羊公其特大橋4449墩道路改移施工方案

1、廣東省連州湘粵界至懷集公路工程八標段七工區(qū)K74+957 K80+300 )羊公其特大橋44#49#墩道路改移施工方案審批：廣東冠粵路橋第三分公司廣東省連州至懷集公路工程八標段七工區(qū)2021 年 12 月 11 日羊公其特大橋44#49#墩道路改移施工方案一、編制依據、廣東省連州至懷集公路八標七工區(qū)K74+957K80+300 管段工地現場調查、采集、咨詢所獲取的資料，現場地形、 地貌。、廣東省連州至懷集公路第八標段 ?兩階段施工圖設計?第一、 三冊。、?廣東高速公路建設標準化管理規(guī)定試行?、?廣東高速公路建設標準化管理指南? 、?廣東二廣高速公路施工現場標準化管理 指南?。二、編制目的 為了

2、確保橋梁工程如期順利進行施工，通過對現場實際調 查及結合本工程工程特殊情況， 編制出羊公其特大橋 44# 49# 墩道路 改移施工方案進行現場施工指導。三、編制范圍 二廣高速八標七工區(qū)管段內羊公其特大橋 44# 49#墩道路改移施工。四、工程概況二連浩特至廣州高速公路是規(guī)劃的國家高速公路網“ 7 放 9縱 18橫中的第 6 縱，同時也是?廣東省高速公路網總體布局規(guī)劃?中的第7 條縱線。二廣高速公路粵境連州至懷集懷城段位于廣東省西北部山區(qū)，北端與二廣高速公路湖南段相接，向南延伸經清遠連州、連南、連山、肇慶懷集，南段與二廣高速公路懷集至三水段的懷集南互通相 接。我工區(qū)主要負責中站特大橋、羊公其特大

3、橋、標尾6 座蓋板涵的 施工，設計起點樁號為 K74+957 ，終點樁號 K80+300 ，全長 5.343km ， 即 中站特大橋 781m、羊公其特大橋 2672m、蓋板涵6處/425.23m 。五、既有國道狀況既有 G323 國道為雙向 2 車道，國道 2 車道總寬 9m ，每側均有 1.5m 的緊急停車路肩，該路段彎道較多、行車速度在60 km/h80km/h之間， 存在一定平安隱患，施工過程中需加強控制。該路段主要為陽山、連州、連南、連山、賀州方向來往車輛，路面交通繁忙，白天過往車輛較多，以大客車、貨車為主，夜間過往車輛以貨車為主。六、橋梁施工及公路平安防護方案1 、路邊施工施工前對

4、 G323 國道的周邊交通狀況進行了詳細的了解，經過現 場 對羊公其特大橋 44# 49# 墩測量放樣， G323 國道與該段施工存在 相 交。2、平安防護方案 跨線施工為平安生產的主要控制區(qū)和敏感點，施工時 必須保證國 道的暢通，并做好相應的防護工作，不對過往車輛及人員造 成傷害， 保證平安施工。我部根據現場實際情況，同時結合交通疏解的需要，采用搭設防 護棚、 分期改移道路、 分期改移道路和搭設防護棚相結合共三種措施， 確 ?，F場施工和道路交通不受影響。樁根底布置位于道路兩側山體邊坡上，無施做平臺，施工時需占既有國道， 并把國道進行改移和搭設防護棚相結合施工， 確保施工 平安，結合現場地形擬

5、采用挖孔樁和汽車泵灌注，減少施工機械占道。道路改移和搭設防護棚相結合施工至下部結構施工完畢。 上部結構 梁體架設過程中假設確需要占用既有道路時，需對受影響 車道的國道進行 臨時交通管制，確保行車平安。橋面系施工中，可以采用搭設防護棚及橋梁分幅施工相結合的形 式， 確保車輛通行平安。1、羊公其特大橋 44#墩49#墩處 a 樁根底、下部結構、上部結構及橋面系施工根據橋型布置平面圖顯示 G323 國道與 44# 49# 墩多處施工范圍 存在重疊，道路交通與現場施工互相干擾。由于 43# 48# 墩均橫跨 G323 國道，并且 45# 48# 墩右側樁基 位 于山體邊坡上，在施工樁基前需改移 G32

6、3 國道，否那么無法施工。 具體 施工步驟如下： 1.先施工 44# 49# 墩左幅樁基，施工樁基時工作 面 采用彩鋼瓦圍蔽； 2、以國道左側路肩白線劃為雙向車道中線，在白 線 向左改移，改移路段路面寬度 4.5m ，路面澆筑 20cm 厚 C20 混凝土 見 圖 1 ； 3 、樁基施工完畢后， 墩柱施工與防護棚搭設同時進行，在 施 工墩柱時工作面采用彩鋼瓦位置， 此時防護棚是在每個墩法線處搭 設如 圖 2 ，搭設長度為法線前后各 2.5m ，即 5m ； 4、防護棚搭設1,3結束后開始施工蓋梁，待橫跨國道的蓋梁施工結束后，繼續(xù)搭設連接段的防護棚，即 G323國道與44#49#墩范圍重合處全部

