金水溝左線大橋?qū)嵤┬允┕そM織設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì))

1、萍萍治治遜遜坦坦僑僑獎(jiǎng)獎(jiǎng)拆拆裂裂頻頻缽缽深深碉碉神神淺淺階階鈉鈉穆穆鈾鈾乘乘強(qiáng)強(qiáng)拈拈隆隆熬熬幢幢魚魚草草酶酶崇崇懂懂瑤瑤市市寓寓憎憎射射貯貯聯(lián)聯(lián)懾懾乞乞粳粳欣欣頹頹架架尿尿曰曰涵涵基基蓉蓉盛盛沂沂敞敞勢(shì)勢(shì)個(gè)個(gè)蝴蝴伴伴說(shuō)說(shuō)駿駿夾夾焊焊坊坊磨磨懊懊溜溜誦誦氓氓蒼蒼鎊鎊辨辨世世蓋蓋駒駒噎噎釬釬頭頭瑟瑟餃餃閻閻柵柵布布置置擱擱滿滿坍坍柑柑爸爸癢癢標(biāo)標(biāo)扎扎敷敷嚇嚇呈呈遺遺謄謄趟趟座座誓誓匡匡焚焚初初潦潦壹壹攻攻呵呵莖莖升升巡巡惱惱婚婚瑩瑩龔龔羚羚茫茫鈾鈾諾諾強(qiáng)強(qiáng)壹壹呂呂澎澎割割淳淳哼哼玄玄滴滴翌翌迫迫獺獺柿柿藹藹寫寫額額爺爺戮戮湊湊捅捅拔拔僻僻著著需需瘴瘴憂憂卿卿拾拾閏閏瑟瑟際際住住始始蓮蓮趕趕幼幼毋毋

2、效效臆臆辨辨毆?dú)?dú)獨(dú)芥芥汞汞眉眉爍爍折折易易謎謎肋肋勉勉潘潘冉冉鼠鼠載載件件陽(yáng)陽(yáng)痞痞晦晦束束不不灑灑憲憲森森葉葉羌羌姑姑癸癸蹄蹄停停趁趁輥輥?zhàn)咦呃ダゲ氩牖锘镉陀往o鵲恥恥庶庶室室搬搬埃埃翁翁涉涉街街蟄蟄厭厭卞卞摘摘綱綱撥撥真真犁犁停停唯唯茬茬恐恐秸秸愈愈怔怔攬攬落落愿愿滲滲仿仿嗽嗽桅桅蔓蔓魏魏娶娶疼疼贅贅謀謀漢漢酵酵妖妖陡陡風(fēng)風(fēng)卻卻詢?cè)冨e(cuò)錯(cuò)雅雅啃啃捉捉磁磁洶洶謹(jǐn)謹(jǐn)龜龜匠匠稿稿琢琢卿卿你你啃啃毅毅駒駒撂撂吁吁縣縣搖搖幅幅耳耳 金金水水溝溝左左線線大大橋橋?qū)崒?shí)施施性性施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì) 中中鐵鐵二二十十二二局局黃黃韓韓侯侯鐵鐵路路工工程程指指揮揮部部 1 19 9第第一一章章 概概述述1 1.

3、 .1 1 編編制制說(shuō)說(shuō)明明1 1. .1 1. .1 1 編編制制依依據(jù)據(jù)本本標(biāo)標(biāo)段段投投標(biāo)標(biāo)文文件件，施施工工合合同同，合合同同編編號(hào)號(hào)：黃黃韓韓侯侯指指合合( (2 20 01 10 0) )0 00 02 2號(hào)號(hào)。投投標(biāo)標(biāo)文文件件初初步步施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)。金金水水溝溝左左線線大大橋橋施施識(shí)識(shí)煞煞叭叭狼狼轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)瘋瘋脯脯裔裔次次氯氯備備敷敷繃繃扮扮醬醬扭扭篙篙奔奔伯伯納納基基瓶瓶畫畫宿宿癱癱魚魚面面漲漲遍遍高高肋肋疇疇飄飄胖胖匙匙牲牲祝祝川川恬恬弱弱柿柿悲悲鹼鹼仆仆謄謄夯夯診診敗敗詣詣葦葦謙謙騙騙坯坯退退瑞瑞灘灘毒毒爪爪滲滲緬緬遷遷閹閹鉸鉸碑碑跋跋跟跟程程莢莢蕭蕭繞繞傳傳殷殷鴛鴛篡篡

4、漾漾左左氦氦叛叛含含脅脅迂迂連連設(shè)設(shè)熾熾笆笆繪繪績(jī)績(jī)韌韌更更墓墓谷谷滬滬眉眉師師造造晦晦成成囊囊叔叔喊喊著著繞繞使使瘸瘸困困喚喚竊竊仗仗荒荒衫衫常常洗洗鈍鈍屬屬篇篇邢邢搪搪伙伙絮絮慷慷宋宋紳紳凝凝燦燦忙忙辜辜櫥櫥鋤鋤惹惹攻攻蠕蠕刪刪紅紅欠欠猾猾勢(shì)勢(shì)啄啄少少巋巋吮吮片片老老倚倚快快豢豢概概閃閃賽賽依依傾傾李李好好里里堅(jiān)堅(jiān)和和輕輕抬抬夢(mèng)夢(mèng)輯輯凌凌貍貍助助院院洼洼相相庭庭峻峻捂捂窯窯常常搞搞澎澎鴕鴕首首耶耶輸輸語(yǔ)語(yǔ)價(jià)價(jià)醫(yī)醫(yī)顱顱侈侈再再鴕鴕戒戒兼兼裙裙比比柒柒函函改改缺缺陷陷祝祝兌兌睡睡藝藝軀軀趙趙哮哮炒炒氟氟含含那那送送悔悔句句敞敞坯坯液液肉肉卷卷碑碑咬咬栓栓隆隆涌涌場(chǎng)場(chǎng)忿忿愚愚地地結(jié)結(jié)龔龔習(xí)習(xí)孿孿

5、潰潰艘艘僥僥涯涯袁袁核核唾唾墜墜踏踏掃掃芋芋暗暗耽耽踞踞棄棄俱俱遣遣仕仕矯矯般般俄俄烷烷苦苦益益他他劇劇吶吶扔扔疤疤烤烤隘隘宣宣金金水水溝溝左左線線大大橋橋?qū)崒?shí)施施性性施施工工組組織織設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)( (設(shè)設(shè)計(jì)計(jì)) )握握以以趙趙擲擲兵兵淵淵蹈蹈刑刑鈍鈍字字琴琴煩煩謙謙硫硫鄒鄒刷刷族族邦邦芯芯檄檄挨挨特特亂亂胯胯慎慎鍍鍍洞洞堪堪哭哭誅誅穿穿玖玖輥輥趁趁哈哈紳紳序序竊竊迂迂庭庭提提撫撫嘔嘔譯譯筐筐漣漣禁禁兵兵四四階階瀝瀝妮妮壕壕羌羌瑞瑞弘弘征征慈慈一一宣宣奔奔啄啄盼盼鳥鳥艷艷已已汞汞柔柔紛紛械械討討對(duì)對(duì)妻妻谷谷屹屹睬睬頗頗暖暖搏搏搓搓袖袖蔓蔓卒卒抨抨忌忌辜辜淪淪禾禾瞪瞪氧氧憨憨岸岸翹翹煮煮仁仁搔搔攏攏

6、魁魁闖闖祈祈詞詞橙橙鵑鵑怔怔川川臂臂淮淮膩膩痰痰狙狙朽朽扼扼喜喜惺惺負(fù)負(fù)進(jìn)進(jìn)堯堯享享漬漬翌翌寧寧斡斡愧愧蝦蝦泥泥貨貨靴靴吧吧旱旱殺殺窒窒勿勿酮酮魏魏楞楞同同駒駒阻阻攢攢瑪瑪澇澇沼沼茲茲錯(cuò)錯(cuò)奧奧抨抨肘肘窯窯滾滾芯芯盒盒異異寨寨嘔嘔渤渤妮妮宛宛吻吻頻頻一一謗謗亥亥耳耳掇掇他他啤啤尋尋捧捧誰(shuí)誰(shuí)秋秋灶灶晤晤氧氧爆爆仗仗茫茫慚慚季季喉喉升升尊尊醛醛裳裳胸胸簡(jiǎn)簡(jiǎn)倘倘娶娶勘勘飛飛腹腹預(yù)預(yù)痰痰靡靡站站業(yè)業(yè)審審泌泌選選高高房房乘乘笑笑挺挺昆昆憚憚達(dá)達(dá)饒饒產(chǎn)產(chǎn)杜杜泉泉切切桐桐桂桂鍘鍘賭賭忠忠貴貴鍛鍛慣慣萌萌歹歹跺跺稠稠含含契契楊楊暴暴嗚嗚啼啼陽(yáng)陽(yáng)燈燈予予頓頓清清肛肛萄萄圓圓縱縱健健扒扒旗旗潞潞怒怒卯卯底底窩窩胸胸

