X52普通銑床臥式車床主軸維修課件

1、 常 州 機(jī) 電 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院課 程 設(shè) 計(jì) 課 程：設(shè)備大修與修理工藝課程設(shè)計(jì) 題 目： X52普通銑床臥式車床主軸維修 系 部：電氣工程系 班 級：. 姓 名：. 學(xué) 號：. 指導(dǎo)教師：. 設(shè)計(jì)時間：. 目錄1 引言·······························

2、;······························51.1、X52普通銑床臥式車床的簡介················

3、3;·················51.2機(jī)床常見的故障·······························

4、;···············82 機(jī)床修前準(zhǔn)備·································&#

5、183;··················10 2.1 修前技術(shù)準(zhǔn)備·····························&

6、#183;·················102.2修前生產(chǎn)準(zhǔn)備······························&#

7、183;·················102.3 設(shè)備維修方式······························&#

8、183;·················112.4 主軸預(yù)檢······························

9、3;····················113 主軸組件的拆卸····························

10、;·······················143.2主軸組件的拆卸及拆卸工藝卡························

11、;··········143.3主軸的清洗······································&

12、#183;···········154 主軸的修理····································

13、3;··················15 4.1主軸的失效形式及原因·····························

14、···········19 4.2主軸的修復(fù)工藝及修理方法····································

15、275 主軸的裝配················································

16、83;······22 5.1裝配的一般工藝原則·········································

17、·22 5.4主軸的裝配工藝及裝配工藝卡片································256 機(jī)床修后調(diào)整············

18、·········································26 6.1 主軸部件的調(diào)整······

19、3;······································277 機(jī)床的試驗(yàn)與驗(yàn)收·········

20、3;······································28 7.1空運(yùn)轉(zhuǎn)試車階段·········

21、83;····································28 7.2負(fù)荷試車階段···········

22、83;····································29 7.3機(jī)床的幾何精度檢驗(yàn)···········

23、·······························30 7.4機(jī)床的維護(hù)保養(yǎng)·················

24、;·····························368 設(shè)備修理先進(jìn)理念和新技術(shù)··················&

25、#183;·····················38 8.1設(shè)備修理的先進(jìn)理念·························

26、3;················38 8.2設(shè)備修理的新技術(shù)·······························&#

27、183;···········41 結(jié) 論·····································&#

28、183;················42 致 謝 ································&

29、#183;···················42 參考文獻(xiàn)·····························

30、························439 附錄·························

31、··································441.引言1.1.X52普通銑床臥式車床的簡介 銑床系指主要用銑刀在工件上加工各種表面的機(jī)床。通常銑刀旋轉(zhuǎn)運(yùn)動為主運(yùn)動，工件（和）銑刀的移動為進(jìn)給運(yùn)動。銑床是用銑刀對工件進(jìn)行切削加工的機(jī)床。

32、銑床除能銑削平面、溝槽、輪齒、螺紋和花鍵軸外，還能加工比較復(fù)雜的型面，效率較刨床高，在機(jī)械制造和修理部門得到廣泛應(yīng)用。銑床是一種用途廣泛的機(jī)床，在銑床上可以加工平面（水平面、垂直面）、溝槽（鍵槽、T形槽、燕尾槽等）、分齒零件（齒輪、花鍵軸、鏈輪、螺旋形表面（螺紋、螺旋槽）及各種曲面。此外，還可用于對回轉(zhuǎn)體表面、內(nèi)孔加工及進(jìn)行切斷工作等。銑床在工作時，工件裝在工作臺上或分度頭等附件上，銑刀旋轉(zhuǎn)為主運(yùn)動，輔以工作臺或銑頭的進(jìn)給運(yùn)動，工件即可獲得所需的加工表面。由于是多刃斷續(xù)切削，因而銑床的生產(chǎn)率較高。簡單來說，銑床可以對工件進(jìn)行銑削、鉆削和鏜孔加工的機(jī)床。這次主要介紹的是X52銑床。銑床的組成：底

33、座、床身、橫梁、主軸、主軸變速機(jī)構(gòu)、縱向工作臺、橫向工作臺、升降臺、進(jìn)給變速機(jī)構(gòu)。(1) 底座 底座是整部機(jī)床的支承部件，具有足夠的剛性和強(qiáng)度。底座四角有機(jī)床安裝孔，可用螺釘將機(jī)床安裝在固定位置。底座本身是箱體結(jié)構(gòu)，箱體內(nèi)盛裝冷卻潤滑液，供切削時冷卻潤滑。（2)床身 床身是機(jī)床的主體，機(jī)床大部分部件都安裝在床身上。床身是箱體結(jié)構(gòu)，一般選用優(yōu)質(zhì)灰鑄鐵鑄成，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固、剛性好、強(qiáng)度高，同時由于機(jī)床精度的要求，床身的制造還必須經(jīng)過精密的金屬切削加工和時效處理。床身與底座相連接。床身頂部有水平燕尾槽導(dǎo)軌，供橫梁來回移動;床身正面有垂直導(dǎo)軌，供升降工作臺上下移動;床身背面安裝主電動機(jī)。床身內(nèi)腔的上部安裝銑

34、床主軸，中部安裝主軸變速部分，下部安裝電器部分。 （3)橫梁 橫梁上附帶有一掛架，橫梁可沿床身頂部導(dǎo)軌移動。它們主要作用是支持安裝銑刀的長刀軸外端，橫梁可以調(diào)整伸出長度，以適應(yīng)安裝各種不同長度的銑刀刀軸。橫梁背部成拱形，有足夠的剛度;掛架上有與主軸同軸線的支持孔，保證支持端與主軸同心，避免刀軸安裝后引起扭曲。(4)主軸 主軸是前端帶錐孔的空心軸，從銑床外部能看到主軸錐孔和前端。錐孔錐度是一般選用7:24，可安裝刀軸;主軸前端面有兩鍵塊，起傳遞扭矩作用。銑削時，要求主軸旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無跳動，在主軸外圓兩端均有軸承支持，中部一般還裝有飛輪，以使銑削平穩(wěn)。主軸選用優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼，并經(jīng)過熱處理和精密切削加工制

35、造而成。(5)主軸變速機(jī)構(gòu) 主軸變速機(jī)構(gòu)的作用是將主電動機(jī)的固定轉(zhuǎn)速通過齒輪變速，變換成十八種不同轉(zhuǎn)速，傳遞給主軸，適應(yīng)銑削的需要。從機(jī)床外部能看到轉(zhuǎn)速盤和變速手柄。(6)縱向工作臺 縱向工作臺是安裝工件和帶動工件作縱向移動的?？v向工作臺臺面上有三條T形槽，可用T形螺釘來安裝固定工夾具;工作臺前側(cè)有一條長槽，用來安裝、固定極限自動擋鐵和自動循環(huán)擋鐵;臺面四周有溝通槽，給銑削時旋加的冷卻潤滑液提供回液通路;縱向工作臺下部是燕尾導(dǎo)軌，兩端有掛架，用以固定縱向絲杠，一端裝有手輪，轉(zhuǎn)動手輪，可心使縱向工作臺移動?？v向工作臺臺面及導(dǎo)軌面、T形槽直槽的精度要求都很高。(7)橫向工作臺 橫向工作臺在縱向工作

