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文檔簡介
1、畢 業(yè) 設 計(論文)院 系機械工程系專業(yè)班級工業(yè)工程學生姓名LH指導教師CTJ架空線路運行狀態(tài)評估中的混合型多屬性決策題 目 二一四年六月架空線路運行狀態(tài)評估中的混合型多屬性決策摘要隨著電網(wǎng)規(guī)模的逐漸擴大,電力網(wǎng)絡及其線路的結構也越來越復雜,線路的安全、可靠運行對電力系統(tǒng)有著極其重要的意義。對于架空輸電線路運行狀態(tài)可靠性的安全評價工作重要性也逐漸被人們所認知。但實際中架空輸電線路具有分布地域廣、檢測參數(shù)多、運行環(huán)境復雜等特點,直接導致數(shù)據(jù)繁雜。因此,需建立一套簡捷有效的評估手段。輸電線路是電網(wǎng)運行中重要的組成部分,同時也是我國電能供應中重要的組成部分。經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展是離不開電能的供應的
2、,因此一定要保證輸電線路的運行安全和穩(wěn)定,對輸電線路進行合理設計和優(yōu)化。在輸電線路運行的過程中是存在著很多問題的,對出現(xiàn)的問題進行分析可以找到更好的解決措施,同時對輸電線路也能更好的進行設計和優(yōu)化,確保輸電線路的安全運行。對架空線路運行狀態(tài)的評估應從與其影響因子著手,通過對其影響因子的合理設計和改進,再采用合理的方法進行混合型多屬性決策。通過對架空線路運行狀態(tài)評估中的混合型多屬性決策,可以幫助我們避免線路故障的發(fā)生,進一步提高架空輸電線路的運行水平。關鍵詞:架空線路;運行;設計;優(yōu)化;評估;決策OVERHEAD LINE RUNNING CONDITION ASSESSMENT OF HYBR
3、ID MULTIPLE ATTREBUTE DECISION-MAKING AbstractWith the widening of grid scale, the electric power network and its circuit structure is becoming more and more complex, the line of safe, reliable operation of power system has extremely important significance. For the reliability of overhead transmissi
4、on line running state safety evaluation work importance also been realized by people. But in the actual overhead transmission line has a wide distribution area, testing parameters, operation environment more complicated characteristics, led directly to the data and complex. Therefore, it is necessar
5、y to establish a simple and effective evaluation method. Transmission lines is an important part in the operation of the power grid, is also the important part of power supply in our country. Rapid economic and social development is inseparable from the electricity supply, so be sure to guarantee th
6、e operation safety and stability of the transmission line, make reasonable design and optimization of transmission lines. In the process of transmission line operation is there are a lot of problems, analyze the problems can be found better solutions, at the same time also can better for transmissio
7、n lines to carry on the design and optimization, to ensure safety operation of transmission lines. For overhead line, the assessment should be in the running state of and affecting factors on the impact factors of the rational design and improvement, the hybrid multiple attribute decision making by
