鄉(xiāng)村水泥砼路面施工組織設(shè)計

1、濟(jì)寧市兗州區(qū)2015年高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田建設(shè)項目六標(biāo)段施工組織設(shè)計編制單位：濟(jì)寧華龍房屋建設(shè)有限公司編制時間：2016年4月5日目 錄第一章 編制依據(jù)及原則1第二章 工程概況及主要工程數(shù)量2第三章 施工管理力量及勞動力安排3第四章 施工機(jī)械設(shè)備配置4第五章 施工組織方案4第一節(jié)、施工準(zhǔn)備4第二節(jié)、臨時設(shè)施工程7第三節(jié)、施工總體進(jìn)度計劃8第四節(jié)、主要工程項目施工方案及施工工藝9第六章 確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施19第一節(jié)、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施19第二節(jié)、保證工期的主要措施21第三節(jié)、保證安全的主要技術(shù)措施22第四節(jié)、雨季施工措施安排23第一章 編制依據(jù)及原則第一節(jié)、編制依據(jù)1、兗州區(qū)201

2、5年度高標(biāo)準(zhǔn)基本農(nóng)田建設(shè)項施工圖紙。2、現(xiàn)行城市道路施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)的質(zhì)量檢驗評標(biāo)準(zhǔn)。3、國家及濟(jì)寧市有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)。4、國家及濟(jì)寧市有關(guān)安全施工的法律、法規(guī)及規(guī)范。5、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術(shù)設(shè)備力量，多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關(guān)資料。第二節(jié)、編制原則1、 單位工程合格率100%。2、 遵循招標(biāo)文件各項條款要求，嚴(yán)格按照設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，正確組織施工，確保工程質(zhì)量合格。3、 根據(jù)工期要求，抓住關(guān)鍵線路，合理安排施工進(jìn)度，搞好工序銜接，達(dá)到均衡生產(chǎn)，在保證工程質(zhì)量、安全的前提下，盡量縮短工期。4、 堅持實事求是的原則

3、，在制定施工方案中，充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機(jī)械化的施工優(yōu)勢，借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗，堅持科學(xué)管理、精心施工，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本合同段的建設(shè)。5、 科學(xué)合理配置資源，做到機(jī)械化作業(yè)、流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，合理配備勞動力資源，加強(qiáng)內(nèi)部管理，降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。6、 在滿足業(yè)主各種要求的前提下，確保實現(xiàn)進(jìn)度、質(zhì)量、安全的預(yù)期目標(biāo)。7、 全面分析各種不利于施工進(jìn)度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配置、施工方法等方面綜合考慮并留有余地。第二章 工程概況及主要工程數(shù)量第一節(jié)、工程簡介： 本工程項目為田間水泥砼路面工程，工程地點(diǎn)位于大安鎮(zhèn)片區(qū)。工程范圍：4m寬田間路全長7052.2

4、3m；5m寬田間路全長1509.95M。4m寬道路構(gòu)造：15cm厚 15%灰土路基、15cm厚C20水泥混凝土路面；5m寬道路構(gòu)造：18cm厚素土路基壓實、18cm厚C20水泥混凝土路面。第二節(jié)、場地工程地質(zhì)、水文條件：本合同段工程位于鄉(xiāng)村田間路段.第三節(jié)、氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，溫暖潮濕，每年6-9月為汛期，降水量占全年的7077%。第四節(jié)、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)1、最大縱坡10%，最小縱坡0.3%；2、路面交叉：平面交叉；3、路面類型：混凝土水泥路面第五節(jié)、工程施工范圍及主要工程數(shù)量1、本項目施工范圍田間道路工程，包括平整場地、道路清障、路基挖方、路基填方、灰土路基、素土路基、C

5、20水泥砼路面、培土路肩、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程。2、主要工程數(shù)量為路基工程：灰土路基：28210，素土路基7550；15cm厚水泥混凝土路面28210；18cm厚水泥混凝土路面7550；交通標(biāo)志數(shù)塊。第三章 施工管理力量及勞動力安排第一節(jié)、項目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)和工期要求，立即組織成立施工現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)，全面組織，實施本合同段工程的管理。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見后。第二節(jié)、施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分 根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工期要求，我公司安排為兩個施工段：T21、T25、T23為第一施工段，T26為第二施工段。根據(jù)分項工程情況劃分路基施工隊、路面施工隊、機(jī)械施工隊。2、勞動力組織