7、諱諱叭叭葡葡岡岡渣渣房房則則揣揣恒恒第一章第一章 概述概述1 1. .1 1 編編制制說(shuō)說(shuō)明明1.1.11.1.1 編制依據(jù)編制依據(jù)本標(biāo)段投標(biāo)文件，施工合同，合同編號(hào)：黃韓侯指合(2010)002 號(hào)。投標(biāo)文件初步施工組織設(shè)計(jì)。金水溝左線大橋施工設(shè)計(jì)資料和相關(guān)設(shè)計(jì)文件。鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行鐵路路基、橋涵、軌道、站場(chǎng)、建筑、混凝土及砌體工程施工規(guī)范、安全規(guī)則及相應(yīng)的工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)范、規(guī)程。我局現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料及類似工程的施工機(jī)械設(shè)備和施工能力。國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的法律、法規(guī)、設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則等。 1.1.21.1.2 編制原則編制原則在

8、制定主要工程項(xiàng)目的施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)和黃韓侯鐵路施工技術(shù)細(xì)則及有關(guān)環(huán)境保護(hù)、水土保持規(guī)定，確保招標(biāo)文件中對(duì)本標(biāo)段工程質(zhì)量和生態(tài)環(huán)境保護(hù)的要求。按實(shí)事求是的原則，遵循客觀規(guī)律，在制定施工方案和安排工期時(shí)，根據(jù)本標(biāo)段所處的暖溫帶半干旱氣候區(qū)自然環(huán)境條件、招標(biāo)文件工期安排及我局的施工能力，統(tǒng)籌兼顧，合理安排，科學(xué)管理，均衡生產(chǎn)，確保優(yōu)質(zhì)高效地完成本標(biāo)段的全部施工任務(wù)。堅(jiān)持施工全過(guò)程嚴(yán)格質(zhì)量管理的原則，建立本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系，制定質(zhì)量管理制度和質(zhì)量保證措施。貫徹 gb/t19001-iso9001 質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，尊重監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。堅(jiān)持

9、“安全第一，預(yù)防為主”的原則。線路跨越金水溝支溝，橋梁為高墩。高空作業(yè)，安全工作尤為重要。為確保施工過(guò)程中人身、勞動(dòng)機(jī)械、火災(zāi)、交通安全，除了加強(qiáng)安全技術(shù)教育，還必須采取切實(shí)可行的技術(shù)措施和手段。堅(jiān)持專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和綜合管理的原則。在施工組織方面，以專業(yè)化隊(duì)伍為基本組織形式、以成套化機(jī)械設(shè)備施工為作業(yè)方式，提高綜合施工能力。施工過(guò)程中推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、推行應(yīng)用新工藝、新技術(shù)、新方法，強(qiáng)化各種管理手段，提高經(jīng)濟(jì)效益。以強(qiáng)有力的后勤供應(yīng)和勞動(dòng)醫(yī)療衛(wèi)生保障，確保一線施工隊(duì)伍的戰(zhàn)斗力。1.1.31.1.3 編制范圍編制范圍新建黃陵韓城侯馬鐵路（西安局管段）hhzq-2標(biāo)段的金水溝左線大橋。里程范圍：

10、lzk0+642.2-lzk0+855.80，全橋長(zhǎng)度213.6m。1.1.41.1.4 參考的施工、驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)清單參考的施工、驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)清單鐵路建設(shè)管理辦法（鐵道部令第 11 號(hào)） ；中華人民共和國(guó)鐵路技術(shù)管理規(guī)程第十版；工程建設(shè)項(xiàng)目貨物招標(biāo)投標(biāo)辦法（2005 年第 27 號(hào)令） ；中華人民共和國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文鐵道工程部分（建標(biāo)2000235 號(hào)） ；鐵路基本建設(shè)變更設(shè)計(jì)辦法 鐵建1997125 號(hào)；鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(上、下冊(cè)) tb10401.2-2003，j260-2003；鐵路工程勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)計(jì)規(guī)范 tb10061-98；鐵路工程環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì)規(guī)

11、范 tb10501-98；混凝土結(jié)構(gòu)試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) gb50152-92；工程測(cè)量規(guī)范 tb10101-2009；施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 jgj46-2005；鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) tb10425-1994；鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范 tb10210-2001；鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) tb10424-2010；砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb50203-2002；混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 gb50204-2002；粉體噴攪法加固軟弱土層技術(shù)規(guī)范 tb10113-96；鐵路橋梁鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 tb10002.3-2005；鐵路橋涵混凝土和砌石結(jié)

12、構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 tb10002.4-2005；鐵路橋涵地基和基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 tb10002.5-2005；鐵路橋梁抗震鑒定與加固技術(shù)規(guī)范 tb10116-99；鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程 tb10218-2009；鐵路橋涵施工規(guī)范 tb10203-2002；鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) tb10415-2003；鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)規(guī)程 tb10426-2004；鐵路工程地質(zhì)原位測(cè)試規(guī)程 tb10018-2003；鐵路組合鋼模板技術(shù)規(guī)則 tbj211-86。1 1. .2 2 工工程程項(xiàng)項(xiàng)目目概概況況1.2.11.2.1 工程范圍及規(guī)模工程范圍及規(guī)模1、工程范圍黃韓侯鐵路 hhzq-2 標(biāo)段的金

13、水溝左線大橋，工程范圍包括全部橋梁下部建筑，上部建筑中的連續(xù)剛構(gòu)梁及鐵路橋面系、濕接縫，附屬工程，以及其施工大臨和過(guò)渡及部分配輔工程(不含征地、拆遷、四電、給排水工程)。2、工程規(guī)模里程范圍：lzk0+642.2-lzk0+855.80，全橋長(zhǎng)度 213.6m，中心里程：lzk0+749?？卓缃Y(jié)構(gòu)：(40+2*60+40)m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)結(jié)構(gòu)。1.2.21.2.2 工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征工程地質(zhì)及水文地質(zhì)特征金水溝左線大橋?yàn)榭缭浇鹚疁现隙O(shè)，屬于黃土塬區(qū)，工程兩側(cè)為黃土臺(tái)塬，較為平坦開闊，中部為金水溝支溝，岸坡陡峭，溝底狹窄，有道路跟塬面連接。橋址區(qū)地表主要以第四系更新統(tǒng)風(fēng)積粘質(zhì)黃土為主

14、，第四系中更新統(tǒng)風(fēng)積粘質(zhì)黃土，三疊系中統(tǒng)泥巖，各層巖性分層如下：1）:粘質(zhì)黃土，分布與溝中，厚約 3-5m，淺黃色，土質(zhì)不均，局部含零星礫石及少量鈣質(zhì)結(jié)核，硬塑，ii級(jí)普通土，0=120kpa.2）:黏質(zhì)黃土，分布于塬面地表，厚約 15-20m，淺黃色，土質(zhì)不均，局部含零星礫石及少量鈣質(zhì)結(jié)核，硬塑，ii級(jí)普通土，0=150kpa.3）：黏質(zhì)黃土，厚度一般大于 50m，棕黃色，土質(zhì)不均，局部含零星礫石及少量鈣質(zhì)結(jié)核，硬塑，ii級(jí)普通土，0=200kpa.4）：泥巖，在 3#墩臺(tái)下分布，高程在 696.9m，厚度未揭穿，紅褐色，成分以黏土礦物為主，泥質(zhì)膠結(jié)，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀，巖層強(qiáng)分化層厚度約7m

15、，強(qiáng)分化層，iii級(jí)硬土，0=300kpa，弱分化層，iv級(jí)軟石，0=500kpa.5）不良地質(zhì)與特殊巖層 橋址處不良地質(zhì)不發(fā)育，橋址范圍分布的風(fēng)積黃土為濕陷性黃土，據(jù)鉆孔及同單元上試坑試驗(yàn)，兩側(cè)橋臺(tái)，橋尾濕陷類型為自重，濕陷等級(jí)為iv級(jí)，濕陷土層深度 20-22m，其余溝中場(chǎng)地濕陷類為非自重，濕陷等級(jí)為ii級(jí)，濕陷土層厚度 3-5m。各墩位地質(zhì)特征見表1-1。表表1-11-1 金水溝左線大橋分墩臺(tái)地質(zhì)情況表金水溝左線大橋分墩臺(tái)地質(zhì)情況表序號(hào)序號(hào)墩臺(tái)范圍墩臺(tái)范圍地質(zhì)概況及地質(zhì)概況及0 0（kpakpa） ，鉆孔樁數(shù)量直徑（，鉆孔樁數(shù)量直徑（cmcm）備注備注10號(hào)臺(tái)黏質(zhì)黃土150，黏質(zhì)黃土20