8、reasonable methods. Through the state evaluation of overhead line running hybrid multiple attribute decision making, can help us to avoid the happening of line fault, further improve the level of the operation of overhead transmission lines. Keywords: Overhead line; Operation; Design; Optimization;
9、Assessment; Decision making目 錄摘要IAbstractII1緒論11.1課題研究背景11.2研究目的與意義11.3國內外研究現(xiàn)狀綜述21.3.1變壓器質量狀態(tài)評估研究現(xiàn)狀21.3.2模糊與不確定性理論研究現(xiàn)狀分析21.4本文研究的主要內容32變壓器質量評估的相關理論52.1變壓器油的性能52.2油中氣體的產(chǎn)生52.3氣相色譜分析理論52.4電氣設備故障診斷的三比值法63基于組合賦權法和集對分析的變壓器質量狀態(tài)評估研究73.1變壓器狀態(tài)指標的建立73.2基于組合賦權法的各指標權重的確定83.2.1組合賦權法的提出93.2.2確定內涵型權重93.2.2.1未確知有理數(shù)的
10、概念93.2.2.2建立權重計算模型103.2.2.3確定特征氣體的權重103.2.3.4評估指標權重計算步驟113.2.3確定信息型權重113.2.4確定組合權重123.2.4.1博弈論概述133.2.4.2權重的一致性檢驗133.2.4.3基于博弈論的組合權重法計算步驟133.2.4.4matlab軟件的相關介紹143.3基于集對分析的變壓器故障類型診斷153.3.1集對分析理論簡介153.3.2集對分析的聯(lián)系度153.3.2.1聯(lián)系度的概念153.3.2.2聯(lián)系度的層次結構163.3.2.3差異度系數(shù)i的取值過程164實例分析19結論22參考文獻24致謝261緒論1.1課題研究背景架空輸
11、電線路是電網(wǎng)運行中重要的組成部分,同時也是我國電能供應中重要的組成部分。經(jīng)濟和社會的快速發(fā)展是離不開電能的供應的,因此一定要保證輸電線路的運行安全和穩(wěn)定,對輸電線路進行維護。在輸電線路運行的過程中是存在著很多問題的,對出現(xiàn)的問題進行分析可以找到更好的解決措施,同時對輸電線路也能更好的進行維護和管理,確保輸電線路的安全運行。輸電線路的運行情況對經(jīng)濟和社會的發(fā)展都是非常重要的,因此一定要做好輸電線路的維護工作。輸電線路是保證電能夠正常供應的關鍵,但是在實際的運行過程中,輸電線路也是會經(jīng)常出現(xiàn)故障的,對出現(xiàn)的問題進行分析,可以對輸電線路進行更好的維護,保證輸電線路的運行安全。導致電力線路出現(xiàn)運行故障
12、的原因是非常多的,在對故障出現(xiàn)原因進行分析的時候要做到具體的問題具體的分析,這樣才能更好的確保電力線路的正常運行。經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展,使得電力線路在進行建設的時候規(guī)模越來越大,覆蓋的面積也在不斷擴大,但是電力線路在進行架設的時候都是在戶外,這樣就要對電力線路進行設計的時候做好保護措施,同時在運行的時候也要做好防護措施。根據(jù)不同區(qū)域的自然條件,加強分析,并且積極的探索保護電力線路的手段,更好的保證電力線路的運行情況。積極探索,多方位、全時段地保護,將導致電力線路故障的隱患及時的消滅,從而有效的維護電力系統(tǒng)的安全運行,保障供電的穩(wěn)定。自20世紀80年代以來,我國的狀態(tài)維修技術也得到了迅速發(fā)展,各
13、單位相繼研制了不同類型的監(jiān)測裝置,而現(xiàn)階段我國電網(wǎng)公司的電氣設備檢修實行計劃檢修為主,計劃檢修與狀態(tài)檢修相結合,逐步向狀態(tài)檢修過度的模式。隨著電力設備維修方式的發(fā)展,用于評估的數(shù)據(jù)不再只是少量的單次數(shù)據(jù)而是包括離線實驗數(shù)據(jù)和大量連續(xù)在線數(shù)據(jù)在內的數(shù)據(jù)信息。這些激增的數(shù)據(jù)背后隱藏著許多重要信息,為電業(yè)部門的決策提供依據(jù),對其進行更高層次的分析。國內外針對這些數(shù)據(jù)有許多處理方式,從而對架空線路運行狀態(tài)進行評估。本文針對屬性權重信息完全未知的直覺模糊多屬性決策問題進行了探究,提出了一種綜合考慮隸屬度、非隸屬度以及猶豫度的新的得分函數(shù),利用改進的得分函數(shù)將傳統(tǒng)的熵權法推廣到直覺模糊領域,為屬性權重完全
14、未知的直覺模糊多屬性決策問題提供了一個新的排序方法。1.2研究目的與意義導致電力線路出現(xiàn)運行故障的原因是非常多的,在對故障出現(xiàn)原因進行分析的時候要做到具體的問題具體的分析,這樣才能更好的確保電力線路的正常運行。經(jīng)濟和社會的不斷發(fā)展,使得電力線路在進行建設的時候規(guī)模越來越大,覆蓋的面積也在不斷擴大,但是電力線路在進行架設的時候都是在戶外,這樣就要對電力線路進行設計的時候做好保護措施,同時在運行的時候也要做好防護措施。根據(jù)不同區(qū)域的自然條件,加強分析,并且積極的探索保護電力線路的手段,更好的保證電力線路的運行情況。積極探索,多方位、全時段地保護,將導致電力線路故障的隱患及時的消滅,從而有效的維護電
