電氣化鐵道供電專業(yè)建設(shè)方案(黑龍江)

1、中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)發(fā)展建設(shè)方案 專業(yè)名稱 電氣化鐵道技術(shù) 專業(yè)代碼 520202 學(xué)校名稱 黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 學(xué)校代碼 14053 學(xué)校舉辦單位 齊齊哈爾市人民政府 學(xué)校所在地 黑龍江省 （省份） 齊齊哈爾市 （地市）2011 年 10 月 10 日目 錄一、專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)4（一）社會需求4（二）專業(yè)基礎(chǔ)2二、專業(yè)發(fā)展與人才培養(yǎng)目標(biāo)4（一）專業(yè)定位與辦學(xué)思路4（二）人才培養(yǎng)目標(biāo)5（三）建設(shè)目標(biāo)5三、建設(shè)內(nèi)容與改革舉措6（一）校企合作、工學(xué)結(jié)合運行機制建設(shè)6（二）探索系統(tǒng)培養(yǎng)，推進中高職銜接8（三）基于工作過程的課程體系建設(shè)10（四）實踐教學(xué)改革及教學(xué)條件建設(shè)13（五）專兼結(jié)合

2、的專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)14（六）多方參與的人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系建設(shè)19四、績效指標(biāo)21（一）人才培養(yǎng)模式和課程體系更貼近市場需求21（二）校內(nèi)外實訓(xùn)基地更加完善21（三）專兼結(jié)合師資隊伍整體素質(zhì)得到顯著提高21（四）社會服務(wù)能力顯著提高21（五）人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系更加完善21五、保障措施22（一）組織保障22（二）人員保障22（三）經(jīng)費保障22（四）政策保障22六、經(jīng)費預(yù)算24七、建設(shè)進度26中央財政支持高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)建設(shè)發(fā)展電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)建設(shè)方案一、專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)（一）社會需求1、鐵路行業(yè)發(fā)展需求電氣化鐵路建設(shè)是我國鐵路及城市軌道交通的發(fā)展重點。根據(jù)國家中長期鐵路路網(wǎng)規(guī)劃，到2020年，全

3、國鐵路營業(yè)里程將超過12萬公里，其中復(fù)線率和電氣化率均達到50%以上，電氣化鐵路總里程將由現(xiàn)在的3萬多公里增至6萬多公里。城市軌道交通方面，我國40多個百萬人口以上的大城市中，已有28座城市獲批建設(shè)地鐵。近五年，城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)的線路達55條之多，長約1700公里，總投資超過8000億元。鐵路建設(shè)的快速發(fā)展，拉動了對電氣化鐵道高技能人才的需求，但高技能人才培養(yǎng)的現(xiàn)狀，難以滿足我國鐵路建設(shè)跨越式發(fā)展的要求。當(dāng)前高速、重載、信息化鐵路建設(shè)，對從業(yè)人員提出了“不斷學(xué)習(xí)、更新知識、提高技能”的新要求。據(jù)統(tǒng)計，每增建1公里鐵路需要新增各類技術(shù)人員78人。按照新的路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃測算，未來幾年，新建鐵路年

4、均需求24000名技能人才。而目前國內(nèi)高校和高職院校電氣化鐵道技術(shù)及相關(guān)專業(yè)的年均畢業(yè)生數(shù)，遠不能滿足市場需求。2、黑龍江省軌道交通發(fā)展需求黑龍江鐵路網(wǎng)是東北地區(qū)交通系統(tǒng)的重要組成部分。2009年鐵道部和黑龍江省人民政府簽署了鐵道部與黑龍江省人民政府關(guān)于加快黑龍江鐵路建設(shè)有關(guān)問題的會議紀(jì)要，對黑龍江鐵路網(wǎng)做出了全新的規(guī)劃。按照新規(guī)劃雙方將攜手推進38個重點項目，總投資近2400億元，用以加快黑龍江鐵路網(wǎng)的電氣化改造、提高運行速度以及通口岸和通景點能力進程，從而全面帶活黑龍江的旅游經(jīng)濟和邊境貿(mào)易。會議紀(jì)要中明確，新建哈爾濱齊齊哈爾等5條客運專線，其中，哈齊城際鐵路是鐵道部與黑龍江規(guī)劃修建5條高速

5、鐵路中首個實施的投資項目，項目總投資312.4億元，總里程286公里。哈佳鐵路客運專線，該項目沿松花江南岸走向，與現(xiàn)有哈同公路幾乎平行，總投資408億元，全長345公里，從哈爾濱起，途經(jīng)賓縣、方正、依蘭到達佳木斯市，預(yù)計2014年前建成通車。哈牡鐵路客運專線，該項目是我省重點推進的重大建設(shè)項目，建設(shè)規(guī)模292.55公里，設(shè)計時速250km/h，總投資413億元，預(yù)計2010年開工建設(shè)，2013年末建成通車，總工期4年。哈爾濱地鐵工程是哈爾濱市歷史上最大的城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，于2008年開始動工興建。線網(wǎng)規(guī)模為“九線一環(huán)”，總里程340公里。鐵路跨越式發(fā)展，將急需一批接觸網(wǎng)架設(shè)與檢修、牽引供配電系

6、統(tǒng)調(diào)度與管理、高低壓供電設(shè)備檢修與調(diào)試等崗位的高素質(zhì)高級技能型專門人才，為電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)帶來了良好的發(fā)展機遇。（二）專業(yè)基礎(chǔ)電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)是我院開辦的重點專業(yè)之一，經(jīng)過多年建設(shè)發(fā)展，在專業(yè)建設(shè)、課程改革、實踐教學(xué)條件建設(shè)等方面取得了一定成績，已為各鐵路局、鐵路工程局培養(yǎng)了大批鐵道供電領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才。創(chuàng)新實施了“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進”的人才培養(yǎng)模式。為適應(yīng)用人單位的崗位要求，通過采用案例教學(xué)、項目式教學(xué)和任務(wù)驅(qū)動式教學(xué)等方法，實現(xiàn)了“教、學(xué)、做”一體化，把職業(yè)技能鑒定考核融入培養(yǎng)過程，增強了學(xué)生的就業(yè)競爭力，同時每年舉辦接觸網(wǎng)技能大賽、電子設(shè)計大賽，促進學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力的提高。1、

7、基礎(chǔ)現(xiàn)狀電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)師資、科研與技術(shù)服務(wù)、實踐教學(xué)條件、課程建設(shè)以及學(xué)生培養(yǎng)效果等基本情況如表1所示。表1 電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)基本情況專業(yè)師資專任教師（20人）兼職教師（15人）骨干教師“雙師素質(zhì)”教師高級職稱專兼職教師比例814（70%）6（30%）4：3科研與技術(shù)服務(wù)為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)教科研課題（院級以上）公開發(fā)表論文編寫教材3項12項26篇7部實踐教學(xué)條件校 內(nèi)校外3個專項實驗實訓(xùn)室（電氣化鐵道綜合演練場、接觸網(wǎng)綜合實訓(xùn)室、電氣自動化綜合實訓(xùn)室）8個校外實習(xí)實訓(xùn)基地，緊密型4個學(xué)生培養(yǎng)效果在校生人數(shù)畢業(yè)生一次就業(yè)率（近二年）雙技能證書獲取率（近二年）大賽獲獎（近兩年）34592%9

