進(jìn)礦道路監(jiān)理細(xì)則

1、山西煤炭運(yùn)銷集團(tuán)蓋州煤業(yè)有限公司道路工程 監(jiān)理細(xì)則 監(jiān) 理 實(shí) 施 細(xì) 則工程：司家莊進(jìn)礦道路工程編制：審核：山西煤炭建設(shè)監(jiān)理有限公司蓋州煤業(yè)監(jiān)理部一、工程概況該項(xiàng)目地處高平市米山鎮(zhèn)司家莊村，原為土路，路線左側(cè)村莊密集，起點(diǎn)接縣道米雙線，終點(diǎn)接蓋州煤業(yè)礦區(qū)，全長600m，為方便村民出行，礦區(qū)營運(yùn)交通方便，特對此段道路進(jìn)行改造。本項(xiàng)目采用四級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速速20km/h，路基寬度10m（0.5+2×4.5+0.5） 。路線平面線基本保持原線形不變，部分填方段右側(cè)受地形條件限制施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整線性。1.路基邊坡:填方邊坡高H8.0m，邊坡采用1:1.5；挖方邊坡高H6.0m，

2、邊坡采用1:1。2路面結(jié)構(gòu)組合：5cm級配碎石墊層+18cm水泥穩(wěn)定底基層+16cm水泥穩(wěn)定碎石基層+5cm中粒式瀝青混凝土+4cm細(xì)粒式瀝青混凝土。3.本項(xiàng)目1孔1m蓋板涵一道。二、路基質(zhì)量監(jiān)督要點(diǎn)1.路基填料控制： 優(yōu)先選用級配較好的礫類土、砂類土等粗粒土為填料；淤泥、凍土、膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過允許含量的土等，不得直接用于填筑路基。液限大于50，塑性指數(shù)大于26的細(xì)料土，不得直接作為路基填料。2.路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及壓實(shí)度填方路基分層鋪筑并均勻壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合下表要求：上路床（030cm）下路床（3080cm）上路堤（80150cm）下路堤（150cm）零填及路塹路床（030cm）壓實(shí)

3、度9595949295填料最小強(qiáng)度（CBR）64326填料最大粒徑（cm）1010151510三、路面的質(zhì)量控制措施1、原材料試驗(yàn)、瀝青砼配合比的控制與審批道路工程開工前，要求施工單位在所選定的料場中，取代表性樣品，進(jìn)行下列規(guī)定的各項(xiàng)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)專業(yè)監(jiān)理工程師審查，質(zhì)量合格后才可用于工程。瀝青材料的性能檢驗(yàn)道路瀝青，在進(jìn)場前取樣進(jìn)行延度，針入度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)的試驗(yàn)及其它設(shè)計(jì)有要求的技術(shù)指標(biāo)的試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足要求。a) 粗集料的性能檢驗(yàn)b) 細(xì)集料的性能檢驗(yàn)c) 填料的性能檢驗(yàn)d) 瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)在完成了對各種原材料性能檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)選

4、定的瀝青砼面層結(jié)構(gòu)形式，確定瀝青混合料品種、規(guī)格。然后使用送檢的原材料進(jìn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，以確定瀝青混合料的各項(xiàng)品質(zhì)指標(biāo)是否滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)。在現(xiàn)場正式開始生產(chǎn)瀝青混合料前，在拌制現(xiàn)場分別取各種材料，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段所提供的瀝青混凝土面層目標(biāo)配合比，室內(nèi)配制試塊，進(jìn)行瀝青混合料品質(zhì)的檢驗(yàn)。確認(rèn)其性能指標(biāo)是否符合目標(biāo)配合比試驗(yàn)所提供的指標(biāo)值，并判斷它是否滿足有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量技術(shù)要求。然后可著手進(jìn)行瀝青混合料生產(chǎn)的其它準(zhǔn)備工作。若出現(xiàn)性能指標(biāo)與目標(biāo)配合比試驗(yàn)結(jié)果有較大的差異時(shí)，應(yīng)根據(jù)差異產(chǎn)生的原因，進(jìn)行必要的修正，直到瀝青混合料各項(xiàng)性能指標(biāo)均符

