上下橋檢查通道工程施工方案

1、新建山西中南部鐵路通道站前工程金堤河特大橋 上下橋檢查通道施工方案編制： 復(fù)核： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十局山西中南部鐵路通道項(xiàng)目部目 錄1.編制說(shuō)明12.編制依據(jù)13.工程概述13.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)13.2工程概況23.2.1臨近營(yíng)業(yè)線上下橋檢查通道23.2.2 臨近營(yíng)業(yè)線影響范圍33.3主要工程數(shù)量33.4自然地質(zhì)特征43.4.2水文地質(zhì)43.4.3地震烈度43.5施工條件53.5.1施工運(yùn)輸53.5.2生產(chǎn)及生活用水53.5.3供電53.6管理目標(biāo)53.6.1工期目標(biāo)53.6.2質(zhì)量目標(biāo)53.6.3安全目標(biāo)54.施工總體部署54.1組織機(jī)構(gòu)54.2施工準(zhǔn)備部署64.2.1技術(shù)準(zhǔn)備64.2.2

2、資源準(zhǔn)備74.3施工總體方案74.3.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備74.3.2施工安排85.臨近營(yíng)業(yè)線基礎(chǔ)施工方案85.1施工流程圖85.2基坑開(kāi)挖85.3澆筑素混凝土墊層95.4基礎(chǔ)鋼筋95.5模板工程95.6混凝土工程95.7基坑回填106. 臨近營(yíng)業(yè)線框架柱施、梯段工方案及工藝116.1施工方案116.2腳手架地基處理11 6.3腳手架施工11 6.3.1滿堂腳手架搭設(shè)13 6.3.2滿堂腳手架驗(yàn)收13 6.3.3滿堂支架施工注意事項(xiàng)146.4鋼筋加工安裝156.5模板安裝166.6混凝土澆筑166.7混凝土養(yǎng)護(hù)17 7.臨近營(yíng)業(yè)線裝飾裝修17 7.1 樓梯護(hù)欄施17 7.2 電纜槽保護(hù)罩施工188.安全

3、目標(biāo)、安全保證組織機(jī)構(gòu)及防護(hù)措施18 8.1 安全組織機(jī)構(gòu)188.2安全防護(hù)保障措施188.2.1安全保證措施18 8.2.2施工用電208.2.3各項(xiàng)制度保證208.2.4營(yíng)業(yè)管線安全防護(hù)措施218.2.5大型機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施228.2.6 營(yíng)業(yè)線架空網(wǎng)線的安全防護(hù)措施22 8.2.7施工防護(hù)228.2.8框架柱及梁、板施工安全及高空作業(yè)安全措施239.質(zhì)量保證措施249.1質(zhì)量保證體系249.2質(zhì)量工作管理制度259.2.1技術(shù)、質(zhì)量交底和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員培訓(xùn)制度259.2.2現(xiàn)場(chǎng)材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度25 10.環(huán)境保護(hù)措施.25 10.1管理體系及組織機(jī)構(gòu).25 10.2水和空氣污染預(yù)防措施.

4、.26 11.安全應(yīng)急救援2611.1安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援2611.1.1應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組2611.1.2應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)2711.1.3應(yīng)急指揮中心2711.2應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)2811.2.1報(bào)警系統(tǒng)和通告程序29 11.2.2應(yīng)急處理程序3012. 防洪應(yīng)急預(yù)案.30 12.1防洪安全領(lǐng)導(dǎo)體系. .30 12.2防洪領(lǐng)導(dǎo)小組及各成員職責(zé).30 12.3防洪措施. .31 12.4防洪材料及防洪機(jī)具. .31金堤河特大橋上下橋檢查通道施工方案1.編制說(shuō)明山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部工程選址于河南省濮陽(yáng)縣至范縣范圍內(nèi)，山西中南部鐵路通道自湯陰東至日照南是一條客貨共線重載鐵路，

5、目前已經(jīng)建設(shè)完工，已開(kāi)始運(yùn)行。本橋共計(jì)151個(gè)墩，長(zhǎng)度為4960m，范圍內(nèi)未設(shè)置上下檢查通道，因橋梁過(guò)長(zhǎng)在進(jìn)行線路檢查及維修的過(guò)程中較困難、消耗時(shí)間比較多，因此我單位根據(jù)鄭州鐵路局要求在橋梁85#-86#墩線路左側(cè)之間增加金堤河特大橋上下橋檢查通道，特編制金堤河特大橋上下橋檢查通道工程施工方案。2.編制依據(jù)1、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）2、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)TB10424-20103、鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10303-2009）4、新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10101-2009）5、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（2008）TZ203-2

6、008）6、鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南（2005）110TZ210-2005）7、鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）8、鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10413-2003）9、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)（鐵建設(shè)（2005）160號(hào)）10、鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程（JGJ18-2003）11、建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范（JGJ166-2008）12、橋梁支架安全施工手冊(cè)3.工程概述3.1主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：50年；2、墩柱中心距鐵路左線中心線距離4.65m；3、抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)：地震基本烈度8度，動(dòng)峰值加速度0.2g。 3.2工程概況新建金堤河特大橋位于河南

7、省濮陽(yáng)縣至范縣境內(nèi)，起于濮陽(yáng)縣柳屯鎮(zhèn)土嶺頭村南的麥田地內(nèi)，為穿越北金堤滯洪區(qū)主流而設(shè)，總體向東延伸。橋全長(zhǎng)4960.63m，在85號(hào)墩與86號(hào)墩之間D1K102+681.170左側(cè)設(shè)置一處上下橋檢查通道。平行與鐵路，梯道長(zhǎng)度共計(jì)23.3m，框架柱一高度10m，框架柱二高度6m。上下橋檢查通道縱斷面圖。3.2.1臨近營(yíng)業(yè)線上下橋檢查通道本橋85#86#墩之間檢查通道臨近營(yíng)業(yè)線，起始里程為D1K102+681.170D1K102+702.87（K785+747.84K785+769.54），臨近橋段共計(jì)22.7m，其中框架柱邊緣靠營(yíng)業(yè)線下行線橋梁欄桿側(cè)邊緣距離3.052.85m，上下橋檢查通道典型

8、示意圖如下：上下橋檢查通道縱斷圖上下橋檢查通道截面圖 基礎(chǔ)平面圖下部為混凝土框架柱，框架柱采用C35鋼筋混凝土，框架與梁體固結(jié)?？蚣芟略O(shè)臺(tái)階式獨(dú)立基礎(chǔ)，基礎(chǔ)高0.6m，基礎(chǔ)采用C35鋼筋混凝土。基礎(chǔ)下部采用10cm厚C15素混凝土墊層，梯道采用C35現(xiàn)澆鋼筋混凝土板式樓梯，樓梯板厚度為120mm。3.2.2 臨近營(yíng)業(yè)線影響范圍經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，新增上下橋檢查通道臨近金堤河特大橋85#86#墩，臨近下行線左側(cè)邊緣D1K102+681.170D1K102+702.87（K785+747.84K785+769.54）段，臨近營(yíng)業(yè)線橋梁段有通信、信號(hào)、鐵通線纜等，從橋上電纜溝槽內(nèi)通過(guò)，以及（85#）(86#

