hào)末端原因確認(rèn)內(nèi)容確認(rèn)方法標(biāo) 準(zhǔn)負(fù)責(zé)人完成日期1技能水平不足作業(yè)員技能是否達(dá)到l水平技能鑒定1

6、分鐘內(nèi)將1個(gè)壓頭換好無誤趙福頂8月6日2導(dǎo)向桿徑向擺動(dòng)大確認(rèn)導(dǎo)向桿和壓軸的配合間隙千分尺測(cè)量間隙0.05mm張亞建8月8日3導(dǎo)向桿頭端面破損確認(rèn)導(dǎo)向桿端部的倒角卡尺測(cè)量r1.01.5mm張亞建8月8日4鎖夾壓裝機(jī)壓頭不對(duì)中用芯棒確認(rèn)壓頭中心和氣門導(dǎo)管孔的同心度百分表測(cè)量 同心度0.05mm以內(nèi)余有國(guó)8月10日5壓桿頭端面與鎖夾間隙大確認(rèn)壓桿頭端面與鎖夾間隙卡尺測(cè)量 2.33.0mm余有國(guó)8月10日6氣門桿倒角小確認(rèn)氣門桿倒角卡尺測(cè)量 r0.50.8mm趙福頂8月13日要因驗(yàn)證- 16 -三個(gè)班的作業(yè)員技能均為l水平，非要因結(jié) 論要因驗(yàn)證1分鐘內(nèi)將1個(gè)壓頭換好無誤 技能鑒定作業(yè)員技能是否達(dá)到l水

7、平確認(rèn)一：技能水平不足驗(yàn)證內(nèi)容 驗(yàn)證方法 驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)l級(jí)技能水平：能夠獨(dú)立作業(yè)，并能解決一般問題- 17 -導(dǎo)向桿和壓軸的配合間隙，要求是0.05mm以內(nèi)，實(shí)際0.5mm左右，是要因結(jié) 論間隙0.05mm千分尺測(cè)量確認(rèn)導(dǎo)向桿和壓軸的配合間隙確認(rèn)二：導(dǎo)向桿徑向擺動(dòng)大驗(yàn)證內(nèi)容 驗(yàn)證方法 驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)要因驗(yàn)證導(dǎo)向桿序號(hào) 1234 5678導(dǎo)向桿直徑5.415.355.425.385.425.515.635.44軸孔直徑5.985.995.996.005.985.995.995.99間隙0.570.640.570.620.560.480.360.55壓軸孔徑進(jìn)氣側(cè)排氣側(cè)序號(hào) 1234 5678導(dǎo)向桿直徑5.

8、525.415.515.525.605.525.615.53軸孔直徑5.995.995.996.005.995.995.995.99間隙0.470.580.480.480.390.470.380.46導(dǎo)向桿和壓軸的配合間隙實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)- 18 -進(jìn)氣側(cè)和排氣側(cè)導(dǎo)向桿倒角都小于r1.01.5mm的標(biāo)準(zhǔn)，是要因 結(jié) 論要因驗(yàn)證r1.01.5mm卡尺測(cè)量確認(rèn)導(dǎo)向桿端部的倒角確認(rèn)三：導(dǎo)向桿端部破損驗(yàn)證內(nèi)容 驗(yàn)證方法 驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)向桿主要尺寸導(dǎo)向桿端部倒角實(shí)際測(cè)量尺寸 12345678進(jìn)氣側(cè)0.50.60.80.50.60.70.80.4排氣側(cè)0.80.70.60.50.70.80.50.6 6.2 5.44

