礦山機(jī)械與設(shè)備復(fù)習(xí)

1、礦山機(jī)械與設(shè)備第1章 刮板輸送機(jī)1.液力偶合器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：（1）電動(dòng)機(jī)、彈性聯(lián)軸器、后輔助室外殼、泵輪連接在一起，泵輪與透平輪外殼用螺釘相連。當(dāng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，整個(gè)外殼一起轉(zhuǎn)動(dòng)，此為主動(dòng)部件。（2）透平輪固定在從動(dòng)軸的軸套上，與減速器的輸入軸相連接，此為從動(dòng)部件。（3）泵輪與透平輪外殼通過軸承支承在軸上，泵輪與透平輪之間沒有任何剛性連接，兩者之間可以相互自由轉(zhuǎn)動(dòng)。（4）泵輪與透平輪是液力偶合器的主要工作部件，兩者都是由高強(qiáng)度鋁合金鑄成，且都有軸平面徑向葉片。（5）泵輪與透平輪裝配好以后，兩輪的徑向槽相互吻合并形成若干個(gè)小環(huán)形工作腔。（6）外殼上的易熔合金塞的作用：當(dāng)工作腔內(nèi)的油溫超過允許值

2、時(shí)易熔合金熔化，油液噴出，使泵輪空轉(zhuǎn)，防止電動(dòng)機(jī)燒毀和損壞其他轉(zhuǎn)動(dòng)部件。2.液力偶合器工作原理：電動(dòng)機(jī)空載啟動(dòng)，帶著泵輪和透平輪外殼不斷提高轉(zhuǎn)速，液力偶合器的工作液體便被泵輪葉片驅(qū)動(dòng)，在離心作用下，泵輪將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w能傳遞給渦輪葉片，高速旋轉(zhuǎn)的液體沖擊渦輪，把能量傳給渦輪，使之克服負(fù)載的阻力而轉(zhuǎn)運(yùn)。3.在礦山機(jī)械設(shè)備中，為何普遍采用液力偶合器作為傳動(dòng)部件？ 答：電動(dòng)機(jī)與工作機(jī)的傳動(dòng)介質(zhì)為液體，其優(yōu)點(diǎn)是其它動(dòng)力連接設(shè)備所不可比擬的。其優(yōu)點(diǎn)如下： （1） 能改善電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能（2）具有過載保護(hù)作用 （3）能減緩傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊振動(dòng) （4）在多電動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)

3、中，能均衡各電動(dòng)機(jī)的負(fù)載。 4.液力偶合器使用注意事項(xiàng)：（1）油介質(zhì)嚴(yán)禁以水代油；（2）裝到設(shè)備上的液力偶合器禁止去掉保護(hù)罩；（3）要有備用的易熔合金塞，嚴(yán)禁用木塞、螺栓之類代替（4）輸送機(jī)應(yīng)空載啟動(dòng)5. 刮板輸送機(jī)型號(hào)意義SGB（D/Z）-630/80 S輸送機(jī)；G刮板； B邊雙鏈；D中單鏈； Z中雙鏈；630輸送機(jī)槽寬（630mm）； 80電機(jī)功率80KW6. 刮板輸送機(jī)選型計(jì)算（1）輸送能力的計(jì)算 Q=3.6qv=3600Fvq:輸送機(jī)每米長度上貨載質(zhì)量，kg/mF：刮板機(jī)中間槽槽體的有效裝載截面積, m2V：圓環(huán)鏈速度(一般為0.50.9m/s)：裝滿系數(shù)(一般為0.650.9)：煤的

4、堆積密度，t/m3非機(jī)械化采煤工作面所需要運(yùn)輸能力Qc=kQp采煤機(jī)或刨煤機(jī)工作面所需要運(yùn)輸能力Qc=Q0v/(v+v0/60)K:運(yùn)輸不均勻系數(shù)，爆破裝煤取2Qp:工作面平均小時(shí)生產(chǎn)率，t/hQ0:采煤機(jī)工作面平均小時(shí)生產(chǎn)率，t/hv0:采煤機(jī)或刨煤機(jī)的牽引速度，m/min(2） 刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力、鏈條張力計(jì)算 平直刮板輸送機(jī)運(yùn)行阻力計(jì)算： 重段阻力Wz=(qw+q0f1)Lcos+（q+q0）Lsing 回空段阻力Wk=q0L(f1cos+sin)f1:刮板連在中部槽中的移動(dòng)阻力系數(shù),0.4w：貨載在中部槽中的移動(dòng)阻力系數(shù)0.6q0：刮板連每米質(zhì)量，kg/m：安裝角度,度L鋪設(shè)長度，m彎