9、)號(hào)墩接觸網(wǎng)立柱及上空電網(wǎng)，施工時(shí)派專人進(jìn)行安全防護(hù)。3.3主要工程數(shù)量金堤河特大橋上下橋檢查通道工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目部說(shuō)明單位數(shù)量1基坑挖土方基坑深0<h<3,無(wú)水五擋m³1102基坑回填原狀土m³90.63C15混凝土墊層基礎(chǔ)墊層m³6.14棄土m³19.45C35混凝土基礎(chǔ)混凝土m³16.16HRB400鋼筋基礎(chǔ)混凝土噸0.3687C35混凝土梁、板m³8.98HPB300鋼筋梁、板噸0.04119HRB400鋼筋梁、板噸1.982810C35混凝土立柱、底部墻m³8.511HRB400鋼筋立柱、底部墻噸2.

10、589812欄桿1.2m高m51.613水泥砂漿踏步面層（20厚）7214灰色橡膠石英板踏步面層（3厚）42.315鍍鋅鋼絲網(wǎng)防護(hù)罩（鋼絲直徑3.05，網(wǎng)孔30-40）55.31660鋼管安全防護(hù)罩（壁厚3）m75.517安全門(mén)橋上安全門(mén)1.5m寬×1.2m高個(gè)118門(mén)鎖內(nèi)開(kāi)外鎖式個(gè)119門(mén)鎖普通個(gè)120Q235鋼板電纜槽保護(hù)罩376.3221M16螺栓長(zhǎng)20套622欄桿扶手202.913.4自然地質(zhì)特征3.4.1工程地質(zhì)地層主要為第四系全新統(tǒng)沖基層以及第四系上更新統(tǒng)沖基層，由粉質(zhì)黏土、粉土、砂類土組成，多呈互層狀相間產(chǎn)出，且變層頻繁，局部見(jiàn)有細(xì)圓礫和細(xì)角礫土及淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土；在公路

11、和河堤填筑有素填土，耕地內(nèi)地表分部有厚0.30.5m的種植土，巖土各層分述如下：粉土：黃褐色、褐灰色、稍密，地表淺為潮濕，初見(jiàn)水位以下呈飽和狀，含少量姜石，局部夾有條帶狀、透鏡狀粉質(zhì)黏土，厚度0.712.9m,多分布于淺部，層底深度0.825.6m。3.4.2水文地質(zhì)地表水：金堤河是黃河下游北側(cè)的一條重要支流，屬平原河道，該流域南臨黃河和天然文巖渠流域，北臨衛(wèi)河、馬頰河、徒駭河流，西起人民勝利渠灌區(qū)的七里營(yíng)東，在臺(tái)前縣的張莊匯入黃河。地下水：孔隙潛水：以第四系孔隙潛水為主，部分地段稍具承壓性，主要賦存于第四系沖擊層中。第四系砂類土層透水性、富水性強(qiáng)，該層孔隙潛水的補(bǔ)給與排洪區(qū)基本一致，以水平徑

12、流為主，徑流途徑較長(zhǎng)，水量受地表水、大氣降水補(bǔ)給和影響，具有明顯的季節(jié)變化特征?？辈炱陂g測(cè)得地下水位埋深4.2m7.8m，地下水位高程39.4542.83m。3.4.3地震烈度本標(biāo)段范圍地震動(dòng)峰值加速度為0.20g，地震基本烈度度，地震動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。3.5施工條件3.5.1施工運(yùn)輸橋址區(qū)縱橫交錯(cuò)，且為中原油田二分廠生產(chǎn)區(qū)，公路交通運(yùn)輸發(fā)達(dá)，有S101及縱橫交錯(cuò)的村道及大堤道路可作為本工程汽車(chē)運(yùn)輸主干道。沿線路建施工便道，與已有的田間道路、鄉(xiāng)村道路相連，在便道地表上鋪填50cm厚的泥結(jié)碎石，寬度為6m，滿足材料運(yùn)輸需要。 3.5.2生產(chǎn)及生活用水施工用水采用檢驗(yàn)合格的井水或自來(lái)水

13、。生活用水采用檢驗(yàn)合格的井水。3.5.3供電采用地方電源供電為主、自發(fā)電為輔的供電方法。3.6管理目標(biāo)3.6.1工期目標(biāo)施工等級(jí)級(jí)，鄰近營(yíng)業(yè)線C類，施工期間（登記站：范縣站），10m高柱施工、最上一層樓梯段施工及護(hù)欄安裝、電纜槽保護(hù)罩施工時(shí)需利用維修天窗。根據(jù)建設(shè)單位工期計(jì)劃安排及施工節(jié)點(diǎn)工期計(jì)劃安排要求，金堤河特大橋上下橋檢查通道工程施工計(jì)劃30天完成?？紤]到安全要求，由于樓梯段前三段及B型柱在鐵路通道下方，不需要利用維修天窗，第一次先澆筑此段混凝土。梯道第四段及H型柱澆筑需利用天窗維修，第二次在澆筑該段混凝土 。 施工期間，新鄉(xiāng)橋工段、新鄉(xiāng)供電段、鄭州通信段、新鄉(xiāng)車(chē)務(wù)段配合。 3.6.2質(zhì)

14、量目標(biāo)確保全部工程達(dá)到國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次驗(yàn)交合格率100%。3.6.3安全目標(biāo)實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故，杜絕責(zé)任一般C類及以上鐵路交通事故；杜絕建設(shè)工程安全較大及以上事故；杜絕責(zé)任從業(yè)人員死亡事故；杜絕責(zé)任特種設(shè)備、道路交通、火災(zāi)爆炸等事故；杜絕責(zé)任旅客重傷及以上事故。4.施工總體部署4.1組織機(jī)構(gòu)本工程工期緊、任務(wù)量較大、施工技術(shù)復(fù)雜，根據(jù)集團(tuán)公司施工安排和中鐵十局山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部的施工任務(wù)部署的要求，中鐵十局山西中南部鐵路通道ZNTJ-15標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一分部承建金堤河特大橋上下橋檢查通道工程。分部設(shè)分部經(jīng)理、副經(jīng)理（總工程師），下設(shè)工程技術(shù)部、