36、臺和升降臺之間，用來帶動縱向工作臺作橫向移動。橫向工作臺上部是縱向燕尾導(dǎo)軌槽，供縱向工作平移;中部是回轉(zhuǎn)盤，可供縱向工作臺在前后45度角度范圍內(nèi)扳轉(zhuǎn)所需要的角度;下部是平導(dǎo)軌槽。從外表看，前側(cè)安裝有電器操縱開關(guān)、縱向進(jìn)給機(jī)動手柄及固定螺釘，兩側(cè)安裝橫向工作臺固定手柄 ，根據(jù)銑削的要求，可以固緊縱向或橫向工作臺，避免銑削中由切削力引起的劇烈振動。(8)升降臺 升降臺安裝在床身前側(cè)垂直導(dǎo)軌上，中部有絲杠與底座螺母相連接，其主要作用是帶動工作臺沿床身前側(cè)垂直導(dǎo)軌作上下移動。工作臺及進(jìn)給部分傳動裝置都安裝在升降臺上。升降臺前面裝有進(jìn)給電動機(jī)、橫向工作臺手輪及升降臺手柄;側(cè)面裝有進(jìn)給機(jī)構(gòu)變速箱和橫向升降

37、臺的機(jī)動手柄。升降臺的精度要求也很高，否則在銑削過程中會產(chǎn)生很大振動，影響工作的加工精度。(9)進(jìn)給變速機(jī)構(gòu) 進(jìn)給變速機(jī)構(gòu)是將進(jìn)給電動機(jī)的固定轉(zhuǎn)速通過齒輪變速，變換成十八種不同轉(zhuǎn)速傳遞給進(jìn)給機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)工作臺移動的各種不同速度，以適應(yīng)銑削的需要。進(jìn)給變速機(jī)構(gòu)位于升降臺側(cè)面，備有麻菇形手柄和進(jìn)給量數(shù)碼盤，改變進(jìn)給量時，只需操縱麻菇手柄，轉(zhuǎn)動數(shù)碼盤，即可達(dá)到所需要的自動進(jìn)給量。1.2機(jī)床的常見故障1. 主軸箱變速操縱自動脫落原因：操作手柄內(nèi)的彈簧松弛解決方法：更換彈簧或彈簧尾端加墊，也可將彈簧拉長后2. 主軸箱變速手柄操作時有主滯或扳不動 原因1.豎直連植軸與定位孔咬死 2.扇形齒輪與齒條咬死 3.

38、撥叉軸彎曲或定位孔咬死。 4.齒條周端與孔板變速盤上的孔位置不對。解決方法（1）拆下連桿軸，修光毛刺 （2）調(diào)整扇形齒輪與齒條間隙 （3）校直修光撥叉軸 （4）先變換另一種速度，使變速轉(zhuǎn)到與齒條軸相配的準(zhǔn)確位置再調(diào)整 星輪定位器的彈簧，使其定位可靠3. 主軸箱變速齒輪不易嚙合或有打擊聲 主機(jī)的瞬時接觸繼電器線路故障或觸點(diǎn)失靈 檢查瞬時接觸繼電器線路，調(diào)整繼電器小軸尾部的調(diào)整螺釘，使操作時能觸及到繼電器觸頭4. 啟動進(jìn)給時，進(jìn)給箱過載保護(hù)離合器打滑，電動機(jī)停轉(zhuǎn)，而反向進(jìn)給正常 原因：進(jìn)給摩擦離合器的調(diào)整螺母環(huán)因定位銷脫出而松動，當(dāng)啟動進(jìn)給時，螺母環(huán)因慣性轉(zhuǎn)動，使正方向摩擦片同時擠緊而發(fā)生悶車，使

39、過載離合器打滑解決方法：重新調(diào)整離合器，使摩擦片脫開，使摩擦片的總間隙不小于2mm5啟動進(jìn)給時，摩擦片發(fā)熱或冒煙 原因：摩擦片間的總間隙過小 解決方法：調(diào)整摩擦片間的總間隙至mm6. 進(jìn)給手柄扳倒中間停止位置時，電動機(jī)仍轉(zhuǎn)動 原因：（1）進(jìn)給手柄的連接杠桿和凸輪與終點(diǎn)開關(guān)的位置或距離不當(dāng)，至使 開關(guān)失靈（2）控制凸輪的接觸部位磨損，至使杠桿觸及不到終點(diǎn)開關(guān) 解決方法：（1）調(diào)整凸輪位置和距離，使之控制到位 （）修復(fù)或更換凸輪，調(diào)整傳動杠桿的高度，使之控制到位7.按下快速按鈕，觸點(diǎn)接通，但快速無動作原因：（1）進(jìn)給箱的離合器摩擦片間的間隙過大，離合器打滑失靈（）牙嵌離合器行程不足，小于mm解決方

40、法：（）壓下電磁鐵芯仍無快速，則是摩擦片間隙過大，就調(diào)整其總間隙為mm（）壓下電磁鐵芯有快速，則是牙嵌行程不足，應(yīng)調(diào)整鐵芯上的螺母，或?qū)⒏軛U的齒孔轉(zhuǎn)過個齒，調(diào)整牙嵌行程至要求8.牽引電磁鐵燒壞原因（）電磁鐵安裝位置不正，鐵芯拉不到底（）撥叉桿的彈簧太硬，使電磁鐵超負(fù)荷解決方法：（）檢查調(diào)整電磁鐵安裝位置應(yīng)垂直，調(diào)整鐵芯行程，消除貼合間隙（）調(diào)整彈簧壓力至應(yīng)小于N9；扳動工作臺縱向行程手柄，無進(jìn)給運(yùn)動原因：（）升降臺的十字手柄不在中間位置（）控制橫向和垂直進(jìn)給的橋式連鎖繼電器開關(guān)觸點(diǎn)沒接上解決方法：（）將十字手柄扳到中間的零位（）調(diào)整控制凸輪下的終點(diǎn)開關(guān)觸銷，使接觸位置到位10.工作臺底座橫向進(jìn)