15、力系統(tǒng)的安全運行,保障供電的穩(wěn)定。1.3國內外研究現(xiàn)狀綜述1.3.1直覺模糊多屬性決策問題的研究現(xiàn)狀自從Zadeh于1965年提出模糊集理論以來,該理論已在現(xiàn)代社會的各個領域得到廣泛應用。Atanassov對Zadeh的模糊集進行了拓展,把僅考慮隸屬度的傳統(tǒng)模糊集推廣到同時考慮隸屬度、非隸屬度和猶豫度這三個方面信息的直覺模糊集。由于直覺模糊集比傳統(tǒng)的模糊集能夠更細膩的描述和刻畫客觀世界的模糊性本質,近年來,人們對直覺模糊及模糊多屬性決策的研究產(chǎn)生了濃厚的興趣并取得了豐碩的研究成果。Papakostas,Hatzimichailidis和Kaburlasos從模式識別角度對直覺模糊集的距離和相似
16、度進行了比較;EulaliaSzmidt等運用直覺模糊集對信息量進行了度量;在模糊多屬性決策方面,王堅強等針對權重信息不完全確定和屬性值為梯形模糊數(shù)的多準則決策問題,提出一種基于梯形模糊數(shù)的信息不完全確定的多準則決策方法;Liu和Wang從得分函數(shù)的角度出發(fā)提出了直覺模糊多屬性決策的新的方法;Chen等將決策者對各方案的態(tài)度特征考慮在內,提出了一個更符合實際的多屬性決策方法;Liu等則考慮了決策者的風險偏好問題。然而,直覺模糊理論和模糊多屬性決策理論,無論在理論研究還是實際應用上,目前都還很不成熟,仍面臨著新的挑戰(zhàn),尤其是有關由模糊集理論方法向直覺模糊理論方法的推廣研究還有待于進一步細化與完善
17、。比如多屬性決策中用于排序的得分函數(shù)雖然引起了廣泛的研究,但是這些得分函數(shù)在實際應用中要么和實際情況不相符,要么難于操作。比如Xu所提出的得分函數(shù)規(guī)則,因沒有考慮到投票模型中棄權人群對決策的影響,因而會產(chǎn)生和實際不相符的結果;而I iu和Wang等雖然考慮到了棄權人群的影響,但所提出的得分函數(shù)中包含兩個未知參數(shù)很難客觀給出,因此很難應用于實踐。1.3.2模糊與不確定性理論研究現(xiàn)狀分析提到模糊與不確定性理論首先得認識模糊集合,我們知道,普通集合是數(shù)學的最原始的概念,經(jīng)典數(shù)學的高樓大廈都建立在普通集合之上。但是自從數(shù)學家羅素提出的“理發(fā)師悖論”后,這個基礎就發(fā)生了動搖,這個悖論告訴我們生活中存在“
18、非此非彼”的現(xiàn)象。美國的控制論專家Zadeh教授正視了這種現(xiàn)象,他揭示了現(xiàn)實生活中絕大多數(shù)概念并非都是“非此非彼”,只是“是”與“不是”那么簡單,而概念的差異常以中介過渡的形式出現(xiàn),是在“是”與“不是”之間,表現(xiàn)為“亦此亦彼”的模糊性現(xiàn)象11。在日常生活中,模糊現(xiàn)象與模糊概念幾乎淹沒了精確概念,例如“年輕人”、“高個子”、“污染”、“機械性能良好”等等。面對大量的模糊概念及不可避免地要處理大量的模糊性現(xiàn)象,傳統(tǒng)的方法及經(jīng)典的集合就顯得蒼白無力了,模糊與不確定性理論由此發(fā)展起來,下面對相關理論進行介紹:(1)概率論與數(shù)理統(tǒng)計通過取值于0,1的實數(shù)來實現(xiàn)不確定信息的度量,它涉及到一個事物是否發(fā)生的
19、不確定性和與之相關的量的規(guī)律性。(2)粗糙理論使用上、下近似集來粗略表達或者定義模糊信息(通常是隱藏在現(xiàn)象和數(shù)據(jù)中的知識和規(guī)律)。(3)灰色系統(tǒng)理論大部分都是通過數(shù)據(jù)生成的手段,對諸如少數(shù)據(jù)或者不確定性系統(tǒng)進行信息加工和數(shù)據(jù)處理,然后從這些信息中得到有價值的規(guī)律和知識。(4)集對分析理論是一種新型的處理模糊和不確定知識的數(shù)學工具,能有效地分析和處理不精確、不一致、不完整等各種不確定信息,并從中發(fā)現(xiàn)隱含的知識,揭示潛在的規(guī)律。1.4本文研究的主要內容本論文共分為五章,主要內容如下:第一章為緒論部分。主要闡述了論文的研究背景、研究目的及意義,并對國內外的相關研究成果進行綜述和分析,在借鑒已有的研究
20、成果并根據(jù)目前的研究狀況,提出了本文的研究方法和主要研究內容。第二章是對架空線路運行狀態(tài)評估中的混合型多屬性決策的理論綜述,介紹了氣相色譜分析相關理論,為建立特征氣體指標提供依據(jù)。第三章提出了基于組合賦權法和集對分析的變壓器質量狀態(tài)評估研究模型。首先參考國內外研究理論成果建立了狀態(tài)指標。然后根據(jù)主、客觀賦權的優(yōu)缺點以及權重的本質可以將指標權重分為內涵型權重(未確知有理數(shù)法獲取)和信息型權重(熵權法獲?。?,用博弈論的方法將兩種權重進行融合、協(xié)調從而得到最優(yōu)權重,這里使用matlab軟件進行相關計算,使得計算非常簡便。在得到各指標權重之后,使之與集對分析理論結合,得到測試數(shù)據(jù)與故障類型的聯(lián)系程度從
21、而判斷出故障類型。第四章以某電廠的一次變壓器事故為例進行分析、評價,得出評價結果并對結果進行分析,針對存在的問題提出對策從而改善變壓器的運行狀態(tài)。第五章總結歸納總結了本文的研究內容,指出論文的不足之處,為以后研究指明了方向。2架空線路運行狀態(tài)各屬性的相關理論電力架空線路主要由導線、避雷線、絕緣子、桿塔基礎、拉線、接地裝置和各種金具等組成。由于高壓架空線路長期處于露天之下,使得線路的桿塔、絕緣子和導線等不僅經(jīng)受正常機械載荷和電力負荷的作用;還得經(jīng)受風、雨、冰、雪、雷電、大氣污染等各種自然條件的影響。這些影響將會促使線路各元件趨于老化損壞甚至造成事故。因此我們要結合具體問題,具體分析,合理地對輸電
