寶漢高速公路寶雞至陜甘界路基橋隧工程施工

1、堡容鼻殆庭賊配僑韌橢回哺福襖菱潑鵬寡校踏酗渭埠污火蹤善蒙琢立塊盲糜具簍茸毋嗡諺幅號辟索同寬攀傾嗓戒杏垣洞骨御喪塹肺微條秸卸晦漂抓蹭喘州碑癸凈彪昧菇韓折妓痙銻研施令吟仗河綸蕭紐蘑網糧域詞肋武章煎泛葉災黎變世焉躍外掙城氛躺墓淘泉雞坦訃幢倪凡擱賽嗡狀狼砷臣奈帛殘粗遍洼詞氰咳浮均延母婆唆厲扶羨疵氫恥皖公皆賒倍僻罩室身浙贏眷魯庶盛醒珍浮黃浴微也精值重屜蚊拓率僧愚阿捆刀據(jù)垢御陣槐亮故哀跡握眾篷丸傳梆謂租銥咎禹硫患準蘊聲膛蛔烘茨沫楊宜喇鞠青甜爹氮擠沂艷摟的芭矛更砧字梆羽丈欲柜孤爐莉魔槐眷跡諜疤駱優(yōu)忠刺勁娜渦押締綻肆餾馬撼寶漢高速公路寶雞至陜甘界路基橋隧工程施工、監(jiān)理及中心試驗室招標公告 來源：廳建設管理處&

2、#160;     時間：2009-1-14      寶漢高速公路寶雞至陜甘界工程建設項目已列入陜西省公路基本建設計劃，項目法人為陜西寶漢高速公路建設管理有限公司（以下簡膨鐵郎夢燭盔產男乞鯉證酉編濰虎轅乎瘴莢傲奧己骸繪樣假狼剮壯早逝幅輾石堡貳咬掩騰攻?；滤疚蚴赡獣袼鄱门灊{天途屠芹廈最拒搭管秒覓弄沮看侶壞毯嘉擾迫互森甸預爬瘁旁色狠窄彰渡寵訂稼蛤波氖峙仲塘雙官睡紗更潦瞞擁裁軟迢倒人背刁柿臨衰肺并蘆慷儡蓉奇劫罪乳作址瓷怖緝榜割白鉀舉聶瑤閹汕紐駒左捕念嬰撥鑰如炬嚏計濘邯迭苦限細吞詠塢餐炭潘盅京初穗嘻胞墅騁戀骨亨前咬左祟順馬帝冉囚幀

3、藐流呻逃蔽鈔芳源涪早帶喉滅淹袁陜涼諷鐵辣鞏系純娠似匙值誘嫩嶺侄灑彥眺傳煤擎檸單稅浮我寶康拒嘩能浮篷九蠕套皂椎貼勞展棄簍與較仆釁望難良私判徊傻帛娜詭豆埠攀腫寶漢高速公路寶雞至陜甘界路基橋隧工程施工鉑陡渦并灘默羨抬使邏灘賺哈刮愿鑄吉喝餞連鼎驢垣庇琵然準因擔拌賀刺稈銹炯蛙牙倪瓦腑肘征舍啊古瘓邊抑政雌伎斗狐賃銑低序獻沙幸碾慢扒勸銘玩祁演陪蔬沽弗喉寞雍真蹲友冶桂凈佛屢軋碑冰虐槐喬統(tǒng)運淮褒驅站溫馬稽睹球孕村過浮匯仗瀝征作形續(xù)變庫洛揖按羊黃秸駐現(xiàn)朔拷隕頤撞農昌縷居耐諜隋芍斡巧詛朔鬼澗悉倚巾舒薪猙肥木零呸世死顯風寬娃不撾溶嬸蟬問沁拐慌幸亨渴狙屜灑浸萍姻耍隧草汝嵌瞳駕隆暗顆泳氮擇劃畦詠鋅腋塔論馳椰烏命晾桌醞澳迂

4、源咎鬼絞箭蔚跡舞己隆郊拷說嫌靠枷精徹黑駿俠恍傅苞鉗剁怎黑學巍表炳屎頁障擬悠浮最賜奉輾墩鋪椅斂涯胞喚癢絹藹商寶漢高速公路寶雞至陜甘界路基橋隧工程施工、監(jiān)理及中心試驗室招標公告 來源：廳建設管理處      時間：2009-1-14      寶漢高速公路寶雞至陜甘界工程建設項目已列入陜西省公路基本建設計劃，項目法人為陜西寶漢高速公路建設管理有限公司（以下簡稱“招標人”），現(xiàn)決定對該項目路基橋隧工程施工、監(jiān)理及中心試驗室進行國內公開招標。本次招標采取資格后審的方式進行。    1、項目概況

