【2019年整理】自動化監(jiān)測案例

1、3.2監(jiān)護等級綜合委托單位提供的資料、地鐵車站、隧道等與上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)域的 距離關(guān)系及地鐵監(jiān)護單位對施工監(jiān)測的要求，綜合確定本工程監(jiān)護等級為 特級。1.1. 3.3監(jiān)測方案的編制依據(jù)3.3.1相關(guān)規(guī)范規(guī)程(GB50308-2008(GB50497-2009(GB/T 12897-2006)(1) 城市軌道交通工程測量規(guī)范(2) 建筑基坑工程監(jiān)測技術(shù)規(guī)范(3) 國家一、二等水準測量規(guī)范(4)工程測量規(guī)范(GB50026-2007(5)基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程(DG/TJ08-2001-2006)(6) 地面沉降監(jiān)測與防治技術(shù)規(guī)程(DG/TJ08-2051-2008)(7) 上海地鐵基坑工程施工規(guī)程(

2、SZ-08-2000)(8) 上海市軌道交通管理條例(上海市人民政府) 3.3.2甲方提供資料(1) 上海軌道交通維護保障中心監(jiān)護分公司軌道交通安全保護區(qū)作業(yè)項目施工委托監(jiān)護登記表3.4監(jiān)測方案的編制原則根據(jù)地鐵監(jiān)護單位要求，結(jié)合本工程的具體情況，本監(jiān)測方案的編制遵循原則如下:（1）設置的監(jiān)測內(nèi)容全面反映工程施工中地鐵車站 /隧道等結(jié)構(gòu)的特征變 化；（2）設置的監(jiān)測點能反映所監(jiān)測內(nèi)容中各要素的特征變化；（3）采取的監(jiān)測方法、監(jiān)測儀器得當，符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及有關(guān) 文件的規(guī)定和要求，能及時、準確地提供數(shù)據(jù)，滿足信息化施工的 要求。2 四、監(jiān)測方法技術(shù)2.1. 4.1監(jiān)測內(nèi)容與監(jiān)測范圍4.1.

3、1監(jiān)測內(nèi)容為了及時收集、反饋和分析地鐵設施在本工程施工中的變形信息，實現(xiàn)信息化施工，確保地鐵設施的絕對安全。綜合委托單位提供的資料，地 鐵車站、隧道等與上部結(jié)構(gòu)施工區(qū)域的相互關(guān)系及地鐵監(jiān)護單位對施工監(jiān) 測的要求，綜合確定本工程監(jiān)測設置以下幾方面內(nèi)容：（一）軌道交通主體結(jié)構(gòu)監(jiān)測（1）上、下行線車站及隧道垂直位移監(jiān)測： 監(jiān)測車站主體及隧道受施 工影響的垂直位移變化情況；（2）上、下行線車站及隧道結(jié)構(gòu)平面位移監(jiān)測： 監(jiān)測車站及隧道受施 工影響的平面位移變化情況；（3）上行線車站結(jié)構(gòu)平面位移自動化監(jiān)測： 監(jiān)測車站上行線受施工影響的平面位移變化情況；（4）上、下行線隧道結(jié)構(gòu)收斂變形監(jiān)測：監(jiān)測圓形隧道受施

4、工影響的 收斂變形情況。（二）軌道交通附屬結(jié)構(gòu)監(jiān)測（1）南京東路站附屬風井及冷卻塔監(jiān)測： 監(jiān)測基坑西側(cè)緊鄰的兩個附 屬風井及兩個附屬冷卻塔的垂直位移及平面位移變化情況；（2）南京東路站附屬7#出入口監(jiān)測：監(jiān)測基坑西側(cè)緊鄰的 7#出入口 的垂直位移及平面位移變化情況。（三）軌道交通結(jié)構(gòu)收斂監(jiān)測上行線車站結(jié)構(gòu)收斂自動化監(jiān)測：上行線隧道受施工影響的收斂變化 情況。4.1.2監(jiān)測范圍根據(jù)我院多年類似工程經(jīng)驗并結(jié)合本工程基坑開挖深度較深且距離 地鐵主體結(jié)構(gòu)較近等特點，綜合確定本項目監(jiān)測范圍為：垂直位移監(jiān)測范 圍為基坑投影范圍+兩側(cè)6倍基坑開挖深度（開挖深度按最深 26米）。平 面位移監(jiān)測范圍為基坑投影范