9、- 19 -壓頭中心和氣門導(dǎo)管孔的同心度，要求是0.05mm以內(nèi)，實(shí)際是0.03mm，非要因結(jié) 論同心度0.05mm以內(nèi)百分表測(cè)量用芯棒確認(rèn)壓頭中心和氣門導(dǎo)管孔的同心度確認(rèn)四：鎖夾壓裝機(jī)壓頭不對(duì)中驗(yàn)證內(nèi)容 驗(yàn)證方法 驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)要因驗(yàn)證測(cè)量表標(biāo)準(zhǔn) 0.05mm測(cè)定値0.03mm- 20 -壓桿端面與鎖夾間隙實(shí)際尺寸，都大于2.33.0mm的標(biāo)準(zhǔn)，是要因結(jié) 論要因驗(yàn)證2.33.0mm 卡尺測(cè)量確認(rèn)壓桿頭端面與鎖夾間隙確認(rèn)五：壓桿端面與鎖夾間隙大驗(yàn)證內(nèi)容 驗(yàn)證方法 驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)壓桿端面與鎖夾間隙 12345678進(jìn)氣側(cè)3.53.64.14.33.13.23.33.4排氣側(cè)4.14.24.33.63.93.

10、83.94.1壓桿端面與鎖夾間隙實(shí)際測(cè)量數(shù)據(jù)- 21 -通過直方圖可以看出，氣門桿倒角數(shù)據(jù)大部分在公差下限以外，是要因結(jié) 論要因驗(yàn)證r0.50.8mm 卡尺測(cè)量 確認(rèn)氣門桿倒角確認(rèn)六：氣門桿倒角小驗(yàn)證內(nèi)容 驗(yàn)證方法 驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)氣門桿倒角r在缸蓋氣門鎖夾壓裝不到位中抽查60件氣門桿倒角實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)（mm）030n=60x=0.34x150.80.545- 22 -序號(hào)要因?qū)Σ吲卸ń?jīng)濟(jì)性現(xiàn)實(shí)性困難度效果綜合評(píng)價(jià)是否采用1導(dǎo)向桿徑向擺動(dòng)大導(dǎo)向桿直徑加大12是壓軸內(nèi)孔直徑縮小9否2導(dǎo)向桿頭端面破損在導(dǎo)向桿端頭增加20-30度斜度9否在導(dǎo)向桿端頭增加45-60度斜度12是3壓桿頭端面與鎖夾間隙大加大彈簧的力度

11、8否緩沖彈簧改為緩沖墊12是4氣門桿倒角小加大氣門桿倒角12是 3點(diǎn)2點(diǎn)1點(diǎn)對(duì)策擬定- 23 -序號(hào)要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施責(zé)任人完成日期1導(dǎo)向桿徑向擺動(dòng)大減少導(dǎo)向桿徑向擺動(dòng)間隙0.05mm導(dǎo)向桿直徑加大張亞建2009-8-262導(dǎo)向桿頭端面破損防止破損產(chǎn)生導(dǎo)向桿端頭改為45-60度斜度導(dǎo)向桿端頭增加45-60度斜度張亞建2009-8-263壓桿頭端面與鎖夾間隙大縮小壓桿頭端面與鎖夾間隙間隙 ：2.33.0mm將緩沖彈簧改為聚乙烯耐壓墊余有國(guó)2009-8-284氣門桿倒角小加大氣門桿倒角r0.50.8mm要求供應(yīng)商生產(chǎn)時(shí)，加大氣門桿倒角趙福頂2009-8-28對(duì)策擬定- 24 -對(duì)策實(shí)施要因措施改善前

12、改善后效果導(dǎo)向桿徑向擺動(dòng)大導(dǎo)向桿直徑加大導(dǎo)向桿與壓軸的間隙改善后統(tǒng)計(jì)（ 標(biāo)準(zhǔn) 0.05mm）0.010.020.020.030.030.040.040.0504845.50.15.970.02- 25 -對(duì)策實(shí)施要因?qū)Σ吒纳魄案纳坪笮Ч麑?dǎo)向桿端部破損導(dǎo)向桿頭部改為45-60度斜度改善后壓頭端部斜度實(shí)際測(cè)量尺寸(目標(biāo)45-60度)進(jìn)氣側(cè) 123450535458567854525053排氣側(cè) 123456545355567849505351- 26 -對(duì)策實(shí)施要因?qū)Σ吒纳魄案纳坪笮Ч麎簵U頭端面與鎖夾間隙大將緩沖彈簧改為聚乙烯耐壓墊 改善后壓桿頭和鎖夾之間的間隙測(cè)量數(shù)據(jù)（標(biāo)準(zhǔn)2.3-3.0mm)進(jìn)

