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文檔簡(jiǎn)介

1、20172018學(xué)年度第一學(xué)期高一第一次大考物 理 試 卷 一、選擇題(本大題共10小題,每小題4分,共40分。15小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,610有多個(gè)選項(xiàng)正確,選對(duì)的得4分,對(duì)而不全得2分。選錯(cuò)或不選的得0分。)1關(guān)于速度、速度改變量、加速度,正確的說(shuō)法是()a物體運(yùn)動(dòng)的加速度越大,它的速度改變量一定越大b速度很大的物體,其加速度可能為零c某時(shí)刻物體的速度為零,它的加速度也一定為零d加速度方向保持不變,速度方向必保持不變2一物體做直線運(yùn)動(dòng),在圖中所示的位移坐標(biāo)軸上o、x1、x2、xn1、xn分別為物體在開(kāi)始和第1 s末、第2 s末、第(n1) s末、第n s末的位置,則下述說(shuō)法中正確的是()a

2、ox2為第2 s內(nèi)的位移,方向由o指向x2boxn1為前n s內(nèi)的位移,方向由o指向xn1cx2xn為前2n s內(nèi)的位移,方向由x2指向xndxn1xn為第n s內(nèi)的位移,方向由xn1指向xn3關(guān)于勻變速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度的方向和正、負(fù)值問(wèn)題,下列說(shuō)法中不正確的是()a勻加速直線運(yùn)動(dòng)中的加速度方向一定和初速度方向相同b勻加速直線運(yùn)動(dòng)中加速度也有可能取負(fù)值c勻減速直線運(yùn)動(dòng)中加速度一定是負(fù)值d只有在規(guī)定了初速度方向?yàn)檎较虻那疤嵯拢瑒蚣铀僦本€運(yùn)動(dòng)的加速度才取正值4一輛汽車(chē)從車(chē)站在靜止以加速度沿平直公路行駛時(shí)間,走過(guò)的位移為時(shí),發(fā)現(xiàn)有一乘客沒(méi)有上車(chē),立即剎車(chē)。若剎車(chē)的加速度大小是,經(jīng)時(shí)間,滑行停止。

3、則下列表達(dá)式不正確的是 ()abcd5高空跳水是一項(xiàng)驚險(xiǎn)刺激的體育運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。自某運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳臺(tái)開(kāi)始計(jì)時(shí),在t2時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員以速度v2落水,選向下為正方向,其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示,下列結(jié)論正確的是()a該運(yùn)動(dòng)員在0t2時(shí)間內(nèi)加速度大小先減小后增大,加速度的方向不變b該運(yùn)動(dòng)員在t2t3時(shí)間內(nèi)加速度大小逐漸減小,方向豎直向下c在0t2時(shí)間內(nèi),平均速度1d在t2t3時(shí)間內(nèi),平均速度26研究下列各種運(yùn)動(dòng)情況時(shí)(如圖),哪些情況可以將研究對(duì)象視為質(zhì)點(diǎn)()7 甲、乙兩車(chē)在同一平直的公路上向東行駛,甲車(chē)的速度大于乙車(chē)的速度,則 ( )a. 以甲車(chē)為參考系,乙車(chē)向東行駛b. 以甲車(chē)為參考系,乙車(chē)向西行駛c

4、. 以乙車(chē)為參考系,甲車(chē)向東行駛d. 以乙車(chē)為參考系,甲車(chē)向西行駛8跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演,當(dāng)飛機(jī)離地面某一高度靜止于空中時(shí),運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)飛機(jī)自由下落,運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后打開(kāi)降落傘,打開(kāi)降落傘后運(yùn)動(dòng)員以5m/s2的加速度勻減速下降,則運(yùn)動(dòng)員減速下降的任意一秒內(nèi)()a這一秒的末速度比前一秒的初速度小5m/sb這一秒的末速度是前一秒初速度的0.2倍c這一秒的末速度比前一秒末的速度小5m/sd這一秒的末速度比前一秒的初速度小10m/s9甲、乙、丙三個(gè)物體均做勻變速運(yùn)動(dòng),通過(guò)a點(diǎn)時(shí),物體甲的速度是6 m/s,加速度是1 m/s2;物體乙的速度是2 m/s,加速度是6 m/s2;物體丙的速度是4 m/s,加

5、速度是2 m/s2.則下列說(shuō)法中正確的是()a通過(guò)a點(diǎn)時(shí),物體甲最快,乙最慢b通過(guò)a點(diǎn)前1 s時(shí),物體丙最快,乙最慢c通過(guò)a點(diǎn)后1 s時(shí),物體乙最快,丙最慢d以上說(shuō)法都不正確10汽車(chē)以15m/s的速度開(kāi)始剎車(chē),剎車(chē)中加速度大小為4m/s2,關(guān)于汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是( )a.剎車(chē)后2s末的速度是7m/s b.剎車(chē)后4s內(nèi)的平均速度是6m/sc.剎車(chē)后4s內(nèi)的位移為28m d.汽車(chē)在停止前的最后1s內(nèi)的位移是2m二、實(shí)驗(yàn)題:本大題共2小題,每空2分,共16分。11在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)周期為0.02s的計(jì)時(shí)器記錄小車(chē)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示,在紙帶上選