15、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部、物資設(shè)備部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室等六個(gè)部門(mén)。項(xiàng)目部駐地機(jī)構(gòu)設(shè)置：項(xiàng)目經(jīng)理、主管生產(chǎn)的副經(jīng)理、總工，項(xiàng)目部各部門(mén)主要負(fù)責(zé)人。作業(yè)隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖4.2施工準(zhǔn)備部署 4.2.1技術(shù)準(zhǔn)備 （1）技術(shù)文件準(zhǔn)備：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在對(duì)圖紙預(yù)先熟悉后提出工程所需的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及圖集進(jìn)行有關(guān)工程施工資料的收集準(zhǔn)備。 （2）圖紙會(huì)審：熟悉設(shè)計(jì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)的各項(xiàng)材質(zhì)、構(gòu)件尺寸和細(xì)部構(gòu)造，明確質(zhì)量目標(biāo)，在開(kāi)工前進(jìn)行圖紙會(huì)審，盡可能將圖紙上的問(wèn)題在工程開(kāi)工前解決。 （3）根據(jù)合同規(guī)定的質(zhì)量要求及設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)編制施工階段施工組織設(shè)計(jì)及詳細(xì)施工方案。 （4）編制施工預(yù)算：要求在施工前提出工程

16、量及預(yù)計(jì)成本情況，提出成品的加工計(jì)劃，進(jìn)行工料分析，提出資源計(jì)劃。 （5）技術(shù)交底：進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)交底，施工階段的技求、安全交底。 （6）了解材料供應(yīng)及質(zhì)量情況，提前取樣試驗(yàn)，為施工提供技術(shù)依據(jù)。 （7）施工前，需人工探明人行橋西側(cè)的石油管線并采取一定的防護(hù)措施。4.2.2資源準(zhǔn)備 4.2.2.1機(jī)械設(shè)備 機(jī)械設(shè)備配置表序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1自卸汽車(chē)15T輛22混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)8m3臺(tái)53鋼筋切斷機(jī)CJ140臺(tái)24電焊機(jī)U-100臺(tái)15鋼筋彎曲機(jī)QJ40臺(tái)16鋼筋調(diào)直機(jī)CTJ44/14臺(tái)17交流電焊機(jī)BX1500臺(tái)68平板車(chē)5T輛19測(cè)量?jī)x器套110挖掘機(jī)臺(tái)111汽車(chē)吊25T臺(tái)212混凝土地

17、泵臺(tái)1 4.2.2.2 人力配置人力資源配置表序號(hào)工 種數(shù) 量（人）序號(hào)工 種數(shù) 量（人）1現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人18電工12技術(shù)員39試驗(yàn)員13司機(jī)110測(cè)量員14機(jī)械修理工111安全員15輔助工人1012鋼筋工10 4.2.2.3 材料配置根據(jù)施工方案和進(jìn)度計(jì)劃要求，編制詳細(xì)材料進(jìn)場(chǎng)及預(yù)制構(gòu)件加工計(jì)劃，開(kāi)工前提前做好各項(xiàng)機(jī)具的維修、保養(yǎng)、組織調(diào)度，進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸準(zhǔn)備。 4.2.2.4 配合單位及聯(lián)系電話新鄉(xiāng)橋工段配合人： 聯(lián)系電話:新鄉(xiāng)供電段配合人： 聯(lián)系電話：鄭州通信段配合人： 聯(lián)系電話：湯鶴支線公司配合人： 聯(lián)系電話： 4.2.2.5 登記方式施工登記由中鐵十局負(fù)責(zé)，并設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員及現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，駐站聯(lián)絡(luò)

18、員及防護(hù)員必須經(jīng)過(guò)鄭州局營(yíng)業(yè)線培訓(xùn)并持證上崗。4.3施工總體方案 4.3.1現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備（1）具體觀察施工現(xiàn)場(chǎng)的地形和周?chē)h(huán)境，場(chǎng)地的可利用程度和區(qū)域確定交通，臨時(shí)道路，臨時(shí)水電管線的布置，臨時(shí)設(shè)施的搭設(shè)。 （2）開(kāi)工前落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)三通一平。 （3）開(kāi)工前引測(cè)或確定水準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)建筑紅線實(shí)施建筑物的測(cè)量定位放線。4.3.2施工安排總體施工程序?yàn)椋合冗M(jìn)行下部基礎(chǔ)工程施工，開(kāi)挖并支模澆筑框架柱基礎(chǔ)、框架柱混凝土，上部砼結(jié)構(gòu)采用滿堂架支撐，現(xiàn)場(chǎng)支模澆筑梯道梁、板混凝土，待梁、板強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到驗(yàn)標(biāo)及設(shè)計(jì)要求后，按順序拆除梁、板模板，下部進(jìn)行附屬工程施工。5.臨近營(yíng)業(yè)線基礎(chǔ)施工方案基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合

19、進(jìn)行清土并確?；訜o(wú)積水。開(kāi)挖過(guò)程中根據(jù)地層情況及地下水位情況選擇采用放坡開(kāi)挖。組合木模板立外模，一次性現(xiàn)澆混凝土，插入式振搗器搗固。根據(jù)導(dǎo)線控制點(diǎn)測(cè)設(shè)出樁位中心后，放出承臺(tái)四周邊樁(外移50cm)，用紅油漆作出標(biāo)記，同時(shí)測(cè)出獨(dú)立基礎(chǔ)底至框架柱底高差。5.1施工流程圖測(cè)量放線基坑開(kāi)挖機(jī)平整基鋼筋加工墊層施工綁扎基礎(chǔ)鋼筋安裝模板及澆筑砼砼養(yǎng)生、拆?；踊靥?.2基坑開(kāi)挖基坑開(kāi)挖前，組織人員挖探溝，確保施工范圍內(nèi)無(wú)管線通過(guò)。基坑采用60小挖掘機(jī)開(kāi)挖、人工配合施工，當(dāng)開(kāi)挖至離基底設(shè)計(jì)標(biāo)高200mm時(shí)，停止機(jī)械開(kāi)挖，由人工進(jìn)行，清底以保證基底不被擾動(dòng)?；幼陨隙逻M(jìn)行開(kāi)挖，邊挖邊檢查坑底寬度，不夠時(shí)及

20、時(shí)修整，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬和標(biāo)高?；邮┕け仨毐M快完成，自基坑開(kāi)挖至基礎(chǔ)完成，緊接連續(xù)不斷施工。 （1）金堤河特大橋85#承臺(tái)基坑深度為2.3m，對(duì)應(yīng)新增上下橋檢查通道KZ1獨(dú)立基礎(chǔ)深度為1.1m，85#KZ1基礎(chǔ)邊緣水平距離為1.77m，86#承臺(tái)基坑深度為2m，對(duì)應(yīng)大門(mén)處獨(dú)立基礎(chǔ)深度為1m，86#大門(mén)處基礎(chǔ)邊緣水平距離為1.22m，獨(dú)立基礎(chǔ)高度與新建承臺(tái)基本較淺，新開(kāi)挖獨(dú)立基礎(chǔ)基坑對(duì)既有承臺(tái)影響較小，基礎(chǔ)平面位置及斷面示意圖如下：85#-86#墩臨近營(yíng)業(yè)線獨(dú)立基坑開(kāi)挖示意圖85號(hào)墩 86號(hào)墩 （2）通過(guò)以上分析，本上下橋檢查通道靠營(yíng)業(yè)線橋梁的獨(dú)立基礎(chǔ)基坑對(duì)既