5、圍+兩側(cè)3倍基坑開挖深度（開挖深度按最 深26米）。22 4.2控制網(wǎng)的布設421高程控制網(wǎng)的布設4.2.1.1資料、成果的利用路站附近遠離施工影響范圍外埋設一基本水準點為本工程監(jiān)測沉降 控制提供起算基準。4.2.1.2高程基準本工程水準測量采用吳淞高程系統(tǒng)。4.2.1.3監(jiān)測高程控制網(wǎng)的建立按照基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程(DG/TJ08-2001-2006)以及其它相關(guān) 技術(shù)規(guī)范的要求，布設本工程監(jiān)測專用高程控制網(wǎng)，以確保所布設的高程 控制網(wǎng)滿足本工程監(jiān)測的要求。4.2.1.4監(jiān)測高程控制網(wǎng)的測量按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，埋設控制點的標志牌，進行檢測高程控制 網(wǎng)的定期聯(lián)測，并與長期沉降用水準點進行聯(lián)

6、測，為垂直位移監(jiān)測提供依 據(jù)。(1)檢測采用的儀器設備高程控制點檢測時采用美國天寶公司生產(chǎn)的精密水準測量儀器一DiNi12電子水準儀和與之配套的條碼水準尺進行測量。該儀器每千米水準測 量高差中數(shù)偶然中誤差士 0.3mm（2）作業(yè)步驟水準路線確認. >監(jiān)測點埋込二等野外觀測外業(yè)計算平差計算> 資料整理二提交成果資料：質(zhì)檢驗收成果資料歸檔。（3）方法和精度要求高程控制點的檢測測量，將嚴格按照基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程（DG/TJ08-2001-2006 ）中對垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的技術(shù)指標及技術(shù)要求進行。觀測順序。往測時奇數(shù)站為：后-前-前-后；偶數(shù)站為：前-后-后-前。 返測時奇數(shù)站為：前-后-

7、后-前；偶數(shù)站為：后-前-前-后。每一測段的測 站數(shù)均為偶數(shù)。往返測安排在不同的時間段進行；由往測轉(zhuǎn)向返測時，互換前后尺再 進行觀測；晴天觀測時應給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐， 使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。（具體觀測線路見附圖6）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的主要技術(shù)要求見表 4-1、4-2。表4-1垂直位移監(jiān)測網(wǎng)水準測量技術(shù)指標（mn）監(jiān)測網(wǎng)等級測站咼差中誤差往返較差、符合差、閉合差檢測已測測段高差之差適用范圍一級0.1510.3 乜 N0.45 /N一級基坑工程監(jiān)測二級0.51.0 7 N1.5二級或二級基坑工 程監(jiān)測三級1.53.0煩4.5與城市水準點聯(lián)測注：表中N為測站數(shù)。表4-2垂直

8、位移監(jiān)測網(wǎng)觀測主要技術(shù)要求（ mm監(jiān)測網(wǎng)等級視線長度（m前后視較差（m前后視 累計較差（m視線離地面 高度（m）基輔分劃讀數(shù)差（mn）基輔分劃高 差之差（mr）一級300.71.00.30.30.5二級502.03.00.20.50.7三級755.08.0三絲能讀數(shù)2.03.0注：當采用數(shù)字水準儀觀測時，視線高度不應低于0.7m。同一尺面的兩次讀數(shù)差，不設限差,兩次讀數(shù)所測高差的差，執(zhí)行基輔分劃所測高差之差的限差。（4）路線水準測量路線水準測量采用 DiNi12電子水準儀和與之配套的條碼水準尺進行 測量。該儀器每千米水準測量高差中數(shù)偶然中誤差士0.3mm水準測量時嚴格按照表4-1、表4-2中對