41、給時，手輪過重或搖不動原因：底座上的橫向進(jìn)給絲杠與螺母相對位置不同心解決方法：調(diào)整螺母支架，使絲杠與螺母的同軸度允差達(dá)到.mm的要求11. 加工平面時，接刀處不平 原因主軸中心線與工作臺的縱向或橫向?qū)к壝娴拇怪倍瘸?解決方法：按機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)第、項(xiàng)精度要求檢驗(yàn)，如超差應(yīng)調(diào)整主軸頭的定位或刮研導(dǎo)軌面至精度要求。12. 銑削時震動很大 原因：1、主軸全跳動太大，2、工作臺松動（導(dǎo)軌處的塞鐵太松）解決方法：1.調(diào)整主軸承徑向和軸向間隙，2.調(diào)整工作臺使導(dǎo)軌與塞鐵的間隙在0.020.03之間。2.機(jī)床修前準(zhǔn)備2.1修前技術(shù)準(zhǔn)備工作 設(shè)備主修工程技術(shù)人員根據(jù)年度機(jī)械設(shè)備的修理計(jì)劃，或修理準(zhǔn)備工作計(jì)劃負(fù)責(zé)

42、修理前的技術(shù)準(zhǔn)備工作。對實(shí)行狀態(tài)（監(jiān)測）維修的設(shè)備，可分析過去的故障修理記錄、定期維護(hù)（包括檢查）和技術(shù)狀態(tài)診斷記錄確定修理內(nèi)容和編制修理技術(shù)文件。對實(shí)行定期維護(hù)的設(shè)備，一般應(yīng)先調(diào)查修理前設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)，然后分析確定修理內(nèi)容和編制修理技術(shù)文件。對大型、高精度、關(guān)鍵設(shè)備的大修方案，必要時應(yīng)從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)角度做可行性分析。（1） 修前技術(shù)狀況的檢查第一步：查閱故障修理、定期檢查、定期檢測及事故等記錄；向機(jī)械動力員、操作工人員及維修工人等了解下列狀況：1）設(shè)備的工作精度和幾何精度的變動情況2）設(shè)備的負(fù)荷能力的變動情況3）發(fā)生故障的部位、原因及故障頻率4）曾經(jīng)檢查、診斷出的隱患及處理情況5）設(shè)備是否要改

43、善維修第二步：停機(jī)檢查的主要內(nèi)容：1）檢查全部或主要幾何精度2）測量性能參數(shù)降低情況3）檢查各轉(zhuǎn)動機(jī)械運(yùn)動的平穩(wěn)性，有無異常振動和噪聲5）檢查離合器、制動器、安全保護(hù)裝置及操作件是否靈活可靠6）電器系統(tǒng)的失效和老化狀況7）將設(shè)備部分解體，測量基礎(chǔ)件和關(guān)鍵件的磨損量，確定需要更換和修復(fù)的零件，必要時測繪和核對修換件的圖樣。并且在這個過程中應(yīng)做到“三不漏檢”，即大型復(fù)雜鑄鍛件、外購件、關(guān)鍵件不漏檢，要逐以檢查。第三步：修理技術(shù)文件的編制 設(shè)備大修理常用的技術(shù)文件有 1）修理技術(shù)任務(wù)書 2）修換件明細(xì)表及圖樣 3）電氣元件及特殊材料表 4）修理工藝及專用工具、檢具、研具的圖樣及清單 5)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)上述

44、文件編制完成后交給修理部門的計(jì)劃人員或生產(chǎn)準(zhǔn)備人員，應(yīng)設(shè)法盡量保證在設(shè)備大修開始前將更換件備齊，并按清單準(zhǔn)備好所需用的工具、檢具、研具。2.2設(shè)備修理前的生產(chǎn)準(zhǔn)備工作設(shè)備修理前的準(zhǔn)備工作主要包括：材料及備件的準(zhǔn)備，專用工具、檢具、研具的準(zhǔn)備，以及修理作業(yè)計(jì)劃的編制。（1） 材料及備件準(zhǔn)備 設(shè)備主管部門在編制年度修理計(jì)劃的同時，應(yīng)編制年度分類材料計(jì)劃表，提交至材料供應(yīng)部門。備件一般分為外購件和配件，設(shè)備管理人員根據(jù)要求劃分出外購和自制。(2)專用工具、檢具、研具的準(zhǔn)備 工具、檢具、研具的精度要求，應(yīng)有工具管理人員向工具制造部門提出訂貨。工具、檢具、研具制造完畢后。應(yīng)按其精度等級，經(jīng)具有相應(yīng)檢定資

45、格的計(jì)量部門檢驗(yàn)合格，并附有檢定記錄，方可辦理入庫。(3)修理作業(yè)計(jì)劃的編制,修理作業(yè)計(jì)劃由修理單位的計(jì)劃員負(fù)責(zé)編制，組織主修機(jī)械及電氣技術(shù)人員、修理工討論審定。一般結(jié)構(gòu)的中小型設(shè)備的大修，可采用“橫道圖”式作業(yè)計(jì)劃和加上必要的文字說明；對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的高精度、大型、關(guān)鍵設(shè)備的大修應(yīng)采用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。修理作業(yè)計(jì)劃的主要內(nèi)容是：作業(yè)程序；分階段、分部作業(yè)所需人數(shù)、工時及作業(yè)天數(shù)；對部分作業(yè)之間相互銜接的要求；需要委托外單位勞務(wù)協(xié)作的事項(xiàng)及時間要求；對用戶配合協(xié)作的要求等。設(shè)備大修的作業(yè)程序：解體前的檢查拆卸部件部件解體檢查部件修理裝配總裝配空車試運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷試車精度檢查竣工驗(yàn)收。2.3.設(shè)備維修方式機(jī)械設(shè)

46、備修理主要分為兩種情況：一種是按計(jì)劃的修理， 即所謂“計(jì)劃預(yù)修制”的修理；另一種是機(jī)械設(shè)備產(chǎn)生了故障，不排除故障則不能進(jìn)行正常工作，即排除故障的修理，這種修理具有一定的隨機(jī)性。1. 計(jì)劃預(yù)修制 計(jì)劃設(shè)備經(jīng)過一段時間的使用，其零件表面必然會磨損，從而喪失該機(jī)械設(shè)備應(yīng)有的精度。有時這些機(jī)械看起來還能“正常”運(yùn)轉(zhuǎn)， 但其某些零件已接近穩(wěn)定磨損期的末期，如果繼續(xù)運(yùn)行會產(chǎn)生急劇磨損，損害整個機(jī)械壽命。因此為了保持設(shè)備應(yīng)有的精度和工作能力，防止設(shè)備過早因磨損產(chǎn)生意外事故，延長使用壽命，保持設(shè)備完好率在較高水平，機(jī)械設(shè)備（特別是金屬切學(xué)機(jī)床）要進(jìn)行計(jì)劃預(yù)修，計(jì)劃預(yù)修的修理類別有：大修、項(xiàng)修、小修、和定期精度

