路基施工組織設(shè)計(jì)

1、新建鐵路向莆線福州站改擴(kuò)建工程向莆鐵路聯(lián)絡(luò)線路基工程(K180+600K180+657.1、LXDK0+000LXDK1+453)(京福客專引入福州站類變更設(shè)計(jì))施工組織設(shè)計(jì)編制： 審核： 審批： 中鐵二十四局集團(tuán)新建向塘到莆田鐵路福州站改擴(kuò)建工程綜合標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部2010年3月4日中鐵24局集團(tuán)新建向塘到莆田鐵路福州站改擴(kuò)建工程綜合標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部 1、 編制說(shuō)明1.1、編制依據(jù)(1)、新建鐵路向塘至莆田鐵路福州站改擴(kuò)建工程工程投標(biāo)書。(2)、鐵道第四勘察設(shè)計(jì)院提供的施工設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。(3)、業(yè)主的有關(guān)規(guī)定、紀(jì)要。(4)、招標(biāo)文件指定的現(xiàn)行國(guó)家、行業(yè)及福建省頒發(fā)的施工規(guī)范、驗(yàn)收

2、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程等。(5)、我單位為完成本標(biāo)段工程擬投入的專業(yè)技術(shù)人員、機(jī)械設(shè)備等資源。1.2、編制原則(1)、遵循新建鐵路向塘至莆田鐵路福州站改擴(kuò)建工程工程投標(biāo)書的原則。嚴(yán)格按施工合同要求的工期、質(zhì)量、安全、試驗(yàn)等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使建設(shè)單位的各項(xiàng)要求均得到有效保證。(2)、遵循設(shè)計(jì)文件的原則。在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的施工設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。(3)、遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則。嚴(yán)格按照鐵路施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師

3、的監(jiān)督檢查，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)程辦事。(4)、遵循“科技是第一生產(chǎn)力”的原則。采用高速鐵路建設(shè)的成功經(jīng)驗(yàn)和新技術(shù)，充分應(yīng)用“四新”成果，配備精干高效的技術(shù)骨干力量和專業(yè)化的施工作業(yè)隊(duì)伍，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作用。(5)、遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。(6)、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則。確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項(xiàng)目工程施工中自始至終得到有效運(yùn)行。2、工程概況2.1.1、路基主要路基主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)要求2.1.1、 聯(lián)絡(luò)線的速度標(biāo)準(zhǔn)及軌道類型線路范圍速度標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)軌道類型向莆田聯(lián)絡(luò)線上下行正線時(shí)速120km級(jí)重型（無(wú)縫線路）60kg2.1.2、基床結(jié)

4、構(gòu)（1）正線路基：路基面形狀為三角形，設(shè)由路基面中心向兩側(cè)的4%的橫向排水坡，曲線路基加寬時(shí)，仍應(yīng)保持路基面三角形形狀。路基基床結(jié)構(gòu)見下表，基床以下采用C組及C組以上填料填筑。表2-1-2 路 基 基 床 結(jié) 構(gòu)基床表層厚0.6m硬質(zhì)巖石路塹不換填路堤及土質(zhì)路塹A組填料基床底層厚1.9m路堤采用A、B組填料或改良土(2)正線路基：路堤半寬4.2m，路塹半寬5.1m。，2.1.3、路基工點(diǎn)里程及施工項(xiàng)目本工程起止里程為K180+600K180+657.1、LXDK0+000LXDK1+453 ，主要施工項(xiàng)目為：路基挖填土、路基水泥攪拌樁處理、土工格柵、加筋擋土墻、花管注漿、骨架護(hù)坡、路基排水溝、

5、種灌木防護(hù)。2.1.4、工程地質(zhì)簡(jiǎn)述地質(zhì)情況描述如下： 1）、素填土：灰褐色，稍濕，松散稍密，主要成份由黏、粉粒及少量砂粒組成，堆填時(shí)間約5年以上。 2）、黏土，淺灰黃色，飽和，軟塑，主要成分由粘粒組成，沖積成因。 3）、粗砂（局部有此土）：灰黃色，松散，飽和，主要成份由石英質(zhì)砂組成，其中含約占20%的粘粒，沖積成因。 4）、淤泥：深灰色，飽和，流塑，成份由黏粒組成，海積成因。5）、粉質(zhì)黏土（局部有此土）：黃褐色，軟硬塑，成份由黏、粉粒組成，沖積成因。6）、粉砂（局部有此土）：灰黃色,飽和，松散，成份由石英質(zhì)砂及少量黏粒組成，約含15%卵石，粒徑約2040mm，沖積成因。 7）、卵石土：灰黃色

6、，飽和，稍密中密，卵石約占5060，粒徑2060mm，少數(shù)達(dá)110mm以上，呈次圓狀，成份為火成巖，呈弱風(fēng)化狀，充填物以砂、礫為主，黏、粉粒次之。 8）、花崗巖，黃褐色，全風(fēng)化，巖芯呈砂土狀，手捏易散。3、 路基工程施工方案3.1、施工隊(duì)伍及任務(wù)安排為便于協(xié)調(diào)與管理，本標(biāo)段路基工程由路基作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，作業(yè)隊(duì)按照具體項(xiàng)目和專業(yè)特點(diǎn)組建樁基、土石方、支擋防護(hù)、鋼筋加工等作業(yè)班組。安排施工人員120人?；炷凉こ逃苫炷磷鳂I(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)拌和、運(yùn)輸及泵送，路基作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)支模、澆筑及養(yǎng)生。3.2、 主要機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)工程項(xiàng)目，路基作主要機(jī)械設(shè)備配備業(yè)隊(duì)配備路基土石方、水泥攪拌樁、花管注漿、骨架護(hù)坡、加筋土

7、擋土墻等工程施工設(shè)備。3.3、 施工作業(yè)安排路基工程按項(xiàng)目分為地基處理、路堤及過(guò)渡段填筑、路基邊坡整修與防護(hù)、路基排水設(shè)施及路基相關(guān)工程。施工組織上，充分利用路基施工的最佳季節(jié)，組織施工力量，統(tǒng)籌安排土石方調(diào)配，合理安排施工順序、工序進(jìn)度和關(guān)鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運(yùn)、卸、壓等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾。做到既保證質(zhì)量，工期又經(jīng)濟(jì)合理。進(jìn)場(chǎng)后首先進(jìn)行縱向便道、改移道路、改移水溝、攔截地表水進(jìn)入路基范圍設(shè)施的施工，同時(shí)優(yōu)先安排地基處理施工，為路基土石方的填筑創(chuàng)造條件。路基分段施工，盡可能多開工作面。路基分段原則為：一般以相鄰橋臺(tái)、涵洞等構(gòu)筑物為界，當(dāng)相鄰構(gòu)筑物間距離過(guò)長(zhǎng)時(shí)，再劃

8、分作業(yè)區(qū)施工，一般作業(yè)區(qū)長(zhǎng)度在200米以上。每一作業(yè)區(qū)內(nèi)地基處理結(jié)束后，即進(jìn)行樁基無(wú)損檢測(cè)和荷載試驗(yàn)，并進(jìn)行路堤地基條件評(píng)估，埋設(shè)沉降觀測(cè)設(shè)備。路基填筑在作業(yè)區(qū)內(nèi)橋臺(tái)、涵洞等構(gòu)筑物混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、地基處理完成、路堤地基條件評(píng)估合格，埋設(shè)完沉降觀測(cè)設(shè)備后開始分層施工。過(guò)渡段的施工與路基本體同步進(jìn)行，剛性過(guò)渡段的施工在填料填筑完畢后，進(jìn)行沉降觀測(cè)，確認(rèn)能滿足工后沉降后再進(jìn)行混凝土的澆筑。路堤坡腳排水溝等排水設(shè)施超前施工，盡早配套完善，盡早排除施工場(chǎng)區(qū)的地表水，方便施工。在設(shè)有腳墻或排除地下水設(shè)施地段，先作好腳墻、排水設(shè)施。加筋擋土墻與路基土石方同步施工，同步完成；路堤邊坡防護(hù)待路堤成型穩(wěn)定后及