13、氣側(cè) 12342.52.52.62.456782.92.62.72.6排氣側(cè) 12342.62.72.52.556782.82.72.62.6- 27 -對(duì)策實(shí)施要因?qū)Σ吒纳魄案纳坪笮Ч麣忾T桿倒角小加大氣門桿倒角改善后實(shí)際測(cè)量氣門桿倒角尺寸(mm)n=60x201530x=0.70.80.5- 28 -氣門鎖夾壓裝改善前后比較進(jìn)氣改善前改善后改善點(diǎn)改善點(diǎn)改善點(diǎn)改善點(diǎn)- 29 -與現(xiàn)狀調(diào)查比較效果確認(rèn)09年7月鎖夾壓裝層別擔(dān)當(dāng):張鵬飛 日期：11月30日鎖夾壓裝不到位459531071%86%94%98%100%0102030405060夾異物設(shè)備異常夾鐵屑其他0%10%20%30%40%50%

14、60%70%80%90%累計(jì)百分比（臺(tái)）作成：張鵬飛日期：09.7.30n=63（臺(tái)）累計(jì)百分比作成：張鵬飛日期：09.11.30n=2009年11月鎖夾壓裝層別不良件數(shù)不良件數(shù)- 30 -效果確認(rèn)改善前改善中裝配班自工程不良率改善前后推移圖擔(dān)當(dāng):崔小玉 日期：11月30日改善后實(shí)際- 31 -7%71%效果確認(rèn) 與目標(biāo)比較現(xiàn)狀0%目標(biāo)實(shí)際擔(dān)當(dāng):張鵬飛 日期：11月30日目標(biāo)達(dá)成氣門鎖夾壓裝不到位- 32 -有形效益（換算周期是6個(gè)月=活動(dòng)期）： 1、勞務(wù)費(fèi)：23元/h*0.77h/臺(tái)*63臺(tái)/月*6個(gè)月=6085.8元2、材料費(fèi)： 返修更換氣門（10元/件）、鎖夾（2.4元/對(duì)）、氣門油封（

15、3.1元/件） （10+2.4+3.1）*378臺(tái)=5859元3）導(dǎo)向桿更換頻次減低由原來1次/1月改為1次1次/4個(gè)月 170元/個(gè)*16*6-185 元/個(gè)*16*1.5=11880元 創(chuàng)造效益6085+5859+11880=23824元無形效益：自我評(píng)價(jià)科長(zhǎng)評(píng)價(jià)效果確認(rèn)擔(dān)當(dāng):張鵬飛 日期：11月30日- 33 -項(xiàng)目（改善點(diǎn)）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施實(shí)施人實(shí)施時(shí)間 導(dǎo)向桿直徑加大鎖夾壓頭管理基準(zhǔn)書dnec-m-z24-c-116張亞建2009-11-10導(dǎo)向桿端頭改為45-60度斜度2009-11-10將緩沖彈簧改為聚乙烯耐壓墊2009-11-10加大氣門桿倒角檢查規(guī)格書dnec-i-z21-001趙福

16、頂2009-11-11標(biāo)準(zhǔn)化- 34 - 總結(jié)與今后課題解決問題的信心團(tuán)隊(duì)精神12345個(gè)人能力質(zhì)量意識(shí)qc知識(shí)通 過 此次qc小組 活 動(dòng)小 組 成員4、激發(fā)主動(dòng)改善的熱情2、提高了發(fā)現(xiàn)問題的能力1、增強(qiáng)了團(tuán)結(jié)、合作精神。3、提高了解決問題的能力今后課題 總結(jié)重要性緊急性困難度經(jīng)濟(jì)性品質(zhì)交期12總成測(cè)漏水系ng改善14 缸體條形碼掃描緊報(bào)警次數(shù)遞減13 油封安裝不到位12評(píng)價(jià)基準(zhǔn)：3點(diǎn) 2點(diǎn) 1點(diǎn)評(píng)價(jià)類別評(píng)價(jià)點(diǎn)數(shù)排名評(píng)價(jià)項(xiàng)目問題點(diǎn)后油封壓裝不良率- 35 - 36 -品牌延伸的七大鐵律- 37 -在中國(guó)這一特殊的市場(chǎng)環(huán)境下，大多數(shù)財(cái)力并不雄厚且品牌營(yíng)銷能力較弱的中國(guó)企業(yè)，應(yīng)通過品牌延伸來迅速