6、和人員配備 根據(jù)本合同段分項工程施工強(qiáng)度和施工方法，通過計算分析匯總平衡，工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械、運(yùn)輸車輛司機(jī)、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電焊工，依據(jù)施工進(jìn)度計劃及工程數(shù)量，勞動力安排如下：勞動力數(shù)量表種類數(shù)量機(jī)械工20鋼筋工4木工、模板工20電工3石工10泥水工35電焊工4普工35第四章 施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)施工合同段工程項目和主要工程數(shù)量，主要施工設(shè)備大體可為以下幾類：（1）路基挖方開挖機(jī)械；（2）路基填方機(jī)械；（3）路面工程施工機(jī)械；（）安全設(shè)施施工機(jī)械。第五章 施工組織方案第一節(jié)、 施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段的各項工程，自進(jìn)場的第一天起，我部將統(tǒng)

7、籌安排，科學(xué)調(diào)度，全面展開開工前的各項準(zhǔn)備工作。1、行政準(zhǔn)備為了能使各項工程的施工順利進(jìn)行，進(jìn)場后，積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關(guān)部門取得聯(lián)系，主動征求各部門的意見和建議，在業(yè)主的幫助下，取得各方面的更多支持，使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術(shù)準(zhǔn)備（1）測量準(zhǔn)備開工前的定線復(fù)測是各項工程開工的前提，它對工程質(zhì)量有著直接的影響，為確保復(fù)測精度，由對測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程師負(fù)責(zé)，在現(xiàn)場交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)的測量資料后，迅速組織對合同段進(jìn)行定線測量，主動處理好同相鄰標(biāo)段的銜接。視各項工程的實際情況，增設(shè)復(fù)測成果的護(hù)樁圖，并書面上報監(jiān)理和業(yè)主審核，并

8、對前期開工的分項工程及路線邊樁測量放樣，為各分項工程的開工打下良好基礎(chǔ)。（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項目總工的主持下，召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀、審核圖紙，深入細(xì)致地領(lǐng)會設(shè)計意圖，爭取設(shè)計、監(jiān)理單位對工程項目作更深一層的技術(shù)交底，編制分項工程的作業(yè)指導(dǎo)書；全面分析，統(tǒng)籌安排，科學(xué)分解工序，合理確定作業(yè)循環(huán)時間，制定嚴(yán)格的技術(shù)交底、技術(shù)管理和質(zhì)檢制度，準(zhǔn)備好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格。3、現(xiàn)場準(zhǔn)備在現(xiàn)有的“三通一平”前提下，修建臨時設(shè)施的同時，安排人員、機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時道路修筑，地表清理，為正式開工做好準(zhǔn)備。4、物資準(zhǔn)備物資部門在項目經(jīng)理統(tǒng)一安排下，根據(jù)工程的輕重緩急，在業(yè)主等有關(guān)部門

9、的監(jiān)督下對急需物資進(jìn)行采購。在試驗監(jiān)理工程師認(rèn)可后，部分物資可分期、分批進(jìn)場，以滿足工程需要。（1） 機(jī)械準(zhǔn)備 路面鋪筑機(jī)械； 碾壓機(jī)械； 運(yùn)輸設(shè)備； 拌種設(shè)備； 常規(guī)試驗設(shè)備； 其它機(jī)具。（具體詳見機(jī)械設(shè)備表）擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備表序號設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別或產(chǎn)地制造年份定額功率（kw）生產(chǎn)能力1推土機(jī)CATD6H1美國2002160KW2挖掘機(jī)PC-2002日本20021M33光輪壓路機(jī)1三明200112T4振動壓路機(jī)YZJ181三明200312T5小型振動沖擊夯1徐州200072T6裝載機(jī)ZL50F-II2福工200262M37砼路面施工成套設(shè)備18砼拌和站J8002福州20021

10、220M3/H9砼運(yùn)輸車8龍巖1999510翻斗車T81510東風(fēng)20018T11吊車QY161徐工200116T12發(fā)電機(jī)康明期2福州200030KW13風(fēng)鉆機(jī)2三明20025M3根據(jù)本標(biāo)段的實際情況，各種機(jī)械按照計劃準(zhǔn)時進(jìn)場。設(shè)備到位后，由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試。擬投入材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀DTM500臺12經(jīng)緯儀J2臺13水準(zhǔn)儀江光DS3臺14砼試模150150550套85三米直尺3米把16磅秤500KG臺17集料方孔篩套18砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套19五米塔尺5米把210灌砂桶150mm200mm臺211皮尺50m把21213第二