21、有承臺(tái)影響較小，放坡開(kāi)挖基坑后，基坑上口距離既有承臺(tái)邊，距離基本在1.21.8m之間。既有承臺(tái)除四周約2m范圍均為原狀土，新增檢查通道基礎(chǔ)基坑開(kāi)挖不會(huì)造成既有基坑外露等情況，新建承臺(tái)基坑施工時(shí)按1:0.75放坡開(kāi)挖承臺(tái)基坑，施工時(shí)可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)調(diào)整放坡坡比，不另行設(shè)置防護(hù)。5.3澆筑素混凝土墊層基坑開(kāi)挖至比設(shè)計(jì)標(biāo)高低10cm后，即開(kāi)始澆筑一層10cm厚的C15素混凝土，作為獨(dú)立基礎(chǔ)鋼筋及混凝土施工的底模，因此素混凝土必須平整。5.4基礎(chǔ)鋼筋鋼筋制作在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，然后將制作成型的鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎。鋼筋綁扎采用人工和電焊兩種方法。因基礎(chǔ)為一次性澆筑，故必須按照設(shè)計(jì)圖綁扎好框架柱鋼

22、筋。5.5模板工程獨(dú)立基礎(chǔ)均埋置在地面線以下1.3m，故基礎(chǔ)外觀并沒(méi)特殊要求。施工用模板擬采用竹膠板拼裝成木模。模板內(nèi)側(cè)用預(yù)制的同標(biāo)號(hào)砂漿墊塊支墊于基礎(chǔ)鋼筋與模板間，以保證保護(hù)層厚度，保證位置準(zhǔn)確。5.6混凝土工程獨(dú)立基礎(chǔ)混凝土采用拌和站集中供應(yīng)，混凝土輸送車(chē)運(yùn)輸，到現(xiàn)場(chǎng)后直接送入模?；炷恋臐仓夯炷翝仓埃仨殞?duì)基礎(chǔ)范圍內(nèi)的雜物、積水進(jìn)行全面清理，對(duì)模板、鋼筋位置進(jìn)行認(rèn)真檢查，確保位置準(zhǔn)確。混凝土的振搗，采用插入式振搗器，操作中嚴(yán)格按振動(dòng)棒的作用范圍進(jìn)行，嚴(yán)禁漏搗。振搗時(shí)應(yīng)快插慢抽，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，避免因振搗不密實(shí)出現(xiàn)蜂窩麻面，或因振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而出現(xiàn)振搗性離析的情況。混凝土施工完畢后，

23、在初凝之前對(duì)混凝土表面進(jìn)行抹平收光，以清除混凝土表面早期產(chǎn)生的塑性裂縫。5.7基坑回填獨(dú)立基礎(chǔ)混凝土拆模后，基坑及時(shí)用原土對(duì)稱回填，分層夯實(shí)。 6. 臨近營(yíng)業(yè)線框架柱及梯段施工方案及工藝6.1施工方案本工程H型、B型實(shí)體框架混凝土柱一次成型，整體拼裝一次到位，上下橋檢查通道柱高度在6m、10m，其中H型柱模板采用無(wú)拉筋的整體木模板，B型柱采用鋼模板安裝，框架柱鋼筋、模板安裝采用搭設(shè)碗扣式腳手架施工。上下橋檢查通道全長(zhǎng)22.7m，梯道坡度為11.6；梯道寬均為1.5m，梯道梁、板均為混凝土澆筑而成的，踏步截面尺寸均為16.7×30，梯道均分為4段，四個(gè)平臺(tái)，其中兩段直接擱置在框架柱上，

24、每段梯道之間設(shè)10mm伸縮縫。梯道混凝土施工采用地泵輸送澆筑，采用汽車(chē)泵及吊車(chē)澆筑危險(xiǎn)性比較大，因目前新建中南部鐵路通道已正式運(yùn)營(yíng)開(kāi)通，接觸網(wǎng)已經(jīng)通電，使用這兩種設(shè)備施工有極大的危險(xiǎn)。所以確保人身安全、工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失，我單位采用地泵澆筑梯道梁、板。 按照工期要求，按照兩套模板澆注，確定模板加工數(shù)量。模板采用大塊拼裝竹膠板，模板在現(xiàn)場(chǎng)直接加工。6.2腳手架地基處理搭設(shè)腳手架前，先對(duì)地基基礎(chǔ)進(jìn)行處理。處理方法：先對(duì)原地面進(jìn)行夯實(shí)，夯實(shí)后澆筑10cm厚C15混凝土。支架基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)置排水、隔水措施，不得被混凝土養(yǎng)護(hù)用水和雨水浸泡。6.3腳手架施工腳手架采用扣件式滿堂腳手架，以素混凝土地面為基礎(chǔ)。48&

25、#215;3.5鋼管配可調(diào)托作支頂，水平拉桿、剪刀撐均采用48×3.5鋼管，立桿橫距0.7m，縱距0.9m，立桿步距1.5m，沿高度方向每4m設(shè)剪刀撐，腳手架和模板凈距不小于50cm。在框架柱一側(cè)分別搭設(shè)兩個(gè)井字形腳手架，尺寸為0.5*0.5m，步距為1m，底部固定牢固。在澆混凝土前把甭管固定在井字架內(nèi)。腳手架搭設(shè)剖面圖及平面布置圖見(jiàn)下圖。 為便于高度調(diào)節(jié)，每根立桿底部和頂部分別設(shè)置KTZ-45型可調(diào)底座和KTC-45型可調(diào)托撐，可調(diào)范圍030cm。按照支架基礎(chǔ)與梁、板高程之差，采用不同規(guī)格的桿件進(jìn)行組合安裝。立桿托撐上面縱向設(shè)置5cm×10cm方木（梯道板下設(shè)雙排直徑為4

26、8mm，壁厚3.5mm的鋼管），橫向設(shè)置5cm×10cm（實(shí)心兩下設(shè)10cm×10cm）方木，間距30cm（梯道板下間距45cm）?？紤]到支架的整體穩(wěn)定性，用長(zhǎng)桿設(shè)置剪刀撐。滿堂支架設(shè)置縱、橫向掃地桿?？v向掃地桿采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上，施工過(guò)程中根據(jù)施工情況可適當(dāng)加密設(shè)置。 （1）梯道板立桿間距90cm；立桿沿梁跨向間距90cm；橫桿步距150cm。立桿托撐上面設(shè)縱向雙排直徑為48mm，壁厚3.5mm的鋼管；橫向設(shè)5cm×10cm方木，間距45cm。 （2）剪刀撐剪刀撐的連接宜