9、測量的要求進行。定期進行對控制網(wǎng)進行檢查測量（如一月一次），當基準點前后兩次標 高超過+1.0mm即以新高程值為起算高程；對儀器進行定期檢查（如一月 一次）,i角不大于6秒，保證水準測量資料可靠性。（5）高程控制網(wǎng)的平差計算地面高程控制點檢測水準路線，在對外業(yè)觀測數(shù)據(jù)進行全面核對無誤 后，采用平差軟件進行嚴密平差處理。平差時應注意各項精度指標是否符 合二等水準測量的精度要求，對不符合要求的成果，應在分析后進行補測或重測數(shù)據(jù)處理時根據(jù)各測段往返觀測的高差，按規(guī)定進行各項改正，計算 往返觀測高差閉合差、每公里水準測量偶然中誤差，最后根據(jù)閉合差調(diào)整 后的高差推算各高程控制點的高程。422平面控制網(wǎng)的

10、布設422.1水平位移監(jiān)測網(wǎng)布設結(jié)合本工程特點，在地面及下行線隧道各布設 1條水平位移監(jiān)測網(wǎng)。422.2水平位移監(jiān)測網(wǎng)觀測(1)儀器設備采用TCRA120全站儀進行角度和距離測量。(2)監(jiān)測網(wǎng)觀測按基坑工程施工監(jiān)測規(guī)程(DG/TJ08-2001-2006)第6.2條對水平 位移監(jiān)測網(wǎng)的要求布設平面控制網(wǎng)，水平位移監(jiān)測網(wǎng)觀測技術(shù)要求如表4-3 :表4-3水平位移監(jiān)測網(wǎng)觀測主要技術(shù)要求監(jiān)測網(wǎng)平均邊長測角中誤差測距中誤差最弱邊邊長相等級(m()(mn)對中誤差一級2001.01.01:200000二級3001.53.01:10000023 4.3監(jiān)測點布置原則本工程監(jiān)測點布設原則見表4-4。表4-4

11、監(jiān)測點布設原則表4.4監(jiān)測點的埋設及施工監(jiān)測方法4.4.1上、下行線車站及隧道結(jié)構(gòu)垂直位移監(jiān)測點位布置：在靠近基坑一側(cè)的上行線道床上布設42個監(jiān)測點，編號SCJ1SCJ42在下行線道床上布設 42個監(jiān)測點，編號XCJ1XCJ42埋設：上、下行線道床垂直位移監(jiān)測點在軌道道床上用電錘鉆孔，埋進頂面為半圓形的不銹鋼測量標志并用快干水泥固定或利用長期沉降監(jiān)測點。測量儀器：沉降監(jiān)測采用天寶DINI-12型電子水準儀及配套的線條式銦鋼尺，讀數(shù)精度0.01mm測量方法：每次觀測均以埋設于南京東路站內(nèi)的基本水準點作為起測點，在上、下行線隧道各布設一條二等水準閉合路線，以各線路水準點為依據(jù)直接進行各監(jiān)測點的水準

12、測量。單點相鄰兩次的高程變化為本次垂直變化量，與初測高程的變化為累計垂直變化量。4.4.2上、下行線車站及隧道結(jié)構(gòu)平面位移監(jiān)測點位布置：在靠近基坑一側(cè)上行線車站及隧道內(nèi)布設34個監(jiān)測點，編號SWYSWY34在下行線車站及隧道內(nèi)布設 34個監(jiān)測點，編號 XWYXWY34埋設：在隧道管壁或車站墻體上安裝平面監(jiān)測點支架，如圖4-1。支架下半部為2個安裝預留孔，用膨脹螺絲可以將支架固定于隧道管壁或墻 體上。支架上半部分為棱鏡接頭，圓棱鏡可以直接套入支架上部的接頭 并鎖緊，進行測量，見圖4-2。圖4-1平面監(jiān)測點支架圖4-2棱鏡套入接頭后進行測量測量儀器：平面位移監(jiān)測采用Leica TCRA120型多功

