包頭市昆河大橋橋梁工程鋼結構施工組織方案11.3

1、包頭市黃河濕地保護景觀道路昆河大橋橋梁工程鋼結構工程施工組織設計山東省路橋集團有限公司沿黃景觀路九原四標段項目部二0 一 0年十月三-一日目 錄第一章 編制依據及引用文件1第二章工程概況2第三章施工部署6第四章鋼結構和斜拉鎖的制作安裝 11第五章施工進度計劃29第六章施工質量保證措施31第七章安全生產、文明施工措施3743第八章冬季施工措施第一章編制依據及引用文件一. 編制依據文件：1包頭市黃河濕地保護景觀道路昆河大橋橋梁鋼結構工程招標文件；2包頭市黃河濕地保護景觀道路昆河大橋鋼結構施工圖設計說明書；3包頭市黃河濕地保護景觀道路昆河大橋鋼結構施工設計圖；4. 本工程所采用的相關國家標準規(guī)范；5

2、. 公司安全生產、文明施工、技術質量管理的有關定。二. 有關技術規(guī)程、規(guī)范、標準：1 .公路橋涵設計通用規(guī)范(JTGD60-20042. 公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2000)3城市橋梁設計荷載標準(CJJ77-98)4城市橋梁設計準則(CJJ11-93)5城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范(CJJ2-2008)6. 公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范(JTGD62-20047. 公路斜拉橋設計細則(JTG/TD65-01-2007)8. 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范(JTGD63-20079. 公路橋梁抗震設計細則(JTG/TB02-01-2008)10. 公路工程混凝土結構防腐蝕技

3、術規(guī)程(JTG/TB07-01-2006)11. 其他有關的國家及地方強制性規(guī)范和標準第二章工程概況本橋為包頭市黃河濕地保護景觀道路昆河大橋橋梁工程(橋體裝飾部分)，本次設計規(guī)模為雙塔雙索面斜拉橋，全橋共計120根斜拉索，橋跨布 置為80+240+80=400米，橋塔為倒“ Y”型，斜拉索在主梁的錨固距離為 5M 經過裝飾布置后，全橋總寬為1.105M （錨索區(qū)）+2.75M （人行道）+9m（機 動車道）+2.75M （人行道）+1.105M（錨索區(qū)）=16.71M;橋塔全部高度48.5M; 分為混凝土段、鋼混結合段和鋼結構三段。一、主要技術標準1. 設計基準期：100年；2. 設計行車速度

4、：30kM/h;橫坡：1.5%;縱坡：0.022%3. 結構安全等級1級；4. 荷載等級：城-A級；5. 人群荷載：AKn/m2；6. 通航要求：本橋無通航要求；7. 地震基本烈度：8度，地震加速度：0.2g;8. 坐標系統(tǒng)：包頭97獨立坐標系；高程系統(tǒng)：85國家高程基準。二、主要材料1. 橋塔：中塔柱和上塔柱采用 Q345q-E鋼材，其它構件采用 Q235C或 Q235D或 Q235材質。下塔柱采用C50混凝土，其中鋼混結合段混凝 土為C50補償收縮混凝土；2. 主梁：C50混凝土（最大水泥用量500kg/m3,養(yǎng)生期不少于7天）；3. 墩柱：C40混凝土；4. 承臺、系梁、橋臺：C40混凝

5、土；5. 鉆孔灌注樁：C40混凝土；6. 伸縮縫：GQF-F80型伸縮裝置。三、普通鋼筋及鋼材1. 普通鋼筋：R235其性能應符合國標鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋，(GB13013-1991 ； HRB400 HRB335其性能應符合國標鋼筋混凝 土用熱軋帶肋鋼筋(GB1499-1998的要求。2. 冷軋帶肋鋼筋：其性能應符合國標冷軋帶肋鋼筋(GB13788-1992 的要求。3. 墩柱、樁基鋼護筒及其它鋼材均采用 Q235BI岡，滿足國家標準碳素 結構鋼(GB700-2006。施工時，鋼護筒不得有浮銹。4. 鋼材焊接按不同工藝應相應規(guī)范要求。手工焊滿足碳素焊條GB5117半自動焊滿足氣體保護焊用

6、鋼絲GB/T14958四、預應力鋼材1. 全橋預應力材料采用鋼絞線，標準強度fpk=1860MPa,七股j15.2mm, 符合國家標準預應力混凝土用鋼絞線(GB/T5224-2003)要求的高強低松 弛(H級)鋼鉸線。2. 錨具：其性能應符合國標預應力盤用錨具夾具和連接器(GB/T14370-2000)要求。五、斜拉索材料斜拉索體系采用GJ鋼絞線整束擠壓拉索體系，HDPE護套環(huán)氧噴涂鋼絞 線。全橋拉索均采用GJ15-3型索體，破斷力為781KN安全系數大于3。吊 索上端、下端采用整束擠壓式錨頭進行錨固。鋼絞線外涂防腐油質，單根聚 乙烯護套防護，整束纏包高強度聚脂帶再擠包聚乙烯護套，兩端加錨具。

7、吊索主要技術性能指標: 靜載性能達到預應力筋用錨具、夾具和連接器GB/T14370-2000的要 求：錨具效率系數a -95%，極限延伸率:apu_2% ;并應滿足應力幅度為 250Mpa動載試驗。疲勞性能達到PTI-2001斜拉索設計、測試和安裝條例的要求。拉索彈性模量：E> 1.8 x 105MPa防水性能：全防水結構索體HDPE性能：符合斜拉索熱擠聚乙烯高強鋼絲拉索技術條例 GB/T18365-2001 的要求。鋼絞線性能：抗拉強度 fpk=1860MPa其他性能不低于 GB/T5224-2003 的要求。吊索的安全系數：n3。六、橋面伸縮縫：橋面伸縮縫采用GQF-F8C伸縮縫，在