47、調(diào)整。（1） 大修 機(jī)械設(shè)備的大修是工作量最大的一種計(jì)劃修理。大修包括對機(jī)械設(shè)備的全部或大部分部件解體；修復(fù)基準(zhǔn)件；更換或修復(fù)全部不合格的零件；修理、調(diào)整機(jī)械設(shè)備的電氣系統(tǒng)，修復(fù)機(jī)械設(shè)備的附件及翻新外觀等。大修的目的是全面消除存在的缺陷，恢復(fù)機(jī)械設(shè)備的規(guī)定精度和性能。（2） 項(xiàng)修 項(xiàng)修是根據(jù)機(jī)械設(shè)備的實(shí)際技術(shù)狀態(tài)，對狀態(tài)劣化已達(dá)不到生產(chǎn)工藝要求的項(xiàng)目，按實(shí)際要求進(jìn)行針對性修理。項(xiàng)修時，一般要進(jìn)行部分拆卸、檢查，更換或修復(fù)失效零件，必要時對基準(zhǔn)件進(jìn)行局部修理和校正坐標(biāo)，從而恢復(fù)所修部分的性能和精度。項(xiàng)修的工作量視實(shí)際情況而定。（3） 小修 機(jī)械設(shè)備的小修是工作量最小的一種修理計(jì)劃。工作內(nèi)容主要是

48、針對日常抽檢和定期檢查發(fā)現(xiàn)的問題，拆有關(guān)的零、部件，進(jìn)行檢查、調(diào)整、更換或修復(fù)、以恢復(fù)機(jī)械設(shè)備的正常功能。（4） 定期精度調(diào)整 定期精度調(diào)整是指對精、大、稀機(jī)床的幾何精度定期進(jìn)行調(diào)整，使其達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。2. 排除故障修理 機(jī)械設(shè)備運(yùn)行一段時間后，由于某種機(jī)理障礙而使機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)不正常情況或喪失局部功能的狀態(tài)，稱為“故障”，這種不正常情況及局部功能的喪失通常是可以修復(fù)的，把這種排除故障、恢復(fù)機(jī)械設(shè)備功能的工作，稱為排除故障修理。排除故障修理過程：保持現(xiàn)場進(jìn)行癥狀分析檢查設(shè)備并評定檢查結(jié)果確定故障部位修理或更換零部件進(jìn)行設(shè)備性能測定記錄檔案本次設(shè)計(jì)主要介紹銑床主軸的修復(fù) 主軸是機(jī)床的關(guān)鍵零件，其工

49、作性能的好壞直接影響機(jī)床的精度，因此在修理時必須對主軸各部分進(jìn)行全面的檢查，目前銑床大修時的修復(fù)，一般是在磨床上精磨修復(fù)的。2.4主軸預(yù)檢工序名稱技術(shù)條件需用工具、檢具名稱及規(guī)格/mm工藝說明要求項(xiàng)目允許偏差/mm預(yù)檢實(shí)測/mm檢測主旋轉(zhuǎn)軸精度主軸軸頸徑向跳動0.01外圓磨損百分表、檢驗(yàn)芯棒主軸軸肩徑向跳動0.02跳動增加主軸錐孔徑向跳動 a點(diǎn)0.01外圓磨損百分表、檢驗(yàn)芯棒b點(diǎn)0.02跳動增加3.1主軸組件的拆卸及工藝卡片軸的拆卸工藝卡拆卸的技術(shù)要求1 用手錘擊打時必須用銅棒墊住，擊打時需使受輪受力均勻。2 擊打時，需使襯套受力均勻，需要用“四點(diǎn)法”來拆卸。3 注意輕拿輕放。4 拆卸時，應(yīng)考

50、慮修理或的裝配工作。工藝名稱拆卸工藝卡產(chǎn)品型號部件名稱拆卸組號X52銑床主軸車間名稱工段班組工序部件數(shù)凈重裝配車間工序號工步號拆卸內(nèi)容設(shè)備工藝裝配工人等級工序時間名稱編號I.1拆下后端的端蓋螺絲刀II.1用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q下主軸中間的鎖緊螺釘，松開隔套。內(nèi)六角扳手專用扳手III.1取下中間支承軸承和前支承軸承的軸承蓋螺絲刀專用扳手2取下前端的端蓋IV.1用手錘和銅棒輕輕敲擊主軸的左端。手錘銅棒3.3主軸的清洗對拆卸后零件的清洗是修理工作重要的環(huán)節(jié)。清洗方法和清理質(zhì)量，對零件鑒定的準(zhǔn)確性，設(shè)備的修復(fù)質(zhì)量，修理成本和使用壽命都將產(chǎn)生重要影響。零件的清洗包括清除油垢、水垢、積碳、銹層、舊涂裝層等。清洗的

51、方法主要有：脫脂、除銹和清除涂裝層。1. 脫脂：將零件放入裝有煤油，輕柴油，化學(xué)清洗劑的容器中，用棉紗擦洗或用毛刷刷洗，以清除零件表面油垢。還有就是將具有一定壓力和溫度的清洗液噴射到零件表面，以清除油垢。這種方法清洗效果好，生產(chǎn)效率高，但設(shè)備復(fù)雜，使用零件不太復(fù)雜、表面有較嚴(yán)重油垢的零件的清洗。2. 除銹：零件表面的腐蝕物，如鋼鐵零件的表面銹蝕，在機(jī)械設(shè)備修理中，為了保證修理質(zhì)量，需徹底清除。根據(jù)具體情況，主要采用機(jī)械、化學(xué)和電化學(xué)等方法進(jìn)行清除。機(jī)械除銹法：用摩擦、切削等作用清除零件表面銹層?；瘜W(xué)除銹法：用一些酸性溶液溶解金屬表面的氧化物，達(dá)到除銹目的。3. 清除涂裝層：清除零件表面的保護(hù)涂

52、裝層，可根據(jù)涂裝層的損壞程度和保護(hù)涂裝層的要求，進(jìn)行全部或部分清除。清除涂裝層后要沖洗干凈，準(zhǔn)備再噴刷新涂層。清除方法一般是采用手工工具，如刮刀、砂紙、鋼絲刷或手提式電動、風(fēng)動工具進(jìn)行刮、磨、刷等。4.主軸的修理4.1主軸的失效形式及原因失效形式主要有：變形、斷裂、蝕損、磨損。1.變形的原因：主要有四個方面：毛坯的制造 機(jī)械加工 操作使用 修理質(zhì)量毛坯制造：是鑄造、鍛造、焊接等熱加工零件由于溫度差異、冷卻和組織轉(zhuǎn)變的先后不一定都會成殘余的內(nèi)應(yīng)力，尤其是鑄造毛坯，形狀復(fù)雜，厚薄不均，在澆鑄后的冷卻過程中，形成拉伸、壓縮等不同的應(yīng)力狀態(tài)，可能發(fā)生變形或斷裂機(jī)械加工：在切削加工過程中，由于裝夾、切削