8、0%以上大學(xué)生電子設(shè)計大賽國家二等獎1項黑龍江省二等獎1項2、專業(yè)優(yōu)勢（1）教學(xué)改革電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)突出職業(yè)能力培養(yǎng)，打破學(xué)科體系結(jié)構(gòu)形式的教學(xué)模式，教學(xué)過程體現(xiàn)學(xué)生主體和教師主導(dǎo)。全面收集社會、畢業(yè)生和用人單位的反饋信息，根據(jù)職業(yè)崗位和企業(yè)的要求，與合作企業(yè)一起共同制定并調(diào)整人才培養(yǎng)方案，更新課程內(nèi)容，使人才培養(yǎng)更加貼近企業(yè)的需求。推行“教、學(xué)、做”一體的教學(xué)模式，為哈爾濱地鐵公司、中鐵電氣化局三公司開設(shè)了訂單培養(yǎng)班，實施現(xiàn)場教學(xué)，使學(xué)生在學(xué)習(xí)中直接感受職業(yè)文化熏陶，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素質(zhì)。通過校企合作，引入電氣化鐵道專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同開發(fā)建設(shè)專業(yè)課程，突出職業(yè)能力培養(yǎng)，強化實訓(xùn)教學(xué)，開

9、設(shè)專項技能訓(xùn)練課，教學(xué)內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相融，學(xué)院考核與企業(yè)評價相融，實現(xiàn)畢業(yè)生職業(yè)資格證書獲取率100%。（2）校企合作與社會服務(wù)結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要，發(fā)揮專業(yè)師資與設(shè)備優(yōu)勢，為哈爾濱鐵路局等多個企業(yè)進行技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定工作，累計培訓(xùn)學(xué)員200人次以上，開展復(fù)退軍人崗前培訓(xùn)累計200人次以上。（3）學(xué)生就業(yè)本專業(yè)畢業(yè)生主要就業(yè)單位為各鐵路局的供電段、各城市地鐵集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵建電氣化局集團有限公司以及與鐵路電氣化行業(yè)相關(guān)的企業(yè)。通過一系列的就業(yè)保障措施，近兩年畢業(yè)生平均就業(yè)率超過95%，就業(yè)對口率高、起薪高，用人單位總體滿意率及工作稱職率超過95%。二、專業(yè)發(fā)展與

10、人才培養(yǎng)目標(biāo)以提高教育質(zhì)量為核心，以校企深度合作為平臺，深化教育教學(xué)改革、創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，面向軌道交通行業(yè)，通過形成專兼結(jié)合的教學(xué)團隊，建成融實訓(xùn)實習(xí)、技術(shù)培訓(xùn)、技能鑒定、技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)服務(wù)多功能于一體的校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地，培養(yǎng)從事電氣化鐵道供電系統(tǒng)施工、建設(shè)、運行和維護的高端技能型專業(yè)技術(shù)人才。成為電氣化鐵道技術(shù)領(lǐng)域人才培養(yǎng)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣的中心，為國家和地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和軌道交通行業(yè)建設(shè)提供充足的優(yōu)秀高端技能型專門人才。（一）專業(yè)定位與辦學(xué)思路本專業(yè)聘請行業(yè)企業(yè)技術(shù)專家，成立了專業(yè)指導(dǎo)委員會，定期召開專業(yè)指導(dǎo)委員會會議。聽取企業(yè)專家對人才培養(yǎng)與本專業(yè)建設(shè)的意見和建議，跟蹤了解行業(yè)

11、的發(fā)展和企業(yè)對人才的需求。同時，加強對行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的實地調(diào)研，及時調(diào)整專業(yè)招生規(guī)模，進一步明確專業(yè)定位，主動適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟和行業(yè)、企業(yè)發(fā)展需要。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)主要面向電氣化鐵道施工、運營、管理部門，也適用于采用電力牽引的煤炭、冶金、石油運輸部門及城市交通、地下鐵道的運營、管理部門，從事鐵道供電技術(shù)工作，其業(yè)務(wù)工作范圍是：1、接觸網(wǎng)的施工、維護、檢修和運營管理等技術(shù)工作。2、牽引供電系統(tǒng)的自動檢測及電力調(diào)度、牽引變電所的維護和檢修等工作。3、從事城市軌道交通牽引供電施工、運行、管理工作，也可在各類電力企業(yè)擔(dān)任施工、運行與維護的技術(shù)工作和管理工作。作為學(xué)院特色專業(yè)，得到學(xué)院各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重

12、視。本專業(yè)被列為學(xué)院首批重點建設(shè)專業(yè)。專業(yè)建設(shè)堅持“以服務(wù)為宗旨、以就業(yè)為導(dǎo)向”，堅持專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展相適應(yīng)，主動面向區(qū)域軌道交通支柱產(chǎn)業(yè)，緊密結(jié)合企業(yè)人才需求，堅持以學(xué)生為本的原則加強專業(yè)建設(shè)，注重學(xué)生的理論基礎(chǔ)，強化學(xué)生的綜合技能，為企業(yè)培養(yǎng)大批高技能應(yīng)用型的實用人才。（二）人才培養(yǎng)目標(biāo) 電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，以工學(xué)結(jié)合為途徑，培養(yǎng)掌握電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)基本理論和專業(yè)技術(shù)能力的，能夠適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線需要的“下得去、用得上、留得住”的全面發(fā)展的電氣化鐵道牽引供電系統(tǒng)的施工、建設(shè)、運行維護和牽引變配電檢測、調(diào)整和故障處理能力的，以及具備良好的

13、職業(yè)道德、較強的責(zé)任感、事業(yè)心、較強的開拓精神、團隊協(xié)作和計劃組織能力的高素質(zhì)高級技能型專門人才。（三）建設(shè)目標(biāo)學(xué)院計劃兩年內(nèi)完成電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)建設(shè)，建設(shè)目標(biāo)如表2所示。表2電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)建設(shè)目標(biāo)建設(shè)內(nèi)容建 設(shè) 目 標(biāo)校企合作、工學(xué)結(jié)合運行機制建設(shè)成立電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)校企合作委員會，主動適應(yīng)高鐵技術(shù)發(fā)展對高技能人才的需求，深化“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進”的人才培養(yǎng)模式改革。參照電氣化鐵道技術(shù)職業(yè)崗位任職要求，校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案；與哈爾濱地鐵集團公司合作開設(shè)訂單班。推行多元化教學(xué)組織模式，根據(jù)鐵路企業(yè)生產(chǎn)實際靈活穿插安排頂崗實習(xí)，保證工學(xué)交替有效實施，畢業(yè)生職業(yè)資格證書獲取率達10

14、0%。探索系統(tǒng)培養(yǎng)，推進中高職銜接以課程銜接為核心議題，每學(xué)期與中職校聯(lián)合舉行各對口專業(yè)關(guān)于課程銜接的教研活動，聘請中職校的專業(yè)教師和行業(yè)企業(yè)技術(shù)人才全程參與中高職銜接的專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定，共同研究企業(yè)對專業(yè)人才的需求、就業(yè)崗位和在中、高職兩個階段應(yīng)具備的職業(yè)能力等。與中職校根據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，以全局觀念統(tǒng)籌構(gòu)建課程體系，課程設(shè)置由淺入深。采用全面考核評價模式，形成一套重在激勵創(chuàng)新、促進個性發(fā)展的評價體系。人才培養(yǎng)模式及課程體系改革推行任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)模式，把典型工作任務(wù)或典型工程項目作為教學(xué)載體；50%以上的職業(yè)通用課程和職業(yè)核心課程實現(xiàn)項目化教學(xué)。引入行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)5門核心課程，融入工程案