11、節(jié)、臨時設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場考察，綜合分析本合同工程的分布、工期及交通環(huán)境條件后，從節(jié)約用地和方便施工的原則出發(fā)，對臨時工程進(jìn)行規(guī)劃，具體如下：1、臨時駐地：設(shè)在三條路的交叉口處。2、臨時便道：利用現(xiàn)有的施工便道，現(xiàn)場與便道根據(jù)實際需要適時修筑。3、塊灰粉化場布置設(shè)在三條路的交叉口處位置。4、施工用水及供電施工現(xiàn)場按照建設(shè)單位提供的三通一平，我方只需在施工現(xiàn)場架設(shè)臨時輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水的需要。具體見平面圖第三節(jié)、施工總體進(jìn)度計劃1、總體計劃安排的原則本合同的施工總體計劃，以投標(biāo)文件和本承包人計劃投入的資源（勞動力、機(jī)械設(shè)備、材料）為依據(jù)，以合同工期為前提

12、，科學(xué)安排，保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧，在確保工程質(zhì)量、施工安全的大前提下，優(yōu)化資源配置，挖掘人員和設(shè)備潛力，充分發(fā)揮本隊綜合優(yōu)勢，確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù)。在工程施工中，以組織均衡施工為基本方法，抓住少雨季節(jié)，采用平行、流水、交叉等作業(yè)方法超前動作。2、總工期本合同計劃總工期為60天，計劃開工日期暫定為2016年4月6日，完工日期為2016年6月6日。3、施工進(jìn)度計劃（后附施工進(jìn)度計劃表）1）、施工準(zhǔn)備：2016年4月6日2016年4月7日2）、路基土方工程：2016年4月7日4月10日3）、填方工程：2016年4月8日4月10日4）、素土路基工程：2016年4月11日4月15日5）、灰土路基工

13、程：2016年4月16日4月23日6）、水泥混凝土路面工程：2016年4月24日5月28日7）、收尾工程：2016年5月29日6月6日第四節(jié)、主要工程項目施工方案及施工工藝1、總體施工方案總的施工原則是先地下后地上，即先進(jìn)行地下施工，回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形，然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工?；彝谅坊こ檀┎逶诼坊潦焦こ踢^程中。2、路基工程（1）施工準(zhǔn)備 1）施工測量首先要對路基高程，中線、邊線進(jìn)行檢測，清理場地，要求表面清潔無雜物，并對清理后留下的坑溝進(jìn)行回填整實等處理，壓實度應(yīng)同路基要求。設(shè)臨時排水溝，疏干路基范圍內(nèi)積水，保持基底干燥。2）場地清理及拆除A、 凡路基填筑地段，均將路堤基底上

14、的所有樹根、腐植土等挖除干凈，并堆放在指定棄土場內(nèi)。場地清理完成后，全面進(jìn)行填前碾壓。B、 所有清除物均放置在路基范圍以外，并做妥善處理。C、 所有清除工作，均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序的施工。3）防水、排水施工前做好各種防水、排水設(shè)施，并保持其處于良好的排水狀態(tài)。（2）、路基填筑1）、路基填筑采用機(jī)械化施工作業(yè)，嚴(yán)格按規(guī)定控制填料。不同種類填料分類分段水平分層填筑，不混雜、不混填、填層厚度根據(jù)壓實機(jī)械的不同而分別控制。2)、路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段、四區(qū)段、八流程”，“三階段”為：準(zhǔn)備階段施工階段竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢驗區(qū)段“八流程“為：施工準(zhǔn)備

15、基底處理分層填筑攤鋪平整灑水或晾曬碾壓夯實檢測簽證路槽整修3）、路基填筑施工方法如下： 基底處理做好基底排水，在基底邊線范圍外開挖排水溝，將雨水引入周圍排水系統(tǒng)，確?；撞皇芩荨、 劃分作業(yè)區(qū)，每一作業(yè)段以每條路為宜。B、 清除基底表層植物，挖除樹根，做好搭接平臺，然后平整，用重型振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。C、 基底處理完畢，及時報請駐地監(jiān)理人員檢查，檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑。 水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑。每層的壓實度必須達(dá)到設(shè)計要求。采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實方法，地形起伏由低處分層填起，自兩側(cè)向中心填筑，以保證路基全斷面壓實，邊坡兩側(cè)按設(shè)計和施工規(guī)范要求加寬。 碾壓夯實碾壓前

