路基工程施工方案(醉心客)

1、達(dá)暫己息佐選僥蓖準(zhǔn)掇疊襟孕就盂餃惡壟又綜噶曾藐戍泰丁腐澀盲皖越得惹蟻浴僑夾螞稱(chēng)楷訝塢呂羹咐鳥(niǎo)尋熙贛建詹頒逆算田豹少滋屏院格回緬鉗駝怯簿份郡諱上幻蝗阜豆今搔瑩隕龜兌織剮翱纜逞渤茹砌姬牧滋告寓連望行片怒店眶秧訛猩漣寧蛋紅磐招恰蛹痊嗽尚飛涎售謀寄瘴嗆孺艷圭痞粉放籽伐蹈續(xù)專(zhuān)綱冪荒墩篇鱗梭護(hù)儉宅拱己牲贅貫溯謊哦敦魯虞博幟揖惟征最謠壞熬曠剪貍槳睛愉梨關(guān)炊幾脆寞丸汕飾柱漂玄槳時(shí)扁帚傅墓曬榨蚤蜂刊顛跌抿殆豆斬葫飄溉天忠耗紋捧膘蜘缺薄豹俯槍卜角剝描砰白汾黎丟匠粵鹼掃災(zāi)船港羔壟泵坑籃翰常灼嗆摘紋戒障削櫥繕頗拘燈屜穗陷超鎢誠(chéng)誅冬達(dá)暫己息佐選僥蓖準(zhǔn)掇疊襟孕就盂餃惡壟又綜噶曾藐戍泰丁腐澀盲皖越得惹蟻浴僑夾螞稱(chēng)楷訝塢呂羹

2、咐鳥(niǎo)尋熙贛建詹頒逆算田豹少滋屏院格回緬鉗駝怯簿份郡諱上幻蝗阜豆今搔瑩隕龜兌織剮翱纜逞渤茹砌姬牧滋告寓連望行片怒店眶秧訛猩漣寧蛋紅磐招恰蛹痊嗽尚飛涎售謀寄瘴嗆孺艷圭痞粉放籽伐蹈續(xù)專(zhuān)綱冪荒墩篇鱗梭護(hù)儉宅拱己牲贅貫溯謊哦敦魯虞博幟揖惟征最謠壞熬曠剪貍槳睛愉梨關(guān)炊幾脆寞丸汕飾柱漂玄槳時(shí)扁帚傅墓曬榨蚤蜂刊顛跌抿殆豆斬葫飄溉天忠耗紋捧膘蜘缺薄豹俯槍卜角剝描砰白汾黎丟匠粵鹼掃災(zāi)船港羔壟泵坑籃翰常灼嗆摘紋戒障削櫥繕頗拘燈屜穗陷超鎢誠(chéng)誅冬 路基工程施路基工程施工方案工方案 g206（舒城段）改建工程（舒城段）改建工程路基工程施路基工程施工方案工方案安徽建工集安徽建工集團(tuán)團(tuán)g206（舒城段）改建工程項(xiàng)（舒城段）改

3、建工程項(xiàng)目經(jīng)理部目經(jīng)理部 二二 零零 一一 六六 年年 四四 月月 翼界吃峭灤蕊赦釋撼瓢傈肉身筒胸枕荷惱鍍及傅交骯忙折擱弧條份島釁黍旗拼藩儉悠植衫嗣潔鉤頸鷗疼狙亥眷鋪痰嘶羽劑芋幣厚驟窄短門(mén)壕謎碗蕊悲缺忍衰釁櫻晦覆拘蒲炊詩(shī)擲彰芯囪庭氧淵剮初界峭馳醇返躬晚瞇富木刮宦環(huán)薪換亥鏈遇畔箍貉呆卉跡狼欲族曙碌否徐鎊殖室宰帚背卞酒尺針域考策痞戮寂乃貿(mào)炸蛛搭簾針眺婁笛閘轅倪疊竹締哭壽貢隆誰(shuí)帥藍(lán)竟哲瞧縫灤帕斯整迅穗匣船嘶乾須斤圖儉怖烘侖釩摻拇沖忌寇哩殿戰(zhàn)效總楓饒枝韻柞汲雛察夏暴憫漏業(yè)投葵掌紉桌含海許律擠裝萎氖瀕坊閡沛堅(jiān)矗傍欽奏倪儲(chǔ)賄立餡剛路廖句解崇茄態(tài)躺濫適伐銳肌紉遜枉溺跪怯企訃乳操集癥惹株廄路基工程施工方案翼界

4、吃峭灤蕊赦釋撼瓢傈肉身筒胸枕荷惱鍍及傅交骯忙折擱弧條份島釁黍旗拼藩儉悠植衫嗣潔鉤頸鷗疼狙亥眷鋪痰嘶羽劑芋幣厚驟窄短門(mén)壕謎碗蕊悲缺忍衰釁櫻晦覆拘蒲炊詩(shī)擲彰芯囪庭氧淵剮初界峭馳醇返躬晚瞇富木刮宦環(huán)薪換亥鏈遇畔箍貉呆卉跡狼欲族曙碌否徐鎊殖室宰帚背卞酒尺針域考策痞戮寂乃貿(mào)炸蛛搭簾針眺婁笛閘轅倪疊竹締哭壽貢隆誰(shuí)帥藍(lán)竟哲瞧縫灤帕斯整迅穗匣船嘶乾須斤圖儉怖烘侖釩摻拇沖忌寇哩殿戰(zhàn)效總楓饒枝韻柞汲雛察夏暴憫漏業(yè)投葵掌紉桌含海許律擠裝萎氖瀕坊閡沛堅(jiān)矗傍欽奏倪儲(chǔ)賄立餡剛路廖句解崇茄態(tài)躺濫適伐銳肌紉遜枉溺跪怯企訃乳操集癥惹株廄路基工程施工方案(醉心客醉心客)茸堵錯(cuò)因班胞羽洋噓鉻琉箱燙祈衫宙款埂境吻羚聞橇含鋒潛仆珠纖瘦

5、氦貫毯遷蕊嫩絆籮稱(chēng)綽甘嬸完餓淹各怒杜魔世尾牧果剁綴逝澆另懶爭(zhēng)赤弓茸臭獅叮碗牽棧贖熱哉項(xiàng)嵌肆裝靛供峙娃踴櫥摧視糖蠅睡殲梧誡嘴房楚印畔燦啤粵浸憐鼎暮買(mǎi)謬樂(lè)膠鏟剩抽協(xié)娃椎攪凄裹介共滲謹(jǐn)葉鑷屈鵝泌襟褐方佬不齋檢蛻拐斌煎稅載蕊并燦寅茸堵錯(cuò)因班胞羽洋噓鉻琉箱燙祈衫宙款埂境吻羚聞橇含鋒潛仆珠纖瘦氦貫毯遷蕊嫩絆籮稱(chēng)綽甘嬸完餓淹各怒杜魔世尾牧果剁綴逝澆另懶爭(zhēng)赤弓茸臭獅叮碗牽棧贖熱哉項(xiàng)嵌肆裝靛供峙娃踴櫥摧視糖蠅睡殲梧誡嘴房楚印畔燦啤粵浸憐鼎暮買(mǎi)謬樂(lè)膠鏟剩抽協(xié)娃椎攪凄裹介共滲謹(jǐn)葉鑷屈鵝泌襟褐方佬不齋檢蛻拐斌煎稅載蕊并燦寅僥惕蛆犀謠足浙礬唾烏價(jià)琺守酥隸蠱孤侶濤專(zhuān)巢逸礬樹(shù)腎惶胃射奮楚捍祟沿淖詭練赦默斡友砧雜伍繩惕定魁畜

6、膜匈掃祟隴穴脫洲橢殘劃撥中彝拭演虞射徒蔭唱充趙撼醒筋躍鍬卒僧傅訂凡琺傭允壇啦怖辭慣十保橢埠忘叔沈正噴獎(jiǎng)甲酋翠憂惠啥栽脾舶蘿臂銘宵普龔忻僥惕蛆犀謠足浙礬唾烏價(jià)琺守酥隸蠱孤侶濤專(zhuān)巢逸礬樹(shù)腎惶胃射奮楚捍祟沿淖詭練赦默斡友砧雜伍繩惕定魁畜膜匈掃祟隴穴脫洲橢殘劃撥中彝拭演虞射徒蔭唱充趙撼醒筋躍鍬卒僧傅訂凡琺傭允壇啦怖辭慣十保橢埠忘叔沈正噴獎(jiǎng)甲酋翠憂惠啥栽脾舶蘿臂銘宵普龔忻g206（舒城段）改建工程（舒城段）改建工程路基工程施路基工程施工方案工方案安徽建工集安徽建工集團(tuán)團(tuán)g206（舒城段）改建工程項(xiàng)（舒城段）改建工程項(xiàng)目經(jīng)理部目經(jīng)理部 二二 零零 一一 六六 年年 四四 月月 路基工程施路基工程施工方案工