15、例、企業(yè)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程編寫5部配套教材。建成1門省級標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程，3門院級精品課程，編寫工學(xué)結(jié)合教材2部。綜合運用多媒體教學(xué)、虛擬仿真教學(xué)、實物教學(xué)、現(xiàn)場教學(xué)等多種教學(xué)手段優(yōu)化教學(xué)過程，提高教學(xué)質(zhì)量，建設(shè)一體化教室。實踐教學(xué)改革及教學(xué)條件建設(shè)新建、擴建4個實訓(xùn)室；新增4個緊密合作型校外實習(xí)實訓(xùn)基地，一般合作型校外實習(xí)實訓(xùn)基地6個。教學(xué)團隊與服務(wù)能力建設(shè)培養(yǎng)1名、引進1名專業(yè)帶頭人；引進5名企業(yè)技術(shù)骨干擔(dān)任專任教師；雙師素質(zhì)專業(yè)教師比例達80%以上；專任教師兩年內(nèi)企業(yè)掛職不少于半年；新聘10名能工巧匠作為兼職教師，兼職教師講授專業(yè)課學(xué)時比例達50%以上；建成專任教師25名，兼職教師

16、25名的專兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團隊。兩年內(nèi)為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)項目不少于2項；為哈爾濱鐵路局等多個企業(yè)進行技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定工作，累計培訓(xùn)學(xué)員200人次以上；開展復(fù)退軍人崗前培訓(xùn)累計200人次以上。人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系建設(shè)以就業(yè)率高、企業(yè)滿意度高、社會評價高為人才培養(yǎng)質(zhì)量考核的主要指標(biāo)；吸收用人單位參與對教學(xué)全過程動態(tài)監(jiān)控、分析和教學(xué)質(zhì)量評價。使人才培養(yǎng)質(zhì)量達到社會、用人單位、學(xué)生、家長、學(xué)校滿意。三、建設(shè)內(nèi)容與改革舉措（一）校企合作、工學(xué)結(jié)合運行機制建設(shè)1、創(chuàng)新合作體制，建立專業(yè)校企合作委員會建立和完善專業(yè)層面的校企合作體制和機制，促進校企深度合作，整合雙方資源，共同參與專業(yè)教育教學(xué)和專業(yè)建設(shè)，共

17、同進行科研技術(shù)研發(fā)，實現(xiàn)校企“優(yōu)勢互補，互利雙贏”的目標(biāo)。加強與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵建電氣化局集團有限公司等企業(yè)的合作，組建電氣化鐵道專業(yè)校企合作委員會。委員會根據(jù)企業(yè)人力資源需求制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，明確人才培養(yǎng)目標(biāo)，完善人才培養(yǎng)方案，評價人才培養(yǎng)質(zhì)量。定期召開工作會議，制定委員會年度工作計劃，研究人才培養(yǎng)、實習(xí)基地建設(shè)、培訓(xùn)與合作方面的工作事宜，完善緊密型校企合作辦學(xué)長效機制，促進校企深度合作，實現(xiàn)互利共贏。2、深化校企合作，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式與企業(yè)緊密結(jié)合，深化人才培養(yǎng)模式改革，強化學(xué)生職業(yè)綜合素質(zhì)和職業(yè)技能培養(yǎng)，打造“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進”的人才

18、培養(yǎng)模式，實施“專業(yè)與產(chǎn)業(yè)、教學(xué)與生產(chǎn)、學(xué)習(xí)與工作”深度融合的“2.5+0.5”人才培養(yǎng)方案，如圖1所示。崗位基本能力崗位拓展能力崗位核心能力崗位基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)崗位基本技能實訓(xùn)企業(yè)識崗實訓(xùn)第12學(xué)期第35學(xué)期崗位拓展技能學(xué)習(xí)企業(yè)頂崗實習(xí)企業(yè)上崗實訓(xùn)第6學(xué)期校內(nèi)實訓(xùn)中心校外實習(xí)實訓(xùn)基地基于工作過程的課程體系工學(xué)交替崗位實訓(xùn)校內(nèi)生產(chǎn)性實訓(xùn)校內(nèi)上崗實訓(xùn)崗位核心技能學(xué)習(xí)圖1 “職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進”人才培養(yǎng)模式示意圖按照“校企聯(lián)合、優(yōu)勢互補、產(chǎn)學(xué)互動、互利雙贏”的原則，搭建“教學(xué)、育人、就業(yè)、服務(wù)” 一體化平臺，深入進行教學(xué)改革，推進多證書制度。以與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團有限公司、中鐵電氣化局集團有

19、限公司、中鐵建電氣化局集團有限公司等單位的合作為基礎(chǔ)，大力推行“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進”人才培養(yǎng)模式。充分發(fā)揮校企合作機制，全面推進校企深度融合，共享人力資源。即學(xué)校專業(yè)帶頭人與企業(yè)技術(shù)專家共謀專業(yè)建設(shè)，企業(yè)能工巧匠和學(xué)校骨干教師共同實施課程教學(xué)；共享設(shè)備資源，即學(xué)校和企業(yè)共享實訓(xùn)基地（學(xué)校）與生產(chǎn)車間（企業(yè)）；共享成果資源，即校企在生產(chǎn)技術(shù)成果（企業(yè)）和科研成果（學(xué)校）方面實現(xiàn)共享。3、按照行業(yè)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)加強與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵建電氣化局集團有限公司等企業(yè)合作，按照軌道交通行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，以工作過程導(dǎo)向的課程體系建設(shè)為基礎(chǔ)，建設(shè)專業(yè)

20、核心課程。依據(jù)職業(yè)崗位要求，與行業(yè)企業(yè)專家一起制定課程標(biāo)準(zhǔn)；結(jié)合生產(chǎn)實際要求，設(shè)計開發(fā)相應(yīng)的學(xué)習(xí)場所；制定符合職業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的能力訓(xùn)練考核標(biāo)準(zhǔn)。4、完善學(xué)生頂崗實習(xí)制度與企業(yè)合作建立頂崗實習(xí)實訓(xùn)基地，實現(xiàn)頂崗實習(xí)與就業(yè)有效銜接。學(xué)校教師與企業(yè)工程技術(shù)人員在專業(yè)委員會統(tǒng)一指導(dǎo)下，將教學(xué)計劃制訂、教學(xué)過程實施以及教學(xué)成果評價的教學(xué)全過程融為一體。學(xué)生在合作企業(yè)進行輪崗，聘請生產(chǎn)一線的能工巧匠進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，按照企業(yè)員工標(biāo)準(zhǔn)進行考核，并確保電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)所有學(xué)生頂崗實習(xí)時間不少于半年。（二）探索系統(tǒng)培養(yǎng)，推進中高職銜接構(gòu)建完整的中高職溝通職教體系，要堅持“遵循規(guī)律、服務(wù)需求、明確定位、系統(tǒng)思考、整體

21、設(shè)計、構(gòu)建體系、科學(xué)布局、分類指導(dǎo)、分步實施”的原則。形成中、高職的合理定位，統(tǒng)籌安排。1、統(tǒng)籌規(guī)劃專業(yè)，優(yōu)化課程體系和培養(yǎng)方案（1）促進高職專業(yè)與中職專業(yè)的銜接依靠地方和行業(yè)，加強職業(yè)教育的專業(yè)建設(shè)，研究制定中、高職專業(yè)目錄，使兩個層次的職業(yè)教育在專業(yè)上較好的銜接起來，深入研究中高職專業(yè)，使中高職專業(yè)建設(shè)規(guī)范化,促進中高職課程的有效銜接。（2）培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格的銜接從行業(yè)的職業(yè)崗位不同要求及相應(yīng)規(guī)范中去確定培養(yǎng)目標(biāo)和規(guī)格，重點培養(yǎng)高端技能型人才。（3）課程和教學(xué)內(nèi)容的銜接聘請中職校的專業(yè)教師和行業(yè)企業(yè)技術(shù)人才全程參與中、高職銜接的專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定，共同探討企業(yè)對專業(yè)人才的需求，就業(yè)崗位和