13、能全站儀，測角精 度1” ,測距精度1+1.5ppmo測量方法：測量時，將測站置于適當部位，保證能與設置的平面監(jiān)測點 通視，每次測量時測站固定，如圖 4-3所示。同時在遠離監(jiān)測區(qū)域處設 置2個后視點，用于設站定向以及測站穩(wěn)定性的檢查。當設站定向以及 后視檢核完成后，測量各個平面位移監(jiān)測點的平面坐標，并將坐標轉(zhuǎn)換 到以平行于隧道方向為y軸，垂至于隧道方向為x軸的坐標系xoy中。 單點相鄰兩次測量的x坐標變化為本次平面位移變化量，與初測 x坐標 的變化為累計平面位移變化量。443上行線車站結(jié)構(gòu)平面位移自動化監(jiān)測點位布置：在靠近基坑一側(cè)上行線車站內(nèi)布設 11組監(jiān)測點，墻體上下各布設1個，編號ASWY

14、f ASWY11;埋設：將監(jiān)測用小棱鏡（見圖4-3）用膨脹螺栓固定在車站上行線墻體上， 每個斷面上下各1個。專門制作支架，將全站儀固定在端頭井與圓形隧道的共用墻體上，見圖4-4圖4-3專用監(jiān)測棱鏡圖4-4自動化監(jiān)測測站位置測量儀器：自動化平面位移監(jiān)測采用Leica TCA1800型多功能全站儀,測角精度1” ,測距精度1+1ppm測量方法：測量時，全站儀固定在墻體上，保證能與設置的平面監(jiān)測點 通視，所有監(jiān)測點將采用全站儀的自動目標照準功能，進行全自動測量。同時在遠離監(jiān)測區(qū)域處設置 2個后視點，用于設站定向以及測站穩(wěn)定性 的檢查。當設站定向以及后視檢核完成后，測量各個平面位移監(jiān)測點的 平面坐標，

15、并將坐標轉(zhuǎn)換到以平行于隧道方向為y軸，垂至于隧道方向為x軸的坐標系xoy中。單點相鄰兩次測量的x坐標變化為本次平面位移變化量，與初測x坐標的變化為累計平面位移變化量。所有監(jiān)測數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡傳送到辦公室，實現(xiàn)實時監(jiān)測 444上、下行線隧道結(jié)構(gòu)收斂變形監(jiān)測點位布置：在靠近基坑一側(cè)的上行線隧道結(jié)構(gòu)上布設 9組監(jiān)測點，編號SSL1SSL9;在下行線隧道結(jié)構(gòu)上布設 9組監(jiān)測點，編號XSL1XSL9埋設：圖4-5監(jiān)測點位分布圖A-A'布設：在隧道左右兩側(cè)中心位置沿腰部接縫上沿（隧道標準塊與鄰接塊接縫上沿）畫“ +”字標記確定A和A'位置，并粘貼反射片。B-B'布設：標準部分的地鐵

16、圓形隧道的每環(huán)隧道管片由6塊管片拼裝而成。其中，接縫寬度約為 1 1cm按圓形隧道拼裝理論計算，自腰部接縫下沿（隧道標準塊與鄰接塊接縫下沿）量弦長0.803m,端點即為圓形隧道水平向直徑之端點。因此，測量圓形隧道直徑的關(guān)鍵 在于確定所測直徑兩端點的位置，按上述方法，參照隧道腰部拼裝縫位 置，可以比較準確得確定直徑端點位置。測量時，為方便實施，采用有 機玻璃材質(zhì)加工專用工字構(gòu)件，其具體尺寸見右圖4-6。實際施工過程中，將構(gòu)件上邊沿與隧道腰部接縫對齊，構(gòu)件緊貼隧道內(nèi)壁，則下邊沿 即為隧道直徑所在直線。定線后，用油性筆畫出直線，再在隧道左右兩 側(cè)中心位置畫“ +”字標記確定隧道直徑的兩個端點（B和B