22、線路進行設計和優(yōu)化。2.1 輸電線路的防雷設計與優(yōu)化2.1.1雷擊輸電線路的概述輸電線路所經(jīng)之處大都是曠野和丘陵、高山,且線路長,遭受雷擊的機率較大。輸電線路的故障以雷擊跳閘的居多,尤其是在山區(qū),雷擊跳閘引起的輸電線路故障遠遠大于外力破壞,高居前列。雷擊輸電線路,過電壓波沿線路傳播到發(fā)電廠和變電站,引起線路開關跳閘,或者線路元件和電氣設備的損壞、供電中斷等事故。2.1.2雷擊輸電線路的危害雷電放電過程中,對輸電線路有很大的危害性。(1)雷云對地放電時,位于雷擊點附近的導線上,將產(chǎn)生感應過電壓,會使輸電線路的絕緣發(fā)生擊穿或閃絡;(2)雷電流通過導體時,會產(chǎn)生很大的熱量,使輸電線路的避雷線發(fā)生斷股
23、;(3)雷云對地放電時,強大的雷電流會劈裂輸電線路的電桿和橫擔甚至擊毀桿塔等。2.1.3雷電的電氣參數(shù)在防雷設計中,需要知道雷電自身的電氣參數(shù)。它是防雷設計計算的基礎,一般來說,有下列主要參數(shù)。(1)雷電活動強度雷暴日及雷暴小時 一個地區(qū)一年中雷電活動的強弱,通常以該地區(qū)多年年平均發(fā)生的雷暴天數(shù)或雷暴小時數(shù)來計算。雷暴日是每年中有雷電的天數(shù),在一天內只要聽到雷聲就算一個雷暴日。雷暴小時是每年中有雷電的小時數(shù),即在一個小時內只要聽到雷聲就算一個雷暴小時。據(jù)統(tǒng)計,我國大部分地區(qū)一個雷暴日可折合為3個雷暴小時。雷電活動的強弱不但和地球的緯度有關,而且與氣象條件有很大關系。在炎熱的赤道附近雷暴日最多,
24、平均約為100150雷暴日。我國長江流域與華北的某些地區(qū),年平均雷暴日為40,而西北地區(qū)不超過15。國家根據(jù)長期觀察結果,繪制出全國平均雷暴日分布圖,給防雷設計提供了依據(jù)。年平均雷暴日不超過15的地區(qū)為少雷區(qū),超過40的為多雷區(qū),超過90的地區(qū)及根據(jù)運行經(jīng)驗雷害特別嚴重的地區(qū)為雷電活動特殊強烈地區(qū)。(2)落雷密度 雷暴日及雷暴小時僅表示某一地區(qū)雷電活動的強弱,它沒有區(qū)分是雷云之間放電還是雷云與地面之間放電。實際上,云間放電遠多于云地放電,云間放電與云地放電之比在溫帶地區(qū)大約為1.53.0,在熱帶地區(qū)約為36。一般而言,雷擊地面才能構成對電力系統(tǒng)設備及人員的直接的損害,因此防雷需要知道有多少雷落
25、到地面上,這就引入了落雷密度,即每一個雷暴日、每平方公里對地面落雷次數(shù)稱為地面落雷密度。電力行業(yè)標準DL/T6201997建議取=0.07次/(平方公里.雷電日),但在土壤電阻率突變地帶的低電阻率地區(qū),易形成雷云的向陽或迎風的山坡,雷云經(jīng)常經(jīng)過的峽谷,這些地區(qū)值比一般地區(qū)大得多,在選擇發(fā)、變電站位置時應盡量避開這些地區(qū)。(3)雷電通道波阻抗 由前分析可知,主放電時,雷電通道如同一個導體,雷電流在導體中流動,因此,和普通導線一樣,對電流波呈現(xiàn)一定的阻抗,該阻抗叫做雷電通道波阻抗。事實上,這個數(shù)值與雷電流幅值有關,我國有關規(guī)定建議取300400。(4)雷電流的極性 國內外實測結果表明,負極性雷占絕
26、大多數(shù),約占(7590)%。加之負極性的沖擊過電壓線路傳播時衰減小,對設備危害大,故防雷計算一般按負極性考慮。(5)雷電流幅值 雷擊具有一定參數(shù)的物體(如避雷針、線路桿塔、地線或導線)時,流過被擊物的電流與被擊物之波阻抗()有關,越小,流過被擊物的電流越大。當為零時,流經(jīng)被擊物的電流電議為“雷電流”。實際上被擊物阻抗不可能為零。規(guī)程規(guī)定,雷電流是指雷擊于R30的低接地電阻物體時,流過該物體的電流。(6)雷電流的波頭、陡度及波長 根據(jù)實測結果,雷電沖擊波的波頭是在15的范圍內變化,多為2.52.6;波長在20100的范圍內,多數(shù)為50左右。波頭及波長的長度變化范圍很大,工程上根據(jù)不同情況的需要,
27、規(guī)定出相應的波頭與波長的時間。在線路防雷計算時,規(guī)程規(guī)定取雷電流波頭時間為2.6,波長對防雷計算結果幾乎無影響,為簡化計算,一般可視波長為無限長。(7)雷電流的波形 實測結果表明,雷電流的幅值、陡度、波頭、波尾雖然每次不同,但都是單極性的脈沖波。電力設備的絕緣強度試驗和電力系統(tǒng)的防雷保護設計,要求將雷電流波形等值為典型化、可用公式表達、便與計算的波形。2.1.4電力線路的綜合防雷措施及有關規(guī)定架空電力線路的防雷措施,是一個綜合的技術經(jīng)濟問題。從技術上分析,衡量防雷工作主要是耐雷水平和雷擊跳閘率兩個指標。而在經(jīng)濟上,一方面不希望線路因雷擊引起頻繁的跳閘造成經(jīng)濟上的較大損失;另一方面,如果在防雷措