22、在中、高職兩個階段應(yīng)具備知識、能力和素質(zhì)結(jié)構(gòu)，構(gòu)建課程體系，確定教學(xué)內(nèi)容。課程體系銜接：根據(jù)不同階段的培養(yǎng)目標(biāo)要求，系統(tǒng)構(gòu)建課程體系，課程設(shè)置由淺入深：中職課程重基礎(chǔ)，強應(yīng)用，讓學(xué)生初步建立職業(yè)概念；高職課程重實踐，強創(chuàng)新，鼓勵學(xué)生在真實或模擬的工作場景中發(fā)揮主觀能動性和實踐性。課程內(nèi)容銜接：與中職合作制定相互銜接的課程標(biāo)準(zhǔn)，確定科學(xué)合理的教學(xué)順序和實施路線，既要避免中、高職課程內(nèi)容的重復(fù)，又要拓寬和加深課程內(nèi)容，真正實現(xiàn)課程內(nèi)容銜接的連續(xù)性、邏輯性和整合性。文化基礎(chǔ)課程注意中、高職層次知識點的有機融合，以適應(yīng)其漸進性學(xué)習(xí)和終身教育的需要，中職階段注重基礎(chǔ)素質(zhì)教育；高職階段注重學(xué)生知識、技能和

23、職業(yè)素養(yǎng)全面培養(yǎng)，提高學(xué)生可持續(xù)發(fā)展能力。職業(yè)資格證書銜接：分段完成職業(yè)技能培訓(xùn)，中職階段進行初級培訓(xùn)，獲得初級職業(yè)資格證書，高職階段進行中級、高級培訓(xùn)，獲得中高級職業(yè)資格證書。（4）教學(xué)模式的銜接突出職業(yè)能力培養(yǎng)的課程標(biāo)準(zhǔn)、 “雙證書”畢業(yè)要求、與行業(yè)企業(yè)的密切聯(lián)系、雙師型師資隊伍建設(shè)、實訓(xùn)基地的建設(shè)等。2、教學(xué)過程與評價的銜接（1）加強交流溝通，聯(lián)辦教研活動每學(xué)期與中職校聯(lián)合舉行各對口專業(yè)關(guān)于課程銜接的教研活動，兩校的專業(yè)教師一起以3+2課程銜接為核心議題，研討計劃、規(guī)劃教材、交流心得。每學(xué)期開學(xué)之初，組織所有參與3+2教學(xué)的教師進行討論，分析學(xué)生特點。針對學(xué)生的這些特點，對既定課程的教學(xué)

24、內(nèi)容進行篩選，選取和現(xiàn)實生活較為貼近的部分，設(shè)計學(xué)生參與度高的教學(xué)互動。（2）了解學(xué)生需求，改革教學(xué)方法通過班級信息員、班會，定期了解學(xué)生對課程的評價與個人感受，向任課教師進行反饋，任課教師展開專題教研活動，交流經(jīng)驗。針對學(xué)生好奇心強的特點，鼓勵教師根據(jù)不同教學(xué)內(nèi)容采取不同教學(xué)方式，讓學(xué)生有新鮮感。針對部分學(xué)生學(xué)習(xí)主動性差，應(yīng)試慣性較強的特點，設(shè)置形式較多的測驗環(huán)節(jié)，利用測驗提高學(xué)生對課程的關(guān)注。（3）針對學(xué)生特點，改革評價方式注重平時的過程考核，降低期末考試占分比例，提高學(xué)習(xí)過程評價分值，督促學(xué)生重視平時學(xué)習(xí)中教師布置的作業(yè)及任務(wù)。期末考試部分采用筆試，有利于學(xué)生重視考試并對重要知識進行記憶

25、。采用全面考核評價模式，形成一套重在激勵創(chuàng)新、促進個性發(fā)展的評價體系。根據(jù)課程性質(zhì)和特點，將考核指標(biāo)細(xì)分為筆試成績、提出問題的數(shù)量與質(zhì)量、問題解決情況、案例設(shè)計與分析、實驗操作、課堂表現(xiàn)、查找整理資料的質(zhì)量等部分。注重考核主題的多元化。（三）基于工作過程的課程體系建設(shè)1、課程體系構(gòu)建通過學(xué)校與行業(yè)相結(jié)合，教學(xué)與實踐相結(jié)合的方式，在專業(yè)委員會的指導(dǎo)下，企業(yè)專家、優(yōu)秀畢業(yè)生代表、專業(yè)教師共同分析電氣化鐵道技術(shù)人員在企業(yè)中的典型工作崗位和職業(yè)能力，確定本職業(yè)崗位的行動領(lǐng)域，系統(tǒng)化構(gòu)建基于工作過程的課程體系。電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)課程體系開發(fā)見表3。表3 電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)課程體系開發(fā)示意表工作任務(wù)分析行

26、動領(lǐng)域歸納學(xué)習(xí)領(lǐng)域分析學(xué)習(xí)領(lǐng)域組成掌握拉線測量方法進行回流線綁扎鋼絞線回頭制作調(diào)整接觸線高度能夠安裝避雷器墜砣高度調(diào)整熟悉隔離開關(guān)調(diào)整了解拉出值調(diào)整熟練軟橫跨安裝掌握腕臂預(yù)配拉線預(yù)制回流線綁扎鋼絞線回頭制作接觸線高度調(diào)整安裝避雷器調(diào)整墜砣高度調(diào)整隔離開關(guān)調(diào)整定位拉出值安裝軟橫跨腕臂預(yù)配工作崗位接觸網(wǎng)工崗位熟悉進行10kv電纜絕緣測試方法掌握繪制10kv變臺系統(tǒng)圖并選擇元器件技能能夠指揮10kv配電所受電、送電工作操作斷路器動作能夠安裝避雷器墜砣高度調(diào)整熟悉隔離開關(guān)調(diào)整了解拉出值調(diào)整配置補償電容容量控制斷路器開關(guān)安裝避雷器調(diào)整墜砣高度調(diào)整隔離開關(guān)調(diào)整定位拉出值補償電容配置10kv電纜絕緣測試?yán)L制

27、10kv變臺系統(tǒng)圖并選擇元器件指揮10kv配電所受電、送電變配電工崗位電力線路工崗位掌握繼電保護方法設(shè)計工廠供電網(wǎng)絡(luò)掌握電力系統(tǒng)運行維護技能熟悉電系統(tǒng)運行維護工作掌握相關(guān)職業(yè)技能電子電路微機接口技術(shù)及應(yīng)用電機與電力拖動高電壓技術(shù)繼電保護電力電子技術(shù)單片機技術(shù)及應(yīng)用電力線路工技能訓(xùn)練學(xué)會供配電技能熟悉牽引變電所、供電系統(tǒng)運行維護工作掌握相關(guān)職業(yè)技能自動控制技術(shù)電機與電力拖動高電壓技術(shù)繼電保護電力電子技術(shù)微機遠動技術(shù)牽引變電所變配電工技能訓(xùn)練熟悉接觸網(wǎng)、供電系統(tǒng)運行維護工作掌握相關(guān)職業(yè)技能微機遠動技術(shù)可編程控制器電氣化鐵道供電系統(tǒng)鐵道供電規(guī)程與規(guī)則接觸網(wǎng)接觸網(wǎng)工技能訓(xùn)練2、核心課程的開發(fā)與建設(shè)重點