8、8、12、16、20、24、28號墩布置， 共6道；伸縮縫的材料及其成品的技術要求應符合交通行業(yè)標準公路橋梁 伸縮裝置(JT/T327-2004 )有有關規(guī)定。伸縮縫應有強力的錨固系統(tǒng)。六、橡膠支座采用耐寒型天然橡膠支座，性能指標符合公路橋梁板式橡膠 支座(JT/T4-2004 )的有關規(guī)定。七、設計要點1. 總體設計(1) 橋梁總體布置本橋整體布置為 80+240+80=400m雙塔雙索面。(2) 橋梁橫斷面布置橋面總寬度為全橋總寬為1.105m （錨索區(qū)）+2.75m （人行道）+9m（機動車道）+2.75m （人行道）+1.105m （錨索區(qū)）=16.71m（3）橋梁結構設計本橋利用了原

9、設計的兩個邊梁，同時對邊梁斷面形式進行了修改，便于 錨固斜拉索，梁高仍采用原設計的 0.85M，邊梁與其他中梁依然采用鉸接連 接，效果更為安全、美觀；邊梁采用先張法預制，吊裝后采用橋面連續(xù)。下部結構采用鉆孔灌注樁基礎，設置承臺，每個承臺下設置10個鉆孔灌注樁，樁徑1.5M，摩擦樁，同一塔柱下兩承臺間系梁連接。八、鋼結構的涂裝防腐鋼主塔表面應米用噴丸或拋丸方法進行除銹，且必須將表面油污、氧化 皮和鐵銹以及其它雜質清除干凈。除銹后的鋼表面清凈度等級應符合公路 橋梁鋼結構防腐涂裝技術條件（JT/T722-2008 ）的規(guī)定。本橋設計涂裝方 案如下：1鋼主塔外表面涂裝配套方案：底漆：無機硅酸鋅車間底漆

10、一道，干膜厚度 20um環(huán)氧富鋅底漆二道，干膜厚度 2X40um中間漆：厚漿環(huán)氧云鐵中間漆二道，干膜厚度2X90um面漆：氟碳漆二道，干膜厚度 2X30um總干膜厚度為320um2. 鋼主塔內表面及鋼混結構段內表面涂裝配套方案：底漆：無機硅酸鋅車間底漆一道，干膜厚度 20um中間漆：厚漿環(huán)氧云鐵中間漆二道，干膜厚度160180um第三章施工部署一、本工程鋼結構施工總目標1. 施工進度計劃：施工進度計劃編制說明 按照招標文件的工期要求，結合工程設計圖的技術要求及結構特點， 按成組技術組織生產，工序滿足現場構件吊裝順序及需求計劃。 參考我公司近幾年來承接和制造的大型公路和鐵路鋼結構橋梁的施 工經驗

11、，繪制出符合本工程的“施工控制網絡數據圖表”。 按工藝設計制作工序，資源配置狀況及自然條件對工程進度影響因素 的補償。 采用工程網絡計劃技術組織均衡各項工程施工，控制關鍵工序施工周 期，保證總體施工均衡連續(xù)。合理配置資源，在滿足合同工期要求的基礎上, 留有調整時間。制造進度計劃： 鋼混結合段構件4件； 中塔柱、過渡段及上塔柱構件； 鋼梯、人孔門等其它構件； 斜拉索加工制作120套。2010年10月1日一2010年10月30日，為本橋鋼構件的廠內制作時間。 于2010-11-1開始組織運輸車輛向施工現場發(fā)送第一批構件， 2010-11-30 完部安裝完畢。其余構件按安裝順序陸續(xù)發(fā)運，確保工地安裝

12、進度。2. 資源配置計劃：本工程資源配置計劃是根據工程量、設計圖紙、技術 規(guī)范、合同工期對本工程的材料、投入設備、人力資源及施工場地的特殊性 綜合統(tǒng)籌編制的。在施工期間根據網絡圖按施工控制狀態(tài)進行資源動態(tài)管理，做到完全滿 足工程的需要。物資材料的組織及供應計劃 物資科根據設計施工預算和單位工程材料匯總表，施工進度計劃編 制總體材料供貨表，并安排人員對鋼材供貨商進行監(jiān)督和催貨，確保每種材 料的供貨時間滿足生產需要，滿足施工進度要求。 組織材料的入廠復檢、入庫存放。及時提出工程材料、周轉材料及 零星材料需用計劃，做好材料材質跟蹤軟件資料整理，協(xié)調生產科做好生產 前期準備工作。 按業(yè)主存檔表格要求及

13、時完善已完工本工程鋼結構原材料的復驗、 試驗、檢驗等資料的匯編。施工機械設備的選擇和需用計劃 根據本工程結構形式和制作安裝的特點，編制本工程制造和安裝所 需機械設備。投入本工程的機械設備有如下特點：需要周期長、種類多，投 入量大。因此為滿足本工程的設計質量要求，設備動力部門應按工程各分項 特點配置各類本工程需要的性能完好的設備。根據施工方案、施工方法及施工進度，編制本工程鋼結構產品的制造的月度、季度施工機具和用量表，合理調配施工階段投入的比例，重點滿足關鍵工序對設備的需求。施工期間制定施工設備維護和檢修計劃，并對其實施動態(tài)管理。在滿足施工安全、保證施工進度和產品質量的前提下，根據工序流程 從下

14、料加工、單元件制作、產品存放等環(huán)節(jié)，進行合理布置。3. 質量目標：合格率達到100%（1）項目組織機構：根據工程特點和技術要求，該工程挑選本公司具有 豐富橋梁鋼結構施工經驗的項目經理部負責本工程的廠內和現場的施工管 理。并組建該工程的項目部。在施工中形成以項目經理負責制為核心，以進 度、質量、成本三大控制為主要內容，以科學系統(tǒng)管理和先進科學技術為手 段的項目管理機制。項目經理在公司領導下充分發(fā)揮項目部的管理優(yōu)勢，嚴 格執(zhí)行公司質量管理體系，環(huán)境管理體系和職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系文件。組 建精干的高效的項目管理體系，確保指令暢通和各項管理工作及時到位，保 證工程工期的高效持續(xù)運行。組織體系各層次做好