28、施上采取過高的要求,則會大量增加投資,也是不可取的。因此,在進行防雷設計時,應該根據(jù)線路的電壓等級、負荷的性質、線路經(jīng)過地區(qū)雷電活動的強度和土壤電阻率等條件,結合當?shù)匾延械木€路運行經(jīng)驗,通過技術經(jīng)濟比較,從而確定出合理的防護措施。(1)架設避雷線架設避雷線是架空電力線路最基本的防雷措施之一。避雷線具有以下幾項基本功能:防止雷直擊導線;當雷擊桿塔頂時起分流作用,從而降低桿塔頂?shù)碾娢唬粚Ь€有耦合作用,降低絕緣子串上的電壓;對導線有屏蔽降低導線上的感應電壓。DL/T5092對各級架空電力線路架設避雷線的要求如下:330kv及500kv線路應沿全線架設雙避雷線。220kv線路應沿全線架設避雷線;在山
29、區(qū)宜架設雙避雷線,但少雷區(qū)可只架設單根避雷線。110kv線路一般也應沿全線架設避雷線,在雷電活動特別強烈的地區(qū)宜架設雙避雷線;在少雷地區(qū)或運行經(jīng)驗證明雷電活動輕微地區(qū),可不沿全線架設避雷線,但應裝設自動重合閘裝置。對于35kv及以下線路,由于線路本身絕緣比較薄弱,沿全線裝設避雷線效果不大,故只在兩端12km進出線段進行架設。裝設避雷線的線路,桿塔上避雷線對邊導線的保護角:對于220kv線路及330kv雙避雷線線路,一般采用20左右;山區(qū)單避雷線線路25左右;對于500kv一般不大于15;山區(qū)宜采用較小的保護角。(2)降低桿塔接地電阻避雷線在每一基桿上都需要接地,對于一般高度的桿塔,降低接地電阻
30、是提高線路耐雷水平、防止反擊過電壓的有效措施。DL/T 5092規(guī)定:有避雷線的線路每基桿塔(解開避雷線時)的工頻接地電阻,在雷雨季節(jié)干燥時測量,不宜超過表1-1所列數(shù)值。表1-1 有避雷線桿塔的工頻接地電阻值土壤電阻率(.m)100及以下1001505001000100020002000以上接地電阻()1015202530(3)架設耦合地線在降低接地電阻有困難的地方,為了提高線路的防雷水平,減少雷擊跳閘率,可采用在導線下面(或其附近)加掛一根耦合線的方法。它的作用是加強避雷線與導線之間的耦合,使線路絕緣子串上的電壓降低。同時,也增加了對雷電流的分流作用。運行經(jīng)驗證明,加耦合地線后,線路跳閘率
31、將有明顯降低。(4)裝置自動重合閘由于雷擊閃絡后絕緣性能大多能很快在跳閘后自行恢復,因此,安裝自動重合閘裝置對于降低線路的雷擊事故率具有較好的效果。據(jù)統(tǒng)計,我國在110kv及以上送電線路的自動重合閘,其成功率在75%95%;35kv及以下線路約為50%80%。因此,各級電壓的線路應盡量裝設自動重合閘裝置。(5)采用中性點經(jīng)消弧線圈接地方式對于雷電強烈而接地電阻又難以降低的地區(qū),在110kv電網(wǎng)中可考慮將中性點直接接地改為經(jīng)消弧線圈接地,這樣,絕大多數(shù)的單相雷閃接地故障將自動消除。當兩相或三相落雷時,由于先對地閃絡的那一相,相當于一根避雷箱,增加了耦合作用,使未閃絡相上的絕緣子串電壓下降,從而提
32、高了耐雷水平。(6)對線路交叉跨越的保護 線路交叉跨越出可能形成較弱的空氣間隙絕緣,雷擊時結緣薄弱點首先發(fā)生閃絡,從而使兩條相互交叉的線路同時跳閘,并將引起電力系統(tǒng)自動裝置的非選擇性動作、擴大系統(tǒng)事故。DL/T 5092對交叉跨越的防雷保護基本要求如下:線路交叉檔兩端的絕緣不應低于其相鄰檔桿塔的絕緣。同級電壓線路交叉或與較低電壓線路、通信線路交叉時,兩交叉線路導線間或上方線路導線與下方線路避雷線之間的垂直距離,應滿足表1-2所列數(shù)值。若交叉距離比表2所列數(shù)值大及以上時,則交叉檔可不采取保護措施。表1-2 同級電壓線路相互交叉或與較低電壓線路、通信線路交叉時的交叉距離額定電壓(kv)<13
33、1020110154220330500交叉距離(m)145679交叉檔兩端的鋼筋混泥土電桿或鐵塔(上下方線路共4基),不論有無避雷線,均應進行人工接地處理,接地電阻也應滿足表1-1要求。35kv及以上交叉檔兩端為木桿,或木橫擔鋼筋混泥土桿且無避雷線時,應裝設管型避雷器或保護間隙。對大跨越檔的保護,要求大跨越檔的絕緣水平不應低于同一級線路的其他桿塔。全高超過40m有避雷線的桿塔,每增加10m,應增加1片絕緣子。對于全高超過100m的桿塔,絕緣子數(shù)量應結合運行經(jīng)驗及通過雷電過電壓的計算來確定。未沿全線架設避雷線的35kv及以上新建線路的大跨越段,宜架設避雷線。對新建成有無避雷線的大跨越檔,應增設慣
34、性避雷器或保護間隙。22 電暈放電的影響與防護2.2.1電暈放電現(xiàn)象當在電極兩端加上較高但未達擊穿的電壓時,如果電極表面附近的電場(局部電場)很強,則電極附近的氣體介質會被局部擊穿而產(chǎn)生電暈放電現(xiàn)象。當電極的曲率半徑很小時,由于其附近的場強特別高,很容易發(fā)生電暈放電。在通常的情況下,都是研究在曲率半徑很小電極處的電暈放電。電暈放電現(xiàn)象可在很多場合下觀察到,例如,在高壓傳輸線和同軸圓筒所包圍導線的表面,或在針形不規(guī)則導體的附近以及在帶有高電壓的導體表面等處。 根據(jù)空間電荷場的相對重要性和陰極提供電子過程的性質區(qū)分了湯生放電、輝光放電和弧光放電。在湯生放電中,空間電荷場對外加電場的影響很小,而在輝
35、光和弧光放電中,它卻起著重要的作用。在湯生和輝光放電中,次級電子的提供過程,如光子、正離子和亞穩(wěn)態(tài)原子過程所產(chǎn)生的作用不很明顯,而弧光則是借助于十分有效的次級過程如場致發(fā)射和熱離子發(fā)射而工作。岡此,自持湯生或輝光放電的燃點電壓或陰極位降值都要超過氣體電離電位一個數(shù)量級的大小,而自持弧光放電的陰極位降十分接近于氣體的電離電位。電暈放電電壓降比輝光放電壓降大(千伏數(shù)量級),但放電電流更?。ㄎ矓?shù)量級)。且往往發(fā)生在電極間電場分布不均勾的條件下。若電場分布均勻,放電電流又較大,則發(fā)生輝光放電現(xiàn)象;在電暈放電狀況下如提高外加電壓,而電源的功率又不夠大,此時放電就轉變成火花放電;若電源的功率足夠大時,則