5、合目標(biāo)配合比提出的且滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求，最后按修正后的配合比作為瀝青混合料生產(chǎn)配合比。配合比驗(yàn)證階段的質(zhì)量控制要點(diǎn)：在生產(chǎn)配合比提供后，即可按此配合比使用瀝青拌和料和設(shè)備進(jìn)行投料拌和試攤鋪。在拌和場地選取混合料試樣制作試件進(jìn)行瀝青混合料各項(xiàng)性能指標(biāo)的驗(yàn)證，同時(shí)，在試攤鋪場地進(jìn)行施工和易性鑒定，并在碾壓成型的試鋪路段上鉆芯取樣，難證其各項(xiàng)性能指標(biāo)。只有各項(xiàng)性能指標(biāo)與目標(biāo)配合比的指標(biāo)數(shù)值接近，且符合有關(guān)的質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求時(shí)，方可進(jìn)行瀝青混合料的正式投產(chǎn)。2、審查混合料配合比施工單位開工前，應(yīng)把合格的原材料進(jìn)行混合料的配合比試驗(yàn)，確定滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的施工用配合比，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和質(zhì)檢

6、部門審批。對施工單位報(bào)檢的混合料配合比，經(jīng)審核計(jì)算，并通過試驗(yàn)驗(yàn)證合格后，批準(zhǔn)為施工用配合比。3、審查施工單位主要機(jī)械設(shè)備的配置及質(zhì)量現(xiàn)狀在開工前施工單位應(yīng)自行檢查為施工所配置的機(jī)械設(shè)備的品種、數(shù)量及運(yùn)行質(zhì)量，并將檢查、調(diào)試結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師審查。監(jiān)理工程師按報(bào)驗(yàn)的設(shè)備清單，按施工規(guī)范和施工組織設(shè)計(jì)對施工機(jī)械的功能要求對其數(shù)量與質(zhì)量逐一進(jìn)行審查，主要包括：拌和設(shè)備；運(yùn)輸設(shè)備；與攤鋪方式配套的攤鋪設(shè)備；整平機(jī)械；灑水車；壓實(shí)設(shè)備。上述機(jī)械設(shè)備經(jīng)監(jiān)理工程師審查合格后，方可用于工程，對功能不合格或不能滿足施工技術(shù)功能要求的機(jī)械設(shè)備禁止使用；機(jī)械完好率要達(dá)100。4、施工技術(shù)方案的審查在施工組織設(shè)計(jì)的基

7、礎(chǔ)上做出詳細(xì)的施工技術(shù)方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批，施工技術(shù)方案應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、施工方法與施工工藝2、施工機(jī)械與主要設(shè)備3、主要施工技術(shù)人員的分工和勞動(dòng)力安排4、施工中的施工技術(shù)難點(diǎn)及相應(yīng)的質(zhì)量保證措施5、施工進(jìn)度安排監(jiān)理工程師重點(diǎn)審查14 項(xiàng)能否滿足工程質(zhì)量要求。5、施工放樣的審查與現(xiàn)場核實(shí)審查承包人報(bào)驗(yàn)的“施工放樣報(bào)驗(yàn)單”，施工放樣數(shù)據(jù)包括道路中線、邊線、寬度、標(biāo)高，表面的平整狀況。在基層恢復(fù)中線，直線段每1020M 設(shè)一樁，平曲線段每10M設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣上設(shè)指示里程樁號；按設(shè)計(jì)鋪筑寬度標(biāo)劃施工大樣線，對調(diào)控點(diǎn)、變坡點(diǎn)等特殊點(diǎn)作出明顯的標(biāo)識，用石灰標(biāo)出每臺攤鋪機(jī)行車線。 四、施工階