5、曲刮板輸送機(jī)運(yùn)行總阻力W0=（Wz+Wk）12鏈條張力計(jì)算逐點(diǎn)計(jì)算法的計(jì)算原則：鏈條在某一點(diǎn)上的張力等于沿其運(yùn)行方向后一點(diǎn)的張力與這兩點(diǎn)間的運(yùn)行阻力之和。最小張力點(diǎn)的判斷：（1）一個(gè)傳動(dòng)裝置的輸送機(jī)：其最小張力點(diǎn)在主動(dòng)鏈輪的分離點(diǎn)1處，而最大張力點(diǎn)在主動(dòng)鏈輪的相遇點(diǎn)4處。（2）傳動(dòng)裝置兩頭布置，由于每個(gè)鏈輪的相遇點(diǎn)張力均大于分離點(diǎn)的張力，故1點(diǎn)和3點(diǎn)都可能是最小張力點(diǎn)，需對(duì)它們進(jìn)行判斷。（i取2）(3) 刮板輸送機(jī)運(yùn)行牽引力、功率計(jì)算(4) 刮板輸送機(jī)鏈條選取及強(qiáng)度驗(yàn)算補(bǔ)充：橋式轉(zhuǎn)載機(jī)1.作用：將工作面刮板運(yùn)輸機(jī)運(yùn)出的煤轉(zhuǎn)載到膠帶運(yùn)輸機(jī)上，是一個(gè)轉(zhuǎn)載設(shè)備。2.橋式轉(zhuǎn)載機(jī)與刮板運(yùn)輸機(jī)有什么相同和

6、不同點(diǎn)？ 橋式轉(zhuǎn)載機(jī)實(shí)際上是一個(gè)結(jié)構(gòu)特殊的短刮板運(yùn)輸機(jī)，其傳動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)裝置與刮板運(yùn)輸機(jī)相同。其不同點(diǎn)是機(jī)身一段懸橋結(jié)構(gòu)，用來與可伸縮膠帶運(yùn)輸機(jī)搭接。第2章 帶式輸送機(jī)1.常用帶式輸送機(jī)（1）固定帶式輸送機(jī)：輸送機(jī)安裝在固定機(jī)架上，機(jī)架落地，不需移動(dòng)。多用于選煤廠、斜井、露天運(yùn)輸?shù)?。?）可伸縮帶式輸送機(jī)（3）吊掛帶式輸送機(jī)：可用在工作面運(yùn)輸巷及采區(qū)上下山（4）鋼繩芯帶式輸送機(jī)：輸送帶有很高強(qiáng)度，能夠?qū)崿F(xiàn)單機(jī)長距離運(yùn)輸、簡化系統(tǒng)、提高效率。2.托輥?zhàn)饔茫褐屋斔蛶В瑴p少運(yùn)行阻力，并使輸送帶的垂度不超過一定限度，以保證輸送帶平穩(wěn)運(yùn)行。3.托輥組布置：槽形托輥組，懸掛托輥組，緩沖托輥?zhàn)?，調(diào)心托輥組

7、。4.撓性體摩擦傳動(dòng)歐拉公式： 輸送帶在整個(gè)圍抱弧上處于極限狀態(tài)，相遇點(diǎn)最大張力SY,max與滿足： SY,max=ef 相遇點(diǎn)張力隨負(fù)載增加而增加，當(dāng)負(fù)載過大，輸送帶不動(dòng)，主動(dòng)滾筒打滑，為防止打滑，必須滿足：SY,max<ef5. 單滾筒輸送帶輸送機(jī)傳動(dòng)裝置可能傳遞的最大牽引力： W0max=SY,max-SLef=SL(ef-1 ) 實(shí)際可能達(dá)到的牽引力： W=W0max/n=SL(ef-1 )/n6.提高傳動(dòng)裝置牽引力的措施：（1）增加輸送帶拉緊力。 但同時(shí)會(huì)增加膠帶斷面，使傳動(dòng)裝置尺寸加大，故不宜采用。 （2）增大圍包角 ?？刹捎秒p滾筒或多滾筒傳動(dòng)。單滾筒傳動(dòng)時(shí)，可采用導(dǎo)向滾筒的