17、而穩(wěn)健地壯大自己。盡管從純理論的角度出發(fā)，不進(jìn)行品牌延伸，每發(fā)展一種產(chǎn)品就導(dǎo)入一個(gè)新品牌，形成一品一牌乃至如寶潔公司的一品多牌格局是最好的選擇。但是，這只是一種理想；吠態(tài)。中國(guó)的企業(yè)所具備的財(cái)力、品牌推廣能力、產(chǎn)品的市場(chǎng)容量都不允許它們這樣做。- 38 -一般而言，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越激烈，各行業(yè)的專家品牌越多，品牌延伸的成功系數(shù)越低，然而恰恰是在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈、殘酷，但品牌延伸還是十分盛行并取得了很大成功。美國(guó)市場(chǎng)。近10年里成功的產(chǎn)品有2/3屬于品牌延伸而不是新品牌導(dǎo)入市場(chǎng)。有人比喻：品牌延伸就像當(dāng)年咸吉思汗橫掃歐亞大陸一樣，席卷了整個(gè)廣告和營(yíng)銷界。品牌延伸已成為西方企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的

18、核心。- 39 -中國(guó)市場(chǎng)還處于輕量級(jí)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)之中，因此品牌延伸會(huì)比歐美發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)有更多的成功機(jī)會(huì)。來自國(guó)內(nèi)營(yíng)銷實(shí)踐第一線的信息也表明，品牌延伸在整個(gè)中國(guó)市場(chǎng)上有著頑強(qiáng)的生命力。海爾、樂百氏、娃哈哈、美加凈、步步高等都通過品牌延伸迅猛發(fā)展，成為同業(yè)翹楚。再加上國(guó)內(nèi)企業(yè)的財(cái)力較弱及品牌管理的經(jīng)驗(yàn)不豐富，也決定了在發(fā)展新產(chǎn)品過程中主要會(huì)采用品牌延伸策略。- 40 -但品牌延伸對(duì)企業(yè)而言，既可能是一本萬利的好事，也可能是前進(jìn)中萬劫不復(fù)的深淵。未經(jīng)理性決策和操作不夠科學(xué)穩(wěn)健的品牌延伸也是很危險(xiǎn)的。要有效回避品牌延伸風(fēng)險(xiǎn)，并大力發(fā)揮品牌延伸的作用使企業(yè)迅速上新臺(tái)階，必須先對(duì)是否可以品牌延伸、延伸到哪些

19、領(lǐng)域作出正確決策。品牌延伸的規(guī)律可以歸納為七條。- 41 -共有品牌的核心價(jià)值適宜品牌延伸的論述中最為常見的是相關(guān)論,即門類接近、關(guān)聯(lián)度較高的產(chǎn)品可共用同一個(gè)品牌。- 42 -但是，關(guān)聯(lián)度高才可以延伸的理論，一遇到完全不相關(guān)的產(chǎn)品成功共用同一個(gè)品牌的事實(shí)，就顯得蒼白無力。比如：萬寶路從香煙延伸到牛仔服、牛仔褲、鴨舌帽、腰帶獲得了很大的成功。這說到底是因?yàn)槠放坪诵膬r(jià)值能包容表面上看上去相去甚遠(yuǎn)的系列產(chǎn)品。登喜路（dunhill）、都彭（s.t.dupont）、華倫天奴（valentino）等奢侈消費(fèi)品品牌麾下的產(chǎn)品一般都有西裝、襯衫、領(lǐng)帶、t恤、皮鞋、皮包、皮帶等，有的甚至還有眼鏡、手表、打火機(jī)

