中級汽車維修工考證復習試題

1、汽車修理工（中級）復習試題總匯A、強制性B、非強制性C、自愿的D、隨意的一、單項選擇題（1.職業(yè)道德活動中，對客人做到（A、言語細致，反復介紹C、用尊稱，不用忌語2 .（）是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。）是符合語言規(guī)范的具體要求的。B、語速要快，不浪費客人時間D、語氣嚴肅，維護自尊A、注重環(huán)境效益B、增加職工福利C、注重經(jīng)濟效益D、開展員工培訓3 .下列事項中屬于辦事公道的是（）。A、顧全大局，一切聽從上級B、大公無私，拒絕親戚求助C、知人善任，努力培養(yǎng)知己D、原則至上，不計個人得失4 .（）是指調(diào)整勞動關(guān)系及與勞動關(guān)系密切聯(lián)系的其他社會關(guān)系的法律規(guī)范的總稱。A、狹義的勞動法B、廣義的勞動法C、職

2、業(yè)道德D、道德規(guī)范5 .合同是由當事人在 （）基礎(chǔ)上意思表示一致而成立的。A、有領(lǐng)導關(guān)系B、有親屬關(guān)系C、平等d、對立6 .我國對違反產(chǎn)品質(zhì)量法的行為規(guī)定（）。A、只要違法就予以懲罰B、未對消費者造成損失的違法行為，也要予以懲罰C、采取追究民事責任、行政責任和刑事責任相結(jié)合的制裁方式D、其它三項都對7 .各種職業(yè)道德往往采取簡潔明快的形式，對本職業(yè)人員提出具體的道德要求，以保證職業(yè)活動的順利開展，這體現(xiàn)了職業(yè)道德的（）。A、穩(wěn)定性B、專業(yè)性C、具體性D、適用性8 .職業(yè)道德對企業(yè)起到 （）的作用。A、增強員工獨立意識B、抹和企業(yè)上級與員工關(guān)系C、使員工規(guī)規(guī)矩做事情D、增強企業(yè)凝聚力9 .下列選

3、項中，關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)成功的關(guān)系的正確論述是（）。A、職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件B、職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功C、缺乏職業(yè)道德的人也會獲得事業(yè)的成功D、人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無關(guān)10.合同轉(zhuǎn)讓與合同變更的區(qū)別是（）。A、合同轉(zhuǎn)讓是合同的內(nèi)容發(fā)生了變化B、合同轉(zhuǎn)讓是合同的主體發(fā)生了變更C、合同變更是合同的內(nèi)容發(fā)生了實質(zhì)變化D、合同變更是合同主體發(fā)生了變更（）年通過的。C、 1993D、 199911 .中華人民共和國消費者權(quán)益保護法是A、1990B、199212 .職業(yè)道德是一種（）的約束機制。（）的義務(wù)。13 .消費者權(quán)益保護法規(guī)定的經(jīng)營者的義務(wù)不包括叮叮小文庫D、

4、PD、DA、接受監(jiān)督C、提供商品和服務(wù)真實信息14 ?圖樣中所標的尺寸是 ()。A、工件的實際尺寸C、工件的放大尺寸15 ?符號代表()。A、平行度B、垂直度16 ?發(fā)動機氣門座圈與座圈孔應為)(,A、過渡配合 17.力使受力的方向朝向A、夾緊盤B、轉(zhuǎn)盤座18 .汽車維護中常用扭力扳手的規(guī)格為(A、0? 300N - mB、0 ? 500N - m19 ?有關(guān)鎏削敘述正確的是()。A、不需戴任何眼鏡C、鎏子頭部需要淬火C、子午線輪胎和普通斜交輪胎20 .不裝訂的圖樣()畫出邊框。A、不需B、可以A、理想要素B、中心要素22 .在勻強磁場中，若原來通電導體所受磁場力為且導線長度減少一半，此時通電

5、導體所受磁場力為A、2F23 ?動力式液壓傳動是借助于液壓油的(A、壓力B、容積24 ?()是保證和提高維修質(zhì)量的先決條件。A、加強教育C、應用新技術(shù)25 .全面質(zhì)量管理的基本工作方法中(A、 AB、 C26 .若火災起于可燃金屬存在的地方，屬于B、接受教育D、出具購貨憑證B、工件的縮小尺寸D、圖樣尺寸C、傾斜度D、位置度B、過盈配合D、過渡配合、過盈配合、間隙配合均可 在用臺虎鉗進行強力作業(yè)時，應盡 ()。C、活動鉗身D、固定鉗身OC、0? 1000N - M D、0? 2000N -mB、不得鎏削淬火的工件D、一般情況使用高速鋼材做鎏子D、普通花紋輪胎和混合花紋輪胎C、必須D、不一定C、單

6、一要素D、關(guān)聯(lián)要素并 F,如果將電流強度增加到原來的2倍,()。C、F/2D、4F)來傳遞能量和動力的。C、運動D、黏度B、抓技術(shù)管理D、推行管理新經(jīng)驗)階段指的是總結(jié)階段。C、D()級火災。C、CA、小型乘用車B、普通乘用車C、高級乘用車D、客車3A、AB、BC、質(zhì)量指標D、質(zhì)量分析28 .座位在9座以上(包括駕駛員座位在內(nèi))的載客汽車稱為)。叮叮小文庫（）。B、發(fā)動機中置后輪驅(qū)動D、發(fā)動機前置后輪驅(qū)動C、輸油泵D、噴油泵）。風扇半軸操縱機構(gòu)429 .運動型轎車和方程式賽車多采用的布置形式是A、發(fā)動機后置后輪驅(qū)動C、發(fā)動機前置前輪驅(qū)動30 .柴油機通過（）將柴油噴入燃燒室。A、噴油器B、輸油