8、段監(jiān)理1、施工前的準(zhǔn)備工作a) 由監(jiān)理組織施工單位中線復(fù)測，并在路緣石上每1020米標(biāo)注虛鋪厚度標(biāo)高。（在路口及轉(zhuǎn)彎處每5米增設(shè)1點(diǎn)）b) 改性乳化瀝青，采用瀝青灑布車噴灑，改性乳化瀝青用量控制在1/。要灑布均勻，邊角處用人工壺澆灑到位。路面潮濕不得澆灑，行人及車輛不得通行。當(dāng)氣溫低于10風(fēng)速過大，濃霧或下雨時(shí)不進(jìn)行灑布；乳化瀝青在正常溫度下灑布，如氣溫較低，稠度較大時(shí)對它適當(dāng)進(jìn)行加熱；根據(jù)基層的種類和監(jiān)理工程師的指示選擇適當(dāng)?shù)臑r青用量，嚴(yán)格按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）實(shí)施。除運(yùn)送瀝青外，嚴(yán)禁任何車輛在完成的粘結(jié)層上通過。c) 不允許雨天攤鋪瀝青。d) 機(jī)械設(shè)備的考察

9、：工程選用每小時(shí)200噸拌和量的QLB3000型瀝青攪拌設(shè)備進(jìn)行廠拌，運(yùn)輸車輛為12噸自卸汽車。瀝青攤鋪采用一臺寬幅為7.5m的ABG423攤鋪機(jī)，碾壓采用12噸以上振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至設(shè)計(jì)密實(shí)度。機(jī)械攤鋪，人工配合。e) 準(zhǔn)備好瀝青混凝土測溫計(jì)或電子紅外線測溫儀，3米直尺。所有路面井做好調(diào)整工作，攤鋪瀝青混凝土前用鋼板進(jìn)行覆蓋。2、熱瀝青混凝土施工工藝及步驟工藝流程 按要求填寫，并須附上：施工組織設(shè)計(jì)管理人員名單及分工業(yè)主提供單位工程施工合同與工程有關(guān)的文件施工圖紙?jiān)O(shè)備定購合同圖紙會(huì)審及變更資料單位工程開工報(bào)告承包單位 不 同 審核開工報(bào)告 意 監(jiān)理工程師 同 附上：各項(xiàng)材料設(shè)備出廠合格證各項(xiàng)材

10、料設(shè)備性能檢測報(bào)告，進(jìn)口產(chǎn)品的商檢報(bào)告及證件配合比審批表強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告分項(xiàng)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定表其它檢測試驗(yàn)報(bào)告 意 單位工程開工承包單位整改口頭通知或發(fā)出監(jiān)理指令 存在 施工全過程監(jiān)理 問題 現(xiàn)場監(jiān)理工程師 填報(bào)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收簽證承包單位 現(xiàn)場檢查 實(shí)驗(yàn)室檢驗(yàn) 現(xiàn)場監(jiān)理工程師 質(zhì)檢站 必須附上：分部工程質(zhì)量評定表 檢驗(yàn)結(jié)果報(bào)審 不合格 返 監(jiān)理工程師 工 合 格 填報(bào)中間交工評定簽證 承包單位必須附上：質(zhì)量保證資料單位工程觀感質(zhì)量評定表單位工程質(zhì)量綜合評定表竣工圖 現(xiàn)場檢查或抽樣檢查 不合格 返 監(jiān)理工程師 工 合格 填報(bào)單位工程竣工證明 承包單位 不 現(xiàn)場竣工初驗(yàn) 竣工資料、竣工圖審核 不 合