17、'并粘貼全 站儀反射貼片。測量儀器：收斂監(jiān)測采用瑞士徠卡TCRA120型全站儀。測量方法：每次測量時將全站儀安置在儀器置站點上，準確對中、整平 后測定兩反射貼片在同一座標系中的坐標，通過坐標反算得到兩直徑端 點的直線距離。將各次直徑測量值與原始值進行比較，可以得到隧道的 直徑收斂變形情況。4.4.5風井、冷卻塔監(jiān)測點位布置：在靠近基坑的2個風井上各布設4個垂直位移監(jiān)測點，編號FJ1FJ8;在基坑的2個風井上各布設2個平面位移監(jiān)測點，編號FY1FY4在靠近基坑的2個冷卻塔上各布設4個垂直位移監(jiān)測點，編號LJ1LJ8;在基坑的2個冷卻塔上各布設2個平面位移監(jiān)測點，編號LY1LY4 埋設：在

18、風井和冷卻塔建筑物墻面上用電錘鉆孔，埋進“ L”型的不銹鋼 支架并用快干水泥固定（同隧道平面位移監(jiān)測點）。測量儀器：沉降監(jiān)測采用天寶DINI-12型電子水準儀及配套的線條式銦鋼尺，讀數(shù)精度0.01mm平面位移監(jiān)測采用Leica TCRA1201型多功能全站儀，測角精度 T ,測距精度1+1.5ppmo測量方法：每次觀測均以埋設于地面上的基本水準點作為起測點，在地面上布設一條二等水準閉合路線，以各線路水準點為依據(jù)直接進行各監(jiān)測點的水準測量。單點相鄰兩次的高程變化為本次垂直變化量，與初測高程的變化為累計垂直變化量；平面位移監(jiān)測方法同隧道平面位移監(jiān)測 點。446 出入口監(jiān)測點位布置：在7號出入口靠基

19、坑一側(cè)布設10個垂直監(jiān)測點，編號 C1C10;在7號出入口內(nèi)側(cè)墻體上布設4個平面位移監(jiān)測點，編號CYCY4 埋設：出入口地面上黏貼測量標記或用小道釘埋設。測量儀器：沉降監(jiān)測采用天寶DINI-12型電子水準儀及配套的線條式銦鋼尺，讀數(shù)精度0.01mm平面位移監(jiān)測采用Leica TCRA1201型多功能 全站儀，測角精度 T,測距精度1+1.5ppmo測量方法：每次觀測均以埋設于地面上的基本水準點作為起測點，在1、3號出入口內(nèi)布設一條二等水準閉合路線，以各線路水準點為依據(jù)直接 進行各監(jiān)測點的水準測量。單點相鄰兩次的高程變化為本次垂直變化量， 與初測高程的變化為累計垂直變化量。447隧道結(jié)構(gòu)自動化收

20、斂監(jiān)測點位布置：在2號線隧道內(nèi)基坑投影范圍內(nèi)布設15個自動化收斂監(jiān)測點，編號 ASSL1-ASSL15埋設：在2號線區(qū)間隧道大致小直徑位置 A點上安裝自動化測距儀支架， 并將自動化測距儀固定在支架上，使支架保持水平，見圖4-74-9。圖4-7自動測距儀安裝斷面圖圖4-8自動測距儀安裝圖 1圖4-9 自動測距儀安裝圖 2測量儀器：采用激光測距傳感器GLS-B系列，測程0.05-200米，支持串 行接口（ RS232或RS485或RS422 ,工業(yè)防護等級IP65,測量精度1.0mm 測量方法：將測距儀固定在隧道一端后，直接用測距儀測量過該點的圓形斷面的弦AA （見圖4-7）。每次測量的距離與初始