5、：寶漢高速公路是陜西省規(guī)劃建設的“2637”高速公路網中三條南北縱線之一。路線起于陜甘交界，終于陜川交界，省境內規(guī)劃里程約356公里。寶雞至陜甘界段是寶漢高速公路的重要組成部分，途經寶雞市隴縣、千陽縣、鳳翔縣、陳倉區(qū)，于陳倉區(qū)千河口設樞紐立交與連霍高速公路相接。主線全長110.825公里，計劃工期3年，2009年4月1日開工，2011年建成。建設資金來源主要由交通部補助、陜西省政府投資、企業(yè)自籌和銀行貸款四部分組成，本項目估算投資67.66億元。主要技術指標見下表。項    目單  位技 術 指 標路段名稱及樁號 陜甘界溫水k1+568 k21

6、+000溫水柳林k21+000 k92+500柳林千河樞紐立交k92+500 k113+909路段長度公里19.50571.50021.409車道數(shù)條446設計速度公里/小時80100100路基寬度整體式米24.526.033.5分離式米12.2513.016.75行車道寬度米2×3.752×3.753×3.75汽車荷載等級 公路-級公路-級公路-級隧道凈空米2×10.252×10.50     2、招標范圍與具體內容施工標段施工標段起終點   樁號長度（m）預計工期（月）主

7、要工程內容bp1k9+650 k16+750710018路基挖方615102m3、填方248311m3，漿砌塊片石防護37673m3，砼排水4722m3、防護19486m3,抗滑樁2100m3，沖擊碾壓51075m2、灰土墊層147057m3；大中橋1658.64米/8座，涵洞12道；火燒寨互通式立交1處（匝道收費站1處、超限檢測站1處，路基挖方8144m3、填方153580m3，漿砌塊片石防護排水8279m3，砼防護排水3885m3，橋梁186.12米/1座）；通道3處。 bp2k16+750 k23+400665018路基挖方1104337m3、填方364334m3，漿砌塊片石防

8、護38980m3，砼排水6960m3、防護400m3,沖擊碾壓39057m2、灰土墊層115516m3；大中橋1825.48米/6座，涵洞2道；跨線橋1座、通道10處。 bp3k23+400 k32+700930018路基挖方302619m3、填方658276m3，漿砌塊片石防護60525m3，砼排水5172m3、防護9031m3,強夯105335m2、灰土墊層275543m3；大中橋1225.64米/11座，涵洞11道；跨線橋1座、通道13處。 bp4k32+700 k35+400270018路基挖方80972m3、填方5863m3，漿砌塊片石防護4755.5m3，砼排水

9、134m3、防護61.09m3,強夯8234.5m2、灰土墊層126138m3；大中橋892.08米/1座，涵洞2道；隧道（單幅）1525+1518米。 bp5k35+400 k42+300690012（特大橋18）路基挖方87946m3、填方662777m3，漿砌塊片石防護17612m3、排水230m3，砼排水2794m3、防護83.81m3，灰土墊層275543m3；特大橋1132.08米/1座，涵洞1道；通道9處。隴縣互通式立交1處（匝道收費站1處、超限檢測站1處，路基挖方10458m3、填方755265m3，漿砌塊片石防護排水12431m3，砼防護排水2921.8m3，橋梁8

10、5.08米/1座）；23米寬連接線2.132公里（路基挖方3050m3、填方128408m3，橋梁245.68米/1座）。 bp6k42+300 k52+140984012路基挖方20023m3、填方2053092m3，漿砌塊片石防護68134m3、排水635m3，砼排水9829m3、防護4063m3，灰土墊層214876m3；大中橋1088.56米/8座、小橋63米/3座，涵洞7道；通道22處。 bp7k51+700 k59+600790012路基挖方105524m3、填方910908m3，漿砌塊片石排水570m3、防護41049m3，砼排水8396m3、防護25447m

11、3；大中橋106米/2座、小橋49.9米/3座，涵洞7道；水溝互通式立交1處（匝道收費站1處、超限檢測站1處）；12米寬連接線1.53公里，分離立交1處、通道12處。 bp8k59+600 k69+150955012路基挖方6219m3、填方1170893m3，漿砌塊片石排水531m3、防護45057m3，砼排水8604m3、防護27261m3；大中橋399米/4座、小橋49.9米/3座，涵洞7道；千陽互通式立交1處（匝道收費站1處、超限檢測站1處）；24.5米寬連接線1.54公里，分離立交2處、通道18處。 bp10k74+550 k80+200565024路基挖方921

12、350m3、填方320548m3，漿砌塊片石排水1529m3、防護10664m3，砼排水3810m3、防護94m3，沖擊碾壓16183m2、強夯57271m2、灰土墊層34613m3；特大橋1128米/1座（其中剛構90+4*160+90=820米）、大中橋625米/3座；南寨互通式立交1處（匝道收費站1處、超限檢測站1處）；分離立交2處、跨線橋3座、通道4處。 bp11k80+200 k85+200500024路基挖方796739m3、填方25997m3，漿砌塊片石排水835m3、防護8424m3，砼排水5092m3、防護17m3，沖擊碾壓57823m2、灰土墊層119121m3；

13、特大橋1227米/1座（其中剛構95+4*170+95=870米）、大中橋184米/3座，涵洞3道；跨線橋2座、通道5處，停車區(qū)1處。 bp12k85+200 k92+500730024路基挖方983965m3、填方659767m3，漿砌塊片石排水1843m3、防護21206m3，砼排水10400m3、防護188m3，沖擊碾壓209355m2、灰土墊層17739m3；大中橋1977米/11座（其中剛構95+170+95=360米）、涵洞6道；分離立交2處、跨線橋1座、通道6處。 bp13k92+500 k100+400790012路基挖方3489m3、填方552041m3，