53、力、切削熱的作用，零件表層會發(fā)生塑性變形和冷作用化，因而產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力，引起變形。操作使用：機(jī)械在較惡劣的工況下工作，其個別零部件在極限載荷或超載荷的情況下運(yùn)行，高溫導(dǎo)致零部件屈服強(qiáng)度降低，從而使零部件產(chǎn)生變形。修理質(zhì)量：采用焊接、熱處理、塑性變形等修復(fù)工藝方法修復(fù)零件時，沒有考慮熱應(yīng)力、相變應(yīng)力的作用，壓力加工沒有考慮彈性后效，以及內(nèi)應(yīng)力松弛等，都將會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和變形。2. 斷裂：原因有在高溫持久應(yīng)力作用下會發(fā)生蠕變斷裂，在腐蝕環(huán)境下會發(fā)生應(yīng)力腐蝕或腐蝕疲勞。3. 蝕損：零件的蝕損形式有腐蝕和氣蝕，腐蝕是化學(xué)反應(yīng)或電化學(xué)反應(yīng)。4. 磨損：磨損是工作表面在摩擦?xí)r沿其表面發(fā)生的微觀或宏觀變化的過程的

54、結(jié)果，隨著這個過程進(jìn)行，可能產(chǎn)生表面材料的移位或脫離而使材料數(shù)量減少或表面層性質(zhì)改變等。4.2主軸的修復(fù)工藝及修理過程序號主軸部分修理方法到達(dá)設(shè)計(jì)尺寸到達(dá)修配等級精度1軸上鍵槽堆焊修理，轉(zhuǎn)位新銑鍵槽加寬，重新配置新健2花鍵堆焊重銑或鍍鐵后磨-3軸上螺紋堆焊，重新車螺紋車成小一級螺紋4圓錐孔-磨刀較大尺寸5軸上銷孔-較大一些主軸通用修復(fù)工藝主軸的修復(fù)方法：1電鍍修復(fù)法（鍍鉻）（1）優(yōu)點(diǎn)：鍍鉻層的硬度高，摩擦因數(shù)小，耐磨性高，導(dǎo)熱率比鋼和鑄鐵高40%，具有較高的化學(xué)穩(wěn)定性，能長時間保持光澤，抗腐蝕性強(qiáng)，鍍鉻層與機(jī)體金屬釉很高的結(jié)合強(qiáng)度。（2）鍍鉻層的缺點(diǎn)：性脆，它只能承受均勻分布的載荷，受沖擊容易

55、破裂。而且隨著鍍鉻層的厚度的增加，鍍層強(qiáng)度，疲勞強(qiáng)度也隨著降低。（3）鍍鉻層應(yīng)用廣泛?？捎脕硇迯?fù)零件尺寸和強(qiáng)化零件表面，如補(bǔ)償零件磨損失去的尺寸。但是，補(bǔ)償尺寸不因該過大，通常鍍鉻層厚度控制在0.3毫米以內(nèi)為宜。但是必須注意，由于鍍鉻電解液使強(qiáng)酸，其蒸氣毒性大，污染環(huán)境，勞動條件差，由此需采取有效措施加以防范。2.熱噴涂修復(fù)法（1）優(yōu)點(diǎn)：使用材料廣，噴涂的材料可以是金屬、合金，可以是非金屬。涂層的厚度不是嚴(yán)格限制，可以從0.05毫米到幾毫米，而且涂層組織多孔，易存油，潤滑性都較好。噴涂時工件表面溫度低，不會引起零件變形和金相組織改變。設(shè)備不太復(fù)雜，工藝簡便，可以在現(xiàn)場作業(yè)。對與失效零件修復(fù)的成

56、本低，周期生產(chǎn)效率低。（2）缺點(diǎn)；噴涂層結(jié)合程度有限，噴涂前面需經(jīng)過毛糙處理，會將死零件的強(qiáng)度和剛度；而且多孔組織也易發(fā)生腐蝕；不宜用于窄小零件表面和受沖擊載荷的零件修復(fù)。3.刮研修復(fù)法優(yōu)點(diǎn)：1）可以按照實(shí)際使用要求將導(dǎo)軌或工件平面的幾何形狀刮成中凹或中凸等各種特殊形狀，以解決機(jī)械加工不易解決的問題，消除有一般機(jī)械加工所遺留的誤差。 2）刮研是手工作業(yè)，不受工件形狀、尺寸和位置的限制。 3）刮研中切削力小，產(chǎn)生熱量小，不易引起工件受熱變形和熱變形。 4）刮研表面接觸點(diǎn)分布均勻，接觸精度高，如采用寬刮法還可以形成油楔，潤滑性好，耐磨性高。 5）手工刮研掉的金屬可以小到幾微米以下，能夠達(dá)到很高的精

57、度要求。 缺點(diǎn)：功效低，勞動強(qiáng)度大。但盡管如此，在機(jī)械設(shè)備修理中，刮研法仍占有重要地位。如導(dǎo)軌和相對滑動面之間，軸和滑動軸承之間，導(dǎo)軌和導(dǎo)軌之間，部件與部件的固定配合面，兩相配零件的密封表面等，都可以通過刮研而獲得良好的接觸率，增加運(yùn)動副的承載能力和耐磨性，提高導(dǎo)軌和導(dǎo)軌之間的位置精度；增加連接部件間的連接剛性；使密封表面的密封性提高。因此，刮研法廣泛地應(yīng)用在機(jī)械制造及修理中。對于尚未具備導(dǎo)軌磨床的中小型企業(yè)，需要對機(jī)床導(dǎo)軌進(jìn)行修理時，仍采用刮研修復(fù)法。 4粘接修復(fù)法（1）優(yōu)點(diǎn)：不受材質(zhì)限制，各種相同材料或異種材料均可粘接：粘接的工藝溫度不高，不會引起母材金相組織的變化和熱變形，不會產(chǎn)生裂紋等

58、缺陷。因而可以粘補(bǔ)鑄鐵件，鋁鑄件和薄件，細(xì)小件等；粘接時不破壞原件強(qiáng)度，不易產(chǎn)生局部應(yīng)力集中。與鉚接，螺紋聯(lián)接，焊接相比，減輕結(jié)構(gòu)重量20%25%，表面美觀平整；工藝簡便，成本低，工期短，便于現(xiàn)場修復(fù)；膠縫有密封，耐磨，耐腐蝕和絕緣等性能。（2）缺點(diǎn)：不耐高溫；抗沖擊，抗剝離，抗老化的性能差；粘接強(qiáng)度不高；粘接質(zhì)量的檢查較為困難5、電刷鍍的特點(diǎn) 設(shè)備簡單，工藝靈活，操作方便。工件尺寸形狀不受限制，尤其可以在現(xiàn)場不解體進(jìn)行修復(fù)，結(jié)合強(qiáng)度高，沉積速度快，工件加熱溫度低，鍍層厚度可以精確控制操作安全可靠，對環(huán)境污染小，不含毒品無防火要求，適應(yīng)材料廣。電刷鍍可以恢復(fù)超差零件的名義尺寸和幾何形狀，恢復(fù)零