20、、鋼筆、香煙等跨度很大、關(guān)聯(lián)度很低的產(chǎn)品，但也能共用一個(gè)品牌。因?yàn)檫@些產(chǎn)品雖然物理屬性、原始用途相差甚遠(yuǎn)，但都能提供一種共同的效用，即身份的象征、達(dá)官貴人的標(biāo)志，能讓人獲得高度的自尊和滿足感。此類品牌的核心價(jià)值是文化與象征意義，主要由情感性與自我表現(xiàn)型利益構(gòu)成，故能包容物理屬性、產(chǎn)品類別相差甚遠(yuǎn)的產(chǎn)品，只要這些產(chǎn)品能成為品牌文化的載體。- 43 -同樣，都彭、華倫天奴、萬寶龍既然貴為頂級(jí)奢侈品牌，去生產(chǎn)單價(jià)為200300元的t恤、襯衣、鋼筆（萬寶龍最便宜的鋼筆都不低于1200元）就會(huì)掉價(jià)和降格品牌檔次，這樣的品牌延伸就會(huì)失敗。以檔次、身份及文化象征為主要賣點(diǎn)的品牌。一般很難兼容中低檔產(chǎn)品，否則

21、會(huì)破壞品牌的核心價(jià)值。二戰(zhàn)之前，美國(guó)的豪華車并非凱迪拉克而是派卡德（packard）。派卡德曾是全球最尊貴的名車，是羅斯?？偨y(tǒng)的坐駕。- 44 -然而，派卡德利令智昏，在上世紀(jì)30年代中期推出被稱為快馬（clipper）的中等價(jià)位車型，盡管銷路好極了，但派卡德的王者之風(fēng)漸失、高貴形象不復(fù)存在了，從此走向衰退。這與派克生產(chǎn)3-5美元的低檔鋼筆而慘遭失敗有驚人的相似。說到底都是因?yàn)樾庐a(chǎn)品與原有的品牌核心價(jià)值相抵觸。有否定娃哈哈品牌延伸者舉例派克的品牌延伸失敗來證明娃哈哈的延伸也是錯(cuò)的。其實(shí)此延伸非彼延伸，派克的延伸破壞了品牌的核心價(jià)值，娃哈哈卻沒有。- 45 -娃哈哈延伸的成功與派克延伸的失敗不僅

22、證明了核心價(jià)值是品牌延伸決策的中心，還再一次證明了相關(guān)論只是一個(gè)表象。因?yàn)榕煽酥皇菑母邫n筆延伸到低檔筆，無論高檔低檔都還是筆，無疑是關(guān)聯(lián)度很高的延伸，按照相關(guān)論應(yīng)該是成功的，結(jié)果派克是失敗的，而娃哈哈所延伸的系列產(chǎn)品之間的相關(guān)性比派克低，結(jié)果卻是成功的。- 46 -前面談到過，關(guān)聯(lián)度高只是表象，關(guān)聯(lián)度高導(dǎo)致消費(fèi)者會(huì)因?yàn)橥瑯踊蝾愃频睦碛啥J(rèn)可并購(gòu)買某一個(gè)品牌才是實(shí)質(zhì)，可以說，這是品牌核心價(jià)值派生出來的考慮因素。除眾所周知的同行業(yè)產(chǎn)品外，關(guān)聯(lián)度高的表現(xiàn)形式還有：伴侶產(chǎn)品（如雀巢的咖啡與伴侶、牙刷與牙膏、打印機(jī)與墨粉）：產(chǎn)品之間有相似的成分、共同的技術(shù)；相同的目標(biāo)消費(fèi)群（如日本的康貝愛、國(guó)內(nèi)的好孩子