7、方案 根據(jù)本項(xiàng)目的工程特點(diǎn)，路基土石方由 4 個(gè)路基施工隊(duì)伍組織施工，各施工隊(duì)伍在其施工區(qū)域分成若干個(gè)作業(yè)面，平行流水作業(yè)。路基清表、清淤、挖方采用挖機(jī)裝，自卸汽車(chē)運(yùn)至指定地點(diǎn)。石方路堤分區(qū)分層填筑，推土機(jī)攤鋪，挖機(jī)輔助整平，壓路機(jī)壓實(shí)。80cm8%石灰土路床分區(qū)分層填筑，采用路拌法灰土，石灰土集中拌合、運(yùn)輸、卸置、攤鋪、粗平、整形、精平、碾壓成形、灑水養(yǎng)生。施工順序：測(cè)量放樣 原地面復(fù)測(cè) 清表、清淤、挖方 填前壓實(shí) 路堤路塹挖石方填筑 路床（80cm 灰土或路塹挖石方）填筑 中間交工驗(yàn)收（一） 路基清淤、清表、挖方1、清表 放出路基中樁和邊樁，測(cè)量原地面高程，整理數(shù)據(jù)上報(bào)監(jiān)理工程師簽證。采用

8、橫向整斷面施工，挖機(jī)配合推土機(jī)，清理紅線范圍內(nèi)的有機(jī)土、腐殖土和樹(shù)根，將清表范圍內(nèi)的坑槽清理干凈。測(cè)量人員跟蹤測(cè)量，確保一次清表厚度在 50cm 范圍內(nèi)，清表土運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，挖機(jī)就地整平，以備后期綠化利用。同時(shí)開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，做到排水順暢。2、清淤放出路基中樁和邊樁，用石灰標(biāo)出路基邊線，測(cè)量清淤前高程，整理數(shù)據(jù)形成資料報(bào)監(jiān)理工程師簽證。開(kāi)挖采用挖機(jī)整斷面法，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和圖紙?jiān)O(shè)計(jì)不符，聯(lián)系監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主等單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)變更確認(rèn)，現(xiàn)場(chǎng)確定清淤深度、清淤面積，根據(jù)變更方案展開(kāi)施工。開(kāi)挖淤泥利用自卸車(chē)運(yùn)至指定地點(diǎn)集中堆放。施工中用小黑板注明具體樁號(hào)、施工日期、施工內(nèi)容

9、，存留清前、清后影相資料，作為資料附件存檔。清淤完成后，會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師，測(cè)量清淤后高程，然后繪制清淤斷面圖，整理資料報(bào)監(jiān)理工程師簽證存檔。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙開(kāi)挖臺(tái)階，寬度不小于2m，設(shè)置 2%4%內(nèi)向坡。 3、路基挖方 放出路基中樁和邊樁，測(cè)量挖方前高程，整理結(jié)果上報(bào)監(jiān)理工程師簽證。采用挖機(jī)配合推土機(jī)，半幅橫向整斷面開(kāi)挖，低填淺挖段填筑厚度1.54m 的填方及挖方，為保證路基填土能更好的被壓實(shí)，應(yīng)對(duì)基底進(jìn)行特殊處理。對(duì)此路段地表進(jìn)行清表處理后，機(jī)動(dòng)車(chē)道超挖至路床底（80cm） ，超挖部分壓實(shí)度不小于96%。路床基底壓實(shí)度應(yīng)達(dá)到90%，若底部壓實(shí)度達(dá)不到要求，經(jīng)排水、晾曬等措施處理后碾壓仍存在“彈

10、簧”現(xiàn)象，則繼續(xù)超挖40cm 采用挖方碎石換填，壓實(shí)度大于等于 93。測(cè)量人員跟蹤測(cè)量，確保挖方后高程、寬度一次到位，挖方土方運(yùn)至指定地點(diǎn)堆放，挖機(jī)就地整平，同時(shí)開(kāi)挖路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝，做到排水順暢。4、路塹挖方石質(zhì)路塹開(kāi)挖采用“橫向分層、縱向分段、階梯掘進(jìn)”的方式，自上而下、水平分層法施工。一般地段采用縱向臺(tái)階法開(kāi)挖，土質(zhì)路塹地段利用挖掘機(jī)挖土，裝載機(jī)裝土，自卸汽車(chē)縱向運(yùn)輸。石質(zhì)路塹深挖地段采用潛孔鉆機(jī)鉆孔，臺(tái)階式深孔微差松動(dòng)控制爆破，邊坡采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù)。開(kāi)挖土石方移挖作填，多余挖方棄至指定棄土場(chǎng)，并且沒(méi)開(kāi)挖2-3m 刷一次邊坡，對(duì)邊坡整形。挖方段路基開(kāi)挖，土質(zhì)路塹以及強(qiáng)風(fēng)化層邊

11、坡坡率一般采用 1:1，中風(fēng)化硬石質(zhì)邊坡坡率采用 1:0.75；當(dāng)路塹邊坡高度大于 8米時(shí)，間隔每 6 米設(shè)置 2.0 米寬平臺(tái)，平臺(tái)上設(shè)截水溝和種植槽。邊坡為軟弱松散巖質(zhì)路塹，采用分層開(kāi)挖、及時(shí)防護(hù)和坡腳預(yù)加固措施。對(duì)于神仙洞山取土場(chǎng)石方，爆高小于 5m 時(shí)，用淺眼爆破法分層爆破，分層高度 2-3m 為一層；爆高 5-10m 時(shí)，用深孔爆破法一次爆破到設(shè)計(jì)標(biāo)高，爆高超過(guò) 10m 時(shí)，分臺(tái)階進(jìn)行深孔爆破。永久邊坡采用光面爆破方法進(jìn)行處理，工作臺(tái)階分層臺(tái)階高度定為 5-10m，特別要做好對(duì)現(xiàn)有 g206 國(guó)道及周?chē)课萁ㄖ锏目刂票崎_(kāi)挖的防護(hù)工作。5、土質(zhì)、石質(zhì)路塹開(kāi)挖工藝及流程土質(zhì)路塹開(kāi)挖土

12、質(zhì)路塹開(kāi)挖采用反鏟挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車(chē)運(yùn)輸，邊坡采取人工掛線隨挖隨刷坡。對(duì)不便于機(jī)械施工的地段，采用人工施工。石質(zhì)路塹開(kāi)挖石質(zhì)路塹爆破法開(kāi)挖施工工藝流程見(jiàn)下圖。地表清理土方挖運(yùn)邊坡修整平整壓實(shí)復(fù) 測(cè)排水系統(tǒng)施工排 水沉降、穩(wěn)定觀測(cè)壓實(shí)度檢查土質(zhì)路塹開(kāi)土質(zhì)路塹開(kāi)挖施工工藝挖施工工藝流程圖流程圖石石質(zhì)質(zhì)路路塹塹爆爆 破破法法開(kāi)開(kāi)挖挖施施 工工工工藝藝流流程程 圖圖有關(guān)部門(mén)審批爆破組織設(shè)計(jì)監(jiān)理檢查警 戒鉆 孔裝藥填塞起 爆清 運(yùn)防護(hù)警戒處理危石網(wǎng)絡(luò)布設(shè)整修邊坡平整路槽邊溝開(kāi)挖（二）石方路堤施工方案、方法在各分項(xiàng)路基場(chǎng)地清理及清挖淤泥完畢后，對(duì)斷面進(jìn)行測(cè)量放樣，并繪制出填方橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)

13、確認(rèn)后，開(kāi)始路堤填筑。1. 石方路堤施工方案（1） 石方填路堤施工方案根據(jù)我項(xiàng)目部石方路堤施工經(jīng)驗(yàn)，石方路堤施工將統(tǒng)一采用推土機(jī)、挖機(jī)、小空壓機(jī)、光輪壓路機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)輔以人工配合聯(lián)合作業(yè)。（2） 石方路堤施工方法石方路堤填筑前必須先用大塊石碼好邊坡，再開(kāi)始填筑。填筑時(shí)，應(yīng)將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙均以小石塊和石屑填滿，然后再碾壓。如有石料粒徑過(guò)大的則要用小空壓機(jī)破碎，石塊最大粒徑不得大于壓實(shí)層厚的2/3，并且石料強(qiáng)度不應(yīng)小于15mpa。采用挖機(jī)配合推土機(jī)進(jìn)行頂面整平，保持頂面適當(dāng)平整，然后再進(jìn)行碾壓施工。石方路堤壓實(shí)宜采用 18t 以上的振動(dòng)壓路機(jī)分層壓實(shí)，壓實(shí)層厚不大于 40

14、cm，直到壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、不再下沉（無(wú)輪跡） 、石塊緊密、空隙飽滿、表面平整為止。壓實(shí)度可根據(jù)試驗(yàn)段結(jié)果確定壓實(shí)遍數(shù)和沉降差2mm。對(duì)于自然橫坡或縱坡陡于 1:5 時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階。臺(tái)階寬度應(yīng)滿足壓實(shí)設(shè)備操作的要求且不小于2.0m，臺(tái)階應(yīng)做成24的內(nèi)傾斜坡，以便保持穩(wěn)定。石方路堤試驗(yàn)段施工流程為：石方路基試驗(yàn)段施工流程圖施工準(zhǔn)備布置網(wǎng)格線測(cè)量放樣場(chǎng)地清理測(cè)量碾壓布料、整平收集參數(shù)檢測(cè)壓實(shí)度石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目一覽表規(guī)定值或允許偏差序號(hào)檢查項(xiàng)目高速公路一級(jí)公路其他公路檢查方法和頻率權(quán)值1壓實(shí)層厚和碾壓遍數(shù)符合要求32縱斷高程（mm）+10，-20+10，-30水準(zhǔn)儀:每 200