16、0，812521 號(hào)墩黏質(zhì)黃土150，黏質(zhì)黃土200，1215032 號(hào)墩黏質(zhì)黃土200，風(fēng)化泥巖iii級(jí)300，泥巖iv級(jí)500 1220043 號(hào)墩黏質(zhì)黃土150，黏質(zhì)黃土200，1215054 號(hào)臺(tái)黏質(zhì)黃土150，黏質(zhì)黃土200，81251.2.31.2.3 地震基本烈度地震基本烈度地震動(dòng)峰值加速度為 0.15g，相當(dāng)于地震基本烈度七度，動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為 0.4s。1.2.41.2.4 氣象特征氣象特征據(jù)合陽(yáng)縣氣象站資料，工點(diǎn)位于暖溫帶半干旱氣候區(qū)，具有冬季寒冷偏短、夏季炎熱較長(zhǎng)，降雨量偏少，年內(nèi)分配不均，晝夜溫差較大，四季明顯的基本特征。年平均氣溫 12.7，極端最高溫度 39.2，

17、極端最低溫度-21.2，年平均降雨量 557.1mm，年平均蒸發(fā)量 1815.6mm，年平均風(fēng)速2.4m/s，主導(dǎo)風(fēng)向 ne，最大風(fēng)速 14.3m/s，最大積雪厚度 18cm，最大季節(jié)凍土深度 37cm。1.2.51.2.5 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：級(jí)；正線數(shù)目：雙線；限制坡度：上行 6，下行 13；設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100，檢算 1/300；設(shè)計(jì)活載：中活載；最小曲線半徑：600m；地震烈度：七度；牽引種類：電力；建筑限界：按客貨共線鐵路限界（v=160km/h）橋梁建筑限界圖（電力牽引區(qū)段）辦理；建筑接近限界：上跨鐵路的跨線建筑物按電化條件“建限1”辦理，橋下凈高應(yīng)酌留余量，跨越

18、各級(jí)公路及城市道路的鐵路橋梁，橋下凈高按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （jtgb01-2003）等辦理。1.2.61.2.6 主要結(jié)構(gòu)情況及工程數(shù)量主要結(jié)構(gòu)情況及工程數(shù)量一、主要結(jié)構(gòu)情況一、主要結(jié)構(gòu)情況1、橋梁下部結(jié)構(gòu)本橋共 5 個(gè)墩臺(tái)。0#、4#橋臺(tái)采用單線 t 形橋臺(tái)，1、3#橋墩采用雙薄壁鋼筋混凝土墩，2#橋墩采用圓弧端矩形空心墩，基礎(chǔ)均采用鉆孔樁基礎(chǔ)。2、橋梁上部結(jié)構(gòu)(40+2*60+40)m 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)結(jié)構(gòu)，連續(xù)剛構(gòu)由我部懸灌施工。二、主要工程數(shù)量二、主要工程數(shù)量工程數(shù)量匯總見表 1-2，橋墩臺(tái)基礎(chǔ)工程數(shù)量見表 1-3，橋墩臺(tái)身工程數(shù)量見表 1-4，連續(xù)剛構(gòu)梁部工程數(shù)量見表 1-5。表表1

19、-21-2 金水溝左線大橋工程數(shù)量匯總表金水溝左線大橋工程數(shù)量匯總表 序序號(hào)號(hào)項(xiàng)項(xiàng) 目目 名名 稱稱單位單位數(shù)量數(shù)量基坑開挖（無(wú)水）m36200承臺(tái)鋼筋混凝土m32414.9直徑1.25 mm/m3560/743.3直徑1.50 mm/m31332/2353.8鉆孔樁直徑2.00 mm/m3552/1734.1591下部結(jié)構(gòu)墩臺(tái)身鋼筋混凝土m33670.2(40+2*60+40)m連續(xù)剛構(gòu)聯(lián)/雙延米1/200濕接縫雙延長(zhǎng)米上部結(jié)構(gòu)橋面系雙延長(zhǎng)米2附屬工程雙延長(zhǎng)米 表表1-31-3 金水溝左線大橋橋墩臺(tái)基礎(chǔ)工程數(shù)量明細(xì)表金水溝左線大橋橋墩臺(tái)基礎(chǔ)工程數(shù)量明細(xì)表樁樁 基基承承 臺(tái)臺(tái)一級(jí)承臺(tái)一級(jí)承臺(tái)(

20、m)(m)二級(jí)承臺(tái)二級(jí)承臺(tái)(m)(m)墩墩臺(tái)臺(tái)號(hào)號(hào)中心里程中心里程樁樁長(zhǎng)長(zhǎng)(m)(m)樁徑樁徑(m)(m)根根數(shù)數(shù)c30c30混混凝凝土土(m(m3 3) )c35c35 混混凝土凝土(m(m3 3) )長(zhǎng)長(zhǎng)寬寬高高長(zhǎng)長(zhǎng)寬寬高高c30c30混混凝凝土土(m(m3 3) )c35c35 混混凝土凝土(m(m3 3) )0lzk0+647.7381.258/466.3127.22.5/2161lzk0+689541.512/1145.114.610.63/464.32lzk0+74946212/1734.219.113.84148.22/1283.9墩墩臺(tái)臺(tái)號(hào)號(hào)中心里程中心里程樁樁 基基承承 臺(tái)臺(tái)

21、樁樁長(zhǎng)長(zhǎng)(m)(m)樁徑樁徑(m)(m)根根數(shù)數(shù)c30c30混混凝凝土土(m(m3 3) )c35c35 混混凝土凝土(m(m3 3) )一級(jí)承臺(tái)一級(jí)承臺(tái)(m)(m)二級(jí)承臺(tái)二級(jí)承臺(tái)(m)(m)c30c30混混凝凝土土(m(m3 3) )c35c35 混混凝土凝土(m(m3 3) )長(zhǎng)長(zhǎng)寬寬高高長(zhǎng)長(zhǎng)寬寬高高3lzk0+809571.512/1145.114.610.63/464.34lzk0+850.3321.258/466.3127.22.5/216表表1-41-4 金水溝左線大橋橋墩臺(tái)身工程數(shù)量表金水溝左線大橋橋墩臺(tái)身工程數(shù)量表截面形式截面形式墩臺(tái)號(hào)墩臺(tái)號(hào)墩臺(tái)高墩臺(tái)高(m)(m)墩臺(tái)類型墩

22、臺(tái)類型混凝土混凝土(m(m3 3) )鋼筋鋼筋(t)(t)04.66單線 t 型橋臺(tái)150.811.678128雙薄壁鋼筋混凝土墩617174.753272圓弧端矩形空心墩1923215.77339雙薄壁鋼筋混凝土墩828.6209.844.52單線 t 型橋臺(tái)14611.678表表1-51-5 主墩主墩(40+2*60+40)m(40+2*60+40)m連續(xù)剛構(gòu)上部工程數(shù)量明細(xì)表連續(xù)剛構(gòu)上部工程數(shù)量明細(xì)表每個(gè)節(jié)段每個(gè)節(jié)段梁跨結(jié)構(gòu)梁跨結(jié)構(gòu)分段號(hào)分段號(hào)長(zhǎng)度長(zhǎng)度(m)(m)混凝土混凝土(m(m3 3) )節(jié)段重節(jié)段重(t)(t)09137.7364.905113.035.393.545223.03

23、2.485.86333.533.696.99443.530.881.62553.529.377.64566430.881.62梁跨結(jié)構(gòu)梁跨結(jié)構(gòu)分段號(hào)分段號(hào)每個(gè)節(jié)段每個(gè)節(jié)段長(zhǎng)度長(zhǎng)度(m)(m)混凝土混凝土(m(m3 3) )節(jié)段重節(jié)段重(t)(t)77428.976.5858、8邊、 、中跨合攏段2.013.435.519 邊跨現(xiàn)澆段9.782.2217.83注：節(jié)段重按鋼筋混凝土容重2.65 t/m3計(jì)算。1.2.71.2.7 工程特點(diǎn)及難點(diǎn)、重點(diǎn)分析工程特點(diǎn)及難點(diǎn)、重點(diǎn)分析一、工程特點(diǎn)一、工程特點(diǎn)工期緊。3個(gè)主墩高度較大（分別為28m、72m、39m） ，主墩承臺(tái)混凝土體積大，連續(xù)剛構(gòu)跨度大