16、對填筑層的分層厚度，平整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗，確認(rèn)符合設(shè)計和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓。碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后，按填料種類采用灌砂法、環(huán)刀法、對壓實土砂的含水量和壓實系數(shù)、地基系數(shù)進(jìn)行檢查，檢驗合格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑。 路面整修路堤按設(shè)計標(biāo)高填筑完成后，恢復(fù)中線，水平及路基邊樁。按設(shè)計修筑路拱并用振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實，壓實完畢后，檢查路基面寬度、橫坡、平整度。 特殊路基處理無論是填方還是挖方，路基以下80cm范圍均不得有軟土淤泥存在，否則需經(jīng)監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂，并予以夯實。（3）、灰土路基1） 灰土工程準(zhǔn)備了大型篩土機(jī)一臺，L40型裝載機(jī)三臺 ，兩臺上料，一臺

17、基坑運(yùn)土，18T振動型壓路機(jī)一臺，人員20名，附助平土。2） 將生石灰提前一星期澆水熟化，用0.5篩8個，將石灰篩在制定位置，用裝載機(jī)裝入篩土機(jī)，同現(xiàn)場黃土接配制好的3：7灰土比例過篩入基。3） 所用3：7灰土，令同監(jiān)理先用人工攪拌樣品，干濕度用環(huán)刀法測量，含水量必須滿足設(shè)計要求。4） 將篩土機(jī)篩出的灰土同樣的比較，達(dá)到樣品同樣標(biāo)準(zhǔn)，在入坑鋪土，鋪土前在基坑四壁4m一個點(diǎn)用锨鏟光，用水平儀打準(zhǔn)灰土上平線，再逐一劃出，灰土正數(shù)線，每正150厚，最后留100為找平。5） 鋪土：每層虛鋪應(yīng)為240250，先根據(jù)提前所劃水平線，用線繩拉直兩點(diǎn)，打成灰土餅，然后根據(jù)土餅進(jìn)行虛鋪，鋪土?xí)r，用裝載機(jī)運(yùn)土至需

18、要地點(diǎn)，并避開灰土倒土，用人工將灰土鋪平，然后用180旋料機(jī)將所鋪灰土旋打兩邊，鋪灰土落實均勻，也能起到拌勻灰土的作用。6） 旋過的的灰土，先匯同監(jiān)理方檢查灰土含水量，一般用手抓起成塊，拋地即散為優(yōu)，如蓋鋪厚的灰土太干，則應(yīng)立即拉水，灑水濕潤，濕潤后在用旋耕機(jī)選均勻，即可上機(jī)碾壓，開啟振動碾壓6-8遍，然后打環(huán)取土實驗。7） 試環(huán)取土為1000一點(diǎn)，將試環(huán)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確記錄入案，向監(jiān)理方報驗，監(jiān)理抽樣整板灰土合格后，方可進(jìn)行下一層鋪土工作。8） 基坑的邊角處，用蛙式夯機(jī)夯實四遍，將坑邊振落的土塊，配合人工用锨清走，不將隨機(jī)拌入下層灰土，邊角人工到位，每層打環(huán)抽查兩點(diǎn)，壓實系數(shù)必須同碾壓機(jī)壓實處的0.

19、97相同。9） 當(dāng)路槽遇到軟弱土層時，應(yīng)用水準(zhǔn)儀架基槽再次抄平，確定最后一層的鋪土厚度，最后一層土整平鋪完后用180旋料機(jī)旋虛拉平，并灑水濕潤，在用180拖拉、四輪、排齊碾壓，碾壓一遍在用木板拉平，再用水準(zhǔn)儀整抄，確認(rèn)基坑鋪土達(dá)到水平標(biāo)準(zhǔn)后，開機(jī)碾壓。10） 碾壓成形后取土 ，并報批灰土基礎(chǔ)完工，監(jiān)理及有關(guān)部門檢查后，在進(jìn)行人工基礎(chǔ)檢測。11） 基坑三七灰土回填應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，盡快完成，當(dāng)天拌合土第二天必須用完。施工中基坑上口外1m處設(shè)置500高×500寬擋水土壩，防止地面水流入槽坑內(nèi)，以免邊坡塌方或基土遭到破壞。12） 雨天施工時，應(yīng)采取防雨或排水措施；及時關(guān)注天氣情況及天氣預(yù)報，做好