27、采用搭接連接方式，搭接長(zhǎng)度大于等于100cm，不少于2個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件等間距連接；在架體外側(cè)立面由底到頂連續(xù)設(shè)置；每道剪刀撐寬度大于等于4跨，且大于等于6m；與地面傾角宜在45°60°，傾角為45°時(shí)，剪刀撐跨越立桿的根數(shù)不應(yīng)超過(guò)7根；傾角為60°時(shí)，則不應(yīng)超過(guò)5根；剪刀撐應(yīng)采用旋轉(zhuǎn)扣件固定在與之橡膠的橫向平桿的伸出端或立上，旋轉(zhuǎn)扣件中心線至主節(jié)點(diǎn)的距離不宜大于15cm。為了保證架體的整體穩(wěn)定性，在水平方向（高度6-10m范圍內(nèi)）設(shè)置一道水平剪刀撐。6.3.1滿堂腳手架搭設(shè)注意事項(xiàng) （1）對(duì)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的腳手架構(gòu)配件，使用前應(yīng)對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行復(fù)檢。構(gòu)配件應(yīng)按品種、規(guī)格

28、分類放置在堆料區(qū)內(nèi)或碼放在專用架上，清點(diǎn)好數(shù)量備用。腳手架堆放場(chǎng)地排水應(yīng)暢通，不得有積水。 （2）腳手架搭設(shè)場(chǎng)地必須平整、堅(jiān)實(shí)、排水措施得當(dāng)。底座安放應(yīng)符合下列規(guī)定：底座必須準(zhǔn)確地放在定位線上，底座的軸心線應(yīng)與地面垂直，底座鋼板不得有明顯變形，底面必須保持水平，使底座與地面完全接觸，不得懸空。 （3）本橋梁滿堂支架步距、縱距、橫距嚴(yán)格按照箱梁現(xiàn)澆支架縱、橫向構(gòu)架圖進(jìn)行施工，不得擅自改變。每搭完一步腳手架后，應(yīng)校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度。 （4）腳手架搭設(shè)到頂時(shí)，應(yīng)組織技術(shù)、安全、施工人員對(duì)整個(gè)架體結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的檢查和驗(yàn)收，及時(shí)解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷。6.3.2滿堂腳手架檢查與驗(yàn)收安排專人負(fù)

29、責(zé)對(duì)支架施工全過(guò)程進(jìn)行不間斷的檢查，并形成檢查臺(tái)帳。 （1）構(gòu)配件外觀質(zhì)量要求A鋼管應(yīng)無(wú)裂紋、凹陷、銹蝕，不得采用接長(zhǎng)鋼管；B鑄造件表面應(yīng)光整，不得有砂眼、縮孔、裂紋、澆冒口殘余等缺陷，表面粘砂應(yīng)清除干凈；C各焊縫應(yīng)飽滿，焊藥清除干凈，不得有未焊透、夾砂、裂紋等缺陷；D扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂縫、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換； （2）定期檢查項(xiàng)目在支架使用中，應(yīng)定期檢查下面項(xiàng)目：A桿件的設(shè)置和連接，連墻件、支撐等的構(gòu)造是否符合要求；B扣件螺栓是否松動(dòng)；C安全防護(hù)措施是否符合要求；6.3.3滿堂腳手架施工注意事項(xiàng) （1）腳手架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過(guò)按現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考

30、核管理規(guī)則（GB5036）等考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格方可持證上崗。 （2）搭設(shè)腳手架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。 （3）腳手架的構(gòu)配件質(zhì)量與搭設(shè)質(zhì)量，應(yīng)按規(guī)定驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)使用。 （4）作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、纜風(fēng)繩、泵送混凝土等到固定在腳手架上；嚴(yán)禁懸掛起重設(shè)備。 （5）腳手架使用中，應(yīng)定期檢查桿件的設(shè)置的連接，支撐等構(gòu)造是否符合要求；底座是否有松動(dòng)，立桿是否懸空；扣件是否松動(dòng)；腳手架的垂直度偏差；安全防護(hù)措施是否符合要求；是否超載。 （6）在腳手架的使用期間嚴(yán)禁拆除主節(jié)點(diǎn)處的縱、橫向水平桿、掃地桿及連墻件。 （7）不得在腳

31、手架基礎(chǔ)及相鄰處進(jìn)行挖掘作業(yè)，否則應(yīng)采取安全措施。 （8）臨街搭設(shè)腳手架時(shí)，外側(cè)有防止墜物傷人的防護(hù)措施。 （9）在腳手架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和專人看守。 （10）搭拆腳手架時(shí)，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。6.4 鋼筋加工、安裝鋼筋采用在集中下料、加工現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，需經(jīng)實(shí)驗(yàn)室抽檢合格后方可使用，且需有出廠合格證，加工后的鋼筋，表面無(wú)削弱鋼筋截面的傷痕；鋼筋彎制和末端彎鉤符合設(shè)計(jì)要求，彎制鋼筋從中部開(kāi)始，逐步彎向兩端，彎鉤一次完成。 （1）柱鋼筋安裝框架柱主筋接頭采用搭接焊連接方式，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架

32、不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過(guò)設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。安裝后，鋼筋主筋與模板間，用與同標(biāo)號(hào)水泥砂漿墊塊支墊，墊塊尺寸保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊互相交錯(cuò)，分散布置；綁扎和焊接的鋼筋骨架，在運(yùn)輸、安裝和澆筑砼過(guò)程中不得有變形、開(kāi)焊或松脫，必要時(shí)在鋼筋骨架中補(bǔ)入輔助加勁鋼筋，提高骨架剛度；現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋，保證其在模型中的正確位置，鋼筋骨架安裝就位后，不得在其上行走和承重，并作檢查記錄。 結(jié)構(gòu)主筋接頭采用搭接焊連接方式，主筋與箍筋之間采用扎絲進(jìn)行綁扎。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象，鋼筋位置的偏差不得超過(guò)設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求。 （2）梁鋼筋綁扎 A、當(dāng)采用模內(nèi)綁扎時(shí)，先在梁模板上按設(shè)計(jì)圖

33、紙劃好箍筋的間距，然后按序進(jìn)行綁扎。B、梁中箍筋應(yīng)與主筋垂直，箍筋的接頭應(yīng)交錯(cuò)設(shè)置，箍筋轉(zhuǎn)角與縱向鋼筋的交叉點(diǎn)均應(yīng)扎牢。箍筋彎鉤的疊合處，在梁中應(yīng)交錯(cuò)綁扎，有抗震要求的結(jié)構(gòu)，箍筋彎鉤應(yīng)為135°。 C、梁的受拉鋼筋直徑等于或大于25mm時(shí)，不應(yīng)采用綁扎接頭。小于25mm時(shí)，可采用綁扎接頭。搭接長(zhǎng)度如設(shè)計(jì)未作規(guī)定時(shí)。搭接長(zhǎng)度的末端與鋼筋彎曲處的距離，不得小于10d。接頭不宜設(shè)在梁最大彎矩處。受拉區(qū)域內(nèi)HPB300級(jí)鋼筋綁扎接頭的末端應(yīng)做彎鉤；搭接處應(yīng)在中心和兩端扎牢。接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面積百分率，在受拉區(qū)不得超過(guò)25%，受壓區(qū)不得超過(guò)50%