6、擇0、1、2、3、4、5共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零刻度線跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊。由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)距離、。讀出距離: cm, cm, cm。計(jì)算小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度 m/s;(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)小車(chē)的加速度大小 m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)12如圖為測(cè)定滑塊在氣墊導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)加速度的實(shí)驗(yàn)裝置,滑塊上安裝寬度為d的遮光板,釋放重物后滑塊先后通過(guò)光電門(mén)a、b,配套的數(shù)字毫秒計(jì)記錄了遮光板通過(guò)光電門(mén)a、b的時(shí)間分別為ta和tb ,用米尺測(cè)得兩光電門(mén)之間的距離為s 。則:(1)滑塊通過(guò)光電門(mén)a、b的速度

7、分別為 和 ;(2)物塊的加速度a用d、s、ta,和tb,表示為a= 。三、計(jì)算題:本大題共4小題,計(jì)44分。解答應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要演算步驟。只寫(xiě)出最后答案的不能得分。有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位13(10分)起飛的過(guò)程是由靜止開(kāi)始在平直跑道上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的過(guò)程。飛機(jī)在跑道上加速到某速度值時(shí)離地升空飛行。已知飛機(jī)在跑道上加速前進(jìn)的距離為1600 m,所用時(shí)間為40 s,求飛機(jī)的加速度a和離地速度v。14(10分)一個(gè)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體,第一個(gè)3s內(nèi)的位移是9 m,第2個(gè)3s內(nèi)位移為0,求該物體運(yùn)動(dòng)的加速度和初速度。15(11分)滑雪運(yùn)動(dòng)員不借助雪杖,以加

8、速度a1由靜止從山坡頂勻加速滑下,測(cè)得其20 s后的速度為20 m/s,50 s后到達(dá)坡底,又以加速度a2沿水平面減速20 s后停止求:(1)a1和a2的大?。?2)滑雪運(yùn)動(dòng)員到達(dá)坡底后再經(jīng)過(guò)6 s的速度大小16(13分)正以30 m/s的速率運(yùn)行的列車(chē),接到前方小站的請(qǐng)求,在該站??? min,接一個(gè)危重病人上車(chē)。司機(jī)決定以大小為0.6 m/s2的加速度勻減速運(yùn)動(dòng)到小站且恰在小站停下,停車(chē)1 min后以1.0 m/s2的加速度勻加速啟動(dòng),恢復(fù)到原來(lái)的速度行駛。求由于臨時(shí)停車(chē),共耽誤了多長(zhǎng)時(shí)間。南康中學(xué)20172018學(xué)年度第一學(xué)期高一第一次大考物理參考答案一、選擇題(本大題共10小題,每小題

9、4分,共40分。15小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確,610有多個(gè)選項(xiàng)正確,選對(duì)的得4分,對(duì)而不全得2分。選錯(cuò)或不選的得0分。)題號(hào)12345678910答案bdcdcbcbccdabcad二、實(shí)驗(yàn)題:(本大題共2小題,每空2分,共16分。)11、(1)1.191.21 5.405.42 11.9912.01 (2)0.21 (3)0.6012、(1) (2) 三、計(jì)算題:本大題共4小題,計(jì)44分。13、(10分)解:由題意可知:飛機(jī)起飛的初速度v0=0,位移x=1600m, 所用時(shí)間t=40s,根據(jù)位移公式得: =2m/s2 離地速度v=v0+at=80m/s14、(10分)解析:根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論

10、:xat2,代入數(shù)據(jù)得:am/s21 m/s2。再根據(jù)位移與時(shí)間公式:, 代入數(shù)據(jù)解得:v04.5m/s。15、(11分)解析:(1)運(yùn)動(dòng)員下滑過(guò)程中的加速度大小 a1 m/s21 m/s2到達(dá)坡底時(shí)的速度大小v2a1t21×50 m/s50 m/s在水平面上的加速度a2 m/s22.5 m/s2 即a2的大小為2.5 m/s2(2)到達(dá)坡底后再經(jīng)過(guò)6 s的速度大小為v3v2a2t450 m/s2.5×6 m/s35 m/s16、(13分)解析:以列車(chē)原運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎较?設(shè)列車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1 ,a1=-0.6m/s2,由v=v0+at ,得設(shè)減速過(guò)程中位移為x1,則??繒r(shí)間t2=60s。設(shè)加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t3, 則由 得 所以加速過(guò)程中的位移從開(kāi)始制動(dòng)到恢復(fù)原來(lái)速度行駛的時(shí)間若列車(chē)以原速度勻速駛過(guò)路程 需時(shí)間故共耽誤時(shí)間6edbc3191f2351dd815ff33d4435f

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