9、時(shí)安排施工。3.4、軟土及松軟土地基處理本標(biāo)段路基軟弱地基廣泛分布于水田、溝槽等處，施工時(shí)，采用以水泥攪拌樁等措施。施工前選擇具有代表性地段進(jìn)行成樁工藝性試樁，復(fù)核地質(zhì)資料以及設(shè)備配置、施工工藝是否適宜，確定攪拌樁施工工藝參數(shù)。待工藝試驗(yàn)攪拌樁經(jīng)檢驗(yàn)滿足設(shè)計(jì)和質(zhì)量要求后，進(jìn)行大面積施工。攪拌樁施工完成達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，清理表面，填筑底層碎石墊層并碾壓密實(shí)、平整后，鋪設(shè)土工格柵，上面再人工填筑上層碎石墊層。3.5、軟土路堤沉降變形監(jiān)測(cè)本線海相軟土分布廣、成因類型及地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜、工程力學(xué)性質(zhì)差，為確保路基穩(wěn)定并有效控制工后沉降，建立沉降變形動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。（1）視加固地段的地形地貌，一側(cè)或兩側(cè)坡腳外2

10、m、10m（根據(jù)填土高度或滑弧影響范圍確定）各設(shè)一排地表水平位移樁(邊樁)，排水固結(jié)法間距30m, 復(fù)合地基縱向間距50m。沉降板布置：排水固結(jié)法一般地段間距50m，復(fù)合地基地段間距100m。每個(gè)工點(diǎn)應(yīng)不少于2個(gè)監(jiān)測(cè)斷面，路堤填筑過(guò)程中必須進(jìn)行觀測(cè)。排水固結(jié)法每晝不得大于20mm，邊樁水平位移不超過(guò)10mm，復(fù)合地基路基中心沉降每晝不得大于10mm，邊樁水平位移不超過(guò)5mm。（2）根據(jù)觀察結(jié)果控制填土速率，如變形量超過(guò)規(guī)定時(shí)，應(yīng)停止填土，必要時(shí)應(yīng)卸載，待穩(wěn)定后方可繼續(xù)填筑。（3）測(cè)量精度一般應(yīng)達(dá)到二級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)；測(cè)量頻度：在路堤填筑期間，應(yīng)每天監(jiān)測(cè)一次，各種原因暫時(shí)停工期間，前2天每天監(jiān)測(cè)一

11、次，以后每3天測(cè)試一次。填筑施工完成后，前15天內(nèi)每3天監(jiān)測(cè)一次，第1530天每星期監(jiān)測(cè)一次，第3090天每15天監(jiān)測(cè)一次，以后每個(gè)月監(jiān)測(cè)一次至驗(yàn)交運(yùn)營(yíng)。設(shè)永久性觀測(cè)樁軟土路堤工點(diǎn)，運(yùn)營(yíng)后二年內(nèi)每個(gè)月監(jiān)測(cè)一次。如觀察變形出現(xiàn)異常時(shí)，應(yīng)專門研究評(píng)估本段路堤的穩(wěn)定性，并迅速采取加固措施、確保行車安全。（4）在施工過(guò)程中對(duì)觀測(cè)鐵箱、觀測(cè)管、等沉降儀器設(shè)備采取保護(hù)措施，設(shè)置明顯標(biāo)志，防止施工機(jī)械等碰壞、壓壞。3.6、路基填筑本標(biāo)段路基土填料主要靠借土，采用機(jī)械化施工。選取有代表性的路堤200m作試驗(yàn)段，以確定碾壓機(jī)械、填料松鋪厚度、拌和遍數(shù)、碾壓遍數(shù)等參數(shù)并對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，確定最佳施工工藝參數(shù)，指導(dǎo)施工

12、。土石方數(shù)量集中地段，按大型機(jī)械施工考慮；對(duì)少量土質(zhì)滿足要求、運(yùn)距較短的困難施工地段，采取小型機(jī)械施工為主人力施工為輔的作業(yè)方式。在土石方施工過(guò)程中做好設(shè)備的選型配套及各環(huán)節(jié)的配合工作，組織好土石方運(yùn)輸，使挖裝、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓各工序的作業(yè)連續(xù)、緊湊和互不干擾。路基填筑在作業(yè)區(qū)內(nèi)橋臺(tái)、涵洞等構(gòu)筑物混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度、地基處理完成、路堤地基條件評(píng)估合格，埋設(shè)完沉降觀測(cè)設(shè)備后開始分層施工。一般路基填筑以“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝流程;改良土采用廠拌法施工，以“三個(gè)階段十流程”的施工工藝流程，按全斷面縱向水平分層填筑的施工方法組織施工。各區(qū)段或流程內(nèi)只允許進(jìn)行該段和流程的作業(yè)，不允許幾種作

13、業(yè)交叉進(jìn)行。填層厚度通過(guò)設(shè)置填層厚度控制桿控制，每層填筑碾壓完成后，用水平儀抄平，調(diào)整下一層的填層厚度。每層填筑須按規(guī)定的方法和頻度進(jìn)行檢測(cè)，達(dá)到要求后，方可進(jìn)行下一層的填筑施工。平整采用堆土機(jī)配合平地機(jī)進(jìn)行整平，碾壓采用大型振動(dòng)和靜壓壓路機(jī)相配合，對(duì)沉降觀測(cè)元件附近和過(guò)渡段近構(gòu)筑物附近處，采用小型沖擊夯進(jìn)行碾壓。3.7、過(guò)渡段過(guò)渡段是路基工程與其它工程的銜接過(guò)渡部位，作為與過(guò)渡段銜接的橋臺(tái)、涵洞等結(jié)構(gòu)物均提前安排施工。當(dāng)橋臺(tái)、涵洞施工完成并到達(dá)強(qiáng)度，地基處理完成后，立即進(jìn)行過(guò)渡段的填筑，以便加長(zhǎng)過(guò)渡段靜置自穩(wěn)的時(shí)間，進(jìn)一步減小工后沉降量。為了保證過(guò)渡段填筑質(zhì)量，原則上過(guò)渡段與相鄰路堤應(yīng)按水平

14、分層同時(shí)填筑。但確有困難不能同時(shí)施工的，為保證路基施工進(jìn)度，采取在橋臺(tái)后預(yù)留一定長(zhǎng)度的路堤填筑段并做出臺(tái)階，待過(guò)渡段施工條件成熟后與過(guò)渡段一起施工。錐體和臺(tái)后填土前，準(zhǔn)確放樣，在坡頂預(yù)留沉落量，并每側(cè)適當(dāng)加寬，整修邊坡時(shí)再把多余的土刷去。填土密實(shí)度應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求執(zhí)行。填料必須用規(guī)范規(guī)定的滲水填料填筑，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。涵洞填筑前，應(yīng)在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土保護(hù)層。填筑時(shí)應(yīng)從涵洞兩側(cè)同時(shí)分層、對(duì)稱、水平填筑夯實(shí)。距橋臺(tái)、涵洞回填采用手扶大振動(dòng)碾，虛鋪厚度為2530cm。用機(jī)械填筑時(shí)，不得從單側(cè)偏推、偏填。涵洞頂上填方厚度必須大于1米，機(jī)械才得越過(guò)。3.8、路基附屬工程（1

15、）路基排水合理有效的路基排水系統(tǒng)是防治路基病害，保證路基穩(wěn)定的重要措施。側(cè)溝等排水設(shè)施超前施工，盡早配套完善，盡早排除施工場(chǎng)區(qū)的地表水，方便施工。（2）路基加固及防護(hù)路基防護(hù)工程主要采用加筋擋土墻、骨架護(hù)坡以及綠色防護(hù)等擋護(hù)。路基加固防護(hù)工程集中力量?jī)?yōu)先安排路堤、路肩擋土墻施工，確保路堤、路肩擋土墻不影響路堤填筑施工。擋護(hù)施工應(yīng)緊隨土石方開挖進(jìn)行，做到挖成一段，防護(hù)一段，盡量減少邊坡暴露時(shí)間，防止塹坡坍塌。漿砌工程采用擠漿法分層、分段砌筑支擋結(jié)構(gòu)隨路基施工及時(shí)安排，進(jìn)度上服從于路基施工需要，盡量安排在旱季施工；路堤的邊坡防護(hù)待路基沉降穩(wěn)定后進(jìn)行。4、路基工程施工方法4.1、土工格柵施工4.1.