8、方法使圍包角達(dá)到230°左右。（3）增加摩擦系數(shù) 。通常都在滾筒表面包一層摩擦系數(shù)較大的物質(zhì)來達(dá)到，即包膠或鑄膠滾筒。特別是在潮濕的環(huán)境中。7.型號(hào)意義8. 選型設(shè)計(jì)計(jì)算（1） 滿足輸送能力的輸送帶寬度、速度的計(jì)算； 帶寬 B=3amax ，a貨載塊度(mm) 速度v=A/kcB2,c輸送機(jī)傾角系數(shù)，k貨載斷面系數(shù)，貨載集散密度（2） 輸送帶運(yùn)行阻力計(jì)算直線段彎曲段（3） 輸送帶張力計(jì)算；（4） 輸送帶垂度的驗(yàn)算（5） 輸送帶強(qiáng)度的驗(yàn)算 普通型輸送帶帆布層數(shù)i的計(jì)算（6） 牽引力和電機(jī)功率計(jì)算9. 帶式輸送機(jī)的主要組成部分：輸送帶、驅(qū)動(dòng)裝置、托輥、滾筒、機(jī)架、拉緊裝置、輔助設(shè)備、機(jī)電

9、保護(hù)裝置。第3章 礦用機(jī)車及車輛1.礦用車輛包括：標(biāo)準(zhǔn)窄軌車輛(礦車)、無軌機(jī)動(dòng)車輛、卡軌車輛、單軌吊掛車輛。 2.礦車類型：固定車廂式礦車 材料車 平板車 翻轉(zhuǎn)車廂式礦車 人車 專用礦車 底卸車廂式礦車 3. 礦車的兩個(gè)重要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo): 容積利用系數(shù)：有效容積與外形尺寸所得容積的比值，越大越好。 車皮系數(shù) ：礦車質(zhì)量與貨載質(zhì)量的比值，越小越好。 4.礦用電機(jī)車主要用于井下運(yùn)輸大巷和地面的長距離運(yùn)輸。 我國煤礦使用的電機(jī)車都是直流串激電動(dòng)機(jī)。按供給直流電源的方式分，有架線式和蓄電池式兩種。5.列車運(yùn)行三種狀態(tài)： (1)牽引狀態(tài)：列車在牽引電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的牽引力作用下加速啟動(dòng)或勻速運(yùn)動(dòng)。 (2)慣

10、性狀態(tài)：牽引電動(dòng)機(jī)斷電后，列車靠慣性運(yùn)行，一般這種狀態(tài)為減速運(yùn)行。 (3)制動(dòng)狀態(tài)：列車在制動(dòng)閘瓦或牽引電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的制動(dòng)力矩作用下減速運(yùn)行或停車。 牽引狀態(tài)作用在列車上的力有三個(gè)：F-WWa=0 靜阻力（只考慮基本阻力和坡道阻力）W=W0+Wi 基本阻力W0=（P+Q）g 坡道阻力Wi=+（P+Q）sin 慣性阻力 (亦稱動(dòng)阻力,與運(yùn)行方向相反) Wa=（P+Q）（1+）a 電動(dòng)機(jī)所必須產(chǎn)生的牽引力F(與列車運(yùn)行方向一致) F=（P+Q）(+i)g+1.075a P:電機(jī)車質(zhì)量，t Q:礦車組質(zhì)量,t : 慣性系數(shù),0.075 a: 列車加速度，0.03-0.05m/s2慣性狀態(tài)：W+Wa=0

11、 減速帶b=制動(dòng)狀態(tài)：牽引力為零，施加一個(gè)制動(dòng)力B -B-W+Wa=0 制動(dòng)力B=（P+Q）(+i)g+1.075b電機(jī)車選型運(yùn)輸計(jì)算1.主要原始數(shù)據(jù)： (1)生產(chǎn)條件（瓦斯等級(jí)情況、通風(fēng)方式等）(2)設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力(3)加權(quán)平均運(yùn)輸距離:電機(jī)車同時(shí)服務(wù)于兩個(gè)以上的裝車站，裝車站班生產(chǎn)率分別為A1、A2、An，各裝車站距井底車場(chǎng)的運(yùn)輸距離分別為L1、L2、Ln。 (4)線路平均坡度。 ip = (i1L1+i2L2+i3L3) / (L1+L2+L3)2.選型計(jì)算的內(nèi)容：(1)電機(jī)車類型選擇(2)電機(jī)車粘著質(zhì)量的選擇(3)列車組成計(jì)算 按以下三個(gè)條件來進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算的結(jié)果取其最小者：電機(jī)車的粘著