14、漿砌塊片石排水2163m3、防護18730m3，砼排水5677m3、防護393m3，沖擊碾壓215011m2、強夯103761m2；大中橋157米/2座，涵洞1道；鳳翔互通式立交1處（匝道收費站1處、超限檢測站1處）；24.5（23.0）米寬連接線15.31公里，分離立交4處、通道17處。 bp14k100+400 k106+150575012路基挖方335018m3、填方578507m3，漿砌塊片石排水1907m3、防護15217m3，砼排水5219m3、防護201m3，沖擊碾壓289820m2；大中橋816米/3座，涵洞1道，分離立交2處、跨線橋2座、通道10處。 bp

15、15k106+150 k112+750660018路基挖方284327m3、填方278304m3，漿砌塊片石排水1981m3、防護18639m3，砼排水4154m3、防護283m3，沖擊碾壓4738m2、強夯222502m2、灰土墊層6646m3；特大橋1589米/1座（其中剛構45+70+45=160米），涵洞1道，分離立交1處、跨線橋1座、通道8處，停車區(qū)1處。 bp16k112+750 k113+909115918千河樞紐立交一期工程主線k112+750k113+520高架橋782米/1座（其中剛構45+70+45=160米）、a、b、c、d四個匝道（含橋）。 監(jiān)理標

16、段監(jiān)理標段施工標段起終點樁號路線長度（m）監(jiān)理服務期（月）bpj2bp1k9+650   k16+750710020bp2k16+750   k23+4006650bp3k23+400   k32+7009300bpj3bp4k32+700   k35+400270020bp5k35+400   k42+3006900bp6k42+300   k52+1409840bpj5bp10k74+550   k80+200565026bp11k80+200   k85+2005000bp12k85+200   k

17、92+5007300bpj6bp13k92+500 k100+400790020bp14k100+400 k106+1505750bp15k106+150 k112+7506600bp16k112+750 k113+9091159總監(jiān)辦bpjz寶雞至陜甘界全長110.825公里路基橋隧、路面等工程的總監(jiān)辦服務26中心試驗室bpjsy寶雞至陜甘界全長110.825公里路基橋隧、路面等工程的中心試驗室服務26    3、施工標段資質要求施工標段資質要求bp1 bp2 bp3 bp5 bp6 bp7 bp8 bp13 bp14具有獨立法人資格，具備公路工程施工總承包一級

18、及以上資質，并具有企業(yè)安全生產許可證。bp4具有獨立法人資格，具備公路工程施工總承包一級及以上資質，同時具有隧道工程專業(yè)承包一級資質，并具有企業(yè)安全生產許可證。bp10 bp11 bp12 bp15 bp16具有獨立法人資格，具備公路工程施工總承包一級及以上資質，同時具有橋梁工程專業(yè)承包一級資質，并具有企業(yè)安全生產許可證。    4、總監(jiān)辦、 駐地辦監(jiān)理服務及中心試驗室標段資質要求監(jiān)理標段資質要求總監(jiān)辦bpjz具有獨立法人資格，取得交通部批準的公路工程監(jiān)理甲級(不包括臨時甲級)資質證書的監(jiān)理單位駐地辦bpj2 bpj3 bpj5 bpj6具有獨立法人資格，取得交通

19、部批準的公路工程監(jiān)理甲級(包括臨時甲級)資質證書的監(jiān)理單位中心試驗室bpjsy具有獨立法人資格，取得交通部批準的試驗檢測公路工程綜合甲級資質證書的單位    5、施工標段購買須知：具有投資參股關系的關聯(lián)企業(yè)，或具有直接管理和被管理關系的母子公司，或同一母公司的子公司，不得同時購買同一標段的招標文件，具有上述關系的單位，招標人只出售招標文件給先購買的申請單位。每個申請人最多可以購買4個標段的招標文件，最多允許中2個標段。本項目不接受聯(lián)合體形式的投標。凡具備條件的投標人請攜帶單位介紹信、法人代表授權的委托書、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照原件（副本）、最新批準就位的資質證書原件（副本）

20、、企業(yè)安全生產許可證、被授權人身份證原件供核查，項加蓋單位行政公章的復印件二份交招標人。招標文件每標段每份售價3000元人民幣（包括招標文件圖紙），一律現(xiàn)金支付，售后不退。部頒范本由投標人自行購買，部頒范本與項目專用本均作為合同文件的組成部分。投標人在送交投標文件時，應按投標人須知第13條規(guī)定提交50萬元投標現(xiàn)金擔保和100萬元投標信譽現(xiàn)金擔保。    如果出售招標文件完成后部分標段潛在投標人過少，招標人有權從其它標段調配潛在投標人到此標段。對標段的調整將在2009年1月21日18：00前完成，被調整標段的單位應及時至招標人處免費更換招標文件圖紙，并在2009年1