11、 監(jiān)理工程師 監(jiān)理工程師 合 格 格必須附上：竣工圖竣工資料 竣工驗(yàn)收 合 格 移交業(yè)主工程竣工動(dòng)用a) b) 拌和每天工作前，應(yīng)對拌和設(shè)備和其它附屬設(shè)備進(jìn)行檢查，確保正常運(yùn)行。根據(jù)瀝青混凝土設(shè)計(jì)配合比，嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量，同時(shí)控制各種加熱設(shè)備。每鍋拌和時(shí)間40s，其中干拌5s，濕拌35s。在每天攤鋪前提前拌料，保證攤鋪前儲備成品瀝青混合料不少于200t，瀝青拌和站儲料100t，5臺汽車100t，并對汽車內(nèi)儲存的瀝青混合料加蓋保溫篷布進(jìn)行保溫。瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱，加熱溫度控制在150165，礦料（不包含礦粉）加熱溫度比瀝青高1020，瀝青混合料出廠溫度控制在140165，不準(zhǔn)有

12、花白料、超溫料，混合料超過190者應(yīng)廢棄,并應(yīng)保證運(yùn)到施工現(xiàn)場的溫度不低于120170。瀝青混合料的施工溫度見下表：熱拌瀝青混合料的施工溫度（） 施工工序石油瀝青的標(biāo)號70#瀝青加熱溫度155165礦料加熱溫度（連續(xù)式拌和機(jī)）礦料加熱溫度比瀝青溫度510瀝青混合料出料溫度145165混合料貯料倉貯存溫度貯料倉過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于145混合料攤鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機(jī)70輪胎壓路機(jī)80振動(dòng)壓路機(jī)70開放交通的路表溫度，不高于50聚合

13、物改性瀝青混合料的正常施工溫度范圍（）工序SBS類瀝青加熱溫度160165改性瀝青現(xiàn)場制作溫度165170成品改性瀝青加熱溫度，不大于175集料加熱溫度190200改性瀝青SBS混合料出廠溫度170185混合料貯料倉貯存溫度貯料倉過程中溫度降低不超過10混合料最高溫度（廢棄溫度）195混合料攤鋪溫度，不低于160初壓開始溫度，不低于150碾壓終了的表面溫度，不低于90開放交通的路表溫度，不高于50聚合物改性瀝青混凝土溫度控制要高一些，通常宜較普通瀝青混合料的施工溫度提高1020。拌成混合料應(yīng)均勻一致，無花面、無粗細(xì)分離及細(xì)料結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。c) 運(yùn)輸組織本工程路面施工量大，工期緊張，計(jì)劃用5臺12噸

14、自卸汽車運(yùn)輸瀝青混合料，以滿足瀝青砼連續(xù)攤鋪的需要。d) 攤鋪l 要求施工單位連續(xù)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，減少接縫，確保路面平整度。攤鋪前瀝青混凝土混合料溫度不小于140，改性瀝青混凝土混合料不小于160。l 攤鋪時(shí)，不準(zhǔn)變更運(yùn)行速度，急速扭轉(zhuǎn)方向。保證攤鋪機(jī)在攤鋪過程中，勻速前進(jìn)，不中途變速或停頓，根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)能力，控制攤鋪機(jī)行走速度在2m/min以內(nèi)。l 按初定的虛鋪系數(shù)控制攤鋪瀝青混合料的厚度。按照虛鋪厚度調(diào)整好攤鋪機(jī)，可在熨平板下加置與虛鋪厚度的不易變形耐壓的木質(zhì)墊板，并使攤鋪機(jī)熨平板加振，其振動(dòng)頻率大小根據(jù)機(jī)械性能確定。為了保證熨平板的初步壓實(shí)效果，提前半小時(shí)開始對熨平板進(jìn)行預(yù)熱，采用間隙預(yù)熱以保