59、件的局部損傷，修補(bǔ)槽鍍?nèi)毕?。改善零件表面的性能等等。具體磨損與修復(fù)方法 主軸機(jī)構(gòu)的修理，一般來說，隨著主軸機(jī)構(gòu)所采用的軸承不同，其修理方法也不同。前蘇聯(lián) X52 立銑與國產(chǎn)X52立銑主軸裝配結(jié)構(gòu)大同小異，主軸尾部均采用兩盤向心球軸承，前端采用精密級的雙列向心短圓柱滾子軸承，用以承受切削時的徑向力。調(diào)整軸承徑向間隙，可以控制主軸的徑向圓跳動。主軸的軸向推力由兩盤推力球軸承和兩盤向心球軸承共同調(diào)整。這種機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)在于當(dāng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)熱后，允許主軸自由伸長。伸長量由前軸承與調(diào)整墊之間可調(diào) 0.015-0.025 的間隙來保證。如果主軸運(yùn)轉(zhuǎn)時間過長，膨脹發(fā)熱，伸長量由前軸承前端的調(diào)整墊與安裝在推力球軸承后

60、端的鎖緊螺母共同調(diào)整。方法為松開鎖緊母、取出調(diào)整墊，磨削調(diào)整墊至要求后安裝即可。從主軸的裝配結(jié)構(gòu)中可以看到，除了與軸端部承載較輕的部位相配合的向心球軸承安裝在殼體壁孔上外，其他與承載較重的部位相配合的軸承全部安裝在套筒內(nèi)，套筒與殼體相配合，兩工件相對靜止，這就是立銑主軸機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)較其他金切設(shè)備主軸箱設(shè)計(jì)的優(yōu)點(diǎn)，它能保證設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)較長時間軸承精度下降影響到與軸承外圈相配合的套筒精度時，可以直接修復(fù)或更換套筒，而不用修復(fù)殼體就可以恢復(fù)主軸的旋轉(zhuǎn)精度，它避開了直接修復(fù)不規(guī)則的立銑頭殼體帶來的麻煩。（1）立銑頭殼體的修復(fù): 前蘇聯(lián) X52 立銑頭殼體與國產(chǎn)X52立銑頭殼體孔徑尺寸均相同，只是長度上尺寸

61、不同，其殼體單件如圖 4 所示。圖4殼體殼體主軸孔的檢查與修理：將殼體安裝在鏜床工作臺上，找正后，將加長桿夾在鏜床主軸上，在加長桿上裝一個內(nèi)徑百分表，使鏜桿與加長桿長于 554mm，移動工作臺，在兩個孔內(nèi)150Gd、180H7內(nèi)旋轉(zhuǎn)主軸，用表測量150Gd對180H7的同軸度誤差應(yīng)在0.02mm以內(nèi)，在120Gd、150D孔內(nèi) 旋 轉(zhuǎn) 主 軸，用 測 量120Gd對150D的同軸度誤差應(yīng)在0.02mm 以內(nèi)，同時檢查殼體150mm，端面120mm及180H7上端面200對180H7孔中 心 線 徑 向 圓 跳 動 誤 差 應(yīng) 在0.03mm 以內(nèi)，180 mm孔、150 mm孔的圓度和圓柱度不

62、應(yīng) 超 過0.015mm，180H7內(nèi) 孔 錐 度 僅 允 許 靠 近150Gd一端增大，如果此孔超差較大，配合過松，將直接破壞主軸的旋轉(zhuǎn)精度。經(jīng)檢查三項(xiàng)均不超差，若超差，也不宜刮研修復(fù)。一般采用鏜孔、修復(fù)或更換與其配合的套筒。（2）修理主軸: 主軸的精度很重要，將直接影響裝配后的旋轉(zhuǎn)精度，由于以往該設(shè)備加工件走偏，經(jīng)檢驗(yàn)測量是主軸錐孔存在問題，錐部尺寸超差過多，加工10mm寬的鍵槽，寬度上走偏1mm還多，可以推算錐孔單邊超差0.5mm還多，如果采用鍍鉻修復(fù)，單邊鍍鉻厚度不宜超過0.25mm，因此鍍鉻不可行。如果按標(biāo)準(zhǔn)錐度修磨錐孔，就會造成錐孔各部尺寸加大。如果小頭尺寸不變，縱向再向里走車3.

63、6mm，錐孔大頭尺寸為70.90mm，結(jié)果不能滿足裝夾要求，這種方法也不可行。另外錐孔內(nèi)部有深坑，按金屬切削機(jī)床大修理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，加工件不允許有碰傷的痕跡，而此錐孔深坑無法焊補(bǔ)。焊把子伸不到錐孔內(nèi)。綜上分析，此主軸只能更換，沒有圖樣就測繪。測繪件圖樣如圖所示。（3）主軸機(jī)構(gòu)中其他零件的修復(fù) 在主軸上安裝的零件，除軸承外還有三個襯套，以及鎖緊母、法蘭盤、軸承調(diào)整墊和擋油盤。軸承調(diào)整墊、擋油盤的修復(fù)：軸承調(diào)整墊、擋油盤常年使用，平面度、平行度誤差早已超差過限，軸承調(diào)整墊直接送往平面磨床，磨削時用磁力吸盤吸住墊底面，磨削上表面至要求。磨后端面圓跳動誤差要在 00.005mm以內(nèi)。用千分表測量平行度誤差

64、為 0.1mm以內(nèi)。擋油盤送往車床加工，裝夾時，有端面的一頭朝主軸箱，找正里眼找正，光一刀敞開的一側(cè)，磨上部端面至要求。磨后端面圓跳動誤差要在00.005mm以內(nèi)。襯套、法蘭盤的修復(fù)：將襯套、法蘭盤裝在車床三爪自定心卡盤上，內(nèi)孔找正，用百分表檢查外圓的振擺差不應(yīng)超過 0.01mm，端面圓跳動誤差不應(yīng)超過 0.005mm，因端面直接與軸承端面接觸，因此要求很高，測量結(jié)果端面超差，轉(zhuǎn)到平面磨床磨削或刮研至要求。鎖緊母的修復(fù)：在車床上車一條螺紋心軸，將鎖緊母擰緊，用車刀端面至要求。與軸承外圈相配合的套筒的修復(fù)：在軸承與立銑頭殼體之間安裝的是套筒，如圖6所示。將套筒 圖6 安裝在車床自定心卡盤上以18