7、管31 ?發(fā)動機冷卻系的組成部件中用來改變冷卻水的循環(huán)路線及流量的是（A、節(jié)溫器B、散熱器C、水泵D、32 .通常汽車傳動系動力最后經(jīng)過（）傳遞給驅(qū)動輪。D、A、離合器B、變速器C、主減速器33 .變速器 D、34 .循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器中一般有（）級傳動副。A、1B、2C、3D、35 .起動機的組成中（）是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動發(fā)動機。A、單向離合器B、直流串勵式電動機A、壓力B、容積C、運動D、黏度5蠟式節(jié)溫（）C、 85（）C時，風扇離合器又恢復到分離狀態(tài)C、控制裝置36?目前應用的電磁噴油器主要是（）A、軸針式C、片閥式37 .普通電磁繼電器由 （）和觸點組成。A、鐵心B

8、、銜鐵38 .噴油器開啟持續(xù)時間由（）控制。A、電控單元C、曲軸位置傳感器39 .冷卻液溫度傳感器安裝在（）。A、進氣道上B、排氣管上40 .器的工作起始溫度是41 ?吹向感溫器的氣流溫度低于A、 15B、 25D、換向器B、球閥式D、軸針式、球閥式、片閥式都對C、永久磁鐵D、電磁鐵B、點火開關(guān)D、凸輪軸位置傳感器C、水道上D、油底殼上D、105C、35D、4542 .轉(zhuǎn)向盤（）轉(zhuǎn)動量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而車輪不隨之擺動這一過程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。A、最小B、自由C、最大D、極限43.A、電動B、手煙度計活塞式吸氣泵開關(guān)由C、腳（）控制。D、腳或手C、高壓管路內(nèi)44.調(diào)出風口濕度時，溫度傳感器應放

9、在A、駕駛室內(nèi)B、駕駛室外用汽車萬用表測量空（ ）。D、風道內(nèi)45.能量和動力的動力式液壓傳動是借助于液壓油的來傳遞叮叮小文庫46.齒輪。D、曲齒輪D、電刷架D、齒輪齒條式A、大于B、小于C、等于51 .東風EQ1092型汽車的車架類型屬于（）。A、邊梁式B、中梁式C、綜合式52 .轎車的輪隼用一般是（）A、深式53 .對于非獨立懸架,B、平式C、可拆式（）是影響乘員舒適性的主要因素。A、鋼板彈簧B、軸C、車輪D、大于或等于D、無梁式D、圓形式D、輪胎54 .東風EQ1092型汽車采用制動控制閥是（A、單腔式C、弁聯(lián)雙腔活塞式）。B、串聯(lián)雙腔活塞式D、往復式55.東風EQ1092型汽車的空氣壓

10、縮機由（）驅(qū)動。A、曲軸皮帶輪B、凸輪軸皮帶輪C、發(fā)電機皮帶輪D、飛輪56.A、后腔液壓先升高踩下汽車制動踏板時，雙腔制動主缸中離合器的功用不包括（）A、保證汽車平穩(wěn)起步B、便于變速器順利換檔C、防止傳動系過載 D、承擔整車的大部分載重47 .解放CA1092型汽車采用的雙級主減速器，其第一級為（A、錐齒輪B、斜齒圓柱齒輪C、人字齒輪48 .二相同步交流發(fā)電機的組成中（）用來產(chǎn)生磁場。A、定子總成b、轉(zhuǎn)子總成C、電刷49 .（）轉(zhuǎn)向 采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。器A、曲柄指銷式B、循環(huán)球式C、蝸輪蝸桿式50 .汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角（）外輪轉(zhuǎn)向角7B、前腔液壓先升高C、前后腔同時升高D、后

11、腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時升高都有可能57. 氣壓制動系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時（）D、不可調(diào)D、空氣助力器A、氣壓降低B、氣壓升高c、氣壓不變58. （）的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力C、空氣增壓器A、真空助力器B、真空增壓器59. 下列（）不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。A、桑塔那2000轎車B、奧迪100型轎車C、捷達轎車D、躍進1061汽車60.氣熱壓弗打工壓力差應不大B、中速對于EQ1092F型汽車，所測C、加速 （）。 D、減速叮叮小文庫A、怠速B、中速C、加速D、減速9A、10B、20D、4061.對于EQ1092F型汽車,發(fā)動機處于（）時，機油壓力應不小于

12、 0.3 MPa。62 .汽車（）的行駛里程為20003000Km 。C、30叮叮小文庫C 二級維護( )mm。C、1.5)mmo C、0.05D、三級維護D、2.0D、0.07A、日常維護B、一級維護63 .氣門座圈工作面應低于汽缸蓋平面A、0.5B、1.064 .活塞環(huán)漏光處的縫隙應不大于(11A、0.01B、0.030.07? 0.17mm ,磨損極限為()mm。C、0.20D、下面65 ?捷達發(fā)動機新軸的軸向間隙為A、0.10B、0.15A、側(cè)面B、后面67 .以下屬于汽缸蓋腐蝕的主要原因的是A、冷卻液加注過多C、汽車工作條件惡劣68 ?以下屬于汽缸體損傷的原因的是(A、冷卻液過多C、