12、條件（車輪不打滑）；牽引電動(dòng)機(jī)允許溫升條件（電機(jī)溫度升高不超過規(guī)定值）；（實(shí)質(zhì)上就是按照電動(dòng)機(jī)的等值電流不超過長時(shí)電流的條件） 牽引電動(dòng)機(jī)的輸出功率有小時(shí)制和長時(shí)制之分：小時(shí)制功率：電機(jī)連續(xù)運(yùn)行一小時(shí)，所能輸出的最大功率，它是電動(dòng)機(jī)的額定功率。長時(shí)制功率：電機(jī)在允許溫升下，電動(dòng)機(jī)長時(shí)連續(xù)運(yùn)行時(shí)，所能輸出的最大功率。等值牽引力 Ty=tz+tk(總運(yùn)行時(shí)間等于重車運(yùn)行時(shí)間+空車運(yùn)行時(shí)間) ，調(diào)車系數(shù)；停車及調(diào)車時(shí)間,18-22min 為了使計(jì)算進(jìn)一步簡化，假定列車是在理想的等阻坡度上運(yùn)行。在等阻坡度(取2%)上運(yùn)行，重列車下坡時(shí)的運(yùn)行阻力等于空列車上坡時(shí)的運(yùn)行阻力。 =Ty/(Ty+) 為了使?fàn)?/p>

13、引電動(dòng)機(jī)溫升不超過允許溫升，電機(jī)車的等值牽引力應(yīng)不大于長時(shí)牽引力，即： Fd<=Fch列車的制動(dòng)條件（在規(guī)定的距離內(nèi)能制動(dòng)停車）。按這三個(gè)條件計(jì)算的結(jié)果取其最小者。 (4)列車組成驗(yàn)算:驗(yàn)算實(shí)際的電動(dòng)機(jī)的溫升和列車制動(dòng)距離。(5)電機(jī)車臺(tái)數(shù)的確定第4章 礦井提升設(shè)備的組成及立井提升系統(tǒng)選型計(jì)算1.礦井提升設(shè)備的任務(wù)：提升煤炭、矸石 、升降人員和設(shè)備，下放材料大型機(jī)械設(shè)備。2.礦井提升設(shè)備主要包括提升容器，提升鋼絲繩，提升機(jī)，井架(或井塔)，天輪及裝卸載設(shè)備、電氣控制設(shè)備等 。3.提升容器分類：4. 罐籠型號(hào)示例：G L G Y 1/6/2/2 K G罐籠 L立井提升 G剛性罐道（鋼絲繩罐

14、道S） Y異側(cè)進(jìn)出車 1/6/2/2礦車名義載重1t/軌距600mm/罐籠層數(shù)2層/裝載礦車總數(shù)2輛 K寬型罐籠（窄型不標(biāo)注）5. 箕斗型號(hào)示例：J L 4 J箕斗 L立井 4名義載荷質(zhì)量t6.提升鋼絲繩的結(jié)構(gòu) 礦用提升鋼絲繩都是絲股繩結(jié)構(gòu)。 鋼絲的韌性：特號(hào)、號(hào)、號(hào)三種。提物可用特號(hào)和號(hào)，提人必須用特號(hào)。 鋼絲捻成繩股時(shí)，有股芯，股芯由不同截面形狀的鋼絲組成，在由股捻制成繩時(shí)要有繩芯，繩芯由金屬繩芯和纖維繩芯。7. 繩芯的作用：支持繩股，使繩富有彈性，并可貯存潤滑油，防止內(nèi)部鋼絲腐蝕生銹，并減少鋼絲之間的摩擦。8. 立井提升設(shè)備的選型計(jì)算（1） 提升容器的選擇與計(jì)算（經(jīng)濟(jì)速度法） 經(jīng)驗(yàn)提升速