15、配合及認真做好前期準備 工作，擬訂施工準備計劃，做到有檢查、有考核，并定專人逐項落實制度， 確保后勤保障工作的咼質、咼效。合理布置單元件制作和拼裝作業(yè)區(qū)，根據各工序施工的周期，形成各分 項工程在時間、空間上的充分利用與緊湊搭接，實施合理交叉作業(yè)，從而縮 短工程的施工工期。高效組織和優(yōu)化生產要素，形成以全面質量管理為中心 的環(huán)節(jié)，以專業(yè)管理和計算機輔助管理相結合的科學化管理機制，實現公司 的質量方針和質量目標以及對業(yè)主的承諾。項目經理部編制：項目經理1人、項目副經理1人（分管生產、行政后 勤及財務經營），項目總工程師1人（分管技術、質量）組成項目部領導管 理層，管理層設為工程部、技術部、質量部、

16、材料設備部和綜合管理辦公室。各級管理人員和各勞務作業(yè)人員必須嚴格執(zhí)行各自崗位責任制和考核辦法， 層層落實，確保完成生產任務及各項指標。二、施工任務劃分1. 施工圖紙：由我公司獨立完成施工詳圖的全部深化設計工作，保證 按計劃時間完成全部施工圖的深化設計任務，保證生產的順序進行。2. 鋼結構加工：本工程單個橋塔劃大致分成 9個運輸段，長度不超過 12米，并在工廠內制做完成。其余構件按圖紙全部在工廠內整體制作完畢。3. 現場組拼與安裝：所有單元件或運輸段運至現場后，施工隊根據本 工程施工作業(yè)計劃和施工方案負責組織實施。4. 斜拉鎖安裝與張拉：鋼塔每節(jié)段安裝完畢后，對每節(jié)段鋼塔對應的斜 拉鎖進行安裝，

17、待鋼塔安裝完成后，對斜拉鎖進行張拉。三、勞動力、機械設備1. 勞動力組織：鋼結構加工組成專項作業(yè)工序，形成流水施工。優(yōu)先 組織制造鋼混結合段的構件，然后制造中塔柱、過渡段、 上塔柱，最后制造 其它構件。勞動力實行專業(yè)化組織，分成劃線班、下料班、拼配班、焊接班、 矯正班、油漆班、發(fā)運班和施工現場作業(yè)隊。在制作鋼結構的同時，我項目聯(lián)系斜拉索制造廠家，定做成套斜拉索。本工程勞動力投入見勞動力需用計 劃表（表一）。勞動力需用計劃表（表一）序號工種人數序號工種人數1劃線工108質檢員62氧切工t109設備維修23刨工310探傷工24拼配工2011發(fā)運員25電焊工4012輔助工106矯正工813張拉工12

18、7油漆工15人數總計1402、機械設備：根據工程的具體要求，優(yōu)選設備。保證各個環(huán)節(jié)正常運轉。避免因設備故障造成工期延誤及其它事故。擬投入本項目的主要施工機械（表二）序號設備名稱規(guī)格型號數量備注一下料設備名稱1剪板機Q1120*320012半自動切割機QG 1A54直線切割機GCD3015氣割機QG1A16光電跟蹤切割機CL20001二平直矯正設備1七輥平板機30*200012單柱較正壓裝液壓機Y41-10013固定臺壓機JB21-30034萬能液壓機Y32-6301三電焊設備名稱1交流電焊機BK 50052CO2氣保焊機NB-500k103CO2氣保焊機NBC-500104整流器式直流弧焊機Z

19、XG- 50045可控硅整流弧焊機ZXG- 40056龍門焊機MZ-1-10003四起重設備1雙梁橋式起重機Q-10T L=22.5 m42雙梁橋式起重機Q-10+10T L=22.5 m13雙梁橋式起重機Q-15/3T L=22.5 m24門式起重機Q-10T L=35 m15門式起重機200T2五金屬切削設備1刨邊機B81090A12搖臂鉆床Z3543搖臂鉆床Z33501六檢測設備1萬能材料實驗機DH3012萬能材料實驗機DLY10023沖擊實驗機JB301314X射線機257515X射線機XY202017超聲波探傷儀CTS- 2318超聲波探傷儀CTS- 2239超聲波測厚儀9CH- 8

20、70110漆膜測厚儀QM 500211光學經緯儀LA10131七其他設備1空壓機YT-1022噴砂除銹設備13張拉千斤頂50噸44張拉油泵ZSB2*2-500ZSB2*2-5004第四章鋼結構和斜拉鎖的制作安裝第一節(jié) 準備工作1. 本工程鋼結構主要制作難在中塔柱及上塔柱的制作，在加工制作前要 做好技術準備工作，認真研究設計圖紙和施工詳圖的各項要求。斜拉鎖制作由專業(yè)的制索廠家制作，結合施工圖紙嚴格執(zhí)行國家或部頒 布的行業(yè)標準和規(guī)定生產，并進行檢測和驗收。制索廠家提供：(1) .產品質量保證書、產品批號、設計索號及型號、生產日期、數量、 長度、重量等。(2) .產品出廠檢驗報告及有關數據。2. 全