28、建設(shè)接觸網(wǎng)、牽引變電所、接觸網(wǎng)工技能鑒定訓(xùn)練、變配電室值班電工技能鑒定訓(xùn)練、電力線路工技能鑒定訓(xùn)練五門優(yōu)質(zhì)核心課程。兩年內(nèi)將接觸網(wǎng)、牽引變電所、接觸網(wǎng)工技能鑒定訓(xùn)練三門課程建設(shè)成為院級精品課程，將接觸網(wǎng)建設(shè)成為省級標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)專業(yè)核心課程。3、教材開發(fā)與建設(shè)與企業(yè)專家、兼職教師合作開發(fā)基于工作過程的教材，利用兩年時間，完成課程體系中所有專業(yè)課程的校內(nèi)講義編寫，優(yōu)化五門核心課程的工學(xué)結(jié)合教材，并與國內(nèi)知名出版社合作出版。核心課程、教材建設(shè)規(guī)劃見表4。表4 電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)核心課程、教材建設(shè)規(guī)劃表課程名稱工學(xué)結(jié)合主要措施課程規(guī)劃備 注接觸網(wǎng)與企業(yè)聯(lián)合開發(fā)，并聘請企業(yè)專家擔(dān)任兼職教師，構(gòu)建任務(wù)驅(qū)動的

29、課程教學(xué)模式，共同確定教學(xué)內(nèi)容。與企業(yè)進行研討， 確定課程方向，建立基于工作過程的課程體系；建立健全實踐課程考核體系，強化實踐教學(xué)的比例；進行教學(xué)方法與手段的改革，根據(jù)行業(yè)的發(fā)展，結(jié)合具體教學(xué)內(nèi)容，編寫特色化教材；建立與完善實訓(xùn)基地的管理與運行機制，形成實訓(xùn)教學(xué)管理體系和評價體系；建立綜合模擬教學(xué)平臺；配合實訓(xùn)基地建設(shè)，開發(fā)出配套的實習(xí)標(biāo)準(zhǔn)和實訓(xùn)指導(dǎo)手冊。學(xué)校教師擔(dān)任教材主編，企業(yè)專家參與教材編寫工作，聯(lián)合開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)。牽引變電所與企業(yè)共同完成課程教學(xué)。教師與企業(yè)充分結(jié)合，建設(shè)一定的互換輪崗機制，培養(yǎng)真正的雙師型隊伍。與企業(yè)專家共同開發(fā)項目，進行技術(shù)服務(wù)。接觸網(wǎng)工技能鑒定訓(xùn)練根據(jù)接觸網(wǎng)工技術(shù)人

30、員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)聯(lián)合重構(gòu)課程體系和內(nèi)容，并聘請企業(yè)專家擔(dān)任兼職教師，共同確定實施技能訓(xùn)練培養(yǎng)的教學(xué)任務(wù)。校企專家和教師共同完成教材編寫及課件的開發(fā)；校企共同開發(fā)生產(chǎn)項目和實習(xí)項目。變配電室值班電工技能鑒定訓(xùn)練根據(jù)變配電室值班電工技術(shù)人員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)聯(lián)合重構(gòu)課程體系和內(nèi)容，并聘請企業(yè)專家擔(dān)任兼職教師，共同確定實施技能訓(xùn)練培養(yǎng)的教學(xué)任務(wù)。配合實訓(xùn)基地建設(shè)，開發(fā)出配套的實習(xí)標(biāo)準(zhǔn)和實訓(xùn)指導(dǎo)手冊，與企業(yè)專家共同開發(fā)項目，進行技術(shù)服務(wù)。電力線路工技能鑒定訓(xùn)練根據(jù)電力線路工技術(shù)人員的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與企業(yè)聯(lián)合重構(gòu)課程體系和內(nèi)容，并聘請企業(yè)專家擔(dān)任兼職教師，共同確定實施技能訓(xùn)練培養(yǎng)的教學(xué)任務(wù)。配合實訓(xùn)基地建設(shè)，

31、開發(fā)出配套的實習(xí)標(biāo)準(zhǔn)和實訓(xùn)指導(dǎo)手冊，與企業(yè)專家共同開發(fā)項目進行技術(shù)服務(wù)。4、立足應(yīng)用，建設(shè)共享型教學(xué)資源庫（1）與行業(yè)企業(yè)專家共建教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)庫與哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團有限公司、中鐵電氣化局集團公司、中鐵建電氣化局集團公司等企業(yè)從事鐵道供電技術(shù)專家，共建共享立體化教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)庫，涵蓋教學(xué)設(shè)計、教學(xué)實施、教學(xué)評價的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)庫，實現(xiàn)校企共管共享。（2）建設(shè)教學(xué)資源庫，與區(qū)域院校師生、社會技術(shù)人員共享教學(xué)課件庫建立核心課程教學(xué)課件資源庫，相關(guān)核心課程制作課程教學(xué)課件，豐富教學(xué)資源，便于教師完成復(fù)雜內(nèi)容的教學(xué)。習(xí)題庫建設(shè)建立核心課程習(xí)題庫，習(xí)題覆蓋課程的所有重要知識點和技能點，并附有答案或者解答提示，實

32、現(xiàn)學(xué)生學(xué)習(xí)、答疑和自測。教學(xué)錄像庫建設(shè)建立核心課程的教學(xué)錄像庫，重點涵蓋現(xiàn)場生產(chǎn)實際的工作流程。設(shè)計項目庫建設(shè)建立專業(yè)項目課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計案例庫，為開展項目教學(xué)提供方便。利用兩年時間建立不少于50個典型設(shè)計案例，既可以提供給在校學(xué)生做學(xué)習(xí)參考，也可提供給老師作為教學(xué)素材，又可為同行業(yè)工程技術(shù)人員提供設(shè)計樣本。（四）實踐教學(xué)改革及教學(xué)條件建設(shè)1、完善實踐教學(xué)管理制度（1）建立并完善校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地管理制度，實現(xiàn)實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化，管理規(guī)范化，運行制度化。（2）制定并完善實訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)和操作細(xì)則，專職教師和企業(yè)兼職教師共同編制實驗手冊和任務(wù)書，編寫實訓(xùn)指導(dǎo)書。（3）繼續(xù)完善頂崗實習(xí)管理制度，進一

33、步明確校企雙方的責(zé)任和義務(wù)，把頂崗實習(xí)落到實處。學(xué)院與企業(yè)共同管理，加強對學(xué)生頂崗實習(xí)的質(zhì)量管理和過程監(jiān)控。企業(yè)和學(xué)院實習(xí)指導(dǎo)教師共同制定考核方法和標(biāo)準(zhǔn)，提高頂崗實習(xí)質(zhì)量。2、建立校外實踐教學(xué)基地（校中廠、廠中校等）選擇一批管理科學(xué)規(guī)范、技術(shù)裝備先進的企業(yè)，在現(xiàn)有的4個緊密合作型校企合作基地基礎(chǔ)上，力爭在2年內(nèi)再建成6個相對穩(wěn)定的緊密合作型校外實習(xí)實訓(xùn)基地，為學(xué)生提供包括教學(xué)實訓(xùn)和頂崗實習(xí)的實踐訓(xùn)練條件，使緊密合作型校外實習(xí)實訓(xùn)基地數(shù)量達到10個，保證校外實習(xí)實訓(xùn)基地能為學(xué)生頂崗實習(xí)提供崗位。建立校企“互兼互聘，雙向交流”制度。聘請企業(yè)的工程師、技師、高級技師為指導(dǎo)教師，對學(xué)生進行技術(shù)指導(dǎo)和職