65、0 mm外圓找正，檢130mm、140mm對180 mm的 同 軸 度 誤 差 為0.01mm。同時要測量端面A的端面圓跳誤差應(yīng) 為0.005mm以 內(nèi)，此 外 還 需 測 量130Gd、140Gd孔的圓度和圓柱度誤差應(yīng)0.01mm。如超差較大，配合過松將直接引起軸承外殼變形，破壞其精度，這就需要更換套筒，以立銑頭殼體內(nèi)孔尺寸為基準(zhǔn)，配做套筒，保證配合間隙為0.03-0.04mm。銑床主軸是直接參與切削的組件，它的精度和性能直接影響加工質(zhì)量（加工精度和表面粗糙度），所以在設(shè)計(jì)時必須圍繞著保證精度、剛度和抗震、減少溫升和熱變形等幾個方面來考慮。5 主軸的裝配5.1裝配的一般工藝原則獲得機(jī)械設(shè)備裝

66、配精度的工藝方法可以歸納為五種：完全互換法，部分互換法，選配法，修配法，調(diào)整法。2.主軸安裝的注意事項(xiàng) 碟形彈簧的安裝高度應(yīng)與拆卸前一致； 主軸前、后軸承的預(yù)緊量要保證軸承在預(yù)緊后無軸向竄動且轉(zhuǎn)動輕快； 皮帶輪的安裝要保證其軸向位置定位； 主軸準(zhǔn)停傳感器的安裝間隙要適當(dāng)； 各行程開關(guān)的位置調(diào)整要求準(zhǔn)確；5.2主軸的裝配工藝及裝配工藝卡片主軸的裝配工藝 1. 核對軸承型號，把軸承內(nèi)圈旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動把內(nèi)圈外圈分離 2. 用汽油擦洗內(nèi)外徑后把軸承內(nèi)圈大頭朝下放入主軸承處；用銅棒敲擊內(nèi)圈，使軸承內(nèi)圈逐漸漲大。第一次敲擊10次左右后試裝外圈，2人抬起外圈旋轉(zhuǎn)放入滾珠內(nèi)，松手后外圈旋轉(zhuǎn)靈活且掉不下去為合格，如松

67、手后外圈自然掉落說明間隙大，需拿出外圈再一次敲擊內(nèi)圈按工藝規(guī)程進(jìn)行安裝直至合格為止。 3. 用千分尺側(cè)軸承內(nèi)圈調(diào)整墊A，按實(shí)測尺寸加0.15后研磨，切割成倆半后喊好對接螺栓裝到軸承下面。 4.用深度尺算出軸承內(nèi)圈上方與主軸臺階處平齊，下墊厚度研磨裝好。 5. 裝好上面平面軸承測C處調(diào)整墊上平面平齊加0.3裝好G處軸承端蓋，嚴(yán)禁G處壓蓋最后裝，以防錐套把定心軸承帶出劃傷軸承外圈。6.把軸承外圈裝入錐套內(nèi)，配鉆H處，墊緊里面內(nèi)六角方螺栓，裝好B處墊，安裝前要測量內(nèi)孔尺寸是否超差；如達(dá)不到圖紙公差，應(yīng)用電磨頭修磨至規(guī)定的公差范圍內(nèi)才能裝配。7.錐套裝前必須把軸承內(nèi)圈的鋼珠涂上一層黃油才能裝配。8.錐

68、套吊裝裝配時，要保證絕對水平不能裝配以防劃傷內(nèi)徑；裝配是要邊轉(zhuǎn)動邊落車，緩慢的選入軸承內(nèi)圈，嚴(yán)禁用錐套自重強(qiáng)行裝入嚴(yán)防拉傷軸承內(nèi)圈。軸的裝配工藝卡片X52w銑床主軸裝配工藝卡裝配技術(shù)要求 1. 每個零件正確安裝2. 不能遺漏3. 嚴(yán)格按照圖紙4. 安裝時需要上潤滑油5. 正確使用工具廠名拆卸工藝卡產(chǎn)品型號 部件名稱拆卸圖號 車間工段班組工序部件名稱凈重裝配車間工序工步 裝配內(nèi)容設(shè)備 工藝拆卸名稱編號1清洗將拆卸的零件清洗干凈，順序放置，主軸豎放電線、油盆2裝前軸承將主軸裝入后再裝上前軸承內(nèi)圈。榔頭、銅棒3裝中間支承軸承在主軸箱內(nèi)將中間支承軸承放入軸承孔內(nèi)用銅棒輕輕敲打。銅棒4裝后支承軸承從主軸

69、箱左端裝入后支承軸承，用銅棒輕輕敲入。銅棒5裝主軸從主軸箱右端裝入主軸榔頭、活絡(luò)扳手、銅棒、螺絲刀6裝飛輪在主軸箱力將飛輪套在主軸上。銑床工作臺7裝隔套在主軸箱力將隔套套在主軸上。銑床工作臺8裝齒輪在主軸箱里將齒輪套在主軸上。銑床工作臺9裝主軸、后軸承蓋用內(nèi)六角扳手?jǐn)Q緊螺絲。內(nèi)六角扳手10固定齒輪、飛輪裝主軸后軸承蓋、將隔套上的鎖緊螺釘擰緊內(nèi)六角扳手6.機(jī)床修后調(diào)整1.銑床主軸軸承間隙的調(diào)整為提高主軸回轉(zhuǎn)精度和剛度，在設(shè)計(jì)主軸組件時必須設(shè)有主軸間隙調(diào)整結(jié)構(gòu)，銑床主軸軸承間隙一般應(yīng)調(diào)到合適的負(fù)間隙 （過盈）， 形成一定的負(fù)載，這樣可使主軸回轉(zhuǎn)精度和剛度都能提高，壽命、噪音和抗振性也可得到改善。

70、調(diào)整時應(yīng)注意負(fù)載不能過大， 過大的預(yù)負(fù)載對提高剛度沒有明顯效果，而磨損發(fā)熱量和噪音都會增大，軸承壽命將因此而降低。雙列圓柱滾子軸承內(nèi)圈相對外圈可以沿軸向移動，當(dāng)內(nèi)圈向大端沿軸向移動時，由于軸承內(nèi)錐孔有1:12 錐度將內(nèi)圈脹大，因而會消除滾子與內(nèi)外環(huán)之間的間隙。 銑床主軸常用的調(diào)整間的結(jié)構(gòu)形式及調(diào)整方法見表如下軸承銑床主軸的典型結(jié)構(gòu)及調(diào)整當(dāng)主軸前軸承采用滾動軸承時，調(diào)整方法如下：松開前螺母的支緊螺釘，向右適量轉(zhuǎn)動前螺母，使帶有錐度的滾動軸承內(nèi)環(huán)沿軸向移動，然后進(jìn)行試轉(zhuǎn)，如果主軸在最高轉(zhuǎn)速下不發(fā)生過熱現(xiàn)象，同時用手轉(zhuǎn)動主軸時，無阻滯感覺，則可將支緊螺釘擰緊。當(dāng)主軸前軸承采用滑動軸承時，調(diào)整方法如下