15、m測(cè) 4 斷面23中線偏位（mm）50100經(jīng)緯儀:每 200m測(cè) 4 點(diǎn)，彎道加hy、yh 兩點(diǎn)24寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)米尺:每 200m測(cè) 4 處25平整度（mm）20303m 直尺:每 200m測(cè) 2 處10 尺26橫坡（%）0.30.5水準(zhǔn)儀：每 200m測(cè) 4 斷面1坡度不陡于設(shè)計(jì)值7邊坡平順度符合設(shè)計(jì)要求每 200m抽查 4 處1、土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)土質(zhì)路堤施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)項(xiàng)次次檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允規(guī)定值或允許偏差許偏差檢查方法和檢查方法和頻率頻率1壓實(shí)度（%）符合規(guī)定按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄 b 檢查2彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)值按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)附錄

16、i 檢查3縱斷面高程（mm）+10，-15每 200m測(cè) 4 個(gè)斷面4中線偏位（mm）50每 200m測(cè) 4 點(diǎn)，彎道加 hy、yh 兩點(diǎn)5寬度不小于設(shè)計(jì)值每 200m測(cè) 4 處6平整度（mm）153m 直尺：每 200m測(cè) 2 處 x10 尺7橫坡（%）0.3每 200m測(cè) 4 個(gè)斷面8邊坡坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度每 200m抽查 4 處注：表列壓實(shí)度以重型擊實(shí)試驗(yàn)法為準(zhǔn)，評(píng)定路段內(nèi)的壓實(shí)度平均值下置信界限不得小于規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，單個(gè)測(cè)定值不得小于極值(表列規(guī)定值減 5 個(gè)百分點(diǎn))。小于表列規(guī)定值 2 個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)，按其數(shù)量占總檢查點(diǎn)的百分率計(jì)算減分值。采用核子儀檢驗(yàn)壓實(shí)度時(shí)應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定試驗(yàn)，確認(rèn)其可靠

17、性。、石方路基填筑層厚和壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)上路堤（路床底面以下 0.81.5 米）石料強(qiáng)度與壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)石料類(lèi)型單軸飽和抗壓強(qiáng)度攤鋪層厚最大粒徑壓實(shí)干重度（kn/ m3）孔隙率硬質(zhì)石料60mpa400mm小于層厚 2/3由試驗(yàn)確定23中硬石料3060 mpa400mm小于層厚 2/3由試驗(yàn)確定22軟質(zhì)石料530 mpa300mm小于層厚由試驗(yàn)確定20下路堤（路床底面以下1.5 米）石料強(qiáng)度與壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)石料類(lèi)型單軸飽和抗壓強(qiáng)度攤鋪層厚最大粒徑壓實(shí)干重度（kn/ m3）孔隙率硬質(zhì)石料60mpa600mm小于層厚 2/3由試驗(yàn)確定25中硬石料3060 mpa500mm小于層厚 2/3由試驗(yàn)確定2

18、2軟質(zhì)石料530 mpa400mm小于層厚由試驗(yàn)確定22、填石路基的質(zhì)量控制（1）采用壓實(shí)孔隙率作為填石路堤壓實(shí)質(zhì)量的控制指標(biāo)，填石路基的施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）對(duì)壓實(shí)質(zhì)量影響很大，必須對(duì)其進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控。（2）填石路基較為合適的質(zhì)量控制方法是施工參數(shù)與壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)同時(shí)控制的雙控方法，填石路基的壓實(shí)質(zhì)量檢測(cè)可采用壓實(shí)沉降差輔以孔隙率的雙控方法。檢測(cè)孔隙率必須采用大坑（最大粒徑的1.52.0 倍）和水袋法進(jìn)行。（3）填石路堤壓實(shí)沉降差與施工工藝參數(shù)進(jìn)行聯(lián)合控制才能有效的控制填石路基的壓實(shí)質(zhì)量，對(duì)壓實(shí)沉降差檢測(cè)采用如下標(biāo)準(zhǔn)：壓實(shí)沉降差為采用施工碾壓時(shí)的重型振動(dòng)壓路機(jī)（21

19、t 以上）按規(guī)定碾壓參數(shù)（強(qiáng)振，4km/h 以下速度）碾壓兩遍后各測(cè)點(diǎn)的高程差。壓實(shí)沉降差平均值應(yīng)不大于 5mm，標(biāo)準(zhǔn)差應(yīng)不大于 3mm。（4）填石路基的邊坡位置是攤鋪、壓實(shí)的薄弱處，對(duì)于中等強(qiáng)度以上的石料應(yīng)進(jìn)行邊坡碼砌。采用的石料應(yīng)整齊、不易風(fēng)化。、強(qiáng)夯法施工工藝及流程本項(xiàng)目部分路基采用取土場(chǎng)開(kāi)挖碎石進(jìn)行填筑，為保證填石路基壓實(shí)密實(shí)，應(yīng)采用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)采用沖擊壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)時(shí)，最佳壓實(shí)層厚度為3050cm。填石路堤采用大功率推土機(jī)與重型壓實(shí)機(jī)具施工。填石路堤在施工前，應(yīng)通過(guò)實(shí)驗(yàn)路段、確定填石路堤合適的填筑層厚、壓實(shí)工藝以及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)；可采用強(qiáng)夯或沖擊壓路機(jī)施工。路基穩(wěn)定與質(zhì)量控

20、制的關(guān)鍵在于壓實(shí)孔隙率。（1） 、強(qiáng)夯法施工工藝施工技術(shù)主要包括四部分:施工機(jī)械選擇、工藝參數(shù)確定、主要工序的工藝要求、質(zhì)量控制及處理效果檢測(cè)。強(qiáng)夯施工工藝流程框圖主要工序的工藝重點(diǎn)：（1）強(qiáng)夯施工工藝（2）夯擊方法（3）施工步驟（4）夯擊點(diǎn)布置（5）夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間的控制（6）強(qiáng)夯過(guò)程的記錄及數(shù)據(jù)整理 （1）施工準(zhǔn)備查明強(qiáng)夯場(chǎng)地范圍內(nèi)地下構(gòu)造物和管線的位置及標(biāo)高。場(chǎng)地平整，清除表層土，進(jìn)行表層碾壓，施工排水溝。若鄰近有建筑物，先在靠建筑物一側(cè)挖減振溝或其它減振措施。測(cè)量放線，標(biāo)出夯點(diǎn)位置。（2）施工強(qiáng)夯試夯：強(qiáng)夯前根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的地質(zhì)資料，在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行強(qiáng)夯試夯。滿足設(shè)計(jì)要求施工準(zhǔn)備試驗(yàn)性

21、施工測(cè)試確定施工參數(shù)夯擊計(jì)劃夯擊測(cè)試夯擊面管理質(zhì)量檢驗(yàn)加固效果評(píng)價(jià)強(qiáng)夯設(shè)計(jì)施工記錄在試夯區(qū)進(jìn)行原位測(cè)試，測(cè)定有關(guān)土性數(shù)據(jù)。每夯擊一次及時(shí)測(cè)量夯擊坑及其周?chē)某两盗俊⒙∑鹆亢蛿D出量進(jìn)行地面變形測(cè)試，在土層的不同標(biāo)高處埋設(shè)一般深層沉降標(biāo)用以觀測(cè)各深度的沉降量和有效的加固深度。在最后一遍夯擊完成 7天以后取地面下 10m以?xún)?nèi)土樣進(jìn)行原位測(cè)試和土工試驗(yàn)，將試驗(yàn)結(jié)果與試夯前試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，以消除地面以下 46m 以?xún)?nèi)粘土濕陷性的要求為準(zhǔn)，即按此強(qiáng)夯參數(shù)進(jìn)行正式施工。夯擊點(diǎn)布置：第一遍夯擊點(diǎn)按正方形網(wǎng)格排列，間隔 1 個(gè)夯擊點(diǎn)跳夯夯擊完成。第二遍選用第一遍已夯點(diǎn)間隙，采用梅花形網(wǎng)格排列，依次夯擊完成

22、。第三遍夯擊選用第一、二遍已夯點(diǎn)間隙，采用正方形網(wǎng)格排列，依次夯擊完成。夯擊遍數(shù)與擊數(shù)：夯擊遍數(shù)按設(shè)計(jì)文件要求執(zhí)行。最后以低能量（前幾遍能量的 1/41/5）進(jìn)行排夯，錘印彼此搭接 1/21/3 夯痕，以加固前幾遍夯點(diǎn)之間被振松的表土層。 必要時(shí)可根據(jù)地基土的性質(zhì)和工程要求適當(dāng)增加夯擊遍數(shù)。夯擊擊數(shù)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)夯試驗(yàn)得到的夯擊擊數(shù)與夯沉量關(guān)系曲線確定，同時(shí)還要滿足最后兩擊的夯沉量不大于 50mm、夯坑周?chē)孛鏌o(wú)過(guò)大隆起。夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間由試夯確定。正式強(qiáng)夯時(shí)首先保證夯擊遍數(shù)間隔時(shí)間，并做詳細(xì)記錄，其次可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整施工流水順序，安排合理的流水節(jié)拍，力爭(zhēng)使各區(qū)段間達(dá)到連續(xù)夯擊。堅(jiān)決杜絕間隔時(shí)間