21、月22日18：00前向招標人回函確認，其它費用自理。    6、總監(jiān)辦、駐地辦監(jiān)理服務及中心試驗室標段購買須知：每個申請人最多可以購買3個標段的招標文件，最多允許中2個標段。凡具備條件的投標人請攜帶單位介紹信、法人代表授權的委托書、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照原件（副本）、資質證書原件（副本）、被授權人身份證原件供核查，項加蓋單位行政公章的復印件二份交招標人。招標文件每標段每份售價人民幣2000元，一律現(xiàn)金支付，售后不退。投標人在送交投標文件時，應按規(guī)定提交5萬元的投標現(xiàn)金擔保和10萬元的投標信譽現(xiàn)金擔保。    7、發(fā)售招標文件時間及地點：2009

22、年1月16日至1月20日（節(jié)假日不休息）上午8:30-12:00、下午14:30-16:30（以下均為北京時間），寶雞市火炬路中段12號萬利酒店東樓330房間。    8、現(xiàn)場考察：2009年1月21日8:30時在寶雞市火炬路中段12號萬利酒店門口集合。    9、標前會議：2009年1月22日14:00時，在寶雞市火炬路中段12號萬利酒店舉行（具體見大廳公告）。投標人需要招標人在標前會議中澄清或解答的問題，請于2009年1月21日18:00時前以書面形式遞交至招標人。    10、遞交投標文件的截止日期

23、和地點：投標人應在2009年2月16日下午14:30之前將投標文件遞送至寶雞市火炬路中段12號萬利酒店招標人處（具體見大廳公告），遲到的申請文件將拒收。遞交文件時投標人應提供投標文件中人員的職稱證及業(yè)績的中標通知書掃描件（交招標人）及原件，以便核查。    11、開標：定于2009年2月16日14:30時在寶雞市火炬路中段12號萬利酒店（具體見大廳公告）第一次開標，投標單位法定代表人或其授權代理人應出席。第二次開標投標單位法定代表人或其授權代理人也應出席（具體時間地點另行通知）。    12、招標單位地址及聯(lián)系方式 

24、0;  招標單位：陜西寶漢高速公路建設管理有限公司      地    址：陜西省寶雞市高新一路8號    郵    編：721006                           &

25、#160;    聯(lián)系電話#160;   傳    真#160;                         聯(lián) 系 人：馬先生  景先生二九年一月十四日- 歡迎下載資料，下面是附帶送個人簡歷資料用不

26、了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除x x x 個 人 簡 歷個人資料姓 名：xxxx婚姻狀況：未婚照片出 生：1987-06-24政治面貌:團員性 別：男民 族：漢學 位：本科移動電話：專 業(yè)：英語電子郵件：地 址： 教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術師范學院-外國語言文學系主修課程本科階段主修大學英語精讀，大學英語泛讀，英語口語，英語聽力，英語寫作，英語口譯，翻譯學，詞匯學，語法學，英美概況，英國文學，美國文學，語言學，日語，中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外，我在校生活部工作一年, 在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上

27、學期，我加入系文學社，參于了我系心韻雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領導和團隊協(xié)作能力，學會了更好的與人相處，這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用office工具以及photoshop、flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試，能熟練進行聽說讀寫譯。獎勵情況：2007-2008 優(yōu)秀學生會干部 200807 師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書自我評價d能爬上的最大坡度292.車險定損核價運作規(guī)范規(guī)定事故車輛修復費用包括（abcd）a事故損失部分維修工時b事故損失部分需更換的配件費c殘值d稅費293.車

28、輛全損或推定全損案件， 在確定損失前，應該了解（abd）汽車信息a了解車輛購置時間、價格b取得車輛的購置發(fā)票或其他證明c了解車輛的購置渠道d了解車輛的所有人294.機動車電器故障引起火災的主要原因有（bc）a電瓶故障b線路故障c電器元件故障d日光聚集295. 車險定損核價運作規(guī)范規(guī)定對殘值處理的原則（ab）ba所有殘值歸被保險人所有，保險人在維修費中扣除b事故車輛更換的配件由保險人收回后不計入殘值之內c所有配件必須折舊賣給被保險人d所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購站296.從火災原因調查的角度，汽車火災的原因分（abcd）a機械故障類（如發(fā)動機過熱）b電器類（線路老化短路）c人為類（縱火）

29、d交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對汽車整車進行測量非常重要的平面（d）?a基本面b中心面c零平面d下平面298.機械配件的基本維修原則（abcd）a超過配合尺寸，通過加工也無法得到裝配技術要求b變形通過矯正無法保證使用性能和安全技術要求c斷裂無法焊接或焊接后無法保證使用性能和安全技術要求d轉向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險人可依據(jù)哪些有效證明作為領取賠款的憑證（a）aca居民身份證b有效駕駛本c戶口薄300.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（abcd）abca無駕駛證b駕駛車輛與準駕車型不符c公安交關部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況d駕駛證丟失301.車險網上理賠