34、業(yè)素質(zhì)教育，使學(xué)生盡快熟悉崗位工作要求，縮短學(xué)生工作適應(yīng)期。學(xué)校與合作企業(yè)合資在企業(yè)內(nèi)建立教學(xué)基地，既滿足頂崗實習(xí)學(xué)生的教學(xué)活動需要，又可為企業(yè)的職工技術(shù)培訓(xùn)提供場所，開展培訓(xùn)等活動，實現(xiàn)校企相關(guān)設(shè)備資源、信息資源、技術(shù)資料的共享，使校外實習(xí)實訓(xùn)基地持續(xù)健康發(fā)展。3、新建鐵道綜合演練場（電氣化鐵道部分）本著合作共贏的方針，吸納企業(yè)資金，按照校企共建、校企共管、校企共用的原則，按照真實的工作場景，真實的設(shè)備、真實的作業(yè)流程，合作新建鐵道綜合演練場（電氣化鐵道部分）。該項目建成后可以完成電氣化鐵路接觸網(wǎng)架設(shè)、安裝、調(diào)試、檢修作業(yè)訓(xùn)練，既可以滿足學(xué)院電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)生產(chǎn)性實訓(xùn)需要，又可以為企業(yè)提供

35、職工培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定服務(wù)。4、新建牽引變電實訓(xùn)室與哈爾濱鐵路局哈爾濱供電段、齊齊哈爾供電段合作，結(jié)合當(dāng)前鐵路牽引供配電系統(tǒng)的實際應(yīng)用和發(fā)展，建設(shè)牽引變電實訓(xùn)室。該實訓(xùn)室可進行牽引變電所一次、二次接線實訓(xùn)、綜合實訓(xùn)及二次接線設(shè)計測試；進行牽引變電所斷路器與隔離開關(guān)的倒閘作業(yè)；進行高壓設(shè)備檢測試驗及真空斷路器操作機構(gòu)拆裝訓(xùn)練，建設(shè)目標(biāo)為省內(nèi)領(lǐng)先。5、新建電力線路實訓(xùn)室購進電力線路工技能訓(xùn)練設(shè)備，按照“教、學(xué)、做”一體化的教學(xué)情境要求構(gòu)建實訓(xùn)室布局，建成融實踐訓(xùn)練、技能培訓(xùn)、技能鑒定為一體的電力線路實訓(xùn)基地。6、新建電氣控制實訓(xùn)室建成后可提供模擬生產(chǎn)工位，滿足學(xué)生在校內(nèi)實習(xí)實訓(xùn)需求。遵循行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與

36、企業(yè)規(guī)范，以企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生的勞動意識、團隊意識、安全意識等綜合職業(yè)素質(zhì)。（五）專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團隊建設(shè)電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)現(xiàn)有專職教師20名，兼職教師15名。其中副教授6名，講師8名，助教4名，高級工程師2名，工程師4名，工人技師2名。初步形成了以校企雙專業(yè)帶頭人為核心，專兼結(jié)合，雙師素質(zhì)教師和企業(yè)兼職教師為骨干的高水平教學(xué)團隊。有計劃地與企業(yè)合作，引進具有企業(yè)工作經(jīng)歷的專職教師，定期安排專任教師深入企業(yè)參加生產(chǎn)實踐、開展技術(shù)服務(wù)，聘請在企業(yè)中具有影響力的專家做為專業(yè)帶頭人，通過以上多種方式，建設(shè)一支既有一定理論水平、又有很強實踐能力的高素質(zhì)、高水平專業(yè)教學(xué)團隊。通過兩年建設(shè)，培

37、養(yǎng)1名、引進1名專業(yè)帶頭人；引進5名技術(shù)骨干擔(dān)任專任教師，雙師素質(zhì)專業(yè)教師比例達80%以上；實施專任教師兩年內(nèi)企業(yè)掛職不少于半年；新聘10名能工巧匠作為兼職教師，兼職教師講授專業(yè)課學(xué)時比例達50%以上。建成專任教師25名、兼職教師25名專兼結(jié)合的優(yōu)秀教學(xué)團隊。教學(xué)團隊突破現(xiàn)有體制，以專業(yè)帶頭人為核心，從骨干教師、雙師素質(zhì)教師建設(shè)入手，專兼合并、動態(tài)組合，不斷優(yōu)化師資隊伍結(jié)構(gòu)，為本專業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)人力資源支持。通過建設(shè)，打造一支以年富力強的中青年教師為主，整體素質(zhì)高、教學(xué)能力強，結(jié)構(gòu)合理、專兼結(jié)合的教學(xué)團隊。1、專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)與引進根據(jù)專業(yè)特點和培養(yǎng)對象的情況制定具體的培養(yǎng)方案，立足崗

38、位培養(yǎng)。在現(xiàn)有骨干教師中選拔1名副高級以上職稱、具有企業(yè)工作經(jīng)歷、熟悉行業(yè)發(fā)展動態(tài)的教師進行培養(yǎng)，同時再聘請1名具有行業(yè)影響力的企業(yè)專家作為專業(yè)帶頭人。專業(yè)帶頭人要熟悉企業(yè)的運作模式，并以此進行本專業(yè)的課程體系開發(fā)，傳授先進的教學(xué)方法，帶動本專業(yè)的建設(shè)、發(fā)展；負(fù)責(zé)專業(yè)教師隊伍建設(shè)，帶動骨干教師進行課程開發(fā)；負(fù)責(zé)聘請行業(yè)企業(yè)專家參與校本教材的建設(shè)與開發(fā)；主要負(fù)責(zé)校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地規(guī)劃和建設(shè)，帶動骨干教師開展實訓(xùn)項目開發(fā)，進行技術(shù)服務(wù)，解決行業(yè)技術(shù)難題，帶動專業(yè)實踐教學(xué)的改革與發(fā)展。專業(yè)帶頭人培養(yǎng)措施見表5。表5專業(yè)帶頭人培養(yǎng)措施表被培養(yǎng)人培養(yǎng)項目培養(yǎng)內(nèi)容培訓(xùn)地點時間/次數(shù)原有帶頭人和引進的帶頭人

39、境外培訓(xùn)學(xué)習(xí)高職辦學(xué)模式學(xué)習(xí)高職職業(yè)課程體系開發(fā)學(xué)習(xí)國外先進職教經(jīng)驗帶課程開發(fā)課題考察國外職業(yè)教育德國、加拿大等兩年內(nèi)，出國培訓(xùn)不少于2人次，每次不少于10天原有帶頭人和引進的帶頭人國內(nèi)交流國內(nèi)培訓(xùn)學(xué)習(xí)高職辦學(xué)模式學(xué)習(xí)先進職教經(jīng)驗學(xué)習(xí)高職職業(yè)課程體系開發(fā)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識、新方法深圳、天津師資培訓(xùn)基地，國家示范性高職學(xué)院每人每年至少參加一次全國研討會，到兄弟院校交流10天以上，參加1次教育部師資培訓(xùn)原有帶頭人和引進的帶頭人項目開發(fā)參與企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品參與鐵路電氣化科研項目解決企業(yè)技術(shù)難題，新技術(shù)推廣合作企業(yè)每人每年至少參與一項企業(yè)技術(shù)攻關(guān)課題原有帶頭人企業(yè)實踐鍛煉學(xué)習(xí)先進鐵道電氣化技術(shù)參加生產(chǎn)實

40、踐提高技能聯(lián)系合作辦學(xué)參與企業(yè)員工培訓(xùn)哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團有限公司、中鐵電氣化局集團公司、中鐵建電氣化局集團公司原有專業(yè)帶頭人每年到企業(yè)實踐鍛煉不少于1個月2、骨干教師的培養(yǎng)與引進在現(xiàn)有雙師素質(zhì)教師中選拔5名具有中級以上職稱、且在企業(yè)有現(xiàn)場經(jīng)歷的教師進行培養(yǎng)，同時引進2名骨干人員作為專任教師。到省內(nèi)相關(guān)高職高專教育師資培訓(xùn)基地培訓(xùn)，主要進行教學(xué)方式、方法等培訓(xùn)；到企業(yè)參加實踐鍛煉，提高實踐技能，拓展實訓(xùn)項目。了解企業(yè)科學(xué)的管理思路和方法，在本專業(yè)的專業(yè)建設(shè)、課程開發(fā)、實訓(xùn)基地建設(shè)和技術(shù)服務(wù)等方面成為骨干，并在教科研、特色教材的編寫等方面起主要作用。骨干教師培養(yǎng)措施見表6。表6 專業(yè)骨干