21、面了解工程概況和設計意圖。根據圖紙中對構件的各項要求制定詳 細的工藝流程和工藝文件，同時做好各項工藝試驗。根據圖紙和規(guī)范要求， 制作出合格的構件。針對構件制做相應的胎具和平臺，確保構件尺寸符合設 計要求，保證安裝施工的順利進行。3. 鋼結構采用埋弧自動焊、手工電弧焊、半自動焊，所有上崗焊工必須 經考試合格，并取得符合要求的合格證。并且要求熟悉本工程的焊接工藝。4. 鋼結構制作工藝簡述包頭市黃河濕地保護景觀道路昆河大橋橋梁鋼結構制作和安裝，中塔柱、上塔柱及過渡段箱形構件的制造精度和焊接質量是本工程的關鍵。工廠除根 據以往的類似結構制造方面的成功經驗，還吸收了國內外同行業(yè)同類型的橋 梁的制造技術，

22、還會根據結構方面的特點采取一些新的工藝和工裝。確保鋼 本橋鋼結構制作的精度及焊接質量全優(yōu)。針對該工程的特點，箱形梁制造過 程劃分為以下三大工藝階段：單元件制造匹配制造與預拼工地拼裝與空中焊接單箱構件截面為1500mmX3000m當采用雙箱組合件時構件截面為 3500mmX3000mdi超限運輸構件，為保證工地安裝和運輸方便，構件制造時 長度控制在12米以內。鋼箱在廠內采用單件+拼裝胎的制作方法，并在單件 制作合格盡量進行試拼裝，然后可分段運輸至工地?，F場可根據實際情況將 運輸段裝組焊成工地吊裝段，采用200T汽車吊進行吊裝就位，并實施高空組 拼和焊接檢驗等工作，最后進行工地次要部件的組拼和焊接

23、工作。本工程橋塔箱形構件的制造保證措施：（1）施工圖繪制采用目前非常成熟的深化設計軟件進行繪制，保證圖紙尺寸的準確無誤。（2）采用數控切割機進行精確下料，各工序配備專業(yè)、持證、并有相應 工程施工經驗的優(yōu)秀工人操作。（3）投入公司最精良的設備，確保加工精度。（4）完善的全面質量保證體系。第二節(jié)鋼結構制作工藝一、說明：1. 焊接：參與本工程焊接施工人員必須是持有相應焊接資格證書的焊工。2. 本橋焊縫等級分類：全熔透焊縫：所有板件間的對接焊縫均為全熔透I級焊縫；塔柱蓋腹間為全熔透I級焊縫；熔透坡口貼角焊縫：塔柱壁板與錨箱各零件間為熔透坡口貼角焊縫，凡 尾部注明熔透者，則必須按熔透焊接及檢驗，否則，工

24、藝上按熔透焊接，檢 驗進可允許中間有4mn未焊透。角焊縫：圖中未注焊腳尺寸一般宜不小于 1.2t （兩焊件中較厚焊件的厚 度），端部應圍焊。3. 焊縫的檢查：焊縫的外形尺寸、質量等級及缺陷分級應符合現行的有關國家規(guī)范、規(guī)程、質檢標準的有關規(guī)定；對I級焊縫超聲波探傷有疑問的部分用 X射線復查，射線探傷、焊縫質 量按有關國家規(guī)范、規(guī)程、質檢標準的有關規(guī)定執(zhí)行；II級角焊縫進行磁粉探傷及檢查，凡出現缺陷磁粉跡痕均作返修處理4. 測量工具 制作過程及檢驗使用的量具、儀器等在使用前，必須經有關計量部門校驗合格，否則不允許用于本工程。二、主、次翼箱型制作工藝流程1工藝流程圖(以單箱運輸段為例)2. 注意事

25、項：1) 每一次檢查的過程均是發(fā)現問題的過程，亦是糾正問題的過程；發(fā)現 問題之后，找出原因，改正錯誤，提出合理化建議。2) 按順序進行制作，在制作主箱型的過程中，配套完成橫梁的制作，以 確保安裝現場的單元作業(yè)。三、制作工藝具體內容：1. 編制依據1.1包頭市黃河濕地保護景觀道路昆河大橋橋梁工程(橋體裝飾部分)設 計圖1.2公路橋涵施工技術規(guī)范(JTJ041-2000)1.3城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范(CJJ2-2008)1.4鐵路鋼橋制造規(guī)范(TB10212-98)1.5建筑鋼結構焊接技術規(guī)程(JGJ80-2002)。1.6鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范(GB50205-20012. 備料2.

26、1本橋主梁鋼材料采用 Q345qE材料化學成分及機械性能應符合GB/T714-2008的有關規(guī)定；使用鋼材必須附有生產廠的質量證明書，原材料應按有關現行國家標準進行檢驗和驗收，并做好記錄；2.2選用的焊條、焊絲及焊劑與鋼材焊接后，其熔敷金屬的機械屈服強度、 極限強度、延伸率及沖擊韌性應高于母材的機械性能。焊接材料應附有生產 廠的質量證明書，應注意抽查復驗焊劑及焊絲；埋弧焊選用H10 Mn 2+SJ10；手工焊選用低氫型焊條E5015,半自動焊選用CO氣體保護焊。3. 原材料復驗3.1鋼材：按同一廠家、材質、板源、爐（批）號抽驗一組試件，復驗合格 后方可使用。復驗的內容有：1）材質證明書，包括爐

27、批號、力學性能、化學性能、超聲波檢查書及其 它化學試驗資料。2）外觀及各類標記檢查。3）對不同爐（批）號的鋼材，應有鋼材機械性能及化學成分的復驗報告。3.2焊接材料及涂裝材料應按出廠批號進行復驗，復驗應按相關標準進行。 復驗合格后方可使用。4. 鋼材表面預處理為了以后工序的工作能夠順利進行并減少成品除銹的困難，鋼板在 使用前必須進行噴砂預處理。鋼板預處理前應認真抄錄鋼板標識，除銹 處理后用白色油漆重新標識，標識內容包括：材質、爐（批）號、鋼板 規(guī)格。5. 排料：由工程科繪制主梁蓋板、腹板焊縫布置圖；凡邊緣為曲線的零件，須按下料坐標圖確定并注明焊接坡口型式。排料要求如下：1) 根據圖紙，根據來料