15、證預(yù)熱的均勻性。l 合格的運(yùn)料車至少3輛在攤鋪機(jī)前等候，每一輛車在攤鋪機(jī)前2030cm停住空檔，由攤鋪機(jī)接住，不得碰撞攤鋪機(jī)，推動(dòng)前行。運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時(shí)，要邊攤鋪，邊卸料，邊推進(jìn)，卸完料后，運(yùn)輸車即離去，另一輛車再將料卸入攤鋪機(jī)中，并使攤鋪溫度控制在不低于140。l 在攤鋪后應(yīng)及時(shí)用水準(zhǔn)儀檢測虛鋪厚度，若不符合要求，即時(shí)調(diào)整。為保證施工質(zhì)量，防止污染，對上面搞滑層采取最后一次連續(xù)攤鋪施工。l 攤鋪厚度以壓實(shí)厚度乘以松鋪系數(shù)確定，松鋪系數(shù)瀝青砼混合料機(jī)械攤鋪為1.15-1.25，瀝青碎石混合料機(jī)械攤鋪為1.15-1.25?，F(xiàn)場攤鋪時(shí)與實(shí)際結(jié)合考慮確定。l 底面層攤鋪要在左右側(cè)各設(shè)一條基準(zhǔn)線，

16、控制高程，其準(zhǔn)線設(shè)置一定要滿足精度要求，支座要牢固，測量要準(zhǔn)確（應(yīng)兩臺水準(zhǔn)儀，同時(shí)觀測）。e) 壓實(shí)及成型l 瀝青混凝土路面的壓實(shí)要注意碾壓溫度和方法，按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則。先從路邊開始向路中心進(jìn)行的原由。現(xiàn)場派專人指揮控制碾壓時(shí)間、地點(diǎn)。l 井蓋周圍、邊角部分等壓實(shí)不到位處，應(yīng)用0.6T1T手扶或壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,達(dá)到壓實(shí)要求。l 當(dāng)碾壓一遍后,應(yīng)檢查路面有無局部粗麻不平現(xiàn)象,應(yīng)及時(shí)用細(xì)料找補(bǔ),一次找齊,防止掉渣。f) 碾壓l 瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實(shí)程序、壓路機(jī)的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。為了既要保

17、證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，又要達(dá)到要求的平整度，采取了調(diào)整壓實(shí)機(jī)械組合，增加上面層的壓實(shí)能力，以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。l 壓實(shí)后瀝青混合料的壓實(shí)度、平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟進(jìn)行。壓路機(jī)機(jī)械的配套應(yīng)符合下列要求：雙輪鋼筒式帶振動(dòng)壓路機(jī)812t或815t。輪胎壓路機(jī)1218t或1525t。振動(dòng)、窮板的質(zhì)量為180250kg，振動(dòng)頻率不小于3000次/min。l 碾壓遵循的原則： 少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。由路外側(cè)(低側(cè))向中央分隔帶方面碾壓。每個(gè)碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。壓路機(jī)不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向嚴(yán)禁在未壓完的

18、瀝青層上停機(jī)。振動(dòng)壓路機(jī)用振動(dòng)壓實(shí)，需停駛、前進(jìn)或后返時(shí)，應(yīng)先停振，再換擋。l 碾壓程序：碾壓按照由下而上，先靜后振，先慢后快的原則進(jìn)行，盡量長距離碾壓，振壓時(shí)必須先停振后停機(jī)，先起步后起振。碾壓時(shí)，相鄰碾壓帶重疊1/31/2輪寬，從橫斷面上低的一側(cè)逐步移向高的一側(cè)，壓路機(jī)平回一次為一遍。壓路機(jī)碾壓時(shí)離攤鋪機(jī)方向不在同一斷面上，而是呈階梯形，每次前后錯(cuò)開50cm左右，并且先長后短，即第一次碾壓距離長，其余各次逐漸縮短。碾壓時(shí)，調(diào)整好壓路機(jī)輪灑水噴嘴（水要加洗滌劑），使其灑水適量，以不粘輪為宜。在路面變寬地段，可能出現(xiàn)大墳路機(jī)作業(yè)的邊角部位，此時(shí)可用0.6T手扶壓路機(jī)碾壓或平板振動(dòng)器。 在混合料