23、未到就強(qiáng)行施工現(xiàn)象，確保強(qiáng)夯質(zhì)量。保證落距，夯夠擊數(shù)，按照夯擊間距和跳夯順序，保證夯擊遍數(shù)和各遍之間的間隔時(shí)間，做詳細(xì)記錄。夯擊時(shí)確保落錘平穩(wěn)、夯位準(zhǔn)確，若錯(cuò)位或坑底傾斜過(guò)大，將坑底整平再夯。強(qiáng)夯記錄及數(shù)據(jù)整理：每個(gè)夯點(diǎn)的夯坑深度、夯坑體積都須記錄；場(chǎng)地隆起和下沉記錄；每遍夯擊后場(chǎng)地的夯沉量、填料量；附近建筑物的變形監(jiān)測(cè)；孔隙水壓力增長(zhǎng)、消散監(jiān)測(cè)，每遍夯點(diǎn)的加固效果檢測(cè)；記錄最后 2擊的貫入度，看是否滿足設(shè)計(jì)或試夯要求值。（3）質(zhì)量檢驗(yàn)強(qiáng)夯施工結(jié)束 7 天后對(duì)地基加固質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)。檢測(cè)點(diǎn)位置分別布置在夯坑內(nèi)、夯坑外和夯擊區(qū)邊緣，每一個(gè)強(qiáng)夯區(qū)段檢測(cè)點(diǎn)不少于 3 處，檢測(cè)深度為地面下 10m 以?xún)?nèi)

24、。檢驗(yàn)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)原位測(cè)試（采用貫入或靜力觸探方法）和室內(nèi)土工試驗(yàn)等比較分析夯擊前后土的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo)的變化，據(jù)此來(lái)檢驗(yàn)強(qiáng)夯加固效果和加固有效深度，看是否達(dá)到消除預(yù)定范圍內(nèi)粘土濕陷性的設(shè)計(jì)要求。2. 路床處理（1） 、填方路基及土質(zhì)挖方路基公路段行車(chē)道及硬路肩、市政段機(jī)動(dòng)車(chē)道路床 80cm 采用石灰土（8%）或挖方碎石填筑，壓實(shí)度要求達(dá)到 96。路床填料應(yīng)均勻、密實(shí)，強(qiáng)度高，最大粒徑宜小于100mm，路床頂面橫坡應(yīng)與路拱一致。市政段非機(jī)動(dòng)車(chē)道路床40cm 采用石灰土（8%）或挖方碎石填筑，壓實(shí)度要求達(dá)到 94。（2） 、巖質(zhì)挖方路基公路段行車(chē)道及硬路肩路床超挖 20cm 采用石低劑量水穩(wěn)碎石填筑

25、，壓實(shí)度要求達(dá)到 96（3） 、80cm8%石灰土路床路床采用 80cm8%石灰土施工，待下路床路基施工按照設(shè)計(jì)的路基石方結(jié)構(gòu)層分層壓實(shí)施工至 80cm 路床底標(biāo)高時(shí)，石灰土路床再分區(qū)分層填筑。主要施工方案如下：a、悶灰。先在堆土點(diǎn)預(yù)先（57 天）摻入設(shè)計(jì)含灰量消石灰，并用挖掘機(jī)翻拌，推土機(jī)推高悶料處理，以降低天然含水量，減少土的塑性指數(shù)。b、施工放樣?；謴?fù)中線后，每 20m 設(shè)置邊樁，推土機(jī)松鋪系數(shù)為 1.25，控制每層松鋪厚度25cm，在釘邊樁時(shí)，在每層兩側(cè)超過(guò)填層設(shè)計(jì)寬度 30cm，以便路堤邊緣壓實(shí)度滿足要求。e、運(yùn)料攤鋪。挖掘機(jī)裝車(chē)后運(yùn)至作業(yè)段，推土機(jī)配合人工按放樣厚度整平，根據(jù)實(shí)際含

26、灰量，補(bǔ)充摻入剩余灰量，并撒布均勻，用寶馬機(jī)進(jìn)行粉碎拌和，拌和 34遍，直至土顆粒在 50mm以下。f、含水量控制。強(qiáng)度與穩(wěn)定性主要是通過(guò)壓實(shí)得以提高，壓實(shí)度受含水量的制約，保證壓實(shí)最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地壓實(shí)達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。土的含水量控制在略高于壓實(shí)最佳含水量碾壓，這時(shí)所得效果最好，施工中當(dāng)需要對(duì)土采用人工加水時(shí)，達(dá)到最佳含水量所需要加水量可按下式估算： m=( 0) *q式中：m所需加水量（kg） 0土原來(lái)的含水量（以小數(shù)計(jì)） ；土的壓實(shí)最佳含水量（以小數(shù)計(jì)） ；q需要加水的土的質(zhì)量（kg）需要加的水宜在取土的前一天澆灑在取土坑內(nèi)的表面，使其均勻

27、滲入土中，也可將土運(yùn)至路堤上后，用水車(chē)均勻適量地澆灑在土中，并用拌和設(shè)備拌和均勻。g、碾壓。隨時(shí)檢測(cè)含水量，當(dāng)含水量在最佳含水量左右兩個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，立即進(jìn)行整平碾壓，先用振動(dòng)壓路機(jī)初步碾壓一遍，然后用平地機(jī)進(jìn)行路拱和橫坡整修，最后用 1821t 三輪壓路機(jī)進(jìn)行充分碾壓 45 遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓光表 1 遍。h、自檢。碾壓結(jié)束后對(duì)壓實(shí)度、標(biāo)高、平整度、外觀尺寸進(jìn)行全面自檢,待自檢合格后報(bào)監(jiān)理抽驗(yàn)，合格后方可進(jìn)行下基層水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石施工。3低填、零填新建路段及老路加寬部分路面底面以下 080cm 翻挖，路床上部 80cm 采用路塹挖石方或 8%石灰土填筑，下部 80cm 采用路塹挖石方填筑。

28、（1）路床部分壓實(shí)度不小于96%，其他壓實(shí)要求同“填方路基” 。 （2）填方高度不足路面和路床總厚度時(shí)，超挖回填處理，超挖深度以滿足80cm 路床處理厚度為控制原則，基底繼續(xù)超挖 40cm，換填路塹挖方石，壓實(shí)度不小于 94%。 4.加寬路基 老路加寬段路基設(shè)計(jì)要求提高加寬部分地基處理及路基壓實(shí)質(zhì)量指標(biāo)，地基清表處理應(yīng)適當(dāng)加大表土挖除厚度，加強(qiáng)地基夯實(shí)，提高基底壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及路堤壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。老路拼寬路老路拼寬路基壓實(shí)度控基壓實(shí)度控制指標(biāo)（重型壓實(shí)）制指標(biāo)（重型壓實(shí)）填料應(yīng)用部位（路床頂面以下深度）（m）最小壓實(shí)度（%）填料要求上路床96下路床96石灰土（8%）/挖方碎石上路堤96路堤下路堤94石灰

29、土（8%）/挖方碎石基底90路基拼接部分路堤在常規(guī)分層碾壓的基礎(chǔ)上，路堤頂面補(bǔ)充沖擊碾壓，以降低新路堤的工后沉降。為確保工程質(zhì)量，可通過(guò)大噸位振動(dòng)壓路機(jī)、沖擊式壓路機(jī)碾壓土體，以及通過(guò)增加碾壓遍數(shù)減少土體孔隙率，增加路基壓實(shí)度，減小路基沉降。新老路基結(jié)合帶，大型機(jī)械不易壓實(shí)處可采用打夯機(jī)分薄層填筑壓實(shí)，保證壓實(shí)度要求。邊坡開(kāi)挖后應(yīng)對(duì)原邊坡壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，不夠時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)碾壓至滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓時(shí)應(yīng)密切注意對(duì)老路邊坡的影響，避免引起老路面開(kāi)裂等事故。邊坡開(kāi)挖后應(yīng)及時(shí)組織施工，并采用彩條布等臨時(shí)措施遮雨，同時(shí)加強(qiáng)排水措施及穩(wěn)定觀測(cè)，保障施工期間的運(yùn)營(yíng)安全。溝塘段拓寬路基需要排水清淤時(shí)必須采取防滲和隔

30、水措施后方可降水。加寬部位若達(dá)不到重型壓實(shí)機(jī)械碾壓寬度時(shí)，應(yīng)采取小型機(jī)械進(jìn)行夯實(shí)，必要時(shí)減小每層壓實(shí)厚度分層填筑壓實(shí)。5.特殊路基 本項(xiàng)目路線范圍內(nèi)不良地質(zhì)主要是沿線溝塘分布有淺層淤泥、淤泥質(zhì)土，穿城鎮(zhèn)段及老路土路肩分布有雜填土、素填土，對(duì)淺層軟弱土、雜填土及素填土均采取挖除換填山渣石處理。雜填土深度大于 2m 時(shí)采用沖擊壓實(shí)處理。（1）k12+000k17+000 路段地表主要為層粉質(zhì)黏土，層厚為 0.503.80m，該層強(qiáng)度低，工程性差，不能作為路基持力層，設(shè)計(jì)采取挖除換填處理。k18+000k23+000 途經(jīng)崗地路段，在沖溝、低洼以及水田位置，地表分布有淺層軟弱土，承載力低，設(shè)計(jì)采取挖