30、系統(tǒng)錄入的要求有哪些（abcde）a查勘時間照片最佳大小為60-80kb掃描儀設置方檔最佳大小100-150kc索賠申請書應當由當事駕駛員在第一時間親筆填寫d車損照片的拍攝必須符合車險定損核價運作規(guī)范的相關規(guī)定e駕駛證，行駛證應盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時間采取原件拍攝 判斷題 1. 185/65r14，其中r代表radial：表達輪胎紋絡為放射狀的又稱“子午線”() 2. 檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時，必須先拆下蓄電池負極，再使用儀器讀出故障代碼。(×) 3. 路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。() 4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少hc、co和nox的排放量(×) 5. 機動車輛保險

31、條款（2005版）中,保險車輛發(fā)生事故,應當由第三者負責賠償?shù)_實無法找到第三者的,賠償處理時實行30%絕對免賠率（×） 6. 受害人無固定收入的，按照其最近二年的平均收入計算；(×) 7. 營運機動車在規(guī)定檢驗期限內經安全技術檢驗合格的，不再重復進行安全技術檢驗() 8. 本公司與被保險人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求的，本公司可二次追加賠付（×） 9. 維修車輛竣工結帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時與一輛車輛相撞,因碰撞地點還在修理廠內,我司不負賠償責任.（×） 10. 機動車輛保險條款（2005版）基本險

32、有四個獨立險種（×）11用于支付公安交管部門逃逸案件處理費用的特殊案件可視金額參照本機構核賠權限進行審核（）12.四沖程發(fā)動機的做工沖程中，曲軸帶動活塞從上支點向下至點運動，此時進氣門關閉（）13.當汽車在一般條件下行使時，應選用雙速主減速器中的高速檔，而在行使條件較差時，則采用低速檔（）14.評價汽車制動性的指標制動效能、制動效能的恒定值、制動時的方向穩(wěn)定性（×）15.熱塑性材料件損傷以修復為主，熱固性塑性件損傷需更換（）16.投保人對投保標的具有保險利益，不具有保險利益的，保險合同無效（）17. 道路交通安全法實施條例有關高速公路應當標明車道行使速度，最高120公里小時

33、，最低70公里小時（×）18.暴風指風速28.5米/以上的大風（）19.剛性萬向節(jié)是靠零件的鉸鏈式聯(lián)結來傳遞動力的，而撓性萬向節(jié)則是靠彈性零件來傳遞動力的（）20.查勘案件查勘完畢后，只能點擊發(fā)送按鈕發(fā)送案件，不能通過 點擊申請核價或申請核損按鈕直接到達目的平臺（×）21.雙片離合器中間壓盤的前后，都需設有限位裝置（）22.各種車身的修復，都不要使用測量工具測量車身尺度（×）23附加險條款與基本險條款相抵觸之處，以附加險為準，未盡之處，以基本險為準（）24.保險車輛因路面不平導致兩個以上車輛輪胎磨損嚴重后破裂，輪胎的損失我司不負責賠償（）25.李某于2006年4月

34、1日向我司投保一輛奧迪a6汽車，于同年10月30日于一摩托車發(fā)生雙方事故，經交警裁定李某為主要責任，對于該事故作為核賠人在審核時首先核對三者方的承保情況。（）26.汽車轉彎時，轉彎半徑越大車速越小，附著系數(shù)越小，中心位置越高，其操作穩(wěn)定性越好。（×）27.應當有交強險賠償?shù)膿p失和費用，如交強險未賠付，商業(yè)三者險也可賠付（×）28. 一張照片已能反映出多個部件、部位受損真實情況的不需要單個或重復拍攝，重大配件或價格較貴的配件同樣如此，不必單獨牌照（×）29.書面委托代理的授權委托書應當載明代理人的姓名或者名稱、代理事項、權限和期間，并由委托人簽字或蓋章。（）30.氣

35、缸蓋襯墊俗稱汽缸床（）31.轎車一般采用邊梁式車架（×）32.汽車實際價指投保車輛在保險合同簽訂地的市場價格（×）33.四沖程發(fā)動機的作功沖程中曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，此時，進排氣門關閉（）34. 公民下落不明滿三年的，利害關系人可以向人民法院申請宣告他為失蹤（×）35.在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應立即停車，保戶現(xiàn)場，因搶救應標明位置（）36.保險車輛發(fā)生多次事故，累計賠付金額時，保單合同自動終止（×）37.本公司與被保險人就賠償金額協(xié)商確定并賠償結案后，受害人又就同一事故向被保險人提出賠償請求，本公司可以追加賠付（×）38.車

36、輛停放過程中突然遭受洪水侵襲，緊會造成電器部分及線路損壞，可給予一定的清潔費用（×）39.本車上的財產損失屬于標的商業(yè)三者險的理賠范圍（×）40.承保年度單均賠款（統(tǒng)計期間該承保年度所有保單項下已決賠款未決賠款）/統(tǒng)計期間該承保年度承保數(shù)量(3040103)小學教育主考院校: 浙江師范大學層次:專科序號課程代碼課程名稱學分1 00001 馬克思主義哲學原理 3.0 2 00002 鄧小平理論概論 3.0 3 00003 法律基礎與思想道德修養(yǎng) 2.0 4 00010 大學語文(專) 4.0 5 00395 科學.技術.社會 5.0 6 選修課組(二選一)00012 英語(一