13、機油壓力過高69 .以下不屬于曲軸變形的主要原因的是66.置一般在進氣門70 ?發(fā)動機汽缸體裂紋和破損檢測最常用的方法是A、磁力探傷B、熒光探傷D、0.25C、對面()。B、使用了不符合要求的冷卻液D、汽車長時間超時間超負荷工 作)。B、異物碰撞D、機油達不到要求 ()。B、按規(guī)定力矩擰緊螺栓力矩D、材料缺陷發(fā)動機汽缸徑向的磨損量最大的位()略偏向排氣門一側(cè)。()法。C、敲擊D、水壓試驗71?確定發(fā)動機曲軸修理尺寸時，除根據(jù)測量的圓柱度、圓度進行計算外，還應考慮 )對修理尺寸的影響。A、裂紋B、彎曲C、連桿D、軸瓦72. 根據(jù)汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技術(shù)條件(GB3801 83)的技術(shù)要求，

14、汽缸體上平面50X 50 (mm)測量范圍內(nèi)平面度誤差應不大于( )mm。A、0.01B、0.04C、0.05D、0.1073. 六缸發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)，拔下第二缸高壓線后，運轉(zhuǎn)狀況無變化，故障在()°A、第二缸B、相鄰缸C、中央高壓線D、化油器74?以下不是發(fā)動機回火的原因的是()。A、汽油泵與氣缸體間襯墊過厚B、汽油泵搖臂和凸輪軸凸輪靠得過近或過遠C、進氣歧管襯墊損壞叮叮小文庫,甲說：燃油管道有阻塞或燃油有水分；乙說：汽油泵有故D排氣歧管襯墊損壞75 ?關(guān)于發(fā)動機功率不足的原因障。對于以上說法 ()A、甲正確B、乙正確76 .()是連桿軸承異響的特征。A、較沉悶連續(xù)的當當金屬敲擊

15、聲C、甲乙都正確D、甲乙都不正確B、發(fā)出較大清脆的當當金屬敲擊聲D、發(fā)出散亂撞擊聲A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器#叮叮小文庫77（）是導致發(fā)動機缺火的原因。A、火花塞損壞B、點火器失效C、點火線圈失效D、點火開關(guān)失效78. 桑塔納2000GLs型轎車JV型發(fā)動機點火提前角的檢測，應將怠速轉(zhuǎn)速調(diào)在（D、 900 ±50 ）壓力應為 23.0 ± 5MPa。D、輸油 80?進行桑塔納發(fā)動機曲軸軸向間隙檢查時，應先將曲軸用撬棒撬至一端，再用塞尺測量第（）道曲柄與止推軸承之間的間隙。 A、1B、2C、3D、481 .用質(zhì)量為0.25kg的錘子沿曲軸（頭兩端與強怖靜懈

16、般缶連杷J7僑楠35mmj移且連桿大A、軸動，徑C、側(cè)前后82.柴油機噴油器密封性實驗，以每次 （）次的速度均勻地掀動手油泵柄，直到開始油。A、1） r/min ,變速器置于空檔。A、500 ± 50B、600 ± 50C、800 ± 5079. YC6105QC型柴油機所用的 CKBL68S001型噴油器的（A、泵油B、噴油C、回油83 .將報廢件定為可用件將影響汽車的修理質(zhì)量；如果將可用件定為報廢件，將影響汽車 的修理（）。A、質(zhì)量B、工藝C、成本D、技術(shù)要求84 .鋁合金發(fā)動機汽缸蓋的水道容易被腐蝕，輕者可A、堆焊C、環(huán)氧樹脂粘補85.起見，應在不同的位置和

17、方向共測出至少 個值。A、 2B、 486.發(fā)動機凸輪軸軸頸磨損后，主要產(chǎn)生A、圓度B、圓柱度87.術(shù)條件管與承孔的配合過盈般為（）（）修復。B、鑲補D、堆焊、鑲補、環(huán)氧樹脂粘補均可 在測量發(fā)動機汽缸磨損程度時，為準確（）C、 6D、 8（）誤差。C、圓跳動D、圓度和圓柱度根據(jù)汽車發(fā)動機缸體與氣缸蓋修理技 （GB3801 83）的技術(shù)要求，氣門導mm。1588的技術(shù)要求，飛輪突緣的徑向圓跳動公差為()mm。A、0.02B、0.0489 .若彎曲度超過 0.03mm ,擺差超過(A、0.02B、0.0590.錢削EQ6100 1氣門座時，應選用 (A、 45°B、 75°91

18、.()用于調(diào)節(jié)燃油壓力。根據(jù)汽車發(fā)動機曲軸技術(shù)條件C、0.06)mm ,應予冷壓校直。C、0.06()較刀錢削15°上斜面。叮叮小文庫(GB380283D、0.08D、0.08D、2592.噴油器滴漏會導致發(fā)動機A、不能起動93.安裝在A、進氣道上B、不易起動C、怠速不穩(wěn)冷卻液溫度傳感器()。C、水道上B、排氣管上D、加速不良D、油底殼上94.()的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護軸承。A、水封B、葉輪C、泵軸D、軸承95.96. 安裝汽油泵時，泵殼體與缸體間襯墊厚度要A、加厚C、適當風冷卻系統(tǒng)為了更有效地()°B、減小D、加厚、減小、適當均可9