28、情況進行排料，繪制排料圖，盡量降低工藝性 消耗。2) 根據進料情況，板拼柱梁的蓋、腹板均可接料，但應符合以下原則:(1) 最小接料長度L1000mm(2) 上、下蓋板接口與腹板接口相互錯開 200mn以上。(3) 上、下蓋板接口、腹板接口與隔板錯開 100mn以上。(4) 允許接頭數L< 10m允許有1個接頭L>10m允許有2個接頭6. 號料6.1零件號料公差及預留量數值見表一及表二表一：零件號料公差項目允許公差(mm)零件寬度、長度士 2.0切割面平面度0.05t，且不應大于2.0割紋深度0.3局部缺口深度1.0表二：零件號料預留量數值表項目預留量（mr）氧切量4焊接收縮量L/1

29、000工地二次切頭量（第一段、第五段）100 （接口部位）工地二次切頭量（第二段、第四段）50 （接口部位）工地二次切頭量（第三段）100 （接口部位）6.2下料半成品標識，標識內容：爐（批）號、材質、零件號、二次去頭線，所有標識必須清晰 并易于識別；檢驗人員應將標識內容移植在焊縫布置圖上。同時號出一 對產品試板用料，產品試板規(guī)格：-32*150*500。，適當號出引、熄弧板，規(guī)格：100*100 （用于埋弧焊）、30*60 （用于手工焊） 板厚不小于10mm7. 坡口加工7.1本工程所采用的坡口型式均設計圖樣所給定的坡口進行加工。8. 接料：對于3 25mm鋼板在定位焊或焊接前均應進行預熱，

30、預熱溫度為80120C，預熱范圍為焊縫兩側5080mm可采用火焰加或電加熱器加熱。8.1拼接：腹板拼接時，為便于調整拱度應將幾塊被接的鋼板按“焊縫布置圖”全部擺放好，按施工圖紙將拱度調整合格后進行定位焊。拼裝公差：對口錯邊< 1mm間隙：+ 1mm中心不直度允差w 1mm定位焊縫應距端部30mm以上,焊縫長度為50100mm間距為400600mm定位焊縫的焊腳尺寸不得大于 4mm定位焊使用的焊條應是經過烘干、保溫并與正式焊接使用的焊條牌號一致。8.2焊接1） 先組裝引、熄弧板，埋弧焊用100*100板；手工焊用30*60板。2）將接料焊縫的兩個表面磨至與母材平齊。3） 接料焊接應優(yōu)先選用

31、埋弧焊（焊絲：H10Mn2焊劑：SJ101）,也可使用手工焊（焊條：E5015）及CO2氣體保護焊。4）產品焊接試板:本工程的產品焊接試板：S 30mmi鋼板對接一組，S 30mn4岡板S 30mm 鋼板角接一組。產品試板應與接料同時施焊，即將產品試板組裝在接料焊 縫的引出端以保證其代表性。焊接完畢，使用氣割去掉兩端的引弧板、產 品試板及熄弧板等并打磨平整。嚴禁用錘擊落。經無損檢測合格后需做接 頭拉伸、側彎和焊縫金屬沖擊試驗并出具試驗報告。8.3無損檢測產品焊接試板及接料焊接完成24小時后進行超聲波探傷，按第 2.3條執(zhí) 行。在“焊縫布置圖”上做探傷記錄。8.4矯正：采用火焰加熱矯正，加熱溫度

32、范圍應控制在600800C，必須緩慢 冷卻不可用水激冷。8.5檢查：測量各接料后的部件幾何尺寸包括拱度是否符合圖紙要求，不合格的繼續(xù)矯正至合格。腹板平面度v 4mm在“焊縫布置圖”上記錄施焊 焊及質檢員的編號。9. 組焊凵型：9.1組裝前先仔細檢查各構件的幾何尺寸是否符合圖紙，在上底板上彈出橫 向加勁肋、腹板位置線。9.2底板上胎且調整高程結束后，按施工圖將橫向加勁肋及橫隔板進行定位， 并點固焊。9.3將腹板與底板、橫向加勁肋進行點固焊。9.4將腹板、橫向加勁與底板點固焊后進行檢查，檢查合格后按本工程焊接工藝進行施焊。9.5焊接順序：由雙數焊工由底板中間向兩側腹板方向焊接；在縱向上，也 由雙數

33、焊工從中間向兩側進行施焊。9.6腹板、底板與橫向加勁肋組焊檢查合格，穿入底板及腹板上縱向加勁肋，并焊接。9.7組拼后及焊接后應進行檢查其組裝后的允許偏差：9.8在進行每一道焊接工序時，應進行梁底板高程的測量，并進行及時的調 整。10. “凵”型焊接：焊縫型工及其質量等級見本工藝，只進行定位焊。焊接前組裝引、熄弧板(100*100)。采用埋弧焊(H10Mn2+SJ10)及CO2 氣保護焊。焊接完畢，使用氣割去掉兩端的引弧板、熄弧板，并打磨平整。11. 無損檢測在焊接完成24小時后只進行超聲波探傷，按第 上做探傷記錄。12. 矯正：同第13. 檢查：用測量工具對已組焊完畢的部件進行各點高程和拱度的

34、測量，并做好檢查記錄，否則矯正至合格。14. 組焊箱型14.1組裝箱型：，按施工圖紙尺寸在頂板上進行劃線，劃出腹板的位置線及縱肋位置線。 ，并點固焊。，并進行該零件與頂板、隔板、橫向加勁肋的點固焊接。簡圖項目允許偏差箱形梁蓋板、腹板的縱肋、土 1.0橫肋間距s箱形梁隔板間距s士 2.0箱形梁寬度b士 2.0箱形梁 高度hh< 2m士 2.0 0h>2m士 4.0 0箱形梁橫斷面對角線差3.0箱形梁旁彎f5.015焊接箱型: 15.1焊接頂板與橫向加勁肋、橫隔板的全熔透焊縫，焊接時由梁中心向兩端 同時施焊。15.2焊接縱向加勁肋與橫向加勁肋、橫隔板間的焊縫。15.3焊接縱向加勁肋與頂