71、：松開頂緊螺釘，適量轉(zhuǎn)動在固定環(huán)內(nèi)的前螺母，使雙層金屬軸承作軸向移動，將主軸與軸承的間隙保持在0.020.03mm左右，然后按上述方法試轉(zhuǎn)、檢查，如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則將頂緊螺釘擰緊。經(jīng)過調(diào)整以后，用百分表測量主軸定心軸徑的徑向跳動，使其控制在0.0060.01mm之內(nèi)，如還有超差現(xiàn)象，則再調(diào)整主軸后軸承的間隙和主軸前軸承的間隙。2. 主軸軸承徑向間隙的調(diào)整 在車床進(jìn)行切削工作時時，主軸產(chǎn)生軸向竄動的主要原因是后軸承的間隙過大，因此在調(diào)整主軸的軸向間隙時，主要是調(diào)整主軸后軸承的間隙。其調(diào)整方法如下：松開后螺母的支緊螺釘，向右適量轉(zhuǎn)動后螺母，使帶有錐度的滾動軸承內(nèi)圈沿軸向移動，并減小主軸肩后臺、止推墊

72、圈、推力球軸承及后軸承座之間的間隙，然后進(jìn)行試車檢查，如果運(yùn)轉(zhuǎn)正常，則可將支緊螺釘擰緊。經(jīng)過調(diào)整以后，測量主軸的軸向竄動及軸向游隙(即主軸在正、反轉(zhuǎn)瞬時的游動間隙)，使其軸向竄動控制在0.01mm范圍內(nèi)，軸向游隙控制在0.010.02mm左右。如仍有超差現(xiàn)象，則需再進(jìn)行調(diào)整。7.機(jī)床的試驗(yàn)與驗(yàn)收車床經(jīng)大修后，必須進(jìn)行試車和驗(yàn)收。一、靜態(tài)檢查 這是車床進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)和切削試驗(yàn)之前的檢查，主要是檢查車床各部是否安全、可靠，以保證試車時不出現(xiàn)事故主要從以下幾方面檢查：(1)用手轉(zhuǎn)動各傳動件，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。(2)變速手柄和換向手柄應(yīng)操縱靈活、定位準(zhǔn)確、安全可靠。手輪或手柄轉(zhuǎn)動時，其轉(zhuǎn)動力用拉力器測量，不應(yīng)超

73、過80 N一臺良好的機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)達(dá)到以下要求：(1)在所有轉(zhuǎn)速下，機(jī)床的傳動機(jī)構(gòu)工作正常，無顯著振動，各操縱機(jī)構(gòu)工作平穩(wěn)可靠。(2)潤滑系統(tǒng)工作正常、可靠無泄漏現(xiàn)象。(3)安全防護(hù)裝置和保險(xiǎn)裝置安全可靠。(4)在主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度時，軸承的溫度和溫升均不得過高。機(jī)床實(shí)驗(yàn)的目的，是通過預(yù)定的試驗(yàn)方法，考核機(jī)床的修理質(zhì)量。盡管機(jī)床在總裝后以對其裝配精度進(jìn)行過檢驗(yàn)，但是在靜止?fàn)顟B(tài)（無機(jī)械運(yùn)動和力的作用下）進(jìn)行檢查的，因此這不能完全說明機(jī)床的修理質(zhì)量。機(jī)床在運(yùn)動狀態(tài)下各部件之間的可靠性（溫升及噪音），特別是在力的作用下，各部件之間的運(yùn)動如何，以及把力去掉之后是否保持原有的幾何精度，則必須通過機(jī)床的各

74、種試驗(yàn)才能鑒定。機(jī)床試驗(yàn)的內(nèi)容，主要包括機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)、負(fù)荷試驗(yàn)、以及工作精度試驗(yàn)等。7.1機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) 機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的目的，在于進(jìn)一步鑒定機(jī)床各部件動作的正確性、固定的可靠性、操作是否方便正常，以及各運(yùn)動部位的升溫、噪聲等是否正常。機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)之前，需對機(jī)床外部進(jìn)行認(rèn)真的檢查。各主要零部件，所有安全措施，潤滑、冷卻裝置、電器照明、手柄、標(biāo)牌和個附件等，都應(yīng)裝配妥當(dāng)，齊備無缺。零件的配合質(zhì)量應(yīng)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，用手撥動主軸，應(yīng)能旋轉(zhuǎn)自如，導(dǎo)軌面之間的滑動應(yīng)平穩(wěn)、均勻。同時檢查機(jī)床修理所規(guī)定的內(nèi)容是否全部完成。待確認(rèn)全部達(dá)到技術(shù)要求之后，再進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。機(jī)床空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的主要內(nèi)容是在試驗(yàn)主軸

75、速度、進(jìn)給速度的同時，檢查有關(guān)部位的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。機(jī)床在正式開始運(yùn)轉(zhuǎn)之前，應(yīng)先對各油池加油。當(dāng)試驗(yàn)主軸轉(zhuǎn)速時，應(yīng)從低速開始，逐次達(dá)到最高速度。在最高速度時，應(yīng)連續(xù)旋轉(zhuǎn)12h，使主軸溫度達(dá)到穩(wěn)定，隨即停車檢查。此時，主軸上安裝的滾動軸承的溫升應(yīng)<70 攝氏度，滑動軸承的溫升應(yīng)小于50攝氏度。與此同時還應(yīng)檢查下列幾項(xiàng)：1）所有把手撥動靈活，固定可靠，開停位置準(zhǔn)確。2）潤滑系統(tǒng)效果良好，油路通暢，供油無中斷現(xiàn)象。3）冷卻系統(tǒng)，應(yīng)保證有足夠的冷卻液連續(xù)供給。4）電氣設(shè)備的開停動作（特別是終點(diǎn)開關(guān)）必須保證可靠。5）溜板移動平穩(wěn)，沒有震動。6）齒輪傳動嚙合正確，無噪聲。7）在所有的轉(zhuǎn)速下，車床的各部工作機(jī)構(gòu)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，不應(yīng)有明顯的振動。各操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)平穩(wěn)、可靠、無異常響聲和異味。8）潤滑系統(tǒng)正常、暢通、可靠、無泄漏現(xiàn)象。9）安全防護(hù)裝置和保險(xiǎn)裝置安全可靠。在主軸軸承達(dá)到穩(wěn)定溫度時(即熱平衡狀態(tài))，軸承的溫度和溫升均不得超過如下規(guī)定：滑動軸承溫度60，溫升30；滾動軸承溫度70，溫升40 。7.2.機(jī)床負(fù)荷試驗(yàn) 機(jī)床負(fù)荷試驗(yàn)的目的