15、度 一次提升時(shí)間（2） 提升鋼絲繩的選擇計(jì)算 原則是：鋼絲繩應(yīng)按最大靜載荷并考慮一定的安全系數(shù)來進(jìn)行計(jì)算。（3） 提升機(jī)和提升電動(dòng)機(jī)的選擇 一、卷筒直徑D 安裝于地面的提升機(jī) D>=80d ； D>=1200 d為提升鋼絲繩直徑；為提升鋼絲繩中最粗鋼絲直徑 井下提升機(jī) D>=60d ；D>=900 二、卷筒寬度B 提升高度H，m； 鋼絲繩試驗(yàn)長度，規(guī)定每半年剁繩頭一次，每次剁掉5m，按提升鋼絲繩的使用壽命為三年計(jì)，則試驗(yàn)長度為30m； 卷筒表面保留三圈摩擦圈，以便減輕鋼絲繩在卷筒固定處的張力 三、提升電動(dòng)機(jī)預(yù)選（4） 提升機(jī)與井筒相對(duì)位置的確定 天輪，井架高度，鋼絲繩外

16、偏角和內(nèi)偏角，鋼絲繩弦長Lx，卷筒中心線至井筒中心線的水平距離Ls，復(fù)算鋼絲繩弦長及內(nèi)外偏角值。（5） 提升系統(tǒng)的變位質(zhì)量計(jì)算（6） 確定運(yùn)動(dòng)各參數(shù)（7） 各階段拖動(dòng)力（8） 驗(yàn)算提升電動(dòng)機(jī)容量（9） 耗電量計(jì)算 9. 箕斗提升速度圖箕斗提升的運(yùn)動(dòng)規(guī)律如圖所示：初加速階段：空箕斗在卸載曲軌中向下時(shí)運(yùn)行速度受到限制，以比較小的加速度a0運(yùn)行，保證離開曲軌時(shí)的速度不超過1.5m/s，以免設(shè)備受到過大的沖擊；主加速階段：離開曲軌后，為了短時(shí)間使速度從v0增加到vm，所以以較大的加速度a1運(yùn)動(dòng)；等速階段：箕斗以最大速度vm做等速運(yùn)動(dòng)；主減速階段：箕斗接近井口時(shí)以加速度a3進(jìn)行減速保證到井口時(shí)速度不大于

17、0.5m/s；爬行階段：箕斗以爬行速度v4運(yùn)行，運(yùn)行一段時(shí)間后進(jìn)入卸載曲軌；抱閘停車階段：在最后5s左右的時(shí)間內(nèi)箕斗到達(dá)停車位置，電動(dòng)機(jī)切斷電源，提升機(jī)抱閘停車。 普通罐籠提升，由于沒有卸載曲軌的限制，故沒有初加速階段第5章 斜井提示系統(tǒng)選型計(jì)算1. 串車（雙鉤）提升系統(tǒng)的選型計(jì)算（1） 一次提升量的確定 提升長度L的確定 速度圖參數(shù)的確定 一次提升循環(huán)時(shí)間T%的確定 一次提升量和礦車數(shù)的確定（2） 鋼絲繩的選擇（3） 提升機(jī)選擇計(jì)算（4） 提升機(jī)與井筒的相對(duì)位置的確定 天輪 井架高度 鋼絲繩弦長 提升機(jī)卷筒中心至天輪中心的水平距離Ls 偏角計(jì)算（5） 預(yù)選電動(dòng)機(jī)（6） 串車提升系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)計(jì)算

18、2.為什么要驗(yàn)算自然加速度、自然減速帶？礦山排水設(shè)備1. 礦水：涌入礦井的水統(tǒng)稱為礦水。分為自然涌水和開采工程涌水。2.礦井涌水量：單位時(shí)間內(nèi)涌入礦井水倉的礦水總量。3.最大涌水量:通常在雨季和融雪期出現(xiàn)涌水高峰，此期間的涌水量稱為最大涌水量。4.正常涌水量：除最大涌水期外其他時(shí)期的涌水量變化不大，一年內(nèi)持續(xù)時(shí)間較長，此期間的涌水量稱為正常涌水量。5.含水系數(shù)：即相對(duì)涌水量，同時(shí)期內(nèi)相對(duì)于單位煤炭產(chǎn)量的涌水量。Ks=24q/Ar（q,礦井涌水量；Ar同期內(nèi)煤炭日產(chǎn)量）6.水倉的作用：儲(chǔ)存礦水和沉淀礦水。（主泵房水倉必須能容納8h正常涌水量，流速必須低于0.005m/s，流動(dòng)時(shí)間要大于6h，水倉