35、板的間的全熔透焊縫，焊接時由梁中心向兩端同時施焊。15.4焊接頂板與腹板的全熔透焊縫。15.5焊接完畢后及時清理焊縫周圍飛濺等雜質。16焊縫檢側頂板及零部件凵型組焊件的焊縫，在焊完 24小時后進行超聲波探傷， 按第2.3條執(zhí)行。在“焊縫布置圖” 上做探傷記錄。全部焊縫須做外觀檢 查，焊縫質量等級為二級。17矯正：簡圖項目允許偏差（mr）蓋板對 腹板 的垂直 度厶有孔部位1.0其余部位3.0腹板平橫向面度有孔部位2.0縱向蓋板平 面度有孔部位2.0橫向縱向4n范圍4.0腹板平 面度橫向 1h且W 3250縱向 210 且w 5.0500蓋板平 面度橫向 3s 且w 3.0250縱向 411 且w

36、 5.050018半成品打磨及修補18.1用角磨砂輪及扁鏟清理構件焊縫及構件表面疤痕；18.2對于構件焊縫及表面超差現象按工藝及圖紙要求進行修補，并至合格。19.成品檢查：檢查項目及允許偏差如下表:項目允許偏差（mr）名稱檢查方法梁高hhw 2m測量兩端腹板處高度士 2h> 2m士 4跨度L測兩支座中心距離，L 以m計士（ 5+0.15L）全長士 15腹板中心距測兩腹板中心距士 3蓋板寬度b士 4橫斷面對角線差測兩端斷面對角線差4旁彎l以m計3+0.1L拱度+ 10,-5支點高度差5腹板平面度H為蓋板與加勁肋或加 勁肋與加勁肋之間的 距離v h 且w 8250扭曲每段以兩端隔板處以 為準

37、每米w 1,且每段W 1020.試拼裝：所有構件必須是經檢驗合格的。試裝前應將構件邊緣和端部的允許缺陷鏟磨勻順。（在工裝胎上進行）20.1試裝目的試裝廠地：車間內10mX30r廠地。試裝范圍：本橋兩個倒 Y型橋塔主箱梁21劃二次去頭尺寸線21.1劃線基準：以錨箱處的理論錨固點為基準；21.2二次去頭時要預留工地焊接收縮量和工地調整量。21.3去頭切割：使用半自動切割機去頭后，再切割工地焊接坡口，坡口表面 應光滑平整，如有超標缺陷應進行補焊和修磨。（并在構件切割部位注明 切割時間）22.除銹與涂裝：22.1徹底清除構件底漆表面上灰塵及雜物。22.2油漆及漆膜厚度要求：1. 鋼主塔外表面涂裝配套方

38、案：底漆：無機硅酸鋅車間底漆一道，干膜厚度 20um環(huán)氧富鋅底漆二道，干膜厚度 2X40um 中間漆：厚漿環(huán)氧云鐵中間漆二道，干膜厚度2X90um面漆：氟碳漆二道，干膜厚度 2X30um總干膜厚度為320um2. 鋼主塔內表面及鋼混結構段內表面涂裝配套方案：底漆：無機硅酸鋅車間底漆一道，干膜厚度 20um中間漆：厚漿環(huán)氧云鐵中間漆二道，干膜厚度160180um23成品標識：使用紅色油漆進行標識。標識位置：位于各吊裝段左端腹板的中間部位；示例： 構 件號：XXX 規(guī) 格: XXXXmm*XXXXmm*XXXXmm重 量：XXXXkg 數量：1件24.成品包裝發(fā)運：依據本工程包裝清單包裝發(fā)運，采用

39、汽運的方式進行構件 的運輸。第三節(jié)鋼結構和斜拉鎖的安裝一、鋼結構的安裝1、施工設備構件在加工車間加工完畢后，將構件運輸至現場。在現場安裝前，建設面積為48 X 25m厚20cm標號為C25的拼裝場地, 并制定好構件進場路線、構件擺放區(qū)域及構件的具體的擺放位置，以便工地 安裝為基準。同時還應制定好運輸車停放位置和吊車站位和換位路線。工地安裝采用選配2臺200t汽車吊進行工地構件的吊裝和組拼焊工作。構件在現場拼裝，根據現場實際情況合理配備焊接設備、其它工具機械。在預定位置搭設組拼工裝胎具、在塔柱接口位置搭設好操作平臺。根據本工程的結構特點，為便于工地安裝進度和質量保證，搭滿堂支架， 在工地高空焊接

40、組拼位置，應搭設操作平臺，平臺操作空間不得小于 im同 時為了保證施工進度和工人的操作，應沿全線搭設人爬梯。另外在施工前，應做好安全保障工作，如：設置安全繩、安全樁、配備 專職交通指揮員疏導通等。2、施工技術2.1鋼結構吊裝段的組拼各運輸段陸續(xù)配套運至施工現場，在現場將各運輸按總體施工要求組拼焊 成為工地吊裝段。拼裝在工裝胎架上進行，拼裝胎可采用型鋼作為胎架。拼 裝胎架高約300mm500mn采用成品型鋼。現場拼裝時采用根據施工圖進行定位組對，對接接頭的焊縫質量等級為一 級焊縫，按GB11345標準進行探傷I級合格。待吊裝段成品檢查合格后，即 可采用200t汽車吊進行提升吊裝至設計高程并就位，