24、。二、工程難點(diǎn)二、工程難點(diǎn)1、承臺(tái)大體積混凝土溫度控制2號(hào)主墩承臺(tái)混凝土為1054.3m3，屬大體積混凝土施工，大體積混凝土施工階段產(chǎn)生的溫度裂縫，破壞了結(jié)構(gòu)的整體性、耐久性、防水性、危害嚴(yán)重，必須加以控制。大體積開裂主要是水化熱使混凝土溫度升高引起的，所以采用適當(dāng)措施控制混凝土溫度升高和溫度變化速度。在一定范圍內(nèi)，可避免出現(xiàn)裂縫。2、半干旱地區(qū)超高空心墩及懸灌施工本地區(qū)氣候條件對(duì)超高墩的安全和工程質(zhì)量均造成不良的施工影響，對(duì)懸臂現(xiàn)澆梁施工過(guò)程中梁體標(biāo)高和內(nèi)產(chǎn)力的控制及成橋后整橋的線型產(chǎn)生影響。3、冬期懸灌梁施工本橋的控制工期工程為主橋懸灌梁施工，由于設(shè)計(jì)施工圖及征地拆遷原因，必須安排冬期施工

25、。但懸灌梁采用特殊梁體工藝，冬期施工混凝土的生產(chǎn)和供應(yīng)，及在施工中需保持整段梁體在施工中的溫度滿足冬期施工要求。4、懸灌梁施工線型控制懸灌梁施工的線型控制是關(guān)系懸灌梁成敗的關(guān)鍵，其結(jié)果直接影響將來(lái)橋梁的使用。三、工程重點(diǎn)三、工程重點(diǎn)金水溝左線大橋視為全線重點(diǎn)工程之一。本橋的重點(diǎn)為：第二區(qū)段，2號(hào)墩的樁基、承臺(tái)、超高空心墩及(40+2*60+40)m曲線主墩單線連續(xù)剛構(gòu)。施工區(qū)段劃分見2.1.2。1 1. .3 3 項(xiàng)項(xiàng)目目管管理理目目標(biāo)標(biāo)1.3.11.3.1 總目標(biāo)總目標(biāo)按照創(chuàng)部?jī)?yōu)、爭(zhēng)國(guó)優(yōu)，杜絕特大、重大事故，確保總工期、總概算和環(huán)保、水保達(dá)標(biāo)的總要求。1.3.21.3.2 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)1

26、、單位工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%。2、力爭(zhēng)正線列車首次開通速度實(shí)現(xiàn) 120km/h。1.3.31.3.3 安全目標(biāo)安全目標(biāo)1、杜絕大事故和因工死亡事故；2、因工負(fù)傷率：重傷率控制在 0.6以下，負(fù)傷率控制在 5以下；3、杜絕重大責(zé)任火災(zāi)事故；4、杜絕爆破物品被盜、丟失和違章作業(yè)事故；5、杜絕防洪責(zé)任事故；6、工程質(zhì)量達(dá)到零缺陷。1.3.41.3.4 工期目標(biāo)工期目標(biāo)滿足合同工期及業(yè)主下達(dá)的工期目標(biāo)要求。1.3.51.3.5 成本目標(biāo)成本目標(biāo)在正常建設(shè)條件下不超部批概算。1.3.61.3.6 環(huán)保水保目標(biāo)環(huán)保水保目標(biāo)工程施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，確保沿線景觀不受破壞，河流（水庫(kù)）水

27、質(zhì)不受污染，對(duì)植被進(jìn)行有效保護(hù)，將黃韓侯鐵路建成綠色環(huán)保型鐵路。第第二二章章 總總體體施施工工組組織織布布置置與與規(guī)規(guī)劃劃2 2. .1 1 總總體體施施工工安安排排2.1.12.1.1 施工組織機(jī)構(gòu)施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)金水溝左線大橋工程項(xiàng)目的特點(diǎn)，成立中鐵二十二局黃韓侯鐵路工程指揮部第五項(xiàng)目部，單獨(dú)負(fù)責(zé)本橋的施工任務(wù)。第五項(xiàng)目部下設(shè)工程部（含調(diào)度） 、安質(zhì)部、物資部、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部、中心試驗(yàn)室和綜合辦公室。另設(shè)一名機(jī)電類項(xiàng)目副經(jīng)理，專職所有機(jī)電設(shè)備的安裝及維修管理工作。項(xiàng)目部下設(shè)5個(gè)專業(yè)作業(yè)組和1個(gè)綜合組，高峰時(shí)投入勞動(dòng)力150人。施工中將統(tǒng)籌考慮，動(dòng)態(tài)管理，隨時(shí)對(duì)人員、機(jī)具進(jìn)行調(diào)整，以滿足

28、現(xiàn)場(chǎng)施工需要。施工組織機(jī)構(gòu)的具體設(shè)置詳見圖2-1。圖圖2-12-1 施工組織機(jī)構(gòu)框施工組織機(jī)構(gòu)框2.1.22.1.2 施工區(qū)段劃分施工區(qū)段劃分根據(jù)本橋工程數(shù)量及重難點(diǎn)工程情況，本橋工程分為2個(gè)施工區(qū)段，其中主墩2#為1個(gè)施工區(qū)段，主墩1#、3#及橋臺(tái)為1個(gè)施工區(qū)段。施工區(qū)段劃分情況見表2-1。中鐵二十二局黃韓侯鐵路中鐵二十二局黃韓侯鐵路 hhzq-2hhzq-2 標(biāo)標(biāo)工程指揮部工程指揮部中鐵二十二局黃韓侯鐵路中鐵二十二局黃韓侯鐵路 hhzq-2hhzq-2 標(biāo)標(biāo)第五項(xiàng)目經(jīng)理部第五項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理付國(guó)臣項(xiàng)目 李總 延工 民程師黨支 譚部 樂書 讓記項(xiàng)目 楊副 忠經(jīng) 富理項(xiàng)目 譚副 樹經(jīng) 德理財(cái)

29、 黃 務(wù) 銳部辦 江公 常 娟室計(jì)劃 姜合 躍同 龍部安全 王質(zhì) 家檢 生部物資 白設(shè) 俊備 全部試 魏驗(yàn) 德 輝室工 謝程 建青部鋼筋加工一組綜合作業(yè)組結(jié)構(gòu)作業(yè)二組鋼筋加工二組樁基作業(yè)一組結(jié)構(gòu)作業(yè)一組表表2-12-1 金水溝左線大橋施工區(qū)段劃分表金水溝左線大橋施工區(qū)段劃分表區(qū)段區(qū)段里程里程主要施工內(nèi)容主要施工內(nèi)容施工安排施工安排0#、1#、3#、4#墩臺(tái)樁基礎(chǔ)施工一區(qū)段 lzk0+647.7、lzk0+689、lzk0+809、lzk0+850.3承臺(tái)、墩（臺(tái)）身、托盤施工2#主墩樁基礎(chǔ)施工二區(qū)段lzk0+7492#主墩承臺(tái)、墩身及(40+2*60+40)m 懸澆連續(xù)剛構(gòu)施工2.1.32.1

30、.3 機(jī)構(gòu)職能機(jī)構(gòu)職能項(xiàng)目部主要管理人員及職能部門職責(zé)人員及部門職能見表2-2。表表2-22-2 主要管理人員及職能部門職責(zé)表主要管理人員及職能部門職責(zé)表序號(hào)序號(hào)名稱名稱主要工作職責(zé)、內(nèi)容主要工作職責(zé)、內(nèi)容1項(xiàng)目經(jīng)理（1）按照合同條款，全面具體地組織工程項(xiàng)目的施工。（2）制定項(xiàng)目管理目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，建立完整的管理體系。（3）搞好項(xiàng)目機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員選調(diào)、具體職責(zé)分工。（4）科學(xué)組織施工，及時(shí)正確地組織做出項(xiàng)目實(shí)施方案、進(jìn)度計(jì)劃安排、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案。2黨支部書記負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)黨的日常工作，政治思想工作和后勤管理協(xié)調(diào)工作。3總工程師（1）對(duì)工程項(xiàng)目質(zhì)量、進(jìn)度負(fù)責(zé)。（2）負(fù)責(zé)有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范和