34、。 （3）踏步鋼筋綁扎A、在踏步支好的底模上，彈上主筋和分布筋的位置線。按設(shè)計(jì)圖紙中主筋和分布筋的排列，先綁扎主筋，后綁扎分布筋，每個(gè)交點(diǎn)均應(yīng)綁扎。如有樓梯梁時(shí)，則先綁扎梁，后綁扎板鋼筋，板筋要錨固到梁內(nèi)。B、底板鋼筋綁扎完，待踏步模板支好后，再綁扎踏步鋼筋，并墊好砂漿塊。C、主筋接頭數(shù)量和位置，均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定。6.5模板安裝 B型柱采用鋼模板，H型柱采用木模板，模板安裝時(shí)刷脫模劑，安裝完成后檢查模板的垂直度。梁、板模板包括側(cè)模、底模、端模三個(gè)部分，為保證梁、板的混凝土的外觀質(zhì)量，為了加快工期，結(jié)構(gòu)梁、板采用竹膠板模板。腳手架采用碗扣式腳手架和帶快拆頭支撐系統(tǒng)，它具有安全

35、可靠，搭設(shè)快捷、省力、不易丟失配件，實(shí)現(xiàn)模板早拆，減少模板配置等特點(diǎn)。梁、板模板支好后，應(yīng)對(duì)模板的尺寸、標(biāo)高、板面平整度、模板和立柱的牢固情況等進(jìn)行一次全面檢查，如出現(xiàn)較大尺寸偏差或松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)糾正和加固，并將板面清理干凈。6.6混凝土澆筑1、混凝土分兩次澆筑，第一次澆筑B型柱及梯道前三段，第二次澆筑H型柱及梯道第四段。（1）第二次澆筑前的準(zhǔn)備工作與車(chē)務(wù)，工務(wù)、供電、通信等鐵路部門(mén)聯(lián)系，簽定施工安全協(xié)議。向鄭州鐵路局申請(qǐng)?jiān)露仁┕び?jì)劃?；炷翝仓陂g派專人到范縣車(chē)站行車(chē)調(diào)度室隨時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況,并將了解到的情況及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)指揮員。2、混凝土施工（1）混凝土由砼罐車(chē)送到澆灌地點(diǎn)。在運(yùn)輸過(guò)程中，要

36、防止混凝土離析、水泥漿流失、塌落度降低以及出現(xiàn)初凝等現(xiàn)象。如運(yùn)到澆灌地點(diǎn)產(chǎn)生離析現(xiàn)象，應(yīng)在澆筑前進(jìn)行二次拌合?；炷翉臄嚢铏C(jī)中卸出后到澆筑完畢的延續(xù)時(shí)間： C30以上砼不得大于60min。泵送混凝土?xí)r必須保證混凝土泵連續(xù)澆筑，如出現(xiàn)故障，停歇時(shí)間超過(guò)45min或混凝土產(chǎn)生離析現(xiàn)象，應(yīng)立即用壓力水沖洗管內(nèi)殘留的混凝土。（2）混凝土澆筑和振搗的一般要求是：采用插入式振搗器振搗應(yīng)快插慢拔，插點(diǎn)應(yīng)均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，均勻振實(shí)，不得遺漏。移動(dòng)間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍，一般為3040cm。振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層50mm，以消除兩層間的接槎；澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如有間歇應(yīng)在混凝土初凝前接縫，

37、一般不超過(guò)劍，否則應(yīng)按施工縫處理。（3）梁、板混凝土的澆筑，先將梁的混凝土分層澆筑，用“趕漿法”由梁一端向另一端作成階梯形向前推進(jìn)，當(dāng)起始點(diǎn)的混凝土達(dá)到板底位置時(shí)，再與板的混凝土一起澆筑，梁、板混凝土連續(xù)向前推進(jìn)直至完成。澆筑時(shí)應(yīng)先振實(shí)后下料，梁底部位要充分振實(shí)，并避免碰動(dòng)鋼筋。(4)踏步混凝土澆筑應(yīng)從踏步段下部向上澆筑，先振實(shí)底板混凝土，至達(dá)到踏步位置時(shí)，再與踏步混凝土一起澆筑，不斷連續(xù)向上推進(jìn)，并隨時(shí)用木抹子將踏步上表面壓實(shí)抹平。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)經(jīng)常觀察模板、鋼筋有無(wú)移動(dòng)、變形或堵塞情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)立即停止?jié)仓?yīng)在已澆筑的混凝土凝結(jié)前修理良好。6.7混凝土養(yǎng)護(hù)混凝土澆筑完后，應(yīng)在12h以

38、內(nèi)加以適當(dāng)護(hù)蓋，采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)層時(shí)，其敞露的全部表面應(yīng)覆蓋嚴(yán)密，應(yīng)保持塑料薄膜內(nèi)有凝結(jié)水，并澆水養(yǎng)護(hù)，正常氣溫每天澆水不少于二次，同時(shí)不少于7d。一般混凝土澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快、及早予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)。對(duì)干硬性混凝土、炎熱天氣澆筑的混凝土以及橋面等大面積裸露的混凝土，有條件的可在澆筑完成后立即加設(shè)棚罩，待收漿后再予以覆蓋和灑水養(yǎng)生。覆蓋時(shí)不得損傷或污染混凝土的表面。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)要求時(shí)方可拆除模板。7、 臨近營(yíng)業(yè)線裝飾裝修施工裝飾裝修施工中梯段第四段踏步抹灰及護(hù)欄安裝、鐵路橋上電纜槽保護(hù)罩施工需利用維修天窗。施工前要與與車(chē)務(wù)，工務(wù)、供電、通信等鐵路部門(mén)聯(lián)系，簽定施工安全協(xié)議

39、，向鄭州鐵路局申請(qǐng)?jiān)露仁┕び?jì)劃。施工期間派專人到范縣車(chē)站行車(chē)調(diào)度室隨時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行情況,并將了解到的情況及時(shí)通知現(xiàn)場(chǎng)指揮員。7.1樓梯護(hù)欄安裝 欄桿立桿安裝時(shí)樓梯起步處平臺(tái)兩端立桿應(yīng)先安裝。立桿底部金屬板上的孔眼應(yīng)加工成腰圓形孔，以備膨脹螺栓位置不符，安裝時(shí)可作微小調(diào)整。施工時(shí)，在安裝立桿基層部位，用電鉆鉆孔打入膨脹螺栓后，連接立桿并稍作固定，安裝標(biāo)高有誤差時(shí)用金屬薄墊片調(diào)整，經(jīng)垂直、標(biāo)高校正后固緊螺帽。兩端立桿安裝完畢后，拉通線用同樣方法安裝其余立桿。立桿安裝必須牢固，不得松動(dòng)。立桿焊接以及螺栓連接部位，除不銹鋼外，在安裝完后，均應(yīng)進(jìn)行防腐防銹處理，并且不得外露，應(yīng)在根部安裝裝飾罩或蓋。 （