16、1、加筋土結(jié)構(gòu)的土工格柵施工施工準(zhǔn)備：據(jù)原地面高程及路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出鋪設(shè)層數(shù)及每層土工格柵的鋪設(shè)高程。測(cè)量放樣：根據(jù)線路中心放出土工格柵外緣線。層面檢測(cè)：鋪設(shè)土工格柵前檢查層面平整度，確定符合要求后方可鋪設(shè)土工格柵。土工格柵鋪設(shè)：土工格柵按放樣位置從一頭起，沿線路縱向拉緊鋪設(shè)接頭處搭接不小于0.3m，并記錄搭接里程，以確保鋪設(shè)上層土工格柵時(shí)接縫錯(cuò)開3.0m。土工格柵的固定：土工格柵按設(shè)計(jì)位置展平后，用自制扒釘從一端向另一端依次固定。填土：設(shè)立標(biāo)桿尺，以控制填鋪厚度，沿土工格柵內(nèi)側(cè)邊緣縱向均勻傾倒。推土機(jī)粗平后，平地機(jī)終平，不平處人工找平。碾壓：碾壓方式、工藝同路基填筑施工。檢測(cè)：采用環(huán)刀法或

17、灌沙法檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)K，用K30檢測(cè)地基系數(shù)。4.1.2、軟土地基處理的土工格柵施工（1）攪拌樁檢測(cè)合格后平整場(chǎng)地：在地表鋪設(shè)20cm厚砂巖碎石墊層，且壓實(shí)，這樣既有利于提高土與格柵間摩阻力，又有利于地基排水固結(jié)。 （2）按設(shè)計(jì)擬訂的位置，沿路基向鋪設(shè)格柵，鋪設(shè)格柵時(shí)，應(yīng)注意格柵間連接與拉直平順。格柵的縱、橫向接縫可采用尼龍繩或滌綸線縫接或U型釘連接等方法使格柵間連成整體,格柵間互相搭接寬度不小于20cm，在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。格柵扭曲、皺折、重疊、則不利于其發(fā)揮作用，故鋪設(shè)時(shí)應(yīng)用手拉直，使格柵平順均勻，鋪好的土工格柵每隔1.5-2.0m用鉤頭釘固定于地面。 （2）鋪碎

18、石：在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）再鋪設(shè)20cm厚砂巖碎石墊層，且壓實(shí)后填土。 41.3施工注意要點(diǎn)1、鋪設(shè)格柵，縱軸向應(yīng)于主要受力方向一致，縱向搭接10-20cm,橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，并在鋪設(shè)的格柵每隔1.5-2m用U型釘固定地面，登高的土工格柵應(yīng)及時(shí)回填土料，鋪設(shè)的土工格柵層視技術(shù)要求。 2、為避免已鋪好的土工格柵長(zhǎng)期曝曬，土工格柵鋪設(shè)后與鋪筑其上的第一層填料之間的間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)一周。因故必須延長(zhǎng)間歇時(shí)間時(shí)，表面應(yīng)覆蓋保護(hù)，厚度不小于20cm。 3、搭接要求：疊合長(zhǎng)度不小于10cm，施工時(shí)采用U型插釘將土工格柵固定于填土層表面，土工格柵設(shè)置一層時(shí)，土工格柵布設(shè)

19、在碎石墊層頂部；土工格柵大面積鋪設(shè)應(yīng)保證其整體性，用鐵絲綁扎，鋪設(shè)二層，接縫處應(yīng)前后錯(cuò)開不小于50cm的距離。圖4-2-1 土工格柵施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備層面檢測(cè)（或鋪碎石墊層）土工格柵鋪設(shè)土工格柵的固定填土（或鋪碎石墊層）碾壓檢測(cè)測(cè)量放樣42基床底層及以下路堤填筑4.2.1 施工準(zhǔn)備路基填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)為保證達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)質(zhì)量和滿足工程進(jìn)度要求，選用的壓實(shí)機(jī)械應(yīng)為重型振動(dòng)壓路機(jī)，攤鋪機(jī)械為平地機(jī)和大功率推土機(jī)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，在路基范圍內(nèi)選擇12段寬度為路基寬度與超填寬度之和、長(zhǎng)200300m的試驗(yàn)場(chǎng)地。按不同種類的填料選用不同壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，找出機(jī)型、厚度、碾壓遍數(shù)與設(shè)計(jì)規(guī)定

20、指標(biāo)間的規(guī)律曲線，以確定其工藝參數(shù)和施工方法。4.2.2 填筑施工（1）施工工藝路基基床底層及以下采用隧道棄碴與路塹挖方為原料生產(chǎn)的A、B、C組碎石土填料,填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工，其施工工藝流程見圖4-2-2。不合格合格，填筑下層準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段碾壓區(qū)段檢測(cè)區(qū)段路基整修碾壓夯實(shí)施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑平整區(qū)段攤鋪平整檢驗(yàn)每個(gè)區(qū)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)使用機(jī)械的能力、臺(tái)數(shù)確定。為了保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)場(chǎng)地，每區(qū)段長(zhǎng)度一般應(yīng)在200m以上或以橋臺(tái)、涵洞等構(gòu)造物為界。各區(qū)段或流程內(nèi)只能進(jìn)行該段和流程的作業(yè)，嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進(jìn)行。（2）施工方法路堤填筑前清除基

21、底表層植被及腐植土，挖除樹根，做好臨時(shí)排水設(shè)施。對(duì)無(wú)需作地基特殊處理的一般路基的基底，當(dāng)為土質(zhì)地層時(shí)，按設(shè)計(jì)要求挖除表層土，再分層填筑滲水填料或A、B組填料，當(dāng)為砂類土、礫卵石（碎石）類土地層時(shí)，先清表，再將原地整平碾壓密實(shí)。原地面坡度陡于1:5時(shí)，應(yīng)自上而下挖臺(tái)階。沿線路橫向挖臺(tái)階寬度、高度滿足設(shè)計(jì)要求，沿線路縱向挖臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。測(cè)出基底處理后的原地面標(biāo)高，依照設(shè)計(jì)資料精確測(cè)放路基邊線及線路中心線，打樁標(biāo)示；直線地段每20m一個(gè)樁，曲線地段每10m一個(gè)樁，并在樁上作出虛鋪厚度的標(biāo)記。路基填筑采用橫斷面全寬一次分層填筑、縱向水平分層壓實(shí)方法。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從低處分層填筑，并由兩