41、教師培養(yǎng)措施表培養(yǎng)項目培養(yǎng)內(nèi)容培訓(xùn)地點時間/次數(shù)國內(nèi)外交流培訓(xùn)學(xué)習(xí)高職辦學(xué)模式學(xué)習(xí)先進職教經(jīng)驗學(xué)習(xí)高職職業(yè)課程體系開發(fā)學(xué)習(xí)新技術(shù)、新知識、新方法深圳、天津師資培訓(xùn)基地，國家示范性高職學(xué)院骨干教師每人每年至少參加一次全國研討會，兩年內(nèi)每名骨干教師人均到國家示范性高職學(xué)院學(xué)習(xí)一次，每次不少于10天。兩年內(nèi)骨干教師至少出國培訓(xùn)1次，參加1次教育部師資培訓(xùn)基地組織的培訓(xùn)項目開發(fā)參與企業(yè)開發(fā)新產(chǎn)品參與鐵路電氣化科研項目解決企業(yè)技術(shù)難題，新技術(shù)推廣哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵建電氣化局集團公司等合作企業(yè)每人每年至少參與一項企業(yè)技術(shù)攻關(guān)課題企業(yè)掛職鍛煉學(xué)習(xí)先進鐵路電氣

42、化技術(shù)參加生產(chǎn)實踐提高技能聯(lián)系合作辦學(xué)參與企業(yè)員工培訓(xùn)哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵建電氣化局集團公司等合作企業(yè)原有骨干教師兩年內(nèi)人均有不少于半年的企業(yè)實踐鍛煉經(jīng)歷3、培養(yǎng)高素質(zhì)的雙師型教師全面落實學(xué)院關(guān)于專職教師每學(xué)年到企業(yè)參加專業(yè)實踐鍛煉制度。計劃在兩年內(nèi)選派專業(yè)教師到中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵建電氣化局集團有限公司，以及與鐵路電氣化行業(yè)相關(guān)的企業(yè)進行實踐鍛煉，學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)，讓專業(yè)教師真正參加到企業(yè)的生產(chǎn)實踐中，熟練地使用各種現(xiàn)場設(shè)備，能參與實訓(xùn)項目的開發(fā)和實訓(xùn)基地的建設(shè)，在工學(xué)結(jié)合優(yōu)質(zhì)核心課程建設(shè)中起主要作用，參與省級、院級標(biāo)準(zhǔn)課程的建設(shè)，使雙

43、師素質(zhì)教師達到專業(yè)教師總數(shù)的80%以上。4、兼職教師隊伍建設(shè)通過多種措施鼓勵企業(yè)具有豐富實踐經(jīng)驗的高級技師、能工巧匠任專業(yè)教學(xué)團隊主要成員，保證本專業(yè)有20名以上的行業(yè)企業(yè)技術(shù)能手常年作為兼職教師到學(xué)院定期參加教學(xué)工作，實現(xiàn)學(xué)院與企業(yè)專兼職教師的雙向流動和互相促進，進而提高專兼教學(xué)團隊的整體水平。通過兩年建設(shè)，實踐教學(xué)主講教師均由兼職教師擔(dān)任，兼職教師完成的課時數(shù)達到總專業(yè)課時的50%。行業(yè)企業(yè)兼職教師隊伍建設(shè)計劃見表7。表7 來自行業(yè)企業(yè)兼職教師隊伍建設(shè)規(guī)劃兼職方向數(shù)量（人）兼職來源從事教學(xué)工作資格鐵道供電7哈爾濱鐵路局、哈爾濱地鐵集團有限公司、中鐵電氣化局集團有限公司、中鐵建電氣化局集團有

44、限公司接觸網(wǎng)施工、牽引供電自動化、牽引變電所運行等高級工程師電氣自動化3哈爾濱鐵路局、北車集團電動機控制線路的設(shè)計與維護、plc5、技術(shù)服務(wù)、應(yīng)用研究能力建設(shè)（1）發(fā)揮資源優(yōu)勢，提高職業(yè)培訓(xùn)能力以服務(wù)為宗旨，依靠電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)完善的實訓(xùn)條件，積極搭建產(chǎn)學(xué)研結(jié)合的技術(shù)服務(wù)平臺，充分發(fā)揮高等教育服務(wù)能力，為軌道交通行業(yè)培訓(xùn)人才。每年完成復(fù)轉(zhuǎn)軍人崗前培訓(xùn)100人次以上；同時為哈爾濱鐵路局等多個企業(yè)進行技術(shù)培訓(xùn)和技能鑒定工作，每年培訓(xùn)學(xué)員100人次以上。與黑龍江省職業(yè)技能鑒定中心以及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)機構(gòu)聯(lián)合完成職業(yè)培訓(xùn)與技能鑒定工作，擴大技能培訓(xùn)和職業(yè)鑒定的規(guī)模。（2）根據(jù)行業(yè)需求，提升技術(shù)服務(wù)能力

45、充分利用校企合作資源，投入人力、財力和設(shè)備，對電氣化鐵道技術(shù)進行專題研究，重點在高速接觸網(wǎng)技術(shù)、牽引供變電技術(shù)、高電壓變流技術(shù)、牽引供電抗干擾技術(shù)、交流調(diào)速技術(shù)等方面取得突破。大力推進教學(xué)研結(jié)合工作，以教學(xué)帶動技術(shù)服務(wù)，以技術(shù)服務(wù)促進教學(xué)。與企業(yè)開展聯(lián)合攻關(guān)，爭取每年為企業(yè)開展技術(shù)服務(wù)項目2項以上，兩年內(nèi)爭取1個省部級科研課題立項，2個院級科研課題。（3）共享教學(xué)資源，形成對口交流支援與齊齊哈爾供電段、哈爾濱供電段、鞍鋼附企就進行對口交流，為對口單位進行技術(shù)服務(wù)，為行業(yè)企業(yè)進行職工培訓(xùn)，共同建設(shè)使用教學(xué)實習(xí)實訓(xùn)基地、共享專業(yè)建設(shè)資源、共享課程教學(xué)資源，達到共同提高的目的。（六）多方參與的人才培

46、養(yǎng)質(zhì)量評價體系建設(shè)探索構(gòu)建與人才培養(yǎng)模式改革、創(chuàng)新相適應(yīng)的電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系。按照以學(xué)校為主體，教育行政部門引導(dǎo)，社會用人單位參與，校內(nèi)成績與企業(yè)實踐考核相結(jié)合的要求，健全社會、用人單位跟蹤調(diào)查制度，學(xué)生、家長意見反饋制度，學(xué)校教學(xué)各個環(huán)節(jié)質(zhì)量的動態(tài)監(jiān)控制度，形成行業(yè)企業(yè)參與、學(xué)校與社會有機結(jié)合的有效評價機制。1、建立多方參與的評價組織機構(gòu)主要收集社會、行業(yè)企業(yè)和學(xué)校教學(xué)全過程相關(guān)信息。與企業(yè)、家長、用人單位、畢業(yè)生建立長期的信息溝通渠道，滿足電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)高職教育的教學(xué)質(zhì)量管理、監(jiān)控、評價等要求。多方參與的評價組織機構(gòu)見圖2。行業(yè)發(fā)展趨勢和狀態(tài)行業(yè)需求就業(yè)導(dǎo)向信息跟蹤