21、距離的差值為收斂累 計變化量，兩次測量的距離之差為收斂本次變化量。2.4. 4.5監(jiān)測點統(tǒng)計監(jiān)測點匯總見表4-6表4-6監(jiān)測點數(shù)量匯總表3 五、監(jiān)測精度及所采取的技術(shù)措施3.1. 5.1監(jiān)測精度（1）水準測量每站觀測高差中誤差 M乞±0.3mm（2）水準閉合（附合）路線，閉合（附合）差fw<±0.3 N（ N為測站數(shù)）（3）垂直變形監(jiān)測精度（最弱點觀測高程中誤差）m弱乞 ±0.5mm（4） 水平位移監(jiān)測精度：變形點的點位中誤差 < ±3.0mm坐標較差或兩次測量較差±4.0mm（5）收斂監(jiān)測精度：測量中誤差< ±0.

22、5mm（6）自動化收斂監(jiān)測精度：測量中誤差< ±1.0mm3.2. 5.2技術(shù)措施（1）為了確保各項監(jiān)測項目的精度，投產(chǎn)的儀器必須按規(guī)定內(nèi)容檢查標定其主要技術(shù)指標，儀器檢查合格后方能使用，并做記錄 歸檔。遇特殊情況（如受震、受損）隨時檢查、標定。不合格儀器堅決不能投產(chǎn)使用。（2）每月進行一次質(zhì)量檢查，連續(xù)兩次觀測結(jié)果進行對比，檢查結(jié)果垂直位移檢查高程與觀測高程差值不超過士1.0mm每月對沉降監(jiān)測基準點進行聯(lián)測，聯(lián)測高程差值不超過士1.0mm若超限則已新高程起算。每季度進行一次維護保養(yǎng)、儀器保養(yǎng)。（3）水準測量采用閉合或附合路線觀測方法。（4）盡量做到測量定人，定儀器；觀測數(shù)據(jù)不

23、得隨意涂改，測量數(shù) 據(jù)有疑問時，應做到反復觀測尋找問題原因。（5）對布設的監(jiān)測點明確標識，并向有關(guān)單位提出保護要求。每次 檢查監(jiān)測點的穩(wěn)定性和可靠性，當發(fā)現(xiàn)監(jiān)測點被破壞或不穩(wěn)定 時，及時補充布點，若條件不允許時，立即向業(yè)主說明。（6）各監(jiān)測項目變形量或測量值接近或到達報警值時，應及時發(fā)出 預警報告或報警，并提請業(yè)主及有關(guān)單位注意。（7） 每月至少一次質(zhì)量抽查，抽查比例為當月總工作量的3% 5%3.3. 5.3監(jiān)測報警值根據(jù)地鐵監(jiān)護單位的要求，并結(jié)合我院眾多類似工程經(jīng)驗，以不得影 響地鐵2號線隧道結(jié)構(gòu)安全正常使用的原則，我院提出建議警戒值。六、監(jiān)測儀器設備及監(jiān)測數(shù)據(jù)管理3.4. 6.1監(jiān)測儀器組

24、成為了確?？煽康墓ぷ髻|(zhì)量，投入先進的測量儀器設備，所有的儀器在施測前均經(jīng)過檢校，符合規(guī)范的要求。儀器配備及其精度詳見表6-1。表6-1 儀器設備清單儀器名稱型號數(shù)量備注全站儀（圖6-1 ）Leica TCRA12011臺套測角：1.0" 測距：1 mmt 1.5ppm全站儀（圖6-2 ）Leica TCA18001臺套測角：1.0" 測距：1mmt 1ppm水準儀（圖6-3 ）DiNi 121臺套讀數(shù)：0.01mm, 精度：士 0.3mm及km自動化測距儀GLS-B15臺套讀數(shù)：1.0mm, 精度：土 1.0mm溫度計1與全站儀配套使用氣壓計THOMMEN1數(shù)碼相機NIKO