22、邊向中心填筑。不同組別的填料分別填筑，每一水平層的全寬采用同一組別的填料填筑，每種填料累計(jì)總厚度不小于50cm。對(duì)于不同種類的填料，遵循有利于層間土層的滲透反濾的原則施工，其粒徑符合D154d85。按工藝試驗(yàn)確定的合理攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。使用推土機(jī)初平，再用平地機(jī)精平。攤鋪整平過(guò)程中尤其注意防止填料離析，使每一攤鋪層填料中的粗細(xì)料攤鋪均勻、層面平整。按工藝試驗(yàn)確定的施工工藝及碾壓遍數(shù)，先慢后快的原則進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊不小于40c

23、m，上下兩層填筑接頭錯(cuò)開不小于3m。碾壓過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時(shí)補(bǔ)平，使碾壓好的路面平整度符合要求。沉降板觀測(cè)管周圍采用沖擊夯夯實(shí)。松軟土地段在路基填筑過(guò)程中，每天測(cè)量地基沉降及邊樁側(cè)向位移，指導(dǎo)控制填土速率。填至基床底面、基床表層底面標(biāo)高后，及時(shí)恢復(fù)中線，進(jìn)行水平標(biāo)高測(cè)量，檢查路基寬度。按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行路面整修后，達(dá)到路面平整，橫向排水坡符合設(shè)計(jì)要求。（3）質(zhì)量控制與要求對(duì)生產(chǎn)的填料除在填料生產(chǎn)過(guò)程中按規(guī)定進(jìn)行取樣檢驗(yàn)外，填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料還按每生產(chǎn)10000m3抽檢一次的頻次檢驗(yàn)顆粒級(jí)配。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)至路基填筑現(xiàn)場(chǎng)的填料級(jí)配有明顯變化時(shí)，及時(shí)抽樣復(fù)查，并將檢測(cè)信息反

24、饋給填料生產(chǎn)場(chǎng)。在每一層的填筑過(guò)程中，確認(rèn)填料顆粒級(jí)配的均勻性、鋪土厚度、填料表面平整符合設(shè)計(jì)及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗(yàn)確定的碾壓速率和遍數(shù)進(jìn)行碾壓。4.3、水泥攪拌樁4.3.1、施工工藝水泥攪拌樁施工工藝流程見圖4-3-1。4.3.2、施工方法a.施工準(zhǔn)備施工前現(xiàn)場(chǎng)取樣做室內(nèi)配方試驗(yàn)，按照設(shè)計(jì)要求通過(guò)試驗(yàn)確定固化劑用量、水灰比和外加劑用量，要求拌和的灰土早期強(qiáng)度高、齡期強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，配置的灰漿要流動(dòng)性好、不離析、便于泵送、噴攪。通過(guò)試驗(yàn)了解強(qiáng)度的增長(zhǎng)和齡期關(guān)系，便于施工安排。施工前要求清理場(chǎng)地，并做好施工機(jī)械進(jìn)、出場(chǎng)地及材料運(yùn)輸?shù)牡缆罚皇┕?chǎng)地清理后即進(jìn)行定位測(cè)量，確定定位軸線，隨后

25、分段放設(shè)井位樁，根據(jù)漿體噴射攪拌樁布置范圍及間距，在現(xiàn)場(chǎng)采用小木樁或竹片樁準(zhǔn)確定出每個(gè)樁位置。定位前，對(duì)每井位進(jìn)行編號(hào)，以免樁號(hào)混亂，防止偏位或漏打。定出樁位確定標(biāo)高以便控制好攪拌樁的設(shè)計(jì)深度。為控制樁入土深度，在攪拌機(jī)架上劃出標(biāo)尺，以確保樁底標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。b.施工過(guò)程攪拌機(jī)到達(dá)指定樁位，對(duì)中，樁位偏差不得大于50mm。使攪拌機(jī)基本垂直于地面，要注意平整度和導(dǎo)向架垂直度，偏差不得超過(guò)1%。啟動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，攪拌頭在原地?cái)嚢?3min待攪拌頭轉(zhuǎn)速正常后放松起吊鋼絲繩，使攪拌頭沿導(dǎo)向架邊攪邊下沉，下沉速度由電氣控制裝置的電流監(jiān)測(cè)表控制，工作電流不應(yīng)大于額定值70A，一般不超過(guò)0.50.6m/mi

26、n。下沉?xí)r不宜沖水，當(dāng)遇到較硬土層下沉較慢時(shí)，方可適量沖水，但應(yīng)考慮沖水對(duì)成樁強(qiáng)度的影響，此時(shí)應(yīng)適當(dāng)調(diào)整配合比和適當(dāng)減少用水量。記錄員按規(guī)定的表式填寫下沉速度、深度和相關(guān)的技術(shù)參數(shù)。在攪拌頭下沉同時(shí)，后臺(tái)拌制固化漿液，漿液要攪拌均勻，加篩過(guò)濾，現(xiàn)制小現(xiàn)用，不得停放過(guò)久，在壓漿前按配合比拌勻后到入集料斗。在予拌漿液前，水泥要過(guò)篩。砂漿稠度為8至12cm。記錄員按規(guī)定表式填寫拌制固化劑的配合比等技術(shù)參數(shù)。攪拌頭下沉到達(dá)設(shè)計(jì)深度（標(biāo)高）后，開啟灰漿泵，泵送距離宜小于50m。待漿液到達(dá)噴漿口，再按規(guī)定的提升速度邊噴漿邊提升攪拌頭，使?jié){液和土體充分拌和直至設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高加予留量。在成樁過(guò)程中，凡由于電壓過(guò)

27、低或其他原因造成停機(jī)，使成樁工藝中斷的，在攪拌機(jī)重新啟動(dòng)后，將攪拌葉再攪拌下沉0.5m后再繼續(xù)成樁。攪拌頭噴漿提升的速度和次數(shù)必須符合施工工藝的要求。記錄員按規(guī)定表式記錄噴漿每米提升速度，施工中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及處理情況均應(yīng)注明。攪拌頭噴漿提升至設(shè)計(jì)頂面標(biāo)高加予留量時(shí)，關(guān)閉灰漿泵，攪拌頭重復(fù)下沉或按設(shè)計(jì)要求在樁頂下局部部位重復(fù)下沉、提升、拌和一次，此時(shí)集料斗中漿液正好排空。為使原土和固化劑攪拌均勻，也可再次將攪拌頭邊旋邊進(jìn)入土中直到設(shè)計(jì)深度后，再邊旋邊提升提出地面。記錄員按實(shí)作出記錄，并注明注入的固化劑用量。4.4、過(guò)渡段填筑施工（1）過(guò)渡段填筑施工工藝流程見圖基床表層施工施工準(zhǔn)備地基處理與本體、基

28、床底層同步分層填筑推土機(jī)粗平平地機(jī)精平碾壓不合格檢查厚度合不合格檢測(cè)壓實(shí)質(zhì)量合格測(cè)量下層填土中線、邊線記錄簽證橋臺(tái)施工退場(chǎng)配比試驗(yàn)填料檢驗(yàn)合合格不合格拌合運(yùn)輸（2）施工方法過(guò)渡段基底處理與橋臺(tái)、橫向結(jié)構(gòu)物及相鄰路基的地基同時(shí)進(jìn)行，過(guò)渡段填筑與相鄰路堤按相同施工區(qū)段同步施工 。 按設(shè)計(jì)要求對(duì)各種形式過(guò)渡段的基底進(jìn)行處理，經(jīng)檢查驗(yàn)收合格后再進(jìn)行上層填筑。將級(jí)配碎石生產(chǎn)廠拌合好的過(guò)渡段級(jí)配碎石混合料用自卸汽車盡快運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)，防止水分蒸發(fā)損失過(guò)多。為減輕在運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生離析，自卸車運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛。臺(tái)后2m范圍內(nèi)，每層攤鋪厚度為相鄰路堤分層攤鋪厚度的1/2，采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)和沖擊夯按工藝試驗(yàn)