19、完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時(shí)用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充分均勻地壓實(shí)。 壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的壓實(shí)設(shè)備的組合及程序進(jìn)行，并應(yīng)備有經(jīng)工程師認(rèn)可的小型振動(dòng)壓路機(jī)或手扶振動(dòng)夯具，以用于在窄狹地點(diǎn)及停機(jī)造成的接縫橫向壓實(shí)或修補(bǔ)工程。 壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。壓路機(jī)應(yīng)以均勻速度行駛初壓：攤鋪之后立即進(jìn)行（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓普通瀝青砼溫度控制在不低于135。初壓應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)。碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。初壓后檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接

20、在初壓后進(jìn)行，復(fù)壓采用雙輪振動(dòng)壓路機(jī)完成，一般是碾壓46遍，使其達(dá)到壓實(shí)度。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，終壓應(yīng)采用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，一般碾壓23遍，消除輪跡（終了溫度改性瀝青砼90）。 初壓和振動(dòng)碾壓要低速進(jìn)行，以免對熱料產(chǎn)生推移、發(fā)裂。碾壓應(yīng)盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，一般來說，普通瀝青砼初壓不得低于135，溫度越高越容易提高路面的平整度和壓實(shí)度。 碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)路確定的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行。 在碾壓期間，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。 壓路機(jī)不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上，同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間灑落

21、在路面上。 在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括橫縫或因其他原因而形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫為止。 攤鋪和碾壓過程中，要組織專人進(jìn)行質(zhì)量檢測控制和缺陷修復(fù)。壓實(shí)度檢查要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在規(guī)定的溫度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓，在壓路機(jī)壓不到的其它地方，應(yīng)采用手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。施工壓實(shí)度檢測可采用灌砂法或核子密度儀法。3、接縫處理31、縱向接縫部位的施工要求：當(dāng)采用兩臺以上攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，縱向接縫應(yīng)為熱接縫，禁止出現(xiàn)冷接縫。在施

22、工縫及構(gòu)造物兩端的連接處操作應(yīng)仔細(xì)，接縫應(yīng)緊密，平順。當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或用切刀切齊，在鋪另半幅前應(yīng)將縫邊緣清掃干凈，并應(yīng)涂灑少量粘層瀝青油。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在己鋪層上510cm，攤鋪后用人工將推鋪在前半幅上面的混合料鏟走，碾壓時(shí)應(yīng)先在己壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層的105cm，然后壓實(shí)新鋪部分，再伸過己壓實(shí)路面1015cm，接縫應(yīng)壓實(shí)緊密，上、下層的縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且應(yīng)留在車道區(qū)畫線位置上。32、橫向接縫部位的施工要求但在鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)難免會(huì)出現(xiàn)橫向接縫，故攤鋪工作的安排應(yīng)使橫向接縫都保持在最小數(shù)量。同時(shí)接縫的方法及設(shè)備，應(yīng)取得監(jiān)理批準(zhǔn)，在

23、接縫處的密度和表面修飾與其它部分相同。由于工作中斷，攤鋪材料的未端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時(shí)，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角，嚴(yán)禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯(cuò)開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。在下次行程攤鋪前，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層瀝青，并注意設(shè)置整平板的高度，為碾壓留出適當(dāng)預(yù)留量。4、開放交通瀝青砼面層經(jīng)碾壓成型，通過早期養(yǎng)護(hù)，混合料溫度降至常溫后，即可有限制地開放交通。早期開放交通限制車輛的行車速度不超過20KM/H，且盡量限制重型車輛在新鋪面層急剎車，轉(zhuǎn)彎和掉頭。5、注意事項(xiàng) 切忌施工膠輪壓路機(jī)或組合式壓路機(jī)，輪胎將結(jié)構(gòu)部瀝青