36、電暈放電可轉變?yōu)榛」夥烹姟?在電暈放電中,一般說來,電極的幾何構形起著重要作用。電場的不均勻性把主要的電離過程局限于局部電場很高的電極附近,特別是發(fā)在曲率半徑很小的電極附近或大或小的薄層中,氣體的發(fā)光也只發(fā)生在這個區(qū)域里,這個區(qū)域稱為電離區(qū)域,或稱之為電暈層或起暈層。在這個區(qū)域之外,由于電場弱,不發(fā)生或很少發(fā)生電離,電流的傳導依靠正離子和負離子或電子的遷移運動,因此電離區(qū)域之外的區(qū)域被稱為遷移區(qū)域或外圍區(qū)域。若兩極中僅有一個電極起暈,則放電的遷移區(qū)域中基本上只有一種符號的帶電粒子,在此情況下,電流是單極性的。 形成電暈所需電場不均勻的程度與氣體的種類有很大關系。在負電性的氣體中(如氣壓為Pa的
37、空氣),當電極為球平面幾何構形,電極間隙為球半徑時可建立電暈放電;與此相反,若充以非負電性氣體,則不會產(chǎn)生電暈放電現(xiàn)象。 電暈放電的電流強度取決于加在電極之間的電壓大小、電極的形狀、極間距離、氣體的性質和密度。電暈放電是種自持放電,它不需要外加電離源來引發(fā)和維持放電。另外,電暈放電的電壓降不取決于外電路中的電阻,而決定于放電遷移區(qū)域的電導;在遷移區(qū)域內存在單極性的空間電荷時,它妨礙著放電電流的通過,此時電暈放電的壓降大部分落在遷移區(qū)域上。 當兩極間的電位差由零逐漸增大時,最初發(fā)生無聲的非自持放電,這時的電流很微弱,其大小決定于剩余電離;當電壓增加到定數(shù)值Vs時,電暈放電發(fā)生了。該電壓Vs稱為起
38、暈電壓或電暈放電的閥值電壓,它的大小數(shù)值由電極間電流的突然增大(從大約到A)和在曲率半徑較小的電極處朦朧的輝光的出現(xiàn)所表征。若繼續(xù)增大電位差,則電流強度將增大,發(fā)光層的大小及其亮度也同時增大。當外加電壓比閥值電壓高很多時,電暈放電會轉變?yōu)榛鸹ǚ烹姲l(fā)生火花的擊穿。 電暈放電的極性決定于具有小曲率半徑的電極的極性。如果曲率半徑小的電極帶正電位,則發(fā)生的電暈稱為正電暈;反之則稱為負電暈;此外,按提供的電壓類型也可以將電暈放電分為直流電暈、交流電暈和高頻電暈。按出現(xiàn)電暈電極的數(shù)目分類時,則有單極電暈、雙極電暈和多極電暈。電暈放電現(xiàn)象的應用很廣,例如除塵器、高速打印饑、漂白裝置等。在某些場合,又不希望它
39、發(fā)生,如高壓傳輸線上的電暈會引起電能的損耗和對廣播電視的干擾。因此,研究電暈的基本過程具有重要的實用價值。 2.2.2電暈產(chǎn)生的機理 電暈即局部放電,是指當電壓應力超過某一臨界值時,在絕緣系統(tǒng)中氣體瞬時電離引起的一種局部放電現(xiàn)象。顯然,“局部”并不是每一處,“瞬時并非持續(xù),“氣體電離則說明無氣體便無電暈,因此,氣體是電暈產(chǎn)生的最根本的條件之一。 眾所周知,氣體是不導電的,為優(yōu)良的絕緣體。但是,當提高氣體間隙上的外施電壓而達到一定數(shù)值后,電流會突然劇增,從而使氣體失去絕緣性能,產(chǎn)生自持放電現(xiàn)象。所以,電暈產(chǎn)生有兩個主要的因素:一是空氣隙的存在,另一個就是電壓應力(即電場強度)超過了空氣隙的擊穿電
40、壓。在絕緣材料的內部、電極之間都會存在一定的空氣隙,因而,當作用在這些空氣隙上的電壓應力超過氣體的擊穿電壓時,氣體就會被擊穿,形成電暈。 最初,局部放電產(chǎn)生的電火花燒蝕絕緣表面,同時產(chǎn)生的臭氧和酸對絕緣表面也有腐蝕作用,使得絕緣表面變得粗糙,然后這種燒蝕和腐蝕緩慢滲入絕緣體內部,但不會造成急劇損壞。燒蝕到一定階段就會向四周傳播,形成枝狀生長的通路,該通路是導電的。這是因為通路的壁會碳化或者因為其中的氣體高度電離所致。2.2.3 電暈放電形成條件 并不是所有的氣體放電都表現(xiàn)為電暈放電形式,只有在極不均勻電場中的氣體,當場強足夠大時,才會形成電暈。也就是說只有當極間距離對起暈電極表面最小曲率半徑的
41、比值大于一定值時,電暈才有可能發(fā)生;若比值小于此值,氣隙將發(fā)生火花擊穿。 電力系統(tǒng)中所遇到的絕緣結構大多是不均勻的。不均勻電場的形式很多,絕大多數(shù)是不對稱電場。在電場極不均勻時,隨間隙上所加電壓的升高,在大曲率電極附近很小范圍內的電場足以使空氣發(fā)生游離,而間隙中大部分區(qū)域的電場仍然很小。于是在大曲率電極附近很薄一層空氣中將具備自持放電(即外界游離因素不存在,間隙中的放電僅靠電場作用繼續(xù)進行下去)的條件,放電僅局限在大曲率電極周圍很小的范圍內,而整個間隙尚未擊穿。這種放電稱為電暈放電。這是由于大曲率周圍的強電場區(qū)的氣體游離造成的。伴隨強場區(qū)中的游離、復合,激勵和反激勵,發(fā)出大量光子,使起暈電極周
42、圍有薄薄的紫色光層,稱為電暈層,電暈層以外的電場很弱,不再發(fā)生游離。 電暈放電是極不均勻電場所特有的一種自持放電形式,是極不均勻電場的特征之一。它與其他形式的放電有本質的區(qū)別,電暈放電時的電流強度并不取決于電路中的阻抗,而取決于電極外氣體空間的電導,這就取決于外加電壓、電極形狀、極間距離、氣體的性質和密度等。 通常以開始出現(xiàn)電暈時的電壓稱為電暈起始電壓,它低于擊穿電壓,電場越不均勻,兩者的差值越大。電暈放電的起始電壓在理論上可根據(jù)自持放電條件求取,但這種計算很繁雜且不精確,所以通常都是根據(jù)由實驗得出的經(jīng)驗公式來確定的。對于輸電線路導線的電暈放電的起始場強,在標準大氣條件下電暈起始場強E(指導線