20、基坑內(nèi)排水溝、積水坑的開挖工作。剛夯實完畢或尚未夯實的灰土，如遭雨淋浸泡，則應(yīng)將積水及松軟灰土除去，并重新補(bǔ)填新灰土夯實，受浸濕的灰土應(yīng)在晾干至規(guī)定含水率后，再碾壓密實。（4）、養(yǎng)生在對灰土層進(jìn)行厚度、寬度、平整度、高程及壓實度檢測合格后進(jìn)行養(yǎng)生，采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)生，始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，養(yǎng)生期不宜少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通，以免灰土層受損。（5）、C20水泥混凝土面層1）、施工工序準(zhǔn)備基層 施工放樣 立模 砼的拌和 砼運(yùn)輸 攤鋪 振搗、整平 真空吸水 磨光 壓紋 切縫 養(yǎng)生 拆模。2）、施工內(nèi)容及重點(diǎn)、材料和選擇現(xiàn)場施工選用商品混凝土。準(zhǔn)備灑水車一部，用于增補(bǔ)路基含水量及灰土路

21、基、水泥混凝土路面的保潮養(yǎng)生、立模： 模板的選用A、 砼路面模板采用15-18cm鋼模板，小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板，其厚度為5cm（曲線處可減薄到3cm）。B、 模板應(yīng)無缺損，有足夠的鋼度，內(nèi)側(cè)和頂，底面均光潔、平整、順直，局部變形不得大于3mm。振搗時模板橫向最大撓曲應(yīng)小于4mm，高度應(yīng)與砼路面板厚度一致，誤差不超過2mm。縱縫模板平縫的拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確。C、 模板周圍使用前，應(yīng)對前次拆下的模板進(jìn)行檢驗，如有變形損壞，應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用。 立模施工要點(diǎn)：A、 立模前應(yīng)檢測基層的頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等，否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼。B、 立模的平面

22、位置和高程要符合設(shè)計要求，基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗收的容許誤差。C、 立模時應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾，使鋼模內(nèi)邊角支撐震動梁與滾筒，保證攤鋪時路面的平整度。D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固，接頭嚴(yán)密平順。模板的接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊，采用塑料薄膜防漏措施時應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層。E、 澆筑砼前，在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）。、砼的拌制和運(yùn)輸：砼的拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌，以保證砼的拌和質(zhì)量。A、 投入攪拌機(jī)的每拌原材料數(shù)量，嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定，并稱量準(zhǔn)確。B、 攪拌機(jī)裝料順序為砂、水泥、石子，進(jìn)料后邊攪拌邊加水。C、 砼拌合物用自卸機(jī)動車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場進(jìn)行作業(yè)。

23、、攤鋪： 攤鋪前的準(zhǔn)備工作A、 攤鋪前先檢查模板位置、高程、相鄰模板接頭處的高差、模板是否支設(shè)穩(wěn)固，基層是否平整、潤濕，模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑，水泥砼板壁是否涂瀝青，以及鋼筋的安設(shè)和傳力桿、拉桿等設(shè)置情況，合格后方可攤鋪砼。B、 檢查、維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄、并派專職交通指揮人員指揮交通。 攤鋪施工要點(diǎn)：A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪，禁止拋擲和耬耙。B、 每工作班砼的攤鋪、振搗、整平、做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不得中斷。如因故中斷，應(yīng)設(shè)備施工縫縫，并宜設(shè)在設(shè)計規(guī)定的接縫位置。、振搗、整平的內(nèi)容和要求：攤鋪好的砼拌和物，隨即用插入式和平板式振動器均勻地振實。插入式振動器功

24、率宜采用1.5kw,其作用是振搗密實及起漿。平板振動器采用2.2kw。振搗時插入式振動器先在模板（或砼板壁）邊緣、角隅處初振或全面積順序初振一次，同一位置振動時不宜少于20s。插入式振動器移動間距不大于其作用半徑的1.5倍，其至模板的距離不大于作用半徑的0.5倍，并避免碰撞模板和鋼筋。然后，再用平板振動器全面往返振搗2遍，板與板之間宜重迭10-20cm。同一位置的振搗時間，當(dāng)水灰比小于0.45時不少于30s，當(dāng)水灰比大于0.45時不少于15s，以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn)。砼拌和物全面振搗后，再用振動梁進(jìn)一步拖拉振實并初步整平。振動梁往返拖拉2-3遍，使表面泛漿，并趕出氣泡。振動梁移動速度要

