如何加強(qiáng)公路文化建設(shè)

1、如何加強(qiáng)公路文化建設(shè)前言:加強(qiáng)公路文化建設(shè)，對(duì)于推動(dòng)公路行業(yè)的物質(zhì)文明和精神文 明建設(shè)，實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，促進(jìn)社會(huì)政治、經(jīng)濟(jì)、 文化的進(jìn)步，具有重要意義?？梢哉f(shuō)開(kāi)展公路文化建設(shè)的重 要意義目前已普遍為人們所認(rèn)識(shí)，然而對(duì)如何開(kāi)展各地卻 總不盡如人意，有些僅停留在口頭上或文來(lái)文往上，有的 呢甚至就當(dāng)沒(méi)有這回事。個(gè)人以為，主要是以下幾個(gè)問(wèn)題, 影響和制約著我們公路文化的建設(shè)與發(fā)展。一、存在的問(wèn)題：1、對(duì)公路文化含義的理解不全面?！拔幕痹诳脊艑W(xué) 上指同一歷史時(shí)期的遺跡、遺物的綜合體。通常所謂的 “文化”是指人類(lèi)所創(chuàng)造的財(cái)富的總和，特指精神財(cái)富，如 文學(xué)、藝術(shù)、教育、科學(xué)等。那么公路文化應(yīng)該就

2、是：公 路部門(mén)在各個(gè)歷史時(shí)期創(chuàng)造的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和。 它既包括以前所取得的成績(jī)，也包括了現(xiàn)今正在及將要形成 的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富；既有作為實(shí)物存在的各種有形物 質(zhì)材料；更有作為公路部門(mén)靈魂存在的公路精神。是我們 公路勞動(dòng)者在公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、管理的實(shí)踐活動(dòng)中所創(chuàng)造 的物質(zhì)財(cái)富和精神財(cái)富的總和。它存在于社會(huì)文化之中，是 社會(huì)文化的有機(jī)組成部分，既是公路的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r、管 理狀況及道路條件的體現(xiàn)，也是公路職工行為方式、群體意 識(shí)、價(jià)值觀念的反映。對(duì)公路文化有一個(gè)全面的理解，就 能指導(dǎo)我們?nèi)绾芜M(jìn)一步的來(lái)進(jìn)行這方面的工作。2、進(jìn)行公路文化建設(shè)的基礎(chǔ)不扎實(shí)。公路文化建設(shè)作 為社會(huì)精神文明的一部分，

3、屬于上層建筑，它必然也是以 經(jīng)濟(jì)作為基礎(chǔ)的。當(dāng)前的公路形勢(shì)，體制改革還未曾全部 轉(zhuǎn)化，仍屬事業(yè)性質(zhì)。部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)出于利益最大化考慮，在 養(yǎng)路費(fèi)緊張情況下，難以把財(cái)力和精力放在文化建設(shè)上。 陷于管理的種種繁雜事務(wù)之中，作為長(zhǎng)期行為的文化科教 工作自然就難以到位。3、公路文化建設(shè)形式單一。我國(guó)的改革開(kāi)放給社會(huì)帶 來(lái)了前所未有的生機(jī)，公路也獲得了翻天覆地的變化。但 仍然不能適應(yīng)日漸市場(chǎng)化的外部環(huán)境，難以為公路文化建 設(shè)提供充分的條件。許多地方對(duì)職工的再教育、培訓(xùn)費(fèi)用 都還得職工自行解決。以人為本之類(lèi)的理論對(duì)解決眼前的 實(shí)際問(wèn)題無(wú)濟(jì)于事，因此公路文化建設(shè)工作還是難以擺上 議事日程，對(duì)公路文化的建設(shè)只能流于

4、形式，或者形式單 一，甚至有名無(wú)實(shí)。二、如何做好公路文化建設(shè)與發(fā)展工作。1、重在實(shí)踐，要抓好公路養(yǎng)護(hù)管理的科學(xué)化、規(guī)范化,打好自身基礎(chǔ)。公路作為商品流通的渠道，社會(huì)交往的紐帶，對(duì)外開(kāi)放 的窗口，其等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、視覺(jué)景觀、管理水平，都鮮明地反映 了公路文化的發(fā)展程度。我們的公路養(yǎng)護(hù)管理水平直接決 定著運(yùn)輸車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)效益和人們的旅途生活和環(huán)境。因此, 要建設(shè)發(fā)展好公路文化，就要高度重視公路養(yǎng)護(hù)管理中的 科學(xué)化、規(guī)范化，要按照“建養(yǎng)并重，強(qiáng)化管理，深化改革, 調(diào)整結(jié)構(gòu)，提高質(zhì)量，依法治路，保障暢通”的方針，認(rèn)真貫 徹落實(shí)交通部科學(xué)養(yǎng)護(hù)與規(guī)范化管理綱要。同時(shí)，根據(jù) 我們公路實(shí)際情況，有重點(diǎn)、有計(jì)劃地在國(guó)省

5、道干線公路上 大力推行g(shù) bm工程，進(jìn)行公路標(biāo)準(zhǔn)化、美化和管理規(guī)范化建 設(shè)，以提高公路的通行能力、抗災(zāi)能力和服務(wù)水平。以實(shí)現(xiàn) 公路的暢、潔、綠、美、安，達(dá)到路、景、物融會(huì)和諧，努 力創(chuàng)造流暢、安全、舒適、優(yōu)美的公路交通環(huán)境，增強(qiáng)公路 為社會(huì)服務(wù)的功能。此外，還需加強(qiáng)路政管理，依法治路，采 取各種有效措施,切實(shí)維護(hù)好路產(chǎn)路權(quán)，保障公路暢通，打 好創(chuàng)建公路文化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2、確實(shí)樹(shù)立以人為本的發(fā)展觀念，關(guān)心職工生活，提 高職工生活質(zhì)量，從而促進(jìn)公路文化建設(shè)工作的發(fā)展。勞動(dòng)者是生產(chǎn)力中最活躍、最革命的要素。人的勞動(dòng) 能力，包括知識(shí)和技能。我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的關(guān)鍵是科學(xué)技 術(shù)和教育的現(xiàn)代化，而科學(xué)技術(shù)和教育的發(fā)展，又取決于人 才的發(fā)掘、培養(yǎng)和合理使用。當(dāng)前社會(huì)普遍缺少以人為中 心的發(fā)展觀，僅僅把“人”看作手段，而不是看作目的， 尚未把人的全面發(fā)展作為經(jīng)濟(jì)最終發(fā)展的前提。而人的全 面發(fā)展必須在生產(chǎn)力和物質(zhì)財(cái)富的基礎(chǔ)上，通過(guò)生活質(zhì)量 的提高來(lái)實(shí)現(xiàn)。生活質(zhì)量除了物質(zhì)條件外，還包括人們對(duì) 生活和工作的興趣，對(duì)自己崗位的熱愛(ài)，對(duì)公平競(jìng)爭(zhēng)和發(fā) 揮自己才能的追求，更包括對(duì)受教育權(quán)益的維護(hù)。也就是 說(shuō)，我們必須積極創(chuàng)造條件，主副業(yè)共同發(fā)展，不斷提高 公路職工生活質(zhì)量，并多層次、多渠道、多形式地開(kāi)展職 工教育，本著"既服務(wù)當(dāng)前又著眼于長(zhǎng)