19、7. 關(guān)于避免爆震的措施，甲說：降低進氣溫度A、甲正確B、乙正確98. ()是活塞銷松曠造成異響特征。利用空氣流，加強冷卻，一般都裝有乙說：提前點火時刻。對于以上說法()()。A、導流罩B、散熱片C、分流板D、鼓風機A、單缸斷(油)時，聲音減弱或消失，恢復工作時，聲音明顯或連續(xù)兩聲響聲B、溫度升高，聲音減弱或消失C、較沉悶連續(xù)的當當金屬敲擊聲D、隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加，聲音加大99. 以下屬于混合氣過濃引發(fā)的故障的是A、發(fā)動機油耗高C、發(fā)動機加速不良100.污染物中A、碳煙B、水B、發(fā)動機怠速不穩(wěn)D、發(fā)動機減速不良改善噴油器噴霧質(zhì)量可降低柴油機排放()的含量。C、二氧化硫D、氮D、極限客車在30km

20、/h ()m oD、48在空載狀態(tài)下，駐車制動裝置 20%、輪胎與路面間的附著101. EQ1092F車的普通輪胎前束值應為1? 5 mm,子午線輪胎的前束值應為()mmA、1 ? 3B、6 ? 9C、11 ? 14D、16 ? 29102. 轉(zhuǎn)向盤()轉(zhuǎn)動量是指將轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動而車輪不隨之擺動這一過程轉(zhuǎn)向盤所轉(zhuǎn)過的角度。A、最小B、自由C、最大103.的初速度下采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求wA、18B、28C、38104.應能保證機動車在坡度為系數(shù)不小于0.7的坡道上正、反兩個方向保持固定不動，其時間不應少于()min叮叮小文庫Av-2Bv-3Dv-5105.A、酒精106.板銷孔的配合

21、間隙應為A、0.02-0.085B、0.08-0.08107.變速器驗收時A、83制動主缸裝配前，用B、汽油各檔噪聲C、0.05 ? 0.10一般均不得高于B、85()清洗缸壁, C、柴油解放(D、0.15 ? 0.25()dB。C、88D、防凍液CA1092型汽車支承銷與底 )mm。D、90A、油泵B、噴油器C、油壓調(diào)節(jié)器D、油壓緩沖器17叮叮小文庫10 8.膜片彈簧離合器通過 來。A、傳動銷109.合器踏板自由行程為A、1525()將離合器蓋與壓盤連接起B(yǎng)、傳動片B、 2535C、傳動螺栓)mm °桑塔納冕手的攝45()。C、制動時間變短D、傳動塊D、 4555D、制動距離變短1

22、10.1. 囑耀郵曦輕詢獨噴豫副改盛導(換檔)達到變換轉(zhuǎn)速得到不同的 汽()，保證車克服東輛御纏路偷力。B、制動不良A、扭矩B、力矩112 .裝備手動變速器的汽車，可安裝A、同步器B、差速器C、轉(zhuǎn)速D、傳動比)來減小換擋所引起的齒輪沖擊。C、離合器D、制動器113 .根據(jù)汽車變速器修理技術(shù)條件孔軸(GB5372度公堿技伏庾m。變速叉端面對變速叉軸A、0.20B、0.15C、0.10114 .自動變速器內(nèi)的制動器的作用是A、聯(lián)接B、固定C、鎖止115 .()用于調(diào)節(jié)自動變速器主油路的壓力。C、換擋閥D、0.08D、制動D、單向閥A、主調(diào)節(jié)閥B、手動閥)s左右，以使自動變速器油溫正116.自動變速

23、器試驗后，應讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)常。D、6011A.、差闞具有轉(zhuǎn)矩平均分配的特斑0因此當左輪打滑時，C省國0得的轉(zhuǎn)矩A、大于左輪轉(zhuǎn)矩B、小于左輪轉(zhuǎn)矩C、等于左輪轉(zhuǎn)矩118?正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向(向頂端。()D、等于零)端, 齒高方向偏A、小B、大C、中D、小、大、中都不正確119 .根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件 槽的側(cè)隙不大于()mm。(GB8825 88)技術(shù)要求，圓錐主動齒輪與突緣鍵A、0.10B、0.20C、0.25120.許相鄰兩軸的最大交角為十字軸式萬向節(jié)允()0A、10° ? 15°B、15? 20C、 20? 25121.()轉(zhuǎn)向器

24、采用齒輪齒條傳動原理傳遞動力。A、曲柄指銷式B、循環(huán)球式C、蝸輪蝸桿式122.A、大于B、小于汽車轉(zhuǎn)向時，其內(nèi)輪轉(zhuǎn)向角 )外輪轉(zhuǎn)向角。C、等于123.東風EQ1092型汽車的轉(zhuǎn)向橋主要由前軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和 (公、相爰式:式D、0.30D、25 ?30°D、齒輪齒條式D、大于或等 于)等四部分組 成。D、橫拉桿D、非獨立式13124.桑塔納2000型轎車前懸架采用(叮叮小文庫D、輪胎D、渦流增壓式125 .對于非獨立懸架，（）是影響乘員舒適性的主要因素A、鋼板彈簧B、軸C、車輪126 .解放CA1092型汽車主銷內(nèi)傾角為（）。A、 6°B、 10°C、 8