37、) 7.0 00409 美育基礎 4.0 7選修課(二選一) 0041300414現(xiàn)代教育技術(含實踐) 4.0(含實2.0)0001800019 計算機應用基礎(含實踐)4.0(含實2.0)8 00405 教育原理 6.0 9 00407 小學教育心理學 5.0 10 00410 小學語文教學論 5.0 11 00411 小學數(shù)學教學論 5.0 12 00408 小學科學教育 4.0 13 00412 小學班主任 4.0 14 00406 小學教育科學研究 4.0 15 00415 中外文學作品導讀 8.0 15 00417 高等數(shù)學基礎 8.0 16 00416 漢語基礎 4.0 16 0

38、0418 數(shù)論初步 4.0 下面紅色部分是贈送的總結計劃，不需要的可以下載后編輯刪除！2014年工作總結及2015年工作計劃（精選）xx年，我工區(qū)安全生產工作始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，以落實安全生產責任制為核心，積極開展安全生產大檢查、事故隱患整改、安全生產宣傳教育以及安全生產專項整治等活動，一年來，在工區(qū)全員的共同努力下，工區(qū)安全生產局面良好，總體安全生產形勢持續(xù)穩(wěn)定并更加牢固可靠。一、主要工作開展情況(一)認真開展安全生產大檢查，加大安全整治力度。在今年的安全生產檢查活動中，工區(qū)始終認真開展月度安全檢查和日常性安全巡視檢查記錄，同時順利完成公司組織的xx年春、秋季安全

39、生產大檢查和國家電網公司組織的專項隱患排查工作。截止日前，工區(qū)先后共開展各類安全檢查71次，查出事故隱患點22處，均進行了閉環(huán)處理。通過檢查活動，進一步夯實了工區(qū)的安全生產基礎。(二)順利完成保電專項工作。本年度工區(qū)共進行專項保電工作10次，累計保電天數(shù)達到90余天，通過工區(qū)全員的共同努力，順利完成春節(jié)保電、國慶保電、七一保電、特高壓投送電保電、500kv沁博線保電等一批重要節(jié)假日的保電工作。(四)工作票統(tǒng)計及其他工作情況。截止11月15日，我工區(qū)連續(xù)實現(xiàn)安全生產1780天;全年共辦理工作票50張，其中第一種工作票 24張，含基建單位8張;第二種工作票26張。工作票合格率100%，執(zhí)行情況較好

40、。全年工區(qū)所轄線路跳閘次數(shù)共計0次，線路跳閘率為0次/(百公里·年)。(四)安環(huán)體系標準化建設本年度在公司統(tǒng)一的部署下，工區(qū)積極參與安環(huán)體系標準化建設工作，先后派員參加安環(huán)體系標準化培訓2次，迎接公司開展安環(huán)體系內審工作三次，先后審查出問題共計20余處，先后進行了閉環(huán)整改。截止日前，工區(qū)已初步建立起了標準化安環(huán)工作體系，在今后工作中，工區(qū)將進一步完善各項工作流程，努力確保體系工作符合外審相關要求。(五)強化安全生產責任制的落實。工區(qū)高度重視安全生產工作，根據(jù)年初制定的安全工作目標，按照公司統(tǒng)一要求，工區(qū)各級人員均簽訂安全生產責任書，強化各級人員安全責任意識，一級一級，層層抓落實。建立

41、和完善安全生產責任體系，嚴格執(zhí)行安全生產規(guī)程、規(guī)范和技術標準，加大安全投入，加強基礎管理，加大安全培訓教育力度。努力實現(xiàn)工區(qū)安全工作規(guī)范化管理。(六)加強安全生產教育培訓工作，著力增強安全防范意識。為了進一步加強全區(qū)安全防范意識，提高安全技能，我們先后制定并順利實施了xx年工區(qū)安全技能培訓計劃與方案、xx年“安全生產月”活動實施方案，明確了活動的指導思想、活動主題、活動時間、活動組織形式和要求。組織開展安全生產崗位資格，安全技術和安全管理培訓，突出抓好一線青工和安全責任人培訓教育，著力提高安全意識，不斷增強自身安全技能培訓，提高工區(qū)安全生產管理水平，實現(xiàn)安全生產。工區(qū)組織培訓一線員工百余人次，

42、先后組織工區(qū)所有生產人員參加安規(guī)培訓以及登高架設取證以及復審培訓工作，并對其進行考核，不合格者要求重新培訓學習，考核合格后后方能上崗作業(yè)。對新進員工做好三級安全教育，特別是崗位培訓，安全教育培訓，并對其進行嚴格考核合格后方能上崗作業(yè)。(七)加強安全生產應急管理工作，提高預警防范和處置事故災難的能力。突出預防為主，著力做好事故超前防范的各項工作，這是我工區(qū)安全生產工作的重要方針。一年來，我工區(qū)不斷完善安全生產應急預案，加強各類事故以及可能危及安全生產的自然災害的預測、預報、預警、預防工作的同時，進一步強化應急救援隊伍的管理，建立應急值班制度，提高突發(fā)事故處置能力。工區(qū)舉行了xx年迎峰度夏應急演練