7、搭設。5、防護棚滿搭結束后展開 44#49#墩范圍內上部49#墩G323國道91,31.346#墩?4線路中心國道路45#墩尸44#墩1,3八注：1、 本圖單位均為“ m2、 已填充顏色的樁位，為已 灌注樁；3、道路改移至 45#-47# 0#樁左 側，改移道路為寬 4.5m，硬化 C20 混凝土，厚 0.2cm。VI6、撤除防護棚，恢復既有G323國道的交通o7p1,8? /48#墩彩鋼瓦圍蔽7#1國道中心結構及橋面系的施工羊公其特大橋 44#墩49#墩處平安防護示意圖圖 1墩 路道易改羊公其特大橋特里其 大向公 橋方羊 大程特里建大向墩橋7程3、防護棚設置方案G323國道路面結構為49#墩

8、處交通疏導示意圖圖2*5+2*1米，路面總寬度為大程圖312米，本次在道路中間兩車道設置防護棚，凈寬2 X 5米，凈高5.5米，在兩側分別羊處平安網2cm厚板材滿維G323國道中心線設置8.0米長的引導帶。防護棚設置如下圖力48鋼管丄914#鋼縱梁20#鋼橫梁f連州方向平安防護棚結構：平安防護隔離箱根底采用15#素砼，預埋鋼板，支墩采用20#方鋼立柱，兩邊墩采用單排立柱，立柱與根底預埋鋼板 焊接， 橫梁采用20#鋼橫梁，縱梁采用 14#鋼橫梁，沿橫向間距 120cm布設， 柱子與橫梁、橫梁與縱梁均采用焊接型式，斜撐采用48鋼管，在縱梁上密鋪2cm厚板材，頂面鋪一層 6cm厚砂袋預防物件掉落彈出

9、，在兩側邊縱梁每隔1米上豎直焊接一根 48鋼管長150cm，上懸掛安 全網。 防護棚全部采用密目網包裹，在防護棚兩側8.0米范圍內安裝1.5米高的密目網和安裝明顯醒目標識牌用來引導車輛由隔離棚內通過。在安裝防護棚施工期間，應與公路有關部門聯系，施工地段改為雙向單車道限制車速，單幅搭設完開通后，再搭設另外單幅4、施工時間安排序號分部工程施工時間備注1道路改移2021.12.252021.12.302場地平整2021.12.252021.12.313開挖土方2021.12.272021.01.104樁基2021.01.122021.02.285墩身2021.03.052021.04.30在施工墩身

10、時同步 搭設防護棚6蓋梁2021.03.202021.06.107上部結構2021.05.252021.07.10施工結束后撤除防 護棚，恢復交通七、改移道路臨邊平安防護設施方案工程開工前我部將與交通管理部門及公路維護部門聯系，申請開展樁根底、墩柱施工時采用彩鋼瓦進行圍蔽，并且蓋梁及上部結構施工期間臨時封閉標段范圍內的局部的行車道，通過在相應位置通過設置防護棚、改移既有國道或分拆另一側行車道，以到達確保車輛通行和工程正常施工的目的。具體平安施工方案如下：在施工兩頭處懸掛平安警示牌、平安警示燈，在距離占用車道墩位前后80m處設置單排減速帶、20m處設置雙排減速??；在施工區(qū)域兩端 8米采用水馬進行

11、圍擋，上行一側15米范圍內采用錐筒沿線設置引導標識，標識兩側20米處設置警示牌與交通疏導標識牌，并懸掛爆閃燈，在兩側600米處設置限速標識。 路口處設置明顯的交通標識，指導車輛渠化分流。同時，為確 保 施工與行車兩不誤，在封閉點設置交通管理人員，實行不間斷執(zhí)勤， 確保 正常施工和防止交通事故。 在國道邊開口處及占用車道的墩位假設處于轉彎區(qū)域，應在墩位 前后20m處設置直徑80cm的反光鏡; 在國道邊開口處及沿施工占用車道周圍采用臨時紅色防護桶、馬或平安警示帶予以分隔。所有標識均需滿足國家相關平安標準國道邊施工平安防護布置圖圖2八、文明施工和環(huán)境保護措施機具、材料管理a在施工過程中，始終保持現場

12、整齊干凈，清理掉所有多余的材料、設備和垃圾，撤除不再需要的臨時設施，做好文明施工。b材料倉庫用磚砌結構，材料進場后進行分類堆放，保證施工現場道路暢通，場地整潔。c施工機具統(tǒng)一在確定場所內擺放，并用標識牌標明每一類施工 機具擺放地點 d 所有施工機具保持整潔機容，每天進行例行保養(yǎng)。e 在運輸和儲存施工材料時，采取措施防止漏失。 施工環(huán)境管理a 加強現場管理，確保施工污水不排入當地排水系統(tǒng)。b 施工期間水污染包括生活污水、機械廢液造成的污染。施工范圍兩側設好排水溝，使泥漿和污水按要求合理排放，禁止污染道路、 魚塘及農 田。c 固體廢棄物污染主要有鑿除的樁頭砼、孔渣、施工生活垃圾， 集中 處理，不任意棄置。d 施工現場生活區(qū)實行硬地化，工地大門內外通道、臨時設施室內地面、材料堆放場地、加工場等地面澆筑砼，四周設置良好的排水 渠道。 九、國道維護措施 目的為確?，F場施工