23、延伸到嬰兒童車、紙尿褲、童裝都很成功）；相同的營(yíng)銷通路與服務(wù)（如各種電腦耗材）。- 47 -個(gè)性化、感性化的產(chǎn)品不宜- 48 -當(dāng)品牌的質(zhì)量保證是消費(fèi)者與客戶購(gòu)買產(chǎn)品的主要原因的時(shí)候，品牌可延伸于這一系列產(chǎn)品，如電器、工業(yè)用品；但是，可細(xì)分、個(gè)性化、感性化和細(xì)膩化的產(chǎn)品很難與別的產(chǎn)品共用同一品牌。南韓樂喜-金星的lg品牌用于所有的電器、手機(jī)、顯示器、零部件乃至電梯、乳膠漆、幕墻玻璃，而化妝品卻用蝶）皮（debon）品牌。因?yàn)橛脩暨x擇電器、手機(jī)、乳膠漆、幕墻玻璃等產(chǎn)品品牌時(shí)，最重要的一點(diǎn)就是要對(duì)品牌的品質(zhì)有所認(rèn)同。- 49 -lg作為國(guó)際大品牌，無疑能給人踏實(shí)感和品質(zhì)有保證的感覺；而化妝品是極其

24、感性化和個(gè)性化的產(chǎn)品，品牌名、包裝、設(shè)計(jì)、廣告、文化內(nèi)涵能否獲得消費(fèi)者的審美認(rèn)同是成功的關(guān)鍵，光靠硬梆梆的品質(zhì)保證無法獲得消費(fèi)者的厚愛。因此，化妝品的品牌名、包裝、廣告要富有女性化色彩、給人以柔和、浪漫的感覺和美的遐想。lg公司不得不給化妝品專門推一個(gè)新品牌蝶妝-debon.- 50 -財(cái)力、品牌推廣力弱的企業(yè)適宜- 51 -有的理論家曾舉出汽車公司推多品牌來抨擊國(guó)內(nèi)一些企業(yè)的品牌延伸，如只一個(gè)通用就有凱迪拉克、別克、歐寶等十多個(gè)品牌。其實(shí)這是兩回事，首先汽車是一個(gè)差異性很大的產(chǎn)品，可以明顯細(xì)分出不同的市場(chǎng)，需要多個(gè)個(gè)性化的產(chǎn)品品牌來吸引不同的消費(fèi)群。同時(shí)，我們還不能忽視汽車的價(jià)值很高，支撐得

25、起推多品牌的巨額成本開支。瑞士的許多名表廠推多品牌，如歐米茄、雷達(dá)都屬于同一個(gè)公司，也是因?yàn)楫a(chǎn)品價(jià)值較高。故汽車業(yè)與名表行業(yè)推多品牌有其特殊性，絲毫也不能藉此斷定其它行業(yè)品牌延伸是錯(cuò)誤的。- 52 -p&g較少進(jìn)行品牌延伸，一方面是因?yàn)樾袠I(yè)與產(chǎn)品易于細(xì)分化，可以通過性格迥異的多個(gè)品牌來增加對(duì)不同消費(fèi)群的吸引力；另一方面是因?yàn)閜&g擁有雄厚財(cái)力和很強(qiáng)的品牌營(yíng)銷能力。有些文章言必寶潔、通用。但國(guó)內(nèi)的企業(yè)與它們比實(shí)在是差異性太大，大都應(yīng)通過品牌延伸來迅速狀大自己。即使像通用這樣財(cái)大氣粗、富可敵國(guó)的公司也感到推多品牌的艱辛，開始是從幾十個(gè)品牌中挑出幾個(gè)重點(diǎn)品牌加以培養(yǎng)，主要推凱迪拉克、歐寶、雪佛萊、別克。- 53 -容量小的市場(chǎng)環(huán)境適宜- 54 -企業(yè)所處的市場(chǎng)環(huán)境與企業(yè)產(chǎn)品的市場(chǎng)容量也會(huì)影響品牌決策，有時(shí)甚至?xí)饹Q定性作用。臺(tái)灣企業(yè)是運(yùn)用品牌延伸策略最頻繁的，連許多不應(yīng)該延伸的行業(yè)也是一竿子到底，同一個(gè)品牌用于各種產(chǎn)品，這與其成長(zhǎng)的市場(chǎng)環(huán)境有關(guān)。在發(fā)展初期，由于缺乏拓展島外市場(chǎng)的實(shí)力。幾乎所有臺(tái)灣企業(yè)的目標(biāo)市場(chǎng)都局限在島內(nèi)。消費(fèi)品的市場(chǎng)容量是以人口數(shù)量為基礎(chǔ)的，而