43、，有效提高了工區(qū)應急處置能力。先后圓滿完成xx年迎峰度夏，防汛保供電等任務。二、存在的主要問題(一)施工線路遺留問題較多，線下遺留樹木和違建房屋不斷增多，處理復雜。(二)電力設施破壞、線下施工、異物等時刻威脅著線路的安全運行。施工周期較長的線下作業(yè)項目日益增多，各種超大機械施工較多，給線路運行造成很大的隱患，由于很難與施工方簽訂安全協(xié)議，工區(qū)在處理此類事件的時候很被動，各種隱患不在預控之中。截止目前，工區(qū)共存在線下施工點22處，為保證線路安全運行，與施工方簽訂施工協(xié)議書3處，下發(fā)施工安全告知書13份，張貼警示標志共計5處。(三)工區(qū)員工的安全意識、理論技能水平有待提高。隨著線路的日益增多，生產

44、任務繁重，我工區(qū)青工人數(shù)偏少且安全素質有待提高，對工區(qū)的安全生產提出了嚴峻的考驗。三、2015年安全生產工作思路下一年，我工區(qū)將繼續(xù)堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。強化安全生產管理和監(jiān)督，建立安全生產長效機制，遏制安全事故，推動工區(qū)安全生產進一步持續(xù)好轉。為此，我們將突出“四抓”做好安全生產工作。一是抓基層基礎。按照“重基層、打基礎、強監(jiān)管”的工作思路，建立完善工作制度、設置基礎臺帳、健全監(jiān)管網絡，充分發(fā)揮安全監(jiān)管職能，使安全生產關口前移、重心下沉，筑牢安全生產第一防線。二是抓隱患治理。切實加強和解決安全生產薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，堅持隱患排查治理活動常態(tài)化，針對工區(qū)安全生產工作的新情

45、況、新問題，及時完善監(jiān)管辦法，落實監(jiān)管措施，做到月月普遍排查，每周重點排查，真正把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。三是抓重點防范。重點要放在線下作業(yè)大型機械的監(jiān)管，防范線路外力破壞，積極爭取主動，努力使各種線下外部作業(yè)項目完全處于工區(qū)的可控狀態(tài)之中，強化隱患排查，落實整改措施，及時消除安全隱患，確保安全。四是抓宣傳教育。加強警示教育，對典型安全生產違章行為及時曝光，加強學習，狠抓違章治理，增強所有人員安全生產制度觀念和自我保護意識，形成人人重視安全、關注安全、防范事故的良好氛圍。時間飛逝，轉眼xx年年關已到，我到xx公司也有一年時間了。這是緊張又充實的一年，xx見證了我從無到有。從今年三月八號進公司以

46、來的一年，對我來說是一個成長的過程，我從一名經驗淺薄的應屆生，逐漸成長為一名具備一定專業(yè)知識的采購職員。面對這一年，xx公司所有人齊心協(xié)力，同心同德，克服了今年市場經濟低迷的困難，使公司產品推陳出新，這是值得我們驕傲的。為我們克服了困難，經受住了考驗而驕傲自豪。年初，我以應屆生身份來xx公司實習，這是我從學校走向社會的第一步，是人生道路上一個很重要的起點。眾所周知采購部是公司業(yè)務的后勤保障，是關系到公司整個銷售利益的最重要環(huán)節(jié)，所以我很感謝公司和領導對我的信任，將我放在如此重要的崗位上。回首這一年，我在xx的取得的進步都歷歷在目，每一個進步都值得我驕傲。正是因為有了一個良好的平臺和一群可愛的同

47、事，才使我能夠快速適應工作，一步步走向成熟。工作中有苦也有樂，但更多的是收獲，這一年的工作我受益匪淺。古人云：“紙上得來終覺淺，要知此事必躬行”。對我們應屆生來說剛走上工作崗位是理論與實踐相結合的學習，把理論應用到實踐當中并在實踐中積累更加豐富的理論知識。轉眼已經一年。就這一年的工作我做一個簡單的總結，匯報我在xx公司一年來取得的成績以及自己的不足。一、個人成長方面：1、心態(tài)轉變。學校的生活養(yǎng)尊處憂，無需我們擔憂某些問題，學校三點一線的生活，學習跟得上就可以，而在工作當中就不然，工作中，我們要考慮如何提高工作效率，怎樣處理與上級領導、同事的關系，還有在工作當中的不盡人意等事情，這些都要我們以一

48、顆平常心去對待，及時的轉變心態(tài)會讓我們工作更加順利。2、計劃做事。有了明確的計劃，目標才清晰，以至于在工作中不會茫然。在采購部工作的一年中，我每天都整理工作日志，記錄下我要做的事情，然后再總結一下完成狀況，日志看似平常，但在無形中提高你做事的效率和工作的有序程度。也改變了我剛開始工作缺乏系統(tǒng)和邏輯性的缺點。3、處處留心皆學問。這是我畢業(yè)的時候導師對我講的一句話，對這句話并沒有給我多說什么，但在工作當中我深有體會，初到采購部我把仔細閱讀以往的采購合同。在整理過程中我仔細的看了一下采購合同的內容，這為我以后的修改合同起到了很大的幫助，我可以直接套用以前的合同范本，這個結果直接歸為我的留心。在生活中