41、單件吊裝段就位后，應立即進行測量和調整，使之符合設計要求。當同一樁號相鄰兩件吊裝段吊裝 就位測量調整合格后，即可進行定位焊接和構件的固定工作。為防止塔柱向 側偏移，也可在兩塔柱間增設橫向的臨時支撐，保證橫向的穩(wěn)定，支撐可采 用I20工字鋼或D200圓管。待安裝結束后拆除。工地吊裝段的組拼焊順序應與吊裝順一致，總體保證施工進度。2.2鋼結構的安裝過程基礎復查驗收t構件進場及檢驗t箱形梁現場拼裝對接為吊裝段t對接焊縫焊接T吊裝段的探傷、涂裝、驗收T吊裝段由1臺200t汽車吊提升至設計 高程就位安裝T 吊裝段就位后測量、調整、驗收t安裝相鄰位置的吊裝段T 吊裝段就位后測量、調整、驗收T吊裝并組對橫系

42、梁T單元段整體測量、調整和驗收T 除銹油漆T 按以上工序陸續(xù)安裝下一片單元段T穿 入拉索并錨固 T結構整體報驗及交工。安裝按照由下向上依次進行安裝，先上游橋塔后下游橋塔的安裝順序。橋塔 立面及分段圖如下：中塔柱及上塔柱為鋼橋的主體結構，其結構型式為焊接箱型結構，材質為Q345qE裝飾板材質為Q235C焊接是本工程關鍵環(huán)節(jié)。我們根據本工程的結構型式特點編制了適應本 工程的焊接工藝。另外，選擇了一批有理論、有經驗的、有資質的焊工擔當 本工程的焊接工作。在工程開工之前，由技術人員向本工程相關人員做一次 全面技術交底，在施工過程中全程跟蹤，實施全面的質量管理。施工人員嚴 格遵守焊接工藝的各項參數并認真

43、操作。對于單面坡口焊焊縫，采用墊板焊 接型式；雙面焊接時，正面焊接1/2后，進行背面清根并清除焊道內熔渣及 雜質，焊完本面后，再焊正面直至整道焊縫焊完。多層焊接時連續(xù)施焊，每 一層焊道焊接結束后清理檢查，清除缺陷后再進行焊接。無論哪種焊接方式， 無論哪種焊縫型式，每道焊縫的一次焊接合格率都能保證在95%以上。在惡劣的天氣及環(huán)境里，能夠及時做好防風、防雨、防雷擊等措施。在 空間狹小的操作空間內施工前，做好通風和防觸電措施。焊接完畢后，及時 清理焊縫表面并除銹，達到要求后，及時涂刷一遍底漆，防止表面生銹。為 后期的整體涂漆做好準備。(1) 在構件長度方向增放焊接收縮量，根據安裝順序在部分分段單側增

44、放切割余量;（2）箱型焊接斷面，對其翼緣板采取反變形的措施，以消除角變形；（3）在對稱斷面的焊接時，采取兩面對稱同時施焊的方法，減少側向變形 和扭曲；（4）在復雜構造節(jié)點，采取先焊變形大的，后焊變形小，或者采取強制變 形的措施；（5）采用變形小的焊接方法如CO氣體保護焊等；二、拉索的安裝與張拉1. 斜拉鎖的安裝（1）.斜拉鎖吊裝采用帶膠墊的管形夾具尼龍吊帶設置多點起吊；放索時索體應該貼在特制的滾輪上拖拉，在拖拉過程中控制索盤的轉速，防止轉速 突變和傾覆。（2）.為防止錨頭和索體穿入塔梁索管時的偏位和損傷，在放管處設置 控制的力點和限位器調節(jié)。（3）.安裝過程中錨頭螺紋應包裹，并及時清理拉索的包

45、裹物。拉索防 護層和錨頭損傷應及時修補并計入有關表格存檔以便跟跟蹤維護。（4） 在施工中拉索的抗震約束環(huán)和減震器未安裝前，必須保證索管（特 別是梁上索管）和錨端的防水、防腐和防污染。2. 斜拉鎖的張拉索塔順橋向兩側的拉索和橋橫向對稱的拉索對稱同步張拉；同步張拉的 不同所力張拉值不超出設計規(guī)定；張拉時以振動頻率計測定的索力油壓表值 為準，并應視拉索減振器以及拉索垂度狀況對測定的索力予以修正，以延伸 值做校核。拉索錨固時不宜在錨環(huán)和承壓板間加墊，需要加墊時，其墊圈材料和強 度應符合承壓要求。第五章施工進度計劃一. 工程進度計劃：本工程施工進度計劃見附圖1二. 施工進度保證措施：1. 組織有豐富施工

46、經驗和組織領導能力強的干部成立項目經理部，形 成強有力的行政決策指揮機構，嚴格管理，按時完成工程施工任務。2. 在施工期間與監(jiān)理和業(yè)主保持密切的聯(lián)系，取得他們的幫助和支持， 聽取他們的指導，以利各項工作順利進行。3. 制訂合理的施工方案：為了加快施工進度，強化項目法管理，實行 項目經理負責制，設立能協(xié)調各方面關系的調度指揮機構，配備素質高、能 力強、有開拓精神的管理班子和行政手段，確保施工進度。要認真制訂科學 合理的施工方案，要抓住關鍵工序、重要分部工程，集中力量，重點突破， 盡可能壓縮工期，加快施工進度。4. 強化施工計劃管理。制訂周密的月、周、日施工作業(yè)計劃，建立主要 形象進度控制點，運用