40、2）樓梯扶手安裝，采用焊接安裝（特殊尺寸除外）。使用焊條的材質(zhì)應(yīng)與母材相同。扶手安裝順序應(yīng)從起步彎頭開(kāi)始，后接直扶手。扶手接口按要求角度套割正確，并用金屬銼刀銼平，以免套割不準(zhǔn)確，造成扶手彎曲和安裝困難。安裝時(shí)，先將起點(diǎn)彎頭與欄桿立桿點(diǎn)焊固定，待檢查無(wú)誤后施焊牢固。彎頭安裝完畢后，直扶手兩端與兩端立桿臨時(shí)點(diǎn)焊固定，同時(shí)將直扶手的一端經(jīng)頭對(duì)接并點(diǎn)焊固定，扶手接口處應(yīng)留2-3mm焊接縫隙，然后拉通線將扶手與每根立桿作點(diǎn)焊固定，待檢查符合要求后，按焊接要求，將接口和扶手與立桿逐一施焊牢固。焊接時(shí)（特別是冬期施工），應(yīng)掌握好焊接電流、電壓及焊接溫度，以防電流過(guò)大或過(guò)小及電壓不穩(wěn)，影響焊接質(zhì)量和美觀。焊

41、接質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，焊縫寬度、深淺要一致，表面應(yīng)呈魚(yú)鱗狀，扶手接頭焊縫應(yīng)嚴(yán)密，焊縫應(yīng)無(wú)明顯手感偏差。7.2 電纜槽保護(hù)罩安裝 電纜槽保護(hù)罩材料為Q235鋼板，保護(hù)罩提前加工好，直接安裝在電纜槽上。8.安全目標(biāo)、安全保證組織機(jī)構(gòu)及防護(hù)措施8.1 安全組織機(jī)構(gòu)為了確保營(yíng)業(yè)線安全運(yùn)營(yíng)安全，項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的防護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，組員由副經(jīng)理、總工，由項(xiàng)目安質(zhì)部、計(jì)劃部、工程部、辦公室、財(cái)務(wù)部等相關(guān)負(fù)責(zé)人為組員，以及第一架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)員、現(xiàn)場(chǎng)專職安全員、安全防護(hù)員、工班長(zhǎng)、領(lǐng)工員等組成，從上到下形成安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，各施其責(zé)，確保施工安全，安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖8.2安全防護(hù)保障措施 8

42、.2.1安全保證措施為了嚴(yán)格規(guī)范安全生產(chǎn)條件，加強(qiáng)安全生產(chǎn)督促管理，防止安全事故，全面保證工程項(xiàng)目質(zhì)量，投資進(jìn)度和安全環(huán)保目標(biāo)，根據(jù)鐵路營(yíng)業(yè)線安全生產(chǎn)管理實(shí)施辦法和相關(guān)國(guó)家及地方法律法規(guī)，我作業(yè)隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)同基層施工人員共同研究制定了一套嚴(yán)格的安全保證體系及保證措施。安全方針：安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理。 安全目標(biāo)：杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機(jī)械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故。創(chuàng)建安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地。消滅違章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅慣性事故。認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“管生產(chǎn)，必須管安全”和“誰(shuí)主管，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，切實(shí)做好安全施工。為

43、了更好地搞好本項(xiàng)目的安全工作特制訂如下措施： （1）遵守一切安全健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并提供一切安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施，以保護(hù)施工人員的生命健康。 （2）安全生產(chǎn)人人有責(zé)，作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，且與其安全生產(chǎn)目標(biāo)掛購(gòu)層層分級(jí)負(fù)責(zé)，責(zé)任到人，做到“橫向到邊，縱向到底”形成一個(gè)完整的制度體制。 （3）切實(shí)制定以崗位責(zé)任制為核心的安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度和安全生產(chǎn)操作規(guī)程且保證實(shí)施。 （4）在本工程施工期間，在現(xiàn)場(chǎng)常設(shè)2名以上專職人員，該人員應(yīng)具有做安全工作的資格，且熟悉所施工的工作的類型。其工作任務(wù)包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施和個(gè)人檢查，查看安全規(guī)則與條例的實(shí)施

44、情況，駐地管理人員一律配證上崗。 （5）作業(yè)隊(duì)將認(rèn)真做好安全生產(chǎn)教育工作，實(shí)行全員教育，對(duì)特殊工種重點(diǎn)進(jìn)行專門(mén)安全技術(shù)知識(shí)培訓(xùn)，嚴(yán)格考核，持證上崗。 （6）所有施工設(shè)備和機(jī)具在使用前由專職人員負(fù)責(zé)檢查，合格者方能使用，嚴(yán)禁無(wú)證違章操作駕駛，在交通路口設(shè)立醒目的安全標(biāo)志。夜間施工確保良好的照明，施工中掛牌上崗作業(yè)，負(fù)責(zé)到人，定期做好安全教育、安全檢查。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)遠(yuǎn)離作業(yè)半徑，并對(duì)鋼絲繩進(jìn)行定期保養(yǎng)，檢查及更換。 （7）對(duì)高處作業(yè)中的安全標(biāo)志、工具、電氣設(shè)施和各種設(shè)備必須經(jīng)檢查確認(rèn)完好后，方可使用。 （8）進(jìn)行高處作業(yè)的人

45、員應(yīng)定期體驗(yàn)。嚴(yán)禁酒后作業(yè)，帶病作業(yè)。 （9）進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)正確配戴安全帽、系安全帶、掛安全網(wǎng)，不準(zhǔn)穿硬底鞋、拖鞋；大風(fēng)、大雨等不良天氣停止作業(yè)。嚴(yán)禁從高處投擲物料。 （10）搭設(shè)腳手架，地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)牢固，腳手架作業(yè)面應(yīng)滿鋪腳手板，不得有空隙和探頭板、飛跳板。操作面外側(cè)應(yīng)加設(shè)防護(hù)欄和擋腳板，立掛安全網(wǎng)。 (11)參與施工人員必須經(jīng)過(guò)安全教育培訓(xùn)，并考試合格，方準(zhǔn)上崗作業(yè)。駐站聯(lián)絡(luò)員、工地防護(hù)員必須由路工擔(dān)任，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練和考試合格，方準(zhǔn)承擔(dān)該項(xiàng)工作。(12)愛(ài)護(hù)既有線設(shè)備設(shè)施，保證施工中作業(yè)人員不能上橋及進(jìn)入欄桿內(nèi)，不損壞既有線設(shè)施。(13)嚴(yán)格執(zhí)行防止影響既有設(shè)備使用的“三不動(dòng)”（未同電