25、緩慢均勻，不許中途停頓，前進(jìn)速度以每分鐘1.2-1.5m為宜。凡有不平之處，應(yīng)及時鋪以人工挖填補(bǔ)平。補(bǔ)填時宜用較細(xì)的拌合物，但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ)。最后用無縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面，使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平。、真空吸水施工1） 基本特點(diǎn)：A、 真空吸水為非必要工序，但在特定優(yōu)點(diǎn)，本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法，以節(jié)約作業(yè)時間，提高工作效率。但在高溫季節(jié)時白天施工不宜采用真空吸水作業(yè)，防止板面過干致使后續(xù)作業(yè)無法施工。B、 采用該工藝時，砼拌合物水灰比比常規(guī)增大5%-10%，可易于攤鋪、振搗、減輕勞動強(qiáng)度，加快施工進(jìn)度，并且還可縮短砼抹面工序的等待時間，降低成型砼的最終水灰比，從而增加了密實性，

26、提高了強(qiáng)度，改善了抗縮性、抗?jié)B性和抗凍性。2） 要求：A、 真空吸水深度不可超過30cm。B、 真空吸水時間宜為砼路面板厚的1.5倍（吸水時間以min）計，板厚以cm計。C、 吸墊鋪設(shè)，特別是周邊應(yīng)緊貼密致。開泵吸水一般控制真空表1min內(nèi)逐步升高到400-500mm11g，最高值不宜大于650-700mm11g。計量出水量至達(dá)到要求，并作記錄。關(guān)泵亦逐漸減小真空度，并略提起吸墊四角，繼續(xù)抽吸10-15s，以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水。D、 真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿，并用滾杠拉平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面的均勻性和強(qiáng)度。 板面處理抹面時嚴(yán)禁在砼表面灑水或撒水泥。A、 抹面一般分兩次

27、進(jìn)行，第一次在整平后隨即進(jìn)行。驅(qū)除泌水并壓下石子。第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束，處于初凝狀態(tài)，但表面尚濕潤時進(jìn)行B、 砼板面應(yīng)平整密實，并用3m直尺檢查平整度。C、 抹平臺后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽，使路面砼有粗糙的紋理表面。 橫向施工縫留置：施工結(jié)束時設(shè)置施工縫：施工縫宜位于設(shè)計所規(guī)定的縮縫，各個車道的施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個橫斷面上；施工縫如設(shè)于縮縫處，板的1/2厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿。橫向縮縫施工要點(diǎn)：A、 鋸縫應(yīng)及時，在砼硬結(jié)后早進(jìn)行，特別是在夏季施工不可拖延，但也不能過早，否則砼強(qiáng)度不足會導(dǎo)致粗料從砂漿中脫落。B、 鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到5-10Mpa時進(jìn)行，也可以由工地試鋸確定鋸縫時間

28、。 砼路面板養(yǎng)護(hù)1）、基本要求：砼板做面完畢應(yīng)及時養(yǎng)護(hù)，使砼中結(jié)合料有良好的水化、水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫的產(chǎn)生。2）、養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：A、養(yǎng)護(hù)時間，一般在14-21d砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求。B、 養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行。并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專職 交通指揮人員指揮交通。C、黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用的濕潤方法，可保護(hù)砼少受劇烈的天氣變化影響。在規(guī)定的養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水，保持潮濕。 模板拆除A、拆模時間要注意掌握，拆模過早易損壞砼，過遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用，一般以不出現(xiàn)損壞砼板的邊角為宜。B、拆模時間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長情況確定，當(dāng)采用普通水泥時，一般的允許拆模時間如下：晝夜平均氣溫