19、巷道長不得低于100m）7.礦井排水系統(tǒng)（1）直接（集中）排水系統(tǒng)：優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡單，開拓量小，管路敷設(shè)容易，基建投資低，便于管理，上下水平排水設(shè)備互不影響；缺點(diǎn)是井筒內(nèi)管路多。（2）分段排水系統(tǒng) ：上水平排水設(shè)備故障停機(jī)后，兩個(gè)水平均存在被水淹沒的可能。8.離心式水泵的工作參數(shù)（1）流量（2）揚(yáng)程：單位重量的水通過水泵后所獲得的能量，稱為水泵的揚(yáng)程,用H表示，單位為m。吸水揚(yáng)程(吸水高度)：泵軸線到吸水井水面之間的垂直高度,Hx排水揚(yáng)程（排水高度):泵軸線到排水管出口處之間的垂直高度,Hp實(shí)際揚(yáng)程（測(cè)地高度）:從吸水井水面到排水管出口中心線間的垂直高度，Hsy Hsy=Hx+Hp總揚(yáng)程H ：實(shí)

20、際揚(yáng)程Hsy，損失水頭hw和水在管路中以速度v流動(dòng)時(shí)所需的速度水頭之和，即H=Hsy+hw+v2/2g（3）功率：水泵在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的大小叫做水泵的功率。 水泵的軸功率：電動(dòng)機(jī)傳給水泵軸的功率，即水泵的軸功率（輸入功率）； 水泵的有效功率：水泵實(shí)際傳遞給水的功率，即水泵的有效功率（輸出功率）。（4）效率：有效功率與軸功率之比。（5）轉(zhuǎn)速（6）允許吸上真空高度或氣蝕余量：在保證水泵不發(fā)生汽蝕的情況下，水泵吸水口處所允許的真空度稱為水泵的允許吸上真空度。用Hs表示，單位m。9.礦山常用離心式水泵（1）D型泵：多級(jí)單吸分段式離心泵。D280-43×3，D表示單吸、多級(jí)、分段式，43表

21、示單級(jí)額定揚(yáng)程為43m，3表示3級(jí)，280表示額定流量為280m3/h。（2） B型泵：單級(jí)單吸懸臂式離心泵。6B33A，6表示吸入口直徑為6英寸，B表示單吸、單級(jí)、懸臂式，33表示揚(yáng)程33m,A表示換了直徑較小的葉輪。（3） 吊泵：單吸立式離心泵；IS型泵：單級(jí)單吸清水泵。10.氣蝕：泵內(nèi)局部位置壓力降低到水在相應(yīng)溫度的飽和蒸氣壓時(shí)，水發(fā)生氣化，析出大量氣泡，被帶至高壓區(qū)，氣泡重新凝結(jié)后體積驟縮，出現(xiàn)空穴，產(chǎn)生巨大水力沖擊，水的動(dòng)能轉(zhuǎn)為彈性變形能，壓力升高后，又轉(zhuǎn)為動(dòng)能，此時(shí)壓力降低，如此不斷循環(huán)使金屬表面產(chǎn)生破壞的現(xiàn)象稱為氣蝕。11.水泵揚(yáng)程特性曲線與管路特性曲線的交點(diǎn)M，即為水泵工作工況

22、點(diǎn)。12.水泵穩(wěn)定工作條件（1）穩(wěn)定性工作條件：泵的零流量揚(yáng)程應(yīng)大于管路的測(cè)定高度Hsy（0.9-0.95）H0；（2）經(jīng)濟(jì)性工作條件：運(yùn)行工況點(diǎn)效率不得低于最高效率的85%-90%；（3）不發(fā)生氣蝕條件：實(shí)際裝置的空蝕余量應(yīng)大于泵的允許空蝕余量。13. 礦山排水設(shè)備選型設(shè)計(jì)計(jì)算(1) 排水系統(tǒng)的確定(2) 水泵的選型水泵：必須有工作、備用和檢修的水泵。工作水泵的能力，應(yīng)能在20h內(nèi)排出礦井24h的正常涌水量（包括充填水及其他用水）。備用水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的70%。工作和備用水泵的總能力，應(yīng)能在20h內(nèi)排出礦井24h的最大涌水量。檢修水泵的能力應(yīng)不小于工作水泵能力的25%。水文地質(zhì)條件復(fù)雜的礦井，可在主泵房內(nèi)預(yù)留安裝一定數(shù)量水泵的位置。1. 水泵必須排水能力計(jì)算正常涌水期工作水泵必須的排水能力QB1.2qz最大涌水期工作和備用水泵必須的排水能力QBmax=1.2qmaxqz，礦井正常涌水量，qmax，礦井單位涌水