46、務(wù)維修部門(mén)聯(lián)系，與信號(hào)設(shè)備聯(lián)接的線上設(shè)備不動(dòng)；正在使用中的設(shè)備不動(dòng)；不了解設(shè)備的性能和狀況不動(dòng)）和防止軌道電路短路的“四不準(zhǔn)”（無(wú)絕緣套的撬棍不準(zhǔn)使用；不與車(chē)站聯(lián)系的單軌車(chē)不準(zhǔn)上軌；起道機(jī)在軌道上不準(zhǔn)拖滑；一切導(dǎo)電料具在軌面上不準(zhǔn)搭接）制度。8.2.2施工用電現(xiàn)場(chǎng)施工用電嚴(yán)格按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（GJ4688）要求進(jìn)行設(shè)計(jì)、檢測(cè)。（1）施工用電一律采用絕緣電線。（2）各種施工機(jī)具、機(jī)械會(huì)導(dǎo)致漏電及短路之處，都必須安裝自動(dòng)斷電裝置。（3）所有線路都必須按安全用電規(guī)范安裝。（4）項(xiàng)目部設(shè)有專業(yè)電工，負(fù)責(zé)管理及安裝電線。（5）現(xiàn)場(chǎng)用電嚴(yán)禁亂拉線，布線應(yīng)合理有效使用電線電纜要符合用電要求、要

47、買(mǎi)合格產(chǎn)品，防止因用殘次品引起火災(zāi)。（6）配電箱要嚴(yán)格要求，禁止有帶電線頭暴露在外面。8.2.3各項(xiàng)制度保證（1）建立和健全安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目設(shè)安全總監(jiān)、專職安全工程師、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員、安全防護(hù)員、工班設(shè)兼職安全員。施工負(fù)責(zé)人、副隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)、崗位工人及各職能部門(mén)嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)管理責(zé)任制，形成安全生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，做到思想到位、領(lǐng)導(dǎo)到位、措施到位、分工明確、責(zé)任到人；（2）在臨近營(yíng)業(yè)線施工，必須保證既有營(yíng)業(yè)線行車(chē)安全及人身安全，必須嚴(yán)格按照鐵路相關(guān)規(guī)定和要求進(jìn)行施工，必須做到?jīng)]有經(jīng)建設(shè)單位或上級(jí)主管部門(mén)審批確認(rèn)的施工組織（方案），沒(méi)有與設(shè)備管理部門(mén)簽訂好施工安全配合協(xié)議，沒(méi)

48、有制定安全技術(shù)措施不得施工； （3）臨近營(yíng)業(yè)線施工必須設(shè)專職安全員、安全防護(hù)員等,防護(hù)人員必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，考試合格，方可擔(dān)任該項(xiàng)工作，防護(hù)人員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，必須穿著規(guī)定的服裝、佩戴易于識(shí)別的證章，按規(guī)定帶齊防護(hù)信號(hào)和備品，必須持證上崗，隨時(shí)接受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備單位安全監(jiān)督員的檢查，防護(hù)人員執(zhí)行任務(wù)時(shí)必須精神飽滿，班前、中不得飲酒，如有違反，立即停止其工作； （4）防護(hù)人員必須熟悉本區(qū)段內(nèi)列車(chē)運(yùn)行情況，尤其要求熟記本區(qū)段旅客列車(chē)到、發(fā)（通過(guò)）時(shí)刻，通過(guò)在兩端設(shè)置安全防護(hù)員瞭望來(lái)車(chē)，通過(guò)對(duì)講機(jī)傳達(dá)來(lái)車(chē)信息，現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)防護(hù)和警戒； （5）防護(hù)人員上崗后，必須堅(jiān)守崗位，上不得擅自離崗。防護(hù)通信設(shè)備必須妥善保

49、管，經(jīng)常檢查試用，保證在使用時(shí)性能良好，相互通話時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)誦制度，防止錯(cuò)聽(tīng)，及時(shí)記錄通話內(nèi)容； （6）做好技術(shù)交底和班前安全交底； （7）做好對(duì)施工人員的保護(hù)。作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行檢查，作業(yè)中嚴(yán)格遵守勞動(dòng)紀(jì)律，服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，非操作人員不能操作施工機(jī)械； （8）嚴(yán)格按與各設(shè)備管理部門(mén)簽定的安全協(xié)議和劃定的界限施工，嚴(yán)禁私自擴(kuò)大施工范圍。安全監(jiān)督體系成員隨時(shí)跟蹤檢查，督促； （9）特種作業(yè)人員，機(jī)械設(shè)備、小型機(jī)具操作人員，必須經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)考試合格后，方可持證上崗； （10）堅(jiān)持24小時(shí)工地防護(hù)檢查制。檢查

50、路基邊坡有無(wú)變形開(kāi)裂等異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即消滅；8.2.4營(yíng)業(yè)管線安全防護(hù)措施 （1）施工前會(huì)同相關(guān)設(shè)備管理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)確認(rèn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)每個(gè)墩位進(jìn)行探測(cè)，探明地面電力設(shè)施及地下管線分布情況，查明路徑，設(shè)立標(biāo)志。產(chǎn)權(quán)單位確認(rèn)并采取安全防護(hù)措施后方可進(jìn)行防護(hù)和施工遷改工作； （2）在查明的地下管線、電纜路徑兩側(cè)各1.5m范圍內(nèi)不得用機(jī)械挖掘，嚴(yán)禁用鐵鎬和雙齒尖耙挖掘，并做到逐層輕插淺挖，施工時(shí)必須有設(shè)備管理單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督，未指定管線位置，嚴(yán)禁施工，人工探挖，挖出電纜必須經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)人員確認(rèn)為舊或廢電纜后就地埋置，不得拆斷； （3）嚴(yán)禁挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、履帶式機(jī)械等大型機(jī)械在地下管線米以

51、內(nèi)動(dòng)土運(yùn)行，或在未探明區(qū)域盲目作業(yè)； （4）架空線路桿周?chē)追秶鷥?nèi)不得挖坑、挖溝、取土。當(dāng)取土坑挖深超過(guò)1米時(shí)，電桿周?chē)o(hù)土保證有1：0.6的坡度。8.2.5大型機(jī)械設(shè)備防護(hù)措施 （1）大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)使用前必須做好原地面的處理，對(duì)軟弱地質(zhì)必須進(jìn)行換填并夯實(shí)處理，墊平機(jī)架，保持設(shè)備穩(wěn)定，確保機(jī)械設(shè)備穩(wěn)固和移機(jī)過(guò)程的安全。 （2）大型設(shè)備應(yīng)盡量擺放在遠(yuǎn)離營(yíng)業(yè)線側(cè)10m以外，框架柱及梁、板澆注時(shí)泵管不得靠近既有接觸網(wǎng)立柱4m范圍以內(nèi)，防止意外入侵接觸網(wǎng)安全距離； （3）大型機(jī)械施工必須嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一人”制度進(jìn)行防護(hù)； （4）在臨近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行吊裝作業(yè)前，必須提前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，確保吊車(chē)投影不入侵營(yíng)業(yè)線限界，并使用白灰畫(huà)出吊車(chē)安全停放區(qū)，吊車(chē)必須停放在