24、“泵吸”到路表面，使路表面失去阻力和粗糙度。五、施工注意事項(xiàng)51碾壓對于瀝青混凝土路面，由于它的集料嵌擠作用，可壓實(shí)程度不大，壓實(shí)度比較容易達(dá)到。 5.2碾壓不足路面層碾壓不足，會(huì)造成路面平整度差和車轍病害，SBS-13高溫穩(wěn)定性能不能體能。5.3油斑的形成及處理方法油斑的形成主要原因有：運(yùn)輸距離、骨料與瀝青產(chǎn)生離析、溫度過高、改性瀝青老化、纖維摻加劑拌合不均勻、拌合時(shí)間太短、用油量過高、壓路機(jī)碾壓遍數(shù)過多。超壓，油斑兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斗量裝置的間歇式拌合機(jī)，機(jī)械投入纖維攤鋪中出現(xiàn)應(yīng)及時(shí)鏟除并用熱料填補(bǔ)；碾壓中出現(xiàn)油斑應(yīng)及時(shí)在油斑區(qū)域?yàn)C(jī)制砂，下層不能潮濕。附圖一：單位工程質(zhì)量控制流程 承包單位 （不能

25、進(jìn)行下道工序施工） （可以進(jìn)行下道工序施工）分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量評定完成，自檢合格隱蔽、分項(xiàng)、分部驗(yàn)收記錄建設(shè)工程顧問有限公司 簽認(rèn)完成質(zhì)量保證資料齊全、合格施工單位填報(bào)“工程報(bào)驗(yàn)單”報(bào)監(jiān)理單位監(jiān)理工程師檢查分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量是否合格檢查質(zhì)量保證資料是否符合要求檢查隱蔽工程、分項(xiàng)、分部工程是否完成不合格：返工或整改合格：進(jìn)行合格簽認(rèn)附圖二：隱蔽工程、分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量控制程序施工單位填報(bào)：“建筑材料報(bào)驗(yàn)單” “進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單”監(jiān)理工程師對影響使用功能和觀感的原材料、構(gòu)配件、設(shè)備進(jìn)行質(zhì)量預(yù)控簽認(rèn)原材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量 不同意 同意 在“建筑材料報(bào)驗(yàn)單”“進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單”上簽認(rèn)不合格意見在“建筑

26、材料報(bào)驗(yàn)單”“進(jìn)場設(shè)備報(bào)驗(yàn)單”上簽認(rèn)合格意見監(jiān)理單位現(xiàn)場檢驗(yàn)質(zhì)量承包單位在指定部位使用附圖三：原材料、構(gòu)配件及設(shè)備質(zhì)量控制流程承包單位一般質(zhì)量事故嚴(yán)重質(zhì)量事故按建設(shè)部頒布的工程質(zhì)量重大事故報(bào)告和調(diào)查程序規(guī)定執(zhí)行監(jiān)理單位參加施工單位上報(bào)“質(zhì)量問題報(bào)告”質(zhì)量問題設(shè)計(jì)單位制定事故技術(shù)處理方案監(jiān)理單位簽發(fā)“監(jiān)理工程師通知”承包單位進(jìn)行事故處理監(jiān)理單位檢查事故技術(shù)處理方案的執(zhí)行附圖四：工程質(zhì)量事故處理流程監(jiān)理單位簽發(fā)“工程停工令”對質(zhì)量問題進(jìn)行處理執(zhí)行對工程質(zhì)量事故處理程序承包單位填報(bào)“復(fù)工申請”監(jiān)理工程師審核事故處理情況總監(jiān)不認(rèn)可：簽發(fā)“整改指令”總監(jiān)認(rèn)可：簽發(fā)“復(fù)工指令” 附表：五 瀝青混合料水穩(wěn)定性檢驗(yàn)技術(shù)要求：技術(shù)指標(biāo)動(dòng)穩(wěn)定度（次）試驗(yàn)方法滲水馬歇爾實(shí)驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）普通瀝青混合料80T 0709SBS-13混合料(改性)80凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比（%）普通瀝青混合料75T 0729SBS-13混合料(改性)80 瀝青混合料車轍試驗(yàn)動(dòng)穩(wěn)定度技術(shù)要求：類型要求的動(dòng)穩(wěn)