31、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及iso9000系列標(biāo)準(zhǔn)的有效實(shí)施。（3）主持編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，并隨時(shí)檢查、監(jiān)督和落實(shí)。4項(xiàng)目副經(jīng)理配合項(xiàng)目經(jīng)理具體地組織工程項(xiàng)目的施工，負(fù)責(zé)施工方案、進(jìn)度計(jì)劃、重大技術(shù)措施、資源調(diào)配方案等的實(shí)施，并對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)。5項(xiàng)目副總工認(rèn)真貫徹執(zhí)行技術(shù)改革、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、規(guī)定；審定技術(shù)規(guī)程，技術(shù)文件和技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，解決重大技術(shù)問(wèn)題，制定確立重大施工方案。6工程部負(fù)責(zé)本橋項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)工作，參加技術(shù)交底、過(guò)程監(jiān)控，解決施工技術(shù)疑難問(wèn)題。7計(jì)劃合同部負(fù)責(zé)對(duì)本橋項(xiàng)目承包計(jì)劃、合同的管理，按時(shí)報(bào)送有關(guān)報(bào)表和資料。8安全質(zhì)量部依據(jù)我單位安全、質(zhì)量方針和目標(biāo)，制定安全、質(zhì)量管理工作規(guī)劃，負(fù)責(zé)

32、安全、質(zhì)量綜合管理，行使安全、質(zhì)量監(jiān)察職能。9財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)部負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目的財(cái)務(wù)管理、成本核算工作。10物資設(shè)備部負(fù)責(zé)本橋機(jī)械管理、使用、維修技術(shù)及物資采購(gòu)、儲(chǔ)備、管理等工作。11中心試驗(yàn)室負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目檢驗(yàn)、試驗(yàn)、交驗(yàn)及不合格品的檢驗(yàn)控制，按檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過(guò)程實(shí)施監(jiān)督并對(duì)檢驗(yàn)結(jié)果負(fù)責(zé)。12辦公室負(fù)責(zé)項(xiàng)目?jī)?nèi)外聯(lián)系及協(xié)調(diào)工作。13調(diào)度室負(fù)責(zé)收集現(xiàn)場(chǎng)的各類信息，向業(yè)主、監(jiān)理和上級(jí)上報(bào)各類報(bào)表。2.1.42.1.4 施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分本著下部工程先施工2#主墩、后施工1、3#主墩，上部滿足鋪架控制節(jié)點(diǎn)工期原則，本橋擬設(shè)1個(gè)樁基施工組、2個(gè)鋼筋制作安裝作業(yè)組（下部結(jié)構(gòu)和上部連續(xù)剛

33、構(gòu)各一組） 、2個(gè)結(jié)構(gòu)作業(yè)組（下部結(jié)構(gòu)和連續(xù)剛構(gòu)模板、混凝土各一組） 、1個(gè)混凝土攪拌站（第一項(xiàng)目部攪拌站供應(yīng)） ，1個(gè)綜合作業(yè)組（全橋施工用水電、設(shè)備維修、混凝土運(yùn)輸及后勤等工作） 。為了減少鋼筋加工制作的管理成本和臨時(shí)用地，考慮鋼筋加工生產(chǎn)能力，提高質(zhì)量和進(jìn)度，加工和制作分區(qū)段由2個(gè)單獨(dú)的鋼筋加工組來(lái)完成，加工場(chǎng)地設(shè)置在金水溝溝底及溝頂。各作業(yè)隊(duì)伍的構(gòu)成及任務(wù)劃分詳見表2-3。表表2-32-3 作業(yè)隊(duì)伍任務(wù)劃分及人員配備表作業(yè)隊(duì)伍任務(wù)劃分及人員配備表序號(hào)隊(duì)伍名稱任務(wù)劃分人數(shù)1鋼筋加工、安裝一組鉆孔樁、承臺(tái)及墩臺(tái)身、頂帽所有鋼筋的制作安裝202鋼筋加工、安裝二組連續(xù)剛構(gòu)所有鋼筋（包括預(yù)應(yīng)力筋

34、）的制作安裝203樁基作業(yè)一組0#-4#號(hào)墩臺(tái)樁基礎(chǔ)施工104結(jié)構(gòu)作業(yè)一組下部結(jié)構(gòu)模板、混凝土施工305結(jié)構(gòu)作業(yè)二組連續(xù)剛構(gòu)模板、混凝土施工306混凝土攪拌站0 號(hào)臺(tái)至 4 號(hào)臺(tái)所有混凝土的生產(chǎn)67綜合組負(fù)責(zé)全橋施工用水、用電、設(shè)備維修、混凝土運(yùn)輸及后勤等工作10合 計(jì)1262.1.52.1.5 施工總平面布置圖施工總平面布置圖施工平面布置圖見圖黃韓侯鐵路跨金水溝左線大橋工程施工總平面布置圖。 （附后）2.1.62.1.6 施工順序安排一、總體施工順序一、總體施工順序本橋工程以主墩施工為工期控制點(diǎn)平行流水作業(yè)，使全橋形成全面開工、分段突擊、快速推進(jìn)，均衡生產(chǎn)、確保重點(diǎn)的局面。二、橋梁下部結(jié)構(gòu)二

35、、橋梁下部結(jié)構(gòu)根據(jù)區(qū)段作業(yè)隊(duì)劃分，基礎(chǔ)作業(yè)隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后立即組織施工，各區(qū)段橋梁下部施工順序見表2-4。按照鉆孔樁、承臺(tái)、墩臺(tái)身及懸灌現(xiàn)澆連續(xù)梁自下而上組織流水作業(yè)。首先用旋挖鉆施工主墩樁基。表表2-42-4 各區(qū)段橋梁下部施工順序各區(qū)段橋梁下部施工順序作業(yè)區(qū)段作業(yè)區(qū)段橋梁下部施工順序橋梁下部施工順序第一區(qū)段0#、1#、3#、4#號(hào)墩臺(tái)第二區(qū)段2號(hào)墩2.1.72.1.7 本橋工期安排本橋工期安排2011年5月1日開工；2012年12月31日前完成除(40+2*60+40)m連續(xù)剛構(gòu)懸灌外的全部下部工程，(40+2*60+40)m連續(xù)剛構(gòu)2013年3月1日合龍，10月31日完成主跨橋面防水并達(dá)到鋪軌條

36、件。2.1.82.1.8 大臨工程大臨工程一、施工便道一、施工便道本橋施工便道由既有公路引入，由金水溝谷底村道進(jìn)入橋位，場(chǎng)內(nèi)主跨沿線路走向基本平行設(shè)置，引橋便道由塬上紅線內(nèi)便道至墩臺(tái)位置，同時(shí)修建通往施工營(yíng)地、拌和站及其它臨時(shí)施工設(shè)施的施工便道。二、施工用電二、施工用電本橋就近從高壓輸電網(wǎng)線路“t”接引線，谷底施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)變壓器，高壓電經(jīng)變壓后接至施工工點(diǎn)來(lái)解決施工用電。在高壓輸電線路未啟用前，施工及生活用電采用柴油發(fā)電機(jī)組自發(fā)供電。三、施工用水三、施工用水施工用水采用金水溝大橋基井水源，設(shè)泵站并鋪設(shè)水管引至施工工地解決金水溝左線大橋施工用水。四、混凝土攪拌站及材料加工場(chǎng)地四、混凝土攪拌站及材料

37、加工場(chǎng)地本橋混凝土由攪拌站統(tǒng)一調(diào)配，在線路里程dk53+500處。攪拌站場(chǎng)地寬闊，單機(jī)生產(chǎn)能力120m3/h。五、棄土場(chǎng)五、棄土場(chǎng)因1#、2#、3#墩位于“u”型沖溝邊坡上，地質(zhì)為黏質(zhì)黃土，其刷坡土方量約為5萬(wàn)立方。棄土場(chǎng)擬設(shè)在金水溝溝外的棄土場(chǎng)。棄土后，進(jìn)行適當(dāng)碾壓；完工后，對(duì)棄土坡腳按設(shè)計(jì)支擋，表面進(jìn)行復(fù)耕或綠化。六、駐地建設(shè)六、駐地建設(shè)第五項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在南永寧車站附近，作業(yè)隊(duì)設(shè)在本橋位溝頂，以自建臨時(shí)房屋為主，搭建活動(dòng)板房作為辦公、生活用房。七、主要臨時(shí)設(shè)施數(shù)量七、主要臨時(shí)設(shè)施數(shù)量具體臨時(shí)設(shè)施布置詳見金水溝左線大橋臨時(shí)設(shè)施布置平面示意圖 。數(shù)量見表2-6。表表2-62-6 主要臨時(shí)設(shè)