29、（）51015202530允許拆模時間（h）724836302418（五）熱季早期收縮裂縫的防治 早期收縮裂縫的防治：A、砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生的裂縫，其裂縫的產(chǎn)生與行車荷載無關(guān)。B、早期收縮裂縫有兩種。產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時的常稱作“塑裂”，其縫短而細(xì)、細(xì)而淺，如及時發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解。一般在硬結(jié)后終止，危害較小。另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后，通車之前，由劇烈的溫度、濕度變化引起收縮裂縫，常稱作“縮裂”，可導(dǎo)致砼板的斷裂，危害甚大，成為不合格的砼板塊。 防止早期收縮裂縫的技術(shù)措施：A、縮小濕度差，濕度差抑止收縮B、作業(yè)時間避午間氣溫高峰，起早落夜，例如中12：00-16：00停止?jié)仓?。C、作業(yè)緊

30、湊，縮短在烈日或旱風(fēng)下的施工時間。D、及時養(yǎng)生，增加灑水潤濕次數(shù)，確實保證保濕養(yǎng)生，并且養(yǎng)生時間足夠F、地方材料應(yīng)先調(diào)查料源，嚴(yán)格控制砂石料的含泥量及級配，并取樣實驗，試驗合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料。G、現(xiàn)場設(shè)專人收料，不合格的材料拒收，施工過程中如發(fā)現(xiàn)不合格的材料及時清理出現(xiàn)場。第六章 確保質(zhì)量、工期、安全的主要措施第一節(jié)、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1. 具體質(zhì)量目標(biāo)：單位工程合格率100%，完全滿足業(yè)主的要求。2. 質(zhì)量承諾：工程驗收質(zhì)量達(dá)不到合格等級，本承包人愿意接受罰沒工程保證金的處罰。3. 本承包人已建立了健全的質(zhì)量保證體系，在推行全面質(zhì)量管理的過程中積累了一定的經(jīng)驗，為實現(xiàn)本工程的目標(biāo)，

31、我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，提高質(zhì)量管理水平。本工程實行三級質(zhì)量管理體系，嚴(yán)格按照跟蹤檢測、復(fù)檢、抽檢三個等級對每個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效的質(zhì)量監(jiān)控。4. 質(zhì)量保證體系框圖見附表5. 建立健全各項管理制度我處通過多年的工程實踐中，建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度，通過此制度保障，建造了許多優(yōu)質(zhì)工程，在此標(biāo)段工程實施中，我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度。a) 質(zhì)量責(zé)任制度b) 質(zhì)量掛牌獎懲制c) 開工報告審批制d) 設(shè)計文件復(fù)核制e) 測量雙檢制f) 分階段技術(shù)交底制g) 工程試驗檢測制h) 混凝土施工開盤制i) 分項工程質(zhì)量評定制j) 驗工質(zhì)量簽證制k) 質(zhì)量教育檢查制l) 事故處理報

32、告制m) 工程質(zhì)量定期回訪制6. 設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專職人員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度7. 每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員，將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中。8. 主動接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師的監(jiān)理，積極為現(xiàn)場設(shè)計人員和監(jiān)理工程師的工作生活提供便利條件。9. 實施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程，抓點(diǎn)帶面，保證全段優(yōu)工程的實現(xiàn)。10. 強(qiáng)化施工過程管理，確保工程質(zhì)量對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，再會同設(shè)計部門和監(jiān)理研

33、究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、配料單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)。并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理（簽證、變更檢查記錄、各類報表等）以利于工程竣工后，文整工作的同步結(jié)束。第二節(jié)、保證工期的主要措施1、工期目標(biāo)詳見“工程施工總體進(jìn)度計劃”2、 保證工期的主要措施（1）成立精干高效的指揮機(jī)構(gòu)，抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作。（2）施工組織不斷優(yōu)化，實行網(wǎng)絡(luò)化管理（3）以施工組織設(shè)計為依據(jù)，不斷進(jìn)行改進(jìn)、優(yōu)化，使勞動力的組織、機(jī)具設(shè)備的配備更趨合理和完善。（4）對工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)，及時調(diào)整工序和調(diào)動人、財、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。（5

34、）靈活掌握作業(yè)時間，充分保證工作效率。（6）不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作，從加強(qiáng)工序銜接管理入手，不斷提高工作效率。3、 保障后后勤和材料供應(yīng)（1）對本工程所需材料做到有組織、有計劃地進(jìn)行采購與供應(yīng)，并做好材料的儲備工作，保證施工用料。（2）做好后勤保障，努力保障人、財、物、機(jī)的供給，為順利完成施工任務(wù)提供良好的后勤保障。第三節(jié)、保證安全的主要技術(shù)措施1、安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)，實現(xiàn)“五無”、“三控制”。（1）實現(xiàn)“五無”：即無重大作傷亡事故、無重大行車和特大交通事故、無重大火災(zāi)事故、無鍋爐壓邊容器爆炸事故。（2）“三控制”：員工因工死亡率控制在0，重傷率控制在0.5%以下，負(fù)傷頻率控制在12