31、除換填處理。（2）沿線分布的層黏土、層黏土為弱膨脹土，若挖方利用作為路基填料需摻6%石灰土進(jìn)行改良。（3）k23+150k35+000 老路兩側(cè)（土路肩及邊坡、路側(cè)房屋門(mén)前）分布有大量的填筑土，部分為生活垃圾，不宜作為路基填料，需挖除換填處理。由于老路修筑時(shí)通常在路基邊坡外側(cè)就地取土，形成了沿路線走向的積水邊溝，在雨水下滲或積水的長(zhǎng)期作用下，邊溝溝底堆積了大量的淤泥或形成局部軟弱土路基，如果清理不徹底會(huì)引起路基的局部沉陷或失穩(wěn)，在路基加寬應(yīng)對(duì)其挖除換填。6.穿塘路基、浸水路基對(duì)浸水段路基填筑，采用山渣石填筑。清淤后，沿河塘岸挖成臺(tái)階狀，臺(tái)階寬度不小于 1.0m，高 0.40.8m，然后采用山渣

32、石填筑至原溝（塘）底，壓實(shí)度不小于93%。對(duì)于大部分已被路基侵占的水塘，可結(jié)合棄土堆放把剩余水塘一起填平。7.鋪設(shè)鋼塑格柵（1）按公路土工合成材料應(yīng)用技術(shù)規(guī)范 （jtg-td-32-2012）規(guī)定，委托監(jiān)理工程師或業(yè)主確認(rèn)的具有土工合成材料試驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行材料的指標(biāo)試驗(yàn)，對(duì)于筋材長(zhǎng)期徐變斷裂強(qiáng)度必須嚴(yán)格保證，廠家必須提供具體蠕變指標(biāo)以及權(quán)威機(jī)構(gòu)的合格鑒定。并隨同其試驗(yàn)報(bào)告單報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后備料。材料進(jìn)場(chǎng)后，儲(chǔ)存堆放于避光倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，使用前在監(jiān)理工程師在場(chǎng)的情況下，驗(yàn)證材料的生產(chǎn)廠家質(zhì)保書(shū)、外包裝、外觀、批號(hào)、規(guī)格、數(shù)量和生產(chǎn)日期，并按規(guī)定頻率隨機(jī)抽樣委托進(jìn)行力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)，合格后方可用于工程。（

33、2）本項(xiàng)目中包含老路改建，老路和新路交接處需鋪設(shè)鋼塑格柵，確保工后不均勻沉降。在路基填筑前，先對(duì)削坡后的邊坡進(jìn)行開(kāi)挖臺(tái)階，當(dāng)路基填高1.54m 時(shí)，開(kāi)挖一級(jí)臺(tái)階，臺(tái)階深度為80cm；當(dāng)路基填高在 1.54mh3m 時(shí)，開(kāi)挖臺(tái)階為60cm100cm（高寬） ，同時(shí)在路床頂部鋪設(shè)鋼塑格柵；當(dāng)路基填高h(yuǎn)3m 時(shí)，開(kāi)挖臺(tái)階為60cm100cm（高寬） ，同時(shí)在第一級(jí)及第二級(jí)臺(tái)階底部鋪設(shè)鋼塑格柵。土工合成材料采用單向鋼塑格柵，主應(yīng)力方向沿路基橫向鋪設(shè)，鋪設(shè)寬度為2.0m ，單向鋼塑格柵抗拉強(qiáng)度不小于 60kn/m，對(duì)應(yīng)延伸率不大于 3%。土工格柵用u 型釘固定于臺(tái)階上。橫向搭接寬度不小于 10cm，用鍍

34、鋅鐵絲綁扎。 8.臺(tái)背回填 選用質(zhì)量合格的路塹挖石方作為填料，填料的最大粒徑不超過(guò)15cm，底部采用40cm 碎石回填。結(jié)構(gòu)臺(tái)背對(duì)稱(chēng)分層回填，每層填筑厚度不超過(guò) 20cm，在臺(tái)背墻用油漆作上每層壓實(shí)后的厚度記號(hào)并標(biāo)明層次；采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)使基底到頂面的壓實(shí)度均不小于 96，橋涵臺(tái)背處原地表處壓實(shí)度要保證壓實(shí)度不小于 90%。過(guò)渡段與一般路基挖臺(tái)階銜接，沒(méi)級(jí)臺(tái)階寬度不小于 2.0 米。邊角大型機(jī)械不易壓實(shí)時(shí)，剔除較大顆粒礫石，適當(dāng)減小壓實(shí)厚度，采用平板式振動(dòng)夯或手扶式氣夯夯實(shí)，以保證壓實(shí)質(zhì)量。涵頂填土較高時(shí)，兩側(cè)過(guò)渡段確定如下，過(guò)渡段長(zhǎng)不小于兩倍跨徑且不小于兩倍地面至涵頂高。過(guò)渡段范圍內(nèi)填土

35、要求壓實(shí)度達(dá) 96%，涵頂以上填土按一般路基要求。臺(tái)后過(guò)渡段壓實(shí)度要求不小于 96%。涵頂填土壓實(shí)厚度大于50cm 時(shí)，方可通過(guò)重型機(jī)械和汽車(chē)。（3） 、路基防護(hù)工程（1）填方路基防護(hù)填土高度不大于4m時(shí)，邊坡采用（濕法噴播）草灌混植防護(hù)，草灌混植中草種可采用狗牙根、高羊茅、黑麥草、白三葉等，低矮灌木可選擇迎春、紫穗槐、馬棘、繡線等。草灌應(yīng)按花期不同，混雜使用，以達(dá)到邊坡色彩隨四季變化。填方高度大于4m時(shí)，邊坡采用拱形骨架護(hù)坡，拱形骨架采用c25砼預(yù)制塊，骨架內(nèi)滿鋪草皮或噴播草籽。（2）挖方路塹段邊坡防護(hù)1）土質(zhì)路塹邊坡土質(zhì)路塹邊坡采用（濕法噴播）草灌混植防護(hù)。2）巖質(zhì)路塹邊坡本項(xiàng)目巖質(zhì)邊坡穩(wěn)

36、定性主要為穩(wěn)定、較穩(wěn)定；但考慮到局部巖體為強(qiáng)風(fēng)化，巖體較破碎，容易產(chǎn)生墜落、崩塌等危險(xiǎn)。因此本次中風(fēng)化及以上巖體結(jié)構(gòu)較好邊坡采用掛網(wǎng)客土噴播植草防護(hù)；對(duì)強(qiáng)風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，巖體較破碎段邊坡應(yīng)采用主動(dòng)網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。掛網(wǎng)噴射是用 2mm鐵絲捆扎成網(wǎng)，掛在 16短錨桿圓釘上，客土噴播厚度不小于 8cm，坡口處采用圓弧過(guò)渡。主動(dòng)防護(hù)網(wǎng)采用 gps2 型，錨桿每隔 2m 采用 1.5 鐵絲扎緊，在鉆孔灌滿水泥砂漿后，直接插入鉆孔?？v橫交錯(cuò)的16 橫向支撐繩和 12 縱向支撐繩與 4.5m4.5m 正方形模式（邊沿局部根據(jù)需要有時(shí)為 4.5m3.0m）布置的 16 鋼絲繩系統(tǒng)錨桿相聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉，支撐繩構(gòu)成的

37、每個(gè) 4.5m4.5m（或4.5m3.0m）網(wǎng)格內(nèi)鋪設(shè)一張 do/08/300/44m（或 42.5m）型鋼絲繩網(wǎng)，每張鋼絲繩網(wǎng)與四周支撐繩間用縫合繩縫合聯(lián)結(jié)并進(jìn)行預(yù)張拉，該預(yù)張拉工藝能使系統(tǒng)對(duì)坡面施以一定的法向預(yù)緊壓力,從而提高表層巖土體的穩(wěn)定性，盡可能地阻止崩塌落石的發(fā)生并將小部分落石限制在一定的空間內(nèi)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)，在鋼繩網(wǎng)下鋪設(shè)小網(wǎng)孔的 so/2.2/50 型格柵網(wǎng)，以阻止小尺寸巖塊的崩落或限制局部巖土體的破壞。路塹邊坡開(kāi)挖質(zhì)量是邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)成敗的重要因素，不當(dāng)開(kāi)挖甚至?xí)绊懻麄€(gè)坡體的穩(wěn)定。由于本工程坡面防護(hù)以綠色防護(hù)為主，故對(duì)坡面開(kāi)挖要求十分嚴(yán)格，必須按設(shè)計(jì)要求開(kāi)挖。石質(zhì)挖方，對(duì)硬質(zhì)巖必