25、76;127.桑塔納2000型轎車采用的是 （）伺服制動裝置。A、真空增壓式B、氣壓助力式C、真空助力式12 8?對于真空增壓制動傳動裝置，解除制動時，控制油壓下降，加力氣室互相溝通，又 具有一定的（），膜片、推桿、輔助缸活塞都在同位彈簧作用下各自同位。61A、大氣壓力B、壓力129.踩下汽車制動踏板時，雙腔制動主缸中A、后腔液壓先升高B、前腔液壓先升高C、真空度（）。D、推力130.A、同時或早于B、同時C、前后腔同時升高D、后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時升高都有可能汽車拖帶掛車時，解除掛車制動時，要 （）主車制動。C、晚于D、晚于或同時131 ?關(guān)于重型車采用的制動增壓裝置，甲

26、說重型汽車易采用空氣增壓裝置。乙說重型汽 車易采用助力式液壓裝置。你認為以上觀點（）。B、0.7襯片釧釘頭距摩擦襯片表面應不小于A、甲正確B、乙正確132 .制動距離過長，應調(diào)整 （）A、制動踏板高度C、儲氣筒壓力133.向間隙不大于A 0.6134.用深度游標卡尺測量，（）mm。C、甲乙都正確D、甲乙都不正確B、制動氣室壓力D、制動底板上的偏心支承安裝好制動凸輪軸后，應使兩軸軸（）mm oC、0.65D、0.5于 0.80mm,襯片厚度應不小A、3B、5C、7D、9135. 制動鉗體缸筒與活塞的（）配合間隙應小于0.15mm。A、極限B、理想C、最小D、理論136. （）不是轉(zhuǎn)向沉重的原因。

27、A、轉(zhuǎn)向梯形橫、直拉桿球頭配合間隙過小B、轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向軸彎曲或管柱凹癟相互摩擦C、前輪前束過大或過小D、轉(zhuǎn)向器搖臂與襯套間隙過小137.時，總是偏向行駛方向的左側(cè)或右側(cè)，這種現(xiàn)象稱為A、行駛跑偏B、制動跑偏汽車正常行駛（）。C、制動甩尾D、車輪回正138?關(guān)于引起高速打擺現(xiàn)象的主要原因。甲認為：車架變形是打擺現(xiàn)象的主要原因。乙 認為：前 減振器失效是其中原因之一。丙認為：前束過大是其中原因之一?？捶ㄕ_的是A、甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯139 .動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)轉(zhuǎn)向助力泵損壞會導致（）。A、不能轉(zhuǎn)向B、轉(zhuǎn)向沉重C、制動跑偏D、行駛跑偏140 .（）不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因

28、。A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置141 ?汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會導致（A、轉(zhuǎn)向沉重B、車身傾斜142 .下列（）是汽車行駛中有撞擊聲的原因。是上述故障的原因。乙認為：制動閥進氣閥打不開是其中之一。丙認為：制動閥排 閉不嚴是其中之一?？捶ㄕ_的是A、減振器性能減弱C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足143 .下列（）是制動甩尾的原因。A、前懸掛彈簧彈力不足C、減振器性能減弱145. 關(guān)于氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因A、甲和乙B、乙和丙146. （）是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。A、空氣壓縮機損壞C、制動器室

29、膜片破裂147. .制動甩尾的原因有 （）。A、制動閥調(diào)整不當C、兩后輪制動氣室制動管路漏氣148. 制動踏板軸卡滯會導致汽車（）。A、制動拖滯B、制動甩尾149. 下列（）不是液壓制動系制動不良的原因。A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣C、總泵密圭寸膠圈老化150. （）是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。C、輪胎磨損D、制動跑偏B、前懸掛移位D、彈簧折斷B、輪胎異常磨損D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足B、主銷后傾角改變D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足甲認為：制動軟管、制動器室膜片破裂只氣閥卡滯，關(guān)（）。C、 丙和甲D、均錯B、制動軟管破裂D、制動閥調(diào)整不當B、兩后輪制動間隙過小D、前橋懸架彈簧彈力不一致C、制動失效D、制動過

30、遲B、總泵為通孔堵塞D、制動蹄片磨損過量A、液壓制動系統(tǒng)中有空氣B、總泵旁通孔或回油孔堵塞C、總泵皮碗、密圭寸膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(zhuǎn)D、制動蹄片磨損過量151 .以下屬于二級維護內(nèi)容的是:A、檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)C、更換活塞銷B、更換活塞環(huán)D、檢查曲軸軸向間隙152 .汽車（）的行駛里程為1000015000KmA、日常維護B、一級維護153.汽車半軸套管折斷的原因之一是（A、高速行駛C、二級維護B、傳動系過載D、輪轂軸承潤滑不良D、三級維護D、 38）在20m。D、特種車A、制動傳動裝置B、拉桿C、制動分泵D、制動軟管C、嚴重超載30km/h的初速度下采用行車制動系統(tǒng)制動時154.總質(zhì)量不大于 3