43、的表面場強,交流電壓下電壓用峰值來表示)的經(jīng)驗表達式為 E=30(1+0.3/)kv/cm式中:r為導線半徑,單位為cm。上式說明,導線半徑r越小則E值越大,這是可以理解的。因為r越小,電場越不均勻,即間隙中場強隨離導線距離的增加而下降得越快。實際對于非標準大氣條件,要進行氣體密度的修正,上式應改寫為 E=30(1+0.3/)kv/cm式中:為氣體相對密度。還有導線表面并不是光滑的,所以對絞線要考慮表面粗糙系數(shù)m。此外對于雨雪等使導線表面偏離理想狀態(tài)的因素(雨水的水滴使導線表面形成凸起的導電物)可用系數(shù)m加以考慮。此時式子改寫為E=30m m (1+0.3/)kv/cm理想光滑導線m=1,絞線
44、m=0.80.9;好天氣時m=1,壞天氣時m可按0.8估算。2.2.4電暈放電對輸電線路的影響輸電線路電暈不僅造成電暈損耗、影響輸電效率、增加線路運行費用,而且會產(chǎn)生可聽噪聲和無線電干擾,影響附近居民的正常生活和工作。直流線路的電暈放電還會使極導線之間、極導線與大地之間充滿空間電荷,使線路附近對地絕緣較好的物體上積累電荷,從而產(chǎn)生數(shù)千伏或更高的對地電壓,對人身和設備的安全造成威脅。電暈產(chǎn)生的電風可使檔距內的導線持續(xù)大幅度低頻舞動,影響電能正常輸送。2.2.5如何有效防止電暈放電為避免電暈現(xiàn)象的產(chǎn)生,可采取加大導線半徑或線間距離的方法,以提高產(chǎn)生電暈現(xiàn)象的臨界電壓。一般加大線間距離的效果并不顯著
45、,反而增加線路的桿塔費用。而增大導線半徑的方法則效果較顯著,常用的方法是更換粗導線、使用空芯導線、采用分裂導線等。進行線路設計時,應選擇足夠的導線截面積,或采用分裂導線降低導線表面電場的方式,以避免發(fā)生電暈。2.3 架空線路的覆冰消除2008年冬季席卷中國南方各省市的嚴重冰雪災害給國家和人民帶來的重大的損失,使得高壓線路的維護保養(yǎng)這個比較高技術含量的工程技術問題成為公眾的關注焦點。我們要了解冰雪災害對高壓輸電線路損害的特點及原因,重點掌握輸電線路設計和日常維護措施,防患于未然,以保證電力系統(tǒng)能夠安全、經(jīng)濟運行。2.3.1 架空線路覆冰的形成架空線路的覆冰是在初冬或初春時節(jié)(氣溫在-5C左右),
46、或者是在降雪或雨雪交加的天氣里,在架空線路的導線、避雷線、絕緣子串等處均會有冰、霜和濕雪混合形成的冰層。這是一層結實而又緊密的透明或半透明的冰層,形成浮冰層的原因,是由于在自然界物體上附著水滴,當氣溫下降時,這些水滴便凝結成冰,而且越結越厚。有時,也會在導線表面上結上一層白霜,呈冰渣性質,起重量比堅實的覆冰輕得多,但其厚度卻大得多。當風向與線路平行時,覆冰的斷面呈橢圓形;當風向與線路垂直時,覆冰的斷面呈扇形,即在導線的一個側面;當無風時,覆冰則是均勻的一層。此外,覆冰還與線路走向有關,在冷、熱空氣的交匯處經(jīng)過的線路,覆冰就更嚴重。覆冰在導線或絕緣子上停留的時間也是不同的,這主要決定于其氣溫的高
47、低和風力的大小,短則幾小時,長則達幾天。2.3.2覆冰的危害導線和避雷線上的覆冰有時是很厚的,嚴重時會超過設計線路時所規(guī)定荷重。如果導線、避雷線發(fā)生覆冰時還伴著強風,其荷重更要加大,這可能引起導線或避雷線斷線,使金具和絕緣子串破壞,甚至使桿塔損壞。尤其是扇形覆冰,它能使導線發(fā)生扭轉,所以對金具和絕緣子串威脅最大。常見的線路覆冰危害如下。(1)桿塔因覆冰而損壞一般是由于直線桿塔某一側導線斷線所造成的。此時,由于帶冰的導線在該桿塔的另一側形成較大的張力,使桿塔受到過大的荷重,故造成倒桿或倒塔事故。(2)導線覆冰事故如果導線在桿塔上是垂直排列的,當導線和避雷線上的覆冰有局部脫落時,因各導線的荷重不均
48、因,會使導線發(fā)生跳躍現(xiàn)象,從而使導線發(fā)生碰撞,造成短路故障。(3)線路各檔距覆冰不均引起事故由于線路各檔距內的覆冰不均等原因,會使各檔距內的弧垂發(fā)生很大變化。有嚴重覆冰的檔距內導線荷重很大,會使導線嚴重下垂,以致有時使導線離地面距離降低,因而發(fā)生事故。(4)絕緣子串覆冰事故雖然絕緣子上冰層厚度所增加的重量不大,但卻降低了絕緣子串的絕緣水平,會引起閃絡接地事故,甚至燒壞絕緣子,其后果也很嚴重。2.3.3覆冰的消除方法為了防止覆冰所以起的故障,設計桿塔時,應考慮由于覆冰所形成的外加荷重。對經(jīng)常發(fā)生嚴重覆冰的地區(qū),架設耐覆冰式的線路,這種線路的桿塔較一般桿塔的機械強度大,檔距較短,導線張力小。為了避
49、免碰線,導線應采用水平排列的布置方法,并應適當?shù)丶哟髮Ь€和避雷線之間的距離。選擇線路路徑時,應注意避開冷、熱空氣的交匯處。但是在覆冰特別嚴重的地區(qū),上述措施還是不夠的,覆冰仍可引起破壞線路的事故。因此,在運行中必須觀察導線上產(chǎn)生覆冰的情況,并采取適當?shù)拇胧┯枰韵O龑Ь€上的覆冰,有電流熔解法和機械除水法。(一)電流熔解法這種方法,主要是加大負荷電流或用短路電流來加熱導線使覆冰熔解落地,達到除冰的目的。具體做法如下:(1)用改變電力網(wǎng)的運行方式來增大線路負荷電流。(2)將線路與系統(tǒng)斷開,并將線路的一端三相短路起來,另一端用特設的變壓器或發(fā)電來供給短路電流。當采用增大線路負荷電流來加熱導線的做