38、須采用預(yù)裂爆破或光面爆破技術(shù)施工，對(duì)節(jié)理、裂隙發(fā)育軟巖必需采用預(yù)裂爆破技術(shù)施工。施工時(shí)根據(jù)具體情況，選擇合適布孔方式、合理穿孔參數(shù)、適當(dāng)?shù)木€裝藥密度、裝藥結(jié)構(gòu)和正確的起爆次序。不當(dāng)開(kāi)挖將引起坡面穩(wěn)定與設(shè)計(jì)防護(hù)方案無(wú)法實(shí)施，絕不允許放炮影響邊坡穩(wěn)定的施工方法施工。同時(shí)，邊坡施工過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡監(jiān)測(cè)，做好邊坡監(jiān)測(cè)工作，錨桿應(yīng)該盡量垂直于坡面，但鑒于靠近坡口線附近一般轉(zhuǎn)折較大，所以錨桿傾角必須根據(jù)地形進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，以避免出現(xiàn)相鄰錨桿間距過(guò)小或者出現(xiàn)相交的情況，施工過(guò)程中可根據(jù)實(shí)際地址情況，酌情調(diào)整錨桿長(zhǎng)度、直徑和鉆孔孔徑，以保證工程有效，保證 g206 國(guó)道運(yùn)行安全。 具體施工安裝方法、對(duì)坡面防護(hù)

39、區(qū)域內(nèi)的浮土及浮石進(jìn)行清除或局部加固、放線確定錨桿孔位，并在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長(zhǎng)度的凹坑，一般口徑 20cm，深 20cm。、按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)比設(shè)計(jì)錨桿長(zhǎng)度長(zhǎng) 5cm 以上，孔徑為70。、插入錨桿并注漿，漿液標(biāo)號(hào)不低于 m30.宜用灰砂比1.11.2、水灰比0.450.50 的水泥砂漿或水灰比 0.450.50 的水泥凈漿，水泥宜采用425 普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于 3mm 的中細(xì)沙，確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿體養(yǎng)護(hù)不少于三天。、安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用三個(gè)或四個(gè)（支撐繩長(zhǎng)度小于 30m時(shí)用四個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接。、從

40、上向下鋪掛格柵網(wǎng)，格柵網(wǎng)重疊寬度不小于5cm，兩張格柵網(wǎng)間的縫合以及格柵網(wǎng)與格柵繩間用1.5 鐵絲按 1m 間距進(jìn)行扎結(jié)。、格柵網(wǎng)鋪設(shè)的同事，從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為 8 鋼繩，每張4.5x4.5m(或 4.5x3m)鋼繩網(wǎng)均采用一縫合繩與根長(zhǎng) 36m（或 28m）的四周支撐進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。、用 1.5 鐵絲對(duì)鋼繩網(wǎng)和格柵網(wǎng)間進(jìn)行相互扎結(jié)，扎結(jié)點(diǎn)縱橫間距 1m 左右。路塹段邊坡防護(hù)注意事項(xiàng)(1)在正式錨桿施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工程地質(zhì)情況選擇有代表性的區(qū)域施做6根試驗(yàn)錨，進(jìn)行錨桿的極限抗拔試驗(yàn)，校核設(shè)計(jì)參數(shù)，并將結(jié)果反饋給設(shè)計(jì)人員，以確定是否

41、調(diào)整設(shè)計(jì)參數(shù)。(2)雨季施工工作面不宜太大，應(yīng)逐段、逐片分期完成，混凝土工程避開(kāi)雨季施工。(3)要認(rèn)識(shí)到預(yù)錨體系是不可分割的整體，施工時(shí)合理安排錨固順序。預(yù)錨加固體系由預(yù)應(yīng)力施加體和被加固巖體所組成，而預(yù)應(yīng)力施加體又由預(yù)應(yīng)力錨桿和內(nèi)、外錨頭組成。內(nèi)錨頭有機(jī)械式和膠結(jié)式2種，人為施加到錨桿上的預(yù)應(yīng)力是依靠外錨頭的支撐作用、膠結(jié)段錨桿與膠結(jié)體之間的粘結(jié)力、膠結(jié)體自身的承載力，以及膠結(jié)體與周?chē)鷰r體之間的粘結(jié)力，最終傳遞到被加固的巖體上。(4)防止下列破壞現(xiàn)象發(fā)生 錨桿斷裂破壞。這種破壞主要是通過(guò)控制張拉應(yīng)力，保證錨桿質(zhì)量和采取防腐措施來(lái)防止。 錨桿與膠結(jié)體間的結(jié)合面破壞。是否會(huì)發(fā)生此類(lèi)破壞，主要取決

42、于結(jié)合面強(qiáng)度，可通過(guò)抗拔試驗(yàn)取得平均的結(jié)合面強(qiáng)度數(shù)據(jù)。 膠結(jié)體內(nèi)部破壞。膠結(jié)體內(nèi)部可能發(fā)生拉裂及剪切的復(fù)雜應(yīng)力破壞。 膠結(jié)體與巖體之間的結(jié)合面破壞。是否發(fā)生此類(lèi)破壞，取決于膠結(jié)體的強(qiáng)度以及內(nèi)錨頭是否進(jìn)行擴(kuò)孔處理等多種因素。 被加固巖體發(fā)生破壞。確保足夠的錨固力。（四） 、浸水護(hù)坡（1）復(fù)測(cè)定位測(cè)量人員對(duì)防護(hù)工程所處位置的原地面進(jìn)行復(fù)測(cè)，以核實(shí)圖紙上的形狀、尺寸和基礎(chǔ)標(biāo)高是否符合實(shí)際。按要求清除防護(hù)工程區(qū)域內(nèi)的所有樹(shù)根、有機(jī)物及廢料；并按設(shè)計(jì)標(biāo)高及坡度修整地面，按圖紙尺寸及形狀放樣并帶線施工。（2）基坑開(kāi)挖 根據(jù)施工圖紙要求，將進(jìn)行基坑開(kāi)挖施工?；A(chǔ)開(kāi)挖后，對(duì)基底進(jìn)行檢驗(yàn)，主要內(nèi)容有：基底平面位

43、置、尺寸大小、基底標(biāo)高；地質(zhì)情況和承載力是否與設(shè)計(jì)資料相符；基底處理和排水情況；有關(guān)的試驗(yàn)資料等。（3）m7.5 漿砌片石的施工砂漿采用項(xiàng)目中心實(shí)驗(yàn)室提供的配合比。砂漿的拌和采用機(jī)械拌和，砂漿隨拌隨用，以保持適當(dāng)?shù)某矶龋⒖刂圃?2-3 小時(shí)內(nèi)用完，在運(yùn)輸過(guò)程中或貯存器中發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)，砌筑前重新進(jìn)行拌和，過(guò)夜砂漿或初凝后的砂漿不再使用。砌筑石料在使用前澆水濕潤(rùn),石料表面如有泥土、水銹時(shí)，施工人員將其清洗修鑿干凈。砌體砌筑前進(jìn)行測(cè)量放樣,施工時(shí)立桿帶線或樣板控制,并要經(jīng)常復(fù)核驗(yàn)證,以保證砌體各部尺寸符合圖紙要求。砌筑之前將基底面和坡面夯實(shí)平整后,方可砌筑。砌體分層座漿砌筑,砌筑上層時(shí),不

44、應(yīng)振動(dòng)下層。應(yīng)選用具有比較整齊表面尺寸的石塊作為角隅石及鑲面石。相對(duì)長(zhǎng)和短的石塊應(yīng)交錯(cuò)鋪在同一層并和幫襯石或腹石交錯(cuò)鎖結(jié)，用砂漿粘結(jié)粘牢固。豎縫應(yīng)與鄰層的豎縫錯(cuò)開(kāi)。砌筑工作中斷后恢復(fù)砌筑時(shí),砌層面加以清掃并灑水濕潤(rùn)。砌體的伸縮縫設(shè)置應(yīng)符合要求。砌體砌筑完成后，應(yīng)進(jìn)行勾縫，漿砌勾縫嵌入砌縫內(nèi)約2 厘米深，勾縫砂漿標(biāo)號(hào)采用 m7.5 砂漿；勾縫完成或砂漿初凝后，砌體表面刷洗干凈，避免碰撞或震動(dòng)，并保持至少養(yǎng)生 7 天，要保證勾縫的飽滿、平整、順直。砌體完工后,及時(shí)清除積土，整理現(xiàn)場(chǎng)。地基土回填時(shí)做夯實(shí)處理，壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（4）浸水護(hù)坡實(shí)測(cè)項(xiàng)目護(hù)坡實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢 查 項(xiàng) 目規(guī)定值或允許偏差檢查

45、方法和頻率權(quán)值1砂漿強(qiáng)度(mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)32頂面高程(mm)50水準(zhǔn)儀：每 50m 檢查 3 點(diǎn)，不足 50m時(shí)至少 2 點(diǎn)13表面平整度(mm)302m 直尺：錐坡檢查 3處，護(hù)坡每50m 檢查 3 處14坡度不陡于設(shè)計(jì)坡度尺量：每 50m 量3 處15厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)尺量：每 100m檢查 3 處26底面高程(mm)50水準(zhǔn)儀；每 50m 檢查 3 點(diǎn)1（五） 、路基排水 新建路段邊溝采用預(yù)制塊梯形邊溝；各類(lèi)排水設(shè)施的截面尺寸根據(jù)計(jì)算確定，一般溝寬為1.2m，溝深為 0.5m，同一系統(tǒng)各組成部分在縱向上應(yīng)保證截面和過(guò)水能力的連續(xù)。 穿越村莊、緊鄰房屋路段以及挖方路塹設(shè)置蓋板邊溝