47、調(diào)查反饋數(shù)據(jù)其他子系統(tǒng)管理信息互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)信息教學(xué)全過程監(jiān)控評價數(shù)據(jù)畢業(yè)生回訪、信訪評價信息家長評價信息教學(xué)質(zhì)量信息系統(tǒng)用人單位評價信息企業(yè)評價信息生源調(diào)研畢業(yè)生調(diào)研用人單位調(diào)研企業(yè)需求調(diào)研電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)圖2 多方參與的評價組織機構(gòu)2、完善人才培養(yǎng)質(zhì)量評價制度以課程體系建設(shè)作為提高教學(xué)質(zhì)量的核心，發(fā)揮專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會的作用，動態(tài)監(jiān)控教學(xué)全過程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)建設(shè)。人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系結(jié)構(gòu)見圖3。人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系動態(tài)監(jiān)控教學(xué)全過程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)及指標(biāo)建設(shè)課程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)教材標(biāo)準(zhǔn)實訓(xùn)實習(xí)標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)崗位能力標(biāo)準(zhǔn)教學(xué)質(zhì)量指標(biāo)職業(yè)資格鑒定標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)職業(yè)素質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)課堂教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)圖3 人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系3

48、、建設(shè)人才培養(yǎng)質(zhì)量信息平臺以畢業(yè)生專業(yè)對口率、學(xué)生職業(yè)資格證書通過率、專業(yè)教師社會服務(wù)項目完成率等教師教育教學(xué)水平考核指標(biāo)；以就業(yè)率高、企業(yè)滿意度高、社會評價高為人才培養(yǎng)質(zhì)量考核的主要指標(biāo)；吸收用人單位參與對教學(xué)全過程動態(tài)監(jiān)控、分析和教學(xué)質(zhì)量評價。使人才培養(yǎng)質(zhì)量達到社會、用人單位、學(xué)生、家長、學(xué)校滿意。人才培養(yǎng)質(zhì)量信息平臺見圖4。教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控評價系統(tǒng)教學(xué)質(zhì)量目標(biāo) 和管理職責(zé)教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控、分析改進教學(xué)資源管理教學(xué)過程管理學(xué)生基于工學(xué)結(jié)合的教學(xué)質(zhì)量管理系統(tǒng)的動態(tài)改進社會需求和就業(yè)目標(biāo)的要求滿足社會需求和學(xué)生就業(yè)圖4 人才培養(yǎng)質(zhì)量信息平臺 四、績效指標(biāo)（一）人才培養(yǎng)模式和課程體系更貼近市場需求經(jīng)過兩

49、年的建設(shè)，形成“職業(yè)引導(dǎo)、能力遞進”的人才培養(yǎng)模式，確立符合市場需求的人才培養(yǎng)規(guī)格和基于工作過程的課程體系，制定專業(yè)技能考核標(biāo)準(zhǔn)，建成學(xué)生德育考核評價體系，真正實現(xiàn)人才培養(yǎng)與行業(yè)需求、學(xué)習(xí)與工作、實習(xí)與就業(yè)的銜接。完成5門專業(yè)核心優(yōu)質(zhì)課程和網(wǎng)絡(luò)課程建設(shè)，完善配套教材建設(shè)，使專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量全面提高。（二）校內(nèi)外實訓(xùn)基地更加完善項目完成后，新建、擴建4個校內(nèi)實訓(xùn)基地，使之成為融教學(xué)、培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定于一體的綜合性實訓(xùn)基地，實現(xiàn)理論教學(xué)與實踐教學(xué)相結(jié)合。建成10個學(xué)生頂崗實習(xí)的校外基地，實訓(xùn)、實習(xí)開出率達到98%，同時成為專業(yè)教師實踐技能提高基地。（三）專兼結(jié)合師資隊伍整體素質(zhì)得到顯著提高通過兩

50、年建設(shè)，建成專任教師25名，兼職教師25名的一支結(jié)構(gòu)合理、雙師素質(zhì)、專兼結(jié)合的專業(yè)教學(xué)團隊。專業(yè)帶頭人教學(xué)能力、教科研能力、社會服務(wù)能力大幅提升，能夠充分把握專業(yè)建設(shè)改革方向和具備帶領(lǐng)專業(yè)建設(shè)的能力；骨干教師結(jié)構(gòu)更加合理，教學(xué)水平高、實踐能力強，同時具有一定的項目開發(fā)、技術(shù)革新能力和社會服務(wù)能力；兼職教師相對穩(wěn)定，通曉高等職業(yè)教育規(guī)律，能夠適應(yīng)高技能人才培養(yǎng)的需要。（四）社會服務(wù)能力顯著提高項目建成后，利用專業(yè)資源優(yōu)勢為企業(yè)提供多樣化的服務(wù)。每年完成企業(yè)職工崗前培訓(xùn)、規(guī)范化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、干部培訓(xùn)以及相關(guān)繼續(xù)教育100多人次；每年進行中高級接觸網(wǎng)工、電力線路工、變配值班電工、特種作業(yè)（電工）安全

51、操作等四種職業(yè)資格證書的培訓(xùn)和考核200多人次；能夠完成電氣化鐵道技術(shù)新知識、新技能的培訓(xùn)，提升電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)綜合能力。（五）人才培養(yǎng)質(zhì)量評價體系更加完善以就業(yè)率高、企業(yè)滿意度高、社會評價高為人才培養(yǎng)質(zhì)量考核的主要指標(biāo)。吸收用人單位參與對教學(xué)全過程動態(tài)監(jiān)控、分析和教學(xué)質(zhì)量評價。使人才培養(yǎng)質(zhì)量達到社會、用人單位、學(xué)生、家長、學(xué)校滿意。五、保障措施（一）組織保障成立電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)建設(shè)小組，負(fù)責(zé)專業(yè)建設(shè)項目的具體實施，具體任務(wù)分工責(zé)任到人，確保項目取得預(yù)期效果。確定每個建設(shè)子項目的負(fù)責(zé)人，協(xié)助每個子項目負(fù)責(zé)人成立子項目建設(shè)小組，制定子項目工作計劃和工作進度。成立專業(yè)校企合作委員會，從校外聘請

52、專家，指導(dǎo)專業(yè)設(shè)置、課程體系建設(shè)、教學(xué)改革、制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃等工作。（二）人員保障用足用好學(xué)院在高技能人才引進、培養(yǎng)、師資培訓(xùn)、軟硬件建設(shè)等方面制定的相關(guān)配套政策，爭取對專業(yè)建設(shè)小組成員在課題申報和職稱評定、教學(xué)成果獎勵等方面予以政策傾斜，調(diào)動教師和小組成員參加教學(xué)、科研和專業(yè)建設(shè)的積極性。同時，積極爭取學(xué)院在項目立項、專業(yè)設(shè)置、招生計劃、高端人才引進等方面的政策傾斜和全力支持，確保本項目能高質(zhì)量完成。（三）經(jīng)費保障 充分利用好專業(yè)建設(shè)發(fā)展資金（中央財政投入200萬元，地方政府投入200萬元，企業(yè)支持50萬元，學(xué)校自籌150萬元），在專業(yè)建設(shè)中對籌集的資金進行嚴(yán)格管理，制定資金管理辦法，按照統(tǒng)一規(guī)劃、單獨核算、?？顚Ｓ玫脑瓌t，實行項目管理。保證資金按進度預(yù)算投入到建設(shè)中。（四）政策保障實施績效考核。建立專業(yè)建設(shè)工作目標(biāo)責(zé)任制，制定工作目標(biāo)管理及年度績效考核辦法，責(zé)任到位，落實到人。實行季度檢查、年度考核總結(jié)。實施項目管理。把專業(yè)建設(shè)任務(wù)分解為多個子項目來建設(shè)，對各子項目提出項目進度計劃，對項目進行跟蹤，確保各子項目按照既定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按時完成。進行定期檢查