29、確定的參數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。臺(tái)后2m范圍外，每層攤鋪厚度與相鄰路堤分層攤鋪厚度相匹配，采用壓路機(jī)按工藝試驗(yàn)確定的碾壓遍數(shù)、行駛速率及碾壓程序進(jìn)行碾壓。臺(tái)背不易碾壓的2m范圍內(nèi)按設(shè)計(jì)要求使用摻有水泥的級(jí)配碎石（或A組填料）混合料。（3）質(zhì)量控制與要求對(duì)生產(chǎn)的級(jí)配碎石混合料除在混合料生產(chǎn)過(guò)程中按規(guī)定進(jìn)行取樣檢驗(yàn)外，填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的級(jí)配碎石混合料還按每工班不少于一次的頻次檢驗(yàn)顆粒級(jí)配和含水量。當(dāng)發(fā)現(xiàn)運(yùn)至路基填筑現(xiàn)場(chǎng)的填料級(jí)配或含水量有明顯變化時(shí)，及時(shí)抽樣復(fù)查，并將檢測(cè)信息反饋給填料生產(chǎn)拌合站，以對(duì)配料比例作相應(yīng)調(diào)整，使生產(chǎn)的填料符合要求。在每一層的填筑過(guò)程中，確認(rèn)級(jí)配碎石混合料顆粒級(jí)配、含水量的均勻性

30、、鋪筑厚度、填層表面平整符合設(shè)計(jì)及施工工藝參數(shù)后，再按工藝試驗(yàn)確定的碾壓速率和遍數(shù)進(jìn)行碾壓夯實(shí)。對(duì)站場(chǎng)內(nèi)多線路基或填筑壓實(shí)質(zhì)量可疑地段，根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要，增加檢驗(yàn)的點(diǎn)數(shù)。45、花管注漿加固方案：4.5.1、花管注漿加固原理：1）花管注漿法概述：花管注漿法，是指利用液壓、氣壓或電化學(xué)原理，通過(guò)注漿管把漿液均勻地注入地層中，漿液以填充、滲透、擠密、劈裂等方式，將土顆?；驇r石裂隙中的水分和空氣排除后占據(jù)其位置，經(jīng)一定時(shí)間后，漿液將原來(lái)松散的土?；蛄严赌z結(jié)成一個(gè)整體，形成一個(gè)結(jié)構(gòu)新、強(qiáng)度大、防水性能高和化學(xué)穩(wěn)定性良好的“結(jié)石體”。注漿法的應(yīng)用范圍有：提高地基土的承載力、減少地基變形和不均勻變形；

31、進(jìn)行托換技術(shù)，對(duì)古建筑的地基加固更為常用；用以糾傾和回升建筑；減少施工時(shí)地面沉降，限制地下水的流動(dòng)和控制施工現(xiàn)場(chǎng)土體的位移等。2）地基注漿機(jī)理：注入土層的漿液，根據(jù)工程地質(zhì)條件、注漿工藝特征的不同，而可能以充填、擠壓、滲透和劈裂等各種方式與土體相互作用。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)情況，注漿范圍內(nèi)應(yīng)為軟粘土地基（淤泥和淤泥質(zhì)粘土等），適用于地基注漿工法。地基注漿是當(dāng)在滲透系數(shù)較小的粘性土體中注入漿液時(shí)，由于土的低滲透性，漿液不能滲入土的孔隙中，在壓力達(dá)到一定數(shù)值時(shí)，土體開始剪切破壞，形成劈裂裂隙。注漿總是沿阻力最小的面形成劈裂面。當(dāng)?shù)貙泳哂兴綄永頃r(shí)，漿液往往首先沿層理形成結(jié)石體。對(duì)于均質(zhì)地層，理論上劈裂面

32、沿最小主應(yīng)力面即垂直面形成，劈裂壓力與地基中的小主應(yīng)力及抗拉強(qiáng)度成正比。但實(shí)際上由于地層的不均勻性，劈裂裂縫的分布是不規(guī)則的，呈樹枝狀分布。劈入土體中的漿液固化后，在地層形成方向各異、厚薄不一的片狀、條狀和團(tuán)塊狀注漿結(jié)石體。地基注漿對(duì)軟粘土的加固機(jī)理可以概括為三條：A、漿液的脈狀結(jié)石體形成的骨架支撐作用；B、土體受漿液擠壓固結(jié)提高了強(qiáng)度；C、結(jié)石體表面與土的結(jié)合面上產(chǎn)生的離子交換作用使接合面上的土變硬。4.5.2、注漿材料：材料選擇：采用的注漿液體應(yīng)滿足以下幾個(gè)要求：A、凝固后的結(jié)石體具有較高的強(qiáng)度，滿足地基加固的要求；B、漿液在可泵期內(nèi)具有較好的可泵性（流動(dòng)性），可泵期后粘度增長(zhǎng)較快，初凝時(shí)

33、間較短，避免漿液流失；C、凝固后的結(jié)石體析水率??；D、造價(jià)經(jīng)濟(jì)合理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，擬采用由A、B兩種注漿液體混合的復(fù)合型水泥漿液，該配比參數(shù)如下：A液：主劑 重量比例B液：外加劑42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥 1水 0.75水玻璃（硅酸鈉）Be=3.03.3采用雙管雙液注漿的形式，即A液和B液分別泵送，在距漿液出口50cm的注漿管處混合后于孔底注入，見下圖。4.5.3、注漿方案設(shè)計(jì)： 注漿孔布置：基本孔距為2.0m，排距為1.0m，相鄰兩排孔正方型布置；注漿深度和成孔深度：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，斜向成孔，注漿深度結(jié)合設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況確定；分層注漿：在注漿范圍內(nèi)從最深處開始，至地面標(biāo)高，注漿管每提升1.0

34、m分層注入；注漿材料及配比參數(shù)：水灰比W/C=0.75 : 1；外加劑水玻璃Be=3.03.3；注入量：注漿量一般為每米1.2立方1.4立方注漿壓力：0.21.0MPa；注漿流量：10-14L/min；注漿方法：花管注漿法，雙管雙液；注漿順序：（1）先施工外側(cè)旋噴樁施工第一排花管注漿第二排花管注漿第三排花管注漿。（2）旋噴樁及花管注漿縱向施工順序：小里程向大里程施打。（3）當(dāng)變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)應(yīng)停止施工，數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再跳根樁施打，數(shù)據(jù)發(fā)生變化時(shí)再停止施工，數(shù)據(jù)穩(wěn)定后再跳二根樁施打。當(dāng)測(cè)量數(shù)據(jù)沒(méi)有變化時(shí)依排施工。施工觀測(cè)：施工前，應(yīng)布置觀側(cè)點(diǎn)，測(cè)量鋼軌標(biāo)高及位移，信號(hào)樓結(jié)構(gòu)及室內(nèi)地面做好觀沒(méi)標(biāo)

35、記，在路堤兩側(cè)坡腳外2m、10m處各設(shè)置一排觀測(cè)樁，縱向間距10m；在施工過(guò)程中要求每天測(cè)量二次。路堤面高度每晝不得大于8mm，邊樁水平位移不超過(guò)8mm。4.6、骨架護(hù)坡4.6.1、施工準(zhǔn)備4.6.1.1開挖前先測(cè)放出線路中線，并選出開挖邊樁及開挖深度。4.6.1.2 施工前先清刷坡面浮土，填補(bǔ)坑凹，使坡面大體平整。當(dāng)骨架內(nèi)需另鋪種植土?xí)r，應(yīng)先將坡面適當(dāng)清刷。4.6.2 砌筑骨架和澆筑混凝土4.6.2.1砌筑骨架前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求在每條骨架的起迄點(diǎn)掛線放樣，然后開挖骨架溝槽，溝槽尺寸根據(jù)骨架尺寸而定。施工時(shí)應(yīng)先砌筑骨架銜接處，再砌筑其他部位骨架，兩骨架銜接處應(yīng)處于同一高度，自下而上逐條砌筑骨架，骨