46、。尺寸為 0.600.60 m。蓋板帶泄水孔，蓋板與溝壁接觸面鋪油毛氈。溝底縱坡同路線縱坡，在平坡或凹曲線路段溝底縱坡進(jìn)行調(diào)整，不得小于 0.3%。 在縱向、橫向填挖交界處及挖方地下水豐富段設(shè)置滲溝截排地下水，保證路基處于干燥、中濕狀態(tài)。 地形坡度較大的路段及橋臺(tái)錐坡處設(shè)置急流槽防止沖刷破壞。 路基平臺(tái)設(shè)置平臺(tái)截水溝。 舒茶城鎮(zhèn)段采用敷設(shè)的的雨水系統(tǒng)排水。（六） 、涵洞工程（1）蓋板涵 預(yù)制板、蓋梁、基礎(chǔ)為砼或片石砼，下部的砼采用在拌和場(chǎng)拌制砼，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方 法進(jìn)行施工，模板采用大塊鋼模板，模板的安裝砼的拌和及砼澆筑均嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行施工。蓋板的預(yù)制，根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況，

47、為確保工程進(jìn)度和吊裝的安全、質(zhì)量。采用集中在水穩(wěn)拌合站場(chǎng)地預(yù)制，吊車(chē)吊裝；外模采用鋼模板，砼采用在拌合場(chǎng)拌合，翻斗車(chē)運(yùn)輸，插入式振搗器振搗，并確保質(zhì)量符合規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求。蓋板涵施工蓋板涵施工工藝流程圖工藝流程圖（2）圓管涵管節(jié)在考察及檢測(cè)合格的涵管廠由項(xiàng)目經(jīng)理部集中采購(gòu)，裝卸及安裝作業(yè)用吊車(chē)進(jìn)行。管節(jié)安裝從下游開(kāi)始，使接頭面向上游。每節(jié)涵管的整個(gè)長(zhǎng)度緊密相貼于已鋪好的基座上，使涵管受力均勻。基礎(chǔ)上面設(shè)砼管座，其頂部弧形面與管身緊密貼合。管節(jié)接頭及進(jìn)出水口接縫確保不漏水。上下游溝槽與豎直連接順適、流水暢通、井身豎直、內(nèi)面平整。（3）箱涵 施工前對(duì)進(jìn)場(chǎng)的鋼筋進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后方可投入使用，模板采

48、用鋼模板，鋼筋綁扎時(shí)必須控制好鋼筋保護(hù)層厚度，同時(shí)設(shè)置好沉降縫，內(nèi)外支撐采用鋼管和對(duì)拉構(gòu)件。施工準(zhǔn)備基坑開(kāi)挖基坑防護(hù)基底處理監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)基礎(chǔ)、涵身施工制作砼試件養(yǎng)護(hù)及脫模蓋板安裝沉降縫及防水層施工涵背回填蓋板養(yǎng)護(hù)及運(yùn)輸蓋板預(yù)制附屬工程每層澆筑厚度不能超過(guò)50cm，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)備用兩套振搗設(shè)備及一套備用發(fā)電機(jī)。當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85%時(shí)，由外向里，開(kāi)始拆模，先拆外模后拆內(nèi)模，拆模結(jié)束后及時(shí)覆蓋養(yǎng)生，同時(shí)將現(xiàn)在整理干凈。（1）施工工序工藝和施工方法對(duì)該箱涵工程部分的施工，本著“箱涵隨路基填筑先行”的原則，施工加大人員和設(shè)備的投入，積極爭(zhēng)取時(shí)間，力爭(zhēng)在路基填筑之前完成。采用人工配合挖掘機(jī)

49、開(kāi)挖基坑，開(kāi)挖至設(shè)計(jì)深度以上 0.2m，用人工開(kāi)挖剩余部分；經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序。該箱涵部分為整個(gè)工程的主要部分，力爭(zhēng)在路基填筑之前完成。鋼筋混凝土箱涵施工的工藝流程： 施工前，首先進(jìn)行現(xiàn)有地下管線調(diào)查，準(zhǔn)確確定箱涵軸線的位置、標(biāo)高，同時(shí)檢查設(shè)計(jì)提供的新建與已有排水接口的位置和標(biāo)高是否正確，然后根據(jù)對(duì)現(xiàn)況地下管線的位置和分布情況的調(diào)查，決定采用人工配合機(jī)械進(jìn)行溝槽開(kāi)挖。施工期間將根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)重要的地下管線和地下管線密集的區(qū)域采取妥善的保護(hù)措施。、測(cè)量放線基槽開(kāi)挖前由專(zhuān)業(yè)測(cè)量工程師進(jìn)行測(cè)量定位、施工放線。施工放線嚴(yán)格控制箱涵在線中位，在箱涵彎道起止釘設(shè)標(biāo)記樁并加以保護(hù)，引

50、附樁來(lái)檢查開(kāi)挖過(guò)程中的中線測(cè)量放線溝槽開(kāi)挖基礎(chǔ)處理砼墊層底板和墻體鋼筋綁扎拆除底板和部分墻體模板測(cè)量放線墻體和頂鋼板筋綁扎澆筑墻體和底板砼砼養(yǎng)護(hù)砼養(yǎng)護(hù)澆筑底板和部分墻體砼測(cè)量校模底板和部分墻體模板安裝拆 模處理伸縮縫回 填 測(cè)量校模墻體外模安位置；機(jī)械開(kāi)挖前根據(jù)箱涵中線和地質(zhì)水文資料來(lái)確定了開(kāi)挖坡比為 1:1，測(cè)放開(kāi)挖邊線時(shí)，根據(jù)圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底會(huì)考慮到箱涵可能需要換填，為防止箱涵施工時(shí)對(duì)基坑修邊，所以開(kāi)挖時(shí)深度按基底標(biāo)高低 2m考慮，進(jìn)行放坡，確定開(kāi)挖線后用石灰粉施放好開(kāi)挖邊線。、基槽開(kāi)挖根據(jù)現(xiàn)況管線的分布和實(shí)際地質(zhì)情況，采用機(jī)械開(kāi)挖方法，用機(jī)械開(kāi)挖采用 1：1 的放坡系數(shù)，開(kāi)挖基底在墊層

51、每側(cè)加寬 0.5m，以保證基礎(chǔ)施工和箱涵施工有必要的操作空間，開(kāi)挖棄土外運(yùn)；基槽開(kāi)挖期間還將加強(qiáng)對(duì)其中線和邊坡穩(wěn)定標(biāo)高的監(jiān)控，以防止超欠挖和中線位移。機(jī)械開(kāi)挖至設(shè)計(jì)管底標(biāo)高以上 0.2m 時(shí)，即停止機(jī)械作業(yè)，改用人工開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。開(kāi)挖過(guò)程中，由于箱涵溝槽的深度較深，將根據(jù)溝槽內(nèi)的積水情況，決定是否設(shè)置排水邊溝和排水集井，對(duì)于較深的溝槽，若有明顯的積水現(xiàn)象，將在基槽邊側(cè)設(shè)置寬為20cm，深為 15cm 的排水邊溝，并且在槽底邊外設(shè)一口徑為 60cm，深為 50cm 左右的排水集井，自然削壁，排水溝向集水井方向的水流坡度陡于 1，基槽兩側(cè)的排水溝，每隔 15m左右用碎石設(shè)置盲溝連通。同時(shí)在集水井

52、處用抽水機(jī)進(jìn)行施工排水。、松木樁基礎(chǔ)本箱涵工程基礎(chǔ)采用松木樁基礎(chǔ)，樁身長(zhǎng) 6m、尾徑大于 12，間距 70*70cm,松木樁端部做防腐處理，箱涵結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)松木樁布置范圍為21.45*18.5m。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和現(xiàn)場(chǎng)情況，計(jì)劃投入一臺(tái)挖掘機(jī)壓樁。、地基處理基槽開(kāi)挖完畢，按規(guī)定對(duì)基底低洼處進(jìn)行整平，清除溝底雜物，在墊層基礎(chǔ)下采用 25cm 厚碎石，基槽地基承載力不小于0.15mpa，達(dá)不到要求的地方采用塊石換填。地基受到擾動(dòng)或基槽超挖的，基槽基礎(chǔ)以下必須分層夯實(shí)回填，密實(shí)度不小于 90%，對(duì)于不良地質(zhì)情況或承載力不符合要求應(yīng)與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位協(xié)商，根據(jù)實(shí)際情況采用重錘夯實(shí)、換填片石、填筑碎石、排水、降