31、500kg的低速貨車在C、 28 行獻檢馬時制被距離要求 w （ ） m。30km/h的初速度下采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求 w A、貨車B、客車C、乘用車（）和制動踏板156 .液壓制動泵的安裝程序是：安裝真空助力器、制動主缸、A、0.1 160.離合器將出現(xiàn)A、打滑B、0.3B、分離不開C、0.5如離合器間隙太大，（B ）的故障。C、發(fā)抖D、0.7161 .變速器在換檔過程中，必須使即將嚙合的一對齒輪的D、異響）達到相同，才能順利地 掛157 .東風EQ1092型汽車變速器共有 （）個檔位。A、3B、4C、5D、6158 ?變速器驗收時各密封部位不得漏油，潤滑油溫度不得越過室溫（）

32、C。A、40B、50C、80D、90159.膜片彈簧式離合器的分D、圓周速度上檔。A、角速度 163.A、減速增扭& util掛入傳動比大于B、增扭升速C、轉(zhuǎn)速1的檔位時，變速器實現(xiàn) （C、增速增扭D、減速減扭164.單級主減速器）齒輪安裝在差速器殼上。速器的是（）。A、行星齒輪B、半軸齒輪166. 十字軸萬向節(jié)主要由十字軸、萬向節(jié)叉和A、套筒B、滾針167 .根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件鍵A、主動圓錐B、從動圓錐C、行星D、半軸165.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪軸，其中不屬差C、從動圓錐齒輪D、行星齒輪軸汽車萬向傳動裝置的 （）組成。C、套筒和滾針D、雙

33、聯(lián)叉（GB8825 88）技術(shù)要求，圓錐 （）齒輪與突緣槽的側(cè)隙不大于 0.20mmA、從動B、主動C、錐D、雙曲線16 8.中間支承的檢查。當傳動軸中間支承的軸向間隙大于 總成。)mm時，應解體中間支承A、0.1B、0.3C、0.5D、0.7169.型以上越野汽車和自卸汽車多用A、可逆式B、不可逆式)轉(zhuǎn)向器。C、極限可逆式D、齒輪條式(GB8823 88)的技術(shù)要求，前軸鋼板彈170.根據(jù)汽車前橋及轉(zhuǎn)向系修理技術(shù)條件 簧黑j0i5型螺栓承孔及定位孑B?暨損量不得大于(C、)mmO171 .東風EQ1092型汽車的前束值為()mm1.5A、 172.B、1 ? 5C、桑塔納2000型轎車的雙回

34、路液壓制動裝置采用的是A、前獨立式B、后獨立式()配合C、交叉式非交叉式173.解放CA1092型汽車制動系統(tǒng)內(nèi)的氣壓規(guī)定值為A、800? 830B、700? 740C、( )KPa 700? 800800? 850174 .東風EQ1092型汽車的制動氣壓為()KPa。A、 700? 740 175.B、700C、750800后輪制動器制動蹄新摩擦片的啾為25C、0.35桑塔納2000型轎車5mm ,磨損DPM做()mmO17倉、0.30度誤差不得超過規(guī)定值。檢查制動鼓時用()測量，制動鼓內(nèi)圓面的圓 C、弓形內(nèi)徑規(guī)深度尺A、直尺B、角尺177 .捷達轎車駐車制動器是 (A、氣壓式B、)。綜合

35、式C、液力式人力式178.()是導致轉(zhuǎn)向沉重的主要原因。A、轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過高C、汽車空氣阻力過大轉(zhuǎn)向輪輪胎氣壓過低 汽車坡道阻力過大179.18A、 因。動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)缺少液壓油會導致行駛跑偏)不是導致汽崎懶陶如的主要原)。C、制動跑偏不能轉(zhuǎn)向材質(zhì)不符合要求A、汽車長期超載未按要求對輪胎進行換位C、裝配不符合要求181.()不是車身傾斜的原因。A、車架輕微變形單側(cè)懸掛彈簧彈力不足輪胎氣壓不平衡C、減振器損壞182.響的原因。卜列()不是行駛中有撞擊聲或異單側(cè)懸掛彈簧彈力不足減振器損壞A、彈簧折斷A、褪搦腦桶動)B、行駛跑偏°C、制動甩尾輪胎變形183 .汽車車架變形會導致汽車

36、(184.()是輪胎異常磨損的原因A、減振器性能減弱B、連接銷松動C、減振器損壞D、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足185.()不是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。A、制動閥排氣閥卡滯，關(guān)閉不嚴C、制動閥進氣閥打不開186 .()是氣壓制動跑偏的原因。A、制動總泵、制動踏板行程調(diào)整不當C、制動閥調(diào)整不當187 .總泵旁通孔或回油孔堵塞會導致汽車A、制動系統(tǒng)過熱C、制動跑偏18 8 ?下列因素造成變速器亂檔原因之一是A、輪齒磨成錐形B、自鎖裝置失效189.對液壓制動的汽車連續(xù)踏幾次制動踏板后,制動軟管、制動器室膜片破裂空氣壓縮機傳動帶打滑空氣壓縮機傳動帶打滑兩前輪輪胎氣壓不一致)oB、液壓制動系統(tǒng)卡死

37、D、制動甩尾)oC、互鎖裝置失效D、倒檔鎖失效踏板能升高但踏制動踏板感覺有彈性，則是由于()。A、主缸皮碗破壞、頂翻B、D、液壓系統(tǒng)有空氣或制動液氣化 制動液牌號不對C、液壓系統(tǒng)有滲漏190. EQ1092F車的轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量應為)。C、30°45°D、 45 ° ? 60°A、1 ° ? 15°B、 15° ? 30°，輪胎氣壓應符合規(guī)定：前輪191 .二級維護前檢測桑塔納LX型轎車180輪()kPa ;車輪動不平衡量為零。C、300D、40019A?行190"動在產(chǎn)生最大制動杵用的踏板力，對于座位數(shù)