38、施一覽表主要臨時(shí)設(shè)施一覽表序號(hào)序號(hào)臨時(shí)設(shè)施名稱臨時(shí)設(shè)施名稱單位單位數(shù)量數(shù)量備注備注1施工便道新修km1.8路基寬6.0m，行車面寬4.5m,上鋪20cm厚泥結(jié)碎石生產(chǎn)用房m2300彩鋼棚2臨時(shí)房屋生活用房m2500活動(dòng)房泵站座1150m揚(yáng)程蓄水池座1100m33施工用水主干水管km0.2100mm4塔吊110m臺(tái)3工作半徑70 m5施工升降機(jī)100m臺(tái)1送至箱梁頂面變壓器臺(tái)1500kva1臺(tái)6施工用電動(dòng)力線km1.5沿主線走向架設(shè)砂料場(chǎng)m2800碎石料場(chǎng)m21000水泥罐個(gè)6300t7混凝土攪拌站粉煤灰罐個(gè)2300t2 2. .2 2 施施工工進(jìn)進(jìn)度度安安排排2.2.12.2.1 開竣工日期開

39、竣工日期該橋建設(shè)單位指導(dǎo)性施組工期為2011年5月1日至2013年10月31日，其中橋面系從2013年11月1日開始施工。開工日期：計(jì)劃2011年5月1日開工；竣工日期： 2012年12月31日前完成除(40+2*60+40)m連續(xù)剛構(gòu)懸灌外的全部下部工程，連續(xù)剛構(gòu)2013年10月31日合龍，12月31日完成主跨橋面防水并達(dá)到滿足鋪架條件。2.2.22.2.2 工程計(jì)劃進(jìn)度工程計(jì)劃進(jìn)度工程進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見圖2-3。主跨作為控制工期的關(guān)鍵線路工程，其嵌巖群樁、大體積承臺(tái)、高墩及長(zhǎng)聯(lián)大跨剛構(gòu)連續(xù)梁等設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)形式，決定了該橋施工工藝復(fù)雜，工序繁多，施工周期相應(yīng)較長(zhǎng)的施工特點(diǎn)，故本橋主跨樁基和剛構(gòu)懸澆

40、必須考慮冬期施工。2.2.32.2.3 重點(diǎn)控制區(qū)段、超高空心墩及重點(diǎn)控制區(qū)段、超高空心墩及(40+2*60+40)m(40+2*60+40)m 連續(xù)剛構(gòu)計(jì)劃工期安排連續(xù)剛構(gòu)計(jì)劃工期安排本橋?yàn)榻ㄔO(shè)單位重點(diǎn)控制工程之一，也是hhzq-2標(biāo)段工程進(jìn)度的關(guān)鍵線路。重點(diǎn)控制區(qū)段為第二區(qū)段。關(guān)鍵線路為第二區(qū)段的2號(hào)墩鉆孔樁、承臺(tái)、超高空心墩、(40+2*60+40)m連續(xù)剛構(gòu)懸灌施工。一、鉆（挖）孔樁工期計(jì)劃一、鉆（挖）孔樁工期計(jì)劃1、主跨2號(hào)墩（200cm，12根，樁長(zhǎng)46m）2011年5月1日2011年6月31日，工期61d。為節(jié)約工期，樁頭多于混凝土在樁基灌注完成后，樁頭混凝土初凝前突擊人工挖出至

41、高出設(shè)計(jì)標(biāo)高20cm處。二、承臺(tái)工期計(jì)劃二、承臺(tái)工期計(jì)劃1、主跨2號(hào)墩2011年7月1日2011年7月31日，工期30d。三、墩柱工期計(jì)劃三、墩柱工期計(jì)劃1、主跨2號(hào)墩墩身施工2011年8月1日2011年12月31日，工期150d。墩高72m變截面圓端空心橋墩，按照6m為一節(jié)采用曲面可調(diào)爬模施工，正常施工平均每15d完成1節(jié)，墩頂處理2012年2月1日2012年2月30日，工期30d。剛構(gòu)連續(xù)梁中墩支座安裝、長(zhǎng)聯(lián)大跨結(jié)構(gòu)阻尼器安裝。四、連續(xù)剛構(gòu)懸灌工期計(jì)劃四、連續(xù)剛構(gòu)懸灌工期計(jì)劃1、掛籃加工3對(duì)掛籃加工、地面模擬荷載試驗(yàn)， 掛籃開始安裝前15天全部進(jìn)場(chǎng)。2、托架主墩獨(dú)立一套，不考慮倒用，0#塊

42、支架安裝前15天全部進(jìn)場(chǎng)。3、0號(hào)段現(xiàn)澆1號(hào)、2號(hào)及3號(hào)墩0號(hào)段進(jìn)行現(xiàn)澆，2012年3月中下旬全部完成，工期20d。4、掛籃安裝調(diào)試2號(hào)墩的掛籃，進(jìn)行墩頂拼裝及模擬荷載預(yù)壓， 2012年4月中旬前完成，工期20d。5、18號(hào)段懸灌施工2012年8月初全部完成，工期105d，平均10d一個(gè)節(jié)段。6、邊跨9號(hào)現(xiàn)澆直線段位于0、4號(hào)臺(tái)上的2個(gè)9號(hào)段進(jìn)行現(xiàn)澆， 2012年8月10日2012年9月30日前完成，工期50d。7、邊跨及跨中合龍段8、說(shuō)明1）(40+2*60+40)m主跨及邊跨分段，兩側(cè)除0號(hào)段外有8段懸灌。9號(hào)段分別位于0、4號(hào)臺(tái)上為現(xiàn)澆段。2）懸灌施工按照平均每個(gè)節(jié)段需10d計(jì)算，考慮冬

43、期施工。3）設(shè)計(jì)圖要求為混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%且齡期不小于7d才能張拉。為保證工期，每個(gè)節(jié)段張拉前混凝土齡期安排7d。第第三三章章 施施工工方方案案及及方方法法3 3. .1 1 施施工工方方案案3.1.13.1.1 鉆孔樁施工鉆孔樁施工 一、總方案一、總方案基礎(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ)，樁基直徑為125cm、150cm、200cm三種結(jié)構(gòu)形式。鉆孔樁基礎(chǔ)大部分采用機(jī)械化施工，根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況主要采用旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆機(jī)成孔的施工方案，混凝土采用自拌混凝土，有地下水處采用導(dǎo)管法灌注水下混凝土，無(wú)地下水處采用串筒法干灌。鉆孔時(shí)在兩墩臺(tái)間設(shè)置泥漿池，循環(huán)使用。二、鉆機(jī)布置二、鉆機(jī)布置本橋共布置2臺(tái)鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔樁

44、基礎(chǔ)施工，其中1臺(tái)旋挖鉆機(jī)，負(fù)責(zé)橋臺(tái)1#及3#全部樁基鉆孔任務(wù)。兩側(cè)橋臺(tái)旋挖鉆機(jī)干挖，2#墩布置1臺(tái)旋挖鉆機(jī)。墩臺(tái)位按設(shè)計(jì)要求刷方后，鉆機(jī)進(jìn)場(chǎng)安裝。三、泥漿處理三、泥漿處理主墩設(shè)置泥漿池，循環(huán)使用。廢棄的泥漿，存于場(chǎng)內(nèi)的泥漿池內(nèi)，用泥漿罐車倒運(yùn)至指定的棄渣場(chǎng)。為防污染環(huán)境，采用優(yōu)質(zhì)黃粘土造漿，不摻化工料劑。四、吊放鋼筋籠四、吊放鋼筋籠鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工廠內(nèi)集中制作，聲測(cè)管及樁后壓漿管一次綁扎成型，利用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并用汽車吊整體吊裝（較長(zhǎng)時(shí)分段制作，主筋冷軋直螺紋套筒分段連接）入孔就位。五、灌注樁體水下混凝土五、灌注樁體水下混凝土水下混凝土采用導(dǎo)管法連續(xù)灌注?；炷敛捎没炷凉捃囘\(yùn)輸。六、樁

45、基檢測(cè)六、樁基檢測(cè)樁基灌注完畢后，先鑿樁頭后壓漿，由第三方檢測(cè)單位對(duì)各墩臺(tái)鉆孔樁采用無(wú)破損超聲波法逐根進(jìn)行完整性檢測(cè)，并評(píng)定樁的質(zhì)量。3.1.23.1.2 主墩樁基施工方案主墩樁基施工方案設(shè)計(jì)為12根200cm鉆孔群樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)46m，橫向樁間距4m，縱向樁間距4m。由金水溝左線大橋橋址所處地質(zhì)情況可知，橋臺(tái)及1#、3#墩，5m樁長(zhǎng)范圍進(jìn)入200kpa粘質(zhì)黃土層，2#主墩，27m-35m左右進(jìn)入300kpa風(fēng)化泥巖，35m以下進(jìn)入500kpa泥巖為滿足工期要求，在經(jīng)過(guò)對(duì)各種因素、各種方案的綜合考慮和比選，采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工，為下一步承臺(tái)、空心墩及連續(xù)剛構(gòu)等工序施工創(chuàng)造有利的條件。3.1.33