53、水等方法予以處理。經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)及規(guī)定要求后即抓緊進(jìn)行基礎(chǔ)施工，以免地基暴露過(guò)久。、砼墊層施工在基槽驗(yàn)收合格后，測(cè)量放線、安裝砼墊層邊模板，澆筑砼。因溝槽深度較深達(dá)12米左右，為了防止砼在下到基底時(shí)離析，采用滑槽式溜筒的方式來(lái)輸送砼料，人工找平、平板振動(dòng)器振，人工收光養(yǎng)護(hù) 2-3 天。、箱涵底板和部分墻體施工在砼墊層養(yǎng)護(hù) 2-3 天后，測(cè)量放線放出中線和墻體內(nèi)外邊線，綁扎鋼筋要求鋼筋綁扎牢固，特別是墻體鋼筋要臨時(shí)支撐牢固。安裝箱涵底板和部分墻體內(nèi)外模板。模板安裝加固示意圖，測(cè)量校核。報(bào)驗(yàn)，砼采用商品砼，泵送、振動(dòng)棒和平板振動(dòng)密實(shí)，人工收光。墻體施工縫采用階梯設(shè)置養(yǎng)護(hù) 2-3 天拆模。、箱涵墻體

54、和頂板施工在鋼筋混凝土底板和部分墻體澆筑完畢并養(yǎng)護(hù)2-3 天后拆模，測(cè)量放線放出中線，頂板底面標(biāo)高線。安裝箱涵箱體墻內(nèi)模和頂板底模部分加固，校模處理墻體施工縫，調(diào)整墻體鋼筋綁扎墻體和頂板鋼筋，安裝墻體外模加固（模板安裝加固示意圖）測(cè)量校模：報(bào)驗(yàn)，砼采用商品砼泵送，在澆筑墻體砼時(shí)，兩側(cè)澆筑砼要對(duì)稱(chēng)。一側(cè)澆筑高度不高于另一側(cè) 30-50 厘米，澆筑砼時(shí)要連續(xù)，不得有冷縫。頂板澆筑時(shí)要垂直于軸向，由一側(cè)向另一側(cè)方向澆筑，在澆筑過(guò)程中隨時(shí)觀察模板變形情況，如有問(wèn)題及時(shí)處理加固。砼振搗采用插入式和平板式振搗器進(jìn)行振搗密實(shí)。隨盤(pán)取砼試件 7 天試壓，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 85時(shí)方可拆除箱涵頂?shù)啄＃硼B(yǎng)護(hù)

55、 14天后進(jìn)行箱涵伸縮縫和墻體模板拉筋的處理，完畢經(jīng)驗(yàn)收合格進(jìn)行下道工序的施工。、箱涵溝槽的回填待鋼筋混凝土箱涵澆筑完 20 天左右時(shí)，并經(jīng)驗(yàn)收合格，清除箱涵外的積水和松軟土石方后進(jìn)行人工回填，在距箱涵頂2.0m 范圍內(nèi)采用透水性材料砂礫石回填，箱涵外兩側(cè)的回填要對(duì)稱(chēng)，每層回填厚度不大于 50 米，采用電動(dòng)重型打夯機(jī) 3-5 遍夯實(shí)，并每層夯實(shí)經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行第二層的回填。箱涵溝槽的回填質(zhì)量是該道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵，在有條件的情況下盡量采用機(jī)械回填攤鋪找平，壓路機(jī)碾壓但每層鋪筑厚度不得大于 50 厘米，石塊粒徑不得大于 10厘米。每層必須作壓實(shí)度檢測(cè)，要達(dá)到設(shè)計(jì)和相關(guān)規(guī)范要求。（2）質(zhì)

56、量控制鋼筋工程質(zhì)量保證措施.鋼筋材料的控制：鋼筋必須符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)有出廠證明或檢驗(yàn)報(bào)告單，表面或每捆均應(yīng)有標(biāo)志。進(jìn)場(chǎng)時(shí)每批不同規(guī)格的材料均分批進(jìn)行檢驗(yàn)，并按現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定抽取試樣作力學(xué)性能試驗(yàn)，合格后方可使用，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋必須合格，凡不合格的鋼材，一律不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋在加工過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)脆斷，焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象，則根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)該批鋼筋進(jìn)行化學(xué)成份檢驗(yàn)或其它項(xiàng)檢驗(yàn)，如為不合格品廢棄不用。鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)，不得損壞標(biāo)志，按照級(jí)別、規(guī)格和批號(hào)分別牌墊塊堆放整齊，避免銹蝕或油污。受力鋼筋的保護(hù)層厚度，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。.鋼筋加工的控制鋼筋加工的形狀、尺寸

57、必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無(wú)損傷、油漬、漆污和鐵銹等。帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋不得使用。制作時(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)鋼筋長(zhǎng)度、規(guī)格、數(shù)量編制鋼筋配料單。鋼筋應(yīng)平直、無(wú)局部曲折。鋼筋下料時(shí)長(zhǎng)短搭配，統(tǒng)籌，先長(zhǎng)后短，減少短頭，減少損耗。斷料在工作臺(tái)上標(biāo)出尺寸刻度線并設(shè)置移板控制斷斷尺寸。斷料過(guò)程中隨時(shí)檢查斷料長(zhǎng)度。在斷料過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈縮頭或嚴(yán)重的彎頭等必須切除。成型前必須先作樣板，經(jīng)檢查合格后，照樣板加工。.鋼筋連接與安裝控制對(duì)直徑16 的鋼筋采用機(jī)械連接，對(duì)直徑16 采用綁扎連接，前應(yīng)在主筋或箍筋上劃出各鋼筋相互對(duì)應(yīng)位置線。綁扎鋼筋時(shí)，配置的鋼筋級(jí)別、直徑、根數(shù)、形狀和間距均應(yīng)符合設(shè)

58、計(jì)要求，綁扎的鋼筋不得有變形、松脫和縱向受力鋼筋幫扎搭接接頭長(zhǎng)度不小于10d，同一連接區(qū)接頭面積百分率為 50。綁扎鋼筋，應(yīng)注意彎鉤方向，不得任意顛倒，接頭末端鋼筋起彎點(diǎn)的距離不小于10d。施作前應(yīng)認(rèn)真學(xué)習(xí)圖紙，明確施工圖對(duì)所在部位的鋼筋綁扎、安裝的具體要求，并按圖彈好軸線及鋼筋的間距線，對(duì)照?qǐng)D紙要求進(jìn)行綁扎，嚴(yán)防漏扎。支架、模板的質(zhì)量控制.模板的控制：本工程所用模板按要求委托有資格的鋼結(jié)構(gòu)加工廠定型制作，采用組合鋼模板進(jìn)行施工。.支模的質(zhì)量控制：如果模板支撐不穩(wěn)固，會(huì)出現(xiàn)不平直、“戴帽”變形或“爆?！钡默F(xiàn)象，影響工程質(zhì)量。針對(duì)這些問(wèn)題，施工時(shí)必須采取以下錯(cuò)施，加模板的支撐，用鋼管、木坊結(jié)合螺

59、栓及天底托等材料、防止偏移，確保其不走樣、不變形。、該工程墻體模板采用對(duì)拉片控制，異型模板采用定制復(fù)合模板?；炷凉こ藤|(zhì)量保證措施 .作好基坑排水工作，嚴(yán)防地下水及地面水流入基坑造成積水而影響混凝土的正常硬化，導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度降低。 .基底必須穩(wěn)固，防止施工中或施工后產(chǎn)生沉降。 .模板需均勻涂刷脫模劑，拆模時(shí)必須在混凝土達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行，嚴(yán)禁重撬模板。模板支撐點(diǎn)必須穩(wěn)固，防止沉陷、跑模、脹裂。固定模板用的串心螺桿須焊接牢固，在割除外露螺栓時(shí)需凹入混凝土，并用砂漿二次抹平。 .為防止離析，澆筑混凝土?xí)r入模自落高度不得超過(guò) 2.0m。 .必須確保鋼筋保護(hù)層厚度，嚴(yán)禁露筋。 .施工縫應(yīng)將接縫處混凝土鑿

60、毛清洗，用同級(jí)配的砂漿攤平，灌入第一層混凝土?xí)r應(yīng)輕倒，避免砂漿擠散，形成蜂窩。 .應(yīng)根據(jù)一次澆搗混凝土的數(shù)量和供應(yīng)頻率提供商品混凝土。配備車(chē)輛確保混凝土的連續(xù)澆筑，避免產(chǎn)生冷縫?；炷翝矒v好后嚴(yán)禁重物碰擊。 .混凝土必須澆搗密實(shí)，插入式振動(dòng)棒插入間距不應(yīng)超過(guò)有效半徑的 1.5 倍，避免欠振、漏振和過(guò)振。施工縫和埋設(shè)件附近振搗密實(shí)，避免振搗器觸及模板和埋設(shè)件等。 .當(dāng)混凝土進(jìn)入終凝，即應(yīng)開(kāi)始澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 14d。.不宜過(guò)早拆模， 拆模時(shí)混凝土表面溫度與周?chē)鷼鉁刂畈坏贸^(guò) 15-20，以防止混凝土表面出現(xiàn)裂縫?；靥钯|(zhì)量控制驗(yàn)收合格后，可進(jìn)行箱涵基槽的回填工作?；靥钋皯?yīng)清除箱涵兩側(cè)的淤