38、大于的載客汽車應不大于()N。A、100B、200C、500D、700193.采用氣壓制動系統(tǒng)的機動車，發(fā)動機在的指將5%：率轉(zhuǎn)速下，始升至起步氣壓。A、 1)min內(nèi)氣壓表194.(A、貨車)在30km/h的初速度下采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求B、客車C、195 .桑塔納2000型轎車制動踏板總行程不小于乘用車)mmA、180B、 15013520m特種車120196 .解放CA1092型汽車制動蹄摩擦襯片表面釧釘頭深度小于A、0.05B、0.08197.膜片彈簧離合器的壓盤(A、較大B、較小C、0.5),熱容量大，不易產(chǎn)生過熱。C、較薄D、0.8D、較厚19 8 ?以下不屬于離合器

39、摩擦片異響原因的是()。A、摩擦片硬化B、從動盤轂歪斜C、摩擦片釧釘露出D、從動盤表面平整199.超過原齒長的齒長磨損不得。C、 30D、 35A、20B、25200 .變速器內(nèi)同步器的作用是將兩個不同步的A、齒輪C、輸出軸201 .自動變速器試驗后,應讓發(fā)動機()連接起來使之同步。B、輸入軸D、輸入軸和輸出軸)運轉(zhuǎn)60s左右，以使自動變速器油溫正常。A、怠速B、低速C、中速D、高速202.單級主減速器有()齒輪組成。A、一對圓錐B、二對圓錐C、一對圓柱D、一組行星203.當汽車左轉(zhuǎn)向時，由于差速器的作用，左右兩側(cè)驅(qū)動輪轉(zhuǎn)速不同，那么轉(zhuǎn)矩的分配A、左輪大于右輪204.孔磨損偏移量不得超過B、右

40、輪大于左輪C、左、右輪相等D、右輪為零汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位C、3(GB8825 88)技術(shù)要求，圓 錐D、5()齒輪與突 緣A、 1B、2C、錐)mmD、雙曲線A、30B、60C、80D、90207.東風EQ1092型汽車的車架類型屬于A、邊梁式208.B、中梁式轎車的輪隼用一般是C、綜合式D、無梁式A、深式209.B、平式A、單腔式C、弁聯(lián)雙腔活塞式210.東風EQ1092型汽車的空氣壓縮機由(A、曲軸皮帶輪B、凸輪軸皮帶輪C、可拆式東風B、串聯(lián)雙腔活塞式D、往復式)驅(qū)動。C、發(fā)電機皮帶輪D、圓形式D、飛輪211 .氣壓制動系統(tǒng)中的氣壓調(diào)節(jié)器上的螺釘旋入時A、氣壓降低B、氣壓升高()。

41、C、氣壓不變D、不可調(diào)212.( 差。)的助力源是壓縮空氣與大氣的壓力C、空氣增壓器D、空氣助力器205.根據(jù)汽車驅(qū)動橋修理技術(shù)條件鍵槽的側(cè)隙不大于 0.20mm。A、從動206.B、主動裝傳動軸時，十字軸軸頸如有壓痕，壓痕不嚴重且不在傳力面時，可將十字軸由原裝配位置旋轉(zhuǎn)()裝復。213.卜列()不裝備真空助力式液壓制動傳動裝置。B、奧迪100型轎車解放CA1092型汽車()mm。A、桑塔那2000轎車C、捷達轎車D、躍進1061汽車214.制動蹄支承銷與制動底板的配合間隙不大于A、0.25B、0.20C、0.15D、0.30215. 采用()制動間隙的制動器可不需調(diào)整。A、盤式B、鼓式C、帶

42、式D、彈簧作用式216. 下列()不是引起低速打擺現(xiàn)象的原因。A、前束過大、車輪外傾角、主銷后傾角變小B、車架變形或釧釘松動C、轉(zhuǎn)向器嚙合間隙過大D、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套間隙過大217. ()不是動力轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)引起的轉(zhuǎn)向沉重的原因。A、油泵磨損B、缺液壓油或濾油器堵塞C、油路中有氣泡D、分配閥反作用彈簧過軟或損壞218. ()不是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方向發(fā)飄或跑偏的原因A、分配閥反作用彈簧過軟或損壞B、缺液壓油或濾油器堵塞C、流量控制閥被卡住D、閥體與閥體臺階位置偏移使滑閥不在中間位置 219.內(nèi)有臟物阻滯會導致汽車A、不能轉(zhuǎn)向C、轉(zhuǎn)向沉重220 .()是懸架系統(tǒng)損壞引起的常見故障。A、車身抖動B、