47、網絡計劃跟蹤技術和動態(tài)管理方法。強調計劃的嚴肅 性，做到月保旬，旬保月，堅持月平衡、周調度、工期倒排，確?？傔M度計 劃的實施。5. 注意工程的宏觀控制，嚴格工序間的銜接，將網絡計劃技術注入本 工程的施工管理，使每一項工程每一道工序都有明確的完成時間，并確保實6. 制定管理層、作業(yè)層的職責和職能關系制度，對全員勞動力實行動 態(tài)管理，將承包制引入本工程的施工管理，充分調動爭先創(chuàng)優(yōu)活動。7. 加大生產要素投入和配置，增加人、機、料的投入嚴格獎罰制度。 充分發(fā)揮企業(yè)潛力和職工積極性，提高工作效率和勞動生產力。8克服季節(jié)性對施工的影響，做到常年均衡施工，減少季節(jié)性停歇。選擇長期協(xié)作勞務隊伍，不會出現農忙

48、季節(jié)造成的誤工，確保綜合進度的實現 第六章施工質量保證措施一.質量目標1. 合同范圍內的全部工程符合設計圖紙（包括變更）要求。2. 分部分項工程達到國家建筑工程質量檢驗評定標準優(yōu)良標準，一次驗收合格率100%3. 整體工程質量目標：優(yōu)良二.質量管理組織機構:生產經理施工處任工程科對工程質量、技術人員負 責1. 把規(guī)范、規(guī)程、技術、 質量規(guī)定等寫成通俗條文，通過交 底實施2. 負責處理現場提出的技 術質量問題3. 掌握工程全部技術質量 資料質檢科對工程質量監(jiān)督、檢杳、 把關的職責1. 掌握工程質量動態(tài)2. 監(jiān)督班組自檢、互檢3. 對違反國家標準及施工 要求的情況要求其返工、整修施工處對班組操作質

49、量負直接 責任1. 監(jiān)督生產執(zhí)行情況，做 好施工前的準備工作2. 組織均衡生產、文明施 工3. 開展用戶回訪工作，為 業(yè)主提供服務機料科工程材料質量保證部門， 穩(wěn)定施工產品的可靠保 證1. 準備提供施工材料2. 做好進料把關，加強材 料管理，開展限額領料3. 提咼各種機械維修、保 養(yǎng)條件4. 定期檢查設備5. 加強機具設備更新改 造，滿足施工需要三.關鍵工序的確定:本工程的塔柱箱型梁加工制作和安裝、工地吊裝段的組拼焊等分項工程定為關鍵工序，施工時編制作業(yè)指導書，并嚴格作業(yè)指導書進行組織實施第二節(jié)質量控制措施一.施工準備階段：明確規(guī)定質量保證措施，根據施工規(guī)范，制訂標準作業(yè)化程序和工藝流 程。每

50、個分項工程施工前做好質量標準交底，提高操作人員的質量意識。在 主要工序和關鍵五一節(jié)上做好質量預探，開展 QC活動，攻克施工難題。二.施工階段：認真按圖施工、檢查，依據驗評標準嚴格檢查，執(zhí)行“三檢制”和工序交接制度。對于不合格的工序堅決返工，整改合格后進行下道工序施工。對易產生質量通病的分部分項工程實行重點控制，制訂措施，按標準作出樣板，實施推廣，以確保工程質量。（施工現場質量控制圖見下圖）驗收杳質 量 材分監(jiān)量檢班做隱 各 一 材«料一構他設備、檢妻 j攵1-7立組I立計程與預檢收項工評度斤有隱收創(chuàng)蔽工蔽具、合格后方可使用，同時計量器具必須由專人負責保管隨用隨借，以保證 檢測的準確性

51、和精度。3. 建立“三檢”制度，堅持每道工序的自檢、互檢、交接檢，對不合 格的部位及時修改，作到上道工序不合格，不進入下道工序施工。4. 技術交底制度，對關鍵工序、關鍵部位都要堅持施工前進行技術交底， 使每個施工人員作到心中有數，目標明確，消除質量通病，提高工程質量。5. 建立持證上崗制度，所有電工、電焊工、氣焊工、起重工等特殊工種 的施工人員，必須經考核合格取得上崗證后，方可上崗，現場施工員、質量 員、材料員、安全員也要持證上崗。6. 建立檔案管理制度，對施工過程中的施工日記，施工原始記錄等要認 真填寫，保證技術資料、評定資料要齊全、數據準確，施工過程中往來文件， 技術鑒定等資料，由項目資料

52、員認真負責整理、歸檔。六. 質量保證措施：1. 工程上使用任何材料、設備，都要經質檢人員檢查，提出質量評價， 做好記錄，同時做好“三證”齊全，對有疑問的材料要進行復驗，不合格一 律不準使用，派專人負責看管，清理出場。2. 按圖施工，對圖紙有異議時提前提出，不得擅自改動，各工種要密切 配合，注意成品保護。3. 各個軸線設置好控制樁，控制好施工誤差。4. 焊接完成后進行全面外觀檢查，符合要求后再進行超聲波檢測和X 射線檢測，發(fā)現問題及時補焊。5. 預留孔在工廠或工地上開好后，留下的蓋片編號并妥善保管或點焊 在原位置附近，待澆筑混凝土后再蓋上焊接。七. 質量驗收標準：裂 夾 未熔 焊材料構.件紋備渣沱合瘤監(jiān)縫督卜觀質量林準 隱 _檢焊一與預所有焊縫縫 質 量 評 疋收 集 整 理質 量 措 施 實 施 與 控 制提高質 貢量意識 不允許水序標量示開展Q準活動氣孑L橫向對接焊縫不允許縱向對接焊縫、主要角焊縫直徑小于1.0，每延米不多于3個，間距不小于20其他焊縫直徑小于1.5，每延米不多于3個，間距不小于20咬邊受拉鋼管橫向對接焊縫及豎 加勁肋角焊縫腹板側受拉區(qū)不允許受壓鋼管橫向對接焊縫及豎 加勁肋角焊縫腹板側受壓區(qū)< 0.3縱向對接焊縫及主要角焊縫< 0.5其他焊縫< 1.0焊腳尺寸主要角焊