36、架應(yīng)與坡面密貼，骨架流水面應(yīng)與草坡面平順。4.6.2.2 清除坡面浮土，人工修整坡度，澆筑前按設(shè)計(jì)尺寸放樣掛線，開挖基槽。4.6.2.3 骨架澆筑采用木模型立模，骨架防護(hù)每隔15米設(shè)置一道2cm寬的沉降縫，縫內(nèi)采用瀝青麻絮填塞。4.6.2.4 拱槽間每隔3.0米設(shè)置一道凸楔，拱槽槽底做成粗糙面。整體大面平整，網(wǎng)格線型直順、流暢。4.6.3骨架內(nèi)回填澆筑筑完畢后，網(wǎng)格內(nèi)回填耕植土，鋪設(shè)三維網(wǎng)墊植草。4.6.4 質(zhì)量要點(diǎn)4.6.4.1 拱形護(hù)坡須在路基穩(wěn)定沉實(shí)后進(jìn)行，澆筑前須將坡面整平、拍實(shí)，不得有凹凸現(xiàn)象。4.6.4.2混凝土澆筑時(shí)，模型必須加固穩(wěn)定，確保拱形線條直順、流暢。澆筑完畢后，及時(shí)回填

37、，澆筑混凝土前，應(yīng)將固土網(wǎng)墊用竹釘先行固定好后，方能澆注混凝土，網(wǎng)墊必須伸入拱形骨架內(nèi)一定深度。4.7、加筋擋土墻施工4.7.1、加筋擋土墻施工工藝流加筋擋土墻施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備基礎(chǔ)施工及基坑回填安裝底層砼面板鋪設(shè)拉筋帶安裝濾水管瀝青附屬填塞沉降縫填土壓實(shí)至上一層筋帶位置安裝上層砼面板鋪設(shè)拉筋帶砂漿填塞豎孔澆注砼調(diào)平層澆注砼帽石預(yù)制混凝土面板檢查、驗(yàn)收、簽證  4.7.2、加筋擋土墻施工方法4.7.2.1基礎(chǔ)處理 加筋擋土墻基坑采用換填碎石處理，對(duì)基礎(chǔ)底面的地基進(jìn)行承載力檢測(cè)，承載力滿足設(shè)計(jì)要求后，基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C20混凝土50cm，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可砌筑墻面板。

38、4.7.2.2面板安裝 面板安裝時(shí)，基礎(chǔ)用低強(qiáng)度砂漿砌筑找平，同層相臨面板水平誤差控制在8mm以內(nèi)，軸線偏差為每20延米不超過(guò)10mm，面板縫寬10mm，不得在未完成填土作業(yè)的面板上安裝上一層面板，砌筑時(shí)不能用堅(jiān)硬石子及鐵片支墊，以免造成應(yīng)力集中，損壞面板。每一層安裝時(shí)用垂球、掛線核對(duì)，每三層面板安裝完畢及時(shí)測(cè)量標(biāo)高和軸線，水平、垂直誤差及時(shí)逐層調(diào)整，不得將誤差積累后再進(jìn)行調(diào)整。 4.7.2.3筋帶鋪設(shè) 筋帶從面板預(yù)留孔中穿過(guò)，折回另一端對(duì)齊，嚴(yán)禁筋帶在孔上繞成死結(jié)，筋帶成扇行輻射在壓實(shí)整平的填料上，不能重疊不得卷曲或折曲，不得與硬質(zhì)棱角直接接觸，在拐角處和曲線處布筋方向與墻面基本垂直。與構(gòu)造

39、物相接處布筋方向與墻面垂直有困難處，將不能垂直布設(shè)的筋帶逐漸斜放。筋帶拉緊定位后，用少量填料從拉環(huán)處向筋帶尾部覆蓋，使之固定。 4.7.2.4填料施工 礫石土填料在取土場(chǎng)按每70kg土摻30kg碎石的比例用挖掘機(jī)充分拌合后挖裝，由自卸汽車運(yùn)輸至加筋擋土墻施工現(xiàn)場(chǎng)。卸料時(shí)機(jī)具與面板距離不得小于1.5m，機(jī)具不能在未覆蓋填料的筋帶上行駛，并不得擾動(dòng)下層筋帶，填料粒徑不得大于填料壓實(shí)厚度的1/2，且最大粒徑不大于10cm，填料不得有凍塊或含有鋒利的碎礫石，嚴(yán)禁摻雜有機(jī)料及生活垃圾，填料采用機(jī)械攤鋪，攤鋪機(jī)械距面板不應(yīng)小于1.5m，機(jī)械運(yùn)行方向應(yīng)與筋帶垂直，并不得在未覆蓋填料的筋帶上行駛或停車；距面板

40、1.5m范圍內(nèi)，用人工攤鋪。填料分層壓實(shí)，壓實(shí)順序先從筋帶中部開始，逐步碾壓至筋帶尾部，再碾壓靠近面板部位，壓實(shí)機(jī)械與面板距離不得小于1.0米，在此范圍內(nèi)優(yōu)先選用透水性良好的填料，用小型壓路機(jī)輕壓或用人工夯實(shí)，嚴(yán)禁使用大、中型壓實(shí)機(jī)械。 填料的壓實(shí)度 填料攤鋪整平后，用小型壓路機(jī)或人工夯實(shí)，碾壓時(shí)先輕后重，嚴(yán)禁使用羊足碾，不得在未經(jīng)壓實(shí)的填料上調(diào)頭和急剎車，距面板1.0m范圍以外，槽底面以下0-80cm，壓實(shí)大于95%以上；80cm以下，壓實(shí)度大于90%以上，距面板1.0范圍以內(nèi)，整個(gè)墻高范圍內(nèi)壓實(shí)度大于90%，壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求。 4.7.2.5墻面封頂和護(hù)欄施工 頂層墻面板安裝后，所形成縱

41、向高低不平，用砂漿找平，嚴(yán)格控制設(shè)計(jì)標(biāo)高，找平砂漿養(yǎng)生達(dá)到一定強(qiáng)度后，即可現(xiàn)澆帽石，另按設(shè)計(jì)每隔10m設(shè)一泄水管，伸出墻外部分刷白色漆。護(hù)欄采用C25鋼筋混凝土防撞護(hù)欄，擋墻面板和護(hù)欄中間部分采用C25混凝土現(xiàn)澆，其高度由墻高確定，以利于調(diào)整縱坡標(biāo)高，減少異形面板4.8、路基排水工程施工前對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)全線排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，檢查路基邊溝、側(cè)溝等地表排水設(shè)施與天然溝渠和相鄰的橋涵、車站等排水設(shè)施及路基面排水、坡面排水、電纜溝槽兩側(cè)排水銜接情況，確保設(shè)計(jì)的排水工程組成完整的排水系統(tǒng)。結(jié)合地質(zhì)、地形情況，規(guī)劃臨時(shí)排水設(shè)施，具備條件的地段按設(shè)計(jì)做好排水工程以及施工場(chǎng)地附近的臨時(shí)排水設(shè)施，然后再做主體工程。