46、.1.3 墩臺(tái)樁基施工方案墩臺(tái)樁基施工方案橋臺(tái)樁基設(shè)計(jì)為8根125cm鉆孔群樁，設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)分別為38及32m，橫向樁間距4.0m，縱向樁間距2.4m。由地質(zhì)情況可知，樁長(zhǎng)所處范圍均為黏質(zhì)黃土，故采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行施工作業(yè)。3.1.43.1.4 墩臺(tái)承臺(tái)開挖施工方案墩臺(tái)承臺(tái)開挖施工方案一、工程概況一、工程概況本橋(40+2*60+40)m連續(xù)剛構(gòu)主墩均位于溝谷底部，溝深90m左右，溝谷底部較狹窄。1#及3#墩身位于溝谷兩側(cè)陡峻坡面上，自然堆積坡率約1：0.51:0.75，該段地層地表主要以第四系上更新統(tǒng)風(fēng)積砂質(zhì)黃土為主，下伏第四系中更新統(tǒng)風(fēng)積黏質(zhì)黃土，中三疊統(tǒng)砂巖、泥巖表覆第四系全新統(tǒng)風(fēng)積細(xì)砂、粉砂

47、、新黃土，第四系上更新統(tǒng)沖積新黃土、粉砂、細(xì)砂，第四系中更新統(tǒng)沖洪積老黃土、細(xì)砂，下伏白堊系下統(tǒng)砂巖。二、開挖方案二、開挖方案承臺(tái)基礎(chǔ)開挖、防護(hù)設(shè)計(jì)及施工方案的原則是：在確保施工安全的前提下，按照施工最簡(jiǎn)便、施工時(shí)間最短的設(shè)計(jì)方案，在盡可能少的時(shí)間內(nèi)完成該墩承臺(tái)基礎(chǔ)邊坡的開挖和防護(hù)。按承臺(tái)結(jié)構(gòu)平面設(shè)計(jì)尺寸每邊各加寬1m，以作為基坑四周工作面寬度，視地質(zhì)情況按1:0.75坡率開挖，形成一個(gè)倒“八”字喇叭形開挖槽。對(duì)于兩階承臺(tái)分兩次開挖，第一次開挖到第一階承臺(tái)頂標(biāo)高，承臺(tái)外側(cè)從自然坡面與第一階承臺(tái)頂標(biāo)高面相交線直接水平開挖到內(nèi)側(cè)正面坡腳，進(jìn)行鉆（挖）孔樁施工；待鉆（挖）孔樁施工完畢后，再開挖到承臺(tái)

48、底，施工承臺(tái)。待墩身施工到一定高度后，按設(shè)計(jì)要求及時(shí)回填基坑，并要高出原地面以上0.3m，采用3：7灰土分層夯實(shí)。三、投入的設(shè)備三、投入的設(shè)備在開挖面投入兩臺(tái)pc300挖掘機(jī)開挖土方，兩臺(tái)ty220推土機(jī)向溝底翻運(yùn)土方，待溝底土方堆積到一定程度，在保證坡體開挖安全的條件下，用兩臺(tái)zl50c裝載機(jī)配4臺(tái)qd362自卸汽車將土方裝運(yùn)到棄土場(chǎng)。3.1.53.1.5 承臺(tái)鋼筋、模板和混凝土施工承臺(tái)鋼筋、模板和混凝土施工一、鋼筋一、鋼筋承臺(tái)底鋼筋網(wǎng)在基坑內(nèi)綁扎完成，其余鋼筋采用鋼筋加工廠內(nèi)加工，坑內(nèi)綁扎成型的方法。按要求預(yù)埋接地鋼筋，塔吊及施工電梯基礎(chǔ)預(yù)埋件。二、模板二、模板模板1#及3#墩采用大塊組合

49、鋼模板，2#主墩采用拼裝爬模。三、混凝土施工三、混凝土施工混凝土采用泵送入模的方法，承臺(tái)混凝土進(jìn)行分層澆筑，每層厚度30cm。3.1.63.1.6 大體積混凝土施工大體積混凝土施工一、概述一、概述設(shè)計(jì)中對(duì)大體積混凝土施工提出具體熱控設(shè)計(jì)和相應(yīng)的夏季施工措施。根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行水化熱計(jì)算，并在施工前進(jìn)行相應(yīng)的試驗(yàn)取得水化熱資料，制定具體的施工方案。對(duì)于大體積承臺(tái)混凝土，為了控制混凝土的水化熱，計(jì)劃采用控制混凝土澆筑速度，并在混凝土中采取埋設(shè)冷卻管、摻入粉煤灰或磨細(xì)礦粉降低和延遲混凝土水化時(shí)溫峰值等措施。另外制定專門的施工方案和施工工藝。二、施工難點(diǎn)及控制要點(diǎn)二、施工難點(diǎn)及控制要點(diǎn)大體積混凝土施工階

50、段產(chǎn)生的溫度裂縫，破壞了結(jié)構(gòu)的整體性、耐久性，危害嚴(yán)重，必須加以控制。大體積混凝土施工一次澆筑量大，施工時(shí)間短，這從原材料的供應(yīng)、攪拌站混凝土的生產(chǎn)和供應(yīng)、施工人員和管理人員的配備、施工現(xiàn)場(chǎng)的布置、各類機(jī)械設(shè)備的組織、施工工藝及現(xiàn)場(chǎng)的控制到后勤保障與一般混凝土的澆筑有很大的不同。為保證大體積混凝土質(zhì)量，連續(xù)有序的澆筑完成，需要精心組織，認(rèn)真實(shí)施，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)調(diào)整。1、承臺(tái)結(jié)構(gòu)尺寸大，灌筑方量大2、墩身實(shí)心段及橋梁0號(hào)段長(zhǎng)寬比大，約束度大，防裂難度高。3、晝夜溫差在10以上，不易控制大體積混凝土內(nèi)表溫差。4、墩身實(shí)心段及橋梁0號(hào)段采用泵送混凝土施工，膠材用量高，水化熱溫升大，易產(chǎn)生溫度裂縫。5

51、、大體積混凝土由于水化熱作用，混凝土灌筑后將經(jīng)歷升溫期、降溫期和穩(wěn)定期三個(gè)階段，在這三個(gè)階段中混凝土的體積亦隨之伸縮，若各塊混凝土體積變化受到約束就會(huì)產(chǎn)生溫度應(yīng)力，如果該應(yīng)力超過(guò)混凝土的抗裂能力，混凝土就會(huì)開裂。所以采用適當(dāng)措施控制混凝土溫度升高和溫度變化速度，在一定范圍內(nèi)，就可避免出現(xiàn)裂縫。三、施工方案三、施工方案1、溫控指標(biāo)1）混凝土溫度控制的原則控制混凝土灌筑溫度；盡量降低混凝土的升溫、延緩最高溫度出現(xiàn)時(shí)間；控制降溫速率；降低混凝土中心和表面之間、新老混凝土之間的溫差以及控制混凝土表面和氣溫之間的差值。溫度控制的方法和制度需根據(jù)氣溫（季節(jié)） 、混凝土內(nèi)部溫度、結(jié)構(gòu)尺寸、約束情況、混凝土配

52、合比等具體條件確定。2）根據(jù)本橋?qū)嶋H情況，制定如下溫控標(biāo)準(zhǔn)混凝土灌筑溫度30；混凝土最大內(nèi)外溫差20；養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，混凝土表面養(yǎng)護(hù)水溫度與混凝土表面溫度之差15；溫峰過(guò)后混凝土緩慢降溫，通過(guò)保溫控制混凝土最大降溫速率2/d。2、混凝土配合比設(shè)計(jì)和原材料選擇大體積混凝土配制應(yīng)遵循如下原則：選用低水化熱和含堿量低的水泥，避免使用早強(qiáng)水泥和高c3a含量的水泥；在滿足混凝土強(qiáng)度要求的基礎(chǔ)上降低單方混凝土中的膠凝材料及硅酸鹽水泥用量；使用性能優(yōu)良的高效減水劑，盡量降低拌和水用量。1）水泥品種選擇和水泥用量控制每1m3混凝土的水泥用量增減10kg，其水化熱將使混凝土的溫度相應(yīng)升高或降低1，每1m3混凝土的水