25、N1臺通訊設備對講機2臺及組電腦DELL2臺網(wǎng)絡通訊寬帶上網(wǎng)圖6-2 TCA1800 全站儀圖6-仃CRA1201全站儀圖6-3 DiNi 12水準儀圖6-4 GLS-B測距儀3.5. 6.2監(jiān)測數(shù)據(jù)分析和管理本工程所有監(jiān)測數(shù)據(jù)將通過綜合監(jiān)測信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)分析和管理。該系統(tǒng)主要由C及S版作業(yè)客戶端、Web版瀏覽客戶端和中央主數(shù)據(jù)庫 3 大部分組成，圖6-5為本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖。其中C及S版作業(yè)客戶端主要負責 采集和輸入人工或自動化監(jiān)測數(shù)據(jù)、報表、工況等監(jiān)測內(nèi)容，并定時的將 存于本地數(shù)據(jù)庫中的監(jiān)測數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡傳回中央主數(shù)據(jù)庫中，C及S作業(yè)客戶端也可通過局域網(wǎng)的方式進行數(shù)據(jù)的訪問。而Web版瀏覽客戶端

26、則是通過In ternet網(wǎng)絡和IE瀏覽器來查詢存儲于中央主數(shù)據(jù)庫中的監(jiān)測數(shù)綜合監(jiān)測信息管理系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng))（自動化人工數(shù)據(jù)采集主數(shù)據(jù)庫,瀏覽用戶端中央服務器亡局域網(wǎng)凸綜合監(jiān)測信息管理系統(tǒng)WEB版)作業(yè)用戶端瀏覽用戶端綜合監(jiān)測信息管理系統(tǒng)C/S)瀏覽用戶端用戶通過互聯(lián)網(wǎng)采用其主界面見圖系統(tǒng)主要可以查詢監(jiān)測工地的監(jiān)測數(shù)據(jù)報表監(jiān)測的工作工況量情況等誼圖6-5綜合監(jiān)測信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖料©世褥甲:看®狀?決居）工累g MW?（自動化人工數(shù)據(jù)采集）IE瀏覽器對數(shù)據(jù)進行遠程查詢iund) 工具噸目若霖:曲陽屈«&4XS«3S：見圖6-7。6-6。覽用戶端為左即更詢

27、聽吉 地懺兒弓堆本地數(shù)據(jù)庫作業(yè)用戶端J局域（數(shù)據(jù)瀏覽查詢）j局域網(wǎng)I客戶服務器一E圖6-6綜合監(jiān)測信息系統(tǒng)(WEB版)主界面圖6-7綜合監(jiān)測信息系統(tǒng)(WEB版)項目界面相關(guān)說明(1) 本項目的相關(guān)人員將只能瀏覽本項目的監(jiān)測數(shù)據(jù)。(2) 本項目的相關(guān)人員可通過互聯(lián)網(wǎng)隨時隨地瀏覽本項目的監(jiān)測數(shù) 據(jù)。4 七、施工及組織安排4.1. 7.1監(jiān)測頻率表7-1監(jiān)測頻率表施工狀況監(jiān)測頻率施工前至少測2次初值圍護樁施工2次/周開挖底板完成2次/周底板完成結(jié)構(gòu)土 0.001次/2周結(jié)構(gòu)土 0.00結(jié)構(gòu)封頂1次/月注：1,監(jiān)測頻率可根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況作調(diào)整；2,當測量數(shù)據(jù)報警或有突變時應加密測試頻率。(2) 安全工作十分重要，我院監(jiān)測工作人員必須嚴格遵守地鐵運營公司 及我院內(nèi)部制訂的每項工作制度和安全制度，并自行負責