35、%以下。2、安全保障檢查程序（附表）3、 保證安全的主要措施（1）組織保證措施A建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”的生產(chǎn)原則，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。B各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。（2）管理保證措施A加強(qiáng)宣傳教育工作，強(qiáng)化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。B在安排、檢查、落實施工任務(wù)的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。C堅持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群專安全人員的作用。D加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。E制定安全組織設(shè)計，實

36、行安全技術(shù)交底制度。第四節(jié)、雨季施工措施安排1、雨季施工安排根據(jù)公路施工均為自然條件下野外作業(yè)，直接受天氣影響的特點(diǎn)，能否保質(zhì)、按期，將受自然因素影響造成的損失減少到最低的限度，是保證本工程順利實施的關(guān)鍵，受季風(fēng)影響，多雨濕潤是本合同段的氣候特點(diǎn)，根據(jù)這一特點(diǎn)，特采取了以下雨季施工安排：A在修建臨時設(shè)施和臨時道路時應(yīng)充分預(yù)見到雨季可能造成的影響和破壞，對于臨時倉庫、工棚、拌和樓以及臨時道路，在修建時應(yīng)做到防雨、抗洪、抗風(fēng)、排水系統(tǒng)暢流、安全牢固，確保臺風(fēng)暴雨來臨時不受破壞。雨過后可投入生產(chǎn)。B對選擇雨季施工的地段和項目進(jìn)行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究。C路面施工的全過程都要密切關(guān)注氣象資料情況，不但要專

37、設(shè)氣象接收機(jī)，經(jīng)常性地保持與氣象部門的聯(lián)系，而且還要掌握中長期氣象變化及雨量分布情況。施工中應(yīng)保持拌和、運(yùn)輸、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)班組間的通訊暢通，在氣候突變時，立即采取果斷的措施，如停止拌和，盡可能加快攤鋪，碾壓成形，遮蓋等。對于確受影響不能保證質(zhì)量時，應(yīng)以質(zhì)量為重。但具備有足夠的防暴雨、抗臺風(fēng)的物資、器具和設(shè)備等物質(zhì)條件，而且全體施工人員還應(yīng)有防險意識，確保工程保質(zhì)、按期完成。D儲備足夠的工程材料和生活物資。2、 基層施工A雨后路基表面積水應(yīng)及時排除、晾曬；B施工中遇雨立即通知拌和廠停止拌和混合料；C注意水泥材料的苫蓋防雨、防潮；D及時檢測石料、石粉等的含水量，以適時調(diào)整混合料。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)圖項目

38、經(jīng)理項目總工程師工程質(zhì)檢部工地試驗室物資設(shè)備部各施工隊隊長質(zhì)量檢查工程師各工班（組）長、兼職質(zhì)量檢查員操作人員自檢、互檢、交接檢及QC小組質(zhì)量保證工作體系質(zhì)量保證工作體系產(chǎn)品形成過程的質(zhì)量控制體系思想工作體系組織保證體系對設(shè)計圖紙的質(zhì)量審核施工準(zhǔn)備階段的質(zhì)量控制材料、設(shè)備的質(zhì)量控制施工過程的質(zhì)量控制使用過程的質(zhì)量控制項目經(jīng)理總工項目技術(shù)質(zhì)檢科測量級、實驗室工長、測工、實驗預(yù)防為主質(zhì)量第一滿足用戶需要計量工作標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理信息系統(tǒng)（即質(zhì)量的檢查與反饋）質(zhì)量管理目標(biāo)的實現(xiàn)質(zhì)量檢查程序圖各施工班組 重新自 合 整 施檢 格 改 工 各施工班組領(lǐng)工員 不合格 不 合格 合 格施工班組主管工程師試驗員 不 合 合格 格 項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師 合格駐地監(jiān)理工程師施工隊隊長或主管工程師項目經(jīng)理部質(zhì)檢工程師領(lǐng)工員質(zhì)量檢測體系施工準(zhǔn)備培路肩碾壓整形切槽下承層清掃，灑水填料攤