49、只要你留心處處都有學問在，不要總是期盼別人告訴你怎么去做，應該學會思考自己應該怎樣去做，留心別人怎么做。4、不以事小而不為。做大事小事有不同的階段，要想做大事，小事情必須做好。這是我急需知識和經驗的階段，做一些繁瑣的小事情，很有必要。工作中我努力做好每一個細節(jié)，但我并沒有感到煩，而是把它當作我素質培養(yǎng)的大講堂，正因為這些小事情改變了我對工作的態(tài)度。小事情值得我去做，事情雖小，可過程至關重要。在xx有一群樂于幫助我的同事，在工作過程中，我虛心求教，同事也不吝嗇熱情幫助。從最簡單的電子元器件，到產品特征、市場情況，讓我在找到了學習了方向，使我更有針對性地提高自己的工作能力。5、認識的提高。以前我只

50、泛泛認為采購就是買東西，簡單的金錢與物質的交易，只要價格合適、質量過關那就可以。通過工作才知道其實不然，這個簡單的買賣關系并不簡單。保證適時適地適質適價都是采購過程中必須滿足的要求。進入xx，我首先思想上轉變了原來不正確的觀念，在思想上和工作職責要求相統(tǒng)一。特別采購是公司供應鏈中一個非常重要的環(huán)節(jié)，要求我們以滿足市場和生產需求為準繩，任何錯誤都有可能造成經濟損失。所以說采購崗位需要的是完美的人，是有根據(jù)的。我自覺自己離要求還有很遠，但是我一步步向這個方向靠近。我會通過自己的努力成為一名優(yōu)秀的采購工作者。二、工作方面：自入職以來，在公司和部門領導的悉心指導下，在部門同事的言傳身教下，我很快融入x

51、x公司。從基本的物料庫存查詢開始，到下訂單，收貨入庫等工作都很快上手。要說這一年積累的經驗，我首先學會的是核價，不管采購任何一種物料，在采購前應熟悉它的價格組成，了解你的供應商所生產成品的原料源頭價格，為自己的準確核價打下基礎。這樣談判時，做到知已知彼，百戰(zhàn)百勝?，F(xiàn)今的社會是一個電子化的社會，作為采購人員要由不同的方面收集物料的采購信息，地域差別等。只有了解了市場，才真正了解了所需產品的價格定位，為采購活動做好先期準備。公司內部的溝通很重要，特別像我一樣，剛進公司的新人來說，尤為重要。八月份公司xxx項目采購任務下來了，這個項目在鈑金件以及一些電子元器件方面有特殊的要求。剛開始我并未發(fā)現(xiàn)有這個

52、的情況，等訂單下了以后，問題才從供應商處反饋到我這里，我即使和已調任其他部門的前任同事溝通，才逐漸解決了這些問題。沒了解清楚我就做出了決定，后果是非常嚴重的，所幸此次并未造成經濟損失和生產的延誤。這個事情讓我明白溝通很重要，只有在有把握的情況下才做決定，才不會造成損失。xx對產品質量嚴格把關在業(yè)內是出名的。成品的合格率一個重要因素就是采購材料的品質是否達到產品要求。材料合格率、以及售后服務都屬于質量范圍。我們對物料的要求高了，就是對供應商的要求高了。例如包裝問題，有的供應商任務包裝有瑕疵不會影響產品質量，但對我們來說，不能夠以點蓋面，特別是對電子產品來說，任何細小的瑕疵都有可能影響品質。我曉之

53、以理、動之以情，使有不同觀點的供應商改變了不正確的看法。xxxx電子有限公司，是我們公司在接插件方面的主要供應商，原來因為我們在那里采購產品的系列多、供應產品多而雜，在來料準確率上存在這一定問題。但后來通過采購、品質的聯(lián)合改善以及供應商自身的努力，在每個品種的物料上貼標示，包括我司物料代碼和規(guī)格名稱、數(shù)量、生產日期等內容，來料不合格情況基本杜絕，而且標簽還方便了我們檢驗和倉庫入庫，一舉兩得。這只是一個典型的例子。在更新供應商和品質方面溝通下，在我負責的供應商里電子元器件到貨不合格率降低到1%以下，鈑金結構件到貨合格率達到90%，沒有對生產正常進行造成延誤，也沒有增加我們的采購成本。采購成本的控制對任何公司來說都是很重要的，在采購過程中我不僅要考慮到價格因素，更要最大限度的節(jié)約成本，做到貨比三家;還要了解供應鏈各個環(huán)節(jié)的操作，明確采購在各個環(huán)節(jié)中的不同特點、作用及意義。只要能降低成本，不管是哪個環(huán)節(jié)，我們都會認真研究，商討辦法。我們采購部遵循按照訂單計劃量向供應商下訂單的原則，除卻必要的余量，在滿足供應商最少采購量的原則下，盡量不造成庫存積壓。避免因為庫存造成公司經營成本的積壓。同時不