43、車身傾斜221 .汽車左右側(cè)輪胎氣壓不一致不會導致A、轉(zhuǎn)向沉重B、車身傾斜222 .下列()是行駛中有異響的原因。A、減振器性能減弱C、單側(cè)懸掛彈簧彈力不足汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向器滑閥 ()。B、左右轉(zhuǎn)向力不一致D、轉(zhuǎn)向發(fā)飄C、后橋異響()。C、輪胎磨損B、前懸掛移位D、彈簧折斷D、前橋異響D、制動跑偏223. ()是氣壓低引起氣壓制動系制動失效的原因。A、車輪制動器失效C、制動器室膜片破裂224. ()導致氣壓制動系制動失效。A、空氣壓縮機潤滑不良B、制動閥進氣閥打不開D、空氣壓縮機傳動帶打滑B、制動踏板行程過小C、制動踏板自由行程過小D、空氣壓縮機傳動帶打滑225.()不是氣壓制動系統(tǒng)制動不

44、良的原因。A、制動總泵、制動踏板行程調(diào)整不當B、空氣壓縮機傳動帶打滑C、制動閥調(diào)整不當D、制動蹄摩擦片沾有油污、水，表面結(jié)焦炭化或摩擦片碎裂，磨損過大226 .兩前輪車輪制動器間隙不一致會導致汽車() °A、制動失效B、制動跑偏C、制動過熱D、輪胎異常磨損227 .關(guān)于制動拖滯的原因。甲認為：制動閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形A、制動液太臟或粘度過大C、制動蹄片與制動鼓間隙過勺230.起動機的組成中 （C、控制裝置231.應用的電磁噴油器主要是A、軸針式目前 ）和觸點射 成。銜鐵C、片閥式（） 232.普通電磁繼電器由（ 排入?yún)紊?3£、U火節(jié)溫器的工作起始嚼是2

45、°A、 35B、233 .冷卻液溫度傳感器安裝在235.器A氣端褊!疾于B、65吹向感溫時,（OA、15B、25236.汽油泵的搖臂行程磨損不應超過C、水道上C、85風扇離合器又恢復到分離狀C、35油底殼上10545)mmC、0.30D、0.40A、0.10B、0.20237.高速發(fā)動c、細電極型機普遍采用（）火花塞。A、標準型B、突出型C、kv238.霍爾元件產(chǎn)生的霍爾電壓為C、側(cè)面級。.240.為保證點火合靠m匕般要求點火系統(tǒng)提請高點電為（）V 0239. CA1091分電器安裝在發(fā)動機的（A、12山B、5000 ? 8000C、8000 ? 1000024A:機跖電器軸與襯套之

46、間B儕處 分電器軸與襯套的正常配合間隙為D、銅心寬熱值型D、口 vD、上方D、15000 ?20000（）mm ,最之一。丙認為：制動踏板軸卡滯是其中之一?？捶ㄕ_的是（甲和乙B、乙和丙C、丙和甲D、均錯228 .（）不是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因?？偙煤咄?、密圭寸膠圈老化、發(fā)脹或翻 C、屁黨狒藕醵曬罐狼間隙過小D、制動管路凹癟或老化、堵塞229 .汽車液壓制動個別車輪制動拖滯是由于B、制動踏板自由行程過小D、制動主缸旁通孔堵塞是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換為機械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動發(fā)動機。直流串勵式電動機換向A、單向離合器球閥式軸針式、球閥式、片閥式都對C、永久磁鐵電磁鐵大不得超01007mm °

47、 B、0.02 ? 0.04C、0.040.06D、0.060.08242.桑塔納DQ171型點火線圈一次繞組的電阻為（）Q。A、0.42? 0.66B、0.52? 0.76C、0.52 ? 0.86D、0.52 ? 0.96243 .關(guān)于火花塞檢測,甲說：定期或在對某缸火花塞性能有懷疑時，可進行單缸斷火試驗。乙說：根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況判斷火花塞的好壞，若性能不良或有明顯損壞時，一般應予更換。對于以上說法（）。A、甲正確B、乙正確C、 甲乙都正確D、甲乙都不正確244 .不是“自行放電”而蓄電池沒電的原因是（）。A、電解液不純B、蓄電池長期存放C、正負極柱導通D、電解液不足245 .啟動機換向器

48、圓周上徑向跳動量超過0.05mm ,應在（）上修復。A、車床B、壓力機C、磨床D、銃床246 .東風EQ1090型汽車起動機全制動試驗時，電流不大于 （）A。360D、 650發(fā)電機處于自勵狀態(tài)指示燈損壞A、120B、240C、247 .汽車行駛時，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，說明（）A、發(fā)電機處于它勵狀態(tài)B、C、充電系統(tǒng)有故障D、248 ?裝于汽車發(fā)電機內(nèi)部的調(diào)節(jié)器是（）。B、 JFT106 型A、 FT61型D、晶體調(diào)節(jié)器C、集成電路調(diào)節(jié)器魂.黔嘉輪雕幾需！疆冷凝扁并熱息C、可能以氣態(tài)離開冷凝器。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確251 ?關(guān)于蒸發(fā)器，甲說制冷劑在此吸熱弁蒸發(fā)。乙說載熱空氣被強迫通過蒸發(fā)器的組件從而吸收空氣熱量。你認為以上觀點（）。A、甲正確B、乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確252 ?汽車空調(diào)系統(tǒng)低壓壓力開關(guān)在（）起作用。A、系統(tǒng)壓力過高B、系統(tǒng)壓力過低C、過高或過低D、系統(tǒng)壓力過高、系統(tǒng)壓力過低、過高或過低都不是253 .關(guān)于汽車電流表，甲說電流表指示值表明發(fā)電機是否正常工作。乙說電流表指示值 表明蓄電池充電狀況。你認為以上觀點