42、不具備先作排水工程的地段，先做好臨時(shí)排水設(shè)施，條件許可時(shí)及時(shí)完成永久排水工程。路基側(cè)溝在路塹地段采用半梯形及矩形截面，并以C20鋼筋混凝土現(xiàn)場(chǎng)澆筑：邊坡平臺(tái)截水溝采用矩形截面，采用M7.5水泥砂漿砌片石加固；排水溝采用梯形、梯形截面，并以C15混凝土現(xiàn)場(chǎng)灌注或M7.5水泥形漿砌片石加固；吊溝設(shè)置應(yīng)結(jié)合地形和涵洞位置，出水口以下地段側(cè)溝加寬根據(jù)水文計(jì)算確定，一般加寬O.30.5m。當(dāng)路基單側(cè)或兩側(cè)匯水面積較大，施工應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算要求的水溝截面尺寸施工。路基本體防、排水系統(tǒng)的施工質(zhì)量直接影響路基的安全、穩(wěn)定，施工時(shí)嚴(yán)格控制路基各部分(線間排水、電纜槽及護(hù)肩防排水、坡面排水槽、排水盲溝、土工膜防水層

43、、泄水孔預(yù)留等)防、排水工程的質(zhì)量及其之間的銜接，避免局部積水、漏水現(xiàn)象，降低路基(特別是基床)的強(qiáng)度及穩(wěn)定。施工前要結(jié)合工點(diǎn)的工程措施和確定的施工方案，作為臨時(shí)防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，防止施工期間水對(duì)工程質(zhì)量和施工進(jìn)度的影響。5、安全目標(biāo)、安全保證體系及措施 51安全目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，確保實(shí)現(xiàn)：無(wú)鐵路行車事故；無(wú)人身重傷以上事故；無(wú)等級(jí)火警事故等的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害的安全目標(biāo)。 52安全保證體系 施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系是施工企業(yè)和施工現(xiàn)場(chǎng)整個(gè)管理體系的一個(gè)組成部分，包括為制定、實(shí)施、審核和保持“安全第一、預(yù)防為主”方針、安全管理目標(biāo)所需的組織結(jié)構(gòu)、計(jì)劃活動(dòng)、職責(zé)、程

44、序、過(guò)程和資源。為了切實(shí)貫徹安全生產(chǎn)法、落實(shí)安全生產(chǎn)保證體系，項(xiàng)目部組建以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，進(jìn)行作業(yè)層、操作層、管理層“三級(jí)”管理，形成安全保證組織機(jī)構(gòu)，通過(guò)組織保證、工作保證、制度保證、群眾保證等有效手段，實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。在施工過(guò)程中，項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行安全工作網(wǎng)絡(luò)制度，安全技術(shù)責(zé)任制，堅(jiān)持安全文明施工做到“領(lǐng)導(dǎo)抓，抓領(lǐng)導(dǎo)”和“縱向到底，橫向到邊”的責(zé)任體系。經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組均成立安全生產(chǎn)、文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組。工點(diǎn)設(shè)專職安全員，全面落實(shí)“三三五一”工程。即“三講”（上工前講安全注意事故，施工中講安全操作技術(shù)，收工后講安全經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)）；“三不放過(guò)”（一旦發(fā)生事故或出現(xiàn)事苗隱患，不找

45、出根源不放過(guò)，不從中接受教育不放過(guò)，不制定整改措施不放過(guò)）；“五同時(shí)”（在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比施工生產(chǎn)時(shí)，同時(shí)計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比安全生產(chǎn)、文明施工）；“一票否決權(quán)”。53保證措施 針對(duì)各工序工作特點(diǎn)，制定安全操作規(guī)程，制定科學(xué)、周密的施工組織、安全措施及方案，并強(qiáng)調(diào)關(guān)鍵工程、重點(diǎn)項(xiàng)目的注意事項(xiàng)。 531一般要求 參加施工的人員應(yīng)進(jìn)行安全考試，特別是各種專業(yè)作業(yè)人員（各種機(jī)械的操作人員和機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T等），必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考試，合格后，方準(zhǔn)獨(dú)立上崗操作操作。 施工所用各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品應(yīng)定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其經(jīng)常處于良好狀態(tài)。不合格的機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品嚴(yán)

46、禁使用。 施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或者“禁止通行”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。 采用機(jī)械施工時(shí)，應(yīng)制訂作業(yè)程序和運(yùn)行路線，確保協(xié)調(diào)施工，安全生產(chǎn)。夜間施工應(yīng)有良好的照明。 532安全施工管理措施 (1)建立安全施工責(zé)任制度。建立各級(jí)安全施工責(zé)任制，各級(jí)人員必須認(rèn)真遵守國(guó)家有關(guān)安全方面的政策、法令和規(guī)章制度。建立安全崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人。 (2)在編制施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃時(shí)，必須同時(shí)編制安全技術(shù)措施；主管施工生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)和施工負(fù)責(zé)人員在布置施工任務(wù)時(shí)，必須同時(shí)布置安全工作；根據(jù)工程和施工特點(diǎn)編制安全交底。班組在班組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下和專職安全人員的指導(dǎo)

47、下，負(fù)責(zé)本班組的安全施工，督促工人遵守操作規(guī)程和各項(xiàng)安全施工制度，并組織班前班后的安全監(jiān)查；參加施工的人員應(yīng)遵守安全施工規(guī)章制度，不得違章作業(yè)。 (3)加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識(shí)。重點(diǎn)進(jìn)行四個(gè)方面的教育：強(qiáng)化北園路行車安全和施工安全意識(shí)；安全基本知識(shí)和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的教育；文明施工的教育。同時(shí)開展創(chuàng)安全標(biāo)準(zhǔn)工地活動(dòng)，進(jìn)行安全檢查評(píng)比，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺(jué)性。 (4)嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。各級(jí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查，各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài),同時(shí)嚴(yán)格事故報(bào)告和獎(jiǎng)罰制度。 (5)加強(qiáng)安全防護(hù)，設(shè)置安全防護(hù)標(biāo)志。

48、橋梁施工作業(yè)設(shè)立安全欄桿、安全網(wǎng)，腳手架要搭設(shè)牢固，同時(shí)在被交道設(shè)置交通安全防撞護(hù)欄等安全設(shè)施和其他慢行、警示燈等。作業(yè)人員嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，創(chuàng)造一個(gè)安全、文明的施工環(huán)境。 (6)抓好現(xiàn)場(chǎng)管理，堅(jiān)持文明施工，在被交道附近開挖基坑及施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌,以防意外事故發(fā)生。 (7) 定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。 (8) 一旦發(fā)生安全事故，立即報(bào)告上級(jí)主管部門和當(dāng)?shù)貏趧?dòng)部門、檢查機(jī)關(guān)并通知業(yè)主代表和監(jiān)理工程師，按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 (9)制訂安全獎(jiǎng)罰辦法 a.明確責(zé)任，嚴(yán)格對(duì)各單位的考核。把安全工作的各項(xiàng)要求細(xì)化為指標(biāo)，分項(xiàng)目、分階段對(duì)

49、各施工單位進(jìn)行考核，獎(jiǎng)（罰）金額在各單位當(dāng)月驗(yàn)工計(jì)價(jià)中兌現(xiàn)。 b.各單位同專職安全員簽訂安全責(zé)任目標(biāo)合同，與其工資、獎(jiǎng)金掛鉤，獎(jiǎng)罰金額在其當(dāng)月收入中兌現(xiàn)。 c.落實(shí)各級(jí)安全行政責(zé)任制，對(duì)安全事故的責(zé)任人，將按責(zé)任大小分別給予相應(yīng)的行政處罰。54路基安全施工技術(shù)措施(1) 路塹開挖，注意坡面的穩(wěn)定，及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理裂縫或危石、危土。(2) 路塹開挖自上而下分層進(jìn)行，嚴(yán)禁掏底開挖。按設(shè)計(jì)坡度開挖坡面，及時(shí)消除坡面上的松動(dòng)塊石。(3) 各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品定期進(jìn)行檢查和必要的試驗(yàn)，保證其處于良好狀態(tài)。(4) 施工中經(jīng)常和氣象部門聯(lián)系，及時(shí)掌握氣溫、風(fēng)沙、雨雪、水文等預(yù)報(bào)，作好防范工作。(5) 施工