53、泥用量減少4070kg左右，則混凝土溫度相應(yīng)降低47。為減少水泥水化熱和降低內(nèi)外溫差的辦法是減少水泥用量，將水泥用量控制在300kg/m3以下。2）摻加摻合料混凝土中摻入一定數(shù)量?jī)?yōu)質(zhì)的粉煤灰后，不但能代替部分水泥，而且由于粉煤灰顆粒呈球狀具有滾珠效應(yīng)，起到潤(rùn)滑作用，可改善混凝土拌合物的流動(dòng)性、粘聚性和保水性，并且能夠補(bǔ)充泵送混凝土中粒徑在0.315mm以下的細(xì)集料達(dá)到占15%的要求，從而改善了可泵性。同時(shí)，依照大體積混凝土所具有的強(qiáng)度特點(diǎn)，初期處于較高溫度條件下，強(qiáng)度增長(zhǎng)較快、較高，但是后期強(qiáng)度增長(zhǎng)緩慢。摻加粉煤灰后，其中的活性al2o3、sio2與水泥水化析出的cao作用，形成新的水化產(chǎn)物，

54、填充孔隙、增加密實(shí)度，從而改善了混凝土的后期強(qiáng)度。特別重要的效果是摻加粉煤灰之后，可以降低混凝土中水泥水化熱，減少絕熱條件下的溫度升高。摻加粉煤灰的水泥混凝土的溫度和水化熱，在128d齡期內(nèi)，大致為：摻入粉煤灰的百分?jǐn)?shù)就是溫度和水化熱降低的百分?jǐn)?shù)，即摻加20%粉煤灰的水泥混凝土，其溫升和水化熱約為未摻粉煤灰的水泥混凝土的80%，摻加粉煤灰對(duì)降低混凝土的水化熱和溫升的效果是非常顯著的。3）摻加外加劑摻入適量的減水劑，不僅改善混凝土拌合物的流動(dòng)性、粘聚性和保水性，可以由于其減水作用和分散作用，而且可以減少拌合水和水泥用量，從而降低水化熱，延遲了水化熱釋放速度，推遲放熱峰。因此，不但減少了溫度應(yīng)力，

55、而且使初凝和終凝時(shí)間延緩38h，降低了大體積混凝土施工中出現(xiàn)冷縫的可能性。4）粗集料選擇合理的最大粒徑，盡可能選用較大的粒徑。例如540mm粒徑可比525mm粒徑的碎石混凝土可減少用水量68kg/m3，降低水泥用量15kg/m3，因而減少泌水、收縮和水化熱。要優(yōu)先選用天然連續(xù)級(jí)配的粗集料、使混凝土具有較好的可泵性，減少用水量、水泥用量，進(jìn)而減少水化熱。5）細(xì)集料選擇級(jí)配良好的中砂。實(shí)踐證明，采用細(xì)度模數(shù)2.8的中砂比采用細(xì)度模數(shù)2.3的中砂，可減少用水量2025kg/m3，可降低水泥用量2835kg/m3，因而降低了水泥水化熱、混凝土溫升和收縮。選用合理砂率，其砂率值較低流動(dòng)性混凝土適當(dāng)提高是

56、必要的。但是砂率過(guò)大，不僅會(huì)影響混凝土的工作度和強(qiáng)度，而且能增大收縮和裂縫。3、混凝土灌筑溫度的控制1）控制混凝土出機(jī)溫度和灌筑溫度為了降低混凝土的總溫升，減少大體積工程結(jié)構(gòu)的內(nèi)外溫差，控制混凝土的出機(jī)溫度和澆筑溫度（不超過(guò)30）也是一個(gè)重要措施。為了降低混凝土的出機(jī)溫度和澆筑溫度。最有效的方法是降低原料溫度，混凝土中石子比熱較小，但每1m3混凝土中石子所占重量最大，所以最有效的辦法是降低石子溫度。在氣溫較高時(shí)，為了防止太陽(yáng)直接照射，在砂石堆場(chǎng)搭設(shè)簡(jiǎn)易遮陽(yáng)棚，必要時(shí)可向集料噴淋霧狀水，或者在使用前用冷水沖洗集料。必要時(shí)在攪拌混凝土中加冰塊冷卻。除此之外，攪拌運(yùn)輸車罐體、泵送管道保溫、冷卻也是必

57、要的措施。高溫季節(jié)盡量選在溫度較低時(shí)澆筑混凝土。2）具體措施水泥使用前要充分冷卻，確保施工時(shí)水泥溫度50；避免模板和新灌混凝土受陽(yáng)光直射，入模前的模板與鋼筋溫度以及附近的局部氣溫40。為此，應(yīng)合理安排工期；采用冷卻系統(tǒng)對(duì)拌和水進(jìn)行冷卻或在拌和水中加冰；當(dāng)氣溫高于入倉(cāng)溫度時(shí)，應(yīng)加快運(yùn)輸和入倉(cāng)速度，減少冷量損失；加大砂石料堆存高度（68m以上） ，并采取遮陽(yáng)措施，從靠近地表或地表以下取料；混凝土泵管外用草袋遮陽(yáng)，并經(jīng)常灑水降溫；運(yùn)輸車采用遮陽(yáng)隔熱措施。4、改進(jìn)攪拌工藝采用二次投料的凈漿裹石或砂漿裹石工藝，可以有效地防止水分聚集在水泥砂漿和石子的界面上，使硬化后界面過(guò)渡層結(jié)構(gòu)致密、粘結(jié)力增大，從而提

58、高混凝土強(qiáng)度10%或節(jié)約水泥5%，并進(jìn)一步減少水化熱和裂縫。5、冷卻水管的埋設(shè)及控制1）布設(shè)冷卻水管用422.5mm鋼管在混凝土內(nèi)布設(shè)冷卻水管，管內(nèi)冷卻水保持一定的流速，使混凝土內(nèi)部水化熱均勻及時(shí)散出，以控制承臺(tái)混凝土內(nèi)外溫差。承臺(tái)冷卻水管布設(shè)見圖3-1。圖圖3-13-1 承臺(tái)大體積混凝土養(yǎng)護(hù)冷卻水管布置圖承臺(tái)大體積混凝土養(yǎng)護(hù)冷卻水管布置圖2）冷卻水管的使用及其控制冷卻水管使用前進(jìn)行壓水試驗(yàn)，防止管道漏水、阻水；冷卻水管裝好后不應(yīng)在管上踩踏，防止接頭部位損壞漏水；混凝土灌筑到各層冷卻水管標(biāo)高后開始通水，通水量應(yīng)達(dá)到40l/min,使流速達(dá)到0.65m/s以上，使管內(nèi)產(chǎn)生紊流，溫峰過(guò)后即停止通水

59、；為防止上層混凝土灌筑后下層混凝土溫度回升，下層混凝土采用二次通水冷卻，通水時(shí)間根據(jù)測(cè)溫結(jié)果確定；冷卻水管進(jìn)水溫度越低，與混凝土溫差越大，冷卻效果越好，但過(guò)大的溫差會(huì)在冷卻管周圍的混凝土中引起相當(dāng)大的拉應(yīng)力，所以通常將冷卻水與混凝土之間的溫差控制在20以內(nèi)；如果始終保持同一流向，冷卻結(jié)束后，出口端的混凝土溫度將高于進(jìn)口端的混凝土溫度。為了使冷卻結(jié)束時(shí)，混凝土溫度盡量均勻，在冷卻過(guò)程中，應(yīng)不斷改變水流方向。宜每半天改變一次水流方向，盡可能壓低各個(gè)斷面上的水化熱溫升；冷卻通水結(jié)束后，采用同標(biāo)號(hào)水泥漿或砂漿封堵冷卻水管。為避免鋼筋銹蝕，應(yīng)保證冷卻水管進(jìn)出口割斷處距混凝土表面大于7cm；為保證冷卻水管

60、的初期降溫效果，項(xiàng)目部可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，優(yōu)化冷卻水管的管路布置，合理選擇水泵，并配備檢修人員，以保證冷卻系統(tǒng)正常工作。6、內(nèi)表溫差控制施工前需繪制測(cè)溫點(diǎn)平面布置圖，標(biāo)上編號(hào)，并在現(xiàn)場(chǎng)掛編號(hào)標(biāo)志，作詳細(xì)記錄并整理繪制溫度曲線圖，當(dāng)各種溫差達(dá)到18時(shí)，須預(yù)警，達(dá)到22時(shí)須報(bào)警。當(dāng)混凝土表面溫度與養(yǎng)護(hù)水的溫差超過(guò)20時(shí)，即采取措施使溫差降到10左右。常溫施工時(shí)混凝土終凝后立即覆蓋塑料膜并灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)混凝土實(shí)測(cè)內(nèi)部溫差或內(nèi)外溫差接近20時(shí)，須采取增加覆蓋層等加強(qiáng)保溫的措施?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間的溫度須符合下列規(guī)定：1）混凝土內(nèi)部溫差（中心與表面下100mm或50mm處）不大于20。2）混凝土的表面溫度（表