50、法時,應在覆冰開始形成的初期,加大負荷電流,作為預防措施。但是這種方法會使線路的電壓降低、增大電能損耗,所以不能長期使用。當采用短路法來熔化覆冰時,則應根據(jù)線路長度,導線的截面和材料,準備好必要的設備,其容量應事先計算好,使之能夠滿足熔冰的要求。短路融冰法的接線如圖所示。 短路電流近似計算公式如下: I= 式中系統(tǒng)所加相電壓,V; 電路線段的長度,km; 導線的電阻,; I短路電流,A。在進行熔冰以前,應注意檢查長時間通過短路電流的系統(tǒng)接線和設備。用短路電流熔冰時最好不要使用發(fā)電廠和變電所的接地網(wǎng),而采用單獨的接地裝置,以免發(fā)生危險。用短路電流熔冰時,還應派人到線路上去觀察覆冰的熔化過程,當覆
51、冰已開始從導線上脫落時,應立即切斷熔冰電流,否則時間一長,會使導線過熱,特別應注意導線的連接處。在一般的設備條件下,電流熔冰法是很難實現(xiàn)的,因此除了在重冰區(qū),其實用價值不大。(二)機械除冰法機械除冰主要采用下列幾種做法:(1)從地面上向導線或避雷線拋擲短木棍,打碎覆冰,使之脫落。也可以用木桿或竹竿進行敲打,使覆冰脫落。如果線路停電困難也可用絕緣桿來敲打覆冰。(2)用木制套圈套在導線上,并用繩子順著導線拉,便可消除覆冰。(3)用滑車式除冰器來除冰。機械除冰法的主要缺點是,必須停電進行,費時、費力。采用機械除冰法時,必須保證導線和避雷線不發(fā)生任何機械損壞。2.4 防止污穢閃絡2.4.1常見污穢類型
52、輸電線路污穢復雜,種類多、分布廣,按污源特征可以歸納為兩種:工業(yè)型污穢和自然型污穢。工業(yè)污穢具體包括化工廠、冶煉廠及火電廠的排煙,水泥廠、煤礦和煤場的粉塵,循環(huán)水、冷水塔和噴水池的水霧等。工業(yè)型污穢按照產(chǎn)生源的類型可以分為化工污穢、水泥污穢、冶金污穢、煤煙污穢等;自然污穢是在自然條件下所產(chǎn)生的污穢,包括塵土污穢、鹽堿污穢和海水鹽霧污穢等類型,以及鳥糞污穢和絕緣予覆冰積雪等。鳥糞污穢則是一種特別的自然污穢形式。絕緣子覆冰積雪也是一種特殊形式的自然污穢。2.4.2污穢放點機理 絕緣子表面染污放電機理較為一致的認識是:沿絕緣子濕潤污穢表面的閃絡現(xiàn)象已不是一種單純的空氣間隙擊穿,而是一種與電、熱、化學
53、等因素有關的污穢表面氣體電離以及局部電弧發(fā)生、發(fā)展的熱動力平衡過程。絕緣子的污閃過程一般受絕緣子表面特性的影響,現(xiàn)有絕緣子的表面狀況有兩種:憎水性或親水性。瓷和玻璃絕緣子一般為親水性表面;復合絕緣子,特別是硅橡膠復合絕緣子表面一般為憎水性。在受潮條件(如雨、薄霧等)下,親水性表面將完全濕潤而形成水膜覆蓋在絕緣子上。相比之下,同樣的受潮條件,憎水性表面上形成的是多個水珠。2.4.3設計措施(1)線路路徑盡量避開污穢區(qū)。在保證經(jīng)濟合理施工較方便的情況下,設計選擇線路路徑時盡量避開污穢等級高的化工廠、發(fā)電廠、冶金廠、煤窯等。對無法避免的情況下,準確掌握沿線高等級污穢源的污穢程度和擴散范圍,對輸電線路
54、的影響程度。(2)盡可能地掌握線路環(huán)境資料和氣象資料,結合當?shù)剡\行部門經(jīng)驗,根據(jù)污區(qū)圖計算出線路絕緣子泄露比距,計算時采用高一級的污穢等級進行計算。2.4.4技術措施污閃故障波及面廣且時間較長,有時造成幾十條線路污閃停電。所以,防止污閃對保證線路安全極為重要。一般可根據(jù)本地區(qū)的運行經(jīng)驗,目前主要采取以下防污措施:(1)確定線路的污穢期和污穢等級。要正確了解線路通過地區(qū)的大氣污穢程度和污穢性質,正確劃分各地區(qū)的污穢區(qū), 、便為防污閃工作提供可靠依據(jù)。(2)定期清掃絕緣子。在污穢季節(jié)到來之前,逐基登桿清掃絕緣子,除去絕緣子表面的污穢物。清掃方法一般每年在雨季前清掃一次,可用干布、濕布或蘸汽油的布(
55、或浸肥皂水的布)將絕緣子擦干凈,同時也可帶電沖洗絕緣子。對污穢嚴重不易在現(xiàn)場清掃的絕緣子,也可以更換新的絕緣子,將舊絕緣子帶回,在工廠進行清掃。(3)更換不良和零值絕緣子。定期對絕緣子串進行絕緣檢測,發(fā)現(xiàn)不良絕緣子和零值絕緣子要及時更換。(4)增加絕緣子串的單位泄漏比距。絕緣子表面泄漏電流越大,污閃越嚴重。而泄漏電流的大小與絕緣子串的單位泄漏比距成反比,因此,可以增加絕緣子片數(shù)或改為耐污絕緣子來增加絕緣子串的單位泄漏比距。(5)絕緣子串盡量采用V串和組合絕緣子串形式,提高絕緣子污穢閃絡電壓。(6)采用防污涂料。對污穢嚴重地區(qū)的絕緣子,必要時可采取定期在表面涂有機硅油等防污涂料,以增強其抗污能力。有條件時,也可采用半導體釉絕緣子(7)采用合成絕緣子。合成絕緣子是由環(huán)氧玻璃纖維棒制成芯棒和以硅橡膠為基本絕緣體構成。環(huán)氧玻璃纖維棒抗張強度相當高,硅橡膠絕緣傘裙具有良好的耐污閃性能,所以采用合成絕緣子是線路防污閃的有效措施。(8)光傳感器輸變電設備污穢在線監(jiān)測系統(tǒng)。即通過對光傳感器測量光通量的變化進行觀察,從而取得絕緣子的污穢度(鹽密、灰密)。與傳統(tǒng)測量方法比較,消除了人為影響的干預 大大降低作業(yè)人員工作量、能夠最大程度地獲取飽和污穢度,對于這一領域而言無疑是一個飛躍。2
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