50、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全標(biāo)志。危險(xiǎn)地區(qū)懸掛“危險(xiǎn)”等警告標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。場(chǎng)地狹小，設(shè)臨時(shí)交通指揮。(6) 在開挖過(guò)程中，密切注視局部崩塌落石、巖堆、小型滑坡現(xiàn)象，加強(qiáng)防范斷裂帶附近因巖體破碎，強(qiáng)富水引發(fā)路基邊坡失穩(wěn)，如發(fā)現(xiàn)山體有滑動(dòng)、崩坍跡象且危及施工時(shí)，暫停開挖，所有人員和機(jī)具撤至安全地點(diǎn)。排除隱患確保安全后，再行施工。做好臨時(shí)排水工作，防止地面水流入滑坡體內(nèi)加劇滑動(dòng)，設(shè)必要的觀測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)變形體的動(dòng)態(tài)變化，并作好記錄。(7) 在高坡清理危石時(shí)，設(shè)專人進(jìn)行防護(hù)，作業(yè)人員綁系安全帶，戴安全帽。開挖工作面與裝運(yùn)工作相互錯(cuò)開，嚴(yán)禁上、下雙層作業(yè)。滾石危及范圍內(nèi)的道路，設(shè)警告標(biāo)志，作業(yè)時(shí)坡下嚴(yán)禁通行。坡面上

51、的操作人員對(duì)松動(dòng)的土、石塊及時(shí)清除，嚴(yán)禁在危石下方作業(yè)、休息和存放機(jī)具。在清理邊坡危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再進(jìn)行施工。(8) 路堤填筑施工制定防止機(jī)械車輛傾翻措施。55施工用電安全所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)的區(qū)域，都應(yīng)有符合要求的防護(hù)，如圍欄，護(hù)網(wǎng)、箱、匣等屏護(hù)設(shè)施。電氣設(shè)備及其相連機(jī)械設(shè)備的金屬部分，可能由于絕緣損壞而帶電的，必須根據(jù)供電系統(tǒng)的特點(diǎn)采取保護(hù)性接零或接地措施，手持式電動(dòng)工具和符合安裝條件的電氣設(shè)備和線路，必須安裝觸電保安器。施工用電的線路及設(shè)備，應(yīng)按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)安裝設(shè)置，并應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓╇姴块T的規(guī)定。使用

52、期超過(guò)六個(gè)月則應(yīng)符合正式電力工程的技術(shù)要求。嚴(yán)禁將電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管于、扒釘?shù)冉饘偌希豢讟妒┕ふ彰鲬?yīng)采用安全礦燈或12V以上的安全燈。對(duì)電氣設(shè)備、絕緣用具必須定期檢查、測(cè)試，防雷設(shè)施每年在雷雨季節(jié)之前應(yīng)檢測(cè)，手持電動(dòng)工具應(yīng)由專人管理，每月檢查一次，絕緣用具每三個(gè)月測(cè)試一次。高壓絕緣用具，每半年測(cè)試一次，凡不合要求的機(jī)具，嚴(yán)禁使用。56防火安全管理措施消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源，嚴(yán)格火源、易燃易爆物及助燃物的管理。組織工地義務(wù)消防隊(duì)，對(duì)職工進(jìn)行消防安全訓(xùn)練，生活區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的滅火器材。密切配合當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門做好施工現(xiàn)場(chǎng)周圍山區(qū)林木的防火工作，在林區(qū)設(shè)置防火標(biāo)

53、志，加強(qiáng)平時(shí)警戒巡邏。重點(diǎn)抓好材料庫(kù)、油庫(kù)、變電所、木工房等部位的防火防爆工作。在變電所等地設(shè)置接地和避雷裝置，防止雷電引起火災(zāi)。對(duì)職工進(jìn)行防火安全教育，杜絕職工使用電爐、亂扔煙頭等行為。57鐵路限界侵界及其防護(hù)措施項(xiàng)目部將組織學(xué)習(xí)鐵路限界的有關(guān)規(guī)定和要求，并嚴(yán)格執(zhí)行。嚴(yán)格控制在行車線上各種臨時(shí)設(shè)施侵入建筑限界，若因施工需要,臨時(shí)設(shè)施將會(huì)侵入建筑限界時(shí)，則須繪制施工臨時(shí)行車限界斷面圖，并報(bào)所在區(qū)段的鐵路局（分局）審批。施工隊(duì)伍設(shè)置的臨時(shí)工程設(shè)施盡量遠(yuǎn)離既有線；臨線施工時(shí)，靠近線路設(shè)置臨時(shí)工程設(shè)施、堆放料具等不得侵入建筑限界；用料單位應(yīng)經(jīng)常檢查、清理堆料地點(diǎn)，嚴(yán)禁材料侵入限界。臨線施工時(shí)應(yīng)在既有

54、線附近設(shè)置限界線（牌），以提醒作業(yè)人員、機(jī)具防止侵入限界。工程線卸料時(shí)應(yīng)注意把車輛門窗栓好，并安排專職人員檢查確認(rèn)是否侵限。58確保人身安全技術(shù)措施加強(qiáng)對(duì)員工的安全教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高防范能力。嚴(yán)格按照有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法律、法規(guī)和鐵道部有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)條例、規(guī)定及南昌路局有關(guān)安全生產(chǎn)的要求執(zhí)行，確保安全生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全。所有員工上崗前做到按規(guī)定進(jìn)行崗前培訓(xùn)，持證上崗，遵章守紀(jì)，嚴(yán)格按照操作規(guī)程、規(guī)則作業(yè)，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。特殊工種重點(diǎn)培訓(xùn)，未經(jīng)培訓(xùn)合格的非專業(yè)人員不從事本崗位工作。復(fù)雜工序的作業(yè)做好組織工作，密切配合，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。對(duì)各施工隊(duì)簽定安全協(xié)議，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金制度，實(shí)現(xiàn)安全

55、管理時(shí)時(shí)警惕，安全責(zé)任人人承擔(dān)。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的安全警示標(biāo)志和可靠的防護(hù)設(shè)施，必要時(shí)設(shè)專人防護(hù)，完工后未經(jīng)專職安檢員檢查許可，任何人不準(zhǔn)擅自撤掉安全防護(hù)標(biāo)志、設(shè)施和人員。施工人員跨越鐵路股道時(shí)，一定做到“一站、二看、三通過(guò)”，并在兩側(cè)設(shè)警示牌，嚴(yán)禁搶道；上道作業(yè)人員必須穿好黃背心，杜絕人身事故的發(fā)生。施工人員不得在未封鎖的線路上停留或行走，更不能擅自通過(guò)正在運(yùn)行的線路運(yùn)輸材料。所有作業(yè)人員崗前不許飲酒，酒后不準(zhǔn)上崗。加強(qiáng)對(duì)員工的勞動(dòng)保護(hù)，配齊配足個(gè)人勞保用品，并定期進(jìn)行全員體檢。經(jīng)常性進(jìn)行安全知識(shí)的培訓(xùn)、考核，不合格者不安排上崗，違章者嚴(yán)肅處理，并按照“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行操作。59 涉及既有鐵路設(shè)備的施工方法與保護(hù)措施遵守鐵道部、路局的發(fā)布關(guān)于既有線施工的相關(guān)文件。根據(jù)本段施工內(nèi)容，對(duì)施工中涉及到既有行車及設(shè)備的地方，施工前根據(jù)施工圖紙，調(diào)查施工范圍內(nèi)的三電布設(shè)情況，明確需要拆遷或動(dòng)用的范圍、種類、數(shù)量，登記并標(biāo)識(shí)。并編寫施工方法如下：5.9.1三電拆遷工作安排（電力、通信、信號(hào)）：明確需